JP2001524744A - 自動車照明器具 - Google Patents

自動車照明器具

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JP2001524744A JP2000523084A JP2000523084A JP2001524744A JP 2001524744 A JP2001524744 A JP 2001524744A JP 2000523084 A JP2000523084 A JP 2000523084A JP 2000523084 A JP2000523084 A JP 2000523084A JP 2001524744 A JP2001524744 A JP 2001524744A
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 少なくとも１つの機能する面を有し、その際、自動車照明器具の光源として一様な色の発光ダイオードが設けられている自動車照明器具に関する。この課題は、上記の照明器具を安いコストで形成することであり、この照明器具が少なくとも１つの面を有し、この面が異なる自動車運転状態の識別表示、例えばブレーキ過程のために、多数の付加的な同色の発光ダイオードを有することによって解決される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、少なくとも１つの機能する面を有し、その際、自動車照明器具の光
源として一様な色の発光ダイオードが設けられている自動車照明器具に関する。
【０００２】 ドイツ連邦共和国特許公開第３３ １５ ７８５号明細書において、自動車照
明器具は公知であり、この自動車照明器具においては、異なる照明機能及び／ま
たは信号機能のための、少なくとも２つの異なる発光色を有する白色或いは透明
な３相発光ダイオードが光源として使用されており、これら照明機能及び／また
は信号機能は、希望される信号色に異なる電圧を負荷することにより適当に制御
可能である。しかしながら、この様式の自動車照明器具における欠点は、調整す
ることが必要なことであり、この調整することによって異なる電圧負荷によって
異なる照明機能或いは信号機能が実現され得る。これに加えて、個別の発光色光
度及び／または信号色光度が形成可能であるために、全発光領域の異なる部品は
、別個に制御可能でなければならない。
【０００３】 ドイツ連邦共和国特許公開第３９ １６ ８７５号明細書において、信号照明
器具、特に自動車用の多数室の信号照明器具が公知である。この信号照明器具は
、多数の機能領域を有し、この機能領域上に異なる色の発光ダイオードが設けら
れている。従って、ターンシグナルランプに相当するこの領域内にただ黄色の発
光ダイオードが、またテールランプ或いはストップランプに相当するこの領域内
にただ赤色の発光ダイオードが、そしてバックアップランプの領域に、赤色、緑
色そして青色の発光ダイオードが設けられている。これらの色、即ち赤色、緑色
そして青色から、加法混色によって、バックアップランプに所属する白色が与え
られる。このバックアップランプの外観にあっては、この信号照明器具は、白熱
電球を有する従来の信号照明器具から区別がつかない。更にそれぞれの機能する
面はただ１つの機能を有しており、従ってブレーキまたは方向指示を操作するこ
とによって、それぞれの機能領域に設けられている発光ダイオードのみが操作さ
れる。それぞれの他の機能領域の発光ダイオードは、未利用のままである。
【０００４】 異なる色の発光ダイオードを有する他の信号照明器具は、ドイツ連邦共和国特
許公開第３９ ３０ ２１４号明細書及び第４２ ２８ ８９５号明細書におい
て公知である。それらに記載されている信号照明器具の場合には、特にバックア
ップランプ用の白色光をも実現するために、異なる色の発光ダイオードが組み合
わされている。照明装置の構造に対する特別な示唆は、これらの明細書から読み
取れない。
【０００５】 そこで、本発明の根底をなす課題は、出来るだけ安いコストで且つ簡単な構成
の、発光ダイオードを有する自動車照明器具を提供することである。
【０００６】 この課題は本発明に従い、請求項１に記載の特徴によって解決される。
【０００７】 この自動車照明器具は、例えば赤色の発光ダイオードを有し、この赤色の発光
ダイオードはテールランプ機能するものであり、且つ異なる自動車運転状態、例
えばブレーキ過程の識別表示ために、多数の付加的な赤色の発光ダイオードを備
えている少なくとも１つの面を有している。この様式で、２つの異なる機能を持
つ発光ダイオードを有する自動車照明器具を、できるだけコストを安く形成する
ことが可能である。従って、テールランプ機能としての赤色の発光ダイオードは
、またストップランプ用としても利用される。この方法で、赤色の発光ダイオー
ドの数は、最小限に抑えられる。
【０００８】 更にこの面は、異なる自動車運転状態の識別表示のために自動車照明器具の面
