JP2001336738A

JP2001336738A - 液体燃料燃焼装置

Info

Publication number: JP2001336738A
Application number: JP2000156311A
Authority: JP
Inventors: Yuko Kubota; 勇幸久保田; Norio Yotsuya; 規夫肆矢; Nobuhiko Fujiwara; 宣彦藤原
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2000-05-26
Filing date: 2000-05-26
Publication date: 2001-12-07

Abstract

(57)【要約】【課題】給湯機や暖房機等の熱源に使用される液体燃
料燃焼装置に関するもので、短時間に着火できないため
に電力消費量が低減できないことを課題としたものであ
る。【解決手段】気化器１５を短時間で高温になる発熱体
２１を介して燃焼用空気を加熱した加熱用空気３７と気
化器１５に内蔵されたヒータ１６により加温して所定の
温度まで上げ、液体燃料をノズル１４より噴出すると、
液体燃料の一部は加熱用空気３７により直接気化して気
化ガスを形成するとともに残りは気化器１５に衝突して
加熱用空気３７の送風力もあって押し広げられて気化ガ
スを形成してバーナヘッド２８に送られる。短時間に気
化ガスがバーナヘッド２８に送られるので、短時間で着
火が可能になり、電力消費量を軽減することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術】本発明は給湯機や暖房機等の熱源
に使用される液体燃料燃焼装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、給湯機や暖房機に搭載される石油
燃焼機器の燃焼装置は、低騒音化、機器の小型化、燃焼
量調節幅の拡大等の要求から液体燃料を気化させて燃焼
させる気化方式が用いられている。

【０００３】この種の液体燃料燃焼装置は、特開平９−
８９２２１号公報に示すようなものがある。この装置は
図８に示すように、液体燃料を供給するポンプ１と、ポ
ンプ１に接続され液体燃料を噴出するノズル２と、ノズ
ル２から噴出された液体燃料を気化し、底部に流出口３
を有した気化器４と、気化器４下部で流出口３と連通し
た混合室５と、混合室５上部で気化器４背面側に備えら
れたバーナ部６と、燃焼用空気を供給する送風機７とか
らなり、気化器４は、片側に曲部を、他側に直線部を有
するＵ字状構成にしてＵ字状の一方を気化器４の垂直気
化面８上方に突出した上側壁９に、他方を気化器４下部
の流出口３を形成する下側壁１０に配置した加熱ヒータ
１１と、気化器４背面に設けた受熱部１２とから構成さ
れている。

【０００４】そして、加熱ヒータ１１に通電し気化器４
を設定された気化可能温度まで昇温させた後、ノズル２
と対向した垂直気化面８にポンプ１より供給された液体
燃料と送風機７より供給された燃焼用用空気を供給する
と、垂直気化面８で気化された気化ガスは燃焼用空気の
送風力もあって、加熱ヒータ１１を備えた上下側壁９、
１０にそれぞれ案内されながら下方の流出口３を介して
混合室５へ送られ、均一に混合された後、バーナ部６で
火炎を形成し燃焼する。燃焼すると、その燃焼熱を受熱
部１２で受熱し、気化器４の温度に応じて加熱ヒータ１
１を運転または停止して気化器４の温度を維持させて、
燃焼を持続するようになる。

【０００５】

【発明が解決しようとしている課題】しかしながら、従
来の液体燃料燃焼装置では、気化器４を加熱ヒータ１１
により加熱しているので、気化器４を液体燃料が気化可
能な所定の温度まで上げるのに時間がかかるため、すぐ
に燃料に着火できず、また電力消費量も多いという課題
があった。また燃焼装置をすぐに作動させるためには、
気化器４を所定の温度に維持して待機させる必要がある
が、その間燃焼中は燃焼熱を受熱する受熱部１２が放熱
部となるためその電力消費量も大きいという課題があっ
た。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、液体燃料を供給する燃料供給手段と、供給
された液体燃料を噴出するノズルと、ノズルから噴出さ
れた液体燃料を気化するヒータを内蔵した気化器と、そ
の先端が気化器に向かって設けられ、内部に電気的に加
熱できる発熱体を挿入し、両端が開口された筒状の空気
加熱器と、前記気化器の下流側に連接された混合室と、
混合室の下流側に設けられ、前記気化器に連接されたバ
ーナヘッドと、燃焼用空気を供給する送風機と、前記気
化器の温度を検知しする気化器温度検知器と、前記気化
器温度検知器により前記ヒータへの通電を制御するとと
もに前記空気加熱器の加熱出力を制御する制御部とを備
えたものである。

