JP2002030871A - 気密自動扉 - Google Patents
気密自動扉Info
- Publication number
- JP2002030871A JP2002030871A JP2000213940A JP2000213940A JP2002030871A JP 2002030871 A JP2002030871 A JP 2002030871A JP 2000213940 A JP2000213940 A JP 2000213940A JP 2000213940 A JP2000213940 A JP 2000213940A JP 2002030871 A JP2002030871 A JP 2002030871A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- upper rail
- base
- mounting
- engagement groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 扉が壁部の開口部を閉成した際、扉が壁部側
へ変向走行されて開口部が閉塞される気密自動扉にあっ
て、先側、後側上部レールの取付位置に不備があって気
密性不全となった際、扉を取外すことなく簡易迅速な作
業で是正を可能とする。 【解決手段】 気密自動扉の先側、後側上部レール８
Ａ、８Ｂの先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉを、無
目に取着の先側用、後側用係嵌溝条２ａ、２ｂに横向ス
ライド自在に係嵌し、その位置調整完了状態で先側、後
側上部レール固定ボルト８ｐ、８ｑを先側、後側奥底部
２ｃ、２ｄに螺進押当する。これで先側、後側基端取付
用条部８ｇ、８ｉを、先側、後側受承部２ｅ、２ｆに押
当して、最適の位置に先側、後側前突戸車上部８ｆ、８
ｈを調整固定し、先側、後側戸車７ａ、７ｂが先側、後
側上部レール８Ａ、８Ｂの先側、後側先側押当用傾屈部
８Ａ、８Ｂを回動降下屈曲して、扉６が望ましい気密状
態の閉扉位置で停止される調整を可能とする。
へ変向走行されて開口部が閉塞される気密自動扉にあっ
て、先側、後側上部レールの取付位置に不備があって気
密性不全となった際、扉を取外すことなく簡易迅速な作
業で是正を可能とする。 【解決手段】 気密自動扉の先側、後側上部レール８
Ａ、８Ｂの先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉを、無
目に取着の先側用、後側用係嵌溝条２ａ、２ｂに横向ス
ライド自在に係嵌し、その位置調整完了状態で先側、後
側上部レール固定ボルト８ｐ、８ｑを先側、後側奥底部
２ｃ、２ｄに螺進押当する。これで先側、後側基端取付
用条部８ｇ、８ｉを、先側、後側受承部２ｅ、２ｆに押
当して、最適の位置に先側、後側前突戸車上部８ｆ、８
ｈを調整固定し、先側、後側戸車７ａ、７ｂが先側、後
側上部レール８Ａ、８Ｂの先側、後側先側押当用傾屈部
８Ａ、８Ｂを回動降下屈曲して、扉６が望ましい気密状
態の閉扉位置で停止される調整を可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は放送とか音楽関連施
設などにあって要求される防音、そして冷蔵庫とか食品
工場等にあって、温度とか空調管理の要請に対処するた
め、扉によって当該施設等の出入口などである開口部を
閉成した際、扉が開口部の周壁に気密状態で押当するこ
とで、防音や断熱効果が充分に発揮され得るようにした
気密自動扉に関するものである。
設などにあって要求される防音、そして冷蔵庫とか食品
工場等にあって、温度とか空調管理の要請に対処するた
め、扉によって当該施設等の出入口などである開口部を
閉成した際、扉が開口部の周壁に気密状態で押当するこ
とで、防音や断熱効果が充分に発揮され得るようにした
気密自動扉に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】上記の通り既知の気密自動扉としては、
各種構成のものが提示（特開平６−１３７０３３、実公
平４−３９９９２、実公平３−３９５９４）されている
ものの、例えば、一対の上部レールに扉の戸車を跨装状
態で振り分け懸架し、当該各上部レールを、扉の全閉手
前位置で壁部側に曲げることで、扉を壁部に対して密着
状態として、これにより壁部の開口部につき気密性を確
保させようとした際、一対の上部レールに係る取着位置
が寸法通りに固定されていなかったとか、扉に対する戸
車の組み込み位置が設計値と合致していないとか、ある
いは、扉を閉成状態で停止させるためのドアストッパー
が、正確な位置に配設されておらず、この結果気密自動
扉として機能しないといったことが生じ得る。
各種構成のものが提示（特開平６−１３７０３３、実公
平４−３９９９２、実公平３−３９５９４）されている
ものの、例えば、一対の上部レールに扉の戸車を跨装状
態で振り分け懸架し、当該各上部レールを、扉の全閉手
前位置で壁部側に曲げることで、扉を壁部に対して密着
状態として、これにより壁部の開口部につき気密性を確
保させようとした際、一対の上部レールに係る取着位置
が寸法通りに固定されていなかったとか、扉に対する戸
車の組み込み位置が設計値と合致していないとか、ある
いは、扉を閉成状態で停止させるためのドアストッパー
が、正確な位置に配設されておらず、この結果気密自動
扉として機能しないといったことが生じ得る。
【０００３】このような事態が発生したときは、従来同
上一対の上部レールに懸吊されたドアを一旦取り外し
て、当該ドアの吊り元である戸車の位置を調整したり、
取付けをやり直すとか、一対の上部レール位置について
も、無目に取着のベースに対する取着のやり直しをしな
ければならず、そのための取り外しや取り付け作業に多
大な時間と労力を費やしている。
上一対の上部レールに懸吊されたドアを一旦取り外し
て、当該ドアの吊り元である戸車の位置を調整したり、
取付けをやり直すとか、一対の上部レール位置について
も、無目に取着のベースに対する取着のやり直しをしな
ければならず、そのための取り外しや取り付け作業に多
大な時間と労力を費やしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記従来にお
ける欠陥に鑑み検討されたもので、請求項１に係る気密
自動車にあっては、無目に設けたベースに対して、従来
例の如く先側押当用傾屈部を形成した先側上部レーレ
と、後側押当用傾屈部を形成した後側上部レーレとを一
体に形成したり、別体に形成のものを直接に多数のビス
で取着してしまい、これに扉の先側吊り具と後側吊り具
の夫々先側戸車と後側戸車とを跨装懸架するのとは違っ
て、上記の独立部材である先側上部レールと後側上部レ
ールとに形成した夫々先側基端取付用条部と後側基端取
付用条部とを、ベースに予め横向並設しておいた先側用
係嵌溝条と後側用係嵌溝条とにスライド自在なるよう嵌
挿できる構成としておくのである。
ける欠陥に鑑み検討されたもので、請求項１に係る気密
自動車にあっては、無目に設けたベースに対して、従来
例の如く先側押当用傾屈部を形成した先側上部レーレ
と、後側押当用傾屈部を形成した後側上部レーレとを一
体に形成したり、別体に形成のものを直接に多数のビス
で取着してしまい、これに扉の先側吊り具と後側吊り具
の夫々先側戸車と後側戸車とを跨装懸架するのとは違っ
て、上記の独立部材である先側上部レールと後側上部レ
ールとに形成した夫々先側基端取付用条部と後側基端取
付用条部とを、ベースに予め横向並設しておいた先側用
係嵌溝条と後側用係嵌溝条とにスライド自在なるよう嵌
