JP2002068036A

JP2002068036A - クローラの載置面の保護具

Info

Publication number: JP2002068036A
Application number: JP2000267184A
Authority: JP
Inventors: Hideo Akitani; 英雄秋谷
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2000-09-04
Filing date: 2000-09-04
Publication date: 2002-03-08

Abstract

(57)【要約】【課題】ゴムなどの弾性材を使用することなく、グロ
ーサから載置面に与えられる押圧力を軽減できるクロー
ラの載置面の保護具の提供。【解決手段】クローラ６を形成するグローサシュー７
のグローサ７ａ，７ｂ間に位置するパッド部材１３と、
このパッド部材１３をグローサシュー７の泥抜き穴７ｃ
位置に取り付ける取付手段１４とを備える。パッド部材
１３は鋼材から成り、グローサ７ａ，７ｂの端部と同一
平面上の平坦面１３ａを有し、グローサ７ａ，７ｂ間の
溝部７ｄに適合するように形成する。取付手段１４は泥
抜き穴７ｃに嵌合する嵌合体１４ａ、この嵌合体１４ａ
を泥抜き穴７ｃに係止する鍔部１４ｂ、パッド部材１３
を嵌合体１４ａに締結するボルト１４ｃ、このボルト１
４ｃが螺合するねじ穴１４ｄ、パッド部材１３に設けた
貫通穴１４ｅを備える。これにより、グローサ７ａ，７
ｂが載置面１５に与える押圧力を分散させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、クローラに備えら
れるグローサシューに取り付けられ、クローラが載置さ
れる載置面を保護するクローラの載置面の保護具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】クローラ式作業機、例えば油圧ショベル
の走行体に備えられるクローラは、グローサシューが無
端状に連結されて駆動輪と遊動輪に巻き掛けられるもの
である。この油圧ショベルのクローラが載置される載置
面は、不整地が多く、そのためグローサーシューのそれ
ぞれには、走行体の牽引力を増すための滑り止めとして
突起させたグローサが設けられている。

【０００３】しかし、クローラの載置面は、不整地だけ
でなく、舗装道路、移送用トラックの荷台、甲板、また
港などの岸壁が設けられる岸などがあり、このような載
置面にクローラを載置すると、グローサが食い込んで載
置面を損傷させてしまうことがある。

【０００４】そこで、従来では、グローサから載置面を
保護するための保護具として、特開平６−１１５４６７
号公報や特開平９−２２６６４５号公報に例示される保
護具がある。これらの保護具は、グローサ間に形成され
る凹形の溝部に、ゴムパッドを取り付けるとともに、こ
のゴムパッドをグローサよりも突出するように設けてい
る。これにより、ゴムパットがグローサと載置面との間
でクッションとして機能し、載置面が損傷するのを防止
している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の従来の
保護具は、例えば７０ｔ以上の大型のクローラ式作業機
では、生産台数が少なく、また型が大型に成るので、型
代などのコストが高くなり、ゴム材などの弾性材をクッ
ションとして作用するように加工するのは困難であると
いう問題がある。

【０００６】本発明の目的は、ゴムなどの弾性材を使用
することなく、グローサから載置面に与えられる押圧力
を軽減できるクローラの載置面の保護具を提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１に係る発明は、クローラ式作業機の走行
体に設けられ、無端状に連結されてクローラを形成する
複数のグローサシューに着脱可能に取り付けられて、こ
のグローサシューに設けられる複数の突起したグローサ
から前記クローラが載置される載置面を保護するクロー
ラの載置面の保護具において、前記グローサと同程度に
硬質であるとともに、前記グローサ間に位置し、これら
のグローサの端部と同一平面上の平坦面を有するパッド
部材を備える構成にしてある。

【０００８】このように構成した請求項１に係る発明で
は、クローラが載置面上に載置される際に、載置面側に
位置するグローサーシューのそれぞれは、グローサの端
部とともにパッド部材の平坦面でも載置面に接触する。
つまり、グローサから載置面に与えられる押圧力を、平
坦面に分散させて軽減することができる。したがって、
ゴムなどの弾性体を使用することなく、グローサの端部
から載置面に与えられる押圧力を軽減できる。

【０００９】また、請求項２に係る発明は、請求項１に
係る発明において、前記パッド部材が、鋼材から成るこ
とを特徴としている。

【００１０】また、請求項３に係る発明では、前記グロ
ーサシューに設けられる泥抜き穴を利用して、前記パッ
ド部材を取り付ける取付手段を備えることを特徴として
いる。

【００１１】また、請求項４に係る発明は、請求項１〜
３のいずれかに係る発明において、前記クローラ式作業
機が、油圧ショベルであることを特徴としている。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明のクローラの載置面
の保護具の一実施形態に付いて図に基づいて説明する。

