JP2001328467A - シート装脱着装置、該シート装脱着装置を具備したバスシート及びバス並びにシート装脱着方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】容易にバスシートをバス床面から取り外し、車
椅子乗客用のスペースを確保するシート装脱着装置、該
シート装脱着装置を具備したバスシート及びシート装脱
着方法を提供する。 【解決手段】直方体の基板を基盤とし、該基板の両端部
付近にバスシート脚接合部と接合する基板接合部、該基
板の中央部に配設された円筒形の雌軸と該雌軸に内接し
挿嵌されスプリングが周設された雄軸上部を有す円筒形
の雄軸及び該雄軸先端部付近に接合した回動桿からなる
ロック部、該基板裏面に複数の凸部及び該基板の一方の
側面にボルトで支持され他の一端にキャスターが取り付
けられアーム側面に前面に可動なバネピンが配設され且
つ該アームがキャスター取り付け側で前面に屈曲してい
るキャスター付きアームが２本配設されたことを特徴と
するシート装脱着装置、該シート装脱着装置を具備した
バス及びシート装脱着方法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート装脱着装
置、該シート装脱着装置を具備したバスシート及びバス
並びにシート装脱着方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】車椅子利用者の生活多様化により、車椅
子利用者が外出する機会が増加しそれに伴い、車椅子利
用者の団体によるバスの利用も若干増加している。車椅
子の乗客がバスを利用する場合には、従来は通常のバス
に若干の車椅子固定スペースを確保したバスや、車椅子
乗客専用に改造された専用バスを利用していた。

【０００３】しかし、前者の形態に於いては搭載できる
車椅子の数が少なく、車椅子の乗客が多い団体には使用
できないという問題がある。また後者の形態に於いては
車椅子専用バスとしてのみの限られた使用となり、バス
の稼働率が低いという問題がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】バスシートは通常バス
床面に固定されているので、車椅子を搭載しようとする
場合には車椅子の為のスペースの確保が困難で、上記の
問題が生じる。本発明は、通常は普通のバスとして利用
するとともに、車椅子の搭載が必要な場合には相当数の
車椅子を搭載を可能にし、バスの利用効率を高めようと
するものである。本発明者等は、車椅子の搭載を必要と
する場合、通常のバスシートを取り外し、代わりに車椅
子を搭載するにあたり、簡単、容易かつ簡便にバスシー
トの装脱着が可能なシート装脱着装置に注目し、本発明
を完成させた。

【０００５】即ち、本発明は通常はバスシートを搭載し
て普通のバスとして利用し、車椅子搭載の為のスペース
が必要な場合には、バスシートを取り外し車椅子を搭載
しようとするものである。このような利用形態をとるこ
とにより、バスの利用効率は高いものになる。しかしな
がらバスシートは通常バスの床面に固定されているの
で、バスシートの装脱着は容易ではない。バスシートを
簡単、容易かつ簡便に装脱着できるものがあればこの問
題は解消される。本発明は、バスシートを簡単、容易か
つ簡便に装脱着できるシート装脱着装置並びに該シート
装脱着装置を具備したバス及び該シート装脱着装置の使
用方法を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、直方
体の基板（３）を基盤とし、該基板（３）の両端部付近
に基板接合部（１６）、該基板（３）の中央部付近にロ
ック部（１８）、該基板の裏面（３ｃ）に複数の凸部
（２）及び該基板（３）の一方の側面にキャスター付き
アーム（１１）が複数本配設されたことを特徴とするシ
ート装脱着装置である。

【０００７】請求項２の発明は、ロック部（１８）が、
基板（３）の中央部に配設された円筒形の雌軸（５）、
該雌軸（５）に内接して挿嵌されスプリング（２１）が
周設された雄軸上部（４ａ）を有する円筒形の雄軸
（４）及び該雄軸（４）の上方先端部付近に取り付けら
れた回動桿（９）からなることを特徴とするシート装脱
着装置である。

【０００８】請求項３の発明は、雄軸（４）が、雄軸上
部（４ａ）の直径が雄軸下部（４ｂ）の直径よりも小さ
く且つ、該雄軸下部（４ｂ）に雄ねじが螺刻されたこと
を特徴とするシート装脱着装置である。