挿できる構成としておくのである。
【０００５】そして上記した先側、後側上部レーレに扉
の先側戸車と後側戸車を夫々係吊した状態で、先側、後
側上部レーレを先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条に対し
て横向きにスライド自在とすることで、当該扉の先側、
後側戸車と先側、後側上部レーレとの位置合わせを簡易
迅速にして正確に行い得るようにすると共に、望ましい
当該位置は先側、後側基端取付用条部に螺合の夫々先
側、後側上部レーレ固定ボルトの先側用、後側用係嵌溝
条に対する螺回押当の操作だけで、これまた簡易迅速に
保持可能とし、この種の作業性を飛躍的に向上しようと
するのが、その目的である。
の先側戸車と後側戸車を夫々係吊した状態で、先側、後
側上部レーレを先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条に対し
て横向きにスライド自在とすることで、当該扉の先側、
後側戸車と先側、後側上部レーレとの位置合わせを簡易
迅速にして正確に行い得るようにすると共に、望ましい
当該位置は先側、後側基端取付用条部に螺合の夫々先
側、後側上部レーレ固定ボルトの先側用、後側用係嵌溝
条に対する螺回押当の操作だけで、これまた簡易迅速に
保持可能とし、この種の作業性を飛躍的に向上しようと
するのが、その目的である。
【０００６】次に請求項２にあっては、上記請求項１に
係る構成に加え、前記した先側用係嵌溝条に対して、ス
トッパー座金を横向きにスライド自在なるよう係装し
て、その位置調整を可能にすると共に、位置合わせ後
に、ストッパー部材の第１取着用孔に挿通した第１取付
ボルトを、ストッパー座板の第１取着用螺孔に螺着する
だけの操作で、ストッパー部材を先端用係嵌溝条におけ
る先側受承部に対して固着状態とすることができるよう
にし、かくて扉の閉成停止位置をも簡易迅速にして正確
に整合し得るようにしている。
係る構成に加え、前記した先側用係嵌溝条に対して、ス
トッパー座金を横向きにスライド自在なるよう係装し
て、その位置調整を可能にすると共に、位置合わせ後
に、ストッパー部材の第１取着用孔に挿通した第１取付
ボルトを、ストッパー座板の第１取着用螺孔に螺着する
だけの操作で、ストッパー部材を先端用係嵌溝条におけ
る先側受承部に対して固着状態とすることができるよう
にし、かくて扉の閉成停止位置をも簡易迅速にして正確
に整合し得るようにしている。
【０００７】請求項３の場合には、上記した請求項２の
構成に加え、さらに扉が先側、後側上部レーレにおける
先側、後側押当用傾屈部を落道曲進することで、気密性
をもった閉成状態となる際、別途ベースに付設しておい
た補助スプリング機構にスプリングの圧縮による蓄勢エ
ネルギーを保有させておき、開扉操作に際して当該蓄勢
エネルギーを活用して、先側、後側押当用傾屈部を扉が
容易に昇動曲進されるようにした気密自動扉に関してい
る。そして、ここでは上記した補助スプリング機構の取
着されたスプリング座板を、後側用係嵌溝条に横向きに
てスライド自在なるよう係嵌して、その位置を調整可能
にすると共に、補助スプリング機構に設けられている取
着基板の第２取着用孔から嵌挿の第２取付ボルトを、ス
プリング座板の第２取着用螺孔に螺着するだけで、補助
スプリング機構の当該調整位置を、後側用係嵌溝条の後
側受承部に対して固着状態とすることができるように
し、これにより上記補助スプリング機構の蓄勢エネルギ
ーが使い勝手のよい程度となるように、簡易迅速なる作
業により調整できるようにするのが、その目的である。
構成に加え、さらに扉が先側、後側上部レーレにおける
先側、後側押当用傾屈部を落道曲進することで、気密性
をもった閉成状態となる際、別途ベースに付設しておい
た補助スプリング機構にスプリングの圧縮による蓄勢エ
ネルギーを保有させておき、開扉操作に際して当該蓄勢
エネルギーを活用して、先側、後側押当用傾屈部を扉が
容易に昇動曲進されるようにした気密自動扉に関してい
る。そして、ここでは上記した補助スプリング機構の取
着されたスプリング座板を、後側用係嵌溝条に横向きに
てスライド自在なるよう係嵌して、その位置を調整可能
にすると共に、補助スプリング機構に設けられている取
着基板の第２取着用孔から嵌挿の第２取付ボルトを、ス
プリング座板の第２取着用螺孔に螺着するだけで、補助
スプリング機構の当該調整位置を、後側用係嵌溝条の後
側受承部に対して固着状態とすることができるように
し、これにより上記補助スプリング機構の蓄勢エネルギ
ーが使い勝手のよい程度となるように、簡易迅速なる作
業により調整できるようにするのが、その目的である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するため請求項１にあっては無目に設けたベースの
駆動部により駆動ベルトを回動し、当該駆動ベルトに連
結した連結具を介して、扉が開閉動自在であり、当該扉
に離間上設された先側吊り具と後側吊り具とに夫々備え
られた先側戸車と後側戸車とが、上記ベースに設けられ
た夫々先側上部レールと後側上部レールとに、転動自在
なるよう跨装懸架されると共に、当該先側上部レールの
最先端側と、先側上部レールと並装状態にある後側上部
レールの最先端側とに、夫々無目側に向け屈曲下降され
た先側押当用傾屈部と後側押当用傾屈部とが設けられ、
前記駆動部の稼動により扉が閉成動することで、上記の
先側戸車と後側戸車とが夫々上記先側押当用傾屈部と後
側押当用傾屈部とを回動降下して走行することにより、
当該走行がベースに設けられたドアストッパーによって
停止されることで、当該扉が開口部の開成された壁部側
に押当して、当該開口部の扉による閉扉の気密性が保持
されるようにした気密自動扉において、上記した先側上
部レールと後側上部レールは、夫々先側前突戸車条部と
先側基端取付用条部そして後側前突戸車条部と後側基端
取付用条部とにより形成されていると共に、ベースに横
向並設した先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条とに、夫々
前記した先側上部レールの先側基端取付用条部と後側上
部レールの後側基端取付用条部とを横向きにスライド自
在なるよう係嵌して、当該先側上部レールと後側上部レ
ールの位置調整完了状態で、夫々先側基端取付用条部と
後側基端取付用条部に螺合された先側上部レール固定ボ
ルトと後側上部レール固定ボルトを、これまた夫々先側
用係嵌溝条の先側奥底壁と後側用係嵌溝条の後側奥底壁
に螺着することで、先側基端取付用条部と後側基端取付
用条部とが、先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条との各前
面側上下部に突設した夫々先側受承条部と後側受承条部
とに押当して固定自在であることを特徴とする気密自動
扉を提供しようとしている。
達成するため請求項１にあっては無目に設けたベースの
駆動部により駆動ベルトを回動し、当該駆動ベルトに連
結した連結具を介して、扉が開閉動自在であり、当該扉
に離間上設された先側吊り具と後側吊り具とに夫々備え
られた先側戸車と後側戸車とが、上記ベースに設けられ
た夫々先側上部レールと後側上部レールとに、転動自在
なるよう跨装懸架されると共に、当該先側上部レールの
最先端側と、先側上部レールと並装状態にある後側上部
レールの最先端側とに、夫々無目側に向け屈曲下降され
た先側押当用傾屈部と後側押当用傾屈部とが設けられ、
前記駆動部の稼動により扉が閉成動することで、上記の
先側戸車と後側戸車とが夫々上記先側押当用傾屈部と後
