JP2001522976A - 改良型アキュムレータピストン - Google Patents
改良型アキュムレータピストンInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】認証されたアキュムレータピストンを提供する。
【解決手段】自動変速機（１２）用のアキュムレータピストン（１０）。ピストン（１０）は、二つの部品、即ち、それぞれの閉鎖端部で当接して溶接される第一及び第二の要素（３２、３６）とを備える。下側カップ（３２）は、軸線方向に延びる双方向オイルシール（３４）を有する半径方向フランジを備えたカールバック部と、該カールバック部内に離間して設けられオイルを流通せしめる凹部とを含む。上側カップ（３６）は、下側カップのフランジと比較して減径された直径を有する半径方向フランジを含む。該フランジもリップシール（４０）を有する。ピストン（１０）は、ばね付勢され、シフティング時の衝撃を吸収すべく両側の流体流に応動して一対の対向する内孔（４６及び７２）内を上下に移動する。
Description
【０００１】
本発明は、自動変速機に関し、特に自動変速機に用いるアキュムレータピスト
ンに関する。具体的には、本発明は、二つの部品から一体に組付け形成されると
共に二つのシールをピストンに接合した改良型のいわゆる１−２アキュムレータ
ピストンに関する。この構成は、単純性、信頼性、及び目的とする用途での設置
の観点から有利である。
ンに関する。具体的には、本発明は、二つの部品から一体に組付け形成されると
共に二つのシールをピストンに接合した改良型のいわゆる１−２アキュムレータ
ピストンに関する。この構成は、単純性、信頼性、及び目的とする用途での設置
の観点から有利である。
【０００２】
現在製造されているように、１−２アキュムレータピストンの一形態は、シー
ルとしてのＯリングを含んでいる。別々に形成された後互いに突き合せ溶接され
た二つの深絞り成形カップから成りスタンピング即ちケーシング上にシールを接
合した溶接部品に切り換えることにより、改良型の製品が製造されている。
ルとしてのＯリングを含んでいる。別々に形成された後互いに突き合せ溶接され
た二つの深絞り成形カップから成りスタンピング即ちケーシング上にシールを接
合した溶接部品に切り換えることにより、改良型の製品が製造されている。
【０００３】 基本的には、従来技術の変速機における１−２アキュムレータピストンは、ア
ルミニウム製鋳造ピストンか或いはプラスチック製ピストンのいずれかであった
。アルミニウム製鋳造ピストンの場合、二つのルーズリップシール即ちＯリング
が使用されていた。プラスチック製ピストンの場合も、二つのルーズリップシー
ル即ちＯリングが設けられていた。アルミニウムによる方法は、幾つかの表面に
対して必要な機械加工のためにコストが高くなるという欠点を有していた。加え
て、アルミニウム製のカップは、重く、場合によっては精度も低いものであった
。また、ルーズリップシールは、接合シールと比較して耐久性でも劣っていた。
更に、内孔内での嵌合の問題も生じた。ルーズＯリングシールを備えて機械加工
されたアルミニウム製鋳造ピストンの場合、ハウジング内に形成された鋼又はア
ルミニウムの内孔内に擦り傷が生じるという欠点があった。
ルミニウム製鋳造ピストンか或いはプラスチック製ピストンのいずれかであった
。アルミニウム製鋳造ピストンの場合、二つのルーズリップシール即ちＯリング
が使用されていた。プラスチック製ピストンの場合も、二つのルーズリップシー
ル即ちＯリングが設けられていた。アルミニウムによる方法は、幾つかの表面に
対して必要な機械加工のためにコストが高くなるという欠点を有していた。加え
て、アルミニウム製のカップは、重く、場合によっては精度も低いものであった
。また、ルーズリップシールは、接合シールと比較して耐久性でも劣っていた。
更に、内孔内での嵌合の問題も生じた。ルーズＯリングシールを備えて機械加工
されたアルミニウム製鋳造ピストンの場合、ハウジング内に形成された鋼又はア
ルミニウムの内孔内に擦り傷が生じるという欠点があった。
【０００４】
プラスチックの場合、強度はピストンとしては問題があった。この欠点は、１
００，０００マイル（約１６０，０００ｋｍ）程度は楽に越え場合によってはそ
の２乃至３倍にも及ぶ製品の寿命を通じて明白であった。従来技術のプラスチッ
ク製カップは、より実質的なピストンの潜在推定寿命を有していなかった。本発
明は、幾つかの利点を有する接合シールに換えることにより、Ｏリングその他の
ルーズリップシールの必要性を除去している。
００，０００マイル（約１６０，０００ｋｍ）程度は楽に越え場合によってはそ
の２乃至３倍にも及ぶ製品の寿命を通じて明白であった。従来技術のプラスチッ
