JP2002027631A - 外装保護チューブ - Google Patents
外装保護チューブInfo
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- JP2002027631A JP2002027631A JP2000208282A JP2000208282A JP2002027631A JP 2002027631 A JP2002027631 A JP 2002027631A JP 2000208282 A JP2000208282 A JP 2000208282A JP 2000208282 A JP2000208282 A JP 2000208282A JP 2002027631 A JP2002027631 A JP 2002027631A
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- tube
- parts
- protective tube
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- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両走行時に起こる振動により周囲の他部材
と直接に接触しても外傷を生じにくくした外装保護チュ
ーブを提供する。 【解決手段】 この外装保護チューブ１は、滲出性を有
するブリードオイルがチューブ本体３に添加されて形成
されているため、チューブ本体３の内部からその表面に
滲出したブリードオイルによってブリード皮膜層４が形
成され、これによりチューブ本体３の表面の滑り性が高
められて、その表面に他部材が押し当たって摺動する場
合に滑りが生じ、これにより外傷を与えようとする要因
をいなすことがきて外装保護チューブ１自身を他部材と
の接触から保護することができる。
と直接に接触しても外傷を生じにくくした外装保護チュ
ーブを提供する。 【解決手段】 この外装保護チューブ１は、滲出性を有
するブリードオイルがチューブ本体３に添加されて形成
されているため、チューブ本体３の内部からその表面に
滲出したブリードオイルによってブリード皮膜層４が形
成され、これによりチューブ本体３の表面の滑り性が高
められて、その表面に他部材が押し当たって摺動する場
合に滑りが生じ、これにより外傷を与えようとする要因
をいなすことがきて外装保護チューブ１自身を他部材と
の接触から保護することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ワイヤー
ハーネス等の被覆電線に外装される外装保護チューブに
関する。
ハーネス等の被覆電線に外装される外装保護チューブに
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、外装保護チューブは、例えば
車両内に配索されるワイヤーハーネス等の被覆電線に外
装されて、その被覆電線が車両走行時に起こる振動によ
り周囲の他部材と直接に接触して外傷を受けることを防
止したり、その他にはエンジン等の熱源付近に配索され
た被覆電線がその熱源からの熱放射を直接浴びて加熱さ
れることを防止する等の機能を果たしている。
車両内に配索されるワイヤーハーネス等の被覆電線に外
装されて、その被覆電線が車両走行時に起こる振動によ
り周囲の他部材と直接に接触して外傷を受けることを防
止したり、その他にはエンジン等の熱源付近に配索され
た被覆電線がその熱源からの熱放射を直接浴びて加熱さ
れることを防止する等の機能を果たしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、外装保
護チューブ自体は、露出した状態で配索経路上に配置さ
れているため、車両走行時に起こる振動により周囲の他
部材と直接に接触して、その表面に外傷を生じ易い状況
にある。このような外傷が生じると、車両走行時の状態
によっては、外装保護チューブの有する上記機能が充分
に発揮できなくなるという問題がある。
護チューブ自体は、露出した状態で配索経路上に配置さ
れているため、車両走行時に起こる振動により周囲の他
部材と直接に接触して、その表面に外傷を生じ易い状況
にある。このような外傷が生じると、車両走行時の状態
によっては、外装保護チューブの有する上記機能が充分
に発揮できなくなるという問題がある。
【０００４】そこで、この発明の課題は、車両走行時に
起こる振動により周囲の他部材と直接に接触しても外傷
を生じにくくした外装保護チューブを提供することにあ
る。