に属することが提案される。この方法で、照明器具の外観は有利な方法で改善さ
れる。即ちブレーキランプがテールランプの部分面として光り、従って立体的な
効果を生じる。これにより、その他に、ストップランプのために使用しないテー
ルランプの面上に、付加的に機能する面を設けることが可能となる。その場合に
、これらの他の機能する面上に別の色の発光ダイオードが設けられる。その場合
に、他の色のこれらの発光ダイオードを用いて、テールランプの赤色の発光ダイ
オードに対する加法混色によって他の信号色は形成される。ドイツ連邦共和国特
許公開第３９ １６ ８７５号明細書によって公知であるように、赤色と緑色の
光の混合によって、黄色が得られる。従って、付加的な緑色のＬＥＤの配置によ
って、１つの機能する面上にターンシグナルランプが実現され得る。
【０００９】 これに加えて、他の１つの機能する面上に青色と緑色の発光ダイオードを補充
することは可能であり、その結果、加法混色によって白色の光がバックアップラ
ンプのために達成され得る。
【００１０】 発光ダイオードは、全く単色の指向性の光を放射する。自動車照明器具の調和
した外観のために、有利な方法では、拡散光学系によって覆われている。
【００１１】 テールランプのみが操作される場合、全ての自動車照明器具は同種の赤色に光
る。その場合、例えばブレーキ或いは方向指示或いは後退のような付加的な機能
の操作の際、均一に光らされた自動車照明器具から付加的な発光ダイオードの操
作によって、ストップランプ、ターンシグナルランプ或いはバックアップランプ
が３次元の効果を有して光る。なぜならばこれら付加的な機能が、付加的な発光
ダイオードに基づいて高い発光光度を有するからである。
【００１２】 次に、図を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。図の中で、自動車
１に設けられた自動車照明器具２が、認められる。自動車照明器具２は、その全
ての面にわたって赤色の発光ダイオード３を有する。テールランプの操作の際、
赤色の発光ダイオード３は点灯し、従って自動車照明器具２に調和した赤色の外
観を与える。
【００１３】 これに加えて、自動車照明器具２は、異なる自動車運転状態の識別表示のため
の１つの面上に赤色の発光ダイオード５を有する。この場合、この付加的な発光
ダイオードを用いて、例えばストップランプの実現が、或いは例えばアメリカ合
衆国での点滅灯（ハザードランプ）も可能である。
【００１４】 従って赤色の発光ダイオード５を用いて、高い発光光度の１つの面が提供され
る。テールランプが点灯された状態でブレーキがかけられ場合、ストップランプ
がテールランプから際だって輝き、これによって３次元的な効果を生じる。この
場合、有利な方法において、ストップランプ用の必要とされる発光光度を得るた
めに、発光された赤色の発光ダイオード３が利用される。これに加えて、自動車
照明器具２上に緑色の発光ダイオード６が設けられている。この緑色の発光ダイ
オード６とこの赤色の発光ダイオード３によって、加法混色によって黄色の光が
与えられる。有利な方法において、バックアップランプは、ターンシグナルラン
プの領域内で、或いは別個の領域内で付加的に青色の発光ダイオード４が設けら
れることによって提供され、その際、青色の発光ダイオード４、緑色の発光ダイ
オード６そして赤色の発光ダイオード３の加法混色によって白色光が形成可能で
ある。例えばバックアップランプ及びターンシグナルランプを１つの面上に共通
に設けることが可能であり、その際、緑色の発光ダイオード６の操作によりター
ンシグナルランプが、且つ緑色の発光ダイオード６と青色の発光ダイオード４の
操作によりバックアップランプが、すでに既存の赤色の発光ダイオード３に対し
て付加的に実現可能である。実際上、２つの別個の機能領域を設けることは可能
であり、単に青色の発光ダイオード４はバックアップランプのために設けられる
ので、この場合には、この青色の発光ダイオード４が設けられる必要はほとんど
ない。このとき、発光ダイオードの選択に関しては、刊行物ノルマン／シュレー
ダー著、「光学の部材」（Ｂａｕｅｌｅｍｅｎｔｅ ｄｅｒ Ｏｐｔｉｋ）３７
頁から４１頁、カール ハンザ出版社、改訂第５版、１９８７年刊行、に言及さ
れている。それに従って計算された波長を有する発光ダイオードは、簡単に商業
市場で入手できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 その中に設けられた発光ダイオードを有する自動車照明器具。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１１年８月１０日（１９９９．８．１０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 自動車照明器具
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、少なくとも１つの機能する面を有し、その際、自動車照明器具の光