側押当用傾屈部とを回動降下して走行することにより、
当該走行がベースに設けられたドアストッパーによって
停止されることで、当該扉が開口部の開成された壁部側
に押当して、当該開口部の扉による閉扉の気密性が保持
されるようにした気密自動扉において、上記した先側上
部レールと後側上部レールは、夫々先側前突戸車条部と
先側基端取付用条部そして後側前突戸車条部と後側基端
取付用条部とにより形成されていると共に、ベースに横
向並設した先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条とに、夫々
前記した先側上部レールの先側基端取付用条部と後側上
部レールの後側基端取付用条部とを横向きにスライド自
在なるよう係嵌して、当該先側上部レールと後側上部レ
ールの位置調整完了状態で、夫々先側基端取付用条部と
後側基端取付用条部に螺合された先側上部レール固定ボ
ルトと後側上部レール固定ボルトを、これまた夫々先側
用係嵌溝条の先側奥底壁と後側用係嵌溝条の後側奥底壁
に螺着することで、先側基端取付用条部と後側基端取付
用条部とが、先側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条との各前
面側上下部に突設した夫々先側受承条部と後側受承条部
とに押当して固定自在であることを特徴とする気密自動
扉を提供しようとしている。
【０００９】次に請求項２にあっては、上記請求項１の
構成に加えて、さらに前記したドアストッパーが、先側
用係嵌溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌
されて第１取着用螺孔の設けられたストッパー座板と、
第１取着用孔を設けたストッパー部材とからなり、当該
ストッパーの位置調整完了状態で、第１取付ボルトを上
記の第１取着用孔から同上第１取着用螺孔に螺着するこ
とで、前記した先側用係嵌溝条の前面側上下部に突設し
た先側受承部が、上記のストッパー座板とストッパー部
材とにより挟装締着自在であることを、その内容として
いる。
構成に加えて、さらに前記したドアストッパーが、先側
用係嵌溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌
されて第１取着用螺孔の設けられたストッパー座板と、
第１取着用孔を設けたストッパー部材とからなり、当該
ストッパーの位置調整完了状態で、第１取付ボルトを上
記の第１取着用孔から同上第１取着用螺孔に螺着するこ
とで、前記した先側用係嵌溝条の前面側上下部に突設し
た先側受承部が、上記のストッパー座板とストッパー部
材とにより挟装締着自在であることを、その内容として
いる。
【００１０】さらに請求項３では、上記請求項２の構成
に加えて、さらに前記した扉の閉成停止状態にあって、
後側吊り具に設けた衝当部により押圧されて、スプリン
グが圧縮されることにより扉の開成初動を助勢自在に畜
勢可能なるよう構成された補助スプリング機構がスプリ
ング座板に取着され、当該スプリング座板が後側用係嵌
溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌され、
上記スプリング座板に設けられた第２取着用螺孔に、補
助スプリング機構の取着基板に設けられた第２取着用孔
から第２取着ボルトを螺着することで、前記した後側用
係嵌溝条の前面側上下部に突設した後側受承部が、上記
のスプリング座板と補助スプリング機構の上記取着基板
とにより挟装締着自在であることをその内容としてい
る。
に加えて、さらに前記した扉の閉成停止状態にあって、
後側吊り具に設けた衝当部により押圧されて、スプリン
グが圧縮されることにより扉の開成初動を助勢自在に畜
勢可能なるよう構成された補助スプリング機構がスプリ
ング座板に取着され、当該スプリング座板が後側用係嵌
溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌され、
上記スプリング座板に設けられた第２取着用螺孔に、補
助スプリング機構の取着基板に設けられた第２取着用孔
から第２取着ボルトを螺着することで、前記した後側用
係嵌溝条の前面側上下部に突設した後側受承部が、上記
のスプリング座板と補助スプリング機構の上記取着基板
とにより挟装締着自在であることをその内容としてい
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明について先ず図１ないし図
３によって説示すると、この種の気密自動扉と同様にし
て、図２により理解される通り無目１に設けた金属等に
よるベース２の上位に設けたモータ等による駆動部３に
よって、略示されている駆動ベルト４が回動されると共
に、この駆動ベルト４に連結した連結具５を介して扉６
が、同図の左右へ向けて開閉動自在である。そしてこの
扉６に離間して上設された先側吊り具７Ａと後側吊り具
７Ｂとに夫々備えられている先側戸車７ａと後側戸車７
ｂとが、上記したベース２に設けられている夫々先側上
部レール８Ａと後側上部レール８Ｂとに、振り分けられ
て、転動自在なるよう跨装の状態にて懸架されている。
３によって説示すると、この種の気密自動扉と同様にし
て、図２により理解される通り無目１に設けた金属等に
よるベース２の上位に設けたモータ等による駆動部３に
よって、略示されている駆動ベルト４が回動されると共
に、この駆動ベルト４に連結した連結具５を介して扉６
が、同図の左右へ向けて開閉動自在である。そしてこの
扉６に離間して上設された先側吊り具７Ａと後側吊り具
７Ｂとに夫々備えられている先側戸車７ａと後側戸車７
ｂとが、上記したベース２に設けられている夫々先側上
部レール８Ａと後側上部レール８Ｂとに、振り分けられ
て、転動自在なるよう跨装の状態にて懸架されている。
【００１２】さらに、これまた従来例と同じく先側上部
レール８Ａの図２にあって左側である最先端側と、この
先側上部レール８Ａと並装状態にある後側上部レール８
Ｂの同じく左側である最先端側には、図２（Ｂ）によっ
て理解される通り、夫々無目１側へ向け屈曲しかつ下降
された先側押当用傾屈部８ａと後側押当用傾屈部とが設
けられている。そしてこのことにより、前記した駆動部
３の稼動により扉６が左方向へ閉成された際にあって、
上記の先側戸車７ａと後側戸車７ｂとが、夫々上記した
先側押当用傾屈部８ａと後側押当用傾屈部８ｂとを回動
降下して走行することになる。かくして当該走行がベー
ス２に設けられている図２（Ａ）のドアストッパー９に
よって停止されるに至ると、当該扉６はベース２の下位
一側に開設された開口部１０の周辺における壁部１１
に、パッキング１２等を介して押当することになり、当
該開口部１０は閉成した扉６により気密性をもった閉止
される。
レール８Ａの図２にあって左側である最先端側と、この
先側上部レール８Ａと並装状態にある後側上部レール８
Ｂの同じく左側である最先端側には、図２（Ｂ）によっ
て理解される通り、夫々無目１側へ向け屈曲しかつ下降
された先側押当用傾屈部８ａと後側押当用傾屈部とが設
けられている。そしてこのことにより、前記した駆動部
３の稼動により扉６が左方向へ閉成された際にあって、
上記の先側戸車７ａと後側戸車７ｂとが、夫々上記した
先側押当用傾屈部８ａと後側押当用傾屈部８ｂとを回動
降下して走行することになる。かくして当該走行がベー
ス２に設けられている図２（Ａ）のドアストッパー９に
よって停止されるに至ると、当該扉６はベース２の下位
一側に開設された開口部１０の周辺における壁部１１
に、パッキング１２等を介して押当することになり、当
該開口部１０は閉成した扉６により気密性をもった閉止
される。