【００１３】図１は本発明の一実施形態が設けられる油
圧ショベルを示す側面図、図２は図１の油圧ショベルに
備えられるグローサシューを示すＡ部の拡大側面図、図
３は図２のI部断面図、図４は、本発明のクローラの載
置面の保護具の一実施形態を示し、図２のII部に対応す
る下面図、図５は図４の一実施形態を示すIII部断面
図、図６は図４の一実施形態を示すIV部断面図である。

【００１４】本実施形態は、クローラ式作業機、例えば
図１に示すように、油圧ショベルに取り付けるものであ
る。この油圧ショベルは、図示しないバケットなどが設
けられるフロント作業機１と、運転席や機械室などが設
けられる旋回体２と、油圧ショベルを走行させる走行体
３などを備えている。

【００１５】走行体３は、駆動輪４と、遊動輪５と、こ
れら駆動輪４と遊動輪５に巻き掛けられるクローラ６を
備えている。このクローラ６は、図２，３に示すよう
に、複数のグローサシュー７を無端状に連結したもので
ある。

【００１６】グローサシュー７は、走行体３の牽引力を
大きくするために突起させたグローサ７ａ，７ｂと、リ
ンク１１間に入り込んだ土砂を排除する泥抜き穴７ｃと
を備えたものである。そして、このグローサシュー７
は、ボルト８およびナット９によってリンク１１に締結
され、同様にしてグローサシュー７がリンク１１に締結
された他のものと、ピン１０によって相対的に回動可能
に連結される。

【００１７】この油圧ショベルでは、クローラ６が載置
される載置面１５は不整地だけでなく、舗装道路、移送
用トラックの荷台、甲板、また港などのように岸壁が設
けられる岸などがあり、このような載置面１５にクロー
ラ６を載置すると、グローサ７ａ，７ｂが食い込んで載
置面１５を損傷させてしまうことがある。

【００１８】本実施形態は、グローサーシュー７に取り
付けて、グローサ７ａ，７ｂから上述の載置面１５を保
護する保護具である。すなわち、図４〜６に示すよう
に、上述のグローサ７ａ，７ｂ間に配置されるパッド部
材１３と、このパッド部材１３をグローサシュー７に着
脱可能に取り付ける取付手段１４とを備えている。

【００１９】パッド部材１３は、グローサ７ａ，７ｂと
同程度に硬質な部材、例えば鋼材から成り、グローサ７
ａ，７ｂ間に形成される凹形の溝部７ｄに適合するよう
に形成してある。すなわち、パッド部材１３には、載置
面１５に接触する部分に、グローサ７ａ，７ｂの端部と
同一平面上に位置する平坦面１３ａを設けてある。ま
た、溝部７ｄの底面および内側面のそれぞれに面接触す
るように、上面および側面を形成してある。

【００２０】取付手段１４は、同図４〜６に示すよう
に、グローサシュー７に設けられる泥抜き穴７ｃを利用
して、パッド部材１３をグローサシュー７に取り付ける
ものである。すなわち、グローサ７ａ，７ｂ間の溝部７
ｄの底面と同一平面上に位置する平坦面を下部に有する
とともに、この平坦面を位置決めする鍔部１４ｂを上部
に有し、グローサシュー７のリンク１１が取り付けられ
る側から泥抜き穴７ｃに嵌合する嵌合体１４ａを備えて
ある。また、嵌合体１４ａにパッド部材１３を締結する
ボルト１４ｃと、嵌合体１４ａに設けられ、ボルト１４
ｃが螺合するねじ穴１４ｄと、パッド部材１３に設けら
れ、ボルト１４ｃを平坦面１３ａ側から挿通する挿通穴
１４ｅが設けてある。なお、この挿通穴１４ｅには、ボ
ルト１４ｅの頭部が平坦面１３ａから突出しないように
座ぐり加工してある。また、パッド部材１３の上面に
は、上述のボルト８の頭部が配置される座ぐり穴１４ｆ
を設けてある。

【００２１】このように構成した本実施形態は、例えば
７０ｔ以上の大型の油圧ショベルが載置面１５、例えば
甲板で、へどろなどを掬い上げる作業をする際に用いら
れる。

【００２２】この際、油圧ショベルは、甲板に沿うよう
にして移動することが多く、このため走行体３は船の前
後方向に沿った向きで甲板上に載置されている。そし
て、フロント作業機１および旋回体２は、走行体３に対
して９０度旋回した状態で、フロント作業機１がへどろ
などを掬い上げ、その状態から例えば１８０度旋回して
甲板上に降ろす。

【００２３】なお、この油圧ショベルは、この油圧ショ
ベルが作業する船で掬い上げたへどろなどを、隣接する
他の船に降ろしたり、港などの岸に降ろしたりすことも
ある。

【００２４】このようにして油圧ショベルが作業をして
いる間、クローラ６の甲板側に位置する部分では、グロ
ーサシュー７がグローサ７ａ，７ｂの端部とともに、パ
ッド部材１３の平坦面１３ａで甲板に接触している。