ク製カップは、より実質的なピストンの潜在推定寿命を有していなかった。本発
明は、幾つかの利点を有する接合シールに換えることにより、Ｏリングその他の
ルーズリップシールの必要性を除去している。
【０００５】 その構成には、大径カップと小径カップから成る二つのカップを深絞り成形し
て接触面で溶接する、一段組み立て法が必要である。この結果得られる金属は、
従来技術の構成より遥かに強度が大きく、軽量で、安価ではあるが、耐久性では
劣る。
て接触面で溶接する、一段組み立て法が必要である。この結果得られる金属は、
従来技術の構成より遥かに強度が大きく、軽量で、安価ではあるが、耐久性では
劣る。
【０００６】 有利な型のアキュムレータピストンの開発における従来技術の失敗に鑑みて、
本発明の目的は、認証されたアキュムレータピストンを提供することにある。
本発明の目的は、認証されたアキュムレータピストンを提供することにある。
【０００７】 本発明のもう一つの目的は、Ｏリングその他の隙間嵌めシールを有する部品に
代わり一体型部品を提供することである。
代わり一体型部品を提供することである。
【０００８】 本発明の更に別の目的は、エンドユーザによる付加的な組立作業を必要としな
い即ち自動変速機の組立て時点で労力を必要としない接合アキュムレータピスト
ン及びシールユニットを提供することである。
い即ち自動変速機の組立て時点で労力を必要としない接合アキュムレータピスト
ン及びシールユニットを提供することである。
【０００９】 本発明の更に別の目的は、個々の部品が組立てとその後の取付けを必要とする
場合と比較して保管場所を減少させ得るという意味で、ユーザによる維持管理を
容易にすることである。
場合と比較して保管場所を減少させ得るという意味で、ユーザによる維持管理を
容易にすることである。
【００１０】 本発明の別の目的は、使用時にゴム要素の過度の締付けを回避し得る要素を提
供することである。この点で、両面成形リップは、耐久性が高く、使用時に破れ
たり損傷したりすることが少ない。
供することである。この点で、両面成形リップは、耐久性が高く、使用時に破れ
たり損傷したりすることが少ない。
【００１１】 特に、本発明の目的は、組立て工程時に内孔内のポートや開口部と係合しない
部分にシールを位置決めすることである。
部分にシールを位置決めすることである。
【００１２】 本発明の更に別の目的は、特にアルミニウム製又は鋼製のハウジング内でのミ
スアライメント時に金属間接触が起こる場合に、走行面に引掻き傷や擦り傷が生
じるのを回避し得るピストンを提供することである。一例として、非接合Ｏリン
グがそれを配設した溝内で移動すると、Ｏリングは最終的に破れたり壊れたりす
る。そのとき、金属間接触が生じる。これは、全ての非接合Ｏリングについて起
こる。ミスアライメントがある場合、損耗は早まる。
スアライメント時に金属間接触が起こる場合に、走行面に引掻き傷や擦り傷が生
じるのを回避し得るピストンを提供することである。一例として、非接合Ｏリン
グがそれを配設した溝内で移動すると、Ｏリングは最終的に破れたり壊れたりす
る。そのとき、金属間接触が生じる。これは、全ての非接合Ｏリングについて起
こる。ミスアライメントがある場合、損耗は早まる。
【００１３】 本発明の別の目的は、応力と歪みを減少させる一方でユニットの予想寿命に対
する疲労寿命を伸長させることである。
する疲労寿命を伸長させることである。
【００１４】 本発明の更に別の目的は、アルミニウムの鍛造や鋳造の場合と比較して低コス
トの組立体を提供することである。
トの組立体を提供することである。
【００１５】 本発明の別の目的は、Ｏリングを含む構成の場合より設置を容易にすることで
ある。
ある。
【００１６】 より具体的には、本発明のもう一つの目的は、設置時及び設置後に内孔内を通
過することにより切断され易く設置信頼性を損なうＯリングの使用を回避するこ
とである。
過することにより切断され易く設置信頼性を損なうＯリングの使用を回避するこ
とである。
【００１７】 本発明の別の目的は、部品相互の引掻き傷や擦り傷の発生を回避することであ
る。
る。
【００１８】 本発明の更に別の目的は、内孔部分におけるアルミニウム対鋼接触或いは内孔
内でのアルミニウム対アルミニウム接触ではなくゴム対金属接触を行なわせるこ
とにより内孔表面の引掻き傷を無くすことである。
内でのアルミニウム対アルミニウム接触ではなくゴム対金属接触を行なわせるこ
とにより内孔表面の引掻き傷を無くすことである。
【００１９】
本発明の上述した利点は、実施上、好ましくはレーザ溶接された二つの深絞り
成形品から成る接合ピストンにより達成される。この場合、絞り成形品の開口側
