JP2002020064A - エレベータ用巻上機 - Google Patents
エレベータ用巻上機Info
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- JP2002020064A JP2002020064A JP2000206006A JP2000206006A JP2002020064A JP 2002020064 A JP2002020064 A JP 2002020064A JP 2000206006 A JP2000206006 A JP 2000206006A JP 2000206006 A JP2000206006 A JP 2000206006A JP 2002020064 A JP2002020064 A JP 2002020064A
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- sheave
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造工程の短縮と組立作業コストの削減が可
能なエレベータ用巻上機を提供する。 【解決手段】 ベッド２１に固定された一対の軸受２
２、２３と、この両軸受２２、２３間に回転可能に支持
された綱車２５と、この綱車２５の側部に配置され両面
に摺動面２６ａが形成されたブレーキディスク３２と、
摺動面２６ａに対して直角方向両側から接離可能に構成
されたブレーキパッド２７で綱車２５の回転に制動をか
けるブレーキ駆動装置２８とを備えたエレベータ用巻上
機において、綱車２５とブレーキディスク２６が鋳造に
よって一体化する。
能なエレベータ用巻上機を提供する。 【解決手段】 ベッド２１に固定された一対の軸受２
２、２３と、この両軸受２２、２３間に回転可能に支持
された綱車２５と、この綱車２５の側部に配置され両面
に摺動面２６ａが形成されたブレーキディスク３２と、
摺動面２６ａに対して直角方向両側から接離可能に構成
されたブレーキパッド２７で綱車２５の回転に制動をか
けるブレーキ駆動装置２８とを備えたエレベータ用巻上
機において、綱車２５とブレーキディスク２６が鋳造に
よって一体化する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はエレベータ用巻上
機に係り、特にそのブレーキ装置のブレーキディスクの
構造に関するものである。
機に係り、特にそのブレーキ装置のブレーキディスクの
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は例えば特開平９−１４２７６号公
報に示された従来のエレベータ用巻上機の構成を示す部
分断面した正面図、図９は図８において綱車とブレーキ
ディスクの詳細構成を示す断面図である。図において、
１は基礎上に設置されたベッド、２、３はそれぞれ所定
の間隔を介しベッド１に取り付け固定された軸受、４は
軸受２、３に回転可能に取り付けられた軸、５は軸受
２、３間の軸４に嵌着して取り付けられた綱車、６は綱
車５の一側に径方向外方へ延在して配置され両側に摺動
面６ａが形成されたブレーキディスク、７は綱車５とブ
レーキディスク６を一体化するリースボルト、８はブレ
ーキディスク６の摺動面６ａに対してその軸方向両側か
ら接離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブレ
ーキパッド、９はブレーキパッド８を軸方向に駆動して
制動の動作、解除を行う油圧または電磁力で動作するブ
レーキ駆動装置、１０は軸４に固定された回転子１１と
軸受３に固定された固定子１２でなる綱車５を駆動する
同期電動機である。
報に示された従来のエレベータ用巻上機の構成を示す部
分断面した正面図、図９は図８において綱車とブレーキ
ディスクの詳細構成を示す断面図である。図において、
１は基礎上に設置されたベッド、２、３はそれぞれ所定
の間隔を介しベッド１に取り付け固定された軸受、４は
軸受２、３に回転可能に取り付けられた軸、５は軸受
２、３間の軸４に嵌着して取り付けられた綱車、６は綱
車５の一側に径方向外方へ延在して配置され両側に摺動
面６ａが形成されたブレーキディスク、７は綱車５とブ
レーキディスク６を一体化するリースボルト、８はブレ
ーキディスク６の摺動面６ａに対してその軸方向両側か
ら接離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブレ
ーキパッド、９はブレーキパッド８を軸方向に駆動して
制動の動作、解除を行う油圧または電磁力で動作するブ
レーキ駆動装置、１０は軸４に固定された回転子１１と
軸受３に固定された固定子１２でなる綱車５を駆動する
同期電動機である。
【０００３】次に動作について説明する。まず、ブレー
キ駆動装置９が制動解除され、駆動モータ１０の運転で
綱車５が回転することにより、綱車５に巻き付けられた
ロープ（図示せず）に吊持されたカゴ等の昇降体（図示
せず）が昇降する。次に昇降体を停止する場合は、駆動
モータ１０を停止させ同時にブレーキ駆動装置９を制動
方向に動作させて、ブレーキパッド８をブレーキディス
ク６の摺動面６ａに圧接させブレーキディスク６に制動
をかけ昇降体を所定位置に停止させる。このように、ブ
レーキディスク６に制動をかけ綱車５の回転を止める
が、ブレーキディスク６の制動力は最大トルクが掛かる
時、リーマボルト７の締め込み圧に加えリーマボルト７
の剪断面で綱車５に伝達されている。
キ駆動装置９が制動解除され、駆動モータ１０の運転で
綱車５が回転することにより、綱車５に巻き付けられた
ロープ（図示せず）に吊持されたカゴ等の昇降体（図示
せず）が昇降する。次に昇降体を停止する場合は、駆動
モータ１０を停止させ同時にブレーキ駆動装置９を制動
方向に動作させて、ブレーキパッド８をブレーキディス
ク６の摺動面６ａに圧接させブレーキディスク６に制動
をかけ昇降体を所定位置に停止させる。このように、ブ
レーキディスク６に制動をかけ綱車５の回転を止める
が、ブレーキディスク６の制動力は最大トルクが掛かる
時、リーマボルト７の締め込み圧に加えリーマボルト７
の剪断面で綱車５に伝達されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータ用巻
上機は上記のように、ブレーキディスク６と綱車５が別
体であり、リーマボルト７での結合を必要としているた
め、その製作過程に特殊な工程、即ち、リーマ穴加工は
綱車５とブレーキディスク６とを共あけするため、綱車
５とブレーキディスク６とを仮組立しその後、リーマ穴
あけ加工を行うなどの複雑な作業工程を要するという問
題点があった。
上機は上記のように、ブレーキディスク６と綱車５が別
体であり、リーマボルト７での結合を必要としているた
め、その製作過程に特殊な工程、即ち、リーマ穴加工は
綱車５とブレーキディスク６とを共あけするため、綱車
５とブレーキディスク６とを仮組立しその後、リーマ穴
あけ加工を行うなどの複雑な作業工程を要するという問
題点があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたものであり、製造工程の短縮と組立作業
コストの削減が可能なエレベータ用巻上機を提供するこ
とを目的とする。
ためになされたものであり、製造工程の短縮と組立作業
コストの削減が可能なエレベータ用巻上機を提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
るエレベータ用巻上機は、ベッドに固定された一対の軸
受と、この両軸受間に回転可能に支持された綱車と、こ
の綱車の側部に配置され両面に摺動面が形成されたブレ
ーキディスクと、摺動面に対して直角方向両側から接離
可能に構成されたブレーキパッドで綱車の回転に制動を
かけるブレーキ駆動装置とを備えたエレベータ用巻上機
において、綱車とブレーキディスクが鋳造によって一体
化されているものである。
るエレベータ用巻上機は、ベッドに固定された一対の軸
受と、この両軸受間に回転可能に支持された綱車と、こ
の綱車の側部に配置され両面に摺動面が形成されたブレ
ーキディスクと、摺動面に対して直角方向両側から接離
可能に構成されたブレーキパッドで綱車の回転に制動を
かけるブレーキ駆動装置とを備えたエレベータ用巻上機
において、綱車とブレーキディスクが鋳造によって一体
化されているものである。
【０００７】また、この発明の請求項２に係るエレベー
タ用巻上機は、請求項１において、ブレーキディスクを
綱車の両側部に配置したものである。
タ用巻上機は、請求項１において、ブレーキディスクを
綱車の両側部に配置したものである。
【０００８】また、この発明の請求項３に係るエレベー
タ用巻上機は、請求項１または２において、ブレーキデ
ィスクを軸方向に延在するようにしたものである。
タ用巻上機は、請求項１または２において、ブレーキデ
ィスクを軸方向に延在するようにしたものである。
