JP2002002430A - ヘッドレストステーのノッチ成形装置およびノッチ成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ステー脚部の先端開口部を介して挿脱可能な
棒状のサポート部材を利用することで、ノッチの加工精
度向上および製造コスト低減等を図る。 【解決手段】 ステー脚部１４に挿脱可能であって、ノ
ッチ１５の成形により形成されるステー内壁突部１４ｂ
を支持し得る支持面４１と、この支持面４１に対し周方
向に隣接して位置してステー内壁突部１４ｂと干渉しな
い切欠面４２とを設けた棒状のサポート部材４０を使用
することを前提とする。ノッチ１５の成形に先立ち、ス
テー脚部１４へ挿入したサポート部材４０を、支持面４
１を押圧突片３２の側へ指向させた第１位置に姿勢保持
する。ノッチ１５の成形完了後に、サポート部材４０
を、切欠面４２をステー内壁突部１４ｂの側に臨ませた
第２位置に変位させ、このもとでステー脚部１４から引
抜く。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、パイプ材を屈曲
成形したヘッドレストステーのステー脚部に、シートバ
ックとの高さ位置を段階的に調整するためのノッチを、
押圧突片の強制押付けにより成形するようにしたヘッド
レストステーのノッチ成形装置と、このノッチ成形装置
を使用して実施されるノッチ成形方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、乗用車等の乗員室内には、乗員
用のシートが設置されている。このシートにおけるシー
トバックの上部には、当該シートに着座した乗員の頭部
を保護するためのヘッドレストが装着されている。この
ヘッドレストは、図１２に示す如く、ウレタンフォーム
材等から成形されて表皮材を被着した本体部１１と、金
属製のパイプ材を略Ｕ字形に屈曲変形したヘッドレスト
ステー１２から構成され、このヘッドレストステー１２
は、両側のステー脚部１３,１４を本体部１１から突出
させた状態で該本体部１１に固定されている。そして前
記ヘッドレスト１０は、前記シートバック２０に設けた
支持孔２１,２１に、前記ヘッドレストステー１２の各
ステー脚部１３,１４を挿入することで、該シートバッ
ク２０に装着されるようになっている。

【０００３】また前記ヘッドレスト１０は、乗員の体格
(座高)に合わせてシートバック２０に対する高さ位置を
段階的に調整可能となっており、当該乗員に最適な位置
に合わせ得るようになっている。すなわち図１２に示す
如く、前記ヘッドレストステー１２における一方のステ
ー脚部１４には、複数のノッチ１５が適宜間隔毎に凹設
されていると共に、シートバック２０の支持孔２１の入
口部には、前記夫々のノッチ１５に係脱可能なスライド
レバー２２が設けられており、このスライドレバー２２
と夫々のノッチ１５とが係合することでヘッドレスト１
０の高さ位置が調整される。

【０００４】そして前記ヘッドレストステー１２は、中
実棒状材を屈曲成形したものが主流とされていたが、近
年に至っては、中空棒状材(金属製のパイプ材)を屈曲成
形したものに移行しつつある。これは、同一外径の中実
棒状材とパイプ材とを比較した場合、パイプ材の方が軽
量化および材料費低減等に有利なためである。このよう
なパイプ材を屈曲成形してなるヘッドレストステー１２
では、フライスカッターによるフライス加工やブローチ
によるブローチ加工等の切削加工技術を利用し、前記ス
テー脚部１４の外面を削ることで前記ノッチ１５の成形
が行なわれていた。しかしながら、ヘッドレストステー
１２を削ってノッチ１５を成形する場合では、夫々の
ノッチ１５を個別に加工せざるを得ないので、複数個の
ノッチ１５を成形する場合には切削作業に時間が掛か
る、ノッチ１５を成形した部分が薄肉となるので剛性
が低下して変形が起こり易い、切削加工時に形成され
た「バリ」を除去する後作業を要する、等の諸種の課題
を内在していた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】そこで、前記切削加工
に代わり、押圧突片の強制的な押付けによるプレス加工
技術を利用して、前記ステー脚部１４を凹状に塑性変形
したり部分切断(裂断)することにより前記ノッチ１５を
形成する方法も提案されている。しかしながら、前記押
圧突片の強制的な押付けによりノッチ１５を成形する場
合は、前記ヘッドレストステー１２が中空のパイプ材で
あるため、前記押圧突片の押圧力によりステー脚部１４
が全体的に変形してしまい、適切な形状のノッチ１５が
形成され得ないばかりか、前記パイプ材の肉厚や材質等
によっても加工精度にばらつきが生ずる等の問題を内在
していた。また、押圧突片により部分切断する場合も、
ステー脚部１４が全体的に変形してしまうと共に、切断
した部分の切断面が非常に粗雑でバリ等があるため後加
工が必要となる等の問題を内在していた。