は互いに反対方向を向き、ピストンの各端部にはそれ自体に関係するアルミニウ
ムシールが接合されている。
成形品から成る接合ピストンにより達成される。この場合、絞り成形品の開口側
は互いに反対方向を向き、ピストンの各端部にはそれ自体に関係するアルミニウ
ムシールが接合されている。
【００２０】 上述した本発明が実施上達成される正確な態様は、例示的に記載され且つ同様
の参照符号が対応部品を示す添付図面に示された本発明の以下の詳細な説明を参
照して、明らかとなろう。
の参照符号が対応部品を示す添付図面に示された本発明の以下の詳細な説明を参
照して、明らかとなろう。
【００２１】
本発明は、幾つかの特徴を備え得ると共に使用時に幾つかの形態を採用し得る
が、以下、本発明の現時点で好適な実施形態を幾つか説明する。 図１は、全体を符号１２で示した自動変速機に収容される全体を符号１０で示
した本発明のレーザ接合ピストンを示す。図１は、本発明が、全体を符号１４で
示した変速機用ハウジングと、屈曲板１６と、トルク変換器１８と、複数の歯車
装置２０，２２と、出力軸２４と、を含むことを示している。特に、全体を符号
２６で示した内孔内には、下方に付勢されたばね２８と上方に付勢されたばね３
０と二つのばねの間で動作する可動ピストンとを含む１−２アキュムレータピス
トンが配設されている。
が、以下、本発明の現時点で好適な実施形態を幾つか説明する。 図１は、全体を符号１２で示した自動変速機に収容される全体を符号１０で示
した本発明のレーザ接合ピストンを示す。図１は、本発明が、全体を符号１４で
示した変速機用ハウジングと、屈曲板１６と、トルク変換器１８と、複数の歯車
装置２０，２２と、出力軸２４と、を含むことを示している。特に、全体を符号
２６で示した内孔内には、下方に付勢されたばね２８と上方に付勢されたばね３
０と二つのばねの間で動作する可動ピストンとを含む１−２アキュムレータピス
トンが配設されている。
【００２２】 特に図２を参照すると、複合ピストン１０は、その端部に半径方向リップシー
ル３４を有すると共にその内部にばね２８を拘束した減径ハウジング３２を含む
ように図示されている。第二の部品３６は、図２では幾分圧縮状態で示された拘
束ばね３０を収容すると共に、大径の両面シール４０をその端部として形成した
包旋状の壁部３８を含んでいる。ピストン３６は、閉鎖端部４２と、該ピストン
を作動させるためにオイルを導入せしめる複数のスカラップ４４等と、を含む。
ピストンの大径端部を収容すべく拡張された内孔４６は、スナップリング４８と
、端部にシールを有するピストン支持体５０と、を含む。該支持体は、凹部５２
と、最下方位置にあるピストンの底部と係合する周囲隆起部５４と、を含む。内
孔４６は、一対の入口ポート、即ち下側入口ポート５６と上側入口ポート５８と
を含む。下側ポート５６は圧力通路６０と連通し、第二の部分は圧力通路６２と
連通している。内孔４６の反対側には、通路６６と連通して使用時に管路口と接
続される排出ポート６４が設けられている。使用時、ポート５６内の圧力はピス
トン３６を上方に移動させ、ポート５８内の圧力はピストン３６を下方に移動さ
せる。最後に、出口ポート６８と通路７０は、逃げ口を与えてピストンの上側の
オイルをクラッチハウジング領域まで戻す。シール３４は、第一の主内孔４６に
対して幾分減径された深座ぐり部７２内に位置決めされている。好ましくは、深
座ぐり部の端部に位置するプラグ６９は上側ばね２８用の支持台として機能し、
その内部の輪郭開口部７１は出口ポート６８と連通する。主内孔４６が深座ぐり
部の肩部７０と交差する位置にテーパ部７４を設けることで組立ては容易になる
。
ル３４を有すると共にその内部にばね２８を拘束した減径ハウジング３２を含む
ように図示されている。第二の部品３６は、図２では幾分圧縮状態で示された拘
束ばね３０を収容すると共に、大径の両面シール４０をその端部として形成した
包旋状の壁部３８を含んでいる。ピストン３６は、閉鎖端部４２と、該ピストン
を作動させるためにオイルを導入せしめる複数のスカラップ４４等と、を含む。
ピストンの大径端部を収容すべく拡張された内孔４６は、スナップリング４８と
、端部にシールを有するピストン支持体５０と、を含む。該支持体は、凹部５２
と、最下方位置にあるピストンの底部と係合する周囲隆起部５４と、を含む。内
孔４６は、一対の入口ポート、即ち下側入口ポート５６と上側入口ポート５８と
を含む。下側ポート５６は圧力通路６０と連通し、第二の部分は圧力通路６２と
連通している。内孔４６の反対側には、通路６６と連通して使用時に管路口と接
続される排出ポート６４が設けられている。使用時、ポート５６内の圧力はピス
トン３６を上方に移動させ、ポート５８内の圧力はピストン３６を下方に移動さ