【０００９】請求項４の発明は、雌軸（５）が、雄軸下
部（４ｂ）に螺刻された雄ねじに螺合する雌ねじを雌軸
下部（５ｂ）内壁に螺刻し、雄軸（４）を該雌軸（５）
に内接せしめ且つ、該雄軸（４）の上部先端部が雌軸上
部（５ａ）から突出していることを特徴とするシート装
脱着装置である。

【００１０】請求項５の発明は、キャスター付きアーム
（１１）の一端が基板側面（３ｂ）にボルト（６）で支
持され他の一端にキャスター（８）が取り付けられ、キ
ャスター付きアーム側面（１１ｂ）に前面に可動なバネ
ピン（１０）が配設され、かつ、該キャスター付きアー
ム（１１）がキャスター取り付け側で前面に屈曲してい
ることを特徴とするシート装脱着装置である。

【００１１】請求項６の発明は、バネピン（１０）がキ
ャスター付きアーム側面（１１ｂ）から基板側面（３
ｂ）に挿嵌される部位に、基板表面（３ａ）及び該基板
側面（３ｂ）に切欠部（７）を設けたことを特徴とする
シート装脱着装置である。

【００１２】請求項７の発明は、バネピン（１０）の長
さがキャスター付きアーム（１１）の巾よりも長いこと
を特徴とするシート装脱着装置である。

【００１３】請求項８の発明は、シート装脱着装置
（１）を装着したことを特徴とするバスシートである。

【００１４】請求項９の発明は、シート装脱着装置
（１）を装着したバスシート（１５）を具備したバスで
ある。

【００１５】請求項１０の発明は、基板裏面（３ｃ）に
配設された複数の凸部（２）をバス床面に固定されたレ
ール（１３）のレール凹陥部（１４）に嵌合又は嵌脱し
てバスシート（１５）を装脱着することを特徴とするシ
ート装脱着方法である。

【００１６】請求項１１の発明は、雄軸（４）の先端部
付近に取り付けられた回動桿（９）を回転させてスプリ
ング（２１）が収縮又は反発することにより該雄軸
（４）を上下動させ、該雄軸（４）をバス床面に固定さ
れたレール（１３）のレール凹陥部（１４）に押圧する
ことによりバスシート（１５）を固定することを特徴と
するシート装脱着方法である。

【００１７】請求項１２の発明は、バネピン（１０）を
基板側面（３ｂ）に挿嵌することにより、キャスター付
きアーム（１１）を基板（３）に固定することを特徴と
するシート装脱着方法である。

【００１８】請求項１３の発明は、バネピン（１０）を
基板側面（３ｂ）から嵌脱することにより、キャスター
付きアーム（１１）が上下に可動することを特徴とする
シート装脱着方法である。

【００１９】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を用い
て説明する。図１は本発明のシート装脱着装置１の斜視
図である。図２ａ及びｂは該シート装脱着装置１の上方
平面図及び下方平面図である。図３は該シート装脱着装
置１の側面図である。

【００２０】シート装脱着装置１は直方体の形状を有す
基板３を基盤としている。この該基板３は、その両端部
付近に於いてバスシート脚接合部１７と接合する為の基
板接合部１６、基板裏面３ｃに配設される複数の凸部
２、中央部付近に設けられたロック部１８及び基板側面
３ｂに於いてキャスター８が接合した２本のキャスター
付きアーム１１とから構成されている。

【００２１】基板３の両端部付近にはバスシート脚接合
部１７と接合するための基板接合部１６を設ける。該基
板接合部１６と該バスシート脚接合部１７とは直接溶接
し接合しても良いし、ボルトなどの器具を用いて接合し
ても良い。またバスシート１５の脚部がパイプ状になっ
ている場合、該バスシート脚接合部１７も空洞となるの
で、この空洞部に嵌合する部材を該基板３の両端部付近
に接合し該基板接合部１６としても良い。

【００２２】バスシート１５をバスに設置する際に、前
後の該バスシート１５に装着したシート装脱着装置１と
接触することを避ける為には、基板３の長さはバスシー
ト１５の前後脚部の間隔と同等の長さが好適であるが、
これに限られるものではない。

