JP2002053205A

JP2002053205A - 早受け手荷物貯留方法および貯留システム

Info

Publication number: JP2002053205A
Application number: JP2000237930A
Authority: JP
Inventors: Kinji Saito; 欣司齋藤; Yasunori Obuchi; 靖規大淵
Original assignee: Kawasaki Heavy Industries Ltd
Current assignee: Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority date: 2000-08-07
Filing date: 2000-08-07
Publication date: 2002-02-19

Abstract

(57)【要約】【課題】システムの一部に故障が発生した場合や、特
定の時間帯の早受け手荷物の量が予想以上となっても対
処できる早受け手荷物貯留方法および貯留システムを提
供する。【解決手段】空港における早受け手荷物の貯留を、時
間区分毎に貯留かつ排出可能なように構成された貯留個
所が設けられた貯留・排出手段１０を用いてなすもの
で、早受け手荷物をその出発時刻に対応させて割当てら
れた貯留個所に貯留して所定時刻に排出早受け手荷物搬
送手段に排出するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、早受け手荷物貯留
方法および貯留システムに関する。さらに詳しくは、搭
乗機出発の所定時間以前に乗客から預け入れられた早受
け手荷物の保管および搭乗機積込みを管理するための早
受け手荷物貯留方法および貯留システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、空港では、乗客が搭乗機出発前の
所定時間内に限らずいつでもチェックインできるような
体制がとられるようになってきており、これに応じて、
出発の所定時間（例えば、２時間）以前にチェックイン
した乗客の手荷物（以下、このような手荷物を早受け手
荷物という）を一時的に貯留し、出発時に荷捌き場へ搬
送する設備および管理システムが求められるようになっ
てきている。というのも、従来は、このような手荷物は
荷捌き場において人手により管理するのが通常であり、
このことが運営コスト抑制の上での障害となっているか
らである。

【０００３】この点に関連して、図８に示すように、蛇
状に形成された貯留用コンベアに早受け手荷物を常時周
回搬送させつつ貯留するようにした早受け手荷物貯留シ
ステムが提案されている（特表平８−５０４７３３号公
報参照）。

【０００４】このシステム１００では、誘導コンベア１
０１を介して搬入される各手荷物を貯留用コンベア１０
２に設けられたトレー（図示省略）に載置し、各トレー
の同一性確認を行うことにより各手荷物を識別するとと
もに、搭乗機出発の所定時間前に手荷物をプッシャー１
０３により各トレーから搬出コンベア１０４に送り出し
て、荷捌き場に搬送するようにしている。

【０００５】ところが、このシステム１００では、手荷
物貯留機構を長大な１本のラインからなるコンベア１０
２により構成しているため、設備が大がかりなものとな
って予備的設備を設けることが困難である。したがっ
て、コンベアの一個所に故障が発生した場合にもシステ
ム全体が正常に機能しなくなる危険性があり、実際に空
港で使用するシステムとしての安定性に欠けるという問
題がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる従来技
術の課題に鑑みなされたものであって、システムの一部
に故障が発生した場合や、特定の時間帯の早受け手荷物
の量が予想以上となっても対処できる早受け手荷物貯留
方法および貯留システムを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の早受け手荷物貯
留方法は、空港における早受け手荷物の貯留方法であっ
て、前記早受け手荷物を時間区分毎に設けられた貯留個
所に、その時間区分に対応させて自動的に貯留するとと
もに、所定時刻が到来すると貯留している早受け手荷物
を自動的に排出早受け手荷物搬送手段に排出することを
特徴とする。

【０００８】本発明の早受け手荷物貯留方法は、具体的
には、空港における早受け手荷物の貯留方法であって、
手荷物の情報を読込む手順と、前記読込んだ情報から出
発時刻を取得する手順と、前記出発時刻が所定時間以上
先である場合、前記手荷物を早受け手荷物とする手順
と、前記早受け手荷物をその時間区分に対応させて設け
られている貯留個所のその出発時刻に対応する個所に貯
留する手順と、所定時刻が到来すると貯留している早受
け手荷物を排出早受け手荷物搬送手段に排出する手順と
を含んでなることを特徴とする。

