JP2001356019A - ナビゲーションシステムおよび行程検索方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 目的の場所、施設等が不明な場合に、あるい
は目的の位置を相手に知らせたり、さらに、目的地の候
補をインターネットにアクセスして情報を入手して予約
後に目的の場所、施設に出向く事のできるナビゲーショ
ンシステムおよび行程検索方法の提供。 【解決手段】 目的地までを道案内するためのナビゲー
ションシステムであって、前記システムは、目的地およ
び／または現在地の位置情報を少なくとも１つ記録した
記憶手段を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ナビゲーションシ
ステムおよび行程検索方法に関し、特に、目的の場所、
施設等が不明な場合に、あるいは目的の位置を相手に知
らせたり、さらに、目的地の候補をインターネットにア
クセスして情報を入手して予約後に目的の場所、施設に
出向くことのできるナビゲーションシステムおよび行程
検索方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車などに搭載される、目的地
を案内するカーナビゲートシステムが知られている。こ
のようなカーナビゲートシステムは、目的地を選択する
だけで、現在進行している道筋に沿って、自動車がどの
方向に移動し、目的地までどの方向に向かえばよいのか
を表示して、道案内することが可能なようになってい
る。このようなカーナビゲートシステム以外に、目的地
を明確に知らせるようなナビゲーションシステムの確立
が必須となっている。本発明は、このようなナビゲーシ
ョンシステムに係る新規な発明に関する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
前記要求に応えるべくなされたものであって、目的の場
所、施設等が不明な場合に、あるいは目的の場所の位置
を相手に知らせたり、さらに、目的場所（施設）の予約
後に目的の場所等に出向く際に、交通情報などを加味し
た情報を報知することのできるナビゲートシステムを提
供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のナビゲ
ーションシステムの発明は、目的地までを道案内するた
めのナビゲーションシステムであって、前記システム
は、目的地および／または現在地の位置情報を少なくと
も１つ記録した記憶手段を有することを特徴とする。

【０００５】請求項２に記載のナビゲーションシステム
の発明は、目的地までを道案内するためのナビゲーショ
ンシステムであって、前記システムは、位置情報を入手
する手段と、インターネットにアクセスするアクセス手
段と、を有することを特徴とする。

【０００６】請求項３に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項２において、前記システムは、さら
に、現在地から目的地までの間の道路情報を表示する手
段と、インターネットの情報を表示する手段と、を有す
ることを特徴とする。

【０００７】請求項４に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項３において、前記第１の表示手段と、
第２の表示手段の少なくとも１つは、前方の視野が確保
できる透光性の表示手段であることを特徴とする。

【０００８】請求項５に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項２〜４のいずれか１項において、前記
システムは、さらに、請求項１に記載の記憶手段からの
情報を読み込むための読み込み手段を有することを特徴
とする。

【０００９】請求項６に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項２〜５のいずれか１項において、前記
ナビゲーションシステムは、車搭載用であることを特徴
とする。

【００１０】請求項７に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項６において、前記システムは、さら
に、安全に運転しつつ入力可能な入力手段を有すること
を特徴とする。

【００１１】請求項８に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項６または７において、前記ナビゲーシ
ョンシステムは、さらに、防犯手段を有することを特徴
とする。

【００１２】請求項９に記載のナビゲーションシステム
の発明は、請求項６〜８のいずれか１項において、前記
ナビゲーションシステムは、さらに、操作者を確認して
起動するか否かを判定する判定手段を有することを特徴
とする。

【００１３】請求項１０に記載のナビゲーションシステ
ムの発明は、前記請求項６〜９のいずれか１項におい
て、前記防犯手段は、光学的変化、音響的変化あるいは
通信を介して報知する手段であることを特徴とする。

【００１４】請求項１１に記載のナビゲーションシステ
ムの発明は、請求項１〜３または５のいずれか１項にお
いて、前記ナビゲーションシステムは携帯可能であるこ
とを特徴とする。

【００１５】請求項１２に記載のナビゲーションシステ
ムの発明は、請求項１において、前記記憶手段は、カー
ド状、チップ状あるいはスティック状であることを特徴
とする。

【００１６】請求項１３に記載のナビゲーションシステ
ムの発明は、請求項５または１１において、前記記憶手
段の読み取りは接触してまたは接触せずに行うことを特
徴とする。

【００１７】請求項１４に記載の行程検索方法の発明
は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネ
ットにアクセスして入手する工程と、前記候補となる目
的地または目的施設情報から目的地または目的施設まで
の道程を検索する道程候補選定工程と、前記道程候補選
定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程
と、道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第
２の表示行程と、を有することを特徴とする。

【００１８】請求項１５に記載の行程検索方法の発明
は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネ
ットにアクセスして入手する工程と、入手した前記目的
地または目的施設情報を１以上選択する工程と、前記１
以上選択された前記目的地または目的施設情報を表示す
る工程と、前記目的地または目的施設情報から、目的地
または目的施設までの行程を検索する行程候補選定工程
と、前記行程候補選定工程により選定した行程を表示す
る第１の表示工程と、道路情報を入手して前記選定した
行程に表示する第２の表示工程と、を有することを特徴
とする。

【００１９】請求項１６に記載の行程検索方法の発明
は、候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記
憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る
工程と、読み取った行程を表示する工程と、を有するこ
とを特徴とする。

【００２０】請求項１７に記載の行程検索方法の発明
は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶
した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読
み取る工程と、読み取った複数の目的地または目的施設
情報から少なくとも１つの目的地または目的施設情報を
選択する工程と、前記選択した目的地または目的施設情
報までの行程を表示する工程と、を有することを特徴と
する。

【００２１】請求項１８に記載の行程検索方法の発明
は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶
した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読
み取る工程と、読み取った複数の目的地または目的施設
情報の中から１つを選択する工程と、前記選択した目的
地または目的施設情報までの行程を現在地とともに表示
する工程と、を有することを特徴とする。

【００２２】請求項１９に記載の行程検索方法の発明
は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶
した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読
み取る工程と、読み取った情報から現在地と前記読み取
った目的地または目的施設情報の少なくとも１つを表示
画面上に表示する工程と、読み取った目的地または目的
施設情報から少なくとも１つを選択する工程と、前記選
択した目的地または目的施設情報までの行程を表示する
工程と、を有することを特徴とする。

【００２３】請求項２０に記載の行程検索方法の発明
は、不明な目的地をその目的地に関係するＩＤ情報を入
力する工程と、ＩＤ情報により、画像情報を含む目的地
情報を入手する工程と、有することを特徴とする行程検
索方法。

【００２４】請求項２１に記載の行程検索方法の発明
は、不明な目的地をその目的地に関係する者のＩＤ情報
を入力する工程と、ＩＤ情報を入力した者の所持する個
人情報を確認する工程と、前記確認により前記ＩＤ情報
保持者が開示許可をするか否か判断する判断工程と、前
記判断工程により、開示が許可された画像情報を含む目
的地情報を入手する工程と、を有することを特徴とす
る。