【０００６】そこで、ノッチ成形予定部に対応する前記
ステー脚部１４の内側に別途成形したサポート材等を予
め挿入しておき、このもとで前記押圧突片を強制的に押
付けるようにすることで、前記サポート材によりステー
脚部１４の全体的な変形を防止するようにした提案もな
されている。しかしながら、このような成形方法では、
ステー脚部１４の変形は防止し得るとしても、ノッチ１
５の成形により内側へ変形して突出するステー内壁突部
と前記サポート材とが干渉して該サポート材を取出すこ
とが不可能になり、各ヘッドレストステー１２毎に前記
サポート材を準備することになるから、該ヘッドレスト
ステー１２の製造コストが嵩んでしまう欠点を内在して
いた。また、前記ステー脚部１４に対するサポート材の
正確な位置決めが難しいうえに、正確に位置決めされて
いない状態で前記押圧突片を強制的に押付けた際には、
ノッチ１５自体が適切に成形されなくなる問題もある。
更には、前記サポート材の重量分だけヘッドレストステ
ーの重量増加を招く弊害も指摘し得る。

【０００７】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るべく提案されたもので、ヘッドレストステーにおける
ステー脚部の先端開口部を介して挿脱可能な棒状のサポ
ート部材を利用することで、ノッチの加工精度向上およ
び製造コスト低減等を図り得るヘッドレストステーのノ
ッチ成形装置およびノッチ成形方法を提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決して、所
期の目的を達成するため、本発明に係るヘッドレストス
テーのノッチ成形装置は、パイプ材を屈曲成形したヘッ
ドレストステーのステー脚部に、シートバックとの高さ
位置を段階的に調整するためのノッチを、押圧突片の強
制押付けにより成形するようにしたヘッドレストステー
のノッチ成形装置において、前記ステー脚部と同一軸線
上でスライドおよび回動可能であって、脚部先端の開口
部を介して該ステー脚部へ挿脱可能な棒状のサポート部
材と、前記サポート部材の外面に形成され、前記ステー
脚部へのノッチの成形により内側へ変形して突出するス
テー内壁突部を内側から支持する凹状の支持面と、前記
サポート部材の外面に形成されて前記支持面に対し周方
向に隣接して位置し、前記ステー内壁突部の側へ指向さ
せても該ステー内壁突部と干渉することのない切欠面と
からなり、前記サポート部材は、前記支持面を前記押圧
突片の側へ指向させた第１位置と、この第１位置から所
要角度だけ回動して、前記切欠面を前記ステー内壁突部
に臨ませる第２位置との間を変位可能であって、この第
２位置において前記ステー脚部から引抜きし得るよう構
成したことを特徴とする。

【０００９】同じく前記課題を解決して、所期の目的を
達成するため、別の発明に係るヘッドレストステーのノ
ッチ成形方法は、パイプ材を屈曲成形したヘッドレスト
ステーのステー脚部に、シートバックとの高さ位置を段
階的に調整するためのノッチを、押圧突片の強制押付け
により成形するようにしたヘッドレストステーのノッチ
成形方法において、前記ステー脚部と同一軸線上でスラ
イドおよび回動しかつ該ステー脚部に挿脱可能であっ
て、その外面に、前記ステー脚部へのノッチの成形によ
り内側へ変形して突出するステー内壁突部を支持し得る
支持面と、この支持面に対し周方向に隣接して位置し、
前記ステー内壁突部の側へ指向させても該ステー内壁突
部との干渉が回避される切欠面とを設けた棒状のサポー
ト部材を使用することを前提とし、前記押圧突片による
前記ノッチの成形に先立ち、前記サポート部材を、前記
ステー脚部へ挿入すると共に前記支持面を前記押圧突片
の側へ指向させた第１位置に姿勢保持し、次いで前記ス
テー脚部へ前記押圧突片を強制的に押付け、該押圧突片
の先端部と前記サポート部材の支持面とにより前記ノッ
チを成形し、前記ノッチの成形完了後に、前記サポート
部材を、前記切欠面を前記ステー内壁突部の側に臨ませ
た第２位置に変位させ、このもとで前記ステー脚部から
引抜くようにしたことを特徴とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係るヘッドレスト
ステーのノッチ成形装置およびノッチ成形方法につき、
好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説
明する。

