JP2001329435A - ドラフト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】吸引のためのブロアの負圧を増加させることな
く、フロントローラの随伴気流を除去しうるドラフト装
置を提供すること。 【解決手段】吸引管８の上流側壁部９を、上記フロント
ボトムローラ１ａ’の軸心Ｐが牽伸し、繊維束走行路に
対して平行な平面Ｑよりも繊維束走行路側或いは、上記
フロントボトムローラ１ａ’の上流側のエプロンベルト
７下面と互いに接近した位置に配する。更に、上記吸引
管８の側壁上縁部１０がフロントボトムローラ１ａ’の
表面に沿って略半周或いは半周以上に渡って円弧状に覆
うこととする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、繊維束を下流側に
送り込みつつ牽伸させるための複数のローラを有し、フ
ロントローラを構成するフロントボトムローラの下方に
おいて開口し、繊維束から飛散した繊維を吸引するため
の吸引管を設けたドラフト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】スライバから紡績糸を生成する紡績機、
例えば、高速巻取を実現する空気式紡績機において、繊
維束に加撚を施す紡績部の上流側に隣接して配されたド
ラフト装置は、上流側のスライバを引き伸ばして細くす
ることにより繊維束を生成し、上記紡績部へと送り込む
装置であり、上流側から順番に配された複数のローラか
ら構成されている。これらのローラは全て周速が異なっ
ており、より下流側に配されているものほど回転周速が
速くなっている。

【０００３】又、上記紡績部の入口の近傍から、ドラフ
トローラのうち最も下流側に位置するフロントローラの
下方にかけて開口部を有している吸引管が設けられてお
り、該吸引管は、フロントローラと紡績部の入口との間
で繊維束から飛散する微細な繊維を吸引して回収するよ
うになっている。

【０００４】上記ドラフト装置で引き伸ばされつつ牽伸
された繊維束を、ドラフト装置下流側の紡績部で加撚し
て紡績糸を生成するようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記複数のドラフトロ
ーラは、各々トップローラとボトムローラとで構成さ
れ、この２つのローラとが接する点（ニップ点）のう
ち、最も下流側に位置するフロントローラのニップ点の
上流側では、フロントローラの回転に伴った随伴気流に
よる風圧が走行中のスライバ（繊維束）に対し下方から
加えられることとなる。ここで、上記随伴気流の風圧に
よりスライバがフロントローラ幅方向に向かって拡散
し、微細な繊維が周囲に飛散してロストファイバーが増
加する等、紡績糸の糸物性（均斉度）に影響を及ぼすと
いう問題点を有していた。

【０００６】ここで、上記問題点の解決法として、上記
吸引管の吸引力により上記随伴気流を除去する方法が考
えられる。具体的解決法として、吸引力を発生させるた
めのブロアの負圧を増加させることで上記吸引管の開口
部における吸引力を増加させ、該吸引力によるエア流で
随伴気流を除去させる方法が挙げられる。しかしなが
ら、全紡績ユニットの吸引力を増加させるためには全紡
績ユニットに共通となるブロアの負圧を大幅に増加させ
る必要があり、大容量のブロアが必要となって大変効率
が悪くなる。

【０００７】本発明は上記課題に鑑みてなされたもの
で、吸引のためのブロアの負圧を増加させることなく、
フロントローラの随伴気流を除去しうるドラフト装置を
提供すること目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、繊維束を下流側に送り込み
つつ牽伸させるための複数のローラを有し、フロントロ
ーラを構成するフロントボトムローラの下方において開
口し、繊維束から飛散した繊維を吸引するための吸引管
を設けたドラフト装置であって、上記フロントローラの
回転に伴い発生する随伴気流の除去手段を、上記吸引管
の開口部がフロントボトムローラ表面の略半周或いは半
周以上に渡って覆うことにより構成したことを特徴とす
るものである。

【０００９】請求項２記載の発明は、上記随伴気流除去
手段は、上記吸引管の上流側壁部の上端を、上記フロン
トボトムローラの軸心を含み、繊維束走行路に対して平
行な平面よりも繊維束走行路側に位置するように配した
ことを特徴とするものである。

