JP2002059750A

JP2002059750A - 乗用農作業車体

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Publication number: JP2002059750A
Application number: JP2000249563A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Fukumura; 善宏福村; Toshio Tamai; 玉井　　利男; Fumio Shigematsu; 文雄重松
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2000-08-21
Filing date: 2000-08-21
Publication date: 2002-02-26

Abstract

(57)【要約】【課題】乗用農作業車体のサイドステップの下側に
内、外フューエルタンクを配置して、高床形態を維持す
る。【解決手段】操縦フロア１横側のサイドステップ２の
下方に内フューエルタンク３を設け、このサイドステッ
プ２の外側で後車輪よりも外側の補助ステップ５の下方
に、外フューエルタンク６を設けたことを特徴とする乗
用農作業車体の構成。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、乗用農作業車体
に関し、苗植機や、施肥、播種機、薬剤散布機、その他
中耕除草機等の管理作業機を装着して、乗用走行して作
業する車体として利用できる。

【０００２】

【従来の技術】農作業車体では、畝作業や土壌耕盤の深
い水田を走行しながら作業するため、低床形態の構成が
難しく、従って、燃料収容のフューエルタンクは、エン
ジンの上側部や、ボンネット内等に設けるのが一般的で
ある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】苗植機の車体は、水田
土壌面を走行するため、小形軽量化を図り、高床形態と
するため、操縦フロアの下側部等の車体の底部には大き
い容量のフューエルタンクを設置し難い。又、車体は小
形で前後には短かく、各種の作業機、作業器を装着する
ため、車体上側部にフューエルタンクを構成することを
難しい。そこで、この発明は、フューエルタンクを小形
にして、複数に構成することによって、車体の下部に嵩
らない形態とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、操縦フロア１横側のサイドステップ２の下方に内フ
ューエルタンク３を設け、このサイドステップ２の外側
で後車輪４よりも外側の補助ステップ５の下方に、外フ
ューエルタンク６を設けたことを特徴とする乗用農作業
車体の構成とする。

【０００５】請求項２に記載の発明は、前記内フューエ
ルタンク３は、前車輪７と後車輪４との間の間隔部に対
向させて設け、外フューエルタンク６は、後車輪４の外
側に設けたことを特徴とするものである。請求項３に記
載の発明は、前記外フューエルタンク６と内フューエル
タンク３との間を上下異なる高さ位置に設置したことを
特徴とするものである。

【０００６】請求項４に記載の発明は、前記内、外フュ
ーエルタンク３，６給油する給油口８を、補助ステップ
５後位の高ステップ部９の下側に設けたことを特徴とす
るものである。請求項５に記載の発明は、前記内、外フ
ューエルタンク３，６間を連通する連結口１０，１１間
に、給油ホース１２を連結したことを特徴とするもので
ある。

【０００７】

【発明の効果】請求項１に記載の発明は、内フューエル
タンク３を車体の中央部直下を避けてサイドステップ２
の下方に、外フューエルタンク６を補助ステップ５の下
方に配置するため、各フューエルタンク３，６を比較的
小さくして、ステップ２，５下の厚さを薄くすることが
でき、床下を高く維持することができる。しかも、外フ
ューエルタンク６は後車輪４よりも外側の補助ステップ
５の下方に設けられるため、これら各フューエルタンク
３，６の着脱やメンテナンスを行い易くすることができ
る。

【０００８】請求項２に記載の発明は、内フューエルタ
ンク３及び外フューエルタンク６を後車輪４と前車輪７
との間隔部に接近させて設けることが、タンク容量を大
きく形成することができると共に、外フューエルタンク
６と内フューエルタンク３との設置位相を前後にずらせ
ることができるため、横外側からのメンテナンスを行い
易くすることができる。

【０００９】請求項３に記載の発明は、内外いずれか一
方の外フューエルタンク６を内フューエルタンク３より
も高位に設置するため、外フューエルタンク６から内フ
ューエルタンク３への燃料の流動性を円滑に行わせ、内
フューエルタンク３の満杯時間を長く維持して燃料面の
揺動を少くすることができる。又、この外フューエルタ
ンク３の底面を高くする形態では、車体が左右に傾斜し
たときの接地を少くすることができ、安全を図ることが
できる。