起こる振動により周囲の他部材と直接に接触しても外傷
を生じにくくした外装保護チューブを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
には、この請求項１に記載の発明は、被覆電線に外装さ
れる外装保護チューブであって、そのチューブ本体が樹
脂製母材に少なくとも滲出性を有するオイルが添加され
て形成され、前記チューブ本体の表面に滲み出た前記オ
イルによって前記チューブ本体の表面に皮膜層が形成さ
れたものである。
には、この請求項１に記載の発明は、被覆電線に外装さ
れる外装保護チューブであって、そのチューブ本体が樹
脂製母材に少なくとも滲出性を有するオイルが添加され
て形成され、前記チューブ本体の表面に滲み出た前記オ
イルによって前記チューブ本体の表面に皮膜層が形成さ
れたものである。
【０００６】請求項２に記載の発明は、前記樹脂製母材
としてＰＶＣ１００重量部に対し、前記オイルとしてパ
ラフィン系又はシリコーン系のオイルが１〜２．５重量
部添加されて形成されるものである。
としてＰＶＣ１００重量部に対し、前記オイルとしてパ
ラフィン系又はシリコーン系のオイルが１〜２．５重量
部添加されて形成されるものである。
【０００７】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の外装保護チューブであって、前記樹脂製母材として、
前記ＰＶＣ１００重量部に対し、フタル酸系可塑剤が５
５重量部、充填材として炭酸カルシウムが１０重量部お
よびマグネシウム−アルミ系安定剤が５重量部添加され
て形成されるものである。
の外装保護チューブであって、前記樹脂製母材として、
前記ＰＶＣ１００重量部に対し、フタル酸系可塑剤が５
５重量部、充填材として炭酸カルシウムが１０重量部お
よびマグネシウム−アルミ系安定剤が５重量部添加され
て形成されるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施形態を図
１及び図２に基づいて説明する。図１は、本発明の第１
実施形態に係る外装保護チューブの長手方向に沿った断
面図であり、図２は、かかる外装保護チューブの摩耗試
験の方法を説明する図である。
１及び図２に基づいて説明する。図１は、本発明の第１
実施形態に係る外装保護チューブの長手方向に沿った断
面図であり、図２は、かかる外装保護チューブの摩耗試
験の方法を説明する図である。
【０００９】この実施形態に係る外装保護チューブ１
は、図１に示すように、例えば車両に配索されるワイヤ
ーハーネス等の被覆電線２に外装されて用いられ、その
被覆電線２が周囲の他部材と直接に接触すること等を防
止して被覆電線２を保護するとともに、外装保護チュー
ブ１と他部材との直接の接触に対しても外装保護チュー
ブ１自身を保護できるように形成されたものである。
は、図１に示すように、例えば車両に配索されるワイヤ
ーハーネス等の被覆電線２に外装されて用いられ、その
被覆電線２が周囲の他部材と直接に接触すること等を防
止して被覆電線２を保護するとともに、外装保護チュー
ブ１と他部材との直接の接触に対しても外装保護チュー
ブ１自身を保護できるように形成されたものである。
【００１０】かかる外装保護チューブ１は、例えばＰＶ
Ｃ（ポリ塩化ビニル）からなる母材に、可塑剤，充填剤
及び安定剤と、ブリードオイル（滲出性を有するオイ
ル）添加してなる組成物によりチューブ本体３が例えば
円筒状に形成され、そのチューブ本体３の表面にチュー
ブ本体３の内部からブリードオイルがブリード（滲出）
してブリード皮膜層４が被覆するように形成されてな
る。
Ｃ（ポリ塩化ビニル）からなる母材に、可塑剤，充填剤
及び安定剤と、ブリードオイル（滲出性を有するオイ
ル）添加してなる組成物によりチューブ本体３が例えば
円筒状に形成され、そのチューブ本体３の表面にチュー
ブ本体３の内部からブリードオイルがブリード（滲出）
してブリード皮膜層４が被覆するように形成されてな
る。
【００１１】このブリードオイルは、チューブ本体３の
内部からその表面にゆっくりと滲出してチューブ本体３
の表面を皮膜状に被覆する性質を有するのものが用いら
れる。このようなブリードオイルを用いることにより、
チューブ本体３の表面に皮膜状のブリード皮膜層４を形
成することができる。このブリード皮膜層４によりチュ
ーブ本体３の表面の滑り性を高めて、その表面に他部材
が押し当たった場合に大きな滑り作用が生じるようにす
ることにより、外傷を与えようとす要因をいなす機能
（これを「いなし機能」という）を付与している。この