【０００７】上記発明によれば、気化器を短時間で高温
になる発熱体を介して燃焼用空気を加熱した加熱空気と
気化器に内蔵されたヒータにより加温して液体燃料が気
化可能な所定の温度まで上げ、液体燃料をノズルより噴
出すると、液体燃料の一部は加熱空気により直接気化し
て気化ガスを形成するとともに残りは気化器に衝突して
加熱空気の送風力もあって押し広げられて気化ガスを形
成して混合室に送られ、均一に混合された後、バーナヘ
ッドに送られる。

【０００８】そして、短時間で高温になる発熱体を介し
て燃焼用空気を加熱した加熱空気と気化器に内蔵された
ヒータにより加温するとともに、液体燃料の一部は加熱
空気により直接気化するので、短時間に気化ガスがバー
ナヘッドに送られ、短時間で着火が可能になり、電力消
費量を軽減することができる。

【０００９】また、気化器を所定の温度に維持して待機
させる場合も気化器は受熱部を有していないので放熱量
が低減でき、電力消費量を軽減することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明は、液体燃料を供給する燃
料供給手段と、供給された液体燃料を噴出するノズル
と、ノズルから噴出された液体燃料を気化するヒータを
内蔵した気化器と、その先端が気化器に向かって設けら
れ、内部に電気的に加熱できる発熱体を挿入し、両端が
開口された筒状の空気加熱器と、前記気化器の下流側に
連接された混合室と、混合室の下流側に設けられ、前記
気化器に連接されたバーナヘッドと、燃焼用空気を供給
する送風機と、前記気化器の温度を検知する気化器温度
検知器と、前記気化器温度検知器により前記ヒータへの
通電を制御するとともに前記空気加熱器の加熱出力を制
御する制御部とを有するものである。

【００１１】そして、気化器を短時間で高温になる発熱
体を介して燃焼用空気を加熱した加熱空気と気化器に内
蔵されたヒータにより加温して液体燃料が気化可能な所
定の温度まで上げ、液体燃料をノズルより噴出すると、
液体燃料の一部は加熱空気により直接気化して気化ガス
を形成するとともに残りは気化器に衝突して加熱空気の
送風力もあって押し広げられて気化ガスを形成して混合
室に送られ、均一に混合された後、バーナヘッドに送ら
れる。短時間に気化ガスがバーナヘッドに送られるの
で、短時間で着火が可能になり、電力消費量を軽減する
ことができる。

【００１２】また、気化器を所定の温度に維持して待機
させる場合も気化器は受熱部を有していないので放熱量
が低減でき、電力消費量を軽減することができる。

【００１３】また、ノズルから噴出された液体が衝突す
るとともに空気加熱器の先端に対向する位置に気化器の
気化面を設け、この気化面の背面にヒータを有するもの
である。

【００１４】そして、ノズルから噴出された液体が衝突
する気化面の背面にヒータを有するとともに短時間で高
温になる発熱体を介して燃焼用空気を加熱する空気加熱
器の先端に対向する位置に気化器の気化面を設けるので
気化面が気化可能な所定の温度まで上げる時間を短縮す
ることができ、短時間で着火が可能になり、電力消費量
を軽減することができる。