【００１０】請求項３記載の発明は、フロントローラの
直ぐ上流側に位置するセカンドローラには、エプロンべ
ルトが巻き掛けられ、上記随伴気流除去手段は、吸引管
の上流側壁部の上端を、セカンドローラに巻き掛けられ
たエプロンベルト下面に接近した位置に配したことを特
徴とするものである。

【００１１】請求項４記載の発明は、上記吸引管の開口
部を形成する側壁部の上縁部の形状は、側面視において
上記フロントボトムローラの表面に沿った円弧状とした
ことを特徴とするものである。

【００１２】この発明では、フロントローラの回転に伴
い発生する随伴気流の除去手段を、フロントボトムロー
ラの下方に設けた吸引管の開口部が、フロントボトムロ
ーラの表面を半周以上に渡って覆うことにより構成し、
上記吸引管の上流側壁部の上端が、上記フロントボトム
ローラの軸心の延長線上にあり、繊維束走行路に対して
平行な平面よりも繊維束走行路側或いは、上記フロント
ローラの上流側のエプロンベルト下面と互いに接近した
位置に配されていることにより、フロントローラの回転
に伴う随伴気流を、吸引ブロアの負圧値を増加させるこ
となくブロアの負圧を増加させた場合と略同等に除去す
ることができる。更に、吸引管の開口部を形成する側壁
部の上縁部の形状を、側面視において上記フロントボト
ムローラの表面に沿った円弧状としたことにより、上記
吸引管の開口部において、吸引エア流が作用しているた
め、該吸引エア流が、フロントボトムローラの略下方半
周に沿って流れる上記随伴気流を吸引することにより上
記吸引管の開口部分に覆われたローラ表面上の随伴気流
をより確実に除去することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
を用いて説明するが、本発明の趣旨を越えない限り、何
ら本実施の形態に限定されるものではない。

【００１４】本発明の実施の形態においては、紡績機の
一例として、高速紡績を実現する空気式紡績機のうち、
紡績部が中空ガイド軸体と該中空ガイド軸体先端部に作
用する旋回エア噴射ノズルとを有する紡績方式のものを
挙げて説明するが、勿論、上記以外の方式を用いた紡績
機においても適用することができる。

【００１５】図１は本発明実施形態のドラフト装置１を
示す側面図、図２は、図１に示すフロントボトムローラ
１ａ’及び吸引管８を示す斜視図である。図３は図１の
ドラフト装置１を有する紡績機の紡績ユニットＵを示す
側面図であり、図４は図３の紡績部２を示す断面図であ
る。

【００１６】紡績機は図３に示す紡績ユニットＵを多数
並設したものであり、紡績ユニットＵは、ドラフト装置
１を備えている。ドラフト装置１のうち、フロントボト
ムローラ１ａとフロントトップローラ１ａ’’とで構成
されるフロントローラ１ａのフロントボトムローラ１
ａ’の下方にて開口している吸引管８は、図示しない紡
績機台端部に設けられた全ユニット共通の吸引ブロアと
連結された吸引ダクト１３に連通している。ドラフト装
置１の下流側には紡績部２、紡績部２の下流側には紡績
糸送り部３が設けられ、該紡績糸送り部３はデリベリロ
ーラ３ａとニップローラ３ｂとから構成されている。更
に、紡績糸送り部３の下流側には巻取パッケージ４、該
巻取パッケージ４を支持するクレードルアーム５及びフ
リクションローラ６が設けられている。

【００１７】図１において、ドラフト装置１は下流側か
ら順番にフロントローラ１ａ、エプロンベルト７を有し
たセカンドローラ１ｂ、サードローラ１ｃ、バックロー
ラ１ｄにより構成されていると共に、フロントローラ１
ａのフロントボトムローラ１ａ’の下方には吸引管８が
設けられている。ここで、矢印１１、１１ａ、１２は各
々、フロントボトムローラ１ａ’の回転方向、随伴気流
の流れる方向、吸引エアの流れる方向を示している。