【０００９】本発明の早受け手荷物貯留方法において
は、一定時間以上先の早受け手荷物を単一の貯留個所に
まとめて貯留してもよい。

【００１０】また、本発明の早受け手荷物貯留方法にお
いては、貯留個所を所要数余分に設けておき、早受け手
荷物を貯留する個所を所定時間間隔で自動的にシフトし
てもよい。

【００１１】さらに、本発明の早受け手荷物貯留方法に
おいては、貯留個所を所要数余分に設けておき、ある時
間区分の早受け手荷物を単一の貯留個所に貯留できない
場合、前記余分に設けられた貯留個所の一つを前記時間
区分の早受け手荷物の貯留に自動的に割り当ててもよ
い。その場合、排出早受け手荷物搬送手段の下流に近い
個所に貯留された早受け手荷物から順に排出するのが好
ましい。また、それより前の時間区分であって、貯留可
能な時間区分に貯留してもよい。その場合、所定時間区
分に近い時間区分に割当てられた貯留個所に、優先的に
貯留するのが好ましい。

【００１２】さらに、本発明の早受け手荷物貯留方法に
おいては、いずれの時間区分にも貯留できない早受け手
荷物を非常用貯留部に貯留してもよい。

【００１３】一方、本発明の早受け手荷物貯留システム
は、空港における早受け手荷物貯留システムであって、
時間区分毎に貯留かつ排出可能なように構成された貯留
個所が設けられた貯留・排出手段を有し、前記早受け手
荷物をその出発時刻に対応させて割当てられた貯留個所
に貯留するとともに、所定時刻に排出早受け手荷物搬送
手段に排出することを特徴とする。

【００１４】本発明の早受け手荷物貯留システムは、具
体的には、空港における早受け手荷物貯留システムであ
って、手荷物から情報を読取る手荷物情報読取手段と、
前記情報から出発時刻を取得する出発時刻取得手段と、
前記出発時刻から当該手荷物が早受け手荷物であるか否
かを判別する早受け手荷物判別手段と、前記判別された
早受け手荷物をその出発時刻に応じた貯留個所に貯留す
るよう指令しかつ所定時刻が到来するとその貯留されて
いる早受け手荷物を排出するよう指令する貯留・排出指
令手段と、前記貯留・排出指令手段の指令により、前記
早受け手荷物をその出発時刻に応じた貯留個所に貯留す
るとともに所定時刻にその貯留している早受け手荷物を
排出早受け手荷物搬送手段に排出する貯留・排出手段と
を備えてなることを特徴とする。

【００１５】本発明の早受け手荷物貯留システムにおい
ては、前記貯留・排出手段が、貯留・排出手段分割体群
からなり、前記貯留・排出手段分割体群の一部が早受け
手荷物の貯留用に割当てられ、残部が未割当てとされて
なるようにされてもよく、また貯留・排出手段分割体の
一つが、出発時刻が所定時間以上先の早受け手荷物の貯
留用に割当てられるようにされてもよい。

【００１６】また、本発明の早受け手荷物貯留システム
においては、貯留・排出手段分割体群への早受け手荷物
の割当てが、所定時間間隔でシフトされるようにされて
もよい。

【００１７】さらに、本発明の早受け手荷物貯留システ
ムにおいては、ある時間区分の早受け手荷物が単一の貯
留・排出手段分割体に貯留できない場合、未割当ての貯
留・排出手段分割体をその時間区分に割り当てるように
されてもよい。その場合、排出早受け手荷物搬送手段の
下流に近い貯留・排出手段分割体から順に排出するよう
にされてなるのが好ましい。また、割当てられた時間区
分の貯留・排出手段分割体に貯留できない早受け手荷物
を、それよりも前の時間区分に割当てられた貯留・排出
手段分割体に貯留するようにされてもよい。その場合、
所定時間区分に近い時間区分に割当てられた貯留・排出
手段分割体に優先的に貯留するようにされてなるのが好
ましい。

【００１８】さらに、本発明の早受け手荷物貯留システ
ムにおいては、貯留・排出手段分割体のいずれにも貯留
できない早受け手荷物を非常用貯留部に貯留するように
されてもよい。