機能により、外装保護チューブ１は、他部材との直接の
接触に対して外装保護チューブ１自身を保護することが
できる。
内部からその表面にゆっくりと滲出してチューブ本体３
の表面を皮膜状に被覆する性質を有するのものが用いら
れる。このようなブリードオイルを用いることにより、
チューブ本体３の表面に皮膜状のブリード皮膜層４を形
成することができる。このブリード皮膜層４によりチュ
ーブ本体３の表面の滑り性を高めて、その表面に他部材
が押し当たった場合に大きな滑り作用が生じるようにす
ることにより、外傷を与えようとす要因をいなす機能
（これを「いなし機能」という）を付与している。この
機能により、外装保護チューブ１は、他部材との直接の
接触に対して外装保護チューブ１自身を保護することが
できる。
【００１２】この実施の形態では、例えばパラフィン系
又はシリコーン系のブリードオイルを、ＰＶＣ１００重
量部に対して、例えば１〜２．５重量部添加することに
より、チューブ本体３の表面に皮膜状のブリード被覆層
４を形成させて上記のいなし機能を付与させている。
又はシリコーン系のブリードオイルを、ＰＶＣ１００重
量部に対して、例えば１〜２．５重量部添加することに
より、チューブ本体３の表面に皮膜状のブリード被覆層
４を形成させて上記のいなし機能を付与させている。
【００１３】ここでは、ブリードオイルを例えば１〜
２．５重量部添加しているが、添加する量が１重量部よ
りも極端に少ないとブリードオイルが充分に滲出せず、
上記のいなし機能が充分に発揮されないおそれがあり、
また、２．５重量部よりも極端に多いとブリードオイル
が滲出し過ぎて、ブリード皮膜層４が皮膜状とならず、
べとついて使い勝手が悪くなるおそれがある。
２．５重量部添加しているが、添加する量が１重量部よ
りも極端に少ないとブリードオイルが充分に滲出せず、
上記のいなし機能が充分に発揮されないおそれがあり、
また、２．５重量部よりも極端に多いとブリードオイル
が滲出し過ぎて、ブリード皮膜層４が皮膜状とならず、
べとついて使い勝手が悪くなるおそれがある。
【００１４】＜実施例＞表１は、外装保護チューブ１の
具体的な実施例（第１実施例、第２実施例及び第３実施
例）と従来配合の外装保護チューブとのスクレープ摩耗
試験（ブレード往復法試験）の測定値（摩耗回数）を示
すものである。
具体的な実施例（第１実施例、第２実施例及び第３実施
例）と従来配合の外装保護チューブとのスクレープ摩耗
試験（ブレード往復法試験）の測定値（摩耗回数）を示
すものである。
【００１５】
【表１】
【００１６】第１実施例は、重合度Ｐ＝１３００のＰＶ
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、パラ
フィン系のブリードオイルとしてＰＷ−９０（出光製の
プロセスオイル）を２．５重量部配合して形成したもの
である。
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、パラ
フィン系のブリードオイルとしてＰＷ−９０（出光製の
プロセスオイル）を２．５重量部配合して形成したもの
である。
【００１７】第２実施例は、重合度Ｐ＝１３００のＰＶ
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、シリ
コーン系のブリードオイルとしてＳＨ２００（東レ・ダ
ウコーニング・シリコーン株式会社製のシリコーンオイ
ル）を１重量部配合して形成したものである。
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、シリ
コーン系のブリードオイルとしてＳＨ２００（東レ・ダ
ウコーニング・シリコーン株式会社製のシリコーンオイ
ル）を１重量部配合して形成したものである。
【００１８】第３実施例は、重合度Ｐ＝１３００のＰＶ
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、シリ
コーン系のブリードオイルとしてＢＹ１６−８７３（東
レ・ダウコーニング・シリコーン株式会社製のシリコー
ンオイル）を１重量部配合して形成したものである。
Ｃ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ（ジイ
ソノニルフタレート、フタル酸系可塑剤）を５５重量
部、充填剤として炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤
としてＲｕｐ−１０９（旭電化工業製のＰＶＣ用熱安定
剤、マグネシウム−アルミ系安定剤）を５重量部、シリ