【００１５】さらに、燃焼用空気は空気加熱器を介して
気化器内に供給する空気と混合室に供給する空気とに分
岐した構成を備えているものである。

【００１６】そして、気化器に供給される燃焼用空気は
空気加熱器を介して高温の加熱空気のみになるので加熱
空気以外の燃焼用空気により気化器が冷却されることが
なくなり、気化器が気化可能な所定の温度まで上げる時
間を短縮することができ、短時間で着火が可能になり、
電力消費量を軽減することができる。

【００１７】さらに、運転信号が与えられるとヒータへ
通電するとともに空気加熱器へ通電する制御部を備えて
いるものである。

【００１８】そして、運転信号が与えられるとヒータへ
通電するとともに空気加熱器へ通電するので、気化器を
短時間で高温になる発熱体を介して燃焼用空気を加熱し
た加熱空気と気化器に内蔵されたヒータにより加温して
液体燃料が気化可能な所定の温度まで上げるので、気化
器が気化可能な所定の温度まで上げる時間を短縮するこ
とができ、短時間で着火が可能になり、電力消費量を軽
減することができる。

【００１９】さらに、燃焼待機時は、気化器の設定温度
を燃焼中の設定温度より低くしてヒータへの通電を制御
するとともに空気加熱器の加熱出力を低下するか停止す
る制御部を備えているものである。

【００２０】そして、燃焼待機時は気化器の設定温度を
燃焼中の設定温度より低くしても運転信号が与えられる
と加熱空気と気化器に内蔵されたヒータにより同時に気
化器を加温するので気化可能な所定の温度まで上げる時
間を短縮できるので使用上不具合がないため燃焼待機時
のヒータの消費電力を低減することができる。

【００２１】さらに、空気加熱器は、油温度を検知して
加熱出力を可変する制御部を備えているものである。

【００２２】そして、油温度を検知することにより油温
度が所定温度よりも高い夏期の場合は、空気温度も高く
なっているので空気加熱器の出力を可変するので、気化
器が気化可能な所定の温度まで上げる電力消費量を軽減
することができる。

【００２３】さらに、燃焼停止時は、空気加熱器への通
電を停止して、気化器内に空気を流入させる制御部を備
えているものである。

【００２４】そして、気化器に加熱されない空気が流入
されることにより、気化器が冷却され、またその周囲も
冷却され温度が低下するので、ノズルの温度を低下さ
せ、タール生成による燃料ノズルの詰まりを防止して、
適正な状態を長期間維持できるようになる。

