JP2002000958A - 遊戯乗り物装置 - Google Patents
遊戯乗り物装置Info
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- JP2002000958A JP2002000958A JP2000188731A JP2000188731A JP2002000958A JP 2002000958 A JP2002000958 A JP 2002000958A JP 2000188731 A JP2000188731 A JP 2000188731A JP 2000188731 A JP2000188731 A JP 2000188731A JP 2002000958 A JP2002000958 A JP 2002000958A
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- 206010016275 Fear Diseases 0.000 abstract 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 241000086550 Dinosauria Species 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構造が簡単であると共に、乗客に恐怖やスリ
ル等をより強く体感させることができる遊戯乗り物装置
を提供することにある。 【解決手段】 エアーの入出が独立制御される複数個の
空気バネ29…を直列に配設して形成されるアクチュエー
タ３を、座席部１とこの座席部１を支持する基台部２と
の間に備える。また、アクチュエータ３…は前後左右位
置に４箇所設ける。
ル等をより強く体感させることができる遊戯乗り物装置
を提供することにある。 【解決手段】 エアーの入出が独立制御される複数個の
空気バネ29…を直列に配設して形成されるアクチュエー
タ３を、座席部１とこの座席部１を支持する基台部２と
の間に備える。また、アクチュエータ３…は前後左右位
置に４箇所設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、遊戯乗り物装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の遊戯乗り物装置としては、例え
ば、機械的に動く恐竜や怪物等が登場するようなアトラ
クションを見ながら乗客が乗り物本体に乗って移動する
ものが公知であった。この乗り物装置の場合、アトラク
ションの内容にかかわらず乗り物本体は一定速度で走行
するのみであり、乗客により強い恐怖やスリルを体感さ
せることが困難であった。そこで最近では、洞窟内や空
や宇宙を飛び回るような映像を映し、映像の内容に応じ
て乗り物本体が前後左右に傾斜してあたかも本当に飛ん
でいるような恐怖やスリルを乗客に体感させることがで
きる乗り物装置が用いられるようになっている。
ば、機械的に動く恐竜や怪物等が登場するようなアトラ
クションを見ながら乗客が乗り物本体に乗って移動する
ものが公知であった。この乗り物装置の場合、アトラク
ションの内容にかかわらず乗り物本体は一定速度で走行
するのみであり、乗客により強い恐怖やスリルを体感さ
せることが困難であった。そこで最近では、洞窟内や空
や宇宙を飛び回るような映像を映し、映像の内容に応じ
て乗り物本体が前後左右に傾斜してあたかも本当に飛ん
でいるような恐怖やスリルを乗客に体感させることがで
きる乗り物装置が用いられるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この乗り物装置（後
者）では、座席を支持する複数本のシリンダの伸縮動作
によって座席を前後左右に傾斜させるため、構造が複雑
であり製作が難しいという問題や、実際は乗り物本体は
移動せず定位置にて傾斜動作するだけであるため、乗客
に空間を移動している気分を与えることまでは困難であ
った。
者）では、座席を支持する複数本のシリンダの伸縮動作
によって座席を前後左右に傾斜させるため、構造が複雑
であり製作が難しいという問題や、実際は乗り物本体は
移動せず定位置にて傾斜動作するだけであるため、乗客
に空間を移動している気分を与えることまでは困難であ
った。
【０００４】そこで、本発明は、構造が簡単であると共
に、乗客に恐怖やスリル等をより強く体感させることが
できる遊戯乗り物装置を提供することを目的とする。
に、乗客に恐怖やスリル等をより強く体感させることが
できる遊戯乗り物装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係る遊戯乗り物装置は、エアーの入出が
独立制御される複数個の空気バネを直列に配設して形成
されるアクチュエータを、座席部と該座席部を支持する
基台部との間に備えたものである。