【０００９】また、この発明の請求項４に係るエレベー
タ用巻上機は、請求項１ないし３のいずれかにおいて、
摺動面は熱処理によって所定の硬度に処理されているも
のである。
タ用巻上機は、請求項１ないし３のいずれかにおいて、
摺動面は熱処理によって所定の硬度に処理されているも
のである。
【００１０】
【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、この発明の
実施の形態を図について説明する。図１はこの発明の実
施の形態１によるエレベータ用巻上機の構成を示す部分
断面をした正面図、図２は図１における綱車とブレーキ
ディスクの詳細構成を示す断面図である。図において、
２１は基礎上に設置されたベッド、２２、２３はそれぞ
れ所定の間隔を介しベッド２１に取り付け固定された軸
受、２４は軸受２２、２３に回転可能に取り付けられた
軸、２５は軸受２２、２３間の軸２４に嵌着して取り付
けられた綱車、２６は綱車２５の一側に鋳造によって一
体化し径方向へ延在して配置され、両側に摺動面２６ａ
が形成されたブレーキディスクで、摺動面２６ａは熱処
理加工によって摺動に適した硬度に処理されている。２
７はブレーキディスク２６の摺動面２６ａに対してその
軸方向両側から接離可能に構成され、周方向に２カ所設
けられたブレーキパッド、２８はブレーキパッド２７を
軸方向に駆動して制動、解除を行う油圧または電磁力で
動作する駆動装置、２９は軸２４に固定された回転子３
０と軸受２３に固定された固定子３１でなる綱車２５を
駆動する同期電動機である。
実施の形態を図について説明する。図１はこの発明の実
施の形態１によるエレベータ用巻上機の構成を示す部分
断面をした正面図、図２は図１における綱車とブレーキ
ディスクの詳細構成を示す断面図である。図において、
２１は基礎上に設置されたベッド、２２、２３はそれぞ
れ所定の間隔を介しベッド２１に取り付け固定された軸
受、２４は軸受２２、２３に回転可能に取り付けられた
軸、２５は軸受２２、２３間の軸２４に嵌着して取り付
けられた綱車、２６は綱車２５の一側に鋳造によって一
体化し径方向へ延在して配置され、両側に摺動面２６ａ
が形成されたブレーキディスクで、摺動面２６ａは熱処
理加工によって摺動に適した硬度に処理されている。２
７はブレーキディスク２６の摺動面２６ａに対してその
軸方向両側から接離可能に構成され、周方向に２カ所設
けられたブレーキパッド、２８はブレーキパッド２７を
軸方向に駆動して制動、解除を行う油圧または電磁力で
動作する駆動装置、２９は軸２４に固定された回転子３
０と軸受２３に固定された固定子３１でなる綱車２５を
駆動する同期電動機である。
【００１１】上記のように構成されたエレベータ用巻上
機は、ブレーキディスク２６が鋳造品として綱車２５に
一体化して鋳造され、綱車２５とブレーキディスク２６
との組合せ加工等の複雑な作業工程が不要で、製造工程
を一元化することが可能である。また、摺動面２６ａは
ブレーキパッド２７との摺動性に適した硬度に処理され
ているので制動力が効果的に伝達される。
機は、ブレーキディスク２６が鋳造品として綱車２５に
一体化して鋳造され、綱車２５とブレーキディスク２６
との組合せ加工等の複雑な作業工程が不要で、製造工程
を一元化することが可能である。また、摺動面２６ａは
ブレーキパッド２７との摺動性に適した硬度に処理され
ているので制動力が効果的に伝達される。
【００１２】このように実施の形態１によれば、綱車２
５とブレーキディスク２６が鋳造によって一体化されて
いるので、製造工程が簡素化され工程の短縮および組立
作業コストの削減が可能である。また、ブレーキディス
ク２６の摺動面２６ａが適正な硬度に処理されているの
で、制動の信頼性が向上する。
５とブレーキディスク２６が鋳造によって一体化されて
いるので、製造工程が簡素化され工程の短縮および組立
作業コストの削減が可能である。また、ブレーキディス
ク２６の摺動面２６ａが適正な硬度に処理されているの
で、制動の信頼性が向上する。
【００１３】実施の形態２．図３はこの発明の実施の形
態２におけるエレベータ用巻上機の綱車とブレーキディ
スクの詳細構成を示す断面図である。図において、実施
の形態１におけると同様な部分は同一符号を付してその
説明は省略する。３２は綱車２５の両側に鋳造によって
一体化し径方向へ延在して配置され、両側に摺動面３２
ａが形成された一対のブレーキディスク、３３はブレー
キディスク３２の摺動面３２ａに対してその軸方向両側