【００１３】ここで上記の先側押当用傾屈部８ａと後側
押当用傾屈部８ｂは同一形態を有し、図１（Ｂ）とか図
４等に明示の如く、何れも高位横走レール部８ｃの端末
から４５度の傾斜角度をもって形成された下降傾斜レー
ル部８ｄと、これに連続して高位横走レール部８ｃと平
行に延出した低位横走レール部８ｅは、前記の高位横走
レール部８ｃから、ベース２に近接して行く方向へ屈曲
して延設されている。
押当用傾屈部８ｂは同一形態を有し、図１（Ｂ）とか図
４等に明示の如く、何れも高位横走レール部８ｃの端末
から４５度の傾斜角度をもって形成された下降傾斜レー
ル部８ｄと、これに連続して高位横走レール部８ｃと平
行に延出した低位横走レール部８ｅは、前記の高位横走
レール部８ｃから、ベース２に近接して行く方向へ屈曲
して延設されている。
【００１４】ここで、請求項１にあって上記した先側上
部レール８Ａなるものは、図１および図４そして図５に
よって理解される通り、先側前突戸車条部８ｆと先側基
端取付用条部８ｇとを前後に具備し、同様にして後側上
部レール８Ｂなるものは、後側前突戸車条部８ｈと後側
基端取付用条部８ｉとを前後に備えている。一方ベース
２には、横向並設した先側用係嵌溝条２ａと後側用係嵌
溝条２ｂとが形成されており、このうち上記した先側上
部レール８Ａにおける先側基端取付用条部８ｇを、図１
（Ａ）と図６とにより理解される通り、先側用係嵌溝条
２ａ内にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌す
る。これと同様に図示例では、先側用係嵌溝条２ａの下
段に設けた後側用係嵌溝条２ｂに対して、後側上部レー
ル８Ｂにおける後側基端取付用条部８ｉが、横向きにス
ライド自在なる用係嵌可能に構成されている。
部レール８Ａなるものは、図１および図４そして図５に
よって理解される通り、先側前突戸車条部８ｆと先側基
端取付用条部８ｇとを前後に具備し、同様にして後側上
部レール８Ｂなるものは、後側前突戸車条部８ｈと後側
基端取付用条部８ｉとを前後に備えている。一方ベース
２には、横向並設した先側用係嵌溝条２ａと後側用係嵌
溝条２ｂとが形成されており、このうち上記した先側上
部レール８Ａにおける先側基端取付用条部８ｇを、図１
（Ａ）と図６とにより理解される通り、先側用係嵌溝条
２ａ内にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌す
る。これと同様に図示例では、先側用係嵌溝条２ａの下
段に設けた後側用係嵌溝条２ｂに対して、後側上部レー
ル８Ｂにおける後側基端取付用条部８ｉが、横向きにス
ライド自在なる用係嵌可能に構成されている。
【００１５】さらに図１、図４、図５、図６等に明示の
如く、先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉの基準横向
溝条８ｊ、８ｋ上にあって夫々の取着用螺孔８ｍ、８ｎ
を刻設し、これに螺合する先側上部レール固定ボルト８
ｐ、後側上部レール固定ボルト８ｑを用意しておく。そ
して、前記先側、後側上部レール８Ａ、８Ｂを先側用、
後側用係嵌溝条２ａ、２ｂに夫々前記の如く係嵌して、
その位置調整を完了した状態で、先側、先側基端取付用
条部８ｇ、８ｉの取着用螺孔８ｍ、８ｎに螺合された先
側、後側上部レール固定ボルト８ｐ、８ｑを、夫々先側
用、後側用係嵌溝条２ａ、２ｂにおける先側、後側奥底
壁２ｃ、２ｄに対して押当螺合させるのであり、かくし
て当該先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉが既説した
先側用係嵌溝条２ａと後側用係嵌溝条２ｂとにあって、
各前面側上下部に突設されている夫々先側受承条部２ｅ
と後側受承条部２ｆとに押当され、これにより先側、後
側上部レール８Ａ、８Ｂをベース２の所定位置に固定自
在とするのである。
如く、先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉの基準横向
溝条８ｊ、８ｋ上にあって夫々の取着用螺孔８ｍ、８ｎ
を刻設し、これに螺合する先側上部レール固定ボルト８
ｐ、後側上部レール固定ボルト８ｑを用意しておく。そ
して、前記先側、後側上部レール８Ａ、８Ｂを先側用、
後側用係嵌溝条２ａ、２ｂに夫々前記の如く係嵌して、
その位置調整を完了した状態で、先側、先側基端取付用
条部８ｇ、８ｉの取着用螺孔８ｍ、８ｎに螺合された先
側、後側上部レール固定ボルト８ｐ、８ｑを、夫々先側
用、後側用係嵌溝条２ａ、２ｂにおける先側、後側奥底
壁２ｃ、２ｄに対して押当螺合させるのであり、かくし
て当該先側、後側基端取付用条部８ｇ、８ｉが既説した
先側用係嵌溝条２ａと後側用係嵌溝条２ｂとにあって、
各前面側上下部に突設されている夫々先側受承条部２ｅ
と後側受承条部２ｆとに押当され、これにより先側、後
側上部レール８Ａ、８Ｂをベース２の所定位置に固定自
在とするのである。
【００１６】このようにして、請求項１では先側、後側
上部レール８Ａ、８Ｂをベース２の所定位置に、扉６を
係吊した状態のまま移動調整し、その位置を固定できる
こととなるが、請求項２にあっては当該請求項１の構成
に加えて、以下の如く前記したドアストッパー９につい
ても、その調整位置にあって簡易、迅速に位置決め固定
できるようにしてある。すなわち、当該ドアストッパー
９は、図７に明示の如く先側用係嵌溝条２ａにあって横
向きにスライド自在なるよう係嵌されて、第１取着用螺
孔９ａの設けられているストッパー座金９ｂと、これと
は別体に第１取着用孔９ｃを穿設したストッパー部材９
ｄとを具備している。そして当該ストッパー９は、先側
用係嵌溝条２ａ内にあって位置調整を完了したならば、
別途上記の第１取着用孔９ｃから上記の第１取着用螺孔
９ａに螺装しておいた第１取付けボルト９ｅを締め付け
ることで、前記した先側用係嵌溝条２ａにおける前面側
上下部に突設した先側受承部２ｅが、上記のストッパー
部材９ｄとによって挟装締着自在なるよう構成されてい
る。ここで図７の９ｆはストッパー部材９ｄの係当突片
部９ｇに被嵌した緩衝用ゴムを示している。
上部レール８Ａ、８Ｂをベース２の所定位置に、扉６を
係吊した状態のまま移動調整し、その位置を固定できる
こととなるが、請求項２にあっては当該請求項１の構成
に加えて、以下の如く前記したドアストッパー９につい
ても、その調整位置にあって簡易、迅速に位置決め固定
できるようにしてある。すなわち、当該ドアストッパー
９は、図７に明示の如く先側用係嵌溝条２ａにあって横
向きにスライド自在なるよう係嵌されて、第１取着用螺
孔９ａの設けられているストッパー座金９ｂと、これと
は別体に第１取着用孔９ｃを穿設したストッパー部材９
ｄとを具備している。そして当該ストッパー９は、先側
用係嵌溝条２ａ内にあって位置調整を完了したならば、
別途上記の第１取着用孔９ｃから上記の第１取着用螺孔
９ａに螺装しておいた第１取付けボルト９ｅを締め付け
ることで、前記した先側用係嵌溝条２ａにおける前面側
上下部に突設した先側受承部２ｅが、上記のストッパー
部材９ｄとによって挟装締着自在なるよう構成されてい
る。ここで図７の９ｆはストッパー部材９ｄの係当突片
部９ｇに被嵌した緩衝用ゴムを示している。
【００１７】従って上記請求項２によるときは、前記請
求項１に加えてドアストッパー９も簡易迅速に、その位
置を可変調整し得ることになるから、これまた扉６は係
吊状態のままでも、当該扉６の閉止位置を任意に変更し
て、他の諸部材との整合性を図ることが可能となるが、
請求項３にあっては、当該請求項２の構成に加えて、以
下の通り前記した扉６の閉成停止状態にあってエネルギ