【００２５】請求項２２に記載の行程検索方法の発明
は、請求項２０または２１において、前記ＩＤ情報は、
法人情報または個人情報であることを特徴とする。

【００２６】請求項２３に記載の行程検索方法の発明
は、請求項２０〜２２のいずれか１項において、前記Ｉ
Ｄ情報は、電話番号、メール番号、インターネットアド
レスまたは個人識別情報であることを特徴とする。

【００２７】〈作用〉本発明に係る第１のナビゲーショ
ンシステムは、ユーザの現在地を中心とする特定範囲内
で、目的地、目的施設等の情報を入手してこれをユーザ
に提示し、目的地が確定すると、確定された目的地まで
の案内（ナビゲーション）を行うシステムである。この
ナビゲーション機能と、インターネットにアクセスする
機能を有するシステムは、ユーザの嗜好あるいは利用施
設情報を確認し、予約したり可能なユーザフレンドリー
なシステムであり、ユーザの時間と費用等を削減しつ
つ、施設等のサービス内容、場所案内を行う情報提供等
することができる。

【００２８】また、本発明に係る第２のナビゲートシス
テムは、車両搭載用のナビゲーションシステムであっ
て、前記システムは、記憶手段に記憶された情報を読み
取るリーダを有している。

【００２９】また、本発明に係る第３のナビゲーション
システムは、インターネット接続可能な携帯端末等によ
り、現在地から、たとえば１ｋｍ範囲内の距離内にある
場所までの近距離範囲の目的地をダウンロードしたり、
あるいは駅構内情報を入手してナビゲートする簡易なナ
ビゲーションシステムである。

【００３０】また、本発明に係る第１の行程検索方法
は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネ
ットにアクセスして入手する工程と、前記候補となる目
的地または目的施設情報から目的地または目的施設まで
の道程を検索する道程候補選定工程と、前記道程候補選
定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程
と、道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第
２の表示行程と、を有する。

【００３１】また本発明に係る第２の行程検索方法は、
候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手
段から読み取る工程と、読み取った行程を表示する工程
と、を有する。

【００３２】また本発明に係る第３の行程検索方法は、
判明しない目的地をその目的地に属する者のＩＤ情報、
電話番号情報等から、ナビゲート地を検索し、確定し
て、ナビゲートする方法である。

【００３３】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るナビゲーショ
ンシステムおよび工程検索方法について、実施形態によ
り、さらに詳説する。

【００３４】第１実施形態 本発明に係るナビゲーションシステムの第１実施形態と
して、ナビゲーションシステムを車両用に搭載可能とし
たシステムを挙げることができる。本第１実施形態で
は、図２に示すように、車両に、ナビゲーションシステ
ム１が搭載され、このナビゲーションシステム１は、図
１に示すように、インターネット２に接続可能となって
いる。そしてインターネットを介して、情報提供サービ
スセンタ３などにアクセスして情報入手可能となってい
る。これによって、交通情報、最新地図、市政情報、道
路工事、交通事故等による道路閉鎖、道路迂回などの交
通情報などを入手することができる。なお、地図は、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭなどから読み取り機を介し
て通常は入手するが、最新情報による地図を、インター
ネットを介して配信し、変更された地域のみを選別して
他の記憶手段に記憶し、この更新部分が表示されるよう
な場合に選択して表示できる。この最新情報か否かは、
前回のダウンロード日時を記憶したりあるいはバージョ
ンアップ情報等を確認することにより適宜行うことがで
きる。なお最新情報は、変更地域だけを差し替え方式に
して、変更部分だけを差し替えることが可能なようにな
っていてもよく、確認は自動的に行われてもよい。ま
た、ＦＭ多重放送等によるＶＩＣＳ（登録商標）のビー
コン等により、交通情報（渋滞、規制区間）等を入手可
能とすることもできる。またインターネットを介して、
交通情報を最新の画像情報等により入手して、ディスプ
レイに表示し、その状況を見て目的地が現在どのように
なっているか、あるいは目的地に到達するまでの地理情
報等を表示し、場合によっては目的地を適宜変更するこ
ともできる。

【００３５】また、前記カーナビゲーションシステム１
は、図１に示すように、本システム１が搭載された自動
車等を表示するためのディスプレイ１１を有しており、
好ましくはこのディスプレイ１１がフロントガラス面上
に装着でき、該ディスプレイ１１は、フロントガラス前
方風景が透視可能となっている。このような透光性（透
視可能性）のディスプレイを用いれば、ナビゲーション
が行われつつ、同時に、前方方向の視野が遮られず確保
できるため、運転の安全性を高度に確保できる。なお前
記ディスプレイは、このような透光性のディスプレイ１
１でない場合には、運転者の視野内、好ましくは運転者
とフロントガラスとの間の前方方向にあるディスプレイ
１１’の液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、ブ
ラウン管（ＣＲＴ）などで自車の位置と目的地の方向を
表示すればよく、前記ディスプレイに限定されない。ま
た透光性のディスプレイ１１と、その他のディスプレイ
とを複数有していてもよい。なおたとえばディスプレイ
１１、１１' を複数有する場合、片方のディスプレイに
は、ナビゲートする自車の現在地等を表示し、他のディ
スプレイ１１（または１１' ）には、インターネットに
接続した際の接続画面を表示するようにすることができ
る。またディスプレイ１１（または１１’）は、ナビゲ
ートの道順と、インターネットにアクセスしてダウンロ
ード等して入手した情報とを同一の画面上に表示するこ
ともでき、また、これらを表示する部分の割合を適宜変
更可能にして、同時に表示することもでき、またこれら
を別のディスプレイに表示等可能である。

【００３６】カーナビゲーションシステム１は、前述し
たように、インターネットに接続可能となっており、必
要としている時間帯に医療行為を行っている病院情報な
どの市政情報が公開されているネットにアクセスした
り、旅館、ホテルなどの予約が必要な施設、観光施設、
その他の目的の施設その他にアクセスすることもでき
る。また、カーナビゲーションシステム１には、インタ
ーネットに接続しインターネット電話により前記した施
設などに予約したり、また、インターネット電話とは別
に電話（携帯電話などの無線方式の電話）と接続して、
予約、利用券（施設利用券）、チケット等の入手可能と
する構成を採用することもできる。

【００３７】好ましくは、カーナビゲーションシステム
１により、ユーザが特定の施設または場所を選択した際
に、インターネットにより検索等して、施設情報（市政
情報を含む）を入手するかまたは自動的に電話接続する
かを選択し、施設情報の入手を選択した場合には、施設
情報をディスプレイ等に表示した後に、施設あるいは場
所に関連した電話番号が選択されて自動的に電話に接続
することができる。なお、接続する電話番号は、ユーザ
が予め入力したり、あるいは、各施設等毎の電話番号情
報をインターネットから入力し、インターネットと接続
しながらインターネットは別に電話を接続するか、好ま
しくはインターネットに接続しながらインターネット回
線を通じて電話接続（インターネット電話）するか、ク
リック等により選択してもよい。電話の連結は、適宜設
定可能であり、前記施設の情報を入手中に行ってもよ
く、情報入手後行ってもよい。このような施設の電話番
号は、インターネット上の施設関連情報中に設け、これ
を読み取って接続するようにしてもよいが、目的の施設
（目的の場所）の電話番号を確保する方法は、このよう
な方法に限定されない。