【００１９】ここで、前記貯留・排出手段分割体は、例
えばコンベアとされる。

【００２０】しかして、本発明の早受け手荷物貯留シス
テムは、荷捌き設備に備えられ、またその荷捌き設備は
空港に備えられる。

【００２１】

【作用】本発明は、前記の如く構成されているので、早
受け手荷物を効率よく処理することができる。

【００２２】また、本発明の好ましい形態によれば、例
えば予想以上の量の早受け手荷物の受入れが突発的に発
生した場合にも処理が可能となり、貯留・排出手段分割
体の一部に故障が生じたとしても対処できる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明を実施形態に基づいて説明するが、本発明はかかる
実施形態のみに限定されるものではない。

【００２４】図１に本発明の早受け手荷物貯留方法が適
用される早受け手荷物貯留システムの一実施形態を概略
構成で示す。

【００２５】この早受け手荷物貯留システム（以下、単
に貯留システムという）Ｔは、チェックインカウンタを
介して乗客が預け入れた手荷物を仕分けするソータＳＴ
に付加して設けられるシステムであって、搭乗機出発の
所定時間（例えば２時間）以前にチェックインした乗客
が預け入れた手荷物、つまり出発時刻が所定時間以上先
にある手荷物（以下、このような手荷物を早受け手荷物
と称する）を一時的に貯留し、搭乗機出発の所定時間前
にこのような早受け手荷物を荷捌き場に向けて配送する
ように管理する機能を有する。

【００２６】すなわち、貯留システムＴは、図１に示す
ように、ソータＳＴに搬入された手荷物の荷札から各手
荷物の固有情報（以下、ＩＤ情報という）を読取る手荷
物情報読取手段１と、前記ＩＤ情報から出発時刻を取得
する出発時刻取得手段２と、前記出発時刻から当該手荷
物を早受け手荷物であるか否かを判別する早受け手荷物
判別手段３と、前記判別された早受け手荷物をその出発
時刻に応じた貯留個所を指令し、かつ所定時刻が到来す
るとその貯留されている早受け手荷物の搬送手段１２へ
の排出を指令する貯留・排出指令手段４と、前記貯留・
排出指令手段４の指令により前記早受け手荷物をその出
発時刻に応じた貯留個所に貯留するとともに、所定時刻
にその貯留している早受け手荷物を排出する貯留・排出
手段１０と、前記排出された早受け手荷物をソータＳＴ
まで搬送する排出早受け手荷物搬送手段１２と、貯留・
排出手段１２の貯留状態および貯留・排出手段１０の状
態を検出する貯留・排出手段状態検出手段５と、貯留・
排出手段データベース６を主要構成要素として備えてな
る。

【００２７】手荷物情報読取手段１としては、例えば所
要数のバーコード読取装置を適宜組み合わせて、手荷物
がいかなる姿勢で搬入されてもＩＤ情報が読み取れるよ
うにされている。なお、その具体的な組合せは、公知の
各種組合せを好適に用いることができる。

【００２８】出発時刻取得手段２、早受け手荷物判別手
段３、貯留・排出指令手段４は、具体的には、管理用計
算機および制御ＰＬＣ（ＰｒｏｇｒａｍａｂｌｅＬｏ
ｇｉｃＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）に後述する機能に対応
するプログラムを格納することにより実現される。

【００２９】貯留・排出手段状態検出手段５は、具体的
には、貯留・排出手段１０に設けられた各種センサ、例
えば早受け手荷物位置検出センサ、貯留・排出手段１０
の駆動機構を駆動しているモータなどの電流を検出する
電流計、コンベアの移動距離を検出するエンコーダなど
とされる。

【００３０】貯留・排出手段データベース６は、例えば
管理用計算機の外部記憶装置とされる。

【００３１】図２に、かかる構成とされている本早受け
手荷物貯留システムＴを含む空港用手荷物管理システム
の概略構成を模式的に示す。

【００３２】手荷物管理システムＢＴは、手荷物情報読
取手段１として機能するバーコード読取装置ＡＲＴを備
え、搬入コンベア２１を介してチェックインカウンター
から搬入される手荷物を仕分けするソータＳＴと、手荷
物を搭乗機出発の所定時間前に荷捌き場に搬送する複数
のメークアップコンベアＭＣと、本貯留システムＴとか
ら構成されている。