せる。最後に、出口ポート６８と通路７０は、逃げ口を与えてピストンの上側の
オイルをクラッチハウジング領域まで戻す。シール３４は、第一の主内孔４６に
対して幾分減径された深座ぐり部７２内に位置決めされている。好ましくは、深
座ぐり部の端部に位置するプラグ６９は上側ばね２８用の支持台として機能し、
その内部の輪郭開口部７１は出口ポート６８と連通する。主内孔４６が深座ぐり
部の肩部７０と交差する位置にテーパ部７４を設けることで組立ては容易になる
。
【００２３】 油圧式アキュムレータは、自動変速機に必要である。アキュムレータは、サー
ボ及び油圧式クラッチの用途でクッションと平行して使用される。シフト弁を介
して圧力が印加される場合など油圧流体が加速したり急に方向を変えたりすると
、油圧流体はサージを受ける。油圧の急激なサージは、「印加」装置に振動を生
じさせたり、係合による耳障りな音を生じさせたりする。この結果、シフトが滑
らかでなくなり、変速機を損傷することもある。アキュムレータは、油圧のサー
ジを緩衝若しくは減衰する。これは、回路内の流体の一部を、この場合弾性移動
可能なピストンを有する平行回路又は室内に、一時的に迂回させることにより達
成される。この迂回により主回路内の圧力増加はより緩やかになり（依然として
比較的短時間のうちにではあるが）、使用時にそれが関係するバンド又はクラッ
チの係合を所望の滑らかなものにする。この場合、それとは１−２シフト機構で
ある。
ボ及び油圧式クラッチの用途でクッションと平行して使用される。シフト弁を介
して圧力が印加される場合など油圧流体が加速したり急に方向を変えたりすると
、油圧流体はサージを受ける。油圧の急激なサージは、「印加」装置に振動を生
じさせたり、係合による耳障りな音を生じさせたりする。この結果、シフトが滑
らかでなくなり、変速機を損傷することもある。アキュムレータは、油圧のサー
ジを緩衝若しくは減衰する。これは、回路内の流体の一部を、この場合弾性移動
可能なピストンを有する平行回路又は室内に、一時的に迂回させることにより達
成される。この迂回により主回路内の圧力増加はより緩やかになり（依然として
比較的短時間のうちにではあるが）、使用時にそれが関係するバンド又はクラッ
チの係合を所望の滑らかなものにする。この場合、それとは１−２シフト機構で
ある。
【００２４】 かくして、１−２アキュムレータは、使用時にある位置から別の位置まで移動
可能な一対の背向溶接ピストン半部等を備えている。図２に示したようにピスト
ンを上方に移動させるために、ユニットは、以下のように動作する。第一の歯車
装置内の１−２シフト弁で阻止されたオーバドライブー駆動ー１圧力は、油圧が
弁を介して中間クラッチ、１−２アキュムレータ及びオーバドライブサーボレギ
ュレータ弁まで流れるように、シフトされる。
可能な一対の背向溶接ピストン半部等を備えている。図２に示したようにピスト
ンを上方に移動させるために、ユニットは、以下のように動作する。第一の歯車
装置内の１−２シフト弁で阻止されたオーバドライブー駆動ー１圧力は、油圧が
弁を介して中間クラッチ、１−２アキュムレータ及びオーバドライブサーボレギ
ュレータ弁まで流れるように、シフトされる。
【００２５】 この結果、オイル内に生じる圧力は、管路を通って流れ、ポート５６に現れる
。ピストンの下側のスカラップ即ち逃げにより、オイルはピストンを充填するこ
とができると共に、シール４２、４３の間を通過してそれらに付勢離反力を印加
することができる。これにより、ピストンは上向きに付勢され、ピストンがその
行程の頂点に達するまでポート５８及び管路６２からオイルを流入させる。この
結果、流体はピストンの上側の領域からクラッチハウジング領域まで移動する。
管路６２内には管路圧力があるので、アキュムレータは、ピストンの内側全体を
流体が充填することでより大きな圧力を受けることになる。更に、ピストンをそ
の最上方位置まで移動させるとばね２８が圧縮される一方で、ばね３０に対する
圧力が除去される。ポート６４及び管路６６は管路口に接続される。
。ピストンの下側のスカラップ即ち逃げにより、オイルはピストンを充填するこ
とができると共に、シール４２、４３の間を通過してそれらに付勢離反力を印加
することができる。これにより、ピストンは上向きに付勢され、ピストンがその
行程の頂点に達するまでポート５８及び管路６２からオイルを流入させる。この
結果、流体はピストンの上側の領域からクラッチハウジング領域まで移動する。
管路６２内には管路圧力があるので、アキュムレータは、ピストンの内側全体を
流体が充填することでより大きな圧力を受けることになる。更に、ピストンをそ
の最上方位置まで移動させるとばね２８が圧縮される一方で、ばね３０に対する
