JP2001333831A - シート用クッション体構造 - Google Patents
シート用クッション体構造Info
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- JP2001333831A JP2001333831A JP2000157800A JP2000157800A JP2001333831A JP 2001333831 A JP2001333831 A JP 2001333831A JP 2000157800 A JP2000157800 A JP 2000157800A JP 2000157800 A JP2000157800 A JP 2000157800A JP 2001333831 A JP2001333831 A JP 2001333831A
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 着座時の違和感を感じさせないシート用クッ
ション体構造を提供する。 【解決手段】 製造に用いる下型４には、インサート材
固定壁５が設けられている。インサート部材２は、突出
部２１を有するとともに、このインサート材固定壁５に
対応した溝部２２を有する。このため、インサート部材
２を下型４にセットすると、インサート材固定壁５が溝
部２２内に当接する。下型４に注入されたパッド基材原
料は、当接した部分には入り込まないので、非常に硬い
含浸層３がパッド表面に出ず、着座時の違和感をなくす
ことができる。
ション体構造を提供する。 【解決手段】 製造に用いる下型４には、インサート材
固定壁５が設けられている。インサート部材２は、突出
部２１を有するとともに、このインサート材固定壁５に
対応した溝部２２を有する。このため、インサート部材
２を下型４にセットすると、インサート材固定壁５が溝
部２２内に当接する。下型４に注入されたパッド基材原
料は、当接した部分には入り込まないので、非常に硬い
含浸層３がパッド表面に出ず、着座時の違和感をなくす
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、座り心地を良好に
するためパッド表面の硬さを部分的に変えた異硬度のシ
ート用クッション体構造に関するものであり、特に、別
途成形した部品（スラブウレタンフォーム、不織布）を
パッド成形用金型内にインサートした後、パッド基材原
料（ウレタンフォーム）を注入して成形するシート用ク
ッション体構造に関するものである。
するためパッド表面の硬さを部分的に変えた異硬度のシ
ート用クッション体構造に関するものであり、特に、別
途成形した部品（スラブウレタンフォーム、不織布）を
パッド成形用金型内にインサートした後、パッド基材原
料（ウレタンフォーム）を注入して成形するシート用ク
ッション体構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】表面の硬さが部分的に異なるシート用パ
ッド材の製造方法として例えば、シート用パッド基材
の表面に別工程で作った硬さの違うインサート部材を接
着剤で接着する方法、特開平９−２７１４２３号のよ
うに、シート用パッド基材と別工程で作った硬さの違う
インサート部材それぞれに凹部と凸部を設けて接着剤を
用いることなく両者をはめ込む方法がある。
ッド材の製造方法として例えば、シート用パッド基材
の表面に別工程で作った硬さの違うインサート部材を接
着剤で接着する方法、特開平９−２７１４２３号のよ
うに、シート用パッド基材と別工程で作った硬さの違う
インサート部材それぞれに凹部と凸部を設けて接着剤を
用いることなく両者をはめ込む方法がある。
【０００３】しかしながら、上記では、接着工程があ
るため溶剤により作業環境が悪化するとともにコストが
かかってしまうという問題がある。また、上記では、
パッド基材とインサート部材の接着力が不足して両者が
ずれてしまうおそれがあり、性能的に問題がある。
るため溶剤により作業環境が悪化するとともにコストが
かかってしまうという問題がある。また、上記では、
パッド基材とインサート部材の接着力が不足して両者が
ずれてしまうおそれがあり、性能的に問題がある。
【０００４】その他の製造方法として、図４に示すよう
に、別工程で作った硬度の異なるインサート部材を金
型内にセットした後にパッド基材となる原料を注入する
方法もある。すなわち、インサート部材１０１を下型１
０２にセットし（同図の（ａ）参照）、注入ヘッド１０
３からパッド基材原料（ウレタンフォーム）１０４を注
入し（同図の（ｂ）参照）、その後上型１０５で覆って
型閉めと発泡を行い（同図の（ｃ）参照）、型から製品
を取出す。なお、このタイプの製造方法としては、例え
ば特願平７−８０１６９号で開示されている。
に、別工程で作った硬度の異なるインサート部材を金
型内にセットした後にパッド基材となる原料を注入する
方法もある。すなわち、インサート部材１０１を下型１
０２にセットし（同図の（ａ）参照）、注入ヘッド１０
３からパッド基材原料（ウレタンフォーム）１０４を注
入し（同図の（ｂ）参照）、その後上型１０５で覆って
型閉めと発泡を行い（同図の（ｃ）参照）、型から製品
を取出す。なお、このタイプの製造方法としては、例え
ば特願平７−８０１６９号で開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この下型１０２には、
インサート材固定壁１０６が予め設けられていて、イン