ーが蓄勢されることになる補助スプリング機構１３に関
しても、その位置調整と固定とが簡易迅速に実施でき、
このことで上記蓄勢エネルギーに基づく弾発力を適度に
加減可能とし、これを有効かつ適切に扉６の開成時にあ
って活用できるようにしてある。
求項１に加えてドアストッパー９も簡易迅速に、その位
置を可変調整し得ることになるから、これまた扉６は係
吊状態のままでも、当該扉６の閉止位置を任意に変更し
て、他の諸部材との整合性を図ることが可能となるが、
請求項３にあっては、当該請求項２の構成に加えて、以
下の通り前記した扉６の閉成停止状態にあってエネルギ
ーが蓄勢されることになる補助スプリング機構１３に関
しても、その位置調整と固定とが簡易迅速に実施でき、
このことで上記蓄勢エネルギーに基づく弾発力を適度に
加減可能とし、これを有効かつ適切に扉６の開成時にあ
って活用できるようにしてある。
【００１８】すなわち、上記の補助スプリング機構１３
としては図１、図２、図８に例示されており、これを作
動させるため図２に明示の如く後側吊り具７Ｂには、衝
当部７ｃがビス７ｄに止着されており、この衝当部７ｃ
が扉６の閉成作動に際して、補助スプリング機構１３に
おけるスプリング１３ａを押縮することになる。請求項
３では、当該補助スプリング機構１３なるものが、スプ
リング座板１４に取着され、これが後側用係嵌溝条２ｂ
内にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌され、こ
のスプリング座板１４に設けられた第２取着用螺孔１４
ａに、上記の補助スプリング機構１３における取着基板
１３ｂの第２取着用孔１３ｃから、第２取着ボルト１３
ｄを螺着することで、後側用係嵌溝条２ｂの前面側上下
部に突設した前記後側受承部２ｆが、上記したスプリン
グ座板１４と補助スプリング機構１３の取着基板１３ｂ
とによって挟装締着自在なるよう構成されている。従っ
て閉扉時にスプリング１３ａが衝当部７ｃにより圧縮さ
れることにより、扉６の開成初動操作が助勢自在となる
ように、蓄勢可能となり、この結果簡易迅速なるスプリ
ング座板１４の位置決め作業によって、衝当部７ｃとの
相対位置関係等を整合させることができる。
としては図１、図２、図８に例示されており、これを作
動させるため図２に明示の如く後側吊り具７Ｂには、衝
当部７ｃがビス７ｄに止着されており、この衝当部７ｃ
が扉６の閉成作動に際して、補助スプリング機構１３に
おけるスプリング１３ａを押縮することになる。請求項
３では、当該補助スプリング機構１３なるものが、スプ
リング座板１４に取着され、これが後側用係嵌溝条２ｂ
内にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌され、こ
のスプリング座板１４に設けられた第２取着用螺孔１４
ａに、上記の補助スプリング機構１３における取着基板
１３ｂの第２取着用孔１３ｃから、第２取着ボルト１３
ｄを螺着することで、後側用係嵌溝条２ｂの前面側上下
部に突設した前記後側受承部２ｆが、上記したスプリン
グ座板１４と補助スプリング機構１３の取着基板１３ｂ
とによって挟装締着自在なるよう構成されている。従っ
て閉扉時にスプリング１３ａが衝当部７ｃにより圧縮さ
れることにより、扉６の開成初動操作が助勢自在となる
ように、蓄勢可能となり、この結果簡易迅速なるスプリ
ング座板１４の位置決め作業によって、衝当部７ｃとの
相対位置関係等を整合させることができる。
【００１９】ここで因みに図８に例示の補助スプリング
機構１３につき付説すると、同図にあって右側のＬ字状
に曲折された取着基板１３ｂにおける切欠き溝１３ｅか
ら、軸口１３ｆに対して切欠部１３ｇ’を介し嵌入され
た受承杆１３ｇの受承端板１３ｈに、前記した衝当部７
ｃが衝当することで、スプリングシャフト１３ｉの嵌挿
されているスプリングガイド１３ｊに被嵌したスプリン
グ１３ａが、左側の取着基板１３ｂと受承杆１３ｇとの
間にあって圧縮されるよう構成され、図中１３ｋは受承
杆１３ｇとスプリングシャフト１３ｉとを連結する止め
ピンを示している。さらに図８にあって、１４ｂは取付
位置仮止めボルトで、これをスプリング座板１４に刻設
した仮止め螺孔１４ｃに螺合することで、前記第２取付
ボルト１３ｄによりスプリング座板１４を、後側用係嵌
溝条２ｂの所定位置に位置決めする以前にあって、同様
の原理によりスプリング座板１４を、当該後側用係嵌溝
条２ｂに対して仮止めしておくためのものである。また
図８の左側に開示された位置調整ボルト１４ｄは、これ
をスプリング座板１４における調整用曲片部１４ｅの調
整用螺孔１４ｆに螺合することで、その先端部１４ｇ
を、前記した左側におけるコ字状の取着基板１３ｂにあ
って、左側に形成された曲成受承片１３ｍにおける受承
凹所１３ｎに押当させてある。従ってこの位置調整ボル
ト１４ｄを螺回することで、スプリング１３ａの圧縮度
合いが単独に調整され、このことで、前記したスプリン
グ１３ａの押縮状態を任意に設定できるようにしてある
が、この種の補助スプリング機構１３としては、もちろ
ん各種のものを採択することができる。
機構１３につき付説すると、同図にあって右側のＬ字状
に曲折された取着基板１３ｂにおける切欠き溝１３ｅか
ら、軸口１３ｆに対して切欠部１３ｇ’を介し嵌入され
た受承杆１３ｇの受承端板１３ｈに、前記した衝当部７
ｃが衝当することで、スプリングシャフト１３ｉの嵌挿
されているスプリングガイド１３ｊに被嵌したスプリン
グ１３ａが、左側の取着基板１３ｂと受承杆１３ｇとの
間にあって圧縮されるよう構成され、図中１３ｋは受承
杆１３ｇとスプリングシャフト１３ｉとを連結する止め
ピンを示している。さらに図８にあって、１４ｂは取付
位置仮止めボルトで、これをスプリング座板１４に刻設
した仮止め螺孔１４ｃに螺合することで、前記第２取付
ボルト１３ｄによりスプリング座板１４を、後側用係嵌
溝条２ｂの所定位置に位置決めする以前にあって、同様
の原理によりスプリング座板１４を、当該後側用係嵌溝
条２ｂに対して仮止めしておくためのものである。また
図８の左側に開示された位置調整ボルト１４ｄは、これ
をスプリング座板１４における調整用曲片部１４ｅの調
整用螺孔１４ｆに螺合することで、その先端部１４ｇ
を、前記した左側におけるコ字状の取着基板１３ｂにあ
って、左側に形成された曲成受承片１３ｍにおける受承
凹所１３ｎに押当させてある。従ってこの位置調整ボル
ト１４ｄを螺回することで、スプリング１３ａの圧縮度
合いが単独に調整され、このことで、前記したスプリン
グ１３ａの押縮状態を任意に設定できるようにしてある
が、この種の補助スプリング機構１３としては、もちろ
ん各種のものを採択することができる。
【００２０】
【発明の効果】本発明は以上のようにして構成されたも
のであるから、請求項１にあっては気密自動扉におい
て、先側、後側上部レールがベースに対し、取付け寸法
通りに固定されなかった場合とか、先側、後側吊り具の
扉に対する組み込み位置が正確でない場合等にあって、
期待した作用効果が発揮されないといった際、従来例の
如く扉を一旦外してから当該レール位置とか吊り具の位
置を調整したり、取付けのやり直しを行わなければなら
ないといった現状に比し、先側、後側上部レールを扉の
係吊状態下で横向スライドさせ、先側、後側上部レール
固定ボルトの締着作業だけで、迅速かつ簡易にレール位
置の正確な調整が可能となる。
のであるから、請求項１にあっては気密自動扉におい
て、先側、後側上部レールがベースに対し、取付け寸法
通りに固定されなかった場合とか、先側、後側吊り具の
扉に対する組み込み位置が正確でない場合等にあって、