コーン系のブリードオイルとしてＢＹ１６−８７３（東
レ・ダウコーニング・シリコーン株式会社製のシリコー
ンオイル）を１重量部配合して形成したものである。
【００１９】従来配合のものは、重合度Ｐ＝１３００の
ＰＶＣ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ
（ジイソノニルフタレート）を５５重量部、充填剤とし
て炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤として上記Ｒｕ
ｐ−１０９を５重量部配合しただけで、ブリードオイル
を配合せずに形成したものである。
ＰＶＣ１００重量部に対して、可塑剤としてＤＩＮＰ
（ジイソノニルフタレート）を５５重量部、充填剤とし
て炭酸カルシウムを１０重量部、安定剤として上記Ｒｕ
ｐ−１０９を５重量部配合しただけで、ブリードオイル
を配合せずに形成したものである。
【００２０】この表中の摩耗回数は、図２に示すブレー
ド往復法試験によるものである。
ド往復法試験によるものである。
【００２１】ブレード往復法試験について具体的に説明
すると、その下端に直径０．４５ｍｍの硬銅線を用いて
なるブレード１０が配設されるとともに、その上端に錘
１１が配設されてブレード１０に７Ｎ（ニュートン）の
荷重を加えるアーム１２を準備する。
すると、その下端に直径０．４５ｍｍの硬銅線を用いて
なるブレード１０が配設されるとともに、その上端に錘
１１が配設されてブレード１０に７Ｎ（ニュートン）の
荷重を加えるアーム１２を準備する。
【００２２】そして、長さ７５０ｍｍの資料１ａ（外装
保護チューブ１又は従来配合の外装保護チューブ）内に
導体棒１３を挿入した状態で試験台１４上に配置してク
ランプ１５で固定する。そして、ブレード１０を、資料
の表面に当接させた状態で資料１ａの長手方向に沿って
毎分５０〜６０回の速さで１０ｍｍの範囲を往復運動さ
せ、資料１ａが摩耗してブレード１０が導体棒１３と接
触するまでの往復回数を測定する。ブレード１０と導体
棒１３との接触は、ブレード１０と導体棒１３とに接続
された電流計１６等により検出する。
保護チューブ１又は従来配合の外装保護チューブ）内に
導体棒１３を挿入した状態で試験台１４上に配置してク
ランプ１５で固定する。そして、ブレード１０を、資料
の表面に当接させた状態で資料１ａの長手方向に沿って
毎分５０〜６０回の速さで１０ｍｍの範囲を往復運動さ
せ、資料１ａが摩耗してブレード１０が導体棒１３と接
触するまでの往復回数を測定する。ブレード１０と導体
棒１３との接触は、ブレード１０と導体棒１３とに接続
された電流計１６等により検出する。
【００２３】そして、一箇所の往復回数の測定を行った
のち、資料１ａをその長手方向に１００ｍｍ移動させる
とともにその軸芯回りの時計方向に９０度回転させて固
定し、上記の測定を繰り返す。このようにして資料１ａ
に対して４回測定して、その最低値をその摩耗回数とし
て採用するものである。従って、摩耗回数が大きいもの
ほど、外傷を受けにくく製品寿命が長いと考えられる。
このようにして測定した摩耗回数が表１に示される。
のち、資料１ａをその長手方向に１００ｍｍ移動させる
とともにその軸芯回りの時計方向に９０度回転させて固
定し、上記の測定を繰り返す。このようにして資料１ａ
に対して４回測定して、その最低値をその摩耗回数とし
て採用するものである。従って、摩耗回数が大きいもの
ほど、外傷を受けにくく製品寿命が長いと考えられる。
このようにして測定した摩耗回数が表１に示される。
【００２４】表１に示すように、従来配合の外装保護チ
ューブは、摩耗回数が２０４５回であるのに対して、第
１ないし第３実施例の外装保護チューブは、いずれも１
００００回以上と桁違いに大きい。この結果より、第１
ないし第３実施例の外装保護チューブ１は、その表面を
被覆するブリード皮膜層４により、従来配合のもと比べ
て遙かに他部材との接触による外傷を受けにくいことが
考察できる。
ューブは、摩耗回数が２０４５回であるのに対して、第
１ないし第３実施例の外装保護チューブは、いずれも１
００００回以上と桁違いに大きい。この結果より、第１
ないし第３実施例の外装保護チューブ１は、その表面を
被覆するブリード皮膜層４により、従来配合のもと比べ
て遙かに他部材との接触による外傷を受けにくいことが
考察できる。
【００２５】以上のように構成された外装保護チューブ
１によれば、そのチューブ本体３が母材としてのＰＶＣ
に少なくともブリードオイルが添加されて形成され、チ
ューブ本体３の表面に滲み出たそのブリードオイルによ