【００１１】そこで先ず、本実施例のノッチ成形装置に
ついて概略的に説明する。図３および図４は、実施例の
ノッチ成形方法を好適に実施するための使用されるノッ
チ成形装置の要部平面図および要部側面図である。この
ノッチ成形装置２５は、テーブル２６の上面に設けた各
治具２７により、パイプ材を予め略Ｕ字形に屈曲成形し
たヘッドレストステー１２を、略水平に位置決めしてセ
ット保持し得るようになっている。そして、ヘッドレス
トステー１２における夫々のステー脚部１３,１４にお
いて、ノッチ１５が成形されるステー脚部１４(図３に
おける下側)が位置する近接部位には、該ステー脚部１
４に前記ノッチ１５を成形するノッチ成形部２８と、該
ステー脚部１４を内側から支持するサポート部２９が設
けられている。

【００１２】前記ノッチ成形部２８は、図１および図２
に示す如く、前記ステー脚部１４の外周面の略半周分を
支持する第１支持体３０と、該ステー脚部１４の外周面
の残り半周分を支持する第２支持体３１と、この第２支
持体３１にスライド可能に支持された複数個(実施例で
は４個)の押圧突片３２と、前記第２支持体３１および
前記押圧突片３２を前記ステー脚部１４側へ付勢移動す
るための付勢部材３３から構成されている。前記夫々の
押圧突片３２は、ステー脚部１４に対して４個のノッチ
１５を同時に成形するためのもので、前記第２支持体３
１に形成された夫々の支持孔３４に対してスライド移動
自在に内嵌され、スプリング３６を外嵌したスライドピ
ン３５,３５で前記第２支持体３１に連結された基材３
７に端部支持されている。またこの基材３７の後部に
は、前記付勢部材３３に形成された第１傾斜面３３ａが
当接する第２傾斜面３７ａが形成されている。

【００１３】このように構成されたノッチ成形部２８で
は、ヘッドレストステー１２の前記ステー脚部１４を前
記第１支持体３０で支持したもとで、図示しない付勢手
段により前記付勢部材３３を下方へ付勢移動させると、
この付勢部材３３の前記第１傾斜面３３ａが基材３７の
前記第２傾斜面３７ａに当接するようになる。そして、
前記付勢部材３３の更なる下降移動により、第１傾斜面
３３ａおよび第２傾斜面３７ａとのくさび作用に基づ
き、前記基材３７および第２支持体３１がステー脚部１
４側へ付勢移動する。これによりステー脚部１４は、先
ず、前記第１支持体３０および前記第２支持体３１によ
り外周面が支持され、次いで前記スプリング３６の弾力
に抗して前記基材３７が更に移動することで、夫々の押
圧突片３２が外ステー脚部１４へ強制的に押付けられて
各ノッチ１５を同時に成形するようになる。

【００１４】一方前記サポート部２９は、前記テーブル
２６の上面に設けた油圧または空圧を作動源とするホル
ダ３８に支持され、ヘッドレストステー１２の前記ステ
ー脚部１４と同一軸線上に設置されたサポート部材４０
を主体としている。このサポート部材４０は、図５に示
す如く、前記ステー脚部１４における脚部先端の開口部
(先端開口部)１４ａを介して該ステー部１４内へ挿脱可
能な細長棒状に形成され、図６(ａ)に示す如く、全体が
ステー脚部１４の内径より若干小径の丸棒状を呈してい
る。そしてサポート部材４０は、前記ホルダ３８の作動
下に、前記ステー脚部１４の長手軸線方向へスライド移
動すると共に該軸線を中心として回動し得るようになっ
ており、前記先端開口部１４ａを介して前記ステー脚部
１４に対する挿入・引抜きと、該ステー脚部１４内へ挿
入された状態での回動とが可能となっている。

