JP2002050332A - バッテリ車のバッテリ取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッテリの交換時においてバッテリを車体の
下側から出し入れ可能として、バッテリ交換を容易且つ
迅速にできるようにすること。 【解決手段】 リブ６を両側に設けたバッテリ本体１を
車体フレーム１０の下から搬入した後にバッテリ本体１
を上昇させる。バッテリ本体１のリブ６は車体フレーム
１０側に設けた固定片１６より高く配置し、下方からブ
ラケット２１を配置する。そして、ボルト１８を固定片
１６の挿通孔１７を介してブラケット２１のねじ穴２２
に螺着して、ブラケット２１を固定片１６に固定する。
その後にバッテリ本体１を降ろして、ブラケット２１の
上面の突起２３の間にリブ６を載置する。これにより、
バッテリ本体１をバッテリ収納空間１３に容易且つ迅速
に収納することができる。また、バッテリ本体１を取り
外す場合は、上記とは逆の手順で行なう。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリ式フォー
クリフト、バッテリ式牽引車、バッテリ式運搬車等のバ
ッテリを駆動源としたバッテリ車のバッテリ取付装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図６はバッテリを駆動源としたバッテリ
車５１の概略側面図を示し、このバッテリ車５１の車体
フレーム５２の下側の前後には車輪５３がそれぞれ設け
られており、また、車体フレーム５２の上部の前部には
運転席５４が、後部には高所作業用のテーブルリフター
５５がそれぞれ設けられている。このテーブルリフター
５５は周知のように上下に伸縮自在に構成されており、
図６ではテーブルリフター５５を車体フレーム５２の上
面側に収納した状態を示している。テーブルリフター５
５の下方に位置する車体フレーム５２側にバッテリ収納
部５６が設けられている。

【０００３】バッテリ収納部５６に納装するバッテリ本
体６０は、図７に示すように、多数のバッテリセルから
なるバッテリ６１と、このバッテリ６１を納装する上面
が開口した箱型で金属製のケース６２と、このケース６
２の開口面を覆設する金属製のカバー６３とで構成され
ている。また、このバッテリ本体６０は非常に重いの
で、バッテリ本体６０の交換時には、クレーンで吊り下
げるためのワイヤー挿通用の穴６４がケース６２の上部
に複数個穿孔されている。

【０００４】また、車体フレーム５２のフロアー６５に
は開口部６６が穿孔されており、この開口部６６の下面
側に上面を開口した箱型のバッテリ収納部５６が溶接等
の手段で固着されている。なお、図７に示すこのバッテ
リ収納部５６の構成としては、四方の４枚の側板６７と
底板６８との５面で構成しているが、両側の２枚の側板
６７と底板６８との３面で構成されている場合もある。

【０００５】そして、通常は、カバー６３を外してケー
ス６２の穴６４にワイヤーを挿通し、そのワイヤーをク
レーンで吊ってバッテリ本体６０を持ち上げて、交換を
行なうようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】図６に示すバッテリ車
５１の構造においては、バッテリ収納部５６の上方の車
体フレーム５２の上面にはテーブルリフター５５が配設
されており、バッテリ本体６０の交換時には、テーブル
リフター５５を車体フレーム５２から外し、次いでバッ
テリ本体６０をクレーンで上方に持ち上げて回収する。
そして、新しいバッテリ本体６０をクレーンで吊り、車
体フレーム５２の開口部６６からバッテリ本体６０を降
ろしてバッテリ収納部５６に配設していた。なお、図示
例ではバッテリ収納部５６の上方に配置されている装置
としてテーブルリフター５５の例を示しているが、これ
に限らず、他の大きくて重量のある装置も含まれる。

【０００７】しかしながら、バッテリ本体６０を車体フ
レーム５２の上部より出し入れをする構造のため、バッ
テリ収納部５６のテーブルリフター５５を車体フレーム
５２から外してからバッテリ本体６０の交換をしなけれ
ばならないという問題がある。すなわち、バッテリ本体
６０の交換は、一般的には１年に１回程度であるので、
バッテリ本体６０の交換作業よりは、テーブルリフター
５５の配置構造の方が優先されていた。そのため、バッ
テリ本体６０の交換時においては、その都度テーブルリ
フター５５を取り外し、取り付け作業が必要となり、バ
ッテリ本体６０の交換作業が非常に煩雑となっていた。