サート部材１０１はこのインサート材固定壁１０６内に
セットされるが、インサート部材１０１とインサート材
固定壁１０６との間にパッド基材原料１０４が入り込
み、図５に示すように、インサート部材１０１の側面壁
部、ときには、パッド１０７の表面にまで含浸層１０８
ができてしまう。この側面縁部や表面の含浸層１０８
は、シート着座時にパッド材に被着した表皮（図示省
略）の上からも硬く感じられ、座り心地を悪化させ、製
品品質を低下させてしまう。このような製品は修理不能
ゆえに廃棄するしかない。このように、上記では、イ
ンサート部材の側面の縁、ときには表面にパッド基材原
料が含浸し、含浸した部分が極端に硬くなって座り心地
が悪化するという問題がある。本発明は、かかる状況に
鑑みてなされたものであり、着座時の違和感を感じさせ
ないシート用クッション体構造を提供することを目的と
する。
インサート材固定壁１０６が予め設けられていて、イン
サート部材１０１はこのインサート材固定壁１０６内に
セットされるが、インサート部材１０１とインサート材
固定壁１０６との間にパッド基材原料１０４が入り込
み、図５に示すように、インサート部材１０１の側面壁
部、ときには、パッド１０７の表面にまで含浸層１０８
ができてしまう。この側面縁部や表面の含浸層１０８
は、シート着座時にパッド材に被着した表皮（図示省
略）の上からも硬く感じられ、座り心地を悪化させ、製
品品質を低下させてしまう。このような製品は修理不能
ゆえに廃棄するしかない。このように、上記では、イ
ンサート部材の側面の縁、ときには表面にパッド基材原
料が含浸し、含浸した部分が極端に硬くなって座り心地
が悪化するという問題がある。本発明は、かかる状況に
鑑みてなされたものであり、着座時の違和感を感じさせ
ないシート用クッション体構造を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係るシート用ク
ッション体構造は、かかる課題を解決するためになされ
たものであり、下型に設けたインサート材固定枠内に、
クッション本体と異硬度のインサート部材を圧入した後
にパッド基材原料を注入し、上記インサート部材を上記
クッション本体と一体成形したシート用クッション体構
造において、上記インサート部材に、成形時に上記イン
サート材固定枠の先端を覆う溝部を設け、座面側に上記
パッド基材原料の含浸していない無含浸層を形成したこ
とを特徴とする。
ッション体構造は、かかる課題を解決するためになされ
たものであり、下型に設けたインサート材固定枠内に、
クッション本体と異硬度のインサート部材を圧入した後
にパッド基材原料を注入し、上記インサート部材を上記
クッション本体と一体成形したシート用クッション体構
造において、上記インサート部材に、成形時に上記イン
サート材固定枠の先端を覆う溝部を設け、座面側に上記
パッド基材原料の含浸していない無含浸層を形成したこ
とを特徴とする。
【０００７】上記インサート材固定枠は、断面が上記下
型から直線状に延びる形状であり、上記インサート部材
は、上記インサート材固定枠よりも外方に位置する突出
部を有する。
型から直線状に延びる形状であり、上記インサート部材
は、上記インサート材固定枠よりも外方に位置する突出
部を有する。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明に係るシート用クッ
ション体構造の実施の形態について図面に基づいて説明
する。本発明の一実施形態に係るシート用クッション体
構造を図１乃至図２に、変形例に係るシート用クッショ
ン体構造を図３にそれぞれ示す。
ション体構造の実施の形態について図面に基づいて説明
する。本発明の一実施形態に係るシート用クッション体
構造を図１乃至図２に、変形例に係るシート用クッショ
ン体構造を図３にそれぞれ示す。
【０００９】まず、一実施形態に係るシート用クッショ
ン体構造について図１乃至図２を用いて説明する。図１
に示すように、本実施形態のシート用クッション体構造
は、パッド基材１（クッション本体）とインサート部材
２を備えていて、パッド（シートパッド）はこれらによ
り構成されている。インサート部材２は、乗り心地向上
のために用いるもので、パッド基材１とは異硬度であ
る。なお、インサート部材２は、一般的に使用されるウ
レタンフォーム、不織布、織布のいずれでも適用するこ
とができ、また、これらを組合わせてなる材料にも適用
できる。
ン体構造について図１乃至図２を用いて説明する。図１
に示すように、本実施形態のシート用クッション体構造
は、パッド基材１（クッション本体）とインサート部材
２を備えていて、パッド（シートパッド）はこれらによ
り構成されている。インサート部材２は、乗り心地向上
のために用いるもので、パッド基材１とは異硬度であ
る。なお、インサート部材２は、一般的に使用されるウ
レタンフォーム、不織布、織布のいずれでも適用するこ
とができ、また、これらを組合わせてなる材料にも適用
できる。
【００１０】図２に示すように、インサート部材２は断
面略矩形で、両端面にそれぞれ外方に向かう突出部２１
が設けられている。この突出部２１には、溝部２２が形
成されている。下型４には、インサート材固定壁（イン
サート材固定枠）５が設けられている。このインサート
材固定壁５は、折曲げ部がなく、その断面が直線状に延
びる形状である。インサート部材２の溝部２２の位置と
形状は、このようなインサート材固定壁５に対応してい
て、インサート部材２を下型４にセットすると、インサ