【００３８】また前記予約システムにより予約を確保し
た場合には、カーナビゲーションシステム１は、その予
約した施設をディスプレイ上に自動的に表示（マーキン
グ）したり、音声ナビゲーション等によって、ナビゲー
ションを行う。この際に、交通情報システム（インター
ネット、ＦＭ多重放送を含む）により、最新の道路情報
を入手して、ディスプレイ上に、道路の混雑状況をたと
えば１以上の閾値を設けて、混み具合によってマーク
（点線の太さを段階的に変化させて表示したり、色を変
化させて表示する等）で数段階に表示したり、道路工事
状況を特定の工事マークで表示したり、事故情報などを
たとえば×マークで表示して、前記同様に表示あるいは
音声ナビゲーションシステムにより、ユーザに告知する
ことができる。なお前記音声ナビゲーションシステムに
より、インターネット接続から遮断まで選択する前の施
設等について、選択したり問い合わせたり、あるいはカ
ーナビゲーションシステム１を起動させている間、各種
インターネット上での説明、ナビゲーション等を音声ナ
ビゲーションシステムにより行ったり、音声認識システ
ムによりユーザに尋ねたりすることができる。

【００３９】また、インターネットに接続してインター
ネット上で電話予約システムを介さずに、インターネッ
ト上でクリックすることにより予約することもでき、予
約成立後に、インターネット上で予約金、あるいは前払
い等のできる課金処理を行うこともできる。また前記予
約が記憶手段に一旦保持された後、これをディスプレイ
上に自動的に表示する。

【００４０】このようなカーナビゲーションシステム
は、ＧＰＳシステム（Ｄ- ＧＰＳ）を搭載しており、仮
にこのカーナビゲーションシステムが搭載された車両ご
と盗難に遭遇した場合には、特定の信号を発して盗難さ
れつつあること、また盗難後には位置情報を特定の者に
報知することが可能となっている。すなわちカーナビゲ
ーションシステムに表示される自車（ユーザの所有車ま
たは借用車等）の位置情報を、ナビゲーションシステム
を介して適宜、第三者に報知したり、あるいは本人等の
携帯電話にその位置情報を適宜報知することができる。
そして盗難に遭ったユーザは、たとえば自車のＩＤ番号
等を登録しておき、この登録番号を前記第三者に報知し
て自車の現在地を知らせたり、あるいは携帯電話等によ
り、自車の位置を直接確認し、これによってユーザは、
警察等に通報することもできる。

【００４１】また、カーナビゲーションシステム１自体
にも、盗難防止システムが搭載されてもよい。たとえば
カーナビゲーションシステム１のみを搭載された車両か
ら取り外そうとしたり、自動車ごと盗難したのち、カー
ナビゲーションシステム１により、不正にインターネッ
ト等にアクセスしようとした際にも、音声、あるいは光
学的な変化等により外部に報知することができる。ま
た、ユーザを含む第三者の携帯電話等に緊急に報知する
こともでき、これら前記報知を適宜組合せることもでき
る。

【００４２】また、このような前記報知以外に、自動車
のイグニションシステム等と連携しておき、たとえば登
録されたＩＤ番号を入力したり、登録された本人である
ことの確認等（たとえば指紋、声紋、網膜、虹彩、筆跡
等による個人認証確認：ＩＤ情報ともいう）をしない限
り、自動車のエンジンが起動するのを防止することによ
り、盗難防止することもできる（図１１参照）。このよ
うな確認は、たとえば光学的に読み取り、登録された前
記ＩＤ情報と照合することにより行われる。この登録さ
れたデータには、特定の者以外のアクセスができないよ
うになっている。このアクセスの際に、前記したような
ＩＤ情報の確認を行うようにすることもできるようにな
っている。

【００４３】すなわち、図１１に示すように、ナビゲー
ションシステムの電源をオンの状態にすると、まず、本
人の確認が行えるようなシステムとしてもよい。たとえ
ば図１１に示すように、本人の確認が登録された指紋情
報、声紋情報、音声認識情報などのＩＤ情報と比較さ
れ、一致の度合いがある閾値以上であれば、本人である
と認識し、ナビゲーションシステムが起動される。ま
た、本人でない場合には、登録されたＩＤ番号を入力
し、その後、さらに、少なくとも本システムを操作する
者のＩＤ情報（指紋、声紋、音声入力など）が登録され
るか、操作者、運転者などが撮像され、これがたとえば
運転者の携帯電話等（インターネット通信も含む）に通
知されて記憶されるか等し、これらの確認が行われれば
ナビゲーションシステムが起動し、確認が行われない場
合には、ナビゲーションシステムがオフとなり、さら
に、現在地を報知後、イグニションを、イグニションシ
ステムオフの指令を受けて、停止することができる。

【００４４】またカーナビゲーションシステム１にデー
タ入力あるいは応答等する際には、マウス、ポインター
などの入力手段を用いてクリック等することにより好ま
しくは行われる。また入力手段は、たとえば特定方向に
目視すると設定（クリック等）できるような装置であっ
てもよく、この際に、特定方向に特定の時間内に特定回
数目視すると、設定（クリック等）できるようにするこ
とができる。さらに、マウス等をハンドルの一部あるい
はその他の操作する者（運転者または同乗者）の近くに
設けたり、体重を移動させた際に特定の移動方向にすれ
ば入力できる装置、特定の指にセンサー（加速度センサ
ー等）を取り付け入力できるような、身体の一部の特定
の動きを読み取って入力する装置としてもよい。また発
した音声により、これを認識するような装置とすること
もできる。この音声認識可能な装置には、特定の者の音
声を登録あるいは認識できるように設定することもで
き、車内での会話のうちの特定者の指示に従うことがで
きるようにすることもできる。本発明は、特に、運転操
作を行いながら、設定（クリック等）することができ、
しかも運転に支障のない方法が好ましい。このような方
法であれば、前記した方法以外であってもよい。たとえ
ば、運転機能（アクセル、ギアチェンジ、ブレーキ（減
速）等）をハンドル部分に集約させた場合には、足部等
で入力する装置としてもよい。

【００４５】また、インターネット上で取引可能な課金
システムを有することが好ましいが、この課金システム
が付与されていない場合に、前記ナビゲーションシステ
ム１は、いつでも現金をおろすことができる最も近接の
郵便局をナビゲートすることができる。たとえば郵便局
は、半径１ｋｍ程度に１箇所設置されることが多く、こ
の立地的条件を利用すればよいが、特に地方都市などに
おいてはこの立地的条件がユーザに寄与する度合いは他
の銀行等に比べて各段によく、ユーザは現金を即座に入
手でき、時間を節約することが可能である。なお表示部
に表示する郵便局の数は、前記同様に限定されず、ユー
ザはこの表示個数を現在地からのある特定の範囲内に限
定して、距離の近い順番に表示することもできる。この
際に、道路情報を入手して、最短時間に行けるように、
選定をすることも可能である。なお本ナビゲーションシ
ステムは、たとえば複数のＧＰＳ信号を受信するアンテ
ナと、Ｄ−ＧＰＳ信号を受信するアンテナを共用して設
けることもできる。