【０００８】本発明は上述の点に鑑みて提供したもので
あって、バッテリの交換時においてバッテリを車体の下
側から出し入れ可能として、バッテリ交換を容易且つ迅
速にできるようにしたバッテリ車のバッテリ取付装置を
提供することを目的としているものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の請求項
１記載のバッテリ車のバッテリ取付装置では、車体フレ
ームの下面側にバッテリ収納空間を設け、車体フレーム
の下から搬入したバッテリを固定手段によりバッテリ収
納空間に収納配置していることを特徴としている。

【００１０】かかる構成とすることで、車体フレームの
下面側からバッテリの搬出、搬入が可能となり、車体フ
レームの上面に大きな装置が取り付けられている場合で
も、かかる装置を取り外すことなく、バッテリ交換が容
易、且つ迅速に行なうことができる。また、バッテリを
車体フレームの下から搬入するようにしているので、従
来とは異なりクレーンを用いずにバッテリ交換ができ
る。さらに、バッテリ車が運搬車で荷物を積んでいる場
合であっても荷物を積んだ状態でバッテリ交換ができ
る。

【００１１】請求項２記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置では、車体フレームの下面側にバッテリ収納空間を
設け、このバッテリ収納空間の両側に固定片を設け、車
体フレームの下から搬入させた後に上方に上げてバッテ
リ収納空間に収納するバッテリの両側にリブを形成し、
前記固定片より前記リブを上方に位置させた状態でバッ
テリ取付部材を配置して該バッテリ取付部材を前記固定
片に固定し、バッテリを下方に降ろしてバッテリのリブ
を前記バッテリ取付部材に載置していることを特徴とし
ている。

【００１２】かかる構成とすることで、バッテリの取付
は車体フレームの下からバッテリを搬入し、さらにバッ
テリを上方に上げ、バッテリ取付部材を固定片に固定し
た後にバッテリを降ろしてバッテリのリブをバッテリ取
付部材に載置するだけで、バッテリの取付が容易且つ迅
速にできる。そのため、車体フレームの上面に大きな装
置が取り付けてあっても、かかる装置を取り外すことな
く、バッテリの取り付け、取り外しが短時間にできる。

【００１３】請求項３記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置では、前記バッテリ取付部材の上面に２つの突起を
設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長さ
寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置しているこ
とを特徴としている。

【００１４】これにより、前後方向、あるいは左右方向
のバッテリの動きを規制することができる。

【００１５】請求項４記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置では、両側の固定片に固定されるバッテリ取付部材
間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしていること
を特徴としている。

【００１６】これにより、前後左右方向のバッテリの動
きを規制することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１はバッテリ取付装置の
分解斜視図を示し、バッテリ本体１は従来と同様に、多
数のバッテリセルからなるバッテリ２と、このバッテリ
２を納装する上面が開口した箱型で金属製のケース３
と、このケース３の開口面を覆設する金属製のカバー４
とで構成されている。また、このバッテリ本体１は非常
に重いので、バッテリ本体１の交換時には、クレーンで
吊り下げるためのワイヤー挿通用の穴５がケース３の上
部に複数個穿孔されている。さらに、ケース３の両側の
上部には金属製で四角柱状のリブ６が溶接等の手段で固
着してある。

【００１８】また、従来と同様の車体フレーム１０のフ
ロアー１１には四角形状の開口部１２が穿孔されてお
り、この開口部１２の下方をバッテリ本体１を収納する
バッテリ収納空間１３としている。開口部１２の両側の
車体フレーム１０の側部１４は断面が略コ字型に形成さ
れており、この側部１４の開口部１２側の開口面には金
属製の側板１５が配設されている。さらに、この側板１
５の両側には、略Ｌ型の固定片１６がそれぞれ対向する
形で内方に向けて固着されている。この固定片１６には
ボルト１８が挿通する挿通孔１７が穿設されている。な
お、側部１４の断面構造は、一例であり、バッテリ車の
機種によって異なる。

【００１９】上記バッテリ収納空間１３にバッテリ本体
１を収納配置するためのブラケット２１を一対設けてお
り、図１及び図２に示すように、このブラケット２１の
両側には上記ボルト１８が螺着するねじ穴２２が螺刻さ
れている。また、ブラケット２１の上面の両側には突起
２３が一体的に固着されており、さらに、ブラケット２
１の下面には略コ字型のグリップ２４が設けてある。ブ
ラケット２１の両突起２３間の寸法は、バッテリ本体１
のリブ６の長さ寸法と略同じとしており、リブ６が突起
２３間に納まるようになっている。また、両ブラケット
２１を固定片１６に取り付けた際の両側のブラケット２
１間の寸法は、バッテリ本体１の両側面間の寸法と略同
じとしてある（図５参照）。