圧力が除去される。ポート６４及び管路６６は管路口に接続される。
【００２６】 別の状況では、アキュムレータピストンの逆の移動が生じる。この場合、管路
６２及びポート５８でより高い管路圧力が生じるが、ポート５６及び管路６０で
は圧力が低下する。この状態では、下方を向いた表面より上方を向いた表面（図
２）にかかる圧力が大きくなり、ピストンはばね３０を圧縮し、図２に示したよ
うなその低い位置まで下降する。
６２及びポート５８でより高い管路圧力が生じるが、ポート５６及び管路６０で
は圧力が低下する。この状態では、下方を向いた表面より上方を向いた表面（図
２）にかかる圧力が大きくなり、ピストンはばね３０を圧縮し、図２に示したよ
うなその低い位置まで下降する。
【００２７】 ここで図３及び図４を参照すると、ユニットの製造方法が示されている。ここ
では、上側部３２と下側部３６とが図示されている。先ず、カップ３２状に深絞
り成形し、その後、ユニットにリップ３４を接合する。図３には、ピストン３６
の底部表面４２が示されており、ピストン上には包旋状の壁部３８即ち曲がり壁
と両面リップシール４０とが設けられている。この図にはスカラップ４２も示さ
れている。この場合、上側及び下側ピストン３６，３２の壁部は、同じ直径を有
する。整列保持した直後に、図示したようにピストンの各縁部をレーザ光線８０
で溶融し、図面に示した接触面９２に沿って二つの半部を互いに接合する。好適
な溶接方法は、高度に集光させたレーザ光線を用いて溶接箇所に集中させる以外
は熱を殆ど用いないレーザ溶接機である。
では、上側部３２と下側部３６とが図示されている。先ず、カップ３２状に深絞
り成形し、その後、ユニットにリップ３４を接合する。図３には、ピストン３６
の底部表面４２が示されており、ピストン上には包旋状の壁部３８即ち曲がり壁
と両面リップシール４０とが設けられている。この図にはスカラップ４２も示さ
れている。この場合、上側及び下側ピストン３６，３２の壁部は、同じ直径を有
する。整列保持した直後に、図示したようにピストンの各縁部をレーザ光線８０
で溶融し、図面に示した接触面９２に沿って二つの半部を互いに接合する。好適
な溶接方法は、高度に集光させたレーザ光線を用いて溶接箇所に集中させる以外
は熱を殆ど用いないレーザ溶接機である。
【００２８】 図５には、大径ピストン部１３６が包旋状部分１３８及び両面リップシール１
４０に加えて全体を符号１８２で示した中央凹部を含む一実施形態が示されてい
る。この部分１８２は、鋼のもう一つの絞り部を構成する壁部１８４と底部１８
６とを含むように図示されている。スカラップ１４４は、他の実施形態の等価物
に対して回転した位置即ち位相を異にした位置にあるように図示されている。
４０に加えて全体を符号１８２で示した中央凹部を含む一実施形態が示されてい
る。この部分１８２は、鋼のもう一つの絞り部を構成する壁部１８４と底部１８
６とを含むように図示されている。スカラップ１４４は、他の実施形態の等価物
に対して回転した位置即ち位相を異にした位置にあるように図示されている。
【００２９】 カップ１３６と共に図示されているのは、側壁１３２と接合シール１３４とを
有する他方のピストン形成ユニット１３２である。このユニットも、突出部１８
６が突出する部分に第二の絞り部を含む。底部壁１３８に加えて、ピストンは、
中心軸線からずれた中心壁１４０と、凹部１４２と、を含む。加えて、任意の第
二の壁部１４４が、端部壁１４６を形成する金属部分から延びている。この装置
の形態は、二つのユニット間の心合わせに問題があるとき或いはより強力な接合
が望まれるときに、用いられる。接触面溶接部１９２が図示されている。使用時
には、ピストンは、図２に示したその等価物と同様に動作する。溶接部１９２は
、図２におけるその等価物の場合よりも小径上に形成されている。
有する他方のピストン形成ユニット１３２である。このユニットも、突出部１８
６が突出する部分に第二の絞り部を含む。底部壁１３８に加えて、ピストンは、
中心軸線からずれた中心壁１４０と、凹部１４２と、を含む。加えて、任意の第
二の壁部１４４が、端部壁１４６を形成する金属部分から延びている。この装置
の形態は、二つのユニット間の心合わせに問題があるとき或いはより強力な接合
が望まれるときに、用いられる。接触面溶接部１９２が図示されている。使用時
には、ピストンは、図２に示したその等価物と同様に動作する。溶接部１９２は
、図２におけるその等価物の場合よりも小径上に形成されている。
【００３０】 次に図６を参照すると、本発明の更に別の実施形態が示されている。ここでは
、接合シール２３４を有するピストン２３２の小径部は、主絞り部２４６の底部