ート材固定壁５は、溝部２２内に挿入され、その内面の
いずれかと当接し、これにより、先端が溝部２２で覆わ
れる。この状態において、インサート部材２と下型４と
の距離Ａは、３ミリメートル以上で、溝部２２の深さＢ
は、２ミリメートル以上とする必要がある。
面略矩形で、両端面にそれぞれ外方に向かう突出部２１
が設けられている。この突出部２１には、溝部２２が形
成されている。下型４には、インサート材固定壁（イン
サート材固定枠）５が設けられている。このインサート
材固定壁５は、折曲げ部がなく、その断面が直線状に延
びる形状である。インサート部材２の溝部２２の位置と
形状は、このようなインサート材固定壁５に対応してい
て、インサート部材２を下型４にセットすると、インサ
ート材固定壁５は、溝部２２内に挿入され、その内面の
いずれかと当接し、これにより、先端が溝部２２で覆わ
れる。この状態において、インサート部材２と下型４と
の距離Ａは、３ミリメートル以上で、溝部２２の深さＢ
は、２ミリメートル以上とする必要がある。
【００１１】成形時にパッド基材原料（ウレタンフォー
ム）がインサート部材２に接触すると非常に硬い含浸層
３が形成されるが、本実施形態では、図１に示すよう
に、上述したようなインサート部材２と下型４を用いて
成形するので、そのような含浸層３は、パッド（シート
パッド）の表面やその近くの側面縁部には形成されてい
ない。すなわち、座面側には無含浸層が形成される。こ
のため、含浸層がパッド表面から感じられなくなり、着
座時の違和感をなくすことができる。また、上述したよ
うに、インサート材固定壁５が折曲げ形状ではないた
め、成形時にインサート部材２を下型４にセットする際
の作業がし易く、また、成形後の取出しも容易に行うこ
とができる。また、インサート材固定壁５として、従来
と同形状のものを使用することができ、本実施形態への
移行に伴うコストを削減することができる。
ム）がインサート部材２に接触すると非常に硬い含浸層
３が形成されるが、本実施形態では、図１に示すよう
に、上述したようなインサート部材２と下型４を用いて
成形するので、そのような含浸層３は、パッド（シート
パッド）の表面やその近くの側面縁部には形成されてい
ない。すなわち、座面側には無含浸層が形成される。こ
のため、含浸層がパッド表面から感じられなくなり、着
座時の違和感をなくすことができる。また、上述したよ
うに、インサート材固定壁５が折曲げ形状ではないた
め、成形時にインサート部材２を下型４にセットする際
の作業がし易く、また、成形後の取出しも容易に行うこ
とができる。また、インサート材固定壁５として、従来
と同形状のものを使用することができ、本実施形態への
移行に伴うコストを削減することができる。
【００１２】次に、変形例に係るシート用クッション体
構造について図３を用いて説明する。本実施形態は、基
本的には図１及び図２に示す一実施形態に係るシート用
クッション体構造と同じであり、その説明を省略する。
構造について図３を用いて説明する。本実施形態は、基
本的には図１及び図２に示す一実施形態に係るシート用
クッション体構造と同じであり、その説明を省略する。
【００１３】本実施形態の成形に用いる下型７は、イン
サート材固定壁８が設けられている。このインサート材
固定壁８は、断面が逆Ｌ字形状で、内方に向かう爪８１
を有する。なお、インサート材固定壁８の爪８１の寸法
は、２ミリメートル以上とする必要がある。
サート材固定壁８が設けられている。このインサート材
固定壁８は、断面が逆Ｌ字形状で、内方に向かう爪８１
を有する。なお、インサート材固定壁８の爪８１の寸法
は、２ミリメートル以上とする必要がある。
【００１４】インサート部材６には、このインサート材
固定壁８に対応するように、外側面の中間部に切り目す
なわち溝部６１がそれぞれ形成されている。本実施形態
ではこのような構造を採用するため、パッドの表面近く
の縁部に含浸層の形成を防ぐことができ、しかもインサ
ート部材の加工が簡単で、インサート部材のコストを低
く抑えることの利点がある。
固定壁８に対応するように、外側面の中間部に切り目す
なわち溝部６１がそれぞれ形成されている。本実施形態
ではこのような構造を採用するため、パッドの表面近く
の縁部に含浸層の形成を防ぐことができ、しかもインサ
ート部材の加工が簡単で、インサート部材のコストを低
く抑えることの利点がある。
【００１５】
【発明の効果】本発明に係るシート用クッション体構造
は、下型に設けたインサート材固定枠内に、クッション
本体と異硬度のインサート部材を圧入した後にパッド基
材原料を注入し、上記インサート部材を上記クッション
本体と一体成形したシート用クッション体構造におい
て、上記インサート部材に、成形時に上記インサート材
固定枠の先端を覆う溝部を設け、座面側に上記パッド基
材原料の含浸していない無含浸層を形成したことを特徴
とするので、表面に含浸層が形成されなくなり、着座時
の違和感をなくすことができる。
は、下型に設けたインサート材固定枠内に、クッション
本体と異硬度のインサート部材を圧入した後にパッド基
材原料を注入し、上記インサート部材を上記クッション
本体と一体成形したシート用クッション体構造におい
て、上記インサート部材に、成形時に上記インサート材
固定枠の先端を覆う溝部を設け、座面側に上記パッド基
材原料の含浸していない無含浸層を形成したことを特徴
とするので、表面に含浸層が形成されなくなり、着座時
の違和感をなくすことができる。
【００１６】上記インサート材固定枠は、断面が上記下