から接離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブ
レーキパッド、３４はブレーキパッド３３を軸方向に駆
動して制動、解除を行う油圧または電磁力で動作する駆
動装置である。
態２におけるエレベータ用巻上機の綱車とブレーキディ
スクの詳細構成を示す断面図である。図において、実施
の形態１におけると同様な部分は同一符号を付してその
説明は省略する。３２は綱車２５の両側に鋳造によって
一体化し径方向へ延在して配置され、両側に摺動面３２
ａが形成された一対のブレーキディスク、３３はブレー
キディスク３２の摺動面３２ａに対してその軸方向両側
から接離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブ
レーキパッド、３４はブレーキパッド３３を軸方向に駆
動して制動、解除を行う油圧または電磁力で動作する駆
動装置である。
【００１４】このように実施の形態２によれば、綱車２
５の両側にそれぞれブレーキディスク３２を配置し綱車
２５を両側で制動できるようにしたので、両ブレーキデ
ィスク３２で負荷を分担することができるようになり、
上記実施の形態１に比較してブレーキディスク３２を小
形にすることができる。また、ブレーキディスク３２が
それぞれ実施の形態１と同等の大きさであれば、制動力
を倍にした巻上機として対応させることも可能である。
５の両側にそれぞれブレーキディスク３２を配置し綱車
２５を両側で制動できるようにしたので、両ブレーキデ
ィスク３２で負荷を分担することができるようになり、
上記実施の形態１に比較してブレーキディスク３２を小
形にすることができる。また、ブレーキディスク３２が
それぞれ実施の形態１と同等の大きさであれば、制動力
を倍にした巻上機として対応させることも可能である。
【００１５】実施の形態３．図４はこの発明の実施の形
態３におけるエレベータ用巻上機の綱車とブレーキディ
スクの詳細構成を示す断面図である。図において、実施
の形態１におけると同様な部分は同一符号を付してその
説明は省略する。３５は綱車２５の一側に鋳造によって
一体化し軸方向に延在して配置され、両側に摺動面３５
ａが形成されたブレーキディスク、３６はブレーキディ
スク３５の摺動面３５ａに対してその径方向両側から接
離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブレーキ
パッド、３７はブレーキパッド３６を径方向に駆動して
制動、解除を行う油圧または電磁力で動作する駆動装置
である。
態３におけるエレベータ用巻上機の綱車とブレーキディ
スクの詳細構成を示す断面図である。図において、実施
の形態１におけると同様な部分は同一符号を付してその
説明は省略する。３５は綱車２５の一側に鋳造によって
一体化し軸方向に延在して配置され、両側に摺動面３５
ａが形成されたブレーキディスク、３６はブレーキディ
スク３５の摺動面３５ａに対してその径方向両側から接
離可能に構成され、周方向に２カ所設けられたブレーキ
パッド、３７はブレーキパッド３６を径方向に駆動して
制動、解除を行う油圧または電磁力で動作する駆動装置
である。
【００１６】このように実施の形態３によれば、ブレー
キディスク３５が綱車２５の一側より軸方向に延在して
形成されているので、上記実施の形態１に比較して鋳造
時に用いられる木型を簡素化することが可能である。ま
た、径方向の寸法の縮小も可能である。
キディスク３５が綱車２５の一側より軸方向に延在して
形成されているので、上記実施の形態１に比較して鋳造
時に用いられる木型を簡素化することが可能である。ま
た、径方向の寸法の縮小も可能である。
【００１７】実施の形態４．なお、上記実施の形態３で
は、ブレーキディスク３５を軸方向に延在して形成する
ものを示したが、実施の形態４の図５に示すようにブレ
ーキディスク３８の先端を径方向内側に折り曲げて摺動
面３８ａを形成すると径方向の寸法をさらに縮小でき
る。
は、ブレーキディスク３５を軸方向に延在して形成する
ものを示したが、実施の形態４の図５に示すようにブレ
ーキディスク３８の先端を径方向内側に折り曲げて摺動
面３８ａを形成すると径方向の寸法をさらに縮小でき
る。
【００１８】実施の形態５．また、上記実施の形態３、
４ではブレーキディスク３５、３８は綱車２５の一側に
配置されているものを示したが、図６、図７に示すよう
に綱車２５の両側にそれぞれ配置するようにすれば、実