【００１０】請求項４に記載の発明は、給油口８が補助
ステップ５後位の高ステップ部９の下側に設けられるた
め、給油口８を高く維持し、後車輪４よりも外側に位置
させて、給油作業を行い易くすることができる。請求項
５に記載の発明は、給油ホース１２を内、外フューエル
タンク３，６の連結口１０，１１間に連結するものであ
るから、この給油ホース１２をも燃料の一部を収容させ
ることができ、両フューエルタンク３，６間の間隔部を
利用して給油ホース１２を設けることができ、操縦者の
足元部の邪魔にならない構成とすることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】この発明は、苗植機等の乗用農作
業車体に実施することができる。苗植機のように水田土
壌のように耕盤の深い圃場や、畝土壌面等で対地作業す
る形態では、操縦席や操縦フロア乃至フロアステップ等
はできるだけ低くして車体重心を下げて、車体底面はで
きるだけ高くした高床形態とするため、燃料収容量を増
して長時間に渡る作業を継続できるようにフューエルタ
ンク３，６を、内側サイドステップ２と外側の補助ステ
ップ５との下方に分けて配置することによって、各フュ
ーエルタンク３，６を小さくして、設置位置の自由度を
増し、車体の高床形態を維持するものである。しかも、
エンジン１６を操縦席１８の下側に配置する形態では、
高さ制限を受けることなく、これらフューエルタンク
３，６との間の間隔を短くして、給油行程を簡単に構成
することができる。

【００１２】ここに車体フレーム１３は、前部を前車輪
７を有したフロントアクスルハウジング１４に支架さ
せ、後部を後車輪４を有したリヤアクスルハウジング１
５に支架させて、前後の中央部には、エンジン１６を搭
載すると共に、このエンジンカバー１７上に操縦席１８
を搭載し、前端部にはステアリングハンドル１９及びス
テアリングポスト２０を設ける。これら操縦席１８下の
エンジンカバー１７とステアリングポスト２０との間に
は操縦者の足元部の操縦フロア１が設けられて、前記車
体フレーム１３の前部上を覆う。サイドステップ２は、
これらステアリングポスト２０、操縦フロア１、及びエ
ンジンカバー１７の左右両側部に渡って設けられ、後端
部は後車輪４の前部上を覆うように高くして高ステップ
部２１として構成され、操縦者が前後に移動して苗補給
等の補助作業を行い易いように構成している。

【００１３】補助ステップ５は、前記サイドステップ２
の外側部で後車輪４よりも外側に張出されて、後端部に
高ステップ部９が形成され着脱可能の構成としている。
内フューエルタンク３は２のサイドステップ２のほぼ直
下に、又外フューエルタンク６は補助ステップ５の直下
に配置される。

【００１４】ここで、この発明は、次のような形態で実
施できる。請求項１に記載の発明は、操縦フロア１横側
のサイドステップ２の下方に内フューエルタンク３を設
け、このサイドステップ２の外側で後車輪４よりも外側
の補助ステップ５の下方に、外フューエルタンク６を設
けたことを特徴とする乗用農作業車体の構成としたもの
で、サイドステップ２や補助ステップ５の下側の厚さを
薄くして、高床形態を維持し、メンテナンスを行い易く
する。

【００１５】請求項２に記載の発明は、前記内フューエ
ルタンク３は、前車輪７と後車輪４との間の間隔部に対
向させて設け、外フューエルタンク６は、後車輪４の外
側に設けたことを特徴とするもので、前車輪７と後車輪
４との間の間隔部にフューエルタンク３を接近させて容
量を大きくすることができ、横外側からのメンテナンス
を行い易くする。

【００１６】請求項３に記載の発明は、前記外フューエ
ルタンク６と内フューエルタンク３との間を上下異なる
高さ位置に設置したことを特徴とするもので、高位置の
外フューエルタンク６から低位置の内フューエルタンク
３への燃料の流動を円滑に行わせ、内フューエルタンク
３の満杯時間を長くして燃料面の搖動を少なくすること
ができる。

【００１７】ここにおいて、内、外フューエルタンク
３，６の高さが異なるも、底面は同じ高さに形成するも
よく、更にはこの底面にも同様の高低差を設けるもよ
い。又、外フューエルタンク６を内フューエルタンク３
よりも後位に配置して、高ステップ部９の段差に沿わせ
るように高位置に設ける形態としているが、逆に内フュ
ーエルタンク３側を高位置に設けることもできる。

【００１８】請求項４に記載の発明は、前記内、外フュ
ーエルタンク３，６給油する給油口８を、補助ステップ
５後位の高ステップ部９の下側に設けたことを特徴とす
るもので、給油口８を高く維持し、後車輪４よりも外側
に位置させて、給油作業を行い易くする。

【００１９】請求項５に記載の発明は、前記内、外フュ
ーエルタンク３，６間を連通する連結口１０，１１間
に、給油ホース１２を連結したことを特徴とする乗用農
作業車体の構成とするもので、給油ホース１２を外側へ
露出させないようにして、操縦者の乗降時の足元部の邪
魔にならない形態とすることができる。