【００１８】上記吸引管８の開口端縁部の側壁上縁部１
０は、図１、図２に示すように、側面視においてフロン
トボトムローラ１ａ’の表面に沿った円弧状をなしてお
り、吸引管８の開口がフロントボトムローラ１ａ’の略
下方半周又は半周以上に沿って覆う形状となっている。
即ち、フロントローラ１ａの回転に伴い発生する随伴気
流の除去手段を、上記吸引管８の開口部がフロントボト
ムローラ１ａ’表面の略半周或いは半周以上に渡って覆
うことにより構成している。吸引管８の上流側壁部９
は、フロントボトムローラ１ａ’の軸心Ｐを通り、繊維
束走行路に対して平行な一点鎖線で示す平面Ｑよりもス
ライバＳ（繊維束）の走行路上方に位置している。即
ち、上記吸引管８の上流側壁部９は、上記フロントボト
ムローラ１ａ’の上流側にあるエプロンベルト７下面と
互いに干渉することのない極接近した位置に配されてい
る。又、図２において、吸引管８の側壁上縁部１０は、
フロントボトムローラ１ａ’の表面形状に沿うように円
弧状に形成されている（図１参照）。この場合の極接近
した位置とは、吸引管８の上流側壁部９とエプロンベル
ト７との間隔が長くとも３ｍｍ以内の範囲を言い、より
好ましくは上記間隔が約０．５ｍｍ程度であることを指
すこととする。尚、フロントボトムローラ１ａ’と吸引
管８の側壁上縁部１０との間隔は３ｍｍ程度であるが、
好ましくは、１ｍｍ乃至２ｍｍ程度が良い。但し、図１
では、吸引管８の開口がフロントボトムローラ１ａ’の
略下方半周に沿って覆う形状となっているが、吸引管８
の開口がフロントボトムローラ１ａ’の下方半周以上を
覆うものであってもよい。

【００１９】ドラフト装置２の下流側に位置する紡績部
２は、図４に示すように、下部ケーシング１４ａと上部
ケーシング１４ｂとで形成されたケーシング１４内部に
おいて、空気噴射ノズル１６を有するノズルブロック１
５と、紡績部２の入口部に位置するガイド部材１８を有
するガイド部材支持体１７と、入口側がケーシング１４
内に挿入された中空ガイド軸体１９とが備えられてい
る。上記ガイド部材支持体１７には、繊維束導入孔２６
が形成されている。更に、ガイド部材１８はガイド部材
支持体１７から突出して、先端は中空ガイド軸体１９の
入口１９ａ（紡績点）に対向している。

【００２０】中空ガイド軸体１９は、先端部に紡績点で
ある入口１９ａ及び円錐状部１９ｂを有し、中心には全
長に渡って繊維束通路２０が形成されている。又、ノズ
ルブロック１５の中空ガイド軸体１９の入口１９ａ近傍
を覆う部分は、中空ガイド軸体１９の外形に沿った円筒
状の中空室２１となっている。中空室２１に続く部分
は、下部ケーシング１４ａに形成された環状の中空室２
２と、それに続く接線方向の空気逃がし孔２３が形成さ
れている。

【００２１】上部ケーシング１４ｂ内部には、上記ノズ
ルブロック１５との間に中空の空気溜２４が形成され、
空気溜２４には、孔２５を介して図示しないホースが接
続されており、上記空気噴射ノズル１６は中空ガイド軸
体１９の入口１９ａ近傍に向かってエアを噴射する。
又、上記空気噴射ノズル１６は中空室２１に対して接線
方向を向いて設けられている。

【００２２】図３において、ドラフト装置１は、スライ
バＳを引き伸ばして細くすることにより繊維束を生成す
るためのものであり、ドラフト装置１の下流側にある紡
績部２は、上記ドラフト装置１によって生成された繊維
束にエア噴射を作用させて旋回させつつ実撚り状の紡績
糸Ｙを生成するようになっている。紡績部２の下流側の
紡績糸送り出し部３は生成された紡績糸Ｙを下流側に送
り、フリクションローラ６は巻取パッケージ４に接触し
て回転駆動させるためのものであり、クレードルアーム
５は巻取パッケージ４を回転自在に支持するようになっ
ている。