【００４６】＜実施例１＞たとえば前記したカーナビゲ
ーションシステム１を用いて、比較的緊急性のある場合
について説明すると、カーナビゲーションシステム１に
おいて、インターネットにアクセスし、ジャンルを指定
して、あるいは必要に応じて検索システムを用いて検索
する。比較的緊急性の場合にはたとえばジャンルとし
て、医療情報にアクセスし、市政情報等を入手して、開
院している病院を検索する。また、検索システムを用い
て、たとえば希望する病院に直接アクセスしたり診察の
予約をすることもできる。

【００４７】このようにアクセスして、ユーザは、目的
の病院の検索を行って得られる情報を、現地点から近い
病院順、過去においてユーザが診察された履歴順（たと
えばユーザの病歴が記憶されている記憶手段にアクセス
したり、ＩＣカード等のカード状の記憶手段またはチッ
プ状、スティック状の記憶手段から、過去の病歴を呼び
込む）に従い、ディスプレイ上に病院名を表示すること
ができる。また、このような病院が１つも存在しない場
合には、たとえばアイウエオ順に選択する選択手段を介
して病院名を順にリストアップしてディスプレイ上に表
示することができる。またこれら検索順に並べられた病
院名を記憶し、記憶した病院順にナビゲーションシステ
ムに表示したり、ある特定の病院のみをユーザが選択し
これをナビゲーションシステムに表示することを選択可
能にするなど、適宜選択することができる。

【００４８】また、ユーザは、診療を希望する科目を入
力してインターネット上で検索システムを用いて、一致
する度合いの高い順にナビゲーションシステムのディス
プレイを介して表示することもできる。なお特に選択す
る診療科目などない場合には、前記同様に病院を表示
し、ユーザは、そのいずれかを選択できるようにするこ
ともできる。

【００４９】次いで、選択された病院は、たとえばナビ
ゲーションシステム内の記憶手段に記憶され、ユーザは
記憶された病院全てをディスプレー上に表示したり、そ
のうちの少なくとも１つを選択したりし、好ましくはそ
の後インターネットを介して交通情報を入手し、道路の
混雑状況、道路工事等をディスプレイ上に反映させる。
また、カーナビゲーションシステム１は、ユーザが過去
に利用した施設である場合には、記憶手段からこれを抽
出して選択し、ナビゲーションシステムのディスプレイ
上にその道順を表示することができる。この際に、音声
ナビゲーション等により前記交通情報等とともにあるい
は別途独立してユーザに報知し道案内することもでき
る。なお前記交通情報により、ナビゲーションシステム
は、道路の混雑状況（混雑区間の位置情報）を入手・記
録し、記録した混雑最短距離ルートを拒絶して、他のル
ートに変更することもできる。

【００５０】これに従い、ユーザは、乗車してから、目
的地をインターネット等により選択しつつ、安全に、短
時間で目的地へのナビゲートが実行されることとなる。
このシステムにより、救急車までは必要としないが、あ
る程度早期に診療してもらうことができる。特に夜間、
休日等のいずれの病院が開院されているのか不明な場合
に、診療可能な施設を抽出した情報を入手できるので、
極めて便利である。なお通常の日であっても、本システ
ムを採用すれば、道路情報などをインターネット等を介
して入手でき、カーナビゲーションシステムに表示され
るので、混雑区域を回避して短時間に目的地にナビゲー
トされ、時間および費用等の節約を図ることができる。

【００５１】本実施例１では、比較的緊急性を有する場
合として、医療機関を例示したが、これ以外であっても
よく、特に限定されるものではないが、突然の事件の勃
発により、ある施設を利用しその施設まで自動車を利用
して行く場合には、この範疇に入る。たとえば、突然の
仕事の連絡を受け、どうしても現在出発し途中で宿泊施
設を探す必要が生じた場合など、あるいは急に必要な買
い物を忘れたことを思い出したが時間外でどこが開いて
いるのか不明であるがどうしても今入手したい場合な
ど、本実施例１の範疇に入る。なお目的の病院が複数あ
る場合には、現在地から近い順に最短ルートをディスプ
レイ上に表示したり、あるいはユーザが目的地の優先順
位を入力した場合には、優先順位にしたがって最短距離
のルートを表示することもできる。

【００５２】たとえば、ナビゲーションシステムを起動
すると、図６に示すように、インターネットに好ましく
は自動的に接続される。そして、インターネットによ
り、情報を入手すると選択した場合には（ステップＳ１
１→ステップＳ１２）、情報検索（ステップＳ１２）が
実行される。この情報検索ステップＳ１２が実行された
後に、目的地が情報検索中に、目的地の決定キイの入力
により、好ましくは目的地が入力され、あるいは、目的
地を新たに入力し（ステップＳ１４）、その後、交通情
報を入手するかまたは入手せず（ステップＳ１５）、こ
れをディスプレイに表示する（ステップＳ１６）。なお
図６において、情報検索（ステップＳ１２）後に履歴を
入手するステップ（ステップＳ１３）を設けたが、この
ステップを省略することもできる。

【００５３】また前記フローチャート中の情報検索ステ
ップについて、その一例を図７に示す。この１例を挙げ
ると、インターネット上の表示画面に、情報検索の手順
が表示される。たとえば、ユーザは、ジャンル別に情報
を検索したり（ステップＳ２１）、キイワードを入力し
て検索したり（ステップＳ２２）、あるいは過去に検索
等した情報を読み出すかユーザに選択させたり（ステッ
プＳ２３）、また過去に目的地への訪問がされた履歴情
報を読み出したり、自由に設定可能である。これら前記
情報の入手を選択すると、これを入手し、ディスプレイ
１１に表示することをユーザに選択させ、場合によって
は、音声により、これを表示あるいは出力することがで
きる。なお図７に挙げたフローチャートを説明すると、
ジャンル別の表示あるいはキイワードで検索すべくキイ
ワード入力を選択し、また、これとは別に過去にアクセ
スしたことのある情報について検索したい場合には履歴
情報の中から選択し、次いで最新情報を入手する（たと
えばダウンロードする）か選択し、これをディスプレイ
上のいずれか１つを適宜選択したり、自動的にディスプ
レイ上に表示したりすることができる。この図７に挙げ
たフローチャートは、このような情報検索の一例であ
り、本発明に使用される情報検索は、これに制限されな
い。

【００５４】＜実施例２＞また、本カーナビゲーション
システム１を、予約が必要な場合たとえば旅館、ホテ
ル、ゴルフ場などの施設、あるいは博物館、美術館、映
画館などの予約を必要としない場合に利用する例を以下
に示す。カーナビゲーションシステム１により、インタ
ーネットにアクセスし、検索システムあるいはジャンル
別に表示されている中から選択して、ゴルフ場、映画館
などの施設等の情報入手を選択する。

【００５５】たとえばホテルを選択すると、ホテルの施
設内容、たとえば客室、浴場、最寄の観光施設、宿泊料
金などの情報を適宜入手でき、ユーザはこれらを音声ナ
ビゲーションにより入手したり、あるいはディスプレイ
に表示したり適宜選択可能である。そして決定した利用
予定のホテルをクリック等により入力すると、好ましく
はインターネット電話を介して自動的に電話がつなが
り、あるいはインターネット上で電話を介さずに予約処
理を実行し、さらに好ましくは予約金、施設利用料金
（宿泊料を含む）等をインターネット上で課金処理す
る。この課金処理は、予約者のＩＤ番号等により、アク
セスするようになっているので、ホテル側では、安心し
て顧客対応ができる。