に段差の付いた第二の絞り部２４２を含んで図示されている。これにより、ピス
トン２３６の上部の凹部に収容される減径突出部２４２が構成される。この凹部
は、全体を符号２４３で示し、ピストン２３６の大径部に形成された側壁２８４
と底部壁２８６とにより画定されるように図示されている。この場合、幾分異な
る形状のスカラップ２４４が、側壁２３６の包旋状部２３０を形成する層成部か
ら絞り成形されたものとして図示されている。
、接合シール２３４を有するピストン２３２の小径部は、主絞り部２４６の底部
に段差の付いた第二の絞り部２４２を含んで図示されている。これにより、ピス
トン２３６の上部の凹部に収容される減径突出部２４２が構成される。この凹部
は、全体を符号２４３で示し、ピストン２３６の大径部に形成された側壁２８４
と底部壁２８６とにより画定されるように図示されている。この場合、幾分異な
る形状のスカラップ２４４が、側壁２３６の包旋状部２３０を形成する層成部か
ら絞り成形されたものとして図示されている。
【００３１】 両面リップシール２４０は、他の図に示されたものと同種のものであり、同様
に形成されている。溶接部２９２が形成される位置の周囲は、開口部２４３が側
壁２４６の案内直径として機能するように、幾分減径されている。これにより、
部品間の締り嵌めが達成されると共に、ミスアライメントも無くなる。
に形成されている。溶接部２９２が形成される位置の周囲は、開口部２４３が側
壁２４６の案内直径として機能するように、幾分減径されている。これにより、
部品間の締り嵌めが達成されると共に、ミスアライメントも無くなる。
【００３２】 本発明の部品の形成材料について言及すると、本発明の二つのカップは、鋼材
から形成されることが好ましい。ある意味では、第一の実施形態のより単純な形
状が好ましいが、他の実施形態により係止機能を獲得してもよい。シールは、好
ましくは水素化ニトリルゴムから形成されるが、他の適当な種類の合成エラスト
マから形成してもよい。
から形成されることが好ましい。ある意味では、第一の実施形態のより単純な形
状が好ましいが、他の実施形態により係止機能を獲得してもよい。シールは、好
ましくは水素化ニトリルゴムから形成されるが、他の適当な種類の合成エラスト
マから形成してもよい。
【００３３】 かくして、本発明が上述したものや本発明に固有の他のものを含む多数の利点
や特徴を有する新規な改良型アキュムレータを提供することは理解されよう。本
発明の好適な実施形態を幾つか例示してきたが、本発明の好適な形態から幾つか
の変形をなし得ること、並びに本発明の精神及び添付請求の範囲から逸脱するこ
となくかかる変形や変更をなし得ることは予期されよう。
や特徴を有する新規な改良型アキュムレータを提供することは理解されよう。本
発明の好適な実施形態を幾つか例示してきたが、本発明の好適な形態から幾つか
の変形をなし得ること、並びに本発明の精神及び添付請求の範囲から逸脱するこ
となくかかる変形や変更をなし得ることは予期されよう。
【図１】 改良型ピストンを使用した本発明の自動変速機と共に本発明の主要素を示した
一部破断側面図である。
一部破断側面図である。
【図２】 所定の使用位置にある接合１−２アキュムレータピストンを示すと共に各油圧
流体源とそれに連通する各ポートとを示す、拡大側面図である。
流体源とそれに連通する各ポートとを示す、拡大側面図である。
【図３】 組立て前の本発明のピストンの一形態を示す、分解斜視図である。
【図４】 各ピストン要素の当接縁部を互いに接合するために行なわれているレーザ型溶
接を示した図である。
接を示した図である。
【図５】 本発明の変形例を示した図である。
【図６】 本発明の別の変形例を示した図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ) ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ， ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，Ｄ Ｋ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ， ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，Ｌ Ｖ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ， ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，Ｕ Ｚ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ Ｆターム(参考） 3H086 AD05 AD17 AD24 AD25 3J044 AA18 CA23 CB05 DA10 EA03 3J552 MA02 MA06 PA65 QA33B