【００３３】バーコード読取装置ＡＲＴにより読取られ
た各手荷物のＩＤ情報は、出発時刻取得手段２、早受け
手荷物判別手段３および貯留・排出指令手段４の各機能
を実現する管理用計算機２２に送られて、当該手荷物が
早受け手荷物であるか通常の手荷物であるかが判別され
る。

【００３４】通常の手荷物であるとされた手荷物は、ソ
ータＳＴからメークアップコンベアＭＣに排出されて荷
捌き場に搬送される。一方、早受け手荷物であるとされ
た手荷物は、本貯留システムＴに送られ、貯留・排出手
段１０を貯留・排出手段分割体群を構成するラインＬ₁
〜ラインＬ₈の各コンベア１１に貯留される。

【００３５】貯留・排出手段１０に貯留された各早受け
手荷物は、管理用計算機２２からの指令に応じて、各ラ
インＬ₁〜ラインＬ₈のコンベア１１および排出早受け手
荷物搬送手段１２を構成する早受け手荷物排出ライン１
２Ａの動作を実際に制御する制御用ＰＬＣの制御によ
り、搭乗機出発の所定時間前に貯留・排出手段１２から
排出され、早受け手荷物排出ライン１２Ａを介してソー
タＳＴまで搬送される。以下、具体例により貯留・排出
手段１０の分割体１１群を構成する各コンベア１１に各
早受け手荷物を貯留する方法を説明する。

【００３６】例えば、現在時刻が１１：３０から１２：
００までの間であれば、図３に示すように、貯留・排出
手段１０を構成するラインＬ₁〜ラインＬ₈の各貯留用コ
ンベア１１のうち、ラインＬ₁が出発時刻１４：００〜
１４：３０の時間区分の早受け手荷物貯留用に割当てら
れ、ラインＬ₂が出発時刻１４：３０〜１５：００の時
間区分に割当てられ、ラインＬ₃が出発時刻１５：００
〜１５：３０の時間区分に割当てられ、ラインＬ₄が出
発時刻１５：３０以降の時間区分に割当てられというよ
うに、搭乗機出発時刻の各所定時間区分（例えば３０分
毎の時間区分）に対してそれぞれ所定数（例えば１つ）
のコンベア１１が割当てられるものとされる。このと
き、ラインＬ₅〜ラインＬ₈はいずれの時間区分にも割当
てられていない未割当のコンベア１１とされる。

【００３７】この状態で現在時刻が１２：００を過ぎれ
ば、図４に示すように、ラインＬ₁に貯留されている早
受け手荷物の早受け手荷物排出ライン１２Ａへの排出が
開始され、このラインＬ₁は使用不可の状態となる。そ
して、新たにラインＬ₅が出発時刻１６：００以降の時
間区分に割当てられる。これに伴って、ラインＬ₄は出
発時刻１５：３０〜１６：００の時間区分の割当に限定
される。このとき、ラインＬ₁に貯留されている早受け
手荷物の排出が完了するまでの間は未割当のコンベア１
１はラインＬ₆〜ラインＬ₈とされ、排出が完了した時点
でラインＬ₁も未割当のコンベア１１とされる。

【００３８】このように、通常の場合、コンベア割当手
段１３による各時間区分に対するコンベア１１の割当は
所定時間（例えば３０分）経過する毎に、コンベア１１
の所定数（例えば１つ）のラインＬを新たな時間区分に
割当てていくという方法で行われる。つまり、ラインＬ
₁〜ラインＬ₈は所定時間間隔でシフトされている。

【００３９】なお、図３の状態でラインＬ₄に時刻１
６：００以降の時間区分の早受け手荷物が貯留された場
合は、時刻１３：３０になりラインＬ₄の早受け手荷物
が全て排出される際に当該早受け手荷物は一旦ソータＳ
Ｔに戻されて、改めて適切な時間区分のコンベア１１に
貯留されることになる。