【００１５】また、前記サポート部材４０の外面には、
図５に示す如く、前記ノッチ成形部２８の各押圧突片３
２により前記ステー脚部１４に前記各ノッチ１５を成形
する際に、該ノッチ１５の成形により内側へ変形して突
出するステー内壁突部１４ｂを内側から支持する４個の
支持面４１が、所要間隔毎に凹設されている。これら凹
状の支持面４１は、夫々のノッチ１５に対応した位置に
形成されており、対応するノッチ１５の形状およびステ
ー脚部１４の肉厚を考慮した形状に凹設されている。な
お、前記ホルダ３８の作動により、各支持面４１を対応
の押圧突片３２(ステー内壁突部１４ｂ)の側へ指向させ
た状態が、サポート部材４０の第１位置とされる。

【００１６】一方、前記サポート部材４０の外面には、
図５に示す如く、前記夫々の支持面４１に対し周方向に
隣接して位置し、その先端まで延在する切欠面４２が形
成されている。この切欠面４２は、前記ステー内壁突部
１４ｂの側へ指向させても、該ステー内壁突部１４ｂと
干渉することがないように設定されている。そして、夫
々の支持面４１および前記切欠面４２は、図６(ｂ)に示
す如く、前記サポート部材４０の外面に中心角９０度の
位置関係で隣接形成されていると共に、各支持面４１と
切欠面４２との間には、サポート部材４０を回動させる
際にステー内壁突部１４ｂとの干渉を回避する曲面４３
が形成されている。これによりサポート部材４０の先端
側は、前記夫々の支持面４１が形成されている部位の断
面が図６(ｂ)に示す形状となっていると共に、支持面４
１が形成されていない部位の断面が図６(ｃ)に示す形状
となっている。すなわち、前記切欠面４２が形成されて
いる部位の断面形状は、図７(ｃ)に示す如く、ステー脚
部１４におけるステー内壁突部１４ｂの部分の断面形状
と合致(相似)するようになっており、該切欠面４２をス
テー内壁突部１４ｂの側へ指向させた状態に姿勢保持す
れば、夫々のノッチ１５を成形した後であっても、当該
サポート部材４０を前記ステー脚部１４から引抜くこと
が許容されるようになっている。なお、前記ホルダ３８
の作動により、前記切欠面４２をステー内壁突部１４ｂ
の側へ指向させた状態が、サポート部材４０の第２位置
とされる。

【００１７】すなわち前記サポート部材４０は、ノッチ
１５の成形に先立ち、前記ホルダ３８の作動下に前記ス
テー脚部１４内へ挿入した際には、図７(ａ)に示す如
く、前記第１位置に姿勢保持される。そして、前記ノッ
チ成形部２８における各押圧突片３２の強制的な押付け
によりノッチ１５を成形する際には、図７(ｂ)に示す如
く、該押圧突片３２が直接当接しない部分をその外面４
４で内側から支持すると共に、前記押圧突片３２が直接
当接してノッチ１５の成形することで形成されたステー
内壁突部１４ｂを、前記支持面４１で内側から支持する
ようになる。そして第１位置のサポート部材４０は、前
記ノッチ１５の成形後では、前記夫々の前記ステー内壁
突部１４ｂと干渉してステー脚部１４からの引抜きが不
可能となるから、図７(ｃ)に示す如く、前記ホルダ３８
により第２位置まで回動させることで該ステー内壁突部
１４ｂとの干渉が解消され、当該サポート部材４０をス
テー脚部１４から引抜くことが可能となる。