Claims (17)
- 【請求項１】 自動変速機用のアキュムレータピストンであって、前記アキ
ュムレータピストンが、二つの部品から一体に形成されており、前記第一の部品
が、底部壁と、側壁と、半径方向外側に延びるフランジと、該フランジに接合さ
れて徐々に増加する直径を有する封止リップと、を有するカップ状要素であり、
前記第二の部品も、底部壁と、側壁と、該側壁の半径方向外側に位置するように
折り畳まれた増径のスカートと、前記側壁から外側に延びる半径方向フランジと
、を有するカップ状要素であり、前記カップ状要素の前記折り畳まれた部分が、
前記スカート内の少なくとも一つの凹部と、前記フランジに接合されて一対の封
止リップを備えた弾性シール体と、を有し、前記一対の封止リップが、それぞれ
、前記フランジから半径方向外側に延びると共に、最小外径上のある位置から反
対方向に軸線方向外側に延び、前記カップ状要素がそれぞれの閉鎖端部で当接し
て互いに接合されることにより、前記二つの部品から成るアキュムレータピスト
ンを形成することを特徴とするアキュムレータピストン。 - 【請求項２】 前記二つのカップ状要素が、絞り成形により鋼材から形成さ
れることを特徴とする請求項１記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項３】 前記封止リップの全てが、カルボキシ化ニトリル材料から形
成されることを特徴とする請求項１記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項４】 前記カップ状要素が、溶接により互いに接合されることを特
徴とする請求項１記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項５】 前記ピストン要素が、レーザ溶接により互いに接合されるこ
とを特徴とする請求項１記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項６】 前記カップ状要素が、更に、同軸性を確保するために互いに
入れ子式に嵌合する補助構造を含むことを特徴とする請求項１記載のアキュムレ
ータピストン。 - 【請求項７】 前記要素が、溶接により互いに接合され、前記ピストン要素
の外径より小さい直径上に前記溶接部が形成されるように、前記カップの前記形
状を構成することを特徴とする請求項６記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項８】 前記入れ子式の関係が、前記第一のカップ上の外側に延びる
第二の絞り部と、前記第二のカップ上の内側に延びる絞り部と、により形成され
ることを特徴とする請求項６記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項９】 前記入れ子式の関係が、前記第二のカップ上の外側に延びる
第二の絞り部と、前記第一のカップ上の内側に延びる絞り部と、により形成され
ることを特徴とする請求項６記載のアキュムレータピストン。 - 【請求項１０】 自動変速機及びアキュムレータピストン組立体であって、
第一の内孔と、第一の出口ポートを形成する前記第一の内孔内の開口部と、前記
第一の内孔と同軸に整列すると共に少なくとも第一及び第二の入口ポートとクラ
ッチハウジングに連通する第三のポートとを有する第二の僅かに増径された内孔
と、円周方向の溝と、前記第一及び第二の内孔と同軸に整列した別の増径部と、
を有する自動変速機ハウジングと、前記溝内に位置するスナップリングと、前記
スナップリングにより所定の位置に保持され、半径方向取付フランジとそれに接
合される外周リップシールとを含むピストン支持部材と、圧縮ばねと、一方の端
部で支持される第一の圧縮ばねと、前記第一及び第二の内に配設される複合アキ
ュムレータピストン要素と、を収容するための構造とを協働するように備え、前
記ピストンが、第一のカップ体と、該カップ体の側壁の少なくとも一つの開口部
と、前記カップ体の少なくとも部分的に半径方向外側に位置すると共に前記カッ
プ体上に軸線方向に重なるスカートと、該スカートの一番外側の部分を形成する
半径方向フランジと、前記スカートのフランジから軸線方向の両方向に延びて前
記第二の内孔の壁と接触する部分を有する両面リップシールと、を含み、前記ば
ねが前記第一のカップ体内に少なくとも部分的に収容されて前記第一の内孔内に
少なくとも部分的に位置する他方の端部を有し、前記ピストンが、更に、第二の
カップと半径方向フランジ部とを備えた第二のピストン部を含み、前記半径方向