【００２０】次に、バッテリ本体１の交換の作業につい
て説明する。なお、交換は本来バッテリ本体１を外した
後に、新しいバッテリ本体１を装着するのであるが、説
明の便宜上、バッテリ本体１をバッテリ車に装着する方
から先に説明する。また、バッテリ本体１の交換に必要
な車両として、バッテリ本体１を搬送するためにフォー
クリフト、ウォーキー式ハイリフト又は手動式ハイリフ
トなどの運搬車両が必要である。

【００２１】先ず、図３（ａ）に示すように、上記の運
搬車両３０のフォーク３１の上に、クレーンで吊り下げ
たバッテリ本体１を載置する。次に、図３（ｂ）に示す
ように、図６に示したのと同様のバッテリ車３３の側方
から前後の車輪３３の間で車体フレーム１０の下からフ
ォーク３１によりバッテリ本体１をもぐりこませる。な
お、バッテリ本体１をフォーク３１で地面より少し上げ
た状態で、バッテリ本体１を車体フレーム１０の下面に
そのまま入れることができる場合は、上述の作用で良い
が、車体フレーム１０の下面が低い場合は、車体フレー
ム１０をジャッキ（図示せず）などで車体フレーム１０
を持ち上げるようにする。

【００２２】上記のようにしてバッテリ本体１をバッテ
リ収納空間１３内に納まる位置まで搬送し、その位置で
図３（ｃ）に示すように、フォーク３１を上昇させてバ
ッテリ本体１を固定片１６の上部ないしそれより上方の
位置まで上昇させ、その位置で停止させる。この状態を
図４（ａ）に示す。次に、図４（ｂ）に示すように、作
業者が一方の手でブラケット２１のグリップ２４を持っ
て、該グリップ２４を固定片１６とバッテリ本体１の側
面との間に入れ、さらに、固定片１６の挿通孔１７の位
置とブラケット２１のねじ穴２２の位置が合うようにブ
ラケット２１の位置決めを行なう。そして、一方の手で
ブラケット２１を持ったまま、他方の手でワッシャー１
９を介したボルト１８を固定片１６の内側から挿通孔１
７に挿入し、ボルト１８をブラケット２１のねじ穴２２
に螺着する。これにより、ブラケット２１が固定片１６
に取り付け固定される。

【００２３】この状態では、図４（ｂ）に示すように、
ブラケット２１の両突起２３間に位置するバッテリ本体
１のリブ６は、ブラケット２１の上面より少し浮いた位
置となっている。そして、図４（ｃ）に示すように、フ
ォーク３１を下方に下げることで、バッテリ本体１も下
降し、それによりバッテリ本体１のリブ６がブラケット
２１の上面に載置されることになる。この状態を図５に
示す。

【００２４】ここで、バッテリ本体１のリブ６がブラケ
ット２１の両突起２３間に位置決めされているので、図
５における前後方向の動きが規制され、また、左右方向
の動きは、両側のブラケット２１により規制されてい
る。これにより、ブラケット２１によりバッテリ本体１
の前後左右方向の動きを規制しているものである。な
お、上下方向においては、バッテリ本体１の重量が重い
ので、バッテリ車３３の通常の作業における走行では、
何ら問題は生じない。

【００２５】バッテリ本体１を車体フレーム１０から取
り外す場合には、上記の手順と逆の手順で行なうこと
で、容易にバッテリ本体１を車体フレーム１０から取り
外すことができる。

【００２６】なお、ホイールベース間の寸法が短く、車
体フレーム１０の側面からバッテリ本体１を入れること
ができない場合は、車体フレーム１０の後部からバッテ
リ本体１を入れるようにする。

【００２７】また、バッテリ本体１を取り付けるため
の、固定片１６の数や、ブラケット２１の突起２３等の
数もバッテリ本体１の重量等により適宜変更可能なこと
は言うまでもない。なお、突起２３の数は、バッテリ本
体１のリブ６の個数に対応しているものであり、リブ６
の数を複数個設けた場合には、それに応じてリブ６を挟
むべく突起２３の数は増加する。

【００２８】このように、車体フレーム１０の上面にテ
ーブルリフター５５のような大きな装置が配設されてい
ても、その装置を取り外すことなく、バッテリ本体１の
交換が容易、且つ迅速に行なうことができる。特に、テ
ーブルリフター５５のような装置の取り外し、取り付け
作業が不要となるので、バッテリ交換作業は飛躍的に短
時間で行なうことができる。また、上記の説明では、バ
ッテリ本体１をフォーク３１に載せるのに、クレーンを
用いた場合を説明したが、予めパレットにバッテリ本体
１が載置してある場合には、パレットにフォーク３１を
差し込んでバッテリ本体１の交換作業ができるので、か
かる場合にはクレーンは不要となる。