ってチューブ本体３の表面にブリード皮膜層４が形成さ
れるようにしているため、そのブリード皮膜層４によ
り、チューブ本体３の表面の滑り性が高められて、その
表面に他部材が押し当たって摺動する場合に大きな滑り
作用を生じ、これにより外傷を与えようとする要因をい
なすことがきて外装保護チューブ１自身を他部材との接
触から保護することができる。
１によれば、そのチューブ本体３が母材としてのＰＶＣ
に少なくともブリードオイルが添加されて形成され、チ
ューブ本体３の表面に滲み出たそのブリードオイルによ
ってチューブ本体３の表面にブリード皮膜層４が形成さ
れるようにしているため、そのブリード皮膜層４によ
り、チューブ本体３の表面の滑り性が高められて、その
表面に他部材が押し当たって摺動する場合に大きな滑り
作用を生じ、これにより外傷を与えようとする要因をい
なすことがきて外装保護チューブ１自身を他部材との接
触から保護することができる。
【００２６】また、ブリードオイルとしてパラフィン系
又はシリコーン系のものが、ＰＶＣ１００重量部に対し
て、１〜２．５重量部添加されて形成されているため、
ブリードオイルが滲出し過ぎて外装保護チューブ１の周
辺をブリードオイルでべとつかせることなく、チューブ
本体３の表面に適度な量だけブリードオイルを滲出させ
ることができる。
又はシリコーン系のものが、ＰＶＣ１００重量部に対し
て、１〜２．５重量部添加されて形成されているため、
ブリードオイルが滲出し過ぎて外装保護チューブ１の周
辺をブリードオイルでべとつかせることなく、チューブ
本体３の表面に適度な量だけブリードオイルを滲出させ
ることができる。
【００２７】なお、この実施の形態では、ブリードオイ
ルとしてパラフィン系又はシリコーン系のものを用いた
場合で説明したが、そのような種類に限定するものでは
ない。
ルとしてパラフィン系又はシリコーン系のものを用いた
場合で説明したが、そのような種類に限定するものでは
ない。
【００２８】なお、この実施の形態では、チューブ本体
３の形状として筒状の場合で説明したが、そのような形
状に限定するものではない。例えば蛇腹形状であっても
よい。
３の形状として筒状の場合で説明したが、そのような形
状に限定するものではない。例えば蛇腹形状であっても
よい。
【００２９】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、そのチ
ューブ本体が母材に少なくとも滲出性を有するブリード
オイルが添加されて形成され、チューブ本体の表面に滲
み出たそのブリードオイルによってチューブ本体の表面
に皮膜層を形成しているため、その皮膜層により、チュ
ーブ本体の表面の滑り性が高められて、その表面に他部
材が押し当たって摺動する場合に大きな滑り作用が生
じ、これにより外傷を与えようとする要因をいなすこと
がきるため、外装保護チューブ自身を他部材との接触か
ら保護することができる。
ューブ本体が母材に少なくとも滲出性を有するブリード
オイルが添加されて形成され、チューブ本体の表面に滲
み出たそのブリードオイルによってチューブ本体の表面
に皮膜層を形成しているため、その皮膜層により、チュ
ーブ本体の表面の滑り性が高められて、その表面に他部
材が押し当たって摺動する場合に大きな滑り作用が生
じ、これにより外傷を与えようとする要因をいなすこと
がきるため、外装保護チューブ自身を他部材との接触か
ら保護することができる。
【００３０】請求項２及び請求項３に記載の発明によれ
ば、ブリードオイルとして、パラフィン系又はシリコー
ン系のブリードオイルが、母材１００重量部に対して、
１〜２．５重量部添加されて形成されているため、ブリ
ードオイルが滲出し過ぎて外装保護チューブの周辺をブ
リードオイルでべとつかせることなく、チューブ本体の
表面に適度な量だけブリードオイルを滲出させることが
できる。
ば、ブリードオイルとして、パラフィン系又はシリコー
ン系のブリードオイルが、母材１００重量部に対して、
１〜２．５重量部添加されて形成されているため、ブリ
ードオイルが滲出し過ぎて外装保護チューブの周辺をブ
リードオイルでべとつかせることなく、チューブ本体の
表面に適度な量だけブリードオイルを滲出させることが
できる。
【図１】この発明の第１実施形態に係る外装保護チュー
ブの長手方向に沿った断面図である。
ブの長手方向に沿った断面図である。
【図２】外装保護チューブの摩耗試験の方法を説明する
図である。
図である。