フランジ部が、その一番外側の部分に接合されて前記第一の内孔と接触するよう
に延びるリップシール要素を備え、前記第一及び第二のピストンカップが、それ
らの閉鎖端部でそれらの円周の少なくとも大きい方の部分に沿って互いに接合さ
れるように構成され、前記ピストンが、更に、前記第二のピストンの第一のカッ
プと前記内孔の端部との間で前記第一の内孔内に配設される第二のピストンばね
を含み、それにより、前記ピストンが、使用時、前記第一及び第二のポートに生
じる圧力により前記内孔内で上下に交互に駆動されるようにしたことを特徴とす
る自動変速機及びアキュムレータピストン組立体。 - 【請求項１１】 前記ピストンカップが、絞り成形された鋼材から形成され
る、 ことを特徴とする請求項１０記載の自動変速機及びアキュムレータピストン組立
体。 - 【請求項１２】 前記カップが、薄い鋼材から絞り成形され、溶接により互
いに接合されることを特徴とする請求項１０記載の自動変速機及びアキュムレー
タピストン組立体。 - 【請求項１３】 前記カップが、薄い鋼材から絞り成形され、レーザ溶接に
より互いに接合されることを特徴とする請求項１０記載の自動変速機及びアキュ
ムレータピストン組立体。 - 【請求項１４】 前記第一及び第二のピストンカップが、更に、軸線方向内
側及び外側に入れ子式の関係で延びる構造をそれぞれ含み、それにより、前記ピ
ストンカップをそれらの組み付け時に互いに当接させるようにしたことを特徴と
する請求項１０記載の自動変速機及びアキュムレータピストン組立体。 - 【請求項１５】 前記カップが、前記ピストンカップの直径より小径の周囲
で互いに溶接されることを特徴とする請求項１４記載の自動変速機及びアキュム
レータピストン組立体。 - 【請求項１６】 前記入れ子式の関係が、前記第一のカップ上の外側に延び
る絞り部と前記第二のカップ上の内側に延びる絞り部とにより形成され、前記二
つのカップが溶接により互いに接合されることを特徴とする請求項１４記載の自
動変速機及びアキュムレータピストン組立体。 - 【請求項１７】 前記入れ子式の関係が、前記第一のカップ上の内側に延び
る絞り部と前記第二のカップ上の外側に延びる絞り部とにより形成され、前記二
つのカップが溶接により互いに接合されることを特徴とする請求項１４記載の自
動変速機及びアキュムレータピストン組立体。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/967,790 | 1997-11-10 | ||
| US08/967,790 US5974910A (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Accumulator piston |
| PCT/US1998/023165 WO1999024741A1 (en) | 1997-11-10 | 1998-10-30 | Improved accumulator piston |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001522976A true JP2001522976A (ja) | 2001-11-20 |
| JP4331396B2 JP4331396B2 (ja) | 2009-09-16 |
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ID=25513324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000519708A Expired - Fee Related JP4331396B2 (ja) | 1997-11-10 | 1998-10-30 | 改良型アキュムレータピストン |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5974910A (ja) |
| EP (1) | EP1029184B1 (ja) |
| JP (1) | JP4331396B2 (ja) |
| AR (1) | AR017564A1 (ja) |
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| AU (1) | AU730623B2 (ja) |
| CA (1) | CA2309651C (ja) |
| DE (1) | DE69833448T2 (ja) |
| MX (1) | MXPA00004461A (ja) |
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