JP2002067965A - 運搬台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発明は使用時には物品を確実に積載する
ことができ、不使用時には寸法を小さくして積み重ねる
ことができるようにした運搬台車を低給する提供するこ
とにある。 【解決手段】 下面にキャスタ４が設けられた台車フレ
ーム２と、この台車フレームの両側に設けられた固定柵
１１と、各固定柵に下端部が連結され起立状態で保持可
能であるとともに保持状態を解除することで上記台車フ
レーム上に倒伏可能な可動柵１５と、上記可動柵を起立
状態で保持したときに、一対の可動柵の端部間に架設さ
れるチェーン２４とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は物品の運搬や格納
などに用いられる運搬台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、最近、物品としての廃棄され
る家電製品を、リサイクルするために回収するというこ
とが行なわれている。その場合、家庭や販売店などから
家電製品をトラックでリサイクル工場に運搬し、その工
場でトラックから降ろし、運搬台車に載せて分解ライン
に持ち運ぶということが行なわれる。

【０００３】とくに、家電製品が冷蔵庫などのように大
きく、しかも高重量である場合には、持ち運びが容易で
ないから、作業者の負担を軽減するためにキャスタ付き
の運搬台車が頻繁に用いられることになる。

【０００４】運搬台車は、物品を搬送するだけでなく、
トラックから降ろされた物品を保管するためにも用いら
れる。つまり、トラックからは一度にたくさんの物品が
降ろされ、降ろされた物品は分解ラインで順次解体され
るため、その間、物品は運搬台車上で保管されることに
なる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の運搬台車は下面
にキャスタが設けられた台車フレームを有し、この台車
フレーム上に物品を積載するようにしている。物品を台
車フレーム上に単に積載しただけでは、運搬時や保管時
に荷崩れを起し、物品が運搬台車から落下する虞があ
る。

【０００６】また、運搬台車に積載された物品を解体し
終えたならば、トラックで次の物品が搬入されるまで運
搬台車を待機させておかなければならない。工場によっ
ては運搬台車を数十台以上備えている場合がある。その
ような場合、複数の運搬台車を並設状態で待機させてお
くためには広いスペースが必要となるから、そのような
広いスペースを確保するのが容易でないということがあ
る。

【０００７】この発明は、台車フレーム上に積載された
物品が荷崩れしたり、落下するのを防止できるととも
に、不使用時には高さ寸法を小さくして積み重ねること
ができるようにした運搬台車を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、下面
にキャスタが設けられた台車フレームと、この台車フレ
ームの両側に設けられた固定柵と、各固定柵に下端部が
連結され起立状態で保持可能であるとともに保持状態を
解除することで上記台車フレーム上に倒伏可能な可動柵
と、上記可動柵を起立状態で保持したときに、一対の可
動柵の端部間に架設される架設部材とを具備したことを
特徴とする運搬台車にある。

【０００９】請求項２の発明は、上記固定柵の両端には
上下方向に沿う長孔及び上端面に開放する係合溝が形成
された保持部材が設けられ、上記可動柵の両端部には上
記長孔にスライド可能かつ回動可能に係合した支軸及び
所定のスライド位置で上記係合溝に係合して上記可動柵
を上記固定柵に回動不能な状態で保持する係合部材が設
けられていることを特徴とする請求項１記載の運搬台車
にある。

【００１０】請求項３の発明は、上記台車フレームの下
面の対向する一対の両側部には、他の運搬台車の固定柵
の上部に係合する係合部が設けられていることを特徴と
する請求項１記載の運搬台車にある。

【００１１】この発明によれば、台車フレームの両側に
固定柵及びこの固定柵に起立状態で保持可能であるとと
もに保持状態を解除することで倒伏可能な可動柵を設
け、起立状態で保持された一対の可動柵間に架設部材を
架設するようにしたから、台車フレーム上に積載された
物品は荷崩れを起こして台車フレーム上から落下するの
を防止できる。しかも、可動柵を倒伏させることで、高
さ寸法を小さくできるから、わずかなスペースに複数の
運搬台車を積み重ねて設置することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながらこの発
明の一実施の形態を説明する。

【００１３】図１は運搬台車１の正面図、図２は側面
図、図３は平面図である。運搬台車１は平面形状が矩形
状の台車フレーム２を備えている。この台車フレーム２
の上面には縞鋼板３が設けられ、下面の四隅部にはキャ
スタ４が設けられている。このキャスタ４は図５に示す
ようにキャスタ４の両側にブレーキレバー５が設けられ
ており、それによって運搬台車２に対するキャスタ４の
回転角度に係わらず、ブレーキレバー５を容易に操作で
きるようになっている。

【００１４】上記台車フレーム２には、図１、図２及び
図６に示すように幅方向及び前後方向に沿ってフォーク
リフトの爪６を挿入するためにガイド部７が形成されて
いる。それによって、運搬台車１はフォークリフトによ
って幅方向及び前後方向のいずれの方向からでも爪６を
差し込んで搬送できるようになっている。