期待した作用効果が発揮されないといった際、従来例の
如く扉を一旦外してから当該レール位置とか吊り具の位
置を調整したり、取付けのやり直しを行わなければなら
ないといった現状に比し、先側、後側上部レールを扉の
係吊状態下で横向スライドさせ、先側、後側上部レール
固定ボルトの締着作業だけで、迅速かつ簡易にレール位
置の正確な調整が可能となる。
【００２１】さらに請求項２によるときは請求項１の構
成に加えて第１取着用螺孔を設けたストッパー座板と、
第１取着用孔を設けたストッパー部材とによってドアス
トッパーを形成し、これを前記した先側用係嵌溝条の適
切なる活用によって、横向スライド自在に固定可能とし
たので、扉を開口部の壁部に対して押し付けるための位
置が不整合となってしまった場合でも、扉を外すことな
しに、ドアストッパーの固定位置を正確に是正でき、そ
のため作業を簡易迅速に行うことができる。
成に加えて第１取着用螺孔を設けたストッパー座板と、
第１取着用孔を設けたストッパー部材とによってドアス
トッパーを形成し、これを前記した先側用係嵌溝条の適
切なる活用によって、横向スライド自在に固定可能とし
たので、扉を開口部の壁部に対して押し付けるための位
置が不整合となってしまった場合でも、扉を外すことな
しに、ドアストッパーの固定位置を正確に是正でき、そ
のため作業を簡易迅速に行うことができる。
【００２２】そして請求項３の場合にあっては、請求項
２の構成に対して、既知の如く開扉用である補助スプリ
ング機構を付設するに際し、これを第２取着用螺孔が設
けられたスプリング座板に対して、補助スプリング機構
における第２取着用孔を設けた取着基板が、第２取付ボ
ルトで螺着されるようにすると共に、スプリング座板を
後側用係嵌溝条に横向スライド自在なるよう係嵌するよ
うにしたので、これまた簡易迅速な作業によって、補助
スプリング機構と、そのスプリングを押縮することとな
る後側吊り具に設けた衝当部との位置関係を整合させる
ことができ、この結果望ましい軽快な開扉初動操作を保
証することができる。
２の構成に対して、既知の如く開扉用である補助スプリ
ング機構を付設するに際し、これを第２取着用螺孔が設
けられたスプリング座板に対して、補助スプリング機構
における第２取着用孔を設けた取着基板が、第２取付ボ
ルトで螺着されるようにすると共に、スプリング座板を
後側用係嵌溝条に横向スライド自在なるよう係嵌するよ
うにしたので、これまた簡易迅速な作業によって、補助
スプリング機構と、そのスプリングを押縮することとな
る後側吊り具に設けた衝当部との位置関係を整合させる
ことができ、この結果望ましい軽快な開扉初動操作を保
証することができる。
【図１】（Ａ）は本発明に係る気密自動扉のベースを含
む上位箇所を示した縦断左側面図、（Ｂ）はその一構成
部材である先側上部レールを示した平面と端面と正面と
を示す相関説明図である。
む上位箇所を示した縦断左側面図、（Ｂ）はその一構成
部材である先側上部レールを示した平面と端面と正面と
を示す相関説明図である。
【図２】（Ａ）は前同気密自動扉の正面略示図で、
（Ｂ）はその先側上部レールと後側上部レールの相対配
置を示した平面説明図である。
（Ｂ）はその先側上部レールと後側上部レールの相対配
置を示した平面説明図である。
【図３】一般の気密自動扉を示した閉扉状態の平面説明
図である。
図である。
【図４】（Ａ）は先側上部レールの端面図で、（Ｂ）は
その右側面図である。
その右側面図である。
【図５】先側上部レールと先側吊り具の先側戸車との関
係を示した斜視説明図である。
係を示した斜視説明図である。
【図６】先側、後側上部レールと、ベースに形成した夫
々先側用、後側用係嵌溝条と、夫々先側、後側戸車との
相関関係を示した斜視説明図である。
々先側用、後側用係嵌溝条と、夫々先側、後側戸車との
相関関係を示した斜視説明図である。
【図７】ベースに形成の前側用係嵌溝条と、これに係嵌
してスライド自在なスプリング座板と、これに装着され
るストッパー部材との分解斜視説明図である。
してスライド自在なスプリング座板と、これに装着され
るストッパー部材との分解斜視説明図である。
【図８】ベースに形成の後側用係嵌溝条と、これに係嵌
してスライド自在なスプリング座板と、これに装着され
る補助スプリング機構との分解斜視説明図である。
してスライド自在なスプリング座板と、これに装着され
る補助スプリング機構との分解斜視説明図である。
１ 無目 ２ ベース ２ａ 先側用係嵌溝条 ２ｂ 後側用係嵌溝条 ２ｃ 先側奥底壁 ２ｄ 後側奥底壁 ２ｅ 先側受承部 ２ｆ 後側受承部 ３ 駆動部 ４ 駆動ベルト ５ 連結具 ６ 扉 ７Ａ 先側吊り具 ７Ｂ 後側吊り具 ７ａ 先側戸車 ７ｂ 後側戸車 ７ｃ 衝当部 ８Ａ 先側上部レール ８Ｂ 後側上部レール ８ａ 先側押当用傾屈部 ８ｂ 後側押当用傾屈部 ８ｆ 先側前突戸車条部 ８ｇ 先側基端取付用条部 ８ｈ 後側前突戸車条部 ８ｉ 後側基端取付用条部 ８ｐ 先側上部レール固定ボルト ８ｑ 後側上部レール固定ボルト ９ ドアストッパー ９ａ 第１取着用螺孔 ９ｂ ストッパー座板 ９ｃ 第１取着用孔 ９ｄ ストッパー部材 ９ｅ 第１取付ボルト １０ 開口部 １１ 壁部 １２ パッキン １３ 補助スプリング機構 １３ａ スプリング １３ｂ 取着基板 １３ｃ 第２取着用孔 １３ｄ 第２取付ボルト １４ スプリング座板 １４ａ 第２取着用螺孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2E034 AA03 CA01 CB01 CB03 DA01 DA17 EA01 2E036 AA03 AA05 BA01 DA02 EB02 EB07 GA02 HB04 HC03 HC07 2E052 AA01 AA02 CA06 DA04 DB04 EA16 EB01 EC01 KA02 KA10 KA11 KA15 KA16
Claims (3)
- 【請求項１】 無目に設けたベースの駆動部により駆動
ベルトを回動し、当該駆動ベルトに連結した連結具を介
して、扉が開閉動自在であり、当該扉に離間上設された
先側吊り具と後側吊り具とに夫々備えられた先側戸車と
後側戸車とが、上記ベースに設けられた夫々先側上部レ
ールと後側上部レールとに、転動自在なるよう跨装懸架
されると共に、当該先側上部レールの最先端側と、先側
上部レールと並装状態にある後側上部レールの最先端側
とに、夫々無目側に向け屈曲下降された先側押当用傾屈
部と後側押当用傾屈部とが設けられ、前記駆動部の稼動
により扉が閉成動することで、上記の先側戸車と後側戸
車とが夫々上記先側押当用傾屈部と後側押当用傾屈部と
を回動降下して走行することにより、当該走行がベース
に設けられたドアストッパーによって停止されること
で、当該扉が開口部の開成された壁部側に押当して、当
該開口部の扉による閉扉の気密性が保持されるようにし
た気密自動扉において、上記した先側上部レールと後側
上部レールは、夫々先側前突戸車条部と先側基端取付用
条部そして後側前突戸車条部と後側基端取付用条部とに
より形成されていると共に、ベースに横向並設した先側
用係嵌溝条と後側用係嵌溝条とに、夫々前記した先側上
部レールの先側基端取付用条部と後側上部レールの後側
基端取付用条部とを横向きにスライド自在なるよう係嵌
して、当該先側上部レールと後側上部レールの位置調整
完了状態で、夫々先側基端取付用条部と後側基端取付用
条部に螺合された先側上部レール固定ボルトと後側上部
レール固定ボルトを、これまた夫々先側用係嵌溝条の先
側奥底壁と後側用係嵌溝条の後側奥底壁に螺着すること
で、先側基端取付用条部と後側基端取付用条部とが、先
