JP2002051088A - 二線式バスにおける送受信ユニット - Google Patents
二線式バスにおける送受信ユニットInfo
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Abstract
信を行う送受信ユニットの終端抵抗のオープン状態を検
出できるようにし、信号の送受信異常が二線式バスライ
ンのオープン状態によるものか、信号受信側の装置によ
るものかを判断することができる二線式バスの送受信ユ
ニットを提供すること。 【解決手段】 HIGH信号線とLOW信号線との二線
を有する二線式バスの該バス間にN個の送受信ユニット
を接続し、該ユニットのうち第1番目の送受信ユニット
と第N番目の送受信ユニットに前記バスの終端抵抗を備
えた二線式バスにおいて、前記終端抵抗が電気的にオー
プン状態にあることを検出するオープン検出回路を内蔵
して構成する。
Description
LOW信号線との二線を有する二線式バスで、HIGH
信号線のバスとLOW信号線のバスの間に終端抵抗を有
するユニットの該終端抵抗のオープン検出行う二線式バ
スの送受信ユニットに関する。
を用いて信号の送受信を行う二線式バスにおいて、終端
抵抗がオープン状態となった場合でも、終端抵抗のオー
プン状態を検出できるような構成になっていない。
IGH信号線とLOW信号線との二線を有する二線式バ
スにおいて、信号を送信し、この送信信号に対する応答
がない場合、信号を送信する側の送受信ユニットが異常
(回路オープン)を起こしているのか、信号送信先の装
置が異常を起こしているのか判断することができなかっ
た。このため、信号の送受信に異常が生じたときに、修
理の際に、二線式バスライン上の異常か、装置の異常か
をその都度検査しなければならなかった。
場合に、信号の送受信を行う送受信ユニットの終端抵抗
のオープン状態を検出できるようにし、信号の送受信異
常が二線式バスラインのオープン状態によるものか、信
号受信側の装置によるものかを判断することができる二
線式バスの送受信ユニットを提供することにある。
め、本発明は、HIGH信号線とLOW信号線との二線
を有する二線式バスの該バス間にN個の送受信ユニット
を接続し、該ユニットのうち第1番目の送受信ユニット
と第N番目の送受信ユニットに前記バスの終端抵抗を備
えた二線式バスにおいて、前記終端抵抗が電気的にオー
プン状態にあることを検出するオープン検出回路を内蔵
して構成する。
発生源から電気的にオープン状態とした上で、所定の電
圧源V1とHIGH信号線間に、所定の抵抗R1とそれ
を所定の電圧源V1及びHIGH信号線間で電気的にオ
ープン・ショートできるスイッチング装置S1とを直列
に接続し、また所定の電圧源V2と、LOW信号線間
に、所定の抵抗R2とそれを所定の電圧源V2及びLO
W信号線間で電気的にオープン・ショートできるスイッ
チング装置S2とを直列に接続する。そして、スイッチ
ング装置S1及びスイッチング装置S2を共にON状態
にすると、HIGH信号線またはLOW信号線の電圧値
は、所定電圧V1、V2の電位差が、所定の抵抗R1、
R2、及び終端抵抗による分圧によって決まるため、二
線式バスのHIGH信号線またはLOW信号線上の電圧
値を観測することによって前記終端抵抗のオープン状態
を検出可能となる。
て図面を用いて説明する。
信号線1−2の二線を有する二線式バスが設けられてお
り、このHIGH信号線1−1とLOW信号線1−2の
二線間にN個のユニットが接続されている。このユニッ
トのうち第1番目のユニット1−3と第N番目のユニッ
ト1−7には、バスの終端抵抗1−8、1−9が接続さ
れており、第K番目のユニット1−5には、この終端抵
抗1−8、1−9が電気的にオープン状態になったこと
を検出するオープン検出回路1−10が内蔵されてい
る。
1−5のオープン検出回路1−10の詳細回路図であ
る。
1)を、2−2は所定の抵抗値を有する抵抗R1を、2
−3はスイッチング装置S1の具体例をそれぞれ示して
いる。このスイッチング装置S1は、二線式バスのHI
GH信号線2−4と所定電圧源(V1)2−1とを電気
的にオープン・ショート状態にできるトランジスタT1
によって構成されている。
2−6は所定の抵抗値を有する抵抗R2を、2−7はス
イッチング装置S2の具体例をそれぞれ示している。こ
のスイッチング装置S2は、二線式バスのLOW信号線
2−8と所定の電圧源(V2)2−5とを電気的にオー
プン・ショート状態にできるトランジスタT2によって
構成されている。
1 2−3と、トランジスタT22−7のON/OFF
の駆動を行い、HIGH信号線2−4及びLOW信号線
2−8の電圧をHIGH信号電圧読込ライン2−10及
びLOW信号電圧読込ライン2−11からA/D変換し
た値を読み込むようになっている。