【００５６】また予約したユーザは、この課金処理を、
前記したような記憶手段に記憶させることができ、取引
の安全性が確保される。このような前記したようなＩＣ
カード等の記憶手段をユーザは利用施設（ホテル、映画
館、美術館、動物園などの施設、プラネタリウム、博物
館等の研究施設等）に持参すると、利用施設では、この
ような記憶手段をリーダー等で確認することにより、予
約した者であることの確認から、課金処理までを確認で
きる。

【００５７】この予約する前に、前記実施例１同様に記
憶手段に記憶されている履歴情報を読み出し、読み出さ
れた情報にアクセスして入力することにより、最新情報
に更新したり、履歴回数の多い順に施設をユーザに報知
し、料金順に施設をユーザに報知しあるいは距離順に施
設をユーザに報知することもできる。これらの上記ユー
ザへの報知のしかたは適宜選択可能であり、報知する順
番は、適宜選択して設定することができる。またこの際
に、施設情報などを入手しなくてもよい。

【００５８】次いで前記実施例１同様にして、目的の施
設がマーキングされ、また、交通情報を入手して、混雑
状況などの交通情報が表示されたり、また、音声ナビゲ
ーションシステムにより、音声を用いて各種情報が出力
される。このように、前記同様にして、時間とともに、
知りたい情報と、全体の費用の削減に寄与することが可
能となる。

【００５９】＜実施例３＞本実施形態の実施例３とし
て、前記実施例では、自動車の現在位置情報を基準にし
て、ある範囲内の施設あるいはある場所の位置情報を抽
出し、予約することを原則としていた。本実施例３で
は、現在地とは異なり、ある位置を選択あるいは指定し
て、その選択等した位置（場所）を基準にしてある範囲
内の情報を入手したり、予約したりする例を示す。なお
現在地と選択する位置との間にある施設情報等も入手す
ることもでき、入手した情報によって、施設まで、ナビ
ゲートするようにすることもできる。

【００６０】たとえば、カーナビゲーションシステム１
により、ある施設へ向かうルートが定まり、その後に決
定した施設から一定領域にある観光施設、観光名所、博
物館などの情報を前もって検索したり、場合によって
は、入場チケットをカード等に記録して入手し、インタ
ーネットによりその後課金することができる課金システ
ムを備えている。

【００６１】すなわちユーザは、インターネットにアク
セスしたカーナビゲーションシステム上のある地点をク
リック等して設定すると、この地点を基準にして観光
地、観光施設情報を、インターネットを介して入手でき
る。本実施例３では、たとえば目的地の途中に空き時間
が生じたり、あるいは、そこに到着しようとしたとき
に、到着した区域から一定区間内に交通渋滞等が生じて
しまうなどの場合が予想されるとき、ある時間を指定し
てナビゲーションシステムに入力したり、選択した施
設、場所の優先順位等を指定して費やす場合に特に有効
である。

【００６２】このように、インターネット情報により、
観光施設、レストランなどをユーザが選択して利用した
のちに、また、カーナビゲーションシステム１を利用す
ることにより、道路情報等を即座に入手することがで
き、その後のナビゲーションもスムーズに行われること
となる。特に、観光施設近辺の渋滞が予想される場合で
も、計画的に時間を使うことができ、しかも、観光施設
近辺の駐車情報などを的確に把握可能であるので、渋滞
の緩和にも、一役を担う。なお、都市部における駐車情
報等も的確に入手可能であり、この点においても、本発
明にかかるナビゲーションシステムの第１実施形態の利
用範囲は、極めて広い。

【００６３】本実施形態では、前記したように、カーナ
ビゲーションシステム１は、インターネットに接続可能
である。またカーナビゲーションシステム１は、好まし
くは記憶手段を有している。

【００６４】たとえば図１０に示すように、目的地をナ
ビゲーションシステムに表示した際に、その途中のＡ〜
Ｂ区間で事故等により渋滞情報がＶＩＣＳ、インターネ
ット等により通報されたときに、その渋滞が緩和される
のに３時間程度かかることとする。このとき、現在地か
らＡ地点まで１時間かかると予想された場合、先に昼食
等を取って残りの時間である２時間以上経過後に再度交
通情報を、インターネット等を介して渋滞が緩和された
ことを確認し、その後、渋滞地の始まりであるＡ地点に
着いたり、あるいは、Ａ地点まで行く前に、現在地から
Ａ地点までの途中の施設情報をインターネットから情報
を入手して、選択したａ施設・・・ｉ施設に寄ることが
できる。このようにして、渋滞緩和後（たとえば２時間
以上経過後）に、再度交通情報を、インターネット等を
介して渋滞の緩和を確認した後に、Ａ地点に到着するこ
とが可能となる。また前記施設が複数存在する場合、本
発明にかかるナビゲーションシステムでは、これらの施
設を記憶手段に記憶し、現在地から最短距離にある施設
までの時間を表示してユーザに報知し、そのまま実行す
るか確認したり、あるいは、選択した施設（場所）の少
なくとも１つをキャンセルして削除可能としたり、ユー
ザに複数の施設を訪れる順番を選択する選択権に選択幅
を大きくして提供することができる。

【００６５】このように、本実施形態では、ある地点か
らの一定範囲を適宜設定し、その一定範囲内で、ユーザ
が目的地を、インターネットを介して検索し情報を入手
しこれを選択し、選択された目的地をナビゲーションシ
ステムに表示したり、最適化（最短時間化、最良のスケ
ジュールの作成化）を図ることができる。

【００６６】なお行程最適化の一例を図８および図９に
示す。図８に示す例では、インターネットにアクセスし
て目的地の候補を選定する（ステップＳ４１）。ある目
的地までの途中に前記したインターネットにアクセスし
て選定した目的地（選定目的地）を再度確認するフロー
チャートを用いて説明するが、このような行程変更前の
行程も記憶しておき、選定目的地を加えた行程をディス
プレイ上に表示し（ステップＳ４２）、その後道路情報
を入手し（ステップＳ４３）、これをディスプレイ上に
表示し（ステップＳ４４）て選定目的地までの行程の道
路状況が混雑しているのを確認した場合には、前の行程
に戻すことも適宜変更可能である。