側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条との各前面側上下部に突
設した夫々先側受承条部と後側受承条部とに押当して固
定自在であることを特徴とする気密自動扉。 - 【請求項２】 無目に設けたベースの駆動部により駆動
ベルトを回動し、当該駆動ベルトに連結した連結具を介
して、扉が開閉動自在であり、当該扉に離間上設された
先側吊り具と後側吊り具とに夫々備えられた先側戸車と
後側戸車とが、上記ベースに設けられた夫々先側上部レ
ールと後側上部レールとに、転動自在なるよう跨装懸架
されると共に、当該先側上部レールの最先端側と、先側
上部レールと並装状態にある後側上部レールの最先端側
とに、夫々無目側に向け屈曲下降された先側押当用傾屈
部と後側押当用傾屈部とが設けられ、前記駆動部の稼動
により扉が閉成動することで、上記の先側戸車と後側戸
車とが夫々上記先側押当用傾屈部と後側押当用傾屈部と
を回動降下して走行することにより、当該走行がベース
に設けられたドアストッパーによって停止されること
で、当該扉が開口部の開成された壁部側に押当して、当
該開口部の扉による閉扉の気密性が保持されるようにし
た気密自動扉において、上記した先側上部レールと後側
上部レールは、夫々先側前突戸車条部と先側基端取付用
条部そして後側前突戸車条部と後側基端取付用条部とに
より形成されていると共に、ベースに横向並設した先側
用係嵌溝条と後側用係嵌溝条とに、夫々前記した先側上
部レールの先側基端取付用条部と後側上部レールの後側
基端取付用条部とを横向きにスライド自在なるよう係嵌
して、当該先側上部レールと後側上部レールの位置調整
完了状態で、夫々先側基端取付用条部と後側基端取付用
条部に螺合された先側上部レール固定ボルトと後側上部
レール固定ボルトを、これまた夫々先側用係嵌溝条の先
側奥底壁と後側用係嵌溝条の後側奥底壁に螺着すること
で、先側基端取付用条部と後側基端取付用条部とが、先
側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条との各前面側上下部に突
設した夫々先側受承条部と後側受承条部とに押当して固
定自在であり、前記したドアストッパーが、先側用係嵌
溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌されて
第１取着用螺孔の設けられたストッパー座板と、第１取
着用孔を設けたストッパー部材とからなり、当該ストッ
パーの位置調整完了状態で、第１取付ボルトを上記の第
１取着用孔から同上第１取着用螺孔に螺着することで、
前記した先側用係嵌溝条の前面側上下部に突設した先側
受承部が、上記のストッパー座板とストッパー部材とに
より挟装締着自在であることを特徴とする気密自動扉。 - 【請求項３】 無目に設けたベースの駆動部により駆動
ベルトを回動し、当該駆動ベルトに連結した連結具を介
して、扉が開閉動自在であり、当該扉に離間上設された
先側吊り具と後側吊り具とに夫々備えられた先側戸車と
後側戸車とが、上記ベースに設けられた夫々先側上部レ
ールと後側上部レールとに、転動自在なるよう跨装懸架
されると共に、当該先側上部レールの最先端側と、先側
上部レールと並装状態にある後側上部レールの最先端側
とに、夫々無目側に向け屈曲下降された先側押当用傾屈
部と後側押当用傾屈部とが設けられ、前記駆動部の稼動
により扉が閉成動することで、上記の先側戸車と後側戸
車とが夫々上記先側押当用傾屈部と後側押当用傾屈部と
を回動降下して走行することにより、当該走行がベース
に設けられたドアストッパーによって停止されること
で、当該扉が開口部の開成された壁部側に押当して、当
該開口部の扉による閉扉の気密性が保持されるようにし
た気密自動扉において、上記した先側上部レールと後側
上部レールは、夫々先側前突戸車条部と先側基端取付用
条部そして後側前突戸車条部と後側基端取付用条部とに
より形成されていると共に、ベースに横向並設した先側
用係嵌溝条と後側用係嵌溝条とに、夫々前記した先側上
部レールの先側基端取付用条部と後側上部レールの後側
基端取付用条部とを横向きにスライド自在なるよう係嵌
して、当該先側上部レールと後側上部レールの位置調整
完了状態で、夫々先側基端取付用条部と後側基端取付用
条部に螺合された先側上部レール固定ボルトと後側上部
レール固定ボルトを、これまた夫々先側用係嵌溝条の先
側奥底壁と後側用係嵌溝条の後側奥底壁に螺着すること
で、先側基端取付用条部と後側基端取付用条部とが、先
側用係嵌溝条と後側用係嵌溝条との各前面側上下部に突
設した夫々先側受承条部と後側受承条部とに押当して固
定自在であり、前記したドアストッパーが、先側用係嵌
溝条にあって横向きにスライド自在なるよう係嵌されて
第１取着用螺孔の設けられたストッパー座板と、第１取
着用孔を設けたストッパー部材とからなり、当該ストッ
パーの位置調整完了状態で、第１取付ボルトを上記の第
１取着用孔から同上第１取着用螺孔に螺着することで、
前記した先側用係嵌溝条の前面側上下部に突設した先端
受承部が、上記のストッパー座板とストッパー部材とに
より挟装締着自在であり、さらに前記した扉の閉成停止
状態にあって、後側吊り具に設けた衝当部により押圧さ
れて、スプリングが圧縮されることにより扉の開成初動
を助勢自在に畜勢可能なるよう構成された補助スプリン
グ機構がスプリング座板に取着され、当該スプリング座
板が後側用係嵌溝条にあって横向きにスライド自在なる
よう係嵌され、上記スプリング座板に設けられた第２取
着用螺孔に、補助スプリング機構の取着基板に設けられ
た第２取着用孔から第２取着ボルトを螺着することで、
前記した後側用係嵌溝条の前面側上下部に突設した後側
受承部が、上記のスプリング座板と補助スプリング機構
の上記取着基板とにより挟装締着自在であることを特徴
とする気密自動扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000213940A JP3452874B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | 気密自動扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000213940A JP3452874B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | 気密自動扉 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002030871A true JP2002030871A (ja) | 2002-01-31 |
| JP3452874B2 JP3452874B2 (ja) | 2003-10-06 |
Family
ID=18709611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000213940A Expired - Fee Related JP3452874B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | 気密自動扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3452874B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003301655A (ja) * | 2002-02-05 | 2003-10-24 | Infinix:Kk | 遮煙ドア−装置 |