源として一様な色の発光ダイオードが設けられている自動車照明器具に関する。
【０００２】 ドイツ連邦共和国特許公開第３３ １５ ７８５号明細書において、自動車照明
器具は公知であり、この自動車照明器具においては、異なる照明機能及び／また
は信号機能のための、少なくとも２つの異なる発光色を有する白色或いは透明な
３相発光ダイオードが光源として使用されており、これら照明機能及び／または
信号機能は、希望される信号色に異なる電圧負荷により適当に制御可能である。
しかしながら、この様式の自動車照明器具における欠点は、調整することが必要
なことであり、この調整することによって異なる電圧を負荷することによって異
なる照明機能或いは信号機能が実現され得る。これに加えて、個別の発光色光度
及び／または信号色光度が形成可能であるために、全発光領域の異なる部品は、
別個に制御可能でなければならない。
【０００３】 ドイツ連邦共和国特許公開第３９ １６ ８７５号明細書において、信号照明
器具、特に自動車用の多数室の信号照明器具が公知である。この信号照明器具は
、多数の機能領域を有し、この機能領域上に異なる色の発光ダイオードが設けら
れている。従って、ターンシグナルランプに相当するこの領域内にただ黄色の発
光ダイオードが、またテールランプ或いはストップランプに相当するこの領域内
にただ赤色の発光ダイオードが、そしてバックアップランプの領域に、赤色、緑
色そして青色の発光ダイオードが設けられている。これらの色、即ち赤色、緑色
そして青色から、加法混色によって、バックアップランプに所属する白色が与え
られる。このバックアップランプの外観にあっては、この信号照明器具は、白熱
電球を有する従来の信号照明器具から区別がつかない。更にそれぞれの機能する
面はただ１つの機能を有しており、従ってブレーキまたは方向指示を操作するこ
とによって、それぞれの機能領域に設けられている発光ダイオードのみが操作さ
れる。それぞれの他の機能領域の発光ダイオードは、未利用のままである。
【０００４】 異なる色の発光ダイオードを有する他の信号照明器具は、ドイツ連邦共和国特
許公開第３９ ３０ ２１４号明細書及び第４２ ２８ ８９５号明細書におい
て公知である。それらに記載されている信号照明器具の場合には、特にバックア
ップランプ用の白色光をも実現するために、異なる色の発光ダイオードが組み合
わされている。照明装置の構造に対する特別な示唆は、これらの明細書から読み
取れない。
【０００５】 そこで、本発明の根底をなす課題は、出来るだけ安いコストで且つ簡単な構成
の、発光ダイオードを有する自動車照明器具を提供することである。
【０００６】 この課題は本発明に従い、請求項１に記載の特徴によって解決される。
【０００７】 この自動車照明器具は、例えばこの全ての面にわたって配分された赤色の発光ダ
イオードを有し、この赤色の発光ダイオードはテールランプ機能するものであり
、且つ異なる自動車運転状態、例えばブレーキ過程の識別表示ために、多数の付
加的な赤色の発光ダイオードを備えているこの全ての面の内部に部分面として形
成された少なくとも１つの機能する面を有している。この様式で、２つの異なる
機能を持つ発光ダイオードを有する自動車照明器具を、できるだけコストを安く
形成することが可能である。従って、テールランプ機能としての赤色の発光ダイ
オードは、またストップランプ用としても利用される。この方法で、赤色の発光
ダイオードの数は、最小限に抑えられる。
【０００８】 更に、照明器具の外観は有利な方法で改善される。即ちブレーキランプがテー
ルランプの部分面として光り、従って３次元的な効果を生じる。これにより、そ
の他に、ストップランプのために使用しないテールランプの面上に、付加的に機
能する面を設けることが可能となる。その場合に、これらの他の機能する面上に
別の色の発光ダイオードが設けられる。その場合に、他の色のこれらの発光ダイ
オードを用いて、テールランプの赤色の発光ダイオードに対する加法混色によっ
て他の信号色は形成される。ドイツ連邦共和国特許公開第３９ １６ ８７５号
明細書によって公知であるように、赤色と緑色の光の混合によって、黄色が得ら
れる。従って、付加的な緑色のＬＥＤの配置によって、１つの機能する面上にタ
ーンシグナルランプが実現され得る。
【０００９】 これに加えて、他の１つの機能する面上に青色と緑色の発光ダイオードを補充
することは可能であり、その結果、加法混色によって白色の光がバックアップラ
ンプのために達成され得る。
【００１０】 発光ダイオードは、全く単色の指向性の光を放射する。自動車照明器具の調和
した外観のために、有利な方法では、拡散光学系によって覆われている。
【００１１】 テールランプのみが操作される場合、全ての自動車照明器具は同種の赤色に光
る。その場合、例えばブレーキ或いは方向指示或いは後退のような付加的な機能
の操作の際、均一に光らされた自動車照明器具から付加的な発光ダイオードの操
作によって、ストップランプ、ターンシグナルランプ或いはバックアップランプ