【００２５】

【実施例】図１は本発明の実施例１の液体燃料燃焼装置
の断面図である。

【００２６】（実施例１）図１において、１３は液体燃
料を供給するポンプ、１４は供給された液体燃料を噴出
するノズルで、銅、黄銅やセラミックス等の硬質の材料
で構成されている。１５はノズル１４から噴出された液
体燃料を加熱気化するニクロム線やカンタル線等の発熱
体で構成される電熱式のヒータ１６を内蔵したアルミダ
イカストや鉄鋳物や銅鋳物やこれらの合金鋳物等の熱伝
導の良い材料で作られた気化器で、ノズル１４の先端の
対向側には、気化器１５の内面に気化面１７が設けられ
ている。気化面１７の上面にはシリコンや金属製の酸化
物で形成され、少し粒子の粗い耐熱性の塗料が塗布され
ている。１８は気化器１５の側面に設け、ノズル１４が
気化器１５に臨むように開口部１９を備えた、アルミ、
銅、黄銅や鋳鉄等の熱伝導の良い材料で作られた気化器
ふた、２０は気化器ふた１８の開口部１９からその先端
が気化器１５に向かって設けられ、内部に電気的に加熱
できる発熱体２１と両端が開口された筒状の加熱通路２
２とで構成された空気加熱器で、発熱体２１は、ニクロ
ム、鉄クロム等の電熱線あるいは発熱部分を窒化珪素、
アルミナ等の材質を板状、円板状に成形させた被覆で覆
ったセラミックヒータや鉄管を電磁コイルで発熱させる
電磁誘導ヒータ等で構成されている。加熱通路２２は、
耐熱性の鋼、鋳鉄、銅、黄銅、石英ガラス等で構成され
ている。２３は気化器１５の下部に設けた混合気噴出口
で、混合気噴出口２３に連通して気化器１５の下流側に
混合室２４を設けている。混合室２４は、アルミニウム
や銅やこれらの合金やアルミダイカストや鉄鋳物や銅鋳
物やこれらの合金鋳物等の熱伝導の良い材料で作られて
いる。２５は混合室２３で形成された混合気を燃焼する
鋼、鉄、チタン、ジュラルミン、セラミック等の耐熱材
料で造られ、パンチング板や積層板等で構成され複数本
に配設された多孔状の炎口、２６は上面に多数の２次空
気噴出孔２７が設けられた筒状の２次空気口で、炎口２
５近傍に空気を供給するように炎口２５と交互に複数本
配列されている。炎口２５と２次空気口２６は、交互に
配列されてバーナヘッド２８を形成し、混合室２４の下
流側に設けられ、気化器１５に連接されている。２９は
気化器１５、混合室２４、バーナヘッド２８全体を覆う
バーナケースで、その内側の空間は、空気通路３０とな
っている。３１は炎口２５と空気通路３０との間に設け
られた側壁で、その内側に燃焼室３２が形成される。２
次空気口２６の端部は、側壁３１を貫通して空気通路３
０側に開口されている。３３は燃焼用空気を供給する送
風機で、空気通路３０の側部の一部に連通された送風通
路３４に連結されている。３５は気化器１５の温度を検
知する熱電対やサーミスタ等で構成した気化器温度検知
器、３６はヒータ１６と発熱体２２への通電を制御する
制御部である。３７は空気加熱器２０に流入する燃焼用
空気の一部である加熱用空気を表している。

【００２７】次に動作、作用について説明すると、上記
構成において、電源（図示せず）を入れると制御部３６
からの信号を受けてヒータ１６に通電するとともに空気
加熱器２０に通電して、発熱体２１が加熱し、発熱体２
１が所定の温度に秒単位の短時間で達すると、設定され
た制御器３６のシーケンスにより、送風機３３が作動
し、燃焼用空気が供給される。送風通路３４に供給され
た燃焼用空気は、気化器ふた１８の開口部１９から加熱
用空気３７として加熱通路２２内に供給され、他は気化
用空気と２次空気に分配される。発熱体２１により加熱
された加熱用空気３７が気化器１５に向かって噴出さ
れ、気化器１５がヒータ１６と加熱用空気３７により加
熱される。気化器１５が所定の温度に達したことを気化
器温度検知器３５が検知すると、その信号が制御部３６
に伝えられヒータ１６、空気加熱器２０、送風機３３へ
の通電を停止し予熱を完了する。以後、制御部３６によ
りヒータ１６への通電をオンオフしながら気化器１５の
温度を一定に保ち、待機中となる。待機中の状態で、給
湯機の場合、給湯回路の蛇口を開くと、送風機３３に通
電され、燃焼用空気は気化器ふた１８の開口部１９から
気化用空気と加熱通路２１内に供給されて気化器１５内
に加熱用空気３７として流入するとともに、液体燃料は
ポンプ１３を介してノズル１４から気化器１５内に噴出
する。噴出された液体燃料は加熱用空気３７とヒータ１
６により加熱された気化器１５の気化面１７や噴出され
た燃料液滴への加熱用空気３７による直接加熱により、
液体燃料が気化され、気化用空気と混合され可燃混合気
を形成する。この可燃混合気は混合気噴出口２３を通り
混合室２４に搬送され、均一な気化ガスとなって炎口２
５から噴出される。また、２次空気はバーナケース２９
の内側の空気通路３０を通り、２次空気口２６を介して
炎口２５近傍に配された２次空気噴出孔２７に供給され
る。このとき、点火電極（図示なし）の放電により気化
ガスに着火し燃焼を開始する。以後炎口２５上に形成さ
れた火炎は２次空気噴出孔２７からの２次空気により燃
焼を促進させ安定燃焼を持続させる。