【００１８】次に、前記サポート部材４０を有するノッ
チ成形装置２５を利用した本実施例のノッチ成形方法に
つき、図８〜図１１をもとに説明する。

【００１９】パイプ材から予め略Ｕ字形に屈曲成形され
たヘッドレストステー１２を、ノッチ成形装置２５にお
けるテーブル２６上にセット保持する。そして、前記ノ
ッチ成形部２８の前記押圧突片３２による前記ノッチ１
５の成形に先立ち、図８に示す如く前記ホルダ３８の作
動下に、前記サポート部材４０を、前記ステー脚部１４
へ挿入すると共に前記支持面４１を前記押圧突片３２の
側へ指向させた第１位置に姿勢保持する。これにより、
各支持面４１および押圧突片３２が対向する。

【００２０】前記サポート部材４０のセットが完了した
ら、図９に示す如く、図示しない付勢手段により前記付
勢部材３３を下方へ付勢移動させることにより、前記基
材３７および前記第２支持体３１がステー脚部１４へ付
勢移動し、先ず該第２支持体３１が前記第１支持体３０
と共にステー脚部１４の外周面を支持するようになる。
これによりステー脚部１４は、その外周面が前記第１支
持体３０および第２支持体３１により支持されると共
に、その内周面が前記サポート部材４０により支持され
た状態になる。

【００２１】次いで、前記基材３７が更に付勢移動する
ことで、夫々の押圧突片３２が前記ステー脚部１４の外
面へ強制的に押付けられる。これによりステー脚部１４
は、各押圧突片３２が直接的に押付けられた部位のみが
変形し、これにより形成されたステー内壁突部１４ｂが
サポート部材４０の支持面４１で支持される。従ってス
テー脚部１４には、前記夫々の押圧突片３２の先端部お
よび支持面４１により、４個のノッチ１５が同時に形成
される。ノッチ１５の成形が完了したら、前記付勢部材
３３に対する付勢を解除することにより、図１０に示す
如く、前記基材３７および第２支持体３１は、ステー脚
部１４から離間移動する。

【００２２】前記ノッチ１５の成形が完了したら、図１
０に示す如く、ノッチ１５の成形により内側へ変形して
突出したステー内壁突部１４ｂが、サポート部材４０の
支持面４１へ突出した状態となるので、このままでは該
サポート部材４０の引抜きが不可能である。従って図１
１に示す如く、前記ホルダ３８の回転作動下にサポート
部材４０を図示時計方向へ９０度回動させ、前記ステー
内壁突部１４ｂの側へ前記切欠面４２を臨ませた第２位
置へ変位させることにより、各ステー内壁突部１４ｂと
サポート部材４０との干渉が解消される。これにより、
前記ホルダ３８の作動下に、前記サポート部材４０を前
記ステー脚部１４から引抜くことで、当該ヘッドレスト
ステー１２に対するノッチ１５の成形が完了する。

【００２３】このように本実施例のノッチ成形装置２５
では、押圧突片３２の強制的な押付けによりステー脚部
１４にノッチ１５を成形するに際しては、該ステー脚部
１４に挿入したサポート部材４０を、その外面に形成し
た凹状の支持面４１を押圧突片３２の側へ指向させた第
１位置に姿勢保持させれば、ステー脚部１４の全体的な
変形を阻止しながらノッチ１５を好適に成形し得る。ま
た、ステー脚部１４にノッチ１５を成形した後には、該
ステー脚部１４に挿入したサポート部材４０を、その外
面に形成した切欠面４２をステー内壁突部１４ｂの側に
指向させた第２位置へ変位させれば、該サポート部材４
０をステー脚部１４から引抜くことが可能である。なお
サポート部材は、９０度回動させれば前記第１位置およ
び第２位置の間を変位可能である。

【００２４】また、前記サポート部材４０を有する前記
ノッチ成形装置２５を利用した本実施例のノッチ成形方
法では、支持面４１を設けたサポート部材４０をステー
脚部１４に挿入し、該支持面４１を押圧突片３２の側に
指向させた第１位置に姿勢保持した状態で該押圧突片３
２をステー脚部１４に強制的に押付けてノッチ１５を成
形するので、ステー脚部１４の全体的な変形が阻止され
て加工精度が高いノッチの成形を行ない得る利点があ
る。しかも前記サポート部材４０は、ノッチ１５の成形
により形成されたステー内壁突部１４ｂと干渉すること
がない切欠面４２が形成されているので、この切欠面４
２を該ステー内壁突部１４ｂへ指向させた第２位置へ変
位させれば、ノッチ１５の成形後にステー脚部１４から
引抜くことが可能となり、複数回の使用が可能となって
ヘッドレストステー１２の製造コストが嵩むこともな
い。また、サポート部材４０がステー脚部１４の内部に
残留しないので、ヘッドレストステー１２の重量増加を
招く弊害も解消される。