めに、本発明に係る遊戯乗り物装置は、エアーの入出が
独立制御される複数個の空気バネを直列に配設して形成
されるアクチュエータを、座席部と該座席部を支持する
基台部との間に備えたものである。
【０００６】このとき、アクチュエータを前後左右位置
の４箇所に配設しても良い。また、基台部を軌道に沿っ
て移動させるようにするも好ましい。
の４箇所に配設しても良い。また、基台部を軌道に沿っ
て移動させるようにするも好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づき、本発明を詳説する。
づき、本発明を詳説する。
【０００８】図１の断面側面図と、図２の断面正面図
と、図３の断面平面図に示すように、本発明に係る遊戯
乗り物装置は、乗り物本体の座席部１とこの座席部１を
支持する基台部２との間に、アクチュエータ３…が前後
左右位置の４箇所に配設されており、さらに、４個のア
クチュエータ３…の間の中心位置には座席部１と基台部
２とを連結する球面継手４が設けられている。
と、図３の断面平面図に示すように、本発明に係る遊戯
乗り物装置は、乗り物本体の座席部１とこの座席部１を
支持する基台部２との間に、アクチュエータ３…が前後
左右位置の４箇所に配設されており、さらに、４個のア
クチュエータ３…の間の中心位置には座席部１と基台部
２とを連結する球面継手４が設けられている。
【０００９】具体的に説明すると、図１〜図５に示すよ
うに、基台部２は、フレーム５とこのフレーム５の前後
左右位置に配設された首振自在な車輪６…とを有する台
車７と、台車７に設けられた駆動手段８と、駆動手段８
に電力を供給するための集電部材９，９とを備え、軌道
Ｌに沿って走行移動するように構成されている。なお、
軌道Ｌには、路面に蟻溝13が形成されると共に、蟻溝13
の底面の幅方向中央位置に帯板部材14が敷設されてい
る。
うに、基台部２は、フレーム５とこのフレーム５の前後
左右位置に配設された首振自在な車輪６…とを有する台
車７と、台車７に設けられた駆動手段８と、駆動手段８
に電力を供給するための集電部材９，９とを備え、軌道
Ｌに沿って走行移動するように構成されている。なお、
軌道Ｌには、路面に蟻溝13が形成されると共に、蟻溝13
の底面の幅方向中央位置に帯板部材14が敷設されてい
る。
【００１０】平面視矩形枠状のフレーム５には、その下
面に前後長手方向のブレーキフィン10が付設されると共
に、下面の前部に鉛直軸11及び鉛直軸11廻りに回動可能
な取付部材12が設けられ、この取付部材12に左右一対の
集電部材９，９が取付けられている。左右の集電部材
９，９には、軌道Ｌ上の帯板部材14の左右側面の絶縁ト
ロリー33に各々接触する上下複数個の集電子が設けられ
ており、通電された絶縁トロリー33, 33から電気を集電
して（図示省略の）配線を介して駆動手段８のモータ1
5，15等に送電する。なお、取付部材12には帯板部材14
の左右側面を転動するガイドローラ16，16も取付けられ
ている。
面に前後長手方向のブレーキフィン10が付設されると共
に、下面の前部に鉛直軸11及び鉛直軸11廻りに回動可能
な取付部材12が設けられ、この取付部材12に左右一対の
集電部材９，９が取付けられている。左右の集電部材
９，９には、軌道Ｌ上の帯板部材14の左右側面の絶縁ト
ロリー33に各々接触する上下複数個の集電子が設けられ
ており、通電された絶縁トロリー33, 33から電気を集電
して（図示省略の）配線を介して駆動手段８のモータ1
5，15等に送電する。なお、取付部材12には帯板部材14
の左右側面を転動するガイドローラ16，16も取付けられ
ている。
【００１１】駆動手段８は、フレーム５の後部に設けら
れた左右一対の鉛直軸17，17に各々揺動可能に枢着され
た上方開口箱型の保持部材18，18と、保持部材18，18に
て保持された減速機付きモータ15，15と、モータ15，15
にて鉛直軸心廻りに回転して軌道Ｌの帯板部材14の左右
側面を転動する駆動輪19，19と、帯板部材14に当接させ
るよう保持部材18，18を介して駆動輪19，19を作動させ
るシリンダ20と、を備える。
れた左右一対の鉛直軸17，17に各々揺動可能に枢着され
た上方開口箱型の保持部材18，18と、保持部材18，18に
て保持された減速機付きモータ15，15と、モータ15，15
にて鉛直軸心廻りに回転して軌道Ｌの帯板部材14の左右
側面を転動する駆動輪19，19と、帯板部材14に当接させ
るよう保持部材18，18を介して駆動輪19，19を作動させ
るシリンダ20と、を備える。
【００１２】座席部１は、平面視矩形状のフレーム21
と、フレーム21の前部に配設されると共に上記モータ1
5，15の回転や上記シリンダ20の伸縮動作及びアクチュ
エータ３…のエアーの入出等を制御する駆動制御盤24
と、フレーム21の前後中間寄りに配設されたコンプレッ
サ25及びコンプレッサ25からの圧縮エアーを貯留するリ