【００２３】図７はバス床面に敷設するレール１３を示
す図である。図７（ａ）は該レール１３の上方平面図、
図７（ｂ）はｃ−ｃ’線に於ける該レール１３の断面図
である。

【００２４】レール１３は縁部２０に於いて外側に垂直
に屈曲している略コ字状型である。シート装脱着装置１
を固定する為のレール凹陥部１４を凹部に設ける。該レ
ール凹陥部１４の大きさは該レール１３の巾より小さけ
れば構わないが、バスシート１５を静止させる必要性か
ら少なくとも該レール１３の巾の３分の１程度の大きさ
を有しているのが良い。

【００２５】レール１３はバス床面にレール凹陥部１４
を上向きとし、縁部２０とバス床面とを水平にバス前部
から後部まで敷設をする。該レール１３はバスシート１
５の一列数の２倍を敷設する。バスの左右両側に該バス
シート１５が一列ずつ設置されてる場合は、バス前部か
ら後部にかけて左右両側に該バスシート１５の横幅の間
隔で各２本、一対ずつ敷設するのが好適である。該バス
シート１５が左右両側に各２列の場合では、４本ずつ敷
設するのが好適である。しかし、フレキシブルに該バス
シート１５を配置する、あるいは巾の異なる車椅子を搭
載する必要がある等、条件がある場合には条件に該当す
るように任意に該レール１３を敷設しても構わない。た
だしこの際には必ず少なくとも一対は該バスシート１５
の間隔で敷設する必要がある。これは、該バスシート１
５を設置するためである。

【００２６】凸部２の大きさは該凸部２をバス床面に固
定されたレール１３のレール凹陥部１４と嵌合せしめる
ことから、該レール凹陥部１４の大きさより若干小さ
い。また、該凸部２の形状は本実施例の凸型でも良い
し、円柱形でもその他の形状であっても該レール凹陥部
１４と嵌合する形状であれば構わない。

【００２７】基板裏面３ｃには複数の凸部２を所定の間
隔で配設する。該凸部２の配設間隔はレール凹陥部１４
と該凸部２を嵌合させるが故に、該レール凹陥部１４の
間隔と同等である。該基板裏面３ｃと該凸部２の接合方
法は溶接でも良いし螺着やその他の手段によっても良
い。

【００２８】ロック部１８は、基板３の中央部に穿設し
た穿設部位に配設した円筒形の雌軸５を設け、該雌軸５
に内接して挿嵌されスプリング２１が周設された雄軸上
部４ａを有す円筒形の該雄軸４及び該雄軸４の上方先端
部付近に取り付けた回動桿９から構成される。

【００２９】図４はロック部１８を示した図である。図
４（ａ）は該ロック部８の斜視図、図４（ｂ）は雄軸４
の斜視図、図４（ｃ）は雌軸５の斜視図及び図４（ｄ）
は図４（ａ）のＡ−Ａ’線の断面図である。

【００３０】基板３の中央部を穿設しロック部１８を配
設する。穿設部位の直径は、雌軸５を接合すること及び
該雌軸５に雄軸４を内接させることから、該雄軸４の直
径より多少大きいことが好適である。

【００３１】雄軸４は、雄軸上部４ａの直径が雄軸下部
４ｂの直径より小さく且つ、該雄軸下部４ｂの直径はレ
ール凹陥部１４と嵌合する直径である円柱を縦に組合わ
せた形状であり（図４（ｂ）参照）、該雄軸下部４ｂに
は雄ねじが螺刻されている。また、雄軸上部４ａにはス
プリング２１を周設する。

【００３２】雌軸５は雄軸４を内接し、雄軸上部４ａの
先端部が雌軸上部５ａから突出する形状を有し且つ、雄
軸下部４ｂに螺刻された雄ねじに螺合する雌ねじを雌軸
下部５ｂ内壁に螺刻している（図４（ｃ）及び図４
（ｄ）参照）。