施の形態２で説明したと同様のダブルブレーキ仕様のエ
レベータ用巻上機として対応させることが可能である。
４ではブレーキディスク３５、３８は綱車２５の一側に
配置されているものを示したが、図６、図７に示すよう
に綱車２５の両側にそれぞれ配置するようにすれば、実
施の形態２で説明したと同様のダブルブレーキ仕様のエ
レベータ用巻上機として対応させることが可能である。
【００１９】
【発明の効果】以上のようにこの発明の請求項１によれ
ば、ベッドに固定された一対の軸受と、この両軸受間に
回転可能に支持された綱車と、この綱車の側部に配置さ
れ両面に摺動面が形成されたブレーキディスクと、摺動
面に対して直角方向両側から接離可能に構成されたブレ
ーキパッドで綱車の回転に制動をかけるブレーキ駆動装
置とを備えたエレベータ用巻上機において、綱車とブレ
ーキディスクが鋳造によって一体化されているので、製
造工程の短縮と組立作業コストの削減が可能なエレベー
タ用巻上機を提供することができる。
ば、ベッドに固定された一対の軸受と、この両軸受間に
回転可能に支持された綱車と、この綱車の側部に配置さ
れ両面に摺動面が形成されたブレーキディスクと、摺動
面に対して直角方向両側から接離可能に構成されたブレ
ーキパッドで綱車の回転に制動をかけるブレーキ駆動装
置とを備えたエレベータ用巻上機において、綱車とブレ
ーキディスクが鋳造によって一体化されているので、製
造工程の短縮と組立作業コストの削減が可能なエレベー
タ用巻上機を提供することができる。
【００２０】また、この発明の請求項２によれば、請求
項１において、ブレーキディスクを綱車の両側部に配置
するようにしたので、綱車の両側で制動できるダブルブ
レーキ仕様に対応可能なエレベータ用巻上機を提供する
ことができる。
項１において、ブレーキディスクを綱車の両側部に配置
するようにしたので、綱車の両側で制動できるダブルブ
レーキ仕様に対応可能なエレベータ用巻上機を提供する
ことができる。
【００２１】また、この発明の請求項３によれば、請求
項１または２において、ブレーキディスクを軸方向に延
在するようにしたので、鋳造時の木型を簡素化すること
が可能なエレベータ用巻上機を提供することができる。
項１または２において、ブレーキディスクを軸方向に延
在するようにしたので、鋳造時の木型を簡素化すること
が可能なエレベータ用巻上機を提供することができる。
【００２２】また、この発明の請求項４によれば、請求
項１ないし３のいずれかにおいて、摺動面は熱処理によ
って硬度が適正化されているので、制動力が効果的に伝
達され信頼性を高めたエレベータ用巻上機を提供するこ
とができる。
項１ないし３のいずれかにおいて、摺動面は熱処理によ
って硬度が適正化されているので、制動力が効果的に伝
達され信頼性を高めたエレベータ用巻上機を提供するこ
とができる。
【図１】 この発明の実施の形態１におけるエレベータ
用巻上機の構成を示す部分断面をした正面図である。
用巻上機の構成を示す部分断面をした正面図である。
【図２】 図１において綱車とブレーキディスクの詳細
構成を示す断面図である。
構成を示す断面図である。
【図３】 この発明の実施の形態２におけるエレベータ
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
【図４】 この発明の実施の形態３におけるエレベータ
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
【図５】 この発明の実施の形態４におけるエレベータ
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
【図６】 この発明の実施の形態５におけるエレベータ
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
【図７】 この発明の実施の形態５におけるエレベータ
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
用巻上機の綱車とブレーキディスクの詳細構成を示す断
面図である。
【図８】 従来のエレベータ用巻上機の構成を示す部分
断面した正面図である。
断面した正面図である。
【図９】 図８において綱車とブレーキディスクの詳細
構成を示す断面図である。
構成を示す断面図である。
２１ ベッド、２２ 軸受、２３ 軸受、２５ 綱車、
２６ ブレーキディスク、２６ａ 摺動面、２７ ブレ