ザーバータンク26と、前後複数列の座席22…を有するフ
レーム21に取付けられたカバー部材23と、を備える。
と、フレーム21の前部に配設されると共に上記モータ1
5，15の回転や上記シリンダ20の伸縮動作及びアクチュ
エータ３…のエアーの入出等を制御する駆動制御盤24
と、フレーム21の前後中間寄りに配設されたコンプレッ
サ25及びコンプレッサ25からの圧縮エアーを貯留するリ
ザーバータンク26と、前後複数列の座席22…を有するフ
レーム21に取付けられたカバー部材23と、を備える。
【００１３】球面継手４は、膨出状の球面凸部を有する
第１部材27と、球面凸部と摺接自在に嵌合する球面凹部
を有する第２部材28とから成り、第２部材28は座席部１
のフレーム21の中心位置に固着され、基台部２のフレー
ム５における第２部材28対応位置に第１部材27が固着さ
れ、座席部１を支持している。
第１部材27と、球面凸部と摺接自在に嵌合する球面凹部
を有する第２部材28とから成り、第２部材28は座席部１
のフレーム21の中心位置に固着され、基台部２のフレー
ム５における第２部材28対応位置に第１部材27が固着さ
れ、座席部１を支持している。
【００１４】アクチュエータ３は、エアーの入出が独立
に制御される２個の袋状空気バネ29，29を上下直列に配
設して形成されている。そして、上記球面継手４を中心
として座席部１と基台部２の各フレーム21，５の間の前
後左右位置に、４個のアクチュエータ３…が小球面継手
30…を介して各々連結されている。また、各アクチュー
エータ３に於て、２個の空気バネ29，29は（図示省略
の）吸気配管及び排気配管が夫々接続されており、駆動
制御盤24による吸気配管・排気配管の開閉制御により、
独立的に圧縮エアーが供給されて膨張し、かつ、独立的
にエアーを外部へ排出して収縮する。
に制御される２個の袋状空気バネ29，29を上下直列に配
設して形成されている。そして、上記球面継手４を中心
として座席部１と基台部２の各フレーム21，５の間の前
後左右位置に、４個のアクチュエータ３…が小球面継手
30…を介して各々連結されている。また、各アクチュー
エータ３に於て、２個の空気バネ29，29は（図示省略
の）吸気配管及び排気配管が夫々接続されており、駆動
制御盤24による吸気配管・排気配管の開閉制御により、
独立的に圧縮エアーが供給されて膨張し、かつ、独立的
にエアーを外部へ排出して収縮する。
【００１５】また、図１と図２に示すように、各アクチ
ュエータ３…に於て、通常は上下２段の空気バネ29，29
のうちの一方は収縮し他方は膨張し、それによって座席
部１は水平状態に維持される。なお、本実施の形態で
は、水平状態のとき下段の空気バネ29が膨張し上段の空
気バネ29が収縮しているが、この逆であっても良い。
ュエータ３…に於て、通常は上下２段の空気バネ29，29
のうちの一方は収縮し他方は膨張し、それによって座席
部１は水平状態に維持される。なお、本実施の形態で
は、水平状態のとき下段の空気バネ29が膨張し上段の空
気バネ29が収縮しているが、この逆であっても良い。
【００１６】そして、水平状態から後部左右のアクチュ
エータ３，３の上段空気バネ29，29を膨張させ、かつ、
前部左右のアクチュエータ３，３の下段空気バネ29，29
を収縮させることにより、図６に示すように、球面継手
４を支点としてシーソーのように座席部１が揺動して前
部が下方へ傾斜した状態となる。また逆に、水平状態か
ら前部左右のアクチュエータ３，３の上段空気バネ29，
29を膨張させ、かつ、後部左右のアクチュエータ３，３
の下段空気バネ29，29を収縮させれば、（仮想線に示す
如く）座席部１は後方が下方へ傾斜した状態となる。
エータ３，３の上段空気バネ29，29を膨張させ、かつ、
前部左右のアクチュエータ３，３の下段空気バネ29，29
を収縮させることにより、図６に示すように、球面継手
４を支点としてシーソーのように座席部１が揺動して前
部が下方へ傾斜した状態となる。また逆に、水平状態か
ら前部左右のアクチュエータ３，３の上段空気バネ29，
29を膨張させ、かつ、後部左右のアクチュエータ３，３
の下段空気バネ29，29を収縮させれば、（仮想線に示す
如く）座席部１は後方が下方へ傾斜した状態となる。
【００１７】また、図２に示す（正面視）水平状態か
ら、前後右側のアクチュエータ３，３の上段空気バネ2
9，29を膨張させ、かつ、前後左側のアクチュエータ
３，３の下段空気バネ29，29を収縮させれば、図７に示
す如く、球面継手４を支点として座席部１が揺動して左
側が下方へ傾斜した状態となる。また逆に、（正面視）
水平状態から、前後左側のアクチュエータ３，３の上段
空気バネ29，29を膨張させ、かつ、前後右側のアクチュ
エータ３，３の下段空気バネ29，29を収縮させれば、
（仮想線で示す如く）座席部１は右側が下方へ傾斜した
状態となる。