１ 外装保護チューブ ２ 被覆電線 ３ チューブ本体 ４ ブリード皮膜層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） //(Ｃ０８Ｌ 27/06 (Ｃ０８Ｌ 27/06 91:00） 91:00） (Ｃ０８Ｌ 27/06 (Ｃ０８Ｌ 27/06 83:04） 83:04） Ｆターム(参考） 3H111 AA02 BA15 BA31 BA34 CA53 CB03 CB23 DA26 DB23 4J002 AE052 BD031 BD041 CP032 DE237 EH146 FD017 FD026 FD030 GQ00 GQ01 5G357 DA10 DB03 DC12 DD01 DD05 DG10
Claims (3)
- 【請求項１】 被覆電線に外装される外装保護チューブ
であって、 そのチューブ本体が樹脂製母材に少なくとも滲出性を有
するオイルが添加されて形成され、前記チューブ本体の
表面に滲み出た前記オイルによって前記チューブ本体の
表面に皮膜層が形成されたことを特徴とする外装保護チ
ューブ。 - 【請求項２】 前記樹脂製母材として、ＰＶＣ１００重
量部に対し、前記オイルとしてパラフィン系又はシリコ
ーン系のオイルが１〜２．５重量部添加されて形成され
ることを特徴とする請求項１に記載の外装保護チュー
ブ。 - 【請求項３】 前記樹脂製母材として、前記ＰＶＣ１０
０重量部に対し、フタル酸系可塑剤が５５重量部、充填
材として炭酸カルシウムが１０重量部およびマグネシウ
ム−アルミ系安定剤が５重量部添加されて形成されるこ
とを特徴とする請求項２に記載の外装保護チューブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000208282A JP2002027631A (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | 外装保護チューブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000208282A JP2002027631A (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | 外装保護チューブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002027631A true JP2002027631A (ja) | 2002-01-25 |
Family
ID=18704893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000208282A Abandoned JP2002027631A (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | 外装保護チューブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002027631A (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0324216U (ja) * | 1989-07-19 | 1991-03-13 | ||
| JPH05148397A (ja) * | 1991-11-27 | 1993-06-15 | Shin Etsu Polymer Co Ltd | 塩化ビニル系樹脂組成物 |
| JPH09309935A (ja) * | 1996-03-18 | 1997-12-02 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 複合ゴム系摺動性改質剤および軟質塩化ビニル系樹脂組成物 |
| JPH11122746A (ja) * | 1997-10-20 | 1999-04-30 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 耐摩耗性チューブおよびその製造方法とそれを使った耐摩耗性被覆の形成方法 |
| JPH11508305A (ja) * | 1995-06-20 | 1999-07-21 | ウィッコ コーポレーション | オーバーベースｐｖｃ安定剤 |
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2000
- 2000-07-10 JP JP2000208282A patent/JP2002027631A/ja not_active Abandoned
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