【００２０】

【実施例】更にこの発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。車体の中央部を前後方向に沿う車体フレー
ム１３の前端には、ミッションケース２２が連結され
て、このミッションケース２２の左右両側にフロントア
クスルハウジング１４が張り出され、前側には左右両側
に張り出す前横フレーム２３が設けられる。車体フレー
ム１３上には左右両側方へ張り出す中横フレーム２４と
後横フレーム２５とが支架されて、これらの中、後横フ
レーム２４，２５間の両側部は連結フレーム２６で連結
される。これら前後の横フレーム２３，２４，２５上に
渡って、前記操縦フロアや、サイドステップ１、補助ス
テップ５が支持される。このうち後横フレーム２５は、
操縦席１８の後側部で後車輪４の上端部位置近くの高さ
に設定されて、前記サイドステップ２後部の高ステップ
部２１と補助ステップ５後部の高ステップ部９を支持す
る。

【００２１】サイドステップ２は、前端部を前車輪７の
内側に位置させるが、後部をこの前車輪７上側から後車
輪４上方に渡って張り出させる形態とする。補助ステッ
プ５はこのサイドステップ２の外側端に接続する形態に
して取付ブラケット２７部で取り付けられる。２８はこ
の補助ステップ５の外側下方に設けられる下部ステップ
で、操縦者が乗降するためのステップとなる。

【００２２】フューエルタンクは、内側の車体フレーム
１３の側部に設けられる内フューエルタンク３と、この
外側部に設けられる外フューエルタンク６とから構成さ
れる。内フューエルタンク３は、中、後横フレーム２
４，２５間に渡って支持ブラケット２９で支持させて取
付られ、外フューエルタンク６は、後横フレーム２５の
外側端部に支持ブラケット３０で支持させて取付られ
る。

【００２３】前記内フューエルタンク３は、前車輪７と
後車輪４との間の間隔部に対向して、できるだけ外側寄
りに張り出される形態として設けられる。外フュエルタ
ンク６は、この間隔部の後車輪４よりも横外側部に設け
られる。これら内、外フューエルタンク３，６は同高さ
にして配置される。

【００２４】これらのフューエルタンク３，６の配置
は、図９のように、外フューエルタンク６を後車輪４の
外側に位置させて、内フューエルタンク３よりも後位置
にして配置することもできる。又、図１０で示すよう
に、外フューエルタンク６を後車輪４の外側で内フュー
エルタンク３よりも高位置にして装着することもでき
る。これにより、燃料の残量が少なくなっても内フュー
エルタンク３に確実に燃料を供給することができる。
又、内フューエルタンク３を外フューエルタンク６に対
して後側すなわち後車輪４寄りで且つ下位に設け、後車
輪４中心に機体が前後傾斜してタンク内の燃料が波打っ
て激しく移動するようなことがあっても、前記内フュー
エルタンク３に安定して燃料が供給されるようにしても
よい。

【００２５】内、外フューエルタンク３，６の対向部の
下部には連結口１０，１１が形成されて、この連結口１
０，１１間を供給筒３１で連結する。前記補助ステップ
５後部の高ステップ部９の外側下側に上下方向のフェン
ダー３２部を形成し、このフェンダー３２部に給油口８
を突設して、給油キャップ３３を有する。この給油口８
と該供給筒３１との間を給油ホース１２で連結して、フ
ューエルタンク３，６への給油を行わせることができ
る。この給油ホース１２は、金属製乃至樹脂製、又はゴ
ム製等から構成されて、できるだけ大きい断面に形成し
て、給油の一部を多く収容しうる形態とすることができ
る。内フューエルタンク３の前下端に形成の送油口３４
と、前記操縦席１８下の車体フレーム１３の上部に搭載
されるエンジン１６の燃料吸入口との間をフューエルパ
イプで連結する。

【００２６】前記給油口８から給油された燃料は、給油
ホース１２から連結１０，１１を経て内、外フューエル
タンク３，６内に供給される。エンジン１６の駆動によ
って吸入される燃料は、送油口３４から供給されて、外
フューエルタンク６部の燃料は、連結口１１，１０等を
経て内フューエルタンク３側へ流出されて送油口３４へ
供給される。