1−5の送受信回路1−11の詳細回路図である。この
送受信回路1−11の詳細回路は、図1に図示の他のユ
ニットにおいても同様である。
で、このトランジスタT3 3−1は、HIGH信号線
3−2(図1の1−1、図2の2−4)の電位を操作す
るためのものである。また、3−3がトランジスタT4
で、このトランジスタT4 3−3は、LOW信号線3
−4(図1の1−2、図2の2−8)の電位を操作する
ためのものである。
3−5は、トランジスタT3 3−1、トランジスタT
4 3−3を駆動するものである。さらに、3−6はレ
シーバーで、このレシーバー3−6は、HIGH信号線
3−2(図1の1−1、図2の2−4)と前記LOW信
号線3−4(図1の1−2、図2の2−8)の電位を読
込むためのものである。
−9の電気的なオープン状態を検出するオープン検出の
一実施の形態を示す図である。この図4において、4−
8はバスライン上のオープン箇所である。このオープン
検出を図5に示すフローチャートに基づいて説明する。
ト(4−1〜4−5)の信号発生源であるトランジスタ
T3 3−1、トランジスタT4 3−3を全てOFF
状態とする。すると、ステップ102において、二線式
バスの結線図を等価的に図4に示す回路状態にする。次
に、ステップ103において、図4に示される第K番目
のユニットに内蔵された終端抵抗オープン検出回路のト
ランジスタT1 4−10、トランジスタT2 4−1
1をON状態にする。すると、ステップ104におい
て、HIGH信号線(図1の1−1、図2の2−4、図
3の3−2)上の電圧値とLOW信号線(図1の1−
2、図2の2−8、図3の3−4)上の電圧値は、所定
の抵抗R1 4−12、抵抗R2 4−13、終端抵抗
4−7による分圧によって決まる。このHIGH信号線
(図1の1−1、図2の2−4、図3の3−2)上の電
圧値、LOW信号線(図1の1−2、図2の2−8、図
3の3−4)上の電圧値のいずれかは、CPU4−9に
よってA/Dして読込まれる。そして、ステップ106
において、CPU4−9において読込まれたHIGH信
号線(図1の1−1、図2の2−4、図3の3−2)上
の電圧値又はLOW信号線(図1の1−2、図2の2−
8、図3の3−4)上の電圧値は、ある所定の電圧値と
比較され、終端抵抗1−8、1−9が電気的にオープン
状態になっているか否か判定を行う。
7がオープン状態となっていない場合は、HIGH信号
線(図1の1−1、図2の2−4、図3の3−2)上の
電圧値及びLOW信号線(図1の1−2、図2の2−
8、図3の3−4)上の電圧値は、所定の抵抗R1 4
−12、抵抗R2 4−13、終端抵抗4−6、4−7
による分圧によって決まる。そして、終端抵抗4−6、
4−7がオープンしている場合と、そうでない場合にお
いては測定される電圧値の値が異なる。したがって、二
線式バス上の電圧値を観測し正常な場合の電圧値と比較
することによって、終端抵抗のオープン状態を検出する
ことが可能となる。
る場合に、信号の送受信を行う送受信ユニットの終端抵
抗のオープン状態を検出できるようにし、信号の送受信
異常が二線式バスラインのオープン状態によるものか、
信号受信側の装置によるものかを判断することができ
る。
ープン検出回路を詳細に表した図。
と、信号受信装置を詳細に表した図。
明するための回路構成図。
ローチャート。
抗オープン検出回路 1−11………第K番目のユニットに内蔵された送受信
回路 2−1…………所定の電圧源V1 2−2…………所定の抵抗R1 2−3…………オープン検出用トランジスタT1 2−4…………二線式バスのHIGH信号線 2−5…………所定の電圧源V2 2−6…………所定の抵抗R2 2−7…………オープン検出用トランジスタT2 2−8…………二線式バスのLOW信号線 2−9…………CPU 2−10………HIGH信号線の電圧読込ライン 2−11………LOW信号線の電圧読込ライン 3−1…………HIGH信号線の電位操作用T3 3−2…………二線式バスのHIGH信号線 3−3…………LOW信号線の電位操作用T4 3−4…………二線式バスのLOW信号線 3−5…………信号発生源のドライバ 3−6…………バスの信号受信装置 4−1…………第1番目のユニット 4−2…………第2番目のユニット 4−3…………第K番目のユニット 4−4…………第(N−1)番目のユニット 4−5…………第N番目のユニット 4−6…………終端抵抗 4−7…………終端抵抗 4−8…………終端抵抗のオープンを示す印 4−9…………CPU 4−10………オープン検出用トランジスタT1 4−11………オープン検出用トランジスタT2 4−12………所定の抵抗R1 4−13………所定の抵抗R2 4−14………所定の電圧源V1 4−15………所定の電圧源V2
Claims (6)
- 【請求項1】HIGH信号線とLOW信号線との二線を