ら、前後右側のアクチュエータ３，３の上段空気バネ2
9，29を膨張させ、かつ、前後左側のアクチュエータ
３，３の下段空気バネ29，29を収縮させれば、図７に示
す如く、球面継手４を支点として座席部１が揺動して左
側が下方へ傾斜した状態となる。また逆に、（正面視）
水平状態から、前後左側のアクチュエータ３，３の上段
空気バネ29，29を膨張させ、かつ、前後右側のアクチュ
エータ３，３の下段空気バネ29，29を収縮させれば、
（仮想線で示す如く）座席部１は右側が下方へ傾斜した
状態となる。
【００１８】このように、アクチュエータ３は、２個の
空気バネ29，29が全て収縮した状態と、１個のみ膨張し
た状態と、全て膨張した状態の３段階に高さを変化させ
て、座席部１を前後左右に傾斜させることができる。ま
た、複数個の空気バネ29…にてアクチュエータ３を構成
することで、１個の場合と比較して傾斜角度θを大きく
することができる。
空気バネ29，29が全て収縮した状態と、１個のみ膨張し
た状態と、全て膨張した状態の３段階に高さを変化させ
て、座席部１を前後左右に傾斜させることができる。ま
た、複数個の空気バネ29…にてアクチュエータ３を構成
することで、１個の場合と比較して傾斜角度θを大きく
することができる。
【００１９】ところで、軌道Ｌは直線とカーブ及び高低
差を有するエンドレス状に形成し、その所定位置にプラ
ットホームを設けると共に、所定位置に基台部２のブレ
ーキフィン10を挾持する制動手段を配設する。さらに、
あるストーリーを基に展開するよう複数のアトラクショ
ンゾーンを軌道Ｌ上に設け、アトラクションの内容に応
じて座席部１が傾斜動作をするように制御するのが好ま
しい。例えば、平地から地中の洞窟へ突っ込む設定や斜
面を昇る設定等では前後に揺動させたり、斜面を横切る
設定や左右一方の車輪が岩に乗り上げた設定等では左右
に揺動させたりするなど様々な状況設定に応じて座席部
１の傾斜動作をプログラム制御すれば良い。
差を有するエンドレス状に形成し、その所定位置にプラ
ットホームを設けると共に、所定位置に基台部２のブレ
ーキフィン10を挾持する制動手段を配設する。さらに、
あるストーリーを基に展開するよう複数のアトラクショ
ンゾーンを軌道Ｌ上に設け、アトラクションの内容に応
じて座席部１が傾斜動作をするように制御するのが好ま
しい。例えば、平地から地中の洞窟へ突っ込む設定や斜
面を昇る設定等では前後に揺動させたり、斜面を横切る
設定や左右一方の車輪が岩に乗り上げた設定等では左右
に揺動させたりするなど様々な状況設定に応じて座席部
１の傾斜動作をプログラム制御すれば良い。
【００２０】なお、本発明は上述の実施の形態に限定さ
れず、例えば、本実施の形態では、２個の空気バネ29，
29からアクチュエータ３を形成したが、空気バネ29の数
は３個以上であっても良い。また、本実施の形態では、
基台部２の台車７が軌道Ｌ上を走行する車型に構成した
場合を例示したが、基台部２をカヌー型（車輪付きでも
良い）に形成すると共に、軌道Ｌを人工の川に形成し、
基台部２が川の軌道Ｌに沿って移動するようにしても良
い。また、基台部２を定位置に固定し、映像アトラクシ
ョンの内容に応じて座席部１のみ傾斜動作させるように
することも可能である。
れず、例えば、本実施の形態では、２個の空気バネ29，
29からアクチュエータ３を形成したが、空気バネ29の数
は３個以上であっても良い。また、本実施の形態では、
基台部２の台車７が軌道Ｌ上を走行する車型に構成した
場合を例示したが、基台部２をカヌー型（車輪付きでも
良い）に形成すると共に、軌道Ｌを人工の川に形成し、
基台部２が川の軌道Ｌに沿って移動するようにしても良
い。また、基台部２を定位置に固定し、映像アトラクシ
ョンの内容に応じて座席部１のみ傾斜動作させるように
することも可能である。
【００２１】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されるので、次
に記載する効果を奏する。
に記載する効果を奏する。
【００２２】（請求項１によれば）アクチュエータ３が
複数個の空気バネ29…にて形成されるので、構造が簡単
であり製作が容易であると共に、複数段階に高さを変化
させることができ、比較的大きな傾斜角度θをもって座
席部１を傾斜させることができる。さらに、アクチュエ
ータ３は、軌道Ｌ上の路面の凹凸を走行するときの衝撃
を吸収するサスペンションの役割も兼ねることができ
る。
複数個の空気バネ29…にて形成されるので、構造が簡単
であり製作が容易であると共に、複数段階に高さを変化
させることができ、比較的大きな傾斜角度θをもって座
席部１を傾斜させることができる。さらに、アクチュエ
ータ３は、軌道Ｌ上の路面の凹凸を走行するときの衝撃
を吸収するサスペンションの役割も兼ねることができ
る。
【００２３】（請求項２によれば）座席部１を前後左右
に揺動傾斜させて様々なアトラクションの設定状況に細