【００２８】従って、短時間で高温になる発熱体２１を
介して燃焼用空気を加熱した加熱用空気３７と気化器１
５に内蔵されたヒータ１６により気化器１５加温するた
め、液体燃料が気化するのに必要な温度に加温するまで
時間が短縮できるとともに、液体燃料の一部は加熱用空
気３７により直接気化するので、短時間に気化ガスがバ
ーナヘッド２８に送られ、短時間で着火が可能になり、
電力消費量を軽減することができる。

【００２９】また、気化器１５を所定の温度に維持して
待機させる場合も気化器１５は火炎からの熱を受熱する
受熱部を有していないので気化器１５からの放熱量が低
減でき、電力消費量を軽減することができる。

【００３０】さらに、空気加熱器２０から加熱用空気３
７を噴出するため、液体燃料を加熱しながら気化面１７
に沿って燃料を広げることができ、気化を促進して気化
効率が向上できる。

【００３１】さらに、空気加熱器２０から加熱用空気３
７を噴出するため、気化面１７上で温度の高い気化ガス
を形成するので、混合室２４や炎口２５での気化ガスの
結露を防止して安定した着火を行わせることができる。

【００３２】さらに、液体燃料がノズル１４から気化器
１５内の気化面１７に向かって噴出される時に、燃料液
滴自体を加熱空気で直接加熱できるので、短時間に燃料
を気化できる。

【００３３】さらに、気化面１７の上面にはシリコンや
金属製の酸化物で形成され、少し粒子の粗い耐熱性の塗
料が塗布されているので、燃料が粗い粒子上に含浸して
広がり、表面積の拡大により加熱用空気３７を当てやす
くして気化を促進することができる。

【００３４】（実施例２）図２は本発明の実施例２の断
面図である。

【００３５】実施例１と異なる点は、ノズル１４から噴
出された液体燃料が衝突するとともに空気加熱器２０の
先端に対向する位置に気化器１５の気化面１７を設け、
この気化面１７の背面にヒータ１６を有したところであ
る。

【００３６】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００３７】次に動作、作用について説明すると、ノズ
ル１４から噴出された液体燃料が衝突する気化面１７の
背面にヒータ１６を有するとともに短時間で高温になる
発熱体２１を介して燃焼用空気を加熱する空気加熱器２
０の先端に対向する位置に気化器１５の気化面１７を設
けるので気化面１７が気化可能な所定の温度まで上げる
時間を短縮することができ、短時間で着火が可能にな
り、電力消費量を軽減することができる。

【００３８】（実施例３）図３は本発明の実施例３の断
面図である。

【００３９】実施例１、２と異なる点は、燃焼用空気は
空気加熱器２０を介して気化器１５内に供給する空気と
混合室２４に供給する空気とに分岐した構成を備えたと
ころである。

【００４０】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００４１】次に動作、作用について説明すると、気化
器１５に供給される燃焼用空気は空気加熱器２０を介し
て高温の加熱用空気３７のみになるので加熱用空気３７
以外の燃焼用空気により気化器１５が冷却されることが
なくなり、気化器１５が気化可能な所定の温度まで上げ
る時間を短縮することができ、短時間で着火が可能にな
り、電力消費量を軽減することができる。

【００４２】（実施例４）図４は本発明の実施例４の断
面図である。

【００４３】実施例１〜３と異なる点は、運転信号が与
えられるとヒータ１６へ通電するとともに空気加熱器２
０へ通電する制御部３６を備えているところである。

【００４４】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００４５】次に動作、作用について説明すると、運転
信号が与えられるとヒータ１６へ通電するとともに空気
加熱器２０へ通電するので、気化器１５を短時間で高温
になる発熱体２１を介して燃焼用空気を加熱した加熱用
空気３７と気化器１５に内蔵されたヒータ１６により加
温して液体燃料が気化可能な所定の温度まで上げるの
で、気化器１５が気化可能な所定の温度まで上げる時間
を短縮することができ、短時間で着火が可能になり、電
力消費量を軽減することができる。