【００２３】フロントローラ１ａと紡績部２との間にお
いて飛散した微細な繊維は、フロントボトムローラ１
ａ’下方にて開口している吸引管８の開口部分から入
り、図示しない紡績機台端部の吸引ブロアにより発生し
た吸引力で吸引ダクト１３を通って回収されるようにな
っている。

【００２４】図１のドラフト装置１の内、フロントロー
ラ１ａのフロントボトムローラ１ａ’は、矢印１１の方
向に回転することによって繊維束を下流側の紡績部２に
送り込むようになっている。上記吸引管８の上流側壁部
９は、上記フロントボトムローラ１ａ’の上流側にある
エプロンベルト７下面と互いに干渉することのない極接
近した位置に配され、且つフロントボトムローラ１ａ’
下方の吸引管８の側壁上縁部１０が、フロントボトムロ
ーラ１ａ’の表面に沿った円弧状をなし、吸引管８の開
口がフロントボトムローラ１ａ’の略下方半周に沿って
覆う形状となっているのは、フロントボトムローラ１
ａ’の矢印１１の方向への回転によって生じる随伴気流
（矢印１１ａの方向に流れる）を確実に除去するためで
ある。

【００２５】図４に示す紡績部２内において、先ず孔２
５は図示しないホースより供給される圧縮空気を空気溜
２４へ通すようになっており、この圧縮空気は空気噴射
ノズル１６から中空室２１内に噴射され、この時中空ガ
イド軸体１９の入口１９ａ近傍に高速の旋回気流を生じ
させるようになっている。更に、空気流は中空室２１内
で旋回した後、中空室２２内をゆるく旋回しながら外方
へ拡散し、空気逃がし孔２３方向へと誘導されて排出さ
れるようになっている。又、この空気流は、繊維束が紡
績部２の上流側にある（図３に示す）フロントローラ１
ａのニップ点（フロントトップーラ１ａ’’とフロント
ボトムローラ１ａ’とが接する点）から紡績部２内へ流
入するための吸引力も供給する。ここで、上記旋回気流
によって繊維束導入孔２６から送られてくる繊維束に対
し、ガイド部材１８は該ガイド部材１８先端部より上流
側への撚りの伝播を阻止するようになっている。

【００２６】図１において、バックローラ１ｄの上流側
から供給されるスライバＳは、各々周速が異なるバック
ローラ１ｄ、サードローラ１ｃ、セカンドローラ１ｂ、
フロントローラ１ａ、特に、セカンドローラ１ｂとフロ
ントローラ１ａとにより牽伸されて細くされつつ下流側
に送られる。ここで、フロントボトムローラ１ａ’が矢
印１１の方向に回転していることに伴い随伴気流が矢印
１１ａの方向に発生するが、吸引管８の上流側壁部９端
部がエプロンベルト７下面と互いに干渉しない極接近し
た位置に配すると共に、側壁上縁部１０が上記フロント
ボトムローラ１ａ’の略下方半周に沿って円弧状に覆っ
た形状であり、矢印１２方向への吸引エア流が作用して
いる。そこで、該吸引エア流がフロントボトムローラ１
ａ’の略下方半周に沿って流れる上記随伴気流を吸引す
ることにより、上記吸引管８の開口部分に覆われたロー
ラ表面上の随伴気流は確実に除去されることとなる。同
時に、吸引管８は走行する繊維束から飛散した微細な繊
維を吸引して回収することで、繊維束走行路周辺に繊維
が堆積するのを防止している。