【００１５】さらに、図１に示すように台車フレーム２
の前端部と後端部との下面の幅方向両端部には、それぞ
れ断面形状が逆Ｕ字状の係合部を有する８ａを有する係
合部材８が固着されている。

【００１６】また、台車フレーム２の前端と後端とには
それぞれ固定柵１１が設けられている。この固定柵１１
は台車フレーム２の幅方向両端に所定高さの保持部材１
２が立設されている。これら一対の保持部材１２間には
上下一対の横杆１３が架設され、これら横杆１３には複
数の縦杆１４が所定間隔で設けられている。上記保持部
材１２は図４（ｂ）に示すように断面コ字状をなしてい
て、開放した一側面を台車フレーム２の前後方向内方に
向けている。

【００１７】一対の固定柵１１にはそれぞれ可動柵１５
が起立状態で保持可能かつ台車フレーム２の前後方向内
方に折り畳み可能に設けられている。つまり、可動柵１
５は下端が開放した逆Ｕ字状の枠部材１６を有し、この
枠部材１６の両側下端部には支軸１７が径方向に貫通し
て設けられている。この支軸１７の両端部は、上記固定
柵１１を形成する保持部材１２の対向する一対の側壁に
上下方向に沿って形成された長孔１８に移動可能かつ回
転可能に係合している。

【００１８】上記枠部材１６の両側下端部には係合部材
１９が設けられている。この係合部材１９は、可動柵１
５をほぼ垂直に起立させた状態で上記保持部材１２の上
端に開放して形成された係合溝２１に係合するようにな
っている。それによって、可動柵１５は上記固定柵１１
に倒伏不能に保持される。

【００１９】固定柵１１に保持された可動柵１５を上昇
方向へスライドさせ、係合部材１９を係合溝２１から外
すことで、可動柵１５を支軸１７を支点として台車フレ
ーム２の前後方向内方に倒伏させることができる。可動
柵１５を倒伏させた状態を、図１に鎖線で示す。

【００２０】なお、枠部材１６の両側下端部には、上記
保持部材１２の上端部の外面に係合する鉤状部材２２が
設けられ、上記係合部材１９とともに可動柵１５を起立
状態で倒伏不能に保持している。

【００２１】一対の可動柵１５の両側上端部にはそれぞ
れフック部材２３が設けられている。立設状態にある一
対の可動柵１５の幅方向一端と他端とのそれぞれ一対の
フック部材２３には、張設部材としてのチェーン２４が
着脱可能に張設されている。このチェーン２４の一端部
にはターンバックル２５が設けられ、このターンバック
ル２５によってチェーン２４の張り具合を調整できるよ
うになっている。

【００２２】なお、図２に示すように一方の可動柵１５
には、この可動柵１５に関する種々の情報を記載するた
めのネームプレート２６が設けられている。

【００２３】このように構成された運搬台車１によれ
ば、可動柵１５を固定柵１１の上端にほぼ垂直に立設さ
せた状態で、図７（ａ）に示すように台車フレーム２上
に図示しないトラックなどから降ろされた物品である廃
棄用家電製品としての冷蔵庫３０が積載される。積載す
る際には、一対の可動柵１５の両側間に張設されたチェ
ーン２４を外した状態で行い、積載後に同図に示すよう
にチェーン２４を張設する。

【００２４】それによって、台車フレーム２は前端側と
後端側には固定柵１１及び固定柵１１に立位状態で保持
されて可動柵１５が設けられ、両側にはチェーン２４が
設けられる。そのため、台車フレーム２上に積載された
冷蔵庫３０は可動柵１５やチェーン２４に保持されるた
め、運搬時などに衝撃を受けるなどして大きく揺れて
も、上記冷蔵庫３０が倒伏したり、台車フレーム２上か
ら落下するのが防止される。

【００２５】台車フレーム２上から冷蔵庫３０が降ろさ
れた運搬台車１を直ちに使用しない場合、上記運搬台車
１は工場内などに集積保管される。運搬台車１を保管す
るには、可動柵１５を折り畳んで台車フレーム２上に接
合させる。

【００２６】つまり、可動柵１５を上昇方向に持ち上げ
て移動させることで、係合部材１９を係合溝２１から外
すとともに、保持部材１２の上端部に係合した鉤状部材
２２をその上端部から外す。

【００２７】それによって、可動柵１５は倒伏可能な状
態になるから、支軸１７を支点として台車フレーム２の
前後方向内方へ折り畳むことができる。折り畳まれた一
対の可動柵１５は、図１に鎖線で示すように台車フレー
ム２上で重合する。

【００２８】なお、可動柵１５を折り畳む際、チェーン
２４は図７（ｂ）に示すように可動柵１５の外面側に回
してその可動柵１５の両側に設けられたフック部材２３
に両端を係合させて保持しておけば、邪魔になることが
ない。

【００２９】このようにして可動柵１５が折り畳まれた
複数の運搬台車１は、図８（ａ）に示すように積み重ね
られる。つまり、各運搬台車１の台車フレーム２の前後
端の下面には係合部材８が設けられているから、その係
合部材８の係合部８ａを、下側に位置する運搬台車１の
固定柵１１の上端に係合させることで、比較的安定した
状態で複数の運搬台車１を積み重ねることができる。

【００３０】運搬台車１を積み重ねる場合、台車フレー
ム２に形成されたガイド部７にフォークリフトの爪６を
挿入し、その運搬台車１を持ち上げて積み重ねればよ
い。その際、最下段に位置する運搬台車１のキャスタ４
はブレ−キレバー５によってブレーキを掛け、不用意に
動かないようにしておく。

【００３１】キャスタ４には両側にそれぞれブレーキレ
バー５が設けられているから、キャスタ４の台車フレー
ム２に対する回転状態が一定でなくとも、作業者は容易
にブレーキレバー５を踏んで操作することができる。

【００３２】つまり、運搬台車１は、固定柵１１に可動
柵１５を折り畳み可能に設け、積み重ね時は可動柵１５
を折り畳み、下側の運搬台車１の固定柵１１に、上側の
運搬台車１の係合部８ａを係合させて積み重ねることが
できる。

【００３３】そのため、複数の運搬台車１を、使用時の
高さ寸法に比べて十分に低い高さ寸法である、固定柵１
１の高さ寸法の間隔で積み重ねることができるから、こ
れら運搬台車１を並設保管する場合に比べ、わずかなス
ペースに保管することができる。

【００３４】図８（ｂ）に示すように、可動柵１５が折
り畳まれていない運搬台車１であっても、積み重ねるこ
とができる。その場合、積み重ねられる上側の運搬台車
１は係合部８ａを下側の運搬台車１の可動柵１５の上端
に係合させればよい。

【００３５】上記一実施の形態では架設部材としてチェ
ーンを用いるようにしたが、架設部材がチェーンだけに
限定されず、ワイヤロープや杆状部材などであってもよ
く、要は立位状態で保持された一対の可動柵の開放した
両側間を閉塞できる部材であればよい。

【００３６】

【発明の効果】この発明によれば、台車フレームの両側
に固定柵及びこの固定柵に起立状態で保持可能であると
ともに保持状態を解除することで倒伏可能な可動柵を設
け、起立状態で保持された一対の可動柵間に架設部材を
架設できるようにした。

【００３７】そのため、台車フレーム上に積載された物
品は周囲が可動柵や架設部材によって保持されるため、
荷崩れが起き難くなり、台車フレーム上から落下するの
を防止できる。しかも、可動柵を倒伏させることで、高
さ寸法を小さくできるから、わずかなスペースに複数の
運搬台車を積み重ねて設置保管することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態の運搬台車を示す正面
図。

【図２】運搬台車の側面図。

【図３】運搬台車の平面図。

【図４】（ａ）は固定柵と可動柵との連結部分の側面
図、（ｂ）は図４（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図。

【図５】キャスタの正面図。

【図６】台車フレームのガイド部にフォークリフトの爪
を挿入する状態の説明図。

【図７】（ａ）は運搬台車に冷蔵庫を積載した状態の説
明図、（ｂ）は可動柵を折り畳む状態の説明図。

【図８】（ａ）運搬台車を可動柵を折り畳んで積み重ね
た状態を示す説明図、（ｂ）は可動柵を折り畳まずに運
搬台車を積み重ねた状態を示す説明図。

【符号の説明】

２…台車フレーム ４…キャスタ １１…固定柵 １２…保持部材 １５…可動柵 １７…支軸 １８…長孔 １９…係合部材 ２１…係合溝 ２４…チェーン（張設部材）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 赤塚 崇雄 神奈川県横浜市鶴見区末広町２丁目４番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 冨田 悌司 東京都港区浜松町１丁目10番14号 東芝物 流株式会社内 (72)発明者 花岡 勇 東京都千代田区東神田３丁目１番２号 花 岡産業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D050 AA11 BB03 CC01 DD03 3E006 AA03 BA03 CA05 DA03 DB05 3E063 AA03 AA07 AA31 BA01 CA03 CB04 CD01 EE01 FF03

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下面にキャスタが設けられた台車フレー
   ムと、 この台車フレームの両側に設けられた固定柵と、 各固定柵に下端部が連結され起立状態で保持可能である
   とともに保持状態を解除することで上記台車フレーム上
   に倒伏可能な可動柵と、 上記可動柵を起立状態で保持したときに、一対の可動柵
   の端部間に架設される架設部材とを具備したことを特徴
   とする運搬台車。
2. 【請求項２】 上記固定柵の両端には上下方向に沿う長
   孔及び上端面に開放する係合溝が形成された保持部材が
   設けられ、上記可動柵の両端部には上記長孔にスライド
   可能かつ回動可能に係合した支軸及び所定のスライド位
   置で上記係合溝に係合して上記可動柵を上記固定柵に回
   動不能な状態で保持する係合部材が設けられていること
   を特徴とする請求項１記載の運搬台車。
3. 【請求項３】 上記台車フレームの下面の対向する一対
   の両側部には、他の運搬台車の固定柵の上部に係合する
   係合部が設けられていることを特徴とする請求項１記載
   の運搬台車。