【００４６】（実施例５）図５は本発明の実施例５の断
面図である。

【００４７】実施例１〜４と異なる点は、燃焼待機時
は、気化器１５の設定温度を燃焼中の設定温度より低く
してヒータ１６への通電を制御するとともに空気加熱器
２０の加熱出力を低下するか停止する制御部３６を備え
たところである。

【００４８】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００４９】次に動作、作用について説明すると、燃焼
待機時は気化器１５の設定温度を燃焼中の設定温度より
低くしても運転信号が与えられると加熱用空気３７と気
化器１５に内蔵されたヒータ１６により同時に気化器１
５を加温するので気化可能な所定の温度まで上げる時間
を短縮できるので使用上不具合がないため燃焼待機時の
ヒータ１６の消費電力を低減することができる。

【００５０】（実施例６）図６は本発明の実施例６の断
面図である。

【００５１】実施例１〜５と異なる点は、油温度検知器
を３８を設け、空気加熱器２０は、油温度を検知して発
熱体２１の加熱出力を可変する制御部３５を備えたとこ
ろである。

【００５２】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００５３】次に動作、作用について説明すると、油温
度検知器３８により油温度を検知し、油温度が所定温度
よりも高い夏期の場合は、空気温度も高くなっているの
で空気加熱器２０の加熱出力を可変するので、気化器１
５が気化可能な所定の温度まで上げる電力消費量を軽減
することができる。

【００５４】（実施例７）図７は本発明の実施例７の断
面図である。

【００５５】実施例１〜６と異なる点は、燃焼停止時
は、空気加熱器２０への通電を停止して、気化器１５内
に燃焼用空気を流入させる制御部３６を備えたところで
ある。

【００５６】なお実施例１と同一符号のものは同一構造
を有し、説明は省略する。

【００５７】次に動作、作用について説明すると、気化
器に加熱されない空気が流入されることにより、気化器
が冷却され、またその周囲も冷却され温度が低下するの
で、ノズルの温度を低下させ、タール生成による燃料ノ
ズルの詰まりを防止して、適正な状態を長期間維持でき
るようになる。

【００５８】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、短時間に
気化ガスがバーナヘッドに送られるので、短時間で着火
が可能になり、電力消費量を軽減することができるとい
う効果がある。

【００５９】また、気化器を所定の温度に維持して待機
させる場合も気化器は受熱部を有していないので放熱量
が低減でき、電力消費量を軽減することができるという
効果がある。

【００６０】また、請求項２記載の液体燃料燃焼装置に
よれば、ノズルから噴出された液体が衝突する気化面の
背面にヒータを有するとともに短時間で高温になる発熱
体を介して燃焼用空気を加熱する空気加熱器の先端に対
向する位置に気化器の気化面を設けるので気化面が気化
可能な所定の温度まで上げる時間を短縮することがで
き、短時間で着火が可能になり、電力消費量を軽減する
ことができるという効果がある。

【００６１】また、請求項３記載の発明によれば、気化
器に供給される燃焼用空気は空気加熱器を介して高温の
加熱空気のみになるので加熱空気以外の燃焼用空気によ
り気化器が冷却されることがなくなり、気化器が気化可
能な所定の温度まで上げる時間を短縮することができ、
短時間で着火が可能になり、電力消費量を軽減すること
ができるという効果がある。

【００６２】また、請求項４記載の液体燃料燃焼装置に
よれば、運転信号が与えられるとヒータへ通電するとと
もに空気加熱器へ通電するので、気化器を短時間で高温
になる発熱体を介して燃焼用空気を加熱した加熱空気と
気化器に内蔵されたヒータにより加温して液体燃料が気
化可能な所定の温度まで上げるので、気化器が気化可能
な所定の温度まで上げる時間を短縮することができ、短
時間で着火が可能になり、電力消費量を軽減することが
できるいう効果がある。