ーキパッド、２８ ブレーキ駆動装置、３２ ブレーキ
ディスク、３２ａ 摺動面、３３ ブレーキパッド、３
４ ブレーキ駆動装置、３５ ブレーキディスク、３５
ａ 摺動面、３６ ブレーキパッド、３７ ブレーキ駆
動装置。
２６ ブレーキディスク、２６ａ 摺動面、２７ ブレ
ーキパッド、２８ ブレーキ駆動装置、３２ ブレーキ
ディスク、３２ａ 摺動面、３３ ブレーキパッド、３
４ ブレーキ駆動装置、３５ ブレーキディスク、３５
ａ 摺動面、３６ ブレーキパッド、３７ ブレーキ駆
動装置。
Claims (4)
- 【請求項１】 ベッドに固定された一対の軸受と、この
両軸受間に回転可能に支持された綱車と、この綱車の側
部に配置され両面に摺動面が形成されたブレーキディス
クと、上記摺動面に対して直角方向両側から接離可能に
構成されたブレーキパッドで上記綱車の回転に制動をか
けるブレーキ駆動装置とを備えたエレベータ用巻上機に
おいて、上記綱車と上記ブレーキディスクが鋳造によっ
て一体化されていることを特徴とするエレベータ用巻上
機。 - 【請求項２】 ブレーキディスクは綱車の両側部に配置
されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベー
タ用巻上機。 - 【請求項３】 ブレーキディスクは軸方向に延在してい
ることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベー
タ用巻上機。 - 【請求項４】 摺動面は熱処理によって所定の硬度に処
理されていることを特徴とする請求項１ないし３のいず
れかに記載のエレベータ用巻上機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206006A JP2002020064A (ja) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | エレベータ用巻上機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206006A JP2002020064A (ja) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | エレベータ用巻上機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002020064A true JP2002020064A (ja) | 2002-01-23 |
Family
ID=18703001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000206006A Pending JP2002020064A (ja) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | エレベータ用巻上機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002020064A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1481937A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-01 | Warner Electric Europe S.A.S | Modular and adaptable brake system for an elevator sheave |
| JP2006027803A (ja) * | 2004-07-15 | 2006-02-02 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用巻上機 |
| KR100738941B1 (ko) | 2006-06-07 | 2007-07-12 | 최해룡 | 안전장치가 구비된 승강장치 |
| JP2014509893A (ja) * | 2011-03-28 | 2014-04-24 | ヘレン オブ トロイ リミテッド | 食材その他の物の脱水装置の改良されたブレーキ機構 |
| KR20180049657A (ko) * | 2016-11-03 | 2018-05-11 | 안한배 | 화물차량 리프트의 와이어드럼에 설치된 안전브레이크 |
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