型から直線状に延びる形状であり、上記インサート部材
は、上記インサート材固定枠よりも外方に位置する突出
部を有するように構成すると、インサート部材を型内へ
セットする作業が容易になり、工数を削減でき、コスト
ダウンを図ることができる。
型から直線状に延びる形状であり、上記インサート部材
は、上記インサート材固定枠よりも外方に位置する突出
部を有するように構成すると、インサート部材を型内へ
セットする作業が容易になり、工数を削減でき、コスト
ダウンを図ることができる。
【図１】本発明の一実施形態に係るシート用クッション
体構造の断面図である。
体構造の断面図である。
【図２】図１のシート用クッション体構造の成形に用い
る下型にインサート部材をセットした状態を示す断面図
である。
る下型にインサート部材をセットした状態を示す断面図
である。
【図３】本発明の変形例に係るシート用クッション体構
造の成形に用いる下型にインサート部材をセットした状
態を示す断面図である。
造の成形に用いる下型にインサート部材をセットした状
態を示す断面図である。
【図４】従来のシート用クッション体構造の成形方法を
順に示す断面図である。
順に示す断面図である。
【図５】従来のシート用クッション体構造の断面図であ
る。
る。
１ パッド基材 ２、６ インサート部材 ２１ 突出部 ２２、６１ 溝部 ３ 含浸層 ４、７ 下型 ５、８ インサート材固定壁 ８１ 爪
Claims (2)
- 【請求項１】 下型に設けたインサート材固定枠内に、
クッション本体と異硬度のインサート部材を圧入した後
にパッド基材原料を注入し、上記インサート部材を上記
クッション本体と一体成形したシート用クッション体構
造において、上記インサート部材に、成形時に上記イン
サート材固定枠の先端を覆う溝部を設け、座面側に上記
パッド基材原料の含浸していない無含浸層を形成したこ
とを特徴とするシート用クッション体構造。 - 【請求項２】 上記インサート材固定枠は、断面が上記
下型から直線状に延びる形状であり、上記インサート部
材は、上記インサート材固定枠よりも外方に位置する突
出部を有することを特徴とする請求項１に記載のシート
用クッション体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000157800A JP2001333831A (ja) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | シート用クッション体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000157800A JP2001333831A (ja) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | シート用クッション体構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001333831A true JP2001333831A (ja) | 2001-12-04 |
Family
ID=18662373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000157800A Pending JP2001333831A (ja) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | シート用クッション体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001333831A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014104051A (ja) * | 2012-11-26 | 2014-06-09 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | シートパッドの製造方法 |
| JP2014514982A (ja) * | 2011-03-11 | 2014-06-26 | セレ・ロイヤル・ソシエタ・ペル・アチオニ | 人間の体のための支持要素およびその実現のための方法 |
-
2000
- 2000-05-29 JP JP2000157800A patent/JP2001333831A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014514982A (ja) * | 2011-03-11 | 2014-06-26 | セレ・ロイヤル・ソシエタ・ペル・アチオニ | 人間の体のための支持要素およびその実現のための方法 |
| JP2014104051A (ja) * | 2012-11-26 | 2014-06-09 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | シートパッドの製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040113 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070124 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070130 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070601 |