JP2001341525A - ロールスクリーン式車両用サンシェード構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 特別に止める部材を設けることなく、簡単に
グラブレールの突起に止めるだけでスクリーン端部を止
めることができるようにした、ドアライニング内蔵式の
ロールスクリーン式車両用サンシェード構造を提供す
る。 【解決手段】 車両のドアライニング３内部にロールス
クリーン式サンシェードを装着し、ロールスクリーン端
部１１は、ルーフに設けたグラブレール２に一体に設け
た突起に止める構造としたから、容易に操作することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロールスクリーン
式車両用サンシェード構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用サンシェードとして最も一
般的なものとしては、特開平５−５０８５４に開示され
ているようにバイザー回動式構造となっているものが知
られている。

【０００３】特開平５−５０８５４に開示されたもので
は「一方の縁部に陥入部を有するスクリーンと、前記陥
入部を横切る支持アームと、前記スクリーンを覆うカバ
ーとを有し、前記支持アームが固定手段を介して前記ス
クリーンに固定され、かつ、この支持アームが、サンバ
イザが搭載されるルーフに固定された締め付け手段と取
り付け時において協働するように構成されたサンバイ
ザ」となっている

【０００４】また、ロールスクリーンを用いたサンシェ
ードも実開平５−５５２４、特開平９−２７８２９６等
で開示されている。

【０００５】上述の実開平５−５５２４に開示された車
両用日除けスクリーンは、「ウインドガラスが出入りす
るガラス用開口に沿ってロールカーテンが出入りするカ
ーテン用開口を設けたドア本体と、同本体に内蔵され前
記ロールカーテンを引出し可能に巻取る巻取手段を備
え、前記ロールカーテンの先端を前記ウインドガラスに
着脱可能に連結した車両用カーテン装置において、前記
カーテン用開口の中間部に同開口の長手方向の両端縁を
連結するブリッジを設け、かつ前記ロールカーテンに同
カーテンが前記カーテン用開口から出入りするとき前記
ブリッジが通り抜けるスリットを形成したことを特徴と
する。」ものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
なバイザー回動式構造は、側面ガラスの全面を覆う事は
出来ないから、側面用サンシェードとしては適していな
い。

【０００７】また、上述のガラス窓下部のライニング内
に設けた巻き取りタイプの車両用日除けスクリーンは、
スクリーン端部を止める部材を車室内上部に設ける必要
があった。窓ガラスの上端部に止めた場合は窓を開放す
るとスクリーンが下がってしまう為、遮蔽機能が保てな
い。

【０００８】そこで、本発明の目的は、車両用サンシェ
ード構造において、特別に止める部材を設けることな
く、簡単にグラブレールの突起に止めるだけでスクリー
ン端部を止めることができるようにした、ドアライニン
グ内蔵式のロールスクリーン式車両用サンシェード構造
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決すべく
請求項１記載の発明は、例えば、図１から図３に示すよ
うに、車両のドアライニング３内部に装着した、ロール
スクリーン式車両用サンシェード構造において、ロール
スクリーン端部１１の係止部は、グラブレール２に一体
に設けた二ヵ所の突起であること、を特徴としている。

【００１０】尚、ロールスクリーンとしては、編織布製
のものが挙げられるが、プラスチックフィルム製でも良
い。ドアライニングは合成樹脂製であり、例えば、熱可
塑性樹脂を射出圧縮成形したものが用いられる。

【００１１】このように、請求項１記載の発明によれ
ば、車両のドアライニング内部にロールスクリーン式サ
ンシェードを装着し、ロールスクリーン端部は、ルーフ
に設けたグラブレールに一体に設けた突起に止める構造
としたから、容易に操作することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係るロールスク
リーン式車両用サンシェード構造の実施の形態例を図１
から図３に基づいて説明する。先ず、図１は本発明を適
用した概略斜視図で、図２はその拡大図、図３は断面図
である。

【００１３】これらの図１から図３において、１はロー
ルスクリーン、２はグラブレール、３はドアライニン
グ、１２はスクリーン、１３はロールスクリーン巻取り
装置である。

【００１４】図１に示すように、日光を遮る時は、ロー
ルスクリーン式サンシェ−ドを引き出して遮断する。

【００１５】ロールスクリーン１のスクリーン１２端部
には棒状部１１を設け、この棒状部１１をグラブレール
２に一体の突起で引っ掛けて固定できるようにしてお
く。

【００１６】次に、図３に示すように、ロールスクリー
ン巻き取り部は、ドアライニング３に内蔵して設けてあ
る。

【００１７】以上の通り、ロールスクリーン端部の係止
部は、グラブレール２に一体に設けた突起で、このよう
な一体構造としたので、特別に係止部は不要である。以
上の通りの構造としたので、ドアライニング３にサンシ
ェードを設けたとしても操作性が低下しない。

【００１８】なお、以上の実施の形態例においては、ロ
ールスクリーンとして、編織布製のものとしたが、プラ
スチックフィルム製でも良い。

【００１９】ドアライニングは合成樹脂製であり、例え
ば、熱可塑性樹脂を射出圧縮成形したものが用いられ
る。ただし、本発明はこれに限定されるものではない。
また、実施の形態例では、手動でサンシェードを引き出
す事としたが、電動式であっても良い。

【００２０】さらに、ロールスクリーンの左右幅・形状
・個数等も任意であり、その他、具体的な細部構造等に
ついても適宜に変更可能であることは勿論である。

【００２１】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明に係
るロールスクリーン式車両用サンシェード構造によれ
ば、車両のドアライニング内部に装着した、ロールスク
リーン式車両用サンシェード構造において、ロールスク
リーン端部の係止部は、グラブレールに設けた突起とし
たから、操作が簡単な車両用サンシェード構造とするこ
とができる。二ヶ所で止めるので安定して固定できる。

【００２２】ロールスクリーン端部の係止部は、グラブ
レールに一体に設けた突起であるから、特別にルーフラ
イニングに別の係合部材は不要である。したがってルー
フライニングへの組付け工数も大幅に削減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した一例としての車両用サンシェ
ード構造を示す概略斜視図である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】図２の矢印Ａ−Ａ線に沿ったの断面図である。

【符号の説明】

１ 巻取り式ロールスクリーン ２ グラブレール ３ ドアライニング １２ ロールスクリーン １３ ロールスクリーン巻取り装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両のドアライニング内部に装着した、ロ
   ールスクリーン式車両用サンシェード構造において、ロ
   ールスクリーン端部の係止部は、グラブレールに一体に
   設けた二ヶ所の突起であること、を特徴とするロールス
   クリーン式車両用サンシェード構造。