【００４０】次に、各ラインＬ₁〜Ｌ₈に故障が発生した
場合や、貯留中のラインＬが満杯になるなど割当中のラ
インＬが使用不可となった場合の対処方法を中心に、管
理用計算機２２の制御により実行される早受け手荷物貯
留処理を具体的に説明する。

【００４１】図５に早受け手荷物貯留処理の手順を示
す。

【００４２】ステップＳ１では、手荷物情報の読込み処
理が行われる。すなわち、ソータＳＴにおいて各手荷物
の荷札から、バーコード読取装置ＡＲＴにより各手荷物
のＩＤ情報が読取られて、管理用計算機２２に入力され
る。バーコード読取装置ＡＲＴは、前述したように、複
数のバーコード読取り部（図示省略）を備えており、手
荷物の様々な姿勢・位置に対応して各手荷物のＩＤ情報
を確実に読み取れるようにされている。

【００４３】ステップＳ２では、各手荷物のＩＤ情報に
基づいて図示しない手荷物情報データベースから当該手
荷物の搭乗機の出発時刻が取得される。この手荷物情報
データベースは、チェックインカウンタに設けられた端
末などを介して入力される手荷物に関する各種情報を格
納するものとされる。

【００４４】ステップＳ３では、当該手荷物の搭乗機出
発まで所定時間以上（例えば、２時間以上）あるか否か
が判定される。ここで、搭乗機出発まで所定時間以上な
い場合、すなわち当該手荷物が搭乗機出発の所定時間以
内に預け入れられた通常の手荷物である場合は、ステッ
プＳ４に進み、当該手荷物をメークアップコンベアＭＣ
に送出して処理を終了する。一方、搭乗機出発まで所定
時間以上ある場合は、当該手荷物を早受け手荷物である
ものと判断してステップＳ５に進む。つまり、当該手荷
物が早受け手荷物であるか否かが判別され、それに応じ
た処理がなされる。

【００４５】ステップＳ５では、当該早受け手荷物の搭
乗機出発時刻が含まれる時間区分に対して割当てられた
コンベア１１の状態を示す情報（以下、ステータス情報
という）が取得される。すなわち、ラインＬ₁〜ライン
Ｌ₈の各コンベア１１がいずれかの時間区分に割当てら
れているか未割当であるか、および各コンベア１１がさ
らに早受け手荷物の貯留が可能な状態であるかなどの各
コンベア１１の状態を示すステータス情報が貯留コンベ
ア情報データベース（貯留・排出手段データベース）６
に格納されており、管理用計算機２２は、ステップＳ２
で取得された出発時刻に応じて、当該早受け手荷物の貯
留先として割当てられるコンベア１１のステータス情報
を貯留コンベア情報データベース６から取得する。

【００４６】ステップＳ６では、当該ラインＬが使用可
能であるか否かが貯留コンベア情報データベース６から
取得されたステータス情報に基づいて判定される。ここ
で、当該ラインＬが使用可能であると判定された場合
は、ステップＳ７に進み、管理用計算機２２（貯留・排
出指令手段４）から貯留・排出手段１０に当該早受け手
荷物を割当ラインＬのコンベア１１に貯留するよう指令
が発せられる。

【００４７】以下、各ラインＬに手荷物を貯留する際の
具体的態様を説明する。

【００４８】貯留・排出手段１０は、ソータＳＴから割
当ラインＬのコンベア１１に手荷物が送出されたとき
に、手荷物の長さに所定長さを加えた長さだけコンベア
１１を進めるようにして当該早受け手荷物を貯留する。

【００４９】一方、当該割当ラインＬに故障が発生した
り、満杯となって使用不可となっている場合にはステッ
プＳ８に進む。

【００５０】ステップＳ８では、割当可能な未使用のラ
インＬが存在するか否かが判定される。ここで、そのよ
うな未使用のラインＬがあれば、前記ステップＳ７に進
んで、当該ラインＬに早受け手荷物が貯留される。