【００２５】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係るヘッド
レストステーのノッチ成形装置によれば、押圧突片の強
制的な押付けによりステー脚部にノッチを成形するに際
しては、該ステー脚部に挿入したサポート部材を、その
外面に形成した凹状の支持面を押圧突片の側へ指向させ
た第１位置に姿勢保持させれば、ステー脚部の全体的な
変形を阻止しながらノッチを好適に成形し得る利点があ
る。また、ステー脚部にノッチを成形した後には、該ス
テー脚部に挿入したサポート部材を、その外面に形成し
た切欠面をステー内壁突部の側に指向させた第２位置へ
変位させれば、該サポート部材をステー脚部から引抜く
ことが可能である。なおサポート部材は、９０度回動さ
せれば前記第１位置および第２位置の間を変位可能であ
る。

【００２６】また、別の発明に係るヘッドレストステー
のノッチ成形方法によれば、支持面を設けたサポート部
材をステー脚部に挿入し、該支持面を押圧突片の側に指
向させた第１位置に姿勢保持した状態で該押圧突片をス
テー脚部に強制的に押付けてノッチを成形するので、ス
テー脚部の全体的な変形が阻止されて加工精度が高いノ
ッチの成形を行ない得る利点がある。しかも前記サポー
ト部材は、ノッチの成形により形成されたステー内壁突
部と干渉することがない切欠面が形成されているので、
この切欠面を該ステー内壁突部へ指向させた第２位置へ
変位させれば、ノッチの成形後にステー脚部から引抜く
ことが可能となり、複数回の使用が可能となってヘッド
レストステーの製造コストが嵩むこともない。また、サ
ポート部材がステー脚部の内部に残留しないので、ヘッ
ドレストステーの重量増加を招く弊害も解消される等の
利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るヘッドレストステーの
ノッチ成形装置に関して、これを構成するノッチ成形部
およびサポート部を示す平面図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】実施例のノッチ成形装置にヘッドレストステー
をセットした状態での平面図である。

【図４】実施例のノッチ成形装置にヘッドレストステー
をセットした状態での正面図である。

【図５】先端部に各支持面および切欠面を形成したサポ
ート部材の要部斜視図である。

【図６】(ａ)は図５のVIａ−VIａ線断面図、(ｂ)は図５
のVIｂ−VIｂ線断面図、(ｃ)は図５のVIｃ−VIｃ線断面
図である。

【図７】(ａ)はヘッドレストステーのステー脚部に挿入
したサポート部材を第１位置に姿勢保持した断面図、
(ｂ)はサポート部材を第１位置に保持したもとで、押圧
突片を強制的に押付けたノッチ成形中の断面図、(ｃ)は
ノッチ成形後にサポート部材を第２位置へ変位させた状
態の断面図である。

【図８】(ａ)はヘッドレストステーに対するノッチの成
形工程を示す平面図、(ｂ)はそのVIII−VIII線断面図で
あって、サポート部材をステー脚部に挿入して第１位置
に姿勢保持した状態を示している。

【図９】(ａ)はヘッドレストステーに対するノッチの成
形工程を示す平面図、(ｂ)はそのIX−IX線断面図であっ
て、押圧突片の先端およびサポート部材の支持面により
ノッチ成形中の状態を示している。

【図１０】(ａ)はヘッドレストステーに対するノッチの
成形工程を示す平面図、(ｂ)はそのＸ−Ｘ線断面図であ
って、第１位置に姿勢保持されているサポート部材と、
ノッチの成形により内側へ変形して突出したステー内壁
突部とが干渉する状態を示している。

【図１１】(ａ)はヘッドレストステーに対するノッチの
成形工程を示す平面図、(ｂ)はそのＹ−Ｙ線断面図であ
って、サポート部材を第２位置へ変位させることでステ
ー内壁突部との干渉が解消され、ステー脚部からの該サ
ポート部材の引抜きが許容された状態を示している。