| JP2005113396A (ja) * | 2003-10-03 | 2005-04-28 | Nippon Spindle Mfg Co Ltd | 遮煙型引戸装置 |
| JP2005120772A (ja) * | 2003-10-20 | 2005-05-12 | Ookura Bendaa:Kk | 吊り引戸の戸口密閉装置 |
| WO2018151299A1 (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | 開閉体開閉機構 |
| KR101896427B1 (ko) * | 2016-12-12 | 2018-10-30 | (주)디앤지오토매틱 | 밀폐형 슬라이딩 자동문 |
| JP2018193669A (ja) * | 2017-05-12 | 2018-12-06 | 株式会社ゼファー | 上吊式引戸装置および上吊式引戸装置に用いられる走行レール |
| JP2020023862A (ja) * | 2018-10-03 | 2020-02-13 | アクシス株式会社 | 引き違い戸装置 |
| CN118579394A (zh) * | 2024-08-07 | 2024-09-03 | 泰州正大塑料包装有限公司 | 一种门位可调式方便取放的存储箱体 |
-
2000
- 2000-07-14 JP JP2000213940A patent/JP3452874B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003301655A (ja) * | 2002-02-05 | 2003-10-24 | Infinix:Kk | 遮煙ドア−装置 |
| JP2005113396A (ja) * | 2003-10-03 | 2005-04-28 | Nippon Spindle Mfg Co Ltd | 遮煙型引戸装置 |
| JP2005120772A (ja) * | 2003-10-20 | 2005-05-12 | Ookura Bendaa:Kk | 吊り引戸の戸口密閉装置 |
| KR101896427B1 (ko) * | 2016-12-12 | 2018-10-30 | (주)디앤지오토매틱 | 밀폐형 슬라이딩 자동문 |
| WO2018151299A1 (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | 開閉体開閉機構 |
| JP2018193669A (ja) * | 2017-05-12 | 2018-12-06 | 株式会社ゼファー | 上吊式引戸装置および上吊式引戸装置に用いられる走行レール |
| JP2020023862A (ja) * | 2018-10-03 | 2020-02-13 | アクシス株式会社 | 引き違い戸装置 |
| CN118579394A (zh) * | 2024-08-07 | 2024-09-03 | 泰州正大塑料包装有限公司 | 一种门位可调式方便取放的存储箱体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3452874B2 (ja) | 2003-10-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7464501B2 (en) | Sliding window assembly | |
| US20100127530A1 (en) | Simultaneous movement system for a vehicle door | |
| US20010053736A1 (en) | Enhanced performance tandem roller for patio doors | |
| US20140059942A1 (en) | Hook member for vehicular door sash and vehicular door sash including the same | |
| JP2002030871A (ja) | 気密自動扉 | |
| JPH01282019A (ja) | 特に、車両のスライドルーフのためのすべりシュー | |
| CA2325156A1 (en) | Top guide for sliding doors | |
| CN211115330U (zh) | 一种可擦窗铰链 | |
| CA2190439C (en) | Window hinge shoe | |
| US7062880B2 (en) | Stabilizer clip for window assembly | |
| JP4246415B2 (ja) | 車両用ドア | |
| JP3194326B2 (ja) | 自動車用サイドドアの三角窓構造 | |
| KR20150075796A (ko) | 다관절 슬라이더 장치 | |
| JP2005139720A (ja) | 連動引戸 | |
| JP3268566B2 (ja) | 車両用窓装置 | |
| JPH0645032Y2 (ja) | ワイヤ式ウインドレギュレータのキャリアプレート | |
| JPH0426617Y2 (ja) | ||
| JPH0529125Y2 (ja) | ||
| JP2000085369A (ja) | 車両用サンルーフのディフレクタ | |
| AU2014202919B2 (en) | Hinge | |
| KR0120440Y1 (ko) | 자동차의 인사이드 벨트 웨더스트립 설치구조 | |
| JPH06137024A (ja) | 自動車用ドアのウインドゥガラスの案内機構の調整構造 | |
| JP2876051B2 (ja) | 荷室構造 | |
| JP2023081492A (ja) | スライドドア開保持治具 | |
| JPH08210002A (ja) | 扉のガードアームの係止装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3452874 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080718 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080718 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090718 Year of fee payment: 6 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090718 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100718 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100718 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110718 Year of fee payment: 8 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120718 Year of fee payment: 9 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130718 Year of fee payment: 10 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |