JP2002064896A - 車載ステレオ装置用センタスピーカ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 面倒な配線が不要であり、限られた車内スペ
ースの最適な位置に簡易に設置されて既存のスピーカと
ともにマルチチャンネルの音響再生を行う。 【解決手段】 車載ステレオ音響装置１０から無線で供
給されるセンタ再生信号を受信する受信部１４と、受信
したセンタ再生信号を音響信号に変換して増幅するデコ
ーダ２０やアンプ２２と、センタ再生信号に基づく再生
音響を放音するスピーカ１１と、コンソールボックス３
に配置されたシガーライタソケット部４に装着されてバ
ッテリーからの電源供給を受けて各部に対して駆動電源
を供給する電源部１３とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車内のセンタ位置
に設置され、既存の車載ステレオ装置に接続されること
によってマルチチャンネルの音響再生を実現するセンタ
スピーカ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】コンポーネントや車載用オーディオ装置
等の音響装置は、一般にＣＤ、ＭＤ或いは磁気テープ等
の音響記録媒体の再生機構を備えるとともに、ＡＭ放送
やＦＭ放送、テレビ放送等の放送受信を行うチューナ機
構が備えられている。また、最近の音響装置は、これら
の再生機構ばかりでなく、補助入力機構が備えられて他
の適宜の音源等からの楽音情報や音声情報等の供給を受
けてこれをスピーカから放出する機能も備えられてい
る。

【０００３】チューナには、一般に放送電波のフェージ
ングや各局の出力レベル等を調節して安定した放送受信
を得るために、自動利得制御回路（ＡＧＣ回路）等が備
えられている。音響装置においては、各局の放送がチュ
ーナを介して出力レベルを調節された状態でスピーカに
供給されることで、ボリューム調節操作により設定した
音量で放出されるようにする。すなわち、音響装置は、
ある一定の出力レベルを有する再生音響に対して、ボリ
ューム調節操作を行うことによって適宜に調節された音
量での放出が行われるようにする。

【０００４】ところで、自動車には、上述したコンビネ
ーション型音響装置ばかりでなく、オプション装置とし
て様々な音響装置が搭載されて用いられる。かかるオプ
ション音響装置は、一般にシガーライタが脱着されるシ
ガーライタソケット部から電源の取り出しが行われる。
特開平４−１９６８２８号「ハンドフリー装置」公報に
は、自動車電話でハンドフリー通話を行うハンドフリー
装置であって、スピーカの電源をシガーライタソケット
部から得るようにした技術が開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、家庭内にお
ける音響装置においては、例えばＤＶＤ再生装置の普及
に伴って、ホームシアタとして劇場や映画館等の音響シ
ステムと同等に迫力のある音場を再生するようにしたス
ピーカシステムが提供されている。このスピーカシステ
ムは、図９に示すように視聴者Ｍに対して通常のステレ
オ装置の左右２個のスピーカＦＬＳ、ＦＲＳに加えて、
背面側に左右２個のスピーカＲＬＳ、ＲＲＳを設置する
とともに前面側の中央部にセンタスピーカＣＳを設置
し、さらにサブウーハＳＷを備えたいわゆる５．１チャ
ンネルによって構成される。かかるスピーカシステムに
よれば、中央部に位置する視聴者に対して、周囲に設置
した各スピーカから再生音響が放音されることにより臨
場感溢れる音場が構成される。

【０００６】一方、自動車には、閉鎖された車内で長時
間の運転を強いられることから、張りつめた気分を癒し
より多くの情報等が得られるようにした様々な装置が搭
載されている。自動車には、放送受信機やテープ再生装
置或いはディスク再生装置等の音響装置が標準的に搭載
されており、その再生音響を放音するスピーカが搭載さ
れている。自動車には、音響装置からの再生音響をステ
レオ再生するために、一般にフロント側に２個のスピー
カが設置されるとともに、リア側にも２個のスピーカが
設置されている。

【０００７】ところで、自動車においては、上述した各
音響装置とともにＤＶＤ再生装置の搭載も検討されてい
る。すなわち、自動車には、最近ナビゲーション装置が
搭載されているが、このナビゲーション装置が単なるル
ートガイド機能にとどまらずビデオＣＤや音楽ＣＤの再
生機能等、様々な機能向上が図られるようになってい
る。ナビゲーション装置においては、従来バージョンア
ップ情報等がＣＤ−ＲＯＭによって入力されているが、
画像情報等の大容量記録を可能とするＤＶＤにより行う
ことが検討されている。

【０００８】したがって、自動車においては、かかるナ
ビゲーション装置を利用してＤＶＤの再生も可能とな
り、より車内環境の向上が図られるようになる。勿論、
自動車においては、ナビゲーション装置と独立したＤＶ
Ｄ再生装置を搭載するようにしてよい。自動車において
は、上述したＤＶＤの再生機能やＣＤ再生機能の搭載に
伴って従来のステレオ再生スピーカシステムと比較して
より迫力のある再生音響が得られる上述した５．１チャ
ンネル構成のスピーカシステムの要求が大きい。

【０００９】５．１チャンネルスピーカシステムは、従
来車内に標準的に設置されている前後４個のスピーカを
ＦＬＳ、ＦＲＳ及びＲＬＳ、ＲＲＳとして利用すること
が可能であるが、限られた車内スペース内にセンタスピ
ーカを最適に設置することが大きな問題となる。なお、
サブウーハについては、車内に標準的に設置されてはい
ないが、もっぱら低音領域を再生するために他のスピー
カほどその設置位置に厳格な制約は無く、その対応が容
易に図られるとともに車載用としても種々提供されてお
り容易に入手が可能である。

【００１０】５．１チャンネルスピーカシステムにおい
ては、センタスピーカを自動車内のフロント側のほぼ中
央部に設置する必要がある。車載用センタスピーカは、
市販されているものもあるが、汎用されるスピーカでは
ないためにその種類も少ないといった状況にある。しか
も、自動車には、センタ部位にすでに各種の計器類、エ
アコンディショナの操作部或いは各種の音響装置等を搭
載したコンソールボックスが配置されており、ナビゲー
ション装置のモニタ或いはＤＶＤ再生装置に加えてセン
タスピーカをオプションとして設置することが極めて困
難である。

【００１１】市販の車載用センタスピーカは、従来ダッ
シュボード上に設置されることが多いが、音響装置等と
の間の配線がむき出しとなるために見栄えを悪くすると
いった問題があった。車載用センタスピーカは、さらに
駆動用アンプを必要とするがその設置場所の確保も困難
であり、またこれに供給する電源配線も煩わしくかつ見
栄えを悪くするといった問題があった。したがって、従
来では、車載用センタスピーカの設置は一部のマニアに
おいてのみ設置されるにとどまっていた。換言すれば、
車載用の５．１チャンネルスピーカシステムは、その実
現について従来の車載搭載装置やダッシュボードの再設
計といった自動車の根本的な対応を必要とする。

【００１２】ところで、後付で車載装置においては、そ
の電源をコンソールボックスに設けたシガーライタソケ
ット部から得ることが一般的であり、上述した先願公報
に記載のハンドフリー装置もそのスピーカの駆動電源を
シガーライタソケット部から得るようにしている。先願
公報に記載のハンドフリー装置は、このスピーカが既設
の音響装置等のスピーカシステムとは独立しており、従
来自動車には搭載されていない新規なスピーカシステム
を構築するものでは無い。

【００１３】したがって、本発明は、車載音響装置と面
倒な配線を不要として接続され、限られた車内スペース
の最適な位置に簡易に設置されることにより既存のスピ
ーカとともにマルチチャンネルの音響再生を可能とする
車載ステレオ装置用センタスピーカ装置を提供すること
を目的に提案されたものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
本発明にかかる車載ステレオ装置用センタスピーカ装置
は、車載ステレオ音響装置から無線で供給されるセンタ
出力信号を受信する受信部と、受信したセンタ出力信号
を変換及び増幅するアンプと、センタ出力信号の再生音
響を放音するスピーカと、コンソールボックスに配置さ
れたシガーライタソケット部に装着されることによって
車載バッテリーからの電源供給を受けて受信部及びアン
プに対して駆動電源を供給する電源部とから構成され
る。

【００１５】以上のように構成された本発明にかかる車
載ステレオ装置用センタスピーカ装置によれば、車内の
略中央部に設置されて既設の車載ステレオ音響装置等の
フロントスピーカ及びリアスピーカとともにマルチスピ
ーカシステムを構成する。車載ステレオ装置用センタス
ピーカ装置によれば、車載ステレオ音響装置と無線で接
続されることによって面倒な配線処理を不要として車内
に設置が可能とされるとともに、特に面倒な電源処理が
シガーライタソケット部を利用とすることによってその
対応が簡易に図られるようになる。車載ステレオ装置用
センタスピーカ装置によれば、コンソールボックスのシ
ガーライタソケット部に直接取り付けたりバックミラー
を利用して取り付けを行うことにより、車内の中央部に
設置される。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照して詳細に説明する。センタスピーカ装
置１は、図１及び図２に示すように、自動車２のコンソ
ールボックス３に設けられたシガーライタソケット部４
に設置されて既存のスピーカシステムとともに車内に
５．１チャンネルスピーカシステムを構成する。自動車
２には、詳細を省略するが車内の前方中央部に運転席と
助手席とを区分してコンソールボックス３が設置されて
おり、このコンソールボックス３にエアコンディショナ
の操作部や空気吹出し口或いはラジオ放送等の受信、テ
ープの再生或いはディスクの再生等を行うコンビネーシ
ョン音響機器等が組み込まれている。

【００１７】自動車２には、コンビネーション音響機器
の再生出力用として、例えば左右フロントドアの内側或
いはダッシュボードの両側にそれぞれ１個ずつのフロン
トスピーカ５、６が設置されるとともに、リア側ダッシ
ュボードに左右それぞれ１個ずつのリアスピーカ７、８
が設置されている。例えば高級仕様の自動車２には、上
述した機器ばかりでなく、テレビジョン受像機やナビゲ
ーション装置或いは各種の画像再生装置等も搭載され、
これらの装置本体もコンソールボックス３に組み込まれ
る。コンソールボックス３には、さらにこれら各装置か
ら送出されるテレビ放送の受信画像やナビゲーション情
報或いは再生画像等を適宜切り替えて表示する共用のモ
ニタ９も組み込まれる。なお、テレビジョン受像機やナ
ビゲーション装置或いは画像再生装置等は、オプション
装置として後付で車内に設置する場合には、一般に助手
席の足下空間部等に装置本体を設置するとともにモニタ
がダッシュボード上に設置される。

【００１８】自動車２においては、上述したようにナビ
ゲーション装置にＤＶＤの再生機構を組み込み、また画
像再生装置としてＤＶＤ再生装置を搭載する検討が図ら
れている。自動車２においては、これらの装置の再生用
として従来のステレオ再生スピーカシステムに加えてセ
ンタスピーカ装置１を設置することによって、上述した
ＤＶＤ出力等をより臨場感溢れるダイナミックな再生音
響として得る５．１チャンネルスピーカシステムが構成
される。スピーカシステムにおいては、センタスピーカ
装置１によって５ｋＨｚ〜１５０ｋＨｚの中音帯域を再
生音響する。なお、スピーカシステムは、図示しないが
車内の適宜の位置にサブウーハが設置される。

【００１９】センタスピーカ装置１は、その機能を充分
に発揮するために車内のフロント側中央部に設置するこ
とが好ましく、図２に示すようにコンソールボックス３
に設けられたシガーライタが脱着されるシガーライタソ
ケット部４を巧みに利用することによって好適に設置さ
れるとともにその駆動用電源も確保される。センタスピ
ーカ装置１は、例えば本体装置１０からの再生音響を
５．１チャンネルスピーカシステムによって出力しない
ことで不要の場合には、シガーライタソケット部４から
取り外される。センタスピーカ装置１は、シガーライタ
をシガーライタソケット部４に対して挿脱操作する場合
と同様にして挿脱操作される。

【００２０】センタスピーカ装置１は、詳細を後述する
が、図５に示すように本体装置１０から例えば赤外線や
微弱電波等の無線によって音響信号や音声信号等のセン
タ再生信号が供給され、このセンタ再生信号に基づく再
生音響を内蔵スピーカ１１から放音するようにする。セ
ンタスピーカ装置１は、図３に示すように、前面１２ａ
を内蔵スピーカ１１の放音面としたスピーカ筐体１２を
備え、その背面１２ｂに接続プラグ１３が一体に突設さ
れてなる。センタスピーカ装置１には、スピーカ筐体１
２の側面１２ｃに赤外線信号受信部１４が設けられてい
る。センタスピーカ装置１は、スピーカ筐体１２が、そ
の前面１２ａの大きさを約１０ｃｍ角とされた小型であ
るために、シガーライタソケット部４を介してコンソー
ルボックス３に設置された場合においても運転に支障を
きたすおそれは無い。

【００２１】接続プラグ１３は、シガーライタのプラグ
部分と同様の構成であるために詳細を省略するが、スピ
ーカ筐体１２の背面１２ｂに片持ち支持された絶縁筒部
１３ａと、この絶縁筒部１３ａの先端部に露呈された第
１の電極１３ｂと、外周部に接触部を露呈されて絶縁筒
部１３ａの内部に設けられた金属弾性片からなる第２の
電極１３ｃとから構成される。接続プラグ１３は、絶縁
筒部１３ａの外径がシガーライタソケット部４のソケッ
ト孔よりもやや小径とされ、第２の電極１３ｃを内方へ
と弾性変位させながらソケット孔内へと差し込まれる。

【００２２】接続プラグ１３は、シガーライタソケット
部４の所定位置まで差し込まれた状態において、第２の
電極１３ｃが初期状態に弾性復帰してソケット孔の内周
壁に形成された電極部と嵌合して電気的に接続されると
ともに機械的に保持される。接続プラグ１３は、第１の
電極１３ｂがソケット孔の底部に設けられた電極部と接
触して電気的接続が図られる。接続プラグ１３は、これ
によって自動車２に搭載されたバッテリーからの電源が
供給され、各部に対して電源を供給する電源部を構成す
る。

【００２３】センタスピーカ装置１については、上述し
た一体型ばかりでなく、例えば図４に示すように本体部
１５に対して電源端子部１６を電源コード１７によって
接続したセパレート型として構成してもよい。かかるセ
パレート型センタスピーカ装置１は、本体部１５が車内
の略中央部の適宜の位置に設置されるとともに、電源端
子部１６の接続プラグ１３が上述したようにシガーライ
タソケット部４のソケット孔に差し込まれる。セパレー
ト型センタスピーカ装置１は、これによって接続プラグ
１３がシガーライタソケット部４に保持されるとともに
バッテリーからの電源供給を受けるようにする。

【００２４】センタスピーカ装置１は、詳細を省略する
がスピーカ筐体１２に適宜のクランパ部材１８を設ける
ようにしてもよい。センタスピーカ装置１は、図５に示
すように本体部１５がバックミラー１９の背面に位置さ
れ、クランパ部材１８を介して取り付けられる。センタ
スピーカ装置１は、バックミラー１９に取り付けられる
ことによって車内のフロント側中央部に配置されること
で、その機能が充分に発揮されるようになる。センタス
ピーカ装置１は、電源コード１７の引回し方によっては
同図に示すようにフロントガラスを縦断することもある
が、本体部１５をバックミラー１９の背面に設置するこ
とで運転に支障を与えることは無い。センタスピーカ装
置１は、例えばサンバイザー等を利用して電源コード１
７を側面側へと引き回すことにより、フロントガラスの
縦断を回避されるようにしてもよい。

【００２５】センタスピーカ装置１は、上述した内蔵ス
ピーカ１１とともに、図６に示すように、赤外線信号受
信部１４と、デコーダ２０と、ボリュームコントローラ
２１と、パワーアンプ２２及び各部に対して必要な電源
を供給する電源回路２３等がスピーカ筐体１２に内蔵さ
れている。センタスピーカ装置１は、本体装置１０の赤
外線発信部２４から送信された赤外線信号の再生音響を
赤外線信号受信部２１によって受信する。センタスピー
カ装置１は、この赤外線信号がデコーダ２０において音
響信号等にデコードされて、ボリュームコントロール信
号とともにボリュームコントローラ２１へと供給され
る。センタスピーカ装置１は、ボリュームコントロール
信号に基づいてボリュームコントローラ２１においてボ
リューム調整された音響信号等がパワーアンプ２２に供
給され、所定の音量で内蔵スピーカ１１から放音され
る。

【００２６】センタスピーカ装置１には、上述したよう
に本体装置１０の赤外線発信部２４からセンタ出力信号
が送信される。本体装置１０においては、例えば図７に
示すようにＤＶＤ再生部２５においてＤＶＤの再生を行
うと、再生音響信号等をデジタル５．１チャンネルデコ
ーダ２６に供給して左右のフロント出力信号と、左右の
リア出力信号と、サブウーハ出力信号及びセンタ出力信
号とにデコードする。

【００２７】本体装置１０においては、フロント出力信
号と、リア出力信号及びサブウーハ出力信号とを車内に
設置した既存の左右のフロントスピーカ５、６と、左右
のリアスピーカ７、８及びサブウーハとに出力して放音
する。本体装置１０においては、センタ出力信号をエン
コーダ２７に供給して赤外線出力信号にエンコードした
後に、赤外線発信部２４からセンタスピーカ装置１に向
けて発信する。

【００２８】センタスピーカ装置１は、上述したように
コンソールボックス３に設けられたシガーライタソケッ
ト部４に直接装着されたり、バックミラー１９に取り付
けられたりする。したがって、センタスピーカ装置１
は、コンソールボックス３に組み込まれた本体装置１０
と近接して設置され、またその間に遮蔽物が存在するこ
とも無いことから、本体装置１０の赤外線発信部２４か
ら発信された赤外線出力信号を、赤外線信号受信部１４
において確実に受信する。

【００２９】上述した実施の形態においては、センタス
ピーカ装置１と本体装置１０との間を赤外線により無線
接続するようにしたが、電波接続するようにしてもよい
ことは勿論である。かかる電波接続システムにおいて
は、センタスピーカ装置１側に赤外線信号受信部１４に
代えてアンテナを含む電波受信部が設けられ、本体装置
１０側に赤外線発信部２４に代えてアンテナを含む電波
送信部が設けられる。センタスピーカ装置１と本体装置
１０とは、互いに近接して配置されることから、簡易で
かつ廉価な微弱電波を利用した接続が行われる。

【００３０】センタスピーカ装置１と本体装置１０と
は、上述した赤外線による無線接続を行う場合には赤外
線の直進特性から、赤外線信号受信部１４と赤外線発信
部２４とを互いに対向するようにして配置する必要があ
る。センタスピーカ装置１と本体装置１０とは、上述し
た微弱電波による無線接続を行う場合には電波受信部と
電波送信部とを特に対向して配置するといった配慮は不
要である。

【００３１】上述した実施の形態においては、本体装置
１０から供給されるセンタ再生信号のボリュームコント
ロール信号に基づいてボリュームコントローラ２１によ
りボリューム調整された再生音響等が内蔵スピーカ１１
から放音されるように構成したが、図８に示すようにセ
ンタスピーカ装置１に対して本体装置１０からあらかじ
めボリューム調整されたセンタ再生信号を供給するよう
にしてもよい。本体装置１０は、デジタル５．１チャン
ネルデコーダ２６から出力されるセンタ再生信号に対し
てボリューム調整するボリュームコントローラ２８が備
えられている。

【００３２】したがって、本体装置１０は、あらかじめ
ボリューム調整を施したセンタ再生信号を赤外線発信部
２４からセンタスピーカ装置１に供給する。センタスピ
ーカ装置１は、同図に示すようにボリュームコントロー
ラ２１が不要とされ、内蔵スピーカ１１から所定のボリ
ュームでセンタ再生信号に基づく再生音響を放音する。

【００３３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明にか
かる車載ステレオ装置用センタスピーカ装置によれば、
面倒な配線処理を不要として車内の略中央部に簡易に設
置することが可能であるとともに必要な電源もシガーラ
イタソケット部から得て、車載ステレオ音響装置から無
線で供給されるセンタ再生音響に基づく音響信号を内蔵
したスピーカから放音する。したがって、車載ステレオ
装置用センタスピーカ装置は、既設の車載ステレオ音響
装置のフロントスピーカとバックスピーカとともにマル
チスピーカシステムを構成し、マルチチャンネル対応の
車載ステレオ音響装置から供給される再生音響を車内に
おいて忠実に放音することを可能とする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるセンタスピーカ装置を搭載して
マルチスピーカシステムが構成された自動車の説明図で
ある。

【図２】同センタスピーカ装置が装着されるコンソール
ボックスの説明図である。

【図３】同一体型センタスピーカ装置の斜視図である。

【図４】他の実施の形態として示すセパレータ型センタ
スピーカ装置の斜視図である。

【図５】同セパレータ型センタスピーカ装置の設置例と
して、本体部をバックミラーの背面に取り付けた状態の
説明図である。

【図６】同センタスピーカ装置の構成を説明するブロッ
ク図である。

【図７】デジタル５．１チャンネルの出力部を説明する
ブロック図である。

【図８】他の実施の形態として示す電波接続型センタス
ピーカ装置と本体装置とを説明するブロック図である。

【図９】デジタル５．１チャンネルスピーカシステムの
説明図である。

【符号の説明】

１ センタスピーカ装置、２ 自動車、３ コンソール
ボックス、４ シガーライタソケット部、５ フロント
スピーカ、６ フロントスピーカ、７ リアスピーカ、
８ リアスピーカ、９ モニタ、１０ 本体装置、１１
内蔵スピーカ、１２ スピーカ筐体、１３ 接続プラ
グ、１４ 赤外線信号受信部、１５ 本体部、１６ 電
源端子部、１７ 電源コード、１９ バックミラー、２
０ デコーダ、２１ ボリュームコントローラ、２２
パワーアンプ、２３ 電源回路部、２４ 赤外線発信部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載ステレオ音響装置から無線で供給さ
   れるセンタ出力信号を受信する受信部と、受信した上記
   センタ出力信号を変換及び増幅するアンプと、 上記センタ出力信号の再生音響を放音するスピーカと、 コンソールボックスに配置されたシガーライタソケット
   部に装着されることによって車載バッテリーからの電源
   供給を受け、上記受信部及びアンプに対して駆動電源を
   供給する電源部とから構成され、 車内の略中央部に設置されて上記車載ステレオ音響装置
   のフロントスピーカ及びリアスピーカとともにスピーカ
   システムを構成することを特徴とする車載ステレオ装置
   用センタスピーカ装置。
2. 【請求項２】 スピーカ筐体を備え、上記スピーカを上
   記スピーカ筐体の前面側に配置し、上記受信部及びアン
   プを収納してなる本体部と、 上記スピーカ筐体の背面から一体に突出された接続プラ
   グとから構成され、 上記接続プラグを上記シガーライタソケット部に差し込
   んで接続することにより上記車載バッテリーからの電源
   供給を受けるとともに上記シガーライタソケット部に支
   持されて車内の略中央部に配置されることを特徴とする
   請求項１に記載の車載ステレオ装置用センタスピーカ装
   置。
3. 【請求項３】 スピーカ筐体を備え、上記スピーカを上
   記スピーカ筐体の前面側に配置し、上記受信部及びアン
   プを収納してなる本体部と、 上記本体部から引き出され、先端部に接続プラグを設け
   た電源コードとから構成され、 上記本体部が車内の略中央部に配置されるとともに、上
   記接続プラグが上記シガーライタソケット部に差し込ま
   れて接続されることにより上記本体部の各部に電源が供
   給されることを特徴とする請求項１に記載の車載ステレ
   オ装置用センタスピーカ装置。
4. 【請求項４】 上記本体部がバックミラーの背面に取り
   付けられることを特徴とする請求項３に記載の車載ステ
   レオ装置用センタスピーカ装置。
5. 【請求項５】 上記受信部は、上記車載ステレオ音響装
   置から無線で供給されるセンタ出力信号と、このセンタ
   出力信号とともに供給されるボリュームコントロール信
   号とを受信し、 上記ボリュームコントロール信号が上記回路部に設けら
   れたボリュームコントロール回路に供給されて、上記内
   蔵スピーカから放音される上記センタ出力信号の再生音
   響の音量が調整されることを特徴とする請求項１に記載
   の車載ステレオ装置用センタスピーカ装置。
6. 【請求項６】 上記受信部は、上記車載ステレオ音響装
   置から音量レベルを調整されて供給される上記センタ出
   力信号を受信し、このセンタ出力信号の再生音響を上記
   回路部を介して上記内蔵スピーカから放音させることを
   特徴とする請求項１に記載の車載ステレオ装置用センタ
   スピーカ装置。