【００３３】雄軸４と雌軸５の大きさの関係は該雄軸４
が該雌軸５に内接していること及び雄軸下部４ｂがレー
ル凹陥部１４と嵌合することから、該雄軸４の高さは該
雌軸５の高さより高く、雄軸下部４ｂの高さは雌軸下部
５ｂの高さより低く、雄軸上部４ａの高さは該雌軸５の
高さから該雄軸下部４ｂの高さを減じたものと該雌軸５
の高さの間の寸法であり、該雄軸下部４ｂの直径は該雌
軸下部５ｂの内直径と嵌合する大きさであり且つ、該雄
軸上部４ａの直径及び該雌軸上部５ａの直径より大き
く、該雄軸上部４ａの直径は該雌軸上部５ａの直径より
小さい関係を有している。

【００３４】雌軸５の下方末端部と基板裏面３ｃとを水
平に基板３の穿設部位に該雌軸５を接合し、スプリング
２１を周設した雄軸上部４ａが雌軸上部５ａから突出す
るように該雌軸５に雄軸４を挿嵌し内接する。この際に
該スプリング２１は該雌軸５と該雄軸４に挟まれた状態
となる。回動桿９は該雌軸上部５ａから突出した該雄軸
上部４ａの上方先端部付近に接合し、ロック部１８を構
成する。図４（ｄ）はこの状態を示した断面図である。

【００３５】ロック部１８は、回動桿９を回転させるこ
とにより収縮していたスプリング２１が反発し、雄軸下
部４ｂに螺刻された雄ねじが雌軸下部５ｂの雌ねじに沿
って下方に移動し、バス床面に固定したレール１３のレ
ール凹陥部１４に該雄軸４を押圧し固定する。同時に基
板裏面３ｃに配設された複数の凸部２とレール凹陥部１
４が嵌合することにより、シート装脱着装置１を該レー
ル１３に装着しバスシート１５を装着せしめる。図５は
該シート装脱着装置１が該レール１３に装着した図であ
り、図６は図５のＢ−Ｂ’線に於ける断面図である。ま
た、図８は該バスシート１５が該レール１３に装着した
図である。

【００３６】また、回動桿９を逆回転させることにより
スプリング２１が収縮し雄軸４は雄軸下部４ｂの雄ねじ
と雌軸下部５ｂの雌ねじに沿って上方に移動し、レール
凹陥部１４から嵌脱し、シート装脱着装置１をレール１
３から脱着せしめる。

【００３７】キャスター付きアーム１１は、一端が基板
側面３ｂにボルト６で支持され、他の一端にキャスター
８が取り付けられ、キャスター付きアーム側面１１ｂに
前面に可動なバネピン１０が配設され、且つキャスター
付きアーム表面１１ａに支持板１９が配設されている。
また、該キャスター付きアーム１１はキャスター取り付
け側で前面に屈曲している形状を有している（図１参
照）。

【００３８】バスシート１５を移動する際に、キャスタ
ー付きアーム１１と基板３とを水平に固定するために、
バネピン１０がキャスター付きアーム側面１１ｂから基
板側面３ｂに挿嵌する部位の基板表面３ａ及び該基板側
面３ｂに、該バネピン１０が挿嵌する切欠部７を設ける
（図２参照）。

【００３９】バスシート１５を移動時にキャスター付き
アーム１１と基板３とを水平に固定せしめるバネピン１
０の長さは、該キャスター付きアーム１１の巾よりも長
く且つ、該キャスター付きアーム１１の巾と該基板３の
巾の合計よりも短い長さである。

【００４０】キャスター付きアーム１１をボルト６を支
点として上下に回動する際にキャスター８が基板３と接
触をせずに円滑に回動させる為に、該キャスター付きア
ーム１１をキャスター側で前面に屈曲させる。屈曲させ
る巾は該キャスター８が円滑に回動できる巾であれば大
小は問わないが、出来るだけ最小限に止めるのが好適で
ある。

【００４１】バスシート１５をレール１３に装着する際
には、バネピン１０を前面に引くことにより該バネピン
１０が基板側面３ｂに設けられた切欠部７から嵌脱を
し、キャスター付きアーム１１をボルト６を支点として
キャスター８が該レール１３の縁部２０、即ちバス床面
と水平になる位置まで上方に回動させ、ロック部１８の
回動桿９を回転させることによりシート装脱着装置１が
該レール１３と嵌合する（図５参照）。