が３次元の効果を有して光る。なぜならばこれら付加的な機能が、付加的な発光
ダイオードに基づいて高い発光光度を有するからである。
【００１２】 次に、図を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。図の中で、自動車
１に設けられた自動車照明器具２が、認められる。自動車照明器具２は、その全
ての面にわたって赤色の発光ダイオード３を有する。テールランプの操作の際、
赤色の発光ダイオード３は点灯し、従って自動車照明器具２に調和した赤色の外
観を与える。
【００１３】 これに加えて、自動車照明器具２は、この全ての面の内部に部分面として形成さ
れた、異なる自動車運転状態の識別表示のための、１つの機能する面の上に赤色
の発光ダイオード５を有する。この場合、この付加的な発光ダイオードを用いて
、例えばストップランプの実現が、或いは例えばアメリカ合衆国での点滅灯（ハ
ザードランプ）も可能である。
【００１４】 従って赤色の発光ダイオード５を用いて、高い発光光度の１つの面が提供され
る。テールランプが点灯された状態でブレーキがかけられ場合、ストップランプ
がテールランプから際だって輝き、これによって３次元的な効果を生じる。この
場合、有利な方法において、ストップランプ用の必要とされる発光光度を得るた
めに、発光された赤色の発光ダイオード３が利用される。これに加えて、自動車
照明器具２上に緑色の発光ダイオード６が設けられている。この緑色の発光ダイ
オード６とこの赤色の発光ダイオード３によって、加法混色によって黄色の光が
与えられる。有利な方法において、バックアップランプは、ターンシグナルラン
プの領域内で、或いは別個の領域内で付加的に青色の発光ダイオード４が設けら
れることによって提供され、その際、青色の発光ダイオード４、緑色の発光ダイ
オード６そして赤色の発光ダイオード３の加法混色によって白色光が形成可能で
ある。例えばバックアップランプ及びターンシグナルランプを１つの面上に共通
に設けることが可能であり、その際、緑色の発光ダイオード６の操作によりター
ンシグナルランプが、且つ緑色の発光ダイオード６と青色の発光ダイオード４の
操作によりバックアップランプが、すでに既存の赤色の発光ダイオード３に対し
て付加的に実現可能である。実際上、２つの別個の機能領域を設けることは可能
であり、単に青色の発光ダイオード４はバックアップランプのために設けられる
ので、この場合には、この青色の発光ダイオード４が設けられる必要はほとんど
ない。このとき、発光ダイオードの選択に関しては、刊行物ノルマン／シュレー
ダー著、「光学の部材」（Ｂａｕｅｌｅｍｅｎｔｅ ｄｅｒ Ｏｐｔｉｋ）３７
頁から４１頁、カール ハンザ出版社、改訂第５版、１９８７年刊行、に言及さ
れている。それに従って計算された波長を有する発光ダイオードは、簡単に商業
市場で入手できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 その中に設けられた発光ダイオードを有する自動車照明器具。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも１つの機能する面を有し、その際、自動車照明器
    具の光源として一様な色の発光ダイオードが設けられている自動車照明器具にお
    いて、上記機能する面の少なくとも１つの面が、異なる自動車運転状態の識別表
    示のために、多数の付加的な同色の発光ダイオード（５）を備えていることを特
    徴とする自動車照明器具。
  2. 【請求項２】 上記の面は、異なる自動車運転状態の識別表示のために自動
    車照明器具（２）の面に属することを特徴とする請求項１に記載の自動車照明器
    具。
  3. 【請求項３】 他の機能する面上に別の色の発光ダイオード（４，６）が付
    加的に設けられていることを特徴とする前述された請求項１または２に記載の自
    動車照明器具。
  4. 【請求項４】 自動車照明器具（２）は光照射開口部を有し、この光照射開
    口部が拡散光学系によって覆われていることを特徴とする前述された請求項１か
    ら３のいずれか一つに記載の自動車照明器具。
  5. 【請求項５】 自動車照明器具（２）は、その全ての面にわたって配分され
    た赤色の発光ダイオード（３）を有し、その際、共通の機能のこの赤色の発光ダ
    イオードが設けられ、且つ自動車照明器具（２）が他の機能する面に分割されて
    おり、この機能する面上に付加的に異なる色の多数のＬＥＤ（４，６）が設けら
    れ、その際、これらの付加的なＬＥＤを操作することによって、これらの付加的
    なＬＥＤ及び赤色ＬＥＤの加法混色によって付加的な信号色が形成可能なことを
    特徴とする前述された請求項１から４のいずれか一つに記載の自動車照明器具。
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