有する二線式バスの該バス間にN個の送受信ユニットを
接続し、該ユニットのうち第1番目の送受信ユニットと
第N番目の送受信ユニットに前記バスの終端抵抗を備え
た二線式バスにおいて、前記終端抵抗が電気的にオープ
ン状態にあることを検出するオープン検出回路を内蔵し
て構成したことを特徴とする二線式バスの送受信ユニッ
ト。 - 【請求項2】前記オープン検出回路は、前記HIGH信
号線及びLOW信号線を各ユニットの信号発生源から電
気的にオープンにした後、前記HIGH信号線を所定の
電圧源V1、また前記LOW信号線を所定の電圧源V2
にそれぞれ固定するものである請求項1に記載の二線式
バスの送受信ユニット。 - 【請求項3】前記オープン検出回路は、前記HIGH信
号線と所定の電圧源V1間はスイッチング装置S1によ
って前記オープン検出時以外は電気的にオープン状態と
し、前記LOW信号線と所定の電圧源V2間においても
スイッチング装置S2によって前記オープン検出時以外
は電気的にオープン状態とするものである請求項2に記
載の二線式バスの送受信ユニット。 - 【請求項4】前記オープン検出回路は、前記HIGH信
号線またはLOW信号線上の電圧値を読み込むことで、
前記終端抵抗が前記オープン状態にあることを検出する
ものである請求項1に記載の二線式バスの送受信ユニッ
ト。 - 【請求項5】前記オープン検出回路は、予め閾値とした
所定の電圧値と、前記読み込み電圧値とを比較すること
によって、前記終端抵抗が電気的にオープン状態である
ことを検出するものである請求項4に記載の二線式バス
の送受信ユニット。 - 【請求項6】前記オープン検出回路は、前記読み込まれ
るHIGH信号線、またはLOW信号線上の電圧値は、
前記所定の電圧源V1と前記HIGH信号線間に所定の
抵抗R1を挿入するか、または前記所定の電圧源V2と
前記LOW信号線間に所定の抵抗R2を挿入する。もし
くは前記R1、R2両方を挿入することにより、前記所
定電圧V1と前記所定電圧V2間の電位差が前記R1、
R2及び前記終端抵抗により分圧されるものである請求
項4に記載の二線式バスの送受信ユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000236346A JP3654823B2 (ja) | 2000-08-04 | 2000-08-04 | 二線式バスにおける送受信ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
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JP3654823B2 JP3654823B2 (ja) | 2005-06-02 |
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---|---|---|---|
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Country Status (1)
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JP (1) | JP3654823B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008131514A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Denso Corp | 通信妨害防止装置、通信システムのノード、通信システム、車両用故障診断装置、及び車載装置 |
US8063663B2 (en) | 2006-02-08 | 2011-11-22 | Fujitsu Limited | Differential signal transmitting apparatus and differential signal receiving apparatus |
KR101356861B1 (ko) | 2012-05-14 | 2014-01-28 | 주식회사 포스코 | 고 청정 용강 정련 장치 |
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---|---|---|---|---|
KR101588489B1 (ko) * | 2012-10-29 | 2016-01-25 | 주식회사 엘지화학 | 차동 입력 방식 통신의 종단 저항 발생 장치 및 차동 입력 방식 통신 장치 |
-
2000
- 2000-08-04 JP JP2000236346A patent/JP3654823B2/ja not_active Expired - Fee Related
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