【００２７】又、前記内、外フューエルタンク３，６は
車体フレーム１３の右側のみ配置したが、左側にも同様
に配置して収容量を増す構成とすることもできる。３５
は補助苗載枠で、車体後方に連結される苗植装置４０の
苗タンク３６へ苗供給するためのマット状苗を積載する
もので、前記フロントアクスルハウジング１４上に支持
装着される。３７は車体フレーム１３の後部に装着され
る施肥装置である。３８は車体フレーム１３の後側に連
結されてリフトシリンダ３９の伸縮で上下回動される平
行リンク形態の昇降リンクで、苗植装置４０が連結され
る。この苗植装置４０は土壌面を滑走しながら機体を支
持するセンタフロート４１とサイドフロート４２を有
し、この各フロート４１，４２で均平された土壌面に苗
植付を行う苗植付爪４３機構を配置し、上部には苗タン
ク３６を設けて各苗植付爪４３に対して苗供給を行う。

【００２８】前記ステアリングハンドル１９は、合成樹
脂製のブロー成形加工による構成として、軽量化を図る
こととしている。中心部は芯材４４又は中空形態とし
て、この外周部にブロー成形による樹脂層４５を構成し
たものである。前記ステアリングハンドル１９の操作で
前車輪７の操向を行うことができるが、この操向連動は
パワステアリング４６が設けられる。このパワステアリ
ング４６の油圧回路においては、パワステ回路４７と、
苗植装置４０を昇降する昇降回路４８とを、独立のギヤ
ポンプ４９，５０で駆動し、パワステ回路４７とこのギ
ヤポンプ４９との間には分流弁５１を設ける。又、この
分流弁５１から苗植装置４０を左右にローリング制御す
るローリングシリンダ５２のローリング回路５３を連通
している。このローリング回路５３には、ソレノイドバ
ルブ５４によって切替えられるバイバス回路５５がパワ
ステ回路４７に連通して設けられる。このソレノイドバ
ルブ５４の切替によってギヤポンプ４９の油圧がパワス
テ回路４７とローリング回路５３とに分流されたり、合
流されてパワステ回路４７への油量を多くするように制
御される。

【００２９】又、このソレノイドバルブ５４はコントロ
ーラ５６からの出力で作動されるが、前記ステアリング
ハンドル１９の操向角を検出するステアリングセンサ５
７が入力側に設けられて、このステアリングセンサ５７
が車体の左回り、又は右回り等の旋回操向角を検出する
ことによって、該ソレノイドバルブ５４をバイパス回路
５５側へ切替える。これによって、直進時にはステアリ
ングハンドル１９による直進性を向上させ、機体旋回時
にはステアリングハンドル１９による操向性を向上して
旋回操作性を高めることができる。

【００３０】５８は昇降回路４８の昇降制御弁で、手動
操作や、センタフロート４１の上下動等によって連動さ
れる。５９はローリング回路５３に設けられるローリン
グ制御弁で、車体の左右傾斜角を検出する傾斜センサ６
０等によって連動される。

【図面の簡単な説明】

【図１】フューエルタンク部配置の正面図。

【図２】その一部の拡大正面図。

【図３】そのステップ部の平面図。

【図４】その側面図。

【図５】そのステアリングハンドル部の平面図と、その
断面図。

【図６】その油圧回路図と、一部の制御ブロック図。

【図７】苗植機の平面図。

【図８】その側面図。

【図９】一部別実施例を示すフューエルタンク配置の側
面図。

【図１０】一部別実施例を示すフューエルタンク配置の
側面図。

【符号の説明】

１操縦フロア２サイドステップ３内フューエルタンク４後車輪５補助ステップ６外フューエルタンク７前車輪８給油口９高ステップ１０連結口１１連結口１２給油ホース

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】操縦フロア１横側のサイドステップ２の
下方に内フューエルタンク３を設け、このサイドステッ
プ２の外側で後車輪４よりも外側の補助ステップ５の下
方に、外フューエルタンク６を設けたことを特徴とする
乗用農作業車体。
【請求項２】前記内フューエルタンク３は、前車輪７
と後車輪４との間の間隔部に対向させて設け、外フュー
エルタンク６は、後車輪４の外側に設けたことを特徴と
する請求項１に記載の乗用農作業車体。
【請求項３】前記外フューエルタンク６と内フューエ
ルタンク３との間を上下異なる高さ位置に設置したこと
を特徴とする請求項１、又は２に記載の乗用農作業車
体。
【請求項４】前記内、外フューエルタンク３，６給油
する給油口８を、補助ステップ５後位の高ステップ部９
の下側に設けたことを特徴とする請求項１、２、又は３
に記載の乗用農作業車体。
【請求項５】前記内、外フューエルタンク３，６間を
連通する連結口１０，１１間に、給油ホース１２を連結
したことを特徴とする乗用農作業車体。