【００２９】また、バッテリ収納空間１３の上方の車体
フレーム１０の上面が荷台となっている運搬車の場合、
従来の車体フレーム１０の上からのバッテリ本体１の出
し入れ構造においては、荷台の荷を一旦降ろしてバッテ
リ本体１の交換作業をしていたが、本発明では、車体フ
レーム１０の下からバッテリ本体１の交換を行なうの
で、荷物を積んでいる場合であっても、バッテリ本体１
の交換を行なうことができる。なお、バッテリ２のメン
テナンスは、車体フレーム１０の上面に露出しているカ
バー４を外して行なうようになっている。

【００３０】

【発明の効果】本発明の請求項１記載のバッテリ車のバ
ッテリ取付装置によれば、車体フレームの下面側からバ
ッテリの搬出、搬入が可能となり、車体フレームの上面
に大きな装置が取り付けられている場合でも、かかる装
置を取り外すことなく、バッテリ交換が容易、且つ迅速
に行なうことができる。また、バッテリを車体フレーム
の下から搬入するようにしているので、従来とは異なり
クレーンを用いずにバッテリ交換ができる。さらに、バ
ッテリ車が運搬車で荷物を積んでいる場合であっても荷
物を積んだ状態でバッテリ交換ができる。

【００３１】請求項２記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置によれば、バッテリの取付は車体フレームの下から
バッテリを搬入し、さらにバッテリを上方に上げ、バッ
テリ取付部材を固定片に固定した後にバッテリを降ろし
てバッテリのリブをバッテリ取付部材に載置するだけ
で、バッテリの取付が容易且つ迅速にできる。そのた
め、車体フレームの上面に大きな装置が取り付けてあっ
ても、かかる装置を取り外すことなく、バッテリの取り
付け、取り外しが短時間にできる。

【００３２】請求項３記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置によれば、バッテリ取付部材の上面に２つの突起を
設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長さ
寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置しているの
で、前後方向、あるいは左右方向のバッテリの動きを規
制することができる。

【００３３】請求項４記載のバッテリ車のバッテリ取付
装置によれば、両側の固定片に固定されるバッテリ取付
部材間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしている
ので、前後左右方向のバッテリの動きを規制することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態のバッテリ本体の取付装置
の要部分解斜視図である。

【図２】（ａ）〜（ｃ）は本発明の実施の形態のブラケ
ットの平面図、正面図及び側面図である。

【図３】本発明の実施の形態のバッテリ本体の交換を行
なう場合の説明図である。

【図４】本発明の実施の形態のバッテリ本体の交換を行
なう場合の説明図である。

【図５】本発明の実施の形態のバッテリ本体を装着した
場合の断面図である。

【図６】従来例のバッテリ車の概略側面図である。

【図７】従来例のバッテリ交換を行なう場合の説明図で
ある。

【符号の説明】

１ バッテリ本体 ２ バッテリ ３ ケース ４ カバー ６ リブ １０ 車体フレーム １３ バッテリ収納空間 １６ 固定片 １８ ボルト ２１ ブラケット（バッテリ取付部材） ２２ ねじ穴 ２３ 突起 ２４ グリップ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体フレームの下面側にバッテリ収納空間
   を設け、車体フレームの下から搬入したバッテリを固定
   手段によりバッテリ収納空間に収納配置していることを
   特徴とするバッテリ車のバッテリ取付装置。
2. 【請求項２】車体フレームの下面側にバッテリ収納空間
   を設け、このバッテリ収納空間の両側に固定片を設け、
   車体フレームの下から搬入させた後に上方に上げてバッ
   テリ収納空間に収納するバッテリの両側にリブを形成
   し、前記固定片より前記リブを上方に位置させた状態で
   バッテリ取付部材を配置して該バッテリ取付部材を前記
   固定片に固定し、バッテリを下方に降ろしてバッテリの
   リブを前記バッテリ取付部材に載置していることを特徴
   とするバッテリ車のバッテリ取付装置。
3. 【請求項３】前記バッテリ取付部材の上面に２つの突起
   を設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長
   さ寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置している
   ことを特徴とする請求項２記載のバッテリ車のバッテリ
   取付装置。
4. 【請求項４】両側の固定片に固定されるバッテリ取付部
   材間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしているこ
   とを特徴とする請求項２または請求項３記載のバッテリ
   車のバッテリ取付装置。