かく対応できるので、乗客は恐怖やスリル等をより強く
体感することができる。
に揺動傾斜させて様々なアトラクションの設定状況に細
かく対応できるので、乗客は恐怖やスリル等をより強く
体感することができる。
【００２４】（請求項３によれば）乗客が実際に空間を
移動している気分を味わうことができると共に、座席部
１の傾斜動作との相乗効果によってより一層リアルに恐
怖やスリル又は爽快感等を体感することができる。
移動している気分を味わうことができると共に、座席部
１の傾斜動作との相乗効果によってより一層リアルに恐
怖やスリル又は爽快感等を体感することができる。
【図１】本発明に係る遊戯乗り物装置の実施の一形態を
示す断面側面図である。
示す断面側面図である。
【図２】断面正面図である。
【図３】断面平面図である。
【図４】集電部材の取付構造を示す要部断面正面図であ
る。
る。
【図５】駆動手段の構造を示す要部断面正面図である。
【図６】座席部の前後傾斜状態を示す断面側面図であ
る。
る。
【図７】座席部の左右傾斜状態を示す断面正面図であ
る。
る。
１ 座席部 ２ 基台部 ３ アクチュエータ 29 空気バネ Ｌ 軌道
Claims (3)
- 【請求項１】 エアーの入出が独立制御される複数個の
空気バネ29…を直列に配設して形成されるアクチュエー
タ３を、座席部１と該座席部１を支持する基台部２との
間に備えたことを特徴とする遊戯乗り物装置。 - 【請求項２】 アクチュエータ３…を前後左右位置の４
箇所に配設した請求項１記載の遊戯乗り物装置。 - 【請求項３】 基台部２を軌道Ｌに沿って移動させるよ
うにした請求項１又は２記載の遊戯乗り物装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000188731A JP3394745B2 (ja) | 2000-06-23 | 2000-06-23 | 遊戯乗り物装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000188731A JP3394745B2 (ja) | 2000-06-23 | 2000-06-23 | 遊戯乗り物装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002000958A true JP2002000958A (ja) | 2002-01-08 |
| JP3394745B2 JP3394745B2 (ja) | 2003-04-07 |
Family
ID=18688471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000188731A Expired - Fee Related JP3394745B2 (ja) | 2000-06-23 | 2000-06-23 | 遊戯乗り物装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3394745B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017181084A (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | セイコーエプソン株式会社 | 装飾品、装飾品の製造方法および時計 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0852277A (ja) * | 1994-08-10 | 1996-02-27 | Oriental Sangyo Kk | 遊戯用乗物装置 |
| JPH119846A (ja) * | 1997-06-27 | 1999-01-19 | Takatani Eng:Kk | 可動テーブル装置 |
| JPH1115376A (ja) * | 1997-06-27 | 1999-01-22 | Toppan Printing Co Ltd | 商品情報媒体作製システム及び商品情報媒体効果報告システム |
-
2000
- 2000-06-23 JP JP2000188731A patent/JP3394745B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017181084A (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | セイコーエプソン株式会社 | 装飾品、装飾品の製造方法および時計 |
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| JP3394745B2 (ja) | 2003-04-07 |
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