【００２５】このとき、クローラ６から載置面１５であ
る甲板に与えられる押圧力は、グローサ７ａ，７ｂの端
部から与えられる押圧力と、パッド部材１３の平坦面１
３ａから与えられる押圧力とに分散する。これにより、
グローサ７ａ，７ｂの端部から載置面１５に与えられる
押圧力を軽減でき、７０ｔ以上の大型の油圧ショベルを
甲板上で作業させる際に、甲板を保護することができ
る。

【００２６】また、この油圧ショベルは、港などの岸壁
のある岸で作業する場合もあり、この場合には、油圧シ
ョベルが作業する岸で掬い上げたへどろなどを隣接する
他方の岸に降ろしたり、船に降ろしたりする。この場合
にも、グローサ７ａ，７ｂの端部から載置面１５に与え
られる押圧力を軽減でき、７０ｔ以上の大型の油圧ショ
ベルを岸で作業させる際に、岸を保護することができ
る。

【００２７】また、本実施形態は、走行体３を重くする
おもりとして機能し、この油圧ショベルの安定性を向上
させている。これにより、例えばフロント作業機１に、
通常よりも大きなのバケットなどが取り付けられても油
圧ショベルのバランスを保持することができる。

【００２８】このように本実施形態では、ゴム材などの
弾性材を使用することなく、鋼材を使用してグローサ７
ａ，７ｂから載置面１５に与えられる押圧力を軽減する
ことができる。これにより、廃材などを再利用するなど
材料を比較的簡単に入手できるとともに、簡単に加工す
ることができる。

【００２９】また、本実施形態では、走行体３を重くす
るおもりとして機能するので、甲板などのように安定性
の低い載置面１５などでも、油圧ショベルがバランスを
崩すのを防止でき、したがって安全性を向上させること
ができる。

【００３０】なお、本実施形態では、パッド部材１３
が、グローサーシュー７ａ，７ｂ間の溝部７ｄの底面お
よび内側面のそれぞれに面接触するように設けた例を挙
げたが、本発明はこれに限るものではない。すなわち、
パッド部材１３の側部は、必ずしも溝部７ｄの内側面に
面接触するものではなく、例えば溝部７ｄの底面に対し
垂直な面に形成してもよい。

【００３１】

【発明の効果】以上、各請求項に係る発明では、ゴム材
などの弾性材を使用することなく、グローサと同程度に
硬質な材料を使用して、グローサから載置面に与えられ
る押圧力を軽減することができる。これにより、従来よ
りも簡単に加工することができる。

【００３２】また、特に請求項２に係る発明では、鋼材
を廃材などから再利用することができ、したがって材料
を従来よりも簡単に入手でき、また従来よりも簡単に加
工することができる。また、走行体を重くするおもりと
して機能させることができるので、安定性の低い載置面
などでも、クローラ式作業機がバランスを崩すのを防止
でき、したがってクローラ式作業機の安全性を向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のクローラの載置面の保護具の一実施形
態が設けられる油圧ショベルを示す側面図である。

【図２】図１の油圧ショベルに備えられるグローサシュ
ーを示すＡ部の拡大側面図である。

【図３】図２のI部断面図である。

【図４】本発明のクローラの載置面の保護具の一実施形
態を示し、図２のII部に対応する下面図である。

【図５】図４の一実施形態を示すIII部断面図である。

【図６】図４の一実施形態を示すIV部断面図である。

【符号の説明】

１フロント作業機２旋回体３走行体４駆動輪５遊動輪６クローラ７グローサシュー７ａグローサ７ｂグローサ７ｃ泥抜き穴７ｄ溝部８ボルト９ナット１０ピン１１リンク１２リンク１３パッド部材１３ａ平坦面１４取付手段１４ａ嵌合体１４ｂ鍔部１４ｃボルト１４ｄねじ穴１４ｅ貫通穴１４ｆ座ぐり穴

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】クローラ式作業機の走行体に設けられ、
無端状に連結されてクローラを形成する複数のグローサ
シューに着脱可能に取り付けられて、このグローサシュ
ーに設けられる複数の突起したグローサから前記クロー
ラが載置される載置面を保護するクローラの載置面の保
護具において、前記グローサと同程度に硬質であるとともに、前記グロ
ーサ間に位置し、これらのグローサの端部と同一平面上
の平坦面を有するパッド部材を備えることを特徴とする
クローラの載置面の保護具。
【請求項２】前記パッド部材が、鋼材から成ることを
特徴とする請求項１記載のクローラの載置面の保護具。
【請求項３】前記グローサシューに設けられる泥抜き
穴を利用して、前記パッド部材を取り付ける取付手段を
備えることを特徴とする請求項１または２記載のクロー
ラの載置面の保護具。
【請求項４】前記クローラ式作業機が、油圧ショベル
であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載
のクローラの載置面の保護具。