【００５１】以下、ステップＳ８における処理を具体例
により説明する。

【００５２】図６に示すように、出発時刻１５：００〜
１５：３０の時間区分に割当てられたラインＬ₃が例え
ば満杯となり、使用不可となった場合は未使用の各ライ
ンＬ₆，Ｌ₇，Ｌ₈，Ｌ₁の中で回順の一番早いラインＬ₆
が出発時刻１５：００〜１５：３０の時間区分に割当て
られる。したがって、これ以降はこの時間区分の早受け
手荷物はラインＬ₆に貯留されていく。

【００５３】なお、この例のように同一時間区分に２つ
以上のラインのコンベア１１が割当てられており、各ラ
インＬ₃，Ｌ₆から早受け手荷物を排出する場合は、早受
け手荷物排出ライン１７Ａにおける下流側のラインから
手荷物の排出が行われる。すなわち、図６の例では、ラ
インＬ₃に貯留された早受け手荷物が先に全て排出さ
れ、その後でラインＬ₆の手荷物排出が実行される。

【００５４】これにより、各ラインＬ₃、Ｌ₆に貯留され
ていた手荷物を排出する際の手荷物同士の干渉を防止す
ることができる。

【００５５】前記ステップＳ８で、割当可能な未使用の
ラインＬがない場合、すなわち、図７に示すように、ラ
インＬ₁，Ｌ₂，Ｌ₃が出発時刻１５：００〜１５：３０
の時間区分に割当てられ、ラインＬ₄，Ｌ₇，Ｌ₈が出発
時刻１５：３０〜１６：００の時間区分に割当てられ、
ラインＬ₅が出発時刻１６：００〜１６：３０の時間区
分に割当てられ、ラインＬ₆が出発時刻１６：３０以降
の時間区分に割当てられた状態で、時間区分１６：００
〜１６：３０に割当てられたラインＬ₅が満杯または故
障発生により使用不可となったような場合は、他に割当
可能な未使用のラインＬがないので、当該時間区分の早
受け手荷物は、時刻１６：００以前の各時間区分に割当
てられた各ラインＬ₁〜Ｌ₄，Ｌ₇，Ｌ₈の中で使用可能な
ラインＬ ₂（Ｌ₈）に貯留される。なお、この場合、当該
早受け手荷物本来の時間区分に近い時間区分割当のライ
ンに優先的に貯留される。また、当該早受け手荷物本来
の時間区分よりも後の時間区分割当てのラインには貯留
されない。

【００５６】こうすることによって、図７の例では、時
刻１５：００の２時間前、すなわち時刻１３：００にな
った時点で当該手荷物はラインＬ₂からソータＳＴに一
旦戻されて、改めて適切なラインＬに貯留されるので、
新たに割当てるべき未割当のラインＬが一時的になくな
っているような場合にも対処することができる。

【００５７】また、本ステップＳ９で、そのような貯留
可能なラインＬもないような場合は本貯留システムＴに
よる対処が不可能な場合であるものとして、ステップＳ
１０に進み、ソータＳＴに設けられた緊急排出用コンベ
ア２４（図２参照）を介して当該早受け手荷物は排出さ
れて非常用貯留部（図示省略）に貯留される。

【００５８】緊急排出用コンベア２４は搭乗を取りやめ
た乗客の手荷物を取り出すなどの例外的事態に対処する
ために設けられた設備であり、この緊急排出用コンベア
２４を介して搬出されて非常用貯留部に貯留された手荷
物は、係員の判断により適宜の処置が行われる。

【００５９】このように、本貯留システムＴは、貯留・
排出手段１０を互いに独立して稼働する貯留・排出手段
分割体１１群、例えば複数ラインのコンベア１１から構
成し、搭乗機出発時刻の各時間区分に対して、例えば１
つのラインＬを割当てて、この１つのラインＬに搭乗機
出発時刻の近い各早受け手荷物をまとめて貯留するよう
にし、搭乗機出発所定時間前にコンベア１１からまとめ
て順序よく排出するようにしているので、コンベア１１
に手荷物相互の干渉を防止するための特別の構造（例え
ば交流部分で複数の小さなコンベアに区分するなど）を
採用する必要がなく、そのため構成を簡素化できる。

【００６０】また、いずれかのラインＬに故障が発生し
た場合や預け入れ件数が突発的に増大した場合にも他の
ラインＬを代替設備として利用できるので、不測の事態
に柔軟に対処できる。