【００４２】また、バスシート１５がレール１３から脱
着する際には、ロック部１８の回動桿９を逆回転させ雄
軸４をレール凹陥部１４から嵌脱させロックを解除し、
バネピン１０を基板表面３ａ及び基板側面３ｂに設けら
れた切欠部７に挿嵌することにより、キャスター付きア
ーム１１を基板３に水平に固定する。

【００４３】また、キャスター付きアーム上部１１ａに
接合された支持板１９がキャスター付きアーム１１を基
板３と水平に静止することを補助し、該キャスター付き
アーム１１が不必要に下方に回動しないように抑止して
いる。

【００４４】上記によりシート装脱着装置１がレール１
３から脱着し、キャスター８により容易にバスシート１
５を移動させることができる。図９は、該キャスター８
により該バスシート１５を移動させる際の該シート装脱
着装置１の状態を示す図である。

【００４５】シート装脱着装置１は、バスシート１５を
支えること及び安全性の観点から金属製であることが好
適であるが、他の素材を使用しても構わない。

【００４６】本発明の使用上の特徴は以下の通りであ
る。１）バスシートをバス床面から容易に脱着できる。
２）取り外したバスシートをそのままキャスターで移動
できる。３）シート装脱着装置の操作が非常に容易であ
る。４）シート装脱着装置を接合したバスシートを搭載
したバスでも外見的・機能的に通常のバスと全く変わら
ずに使用できる。

【００４７】また、機構上の特徴は、以下の通りであ
る。１）回動桿を回転させることによりロック部を上下
させ、雄軸を嵌合及び嵌脱させる。２）シート装脱着装
置をレールに装着する際、ボルトを支点としキャスター
付きアームが上方に回動する。３）シート装脱着装置を
レールから着脱する際、バネピンが切欠部に嵌合しまた
支持板が基板を係止しキャスター付きアームと基板とを
水平に維持し、バスシートを移動せしめる際にバスシー
トが落下することを防いでいる。

【００４８】

【発明の効果】従来、バス床面に固定されていたバスシ
ートが本発明によりバス床面から容易に脱着が可能とな
り、またシート装脱着装置に取り付けられたキャスター
を介して、取り外したバスシートを一人で容易に動かす
ことが可能になった。これにより、バスシート脱着作業
の大幅な効率化を企図できると共に、車椅子乗客を搭載
するためのスペースを確保することが実現する。

【００４９】シート装脱着装置を具備したバスシートを
使用することにより、バスシート単位ごとにバスシート
を取り外すことが可能となる為、従来は車椅子用スペー
スは固定されていたが、例えばバスの左半分を通常のバ
スシートとし、右半分を車椅子用のスペースとするな
ど、フレキシブルに車椅子を配置することが実現でき
る。またバスシートそのものは通常のバスシートも利用
できる為、車椅子乗客がいない時には外見的・機能的に
も通常のバスと全く変わらないことは勿論のことであ
る。

【００５０】これらの効果により、本発明を具備したバ
スを導入すれば、車椅子専用バスを購入する必要性がな
くなり、通常のバスの稼働率を上昇させることが可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のシート装脱着装置の全体図である。

【図２】シート装脱着装置の上方または下方からの図で
ある。

【図３】シート装脱着装置の側面図である。

【図４】ロック部を示す図である。

【図５】シート装脱着装置がバス床面に固定されたレー
ルに嵌合している状態を示した図である。

【図６】ロック部の嵌合状態を示す断面図である。

【図７】レールを示す図である。

【図８】バスシートにシート装脱着装置を装着させレー
ルと装着した斜視図である。

【図９】バスシートを移動する際のシート装脱着装置を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ シート装脱着装置全体 ２ 凸部 ３ 基板（３ａ：基板表面 ３ｂ：
基板側面：３ｃ 基板裏面） ４ 雄軸（４ａ：雄軸上部 ４ｂ：
雄軸下部） ５ 雌軸（５ａ：雌軸上部 ５ｂ：
雌軸下部） ６ ボルト ７ 切欠部 ８ キャスター ９ 回動桿 １０ バネピン １１ キャスター付きアーム全体（１
１ａ：アーム表面１１ｂ：アーム側面） １３ レール １４ レール凹陥部 １５ バスシート １６ 基板接合部 １７ バスシート脚接合部 １８ ロック部 １９ 支持板 ２０ 縁部 ２１ スプリング

