JP2001513163A - 燃料の蒸発熱を用いたピストン内燃機関のための燃料プレヒータ - Google Patents
燃料の蒸発熱を用いたピストン内燃機関のための燃料プレヒータInfo
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Abstract
(57)【要約】
既に始動及び低温走行段階において燃料の蒸発熱を使用するピストン内燃機関がドイツ特許DE 195 00 184 C2に開示されており、その機能を改善するため、本発明によれば、ノズルホルダーシャンクに少なくとも一つのグロープラグを直接に取り付けたプレヒータが使用される。グロープラグは弁体の変形燃料室に突出して燃料と直接接触する。このようにして燃料を、瞬間的に常圧で沸点を越える温度に加熱することが可能になる。その結果、内燃機関の燃焼工程は、始動及び低温走行段階でかなり効率的となり、また燃料消費量が低下し、発生する排気ガスはよりクリーンである。
Description
【発明の詳細な説明】
燃料の蒸発熱を用いたピストン内燃機関のための燃料プレヒータ
技術分野
本発明は、燃料の直接噴射及び燃料の蒸発熱(heat vaporization)を使用する
ピストン内燃機関(piston internal combustion engine)の、始動及び低温走行(
cold running)段階における燃料プレヒータ(fuel preheater;予熱器)に関する。
更に詳しくは、長いノズルホルダーシャンク(nozzle-holder shank)と圧力に依
存せずに作動する弁とを有する少なくとも一つの噴射ノズルと、少なくとも一つ
の任意に作動するグロープラグ(glow plug)とからなるプレヒータに関する。
背景技術
ドイツ特許DE 195 00 184 C2により、燃料直接噴射及び燃料の蒸発熱によるピ
ストンエンジンが知られている。噴射ノズルシャンクを出口路を通じて噴射ノズ
ルシャンクを誘導し、また燃料ポンプを圧力に依存して作動する弁と一定圧力下
で接続することにより、燃焼工程前に燃料が直接に燃料蒸気の状態に変換するこ
とが可能になり、その結果、予備燃焼がより効率的に行われるとするものであっ
て、例えば燃料エンジンの性能上昇、燃料消費量の節減ならびに排気ガスの減少
等が達成される。
このようなシステムは、もとより対応する作動温度でのみ機能することが明ら
かである。始動及び低温走行段階では、十分な程度にノズルホルダーシャンクが
加熱されていない場合には、存在する燃料を加熱することができず、そのため、
燃料が燃焼室へ移行する際に燃料蒸気への変換が行われない。この場合、燃料は
単に霧状になるだけであり、これは実質的に不都合な燃焼条件を結果する。即ち
エンジンはクリーンでない状態で作動し、より多くの燃料を消費し、より多くの
不燃焼燃料を排出する。
ドイツ特許DE 26 46 069 A1は、同様に噴射弁の弁体／ノズルホルダーシャン
クで燃料を予備加熱するための装置を開示する。予備加熱は、電気的に加熱可能
な加熱コイルで行われ、これは、弁体周囲の閉じた絶縁カバー／噴射弁のノズル
ホルダーシャンクを囲むように取り付けられている。
しかし、このような装置は、あまり実際的ではない。なぜなら、弁体（燃料室
）内部の燃料の加熱が遅延して開始するからであり、これは、熱が絶縁体及び特
にノズルホルダーシャンク壁の前に伝わっていなければならない、と言う事実に
基づく。圧力に依存する弁を利用するため、常圧で沸点以上の温度に達するよう
な燃料加熱は、このシステムでは有り得ない。
これらの問題を解決するため、本発明によれば内燃機関の燃焼熱が使用できる
ようになる前に、ノズルホルダーシャンク内部で、燃料が常圧下で沸点をはるか
に越える温度に達する装置が提案される。
発明を実施するための最良な形態
この装置においては、ノズルホルダーシャンクにグロープラグを取り付け、グ
ロープラグが内部に（即ち弁体の対応する変形燃料室(modified fuel chamber)
に）突出しており、そこで燃料と直接的な接触が行われるように構成されている
。このような構造により、ノズルホルダーシャンク中の燃料は、極めて迅速に必
要な温度に達する。
産業上の利用可能性
かくして始動及び低温走行段階において最適な燃料分配が得られ、それにより
燃焼工程及び全体的なエンジン効率の実質的な向上が可能になる。明確に環境に
やさしい結果（燃料消費量の減少よりクリーンな排気ガス）が得られることによ
り、本発明は、今日的な先進的役割を果たす。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １．燃料の直接噴射及び燃料の蒸発熱を使用するピストン内燃機関の始動及び 低温走行段階における燃料プレヒータであって、長いノズルホルダーシャンクと 圧力に依存せずに作動する弁とを有する少なくとも一つの噴射ノズルと、少なく とも一つの任意に作動してノズルホルダーシャンクに取り付けられたグロープラ グとからなるプレヒータにおいて、グロープラグが弁体の変形燃料室に突出して おり、そこで燃料を始動及び低温走行段階において、常圧で沸点をはるかに越え る温度に加熱するよう構成した燃料プレヒータ。
Applications Claiming Priority (3)
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