【００６１】以上、本発明を実施形態に基づいて説明し
てきたが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるも
のではなく、種々改変が可能である。例えば、実施形態
ではライン数は８とされているが、ライン数は８に限定
されるものではなく、空港における取扱う手荷物の数に
応じて適宜とでき、例えばライン数を６とすることもで
き、ライン数を１０とすることもできる。また、時間間
隔も適宜とでき、１５分間隔とすることもでき、１時間
間隔とすることもできる。

【００６２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
早受け手荷物を効率よく処理できるという優れた効果が
得られる。

【００６３】また、本発明の好ましい形態によれば、貯
留・排出手段を構成している貯留・排出手段分割体群を
構成している分割体のあるものに故障が生じたり、特定
時間区分の早受け手荷物の量が突発的に多くなっても処
理ができるという優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る早受け手荷物貯留シ
ステムの概略構成を示すブロック図である。

【図２】本早受け手荷物貯留システムを含む空港用手荷
物管理システムの概略構成を示す模式図である。

【図３】本早受け手荷物貯留システムにおける処理手順
を具体的に説明するための模式図である。

【図４】本早受け手荷物貯留システムにおける処理手順
を具体的に説明するための模式図である。

【図５】本早受け手荷物貯留システムにおける処理手順
を示す流れ図である。

【図６】本早受け手荷物貯留システムにおける処理手順
を具体的に説明するための模式図である。

【図７】本早受け手荷物貯留システムにおける処理手順
を具体的に説明するための模式図である。

【図８】従来の早受け手荷物貯留システムの一提案例を
示す模式図である。

【符号の説明】

１手荷物情報読取手段２出発時刻取得手段３早受け手荷物判別手段４貯留・排出指令手段５貯留・排出手段状態検出手段６貯留・排出手段データベース１０貯留・排出手段１１貯留・排出手段分割体、コンベア１２排出早受け手荷物搬送手段ＢＴ手荷物管理システムＳＴソータＴ早受け手荷物貯留システム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】空港における早受け手荷物の貯留方法で
あって、前記早受け手荷物を時間区分毎に分けて設けら
れた貯留個所に、その時間区分に対応させて自動的に貯
留するとともに、所定時刻が到来すると貯留している早
受け手荷物を自動的に排出早受け手荷物搬送手段に排出
することを特徴とする早受け手荷物貯留方法。
【請求項２】空港における早受け手荷物の貯留方法で
あって、手荷物の情報を読込む手順と、前記読込んだ情報から出発時刻を取得する手順と、前記出発時刻が所定時間以上先である場合、前記手荷物
を早受け手荷物とする手順と、前記早受け手荷物を時間区分毎に設けられている貯留個
所のその出発時刻に対応する個所に貯留する手順と、所定時刻が到来すると貯留している早受け手荷物を排出
早受け手荷物搬送手段に排出する手順とを含んでなるこ
とを特徴とする早受け手荷物貯留方法。
【請求項３】一定時間以上先の早受け手荷物を単一の
貯留個所にまとめて貯留することを特徴とする請求項１
または２記載の早受け手荷物貯留方法。
【請求項４】貯留個所を所要数余分に設けておき、早
受け手荷物を貯留する個所を所定時間間隔で自動的にシ
フトすることを特徴とする請求項１または２記載の早受
け手荷物貯留方法。
【請求項５】貯留個所を所要数余分に設けておき、あ
る時間区分の早受け手荷物を単一の貯留個所に貯留でき
ない場合、前記余分に設けられた貯留個所の一つを前記
時間区分の早受け手荷物の貯留に自動的に割当てること
を特徴とする請求項１または２記載の早受け手荷物貯留
方法。
【請求項６】排出早受け手荷物搬送手段の下流に近い
貯留個所に貯留された早受け手荷物から順に排出するこ