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】直方体の基板（３）を基盤とし、該基板
   （３）の両端部付近に基板接合部（１６）、該基板
   （３）の中央部付近にロック部（１８）、該基板の裏面
   （３ｃ）に複数の凸部（２）及び該基板（３）の一方の
   側面にキャスター付きアーム（１１）が複数本配設され
   たことを特徴とするシート装脱着装置。
2. 【請求項２】ロック部（１８）が、基板（３）の中央部
   に配設された円筒形の雌軸（５）、該雌軸（５）に内接
   して挿嵌されスプリング（２１）が周設された雄軸上部
   （４ａ）を有する円筒形の雄軸（４）及び該雄軸（４）
   の上方先端部付近に取り付けられた回動桿（９）からな
   ることを特徴とする請求項１に記載のシート装脱着装置
3. 【請求項３】雄軸（４）が、雄軸上部（４ａ）の直径が
   雄軸下部（４ｂ）の直径よりも小さく且つ、該雄軸下部
   （４ｂ）に雄ねじが螺刻されたことを特徴とする請求項
   ２に記載のシート装脱着装置
4. 【請求項４】雌軸（５）が、雄軸下部（４ｂ）に螺刻さ
   れた雄ねじに螺合する雌ねじを雌軸下部（５ｂ）内壁に
   螺刻し、雄軸（４）を該雌軸（５）に内接せしめ且つ、
   該雄軸（４）の上部先端部が雌軸上部（５ａ）から突出
   していることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載
   のシート装脱着装置
5. 【請求項５】キャスター付きアーム（１１）の一端が基
   板側面（３ｂ）にボルト（６）で支持され他の一端にキ
   ャスター（８）が取り付けられ、キャスター付きアーム
   側面（１１ｂ）に前面に可動なバネピン（１０）が配設
   され且つ、該キャスター付きアーム（１１）がキャスタ
   ー取り付け側で前面に屈曲していることを特徴とする請
   求項１から請求項４のいずれかに記載のシート装脱着装
   置
6. 【請求項６】バネピン（１０）がキャスター付きアーム
   側面（１１ｂ）から基板側面（３ｂ）に挿嵌される部位
   に、基板表面（３ａ）及び該基板側面（３ｂ）に切欠部
   （７）を設けたことを特徴とする請求項１から請求項５
   のいずれかに記載のシート装脱着装置
7. 【請求項７】バネピン（１０）の長さがキャスター付き
   アーム（１１）の巾よりも長いことを特徴とする請求項
   １から請求項６のいずれかに記載のシート装脱着装置
8. 【請求項８】請求項１から請求項７のいずれかに記載の
   シート装脱着装置（１）を装着したことを特徴とするバ
   スシート
9. 【請求項９】請求項８に記載のバスシート（１５）を具
   備したバス
10. 【請求項１０】基板裏面（３ｃ）に配設された複数の凸
    部（２）をバス床面に固定されたレール（１３）のレー
    ル凹陥部（１４）に嵌合又は嵌脱してバスシート（１
    ５）を装脱着することを特徴とするシート装脱着方法
11. 【請求項１１】雄軸（４）の先端部付近に取り付けられ
    た回動桿（９）を回転させてスプリング（２１）が収縮
    又は反発することにより該雄軸（４）を上下動させ、該
    雄軸（４）をバス床面に固定されたレール（１３）のレ
    ール凹陥部（１４）に押圧することによりバスシート
    （１５）を固定することを特徴とする請求項１０に記載
    のシート装脱着方法
12. 【請求項１２】バネピン（１０）を基板側面（３ｂ）に
    挿嵌することにより、キャスター付きアーム（１１）を
    基板（３）に固定することを特徴とする請求項１０又は
    請求項１１のいずれかに記載のシート装脱着方法
13. 【請求項１３】バネピン（１０）を基板側面（３ｂ）か
    ら嵌脱することにより、キャスター付きアーム（１１）
    が上下に可動することを特徴とする請求項１０から請求
    項１２のいずれかに記載のシート装脱着方法