【図１２】シートバックに装着されるヘッドレストを示
す斜視図である。

【符号の説明】

１２ ヘッドレストステー １４ ステー脚部 １４ａ 先端開口部(開口部) １４ｂ ステー内壁突部 １５ ノッチ ３２ 押圧突片 ４０ サポート部材 ４１ 支持面 ４２ 切欠面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パイプ材を屈曲成形したヘッドレストス
   テー(12)のステー脚部(14)に、シートバックとの高さ位
   置を段階的に調整するためのノッチ(15)を、押圧突片(3
   2)の強制押付けにより成形するようにしたヘッドレスト
   ステーのノッチ成形装置において、 前記ステー脚部(14)と同一軸線上でスライドおよび回動
   可能であって、脚部先端の開口部(14a)を介して該ステ
   ー脚部(14)へ挿脱可能な棒状のサポート部材(40)と、 前記サポート部材(40)の外面に形成され、前記ステー脚
   部(14)へのノッチ(15)の成形により内側へ変形して突出
   するステー内壁突部(14b)を内側から支持する凹状の支
   持面(41)と、 前記サポート部材(40)の外面に形成されて前記支持面(4
   1)に対し周方向に隣接して位置し、前記ステー内壁突部
   (14b)の側へ指向させても該ステー内壁突部(14b)と干渉
   することのない切欠面(42)とからなり、 前記サポート部材(40)は、前記支持面(41)を前記押圧突
   片(32)の側へ指向させた第１位置と、この第１位置から
   所要角度だけ回動して、前記切欠面(42)を前記ステー内
   壁突部(14b)に臨ませる第２位置との間を変位可能であ
   って、この第２位置において前記ステー脚部(14)から引
   抜きし得るよう構成したことを特徴とするヘッドレスト
   ステーのノッチ成形装置。
2. 【請求項２】 前記支持面(41)および前記切欠面(42)
   は、前記サポート部材(40)の外面に中心角９０度の位置
   関係で形成されている請求項１記載のヘッドレストステ
   ーのノッチ成形装置。
3. 【請求項３】 パイプ材を屈曲成形したヘッドレストス
   テー(12)のステー脚部(14)に、シートバックとの高さ位
   置を段階的に調整するためのノッチ(15)を、押圧突片(3
   2)の強制押付けにより成形するようにしたヘッドレスト
   ステーのノッチ成形方法において、 前記ステー脚部(14)と同一軸線上でスライドおよび回動
   しかつ該ステー脚部(14)に挿脱可能であって、その外面
   に、前記ステー脚部(14)へのノッチ(15)の成形により内
   側へ変形して突出するステー内壁突部(14b)を支持し得
   る支持面(41)と、この支持面(41)に対し周方向に隣接し
   て位置し、前記ステー内壁突部(14b)の側へ指向させて
   も該ステー内壁突部(14b)との干渉が回避される切欠面
   (42)とを設けた棒状のサポート部材(40)を使用すること
   を前提とし、 前記押圧突片(32)による前記ノッチ(15)の成形に先立
   ち、前記サポート部材(40)を、前記ステー脚部(14)へ挿
   入すると共に前記支持面(41)を前記押圧突片(32)の側へ
   指向させた第１位置に姿勢保持し、 次いで前記ステー脚部(14)へ前記押圧突片(32)を強制的
   に押付け、該押圧突片(32)の先端部と前記サポート部材
   (40)の支持面(41)とにより前記ノッチ(15)を成形し、 前記ノッチ(15)の成形完了後に、前記サポート部材(40)
   を、前記切欠面(42)を前記ステー内壁突部(14b)の側に
   臨ませた第２位置に変位させ、このもとで前記ステー脚
   部(14)から引抜くようにしたことを特徴とするヘッドレ
   ストステーのノッチ成形方法。
4. 【請求項４】 前記サポート部材(40)は、前記第１位置
   から９０度回動させることで前記第２位置へ到来するよ
   うになっている請求項３記載のヘッドレストステーのノ
   ッチ成形方法。