【００６７】特に、図９においては、選定目的地が複数
ある場合のフローチャートを示す。図９に示すような例
においては、インターネットにアクセスして情報を入手
した選定目的地が複数ある例を示す。目的地が複数ある
場合には、まず複数か否かが確認され（ステップＳ４１
０）、複数の場合には（ステップＳ４１０→ステップＳ
４１１）、選定目的地が確定すべきか否かが確認される
（ステップＳ４１１）。確定した場合（ステップＳ４１
１→ステップＳ４１２）には、選定目的地を表示し（ス
テップＳ４１２）、行程をディスプレイ上に表示し（ス
テップＳ４１３）、行程が確定したか確認し（ステップ
Ｓ４１４）、確定した場合（ステップＳ４１４→ステッ
プＳ４１５）には、次いで道路情報を入手するか否か確
認後（ステップＳ４１５）、道路情報を入手して（ステ
ップＳ４１５→ステップＳ４１６）、これを表示し（ス
テップＳ４１６）、道路情報を確認したユーザは、行程
を変更するか否かを確認後、変更ない場合には、この行
程で運転を続行する。また、前記ステップＳ４１０にお
いて、選定目的地が１つの場合にはステップＳ４１２に
行き、ステップＳ４１１の場合には最初に戻り、ステッ
プＳ４１４においては、行程を変更すべくステップＳ４
１２に戻り、ステップＳ４１７において行程変更する場
合には、選定目的地を変更するか否かを決めて変更しな
い場合にはステップＳ４１２に戻り、選定目的地を変更
する場合には、最初（ステップＳ４１０）に戻る。

【００６８】前記した図８および図９に示すフローは、
単に例示にすぎず、これらのフローには限定されない
が、本発明では、このフローにしたがってもよいことは
もちろんである。

【００６９】第２実施形態 次に、第２実施形態について説明する。本第２実施形態
では、特にタクシー等の公共交通機関のナビゲーション
システムに関する。本第２の実施形態は、図３に示すよ
うに、ナビゲーションシステム１１と、カードリーダ１
２と、を有する。

【００７０】タクシー等の利用者（以下、本実施形態
で、単に「利用者」と記載する。）は、自己の行き先等
が記憶されたＩＣカードなどのカード状の記憶手段また
はチップ状あるいはスティック状などの記録手段を所持
し、これをタクシー運転者（以下、本実施形態で、単に
「運転者」と記載する。）に貸し渡す等を行う。この貸
し渡し等された記憶手段である好ましくはカードを、前
記カードリーダにより、運転者は読み取る。この際に、
前記した記憶手段からの読み取りは、前記記憶手段に接
触してあるいは接触せずに行うことができる。これによ
り、このカードに記憶された情報を読み出し、タクシー
利用者の目的地をナビゲーションシステムの表示部に表
示する。なおこのように記憶手段と接触してまたは接触
せずに読み取りがされることは、他の実施形態において
も同様に行うこともできる。

【００７１】このカードには、利用者の利用情報が記憶
されており、運転者は、利用者から目的地を尋ね、ある
いはそれを記憶手段であるカードから入力して選択する
と、現在地から、目的地までの道順がナビゲーションシ
ステムの表示部に表示されることとなる。運転者は、こ
れにより、たとえ未知の場所であっても運転可能とな
り、また、交通情報などをナビゲートシステムにより前
記同様にインターネットにアクセスしたり、あるいは無
線（携帯電話等を含む）等により交通情報を入手して、
目的地までの時間を節約したり、料金を節約でき、ある
いは道案内に不慣れのために事故をおこすおそれがなく
なり、安全面からも極めて有効な手段が提供される。

【００７２】特に、利用者が、身体の一部が不自由であ
る場合、あるいは若年者老年者等であって自由に道案内
が不可であるか、即座に案内できにくい者である場合、
しかも運転者が目的地の地理に不案内であって、その利
用者に自由にその道案内を尋ねることが望めない場合
に、本システムが特に好ましく利用される。

【００７３】このようなケースとしては、記憶手段から
情報を読み出すリーダーを有していればよく、特定の交
通手段に限定されず、あらゆる交通機関に応用可能であ
る。また本実施形態においては、特に前記ハンディキャ
ップを負った人、あるいは若年者、幼児、老人などの体
力的あるいは他人との会話等によるコミュニケーション
にハンディを背負った人などが、目的地に到達するまで
のナビゲーションシステムとして応用することができ
る。

【００７４】また、前記記憶手段を有する者であれば、
このような記憶手段に目的地を記憶させておき、好まし
くはこの記憶手段に、目的地まで利用する交通手段の全
てが記憶されている。このような記憶手段を保持する者
は、この記憶手段に記憶された道順と、利用する交通手
段に従い、目的地まで、ナビゲートされる。

【００７５】たとえばこの記憶手段と好ましくは非接触
式にアクセスし、リーダを介して現在地を音声ナビゲー
ションシステム等により報知し、目的の鉄道が発車され
る特定の番線の乗車口までナビゲートし、乗車した車両
のリーダに前記記憶手段を挿入等して記憶データを読み
取ると、目的の駅に到着したときにユーザに報知し、ま
た、降車して駅の改札口に至るまで音声ナビゲーション
システム等により報知し、改札口の通過の際に、その
後、たとえばバスを利用する場合に、目的のバスの停留
所までの道案内を前記同様にして音声ナビゲーション等
により報知する。そして、このナビゲーションによりバ
ス停に到着した後、バス内のリーダにより、目的の停留
所に到着したら前記同様にして報知する。このようにし
て、ユーザにナビゲーションを行うことができる。

【００７６】本実施形態は、前記第１実施形態で説明し
たカーナビゲーションシステムに、さらにリーダを有す
ればよく、このようなシステムであれば適用可能であ
る。

【００７７】第３実施形態 次に、本発明に係るナビゲーションシステムの第３の実
施形態について説明する。本第３の実施形態では、イン
ターネット等に無線通信（携帯可能なコンピュータ等も
含む）でアクセスできるたとえば図１２に示すような携
帯端末等である。このような携帯端末の代表的なブロッ
ク図を図１３に示す。図１３に示すように、この例に示
す携帯端末は、地下鉄等の無線放送が受信でき、たとえ
ばＧＰＳ信号を受信できない位置にあっても、受信可能
となっている。

【００７８】地下鉄などの車両から降車した際に、その
後にバスなどの停留地が不明なことが多いが、ユーザ
は、バスなどの交通機関に不慣れなため、バスを利用す
るよりも、タクシーなどの交通機関を利用する可能性が
高くなる。このため、必然的にバスを利用するのに比し
て、交通費が嵩む傾向となる。このような場合に、電車
等の降車位置から、位置の不明なバスの停留所まで、簡
易にナビゲートしてくれる手段が望まれている。

【００７９】たとえば降車したのちに、携帯電話の電源
を接続してインターネット等に接続し、目的地を入力す
ると、利用すべき交通機関が検索される。あるいは、イ
ンターネットではなく、地下鉄の案内情報等に接続し、
目的地を入力等することにより、最寄のバスの停留所に
近い出札口までの道順と、その出札口から、目的のバス
の停留所までを適確にナビゲートする。この際に、たと
えば電車等の降車位置から出札口までは地下鉄の案内情
報等に接続し、その後は他の実施形態と同様に、ＧＰＳ
信号とＤＧＰＳ（Differential GPS）信号を受信して位
置の誤差を最適化し、ナビゲートするようにしてもよ
い。なお前記案内情報は、ＦＭ放送等により行うことが
望ましい。このような形式にすれば、ペースメーカーを
有する者に対して電磁波障害を極力押さえることができ
るので、安全の面からも好ましい。前記接続および受信
の切り替えは、好ましくは、自動で行えるようになって
いる。たとえばこの切り替えは、受信電力値の強弱、あ
るいは受信電力の有無による方式を採用することができ
るが、ユーザ自身が選択する方式であってもよい。