とを特徴とする請求項５記載の早受け手荷物貯留方法。
【請求項７】所定の時間区分に割当てられた貯留個所
に貯留できない早受け手荷物を、それより前の時間区分
に割当てられた貯留個所の内貯留可能なものに貯留する
ことを特徴とする請求項５記載の早受け手荷物貯留方
法。
【請求項８】所定時間区分に近い時間区分に割当てら
れた貯留個所に優先的に貯留することを特徴とする請求
項７記載の早受け手荷物貯留方法。
【請求項９】貯留個所のいずれにも貯留できない早受
け手荷物を非常用貯留部に貯留することを特徴とする請
求項７記載の早受け手荷物貯留方法。
【請求項１０】空港における早受け手荷物貯留システ
ムであって、時間区分毎に貯留かつ排出可能なように構
成された貯留個所が設けられた貯留・排出手段を有し、
前記早受け手荷物をその出発時刻に対応させて割当てら
れた貯留個所に貯留するとともに、所定時刻に排出早受
け手荷物搬送手段に排出することを特徴とする早受け手
荷物貯留システム。
【請求項１１】空港における早受け手荷物貯留システ
ムであって、手荷物から情報を読取る手荷物情報読取手段と、前記情報から出発時刻を取得する出発時刻取得手段と、前記出発時刻から当該手荷物が早受け手荷物であるか否
かを判別する早受け手荷物判別手段と、前記判別された早受け手荷物をその出発時刻に応じた貯
留個所に貯留するよう指令し、かつ所定時刻が到来する
とその貯留されている早受け手荷物を排出するよう指令
する貯留・排出指令手段と、前記貯留・排出指令手段の指令により、前記早受け手荷
物をその出発時刻に応じた貯留個所に貯留するととも
に、所定時刻にその貯留している早受け手荷物を排出早
受け手荷物搬送手段に排出する貯留・排出手段とを備え
てなることを特徴とする早受け手荷物貯留システム。
【請求項１２】貯留・排出手段が、貯留・排出手段分
割体群を有し、前記貯留・排出手段分割体群の一部が早
受け手荷物の貯留用に割当てられるとともに、残部が未
割当てとされてなることを特徴とする請求項１１記載の
早受け手荷物貯留システム。
【請求項１３】貯留・排出手段分割体の一つが、出発
時刻が所定時間以上先の早受け手荷物の貯留用に割当て
られてなることを特徴とする請求項１２記載の早受け手
荷物貯留システム。
【請求項１４】貯留・排出手段分割体群への早受け手
荷物の割当てが、所定時間間隔でシフトされるようにさ
れてなることを特徴とする請求項１２記載の早受け手荷
物貯留システム。
【請求項１５】ある時間区分の早受け手荷物が単一の
貯留・排出手段分割体に貯留できない場合、未割当ての
貯留・排出手段分割体の一つをその時間区分に割当てる
ようにされてなることを特徴とする請求項１２記載の早
受け手荷物貯留システム。
【請求項１６】排出早受け手荷物搬送手段の下流に近
い貯留・排出手段分割体に貯留されている早受け手荷物
から順に排出するようにされてなることを特徴とする請
求項１５記載の早受け手荷物貯留システム。
【請求項１７】割当てられた時間区分の貯留・排出手
段分割体に貯留できない早受け手荷物を、それよりも前
の時間区分に割当てられた貯留・排出手段分割体に貯留
するようにされてなることを特徴とする請求項１５記載
の早受け手荷物貯留システム。
【請求項１８】所定時間区分に近い時間区分に割当て
られた貯留・排出手段分割体に優先的に貯留するように
されてなることを特徴とする請求項１７記載の早受け手
荷物貯留システム。
【請求項１９】貯留・排出手段分割体のいずれにも貯
留できない早受け手荷物を非常用貯留部に貯留するよう
にされてなることを特徴とする請求項１２、１３、１
４、１５、１６、１７または１８記載の早受け手荷物貯
留システム。
【請求項２０】貯留・排出手段分割体がコンベアとさ
れてなることを特徴とする請求項１２、１３、１４、１
５、１６、１７、１８または１９記載の早受け手荷物貯
留システム。
【請求項２１】請求項１１ないし請求項２０記載の早
受け手荷物貯留システムを備えてなることを特徴とする
荷捌き設備。
【請求項２２】請求項２１記載の荷捌き設備を備えて
なることを特徴とする空港。