【００６３】また、請求項５記載の液体燃料燃焼装置に
よれば、燃焼待機時は気化器の設定温度を燃焼中の設定
温度より低くしても運転信号が与えられると加熱空気と
気化器に内蔵されたヒータにより同時に気化器を加温す
るので気化可能な所定の温度まで上げる時間を短縮でき
るので使用上不具合がないため燃焼待機時のヒータの消
費電力を低減することができるという効果がある。

【００６４】また、請求項６記載の液体燃料燃焼装置に
よれば、油温度を検知することにより油温度が所定温度
よりも高い夏期の場合は、空気温度も高くなっているの
で空気加熱器の出力を可変するので、気化器が気化可能
な所定の温度まで上げる電力消費量を軽減することがで
きるという効果がある。

【００６５】また、請求項７記載の液体燃料燃焼装置に
よれば、気化器に加熱されない空気が流入されることに
より、気化器が冷却され、またその周囲も冷却され温度
が低下するので、ノズルの温度を低下させ、タール生成
による燃料ノズルの詰まりを防止して、適正な状態を長
期間維持できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図２】本発明の実施例２における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図３】本発明の実施例３における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図４】本発明の実施例４における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図５】本発明の実施例５における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図６】本発明の実施例６における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図７】本発明の実施例７における液体燃料燃焼装置の
要部断面図

【図８】従来の燃焼装置の要部断面図

【符号の説明】

１３ポンプ１４ノズル１５気化器１６ヒータ１７気化面１８気化器ふた１９開口部２０空気加熱器２１発熱体２２加熱通路２３混合気噴出口２４混合室２５炎口２６２次空気２７２次空気噴出孔２８バーナヘッド２９バーナケース３０空気通路３１側壁３２燃焼室３３送風機３４送風通路３５気化器温度検知器３６制御部３７加熱用空気３８油温度検知器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者藤原宣彦大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内Ｆターム(参考） 3K003 EA01 EA02 FA01 FC06 GA04 3K005 AA06 AB03 AC06 CA05 DA01 DA05 EA02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】液体燃料を供給する燃料供給手段と、供
給された液体燃料を噴出するノズルと、ノズルから噴出
された液体燃料を気化するヒータを内蔵した気化器と、
その先端が気化器に向かって設けられ、内部に電気的に
加熱できる発熱体を挿入し、両端が開口された筒状の空
気加熱器と、前記気化器の下流側に連接された混合室
と、混合室の下流側に設けられ、前記気化器に連接され
たバーナヘッドと、燃焼用空気を供給する送風機と、前
記気化器の温度を検知する気化器温度検知器と、前記気
化器温度検知器により前記ヒータへの通電を制御すると
ともに前記空気加熱器の加熱出力を制御する制御部とを
備えた液体燃料燃焼装置。
【請求項２】気化器の一部に設けられ、ノズルから噴
出された液体が衝突するとともに空気加熱器の先端に対
向する位置に設けた気化面を備え、この気化面の背面に
ヒータを設けた請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項３】燃焼用空気は空気加熱器を介して気化器
内に供給する空気と混合室に供給する空気とに分岐した
構成とした請求項１または２記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項４】運転信号が与えられるとヒータへ通電す
るとともに空気加熱器へ通電する制御部を備えた請求項
１、２または３記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項５】燃焼待機時は、気化器の設定温度を燃焼
中の設定温度より低くしてヒータへの通電を制御すると
ともに空気加熱器の加熱出力を低下するか停止する制御
部を備えた請求項１、２、３または４記載の液体燃料燃
焼装置。
【請求項６】空気加熱器は、油温度を検知して加熱出
力を可変する制御部を備えた請求項１、２、３、４また
は５記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項７】燃焼停止時は、空気加熱器への通電を停
止して、気化器内に空気を流入させる制御部を備えた請
求項１、２、３、４、５または６記載の液体燃料燃焼装
置。