【００８０】このナビゲートには、携帯電話等の画面に
表示することにより、たとえば現在地と目的の前記出札
口、バスの停留所をマーキング等してユーザに報知す
る。場合によっては携帯電話による音声ナビゲーション
システムにより、前記と同時に、または独立してユーザ
に報知することもできる。携帯電話によるこのようなナ
ビゲートによれば、耳の不自由な人にも、表示画面等に
よりナビゲートすることができ、また、混雑時等に、表
示画面により、あるいは携帯電話の音声出力部から音声
により、確実に最寄のバスの停留所までナビゲートされ
ることになる。なお本実施形態では、本発明に係るナビ
ゲーションシステムで音声ナビゲーションシステムを採
用する場合、利用するユーザの好み、聴取しやすい傾向
等に応じて、音声の高低および説明の速度を適宜変化さ
せることができる。また、繰返し再生可能であり、携帯
電話を含むナビゲーションシステム内、あるいはインタ
ーネット内に、音声ナビゲーションに関する情報、画面
情報などを記憶する記憶部を適宜設けることができる。
音声ナビゲーションシステムは、他の実施形態でも同様
に用いられ、また、音声認識システムを入力および本人
であることの認証の際に他の実施形態でも同様に採用す
ることもできる。

【００８１】第４実施形態 次に、本発明に係るナビゲーションシステムの第４実施
形態について説明する。本第４実施形態は、引越先の位
置をナビゲートするシステムに関する。前記第１〜第３
実施形態では、ナビゲーションシステムを利用するユー
ザが、最終目的地を既知としていた。本第４実施形態で
は、最終目的地が不明である場合であり、この場合に最
終目的地を個人情報等から割り出し、割り出した個人情
報等により、その不明な目的地をナビゲートするシステ
ムである。

【００８２】個人情報等としては、たとえば電話番号、
住所など限定されないが、好ましくは、個人情報開示者
が、道案内を望むユーザ（以下、本実施形態で「訪問
者」という）を、確認することが可能なシステムになっ
ている。このようにすれば、個人情報が不必要に第３者
に暴露されて開示されることがなく、保安上の点からも
好ましい。

【００８３】たとえば、引越し先、宅配先等を訪ねたい
訪問者は、電話番号などのＩＤ情報が既知であり、電話
（携帯電話を含む）等により、訪問先を確認しようとし
た場合、引越し先の電話番号などのＩＤ情報を入力す
る。この際に、訪問者の電話番号などのＩＤ情報を開示
し、訪問先の者がこれを確認して通知すると秘匿情報が
この者だけに開示されるようになり、訪問先の住所情報
を訪問者が入手することができるようにしてもよい。こ
の入手された住所情報は、前記携帯電話により、訪問者
に連絡されるか、または、この情報が一旦携帯電話内等
に記憶され、訪問者は、自己の既知の場所である場合に
はこれにより訪問可能となる。前記住所情報が一旦記憶
された後に、ナビゲーションシステムに接続されて地図
上にマーキングされ、表示されて、ナビゲートされる。
なお訪問者は、前記インターネットを介してナビゲーシ
ョンシステムに接続されることにより、最寄の駅、ある
いは最寄の停留所などから、訪問先に容易に到達するこ
とが可能となる。

【００８４】また、訪問者は、携帯電話等から、記憶部
のみを取出すか携帯電話に接続し、これをリーダ等で読
み取ったり、あるいはデータ転送することにより、他の
タクシー等の交通機関、あるいはカーナビゲーションシ
ステムに、リーダ等の読取装置を搭載するかまたは前記
データ転送を、インターネットを介して入力可能なシス
テムを搭載した車両により、訪問先を訪れることもでき
る。また本実施形態では、使用されるナビゲーションシ
ステムは、特に限定されないが、前記第３実施形態で使
用されるナビゲーションシステムを用いることができ
る。

【００８５】また本第４実施形態または第１実施形態に
おいて、訪問者が、タクシー業者である場合、依頼者
が、携帯電話等により、インターネット等を介して位置
情報を知らせる。これを受けたタクシー等の配送システ
ムにより、何時でも、依頼人の現位置情報を受け取り、
駆けつけることができる。その後は、依頼者は、前記第
３実施形態で説明したようにして、目的地に達すること
ができる。たとえば、配送依頼者は、携帯電話により、
ある基地局を介して配送を依頼するが、携帯電話からア
クセスされた基地局では、配送依頼者のだいたいの位置
情報（たとえば誤差が１００ｍ範囲）を配送システムに
送る。配送システムでは、この近辺に位置する自車タク
シーを選択してこれを配送依頼人に配車の位置情報を知
らせることができ、あるいは依頼人の位置がＧＰＳ（ま
たはＤ−ＧＰＳ）システムと携帯電話にアクセスされた
基地局とから、Ｄ−ＧＰＳシステムと同様の方法および
原理に従い、依頼人の位置の誤差を少なくした情報を受
けることが可能となる。

【００８６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るナビ
ゲーションシステムは、目的地および／または現在地の
位置情報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有してい
るので、予めその場所情報を決定せずに、とりあえずナ
ビゲーションシステムを起動させて記憶手段から読み込
むことができ、これによって、即座に行き先を決定して
目的地または目的施設までの行程を選択できる。

【００８７】また前記システムは、位置情報を入手する
手段と、インターネットにアクセスするアクセス手段と
を有しているので、目的地または目的施設の内容を知ら
なくても、また開設中なのかを前もって知らなくても、
これらの情報を入手することができ、また、前もって予
約したり、課金処理できるため、安全な上、特に地理に
不案内な地域に至った場合に、手持ちの金銭を減少させ
ずにその後の計画を立てることができる。

【００８８】また前記システムは、さらに、ナビゲート
する道路情報を表示する手段と、インターネットの情報
を表示する手段とを有しているので、前記したような効
果とともに、決定した行程の交通情報を入手後、行程の
変更を決定したり、計画を一部変えて先に食事等を済ま
せるなどの一部計画を変更することができ、精神的余裕
に寄与し、以って安全にさらに寄与することともなる。

【００８９】さらに、前記システムは読み込み手段を有
するため、仮に目的地あるいは目的施設の案内ができな
い者が、カード状などの記憶手段を介して間接的に案内
することが可能であり、操作者あるいは運転者は、その
施設などの目的地等の行き先が不明であったとしても、
安全に行き先に到着することができる。

【００９０】さらに、前記ナビゲーションシステムは、
防犯手段を有しているので、仮に盗難に遭遇したとして
も、即座に盗難されたシステムの現在位置を確定でき、
これを第３者に通報して、即座に使用を中止させたり、
システムを用いて不正にアクセスしたり、システムが破
壊されたりする前に、これを防止することができる。

【００９１】このような読み取り機は、前記記憶手段と
接触してまたは接触せずに行うことが可能である。

【００９２】また本発明に係る行程検索方法は、特定の
方法を用いているため、ユーザーフレンドリーに対応可
能であり、また、行程を決定したり、決定した行程を変
更自在に設計されているため、最新の交通事情にしたが
って、計画等を立てられるので、時間と、経済的な面の
両方に寄与することができる。