【００２７】ドラフト装置１で繊維束となったスライバ
Ｓは、図４の空気噴射ノズル１６からの圧縮空気噴射に
伴う空気流により紡績部２へと引き込まれる。

【００２８】紡績部２へと送り込まれた繊維束は、（図
４において）空気噴射ノズル１６から噴射される空気流
の作用によって繊維束導入孔２６からケーシング１４内
へと引き込まれる。繊維束を構成する各繊維の前端は、
ガイド部材１８の周囲から糸に形成されつつある繊維束
に引かれて中空ガイド軸体１９内に送られる。一方、各
繊維の後端側は、フロントローラ１ａを離れてケーシン
グ１４内へと引き込まれた後、空気噴射ノズル１６より
噴出される空気流の軸方向分力が作用し、各繊維同士が
分離した状態となって、紡績点である入口１９ａから反
転する。分離した繊維後端は、空気噴射ノズル１６の旋
回気流によって、糸の走行に伴い上記の糸に形成されつ
つある繊維束の周囲にらせん状に巻き付いて実撚り状の
紡績糸Ｙが生成される。

【００２９】次に、上記紡績部２により生成された紡績
糸Ｙは、図３に示す紡績糸送り出し部３によって下流側
に送り出された後、最後はフリクションローラ６により
接触回転駆動され、且つクレードルアーム５に回転自在
に支持された巻取パッケージ４に巻き取られる。

【００３０】ここで、従来の吸引管（繊維束から飛散し
た繊維を吸引することのみを目的とし、吸引管の上流側
壁部がフロントボトムローラ表面の下方端部付近に位置
していると共にフロントボトムローラの表面を略３分の
１乃至４分の１に渡って覆ったもの）を用いた装置と、
本発明の吸引管８（吸引管８の上流側壁部９からエプロ
ンベルトの下面迄の距離が０．５ｍｍのものであると共
にフロントボトムローラ１ａの表面を略半周に渡って覆
ったもの）を用いた装置１とで生成された紡績糸の糸物
性の比較について行った実験結果を下の表１に示す。

【００３１】

【表１】

【００３２】表１の対比表では、各装置においてＡ、Ｂ
の２つの錘（ユニット）で行った測定結果を示してお
り、−５０％（個／１０００ｍ）とは、糸長１０００ｍ
の範囲で平均の糸Ｙの太さに対して５０％細い糸の箇所
の数を表したものであり、＋５０％（個／１０００
ｍ）、＋２００％（個／１０００ｍ）とは、平均の糸Ｙ
の太さに対して５０％（太い）、２００％（極太）太い
糸の箇所の数を表したものである。尚、均斉度は平均の
糸の太さに対するばらつきの度合であり、数値が低い程
糸の太さの変動が小さいことを示すものである。

【００３３】先ず、生成された糸Ｙの均斉度についてで
あるが、従来装置の均斉度が１２．６４％と１２．６６
％であるのに対し、本発明装置１では、１１．８２％と
１２．０２％であった。従って、Ａ、Ｂいずれの錘にお
いても本発明装置１の方が数値が低く、平均的な糸物性
に近づいていることが明らかに示されている。更に、−
５０％（個／１０００ｍ）、＋５０％（個／１０００
ｍ）、＋２００％（個／１０００ｍ）の測定結果におい
ても、本発明装置１の方が数値は減少していることか
ら、平均値よりも細い箇所及び太い箇所が著しく減少し
ていることが示されている。即ち、糸物性が平均値へ近
似している結果が明瞭に示されている。特に、＋５０％
（個／１０００ｍ）の測定結果においては、２４２、２
４９から９２、１２３へと変化しており、平均値よりも
太い箇所の減少傾向が顕著に現れている。

【００３４】上記実験結果より、上記吸引管８の上流側
壁部９を、上記フロントボトムローラ１ａ’の軸心Ｐを
通り、繊維束走行路に対して平行な平面Ｑよりも繊維束
走行路側に位置し、上記フロントボトムローラ１ａ’の
上流側のエプロンベルト７下面と互いに接近した位置に
配することにより、フロントボトムローラ１ａ’の回転
に伴う随伴気流を、吸引ブロアの負圧値を増加させるこ
となく、ブロアの負圧を増加させた場合と略同等に除去
することができる。更に、上記吸引管８の側壁上縁部１
０の形状を側面視において上記フロントボトムローラ１
ａ’の表面に沿った円弧状とすることにより、フロント
ボトムローラ１ａ’に沿って流れる随伴気流を確実に除
去することができる。