【００９３】不明な目的地または目的施設を、その目的
地または目的施設に関係するＩＤ情報を基にして、前記
目的地または目的施設の位置情報を入手可能としたの
で、仮に出発時に不明であることを知っていながら出発
したり、あるいは出発時には知っていてもその後変更さ
れたりあるいは失念してしまった場合であっても、前記
目的地（目的施設）の位置情報を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシステムの構成例を示す図であ
る。

【図２】本発明に係るシステムの第１実施形態に係る構
成例を示す図である。

【図３】本発明に係るシステムの第２実施形態に係る構
成例を示す図である。

【図４】第１実施形態および第２実施形態等で使用され
るシステムの大略ブロック図である。

【図５】第１実施形態で使用されるフローチャートの一
例を示す。

【図６】第１実施形態で使用されるフローチャートの他
の例を示す。

【図７】情報検索行程の一例を示すフローチャートであ
る。

【図８】行程検索の流れを示すフローチャートの一例で
ある。

【図９】行程検索の流れを示すフローチャートの他の一
例である。

【図１０】道路情報を入手後、行程を変更した一例を示
す図である。

【図１１】盗難防止あるいはＩＤ認識システムを搭載し
た場合の流れを示すフローチャートである。

【図１２】本発明に係るシステムの第３実施形態の１例
を示す図である。

【図１３】本発明に係るシステムの第３実施形態の１例
を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ ナビゲーションシステム ２ インターネット回線 ３ 情報サービス ４ 施設情報のサーバ １１、１１' ディスプレイ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AC02 AC13 AC18 AD03 5H180 AA01 BB02 BB04 BB05 BB12 BB13 BB15 CC04 EE10 EE18 FF05 FF07 FF12 FF13 FF22 FF25 FF27 FF33 5J062 AA05 BB01 CC07 EE04 HH05

Claims (23)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 目的地までを道案内するためのナビゲー
   ションシステムであって、 前記システムは、目的地および／または現在地の位置情
   報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有することを特
   徴とするナビゲーションシステム。
2. 【請求項２】 目的地までを道案内するためのナビゲー
   ションシステムであって、 前記システムは、位置情報を入手する手段と、 インターネットにアクセスするアクセス手段と、 を有することを特徴とするナビゲーションシステム。
3. 【請求項３】 前記システムは、さらに、 現在地から目的地までの間の道路情報を表示する第１の
   表示手段と、 インターネットの情報を表示する第２の表示手段と、 を有することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーシ
   ョンシステム。
4. 【請求項４】 前記第１の表示手段と、第２の表示手段
   の少なくとも１つは、前方の視野が確保できる透光性の
   表示手段であることを特徴とする請求項３に記載のナビ
   ゲーションシステム。
5. 【請求項５】 前記システムは、さらに、請求項１に記
   載の記憶手段からの情報を読み込むための読み込み手段
   を有することを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項
   に記載のナビゲーションシステム。
6. 【請求項６】 前記ナビゲーションシステムは、車搭載
   用であることを特徴とする請求項２〜５のいずれか１項
   に記載のナビゲーションシステム。
7. 【請求項７】 前記システムは、さらに、安全に運転し
   つつ入力可能な入力手段を有することを特徴とする請求
   項６に記載のナビゲーションシステム。
8. 【請求項８】 前記ナビゲーションシステムは、さら
   に、防犯手段を有することを特徴とする請求項６または
   ７に記載のナビゲーションシステム。
9. 【請求項９】 前記ナビゲーションシステムは、さら
   に、操作者を確認して起動するか否かを判定する判定手
   段を有することを特徴とする請求項６〜８のいずれか１
   項に記載のナビゲーションシステム。
10. 【請求項１０】 前記防犯手段は、光学的変化、音響的
    変化あるいは通信を介して報知する手段であることを特
    徴とする請求項６〜９のいずれか１項に記載のナビゲー
    ションシステム。
11. 【請求項１１】 前記ナビゲーションシステムは携帯可
    能であることを特徴とする請求項１〜３または５のいず
    れか１項に記載のナビゲーションシステム。
12. 【請求項１２】 前記記憶手段は、カード状、チップ状
    あるいはスティック状であることを特徴とする請求項１
    に記載のナビゲーションシステム。
13. 【請求項１３】 前記記憶手段の読み取りは接触してま
    たは接触せずに行うことを特徴とする請求項５または１
    １に記載のナビゲーションシステム。
14. 【請求項１４】 候補となる目的地または目的施設情報
    をインターネットにアクセスして入手する工程と、 前記候補となる目的地または目的施設情報から、目的地
    または目的施設までの行程を検索する行程候補選定工程
    と、 前記行程候補選定工程により選定した行程を表示する第
    １の表示工程と、 道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の
    表示工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
15. 【請求項１５】 候補となる目的地または目的施設情報
    をインターネットにアクセスして入手する工程と、 入手した前記目的地または目的施設情報を１以上選択す
    る工程と、 前記１以上選択された前記目的地または目的施設情報を
    表示する工程と、 前記目的地または目的施設情報から、目的地または目的
    施設までの行程を検索する行程候補選定工程と、 前記行程候補選定工程により選定した行程を表示する第
    １の表示工程と、 道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の
    表示工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
16. 【請求項１６】 候補となる目的地または目的施設情報
    を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行
    程を読み取る工程と、 読み取った行程を表示する工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
17. 【請求項１７】 複数の候補となる目的地または目的施
    設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設ま
    での行程を読み取る工程と、 読み取った複数の目的地または目的施設情報から少なく
    とも１つの目的地または目的施設情報を選択する工程
    と、 前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表
    示する工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
18. 【請求項１８】 複数の候補となる目的地または目的施
    設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設ま
    での行程を読み取る工程と、 読み取った複数の目的地または目的施設情報の中から１
    つを選択する工程と、 前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を現
    在地とともに表示する工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
19. 【請求項１９】 複数の候補となる目的地または目的施
    設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設ま
    での行程を読み取る工程と、 読み取った情報から現在地と前記読み取った目的地また
    は目的施設情報の少なくとも１つを表示画面上に表示す
    る工程と、 読み取った目的地または目的施設情報から少なくとも１
    つを選択する工程と、 前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表
    示する工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
20. 【請求項２０】 不明な目的地をその目的地に関係する
    ＩＤ情報を入力する工程と、 ＩＤ情報により、画像情報を含む目的地情報を入手する
    工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
21. 【請求項２１】 不明な目的地をその目的地に関係する
    者のＩＤ情報を入力する工程と、 ＩＤ情報を入力した者の所持する個人情報を確認する工
    程と、 前記確認により前記ＩＤ情報保持者が開示許可をするか
    否か判断する判断工程と、 前記判断工程により、開示が許可された画像情報を含む
    目的地情報を入手する工程と、 を有することを特徴とする行程検索方法。
22. 【請求項２２】 前記ＩＤ情報は、法人情報または個人
    情報であることを特徴とする請求項２０または２１に記
    載の行程検索方法。
23. 【請求項２３】 前記ＩＤ情報は、電話番号、メール番
    号、インターネットアドレスまたは個人識別情報である
    ことを特徴とする請求項２０〜２２のいずれか１項に記
    載の行程検索方法。