【００３５】ここで、本実施形態においては、中空ガイ
ド軸体１９を備え、空気噴射ノズル１６の旋回気流によ
って、糸の走行に伴い上記の糸に形成されつつある繊維
束の周囲にらせん状に巻き付いて実撚り状の紡績糸Ｙを
生成する紡績部２を適用したが、上記以外の方式を採用
した紡績部を適用したものでもよい。

【００３６】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されるので、
以下のような効果を奏する。

【００３７】この発明では、繊維束を下流側に送り込み
つつ牽伸させるための複数のローラを有し、フロントロ
ーラを構成するフロントボトムローラの下方において開
口し、繊維束から飛散した繊維を吸引するための吸引管
を設けたドラフト装置であって、上記フロントローラの
回転に伴い発生する随伴気流の除去手段を、上記吸引管
の開口部がフロントボトムローラ表面の略半周或いは半
周以上に渡って覆う構成としたことにより、上記吸引管
の開口部に作用している吸引エア流がフロントボトムロ
ーラの略下方半周に沿って流れる上記随伴気流を吸引す
ることにより、上記吸引管の開口部分に覆われたフロン
トローラの回転に伴う随伴気流を吸引ブロアの負圧値を
増加させることなく、ブロアの負圧を増加させた場合と
略同等に除去することができる。従って、上記吸引力に
よりフロントローラ幅方向への繊維束の拡散を防止する
ことができるため、生成された紡績糸の糸物性を良好な
ものとすることができる。

【００３８】更に、上記吸引管の上流側壁部の上端を、
上記フロントボトムローラの軸心を含み、繊維束走行路
に対して平行な平面よりも繊維束走行路側に位置するよ
うに配するか、或いは上記随伴気流除去手段は、吸引管
の上流側壁部を、セカンドローラに巻き掛けられたエプ
ロンベルト下面に接近した位置に配し、上記吸引管の開
口部を形成する側壁部の上縁部の形状を、側面視におい
て上記フロントボトムローラの表面に沿った円弧状とす
ることにより、簡素な構成でより確実に上記随伴気流を
除去することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施形態のドラフト装置を示す側面図で
ある。

【図２】図１に示すフロントボトムローラ及び吸引管を
示す斜視図である。

【図３】図１のドラフト装置を有する紡績機の紡績ユニ
ットを示す側面図である。

【図４】図３の紡績部を示す断面図である。

【符号の説明】

１ ドラフト装置 １ａ フロントローラ １ａ’ フロントボトムローラ １ｂ セカンドローラ １ｃ サードローラ １ｄ バックローラ ７ エプロンベルト ８ 吸引管 ９ 上流側壁部 １０ 側壁上縁部 Ｓ スライバ Ｐ 軸心 Ｑ 平面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】繊維束を下流側に送り込みつつ牽伸させる
   ための複数のローラを有すると共に、フロントローラを
   構成するフロントボトムローラの下方において開口し、
   繊維束から飛散した繊維を吸引するための吸引管を設け
   たドラフト装置であって、上記フロントローラの回転に
   伴い発生する随伴気流の除去手段を、上記吸引管の開口
   部がフロントボトムローラ表面の略半周或いは半周以上
   に渡って覆うことにより構成したことを特徴とするドラ
   フト装置。
2. 【請求項２】上記随伴気流除去手段は、上記吸引管の上
   流側壁部の上端を、上記フロントボトムローラの軸心を
   含み、繊維束走行路に対して平行な平面よりも繊維束走
   行路側に位置するように配したものである請求項１記載
   のドラフト装置。
3. 【請求項３】フロントローラの直ぐ上流側に位置するセ
   カンドローラには、エプロンべルトが巻き掛けられ、上
   記随伴気流除去手段は、吸引管の上流側壁部の上端を、
   セカンドローラに巻き掛けられたエプロンベルト下面に
   接近した位置に配したものである請求項１又は２記載の
   ドラフト装置。
4. 【請求項４】上記吸引管の開口部を形成する側壁部の上
   縁部の形状は、側面視において上記フロントボトムロー
   ラの表面に沿った円弧状である請求項１乃至３のうちい
   ずれか一項記載のドラフト装置。