JP2001328180A - タイヤ構成部材の製造方法 - Google Patents
タイヤ構成部材の製造方法Info
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 12
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- 238000010030 laminating Methods 0.000 abstract description 5
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 2
- 238000003801 milling Methods 0.000 abstract 1
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- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
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- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3007—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a sheet perpendicular to the drum axis and joining the ends to form an annular element
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 段差の無い状態で貼合わせが可能となり、タ
イヤの品質並びにタイヤの外観を向上させることが出来
るタイヤ構成部材の製造方法を提供する。 【解決手段】１は押出し機、２は押出し機１のヘッド、
３は押出しヘッドに取付けられたプロファイル付き圧延
手段を示し、このプロファイル付き圧延手段３は、表面
にシート材料Ｗのプロファイル形状に対応する形態の溝
４を備えた二本の圧延ロール５ａ，５ｂが鉛直向きに近
接して取付けられている。そして、前記押出し機１から
押出されたゴム状弾性体は、押出しヘッド３によりシー
ト状に成形され、更に二本の圧延ロール５ａ，５ｂによ
り、図３（ａ），（ｂ）に示すような幅方向両端部を一
定の傾斜角度のテーパ部６ａ，６ｂを備え、かつ図示し
ない成形ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈで帯状の
シート材料Ｗが成形される。
イヤの品質並びにタイヤの外観を向上させることが出来
るタイヤ構成部材の製造方法を提供する。 【解決手段】１は押出し機、２は押出し機１のヘッド、
３は押出しヘッドに取付けられたプロファイル付き圧延
手段を示し、このプロファイル付き圧延手段３は、表面
にシート材料Ｗのプロファイル形状に対応する形態の溝
４を備えた二本の圧延ロール５ａ，５ｂが鉛直向きに近
接して取付けられている。そして、前記押出し機１から
押出されたゴム状弾性体は、押出しヘッド３によりシー
ト状に成形され、更に二本の圧延ロール５ａ，５ｂによ
り、図３（ａ），（ｂ）に示すような幅方向両端部を一
定の傾斜角度のテーパ部６ａ，６ｂを備え、かつ図示し
ない成形ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈで帯状の
シート材料Ｗが成形される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、インナーライナ
ー等のタイヤ構成部材の製造方法にかかわり、更に詳し
くはシート状に成形したシート材料の幅方向両端部を段
差の無い状態で貼合わせることを可能としたタイヤ構成
部材の製造方法に関するものである。
ー等のタイヤ構成部材の製造方法にかかわり、更に詳し
くはシート状に成形したシート材料の幅方向両端部を段
差の無い状態で貼合わせることを可能としたタイヤ構成
部材の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、二本、または複数本のカレンダー
によりタイヤ構成材料として使用するインナーライナー
等のシート材料を成形する際、その圧延時に、タイヤ仕
様幅でトリムカットし、そして長尺に巻取った後、シー
ト材料をタイヤ成形機において所要長さ（例えば、ドラ
ム周長に対応した長さ）に切断して使用している。
によりタイヤ構成材料として使用するインナーライナー
等のシート材料を成形する際、その圧延時に、タイヤ仕
様幅でトリムカットし、そして長尺に巻取った後、シー
ト材料をタイヤ成形機において所要長さ（例えば、ドラ
ム周長に対応した長さ）に切断して使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、シート材料
の貼合わせ端末部を品質向上や外観等を向上させる目的
から斜めに切断する方法が行われているが、その切断端
面の角度には限界があり、従って、端末部の突き合わせ
た状態、または重ね合わせた状態で貼合わせた際に接合
強度が不足したり、段差が出来たりして外観不良等の問
題が生じていた。
の貼合わせ端末部を品質向上や外観等を向上させる目的
から斜めに切断する方法が行われているが、その切断端
面の角度には限界があり、従って、端末部の突き合わせ
た状態、または重ね合わせた状態で貼合わせた際に接合
強度が不足したり、段差が出来たりして外観不良等の問
題が生じていた。
【０００４】そこで、シート材料の端末部を所定幅重ね
て貼付ける、所謂ラップスプライス方式が採用されてい
るが、接合部の外観や、性能上に問題があった。
て貼付ける、所謂ラップスプライス方式が採用されてい
るが、接合部の外観や、性能上に問題があった。
【０００５】この発明の目的は、シート材料の成形工程
で、幅方向両端部を一定の傾斜角度のテーパ部を備え、
かつ成形ドラムのドラム周長に対応させた幅でシート材
料を成形することで、所定の長さに切断したシート材料
を貼合わせる際、段差の無い状態で貼合わせが可能とな
り、タイヤの品質並びにタイヤの外観を向上させること
が出来るタイヤ構成部材の製造方法を提供することにあ
る。
で、幅方向両端部を一定の傾斜角度のテーパ部を備え、
かつ成形ドラムのドラム周長に対応させた幅でシート材
料を成形することで、所定の長さに切断したシート材料
を貼合わせる際、段差の無い状態で貼合わせが可能とな
り、タイヤの品質並びにタイヤの外観を向上させること
が出来るタイヤ構成部材の製造方法を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、プロファイル付き圧延手段により、幅方
向両端部に一定の傾斜角度のテーパ部を備え、かつ成形
ドラムのドラム周長に対応させた幅でシート材料を成形
し、該シート材料を所定の長さに切断し、このシート材
料の幅方向両端部のテーパ部を貼合わせて段差の無いシ
ート材料を製造することを要旨とするものである。
達成するため、プロファイル付き圧延手段により、幅方
向両端部に一定の傾斜角度のテーパ部を備え、かつ成形
ドラムのドラム周長に対応させた幅でシート材料を成形
し、該シート材料を所定の長さに切断し、このシート材
料の幅方向両端部のテーパ部を貼合わせて段差の無いシ
ート材料を製造することを要旨とするものである。
【０００７】また、前記幅方向両端部を一定の傾斜角度
のテーパ部に形成したシート材料を、前記ドラム周長に
対応した１／Ｎの複数枚成形し、この１／Ｎ枚のシート
材料のテーパ部を段差の無い状態で貼合わせることも可
能である。
のテーパ部に形成したシート材料を、前記ドラム周長に
対応した１／Ｎの複数枚成形し、この１／Ｎ枚のシート
材料のテーパ部を段差の無い状態で貼合わせることも可
能である。
【０００８】この発明は、上記のように構成され、シー
ト材料の成形工程で、シート材料の幅方向両端部を一定
の傾斜角度のテーパ部を成形すると同時に、成形ドラム
のドラム周長に対応させた幅でシート材料を成形し、こ
のシート材料を所定の長さに切断して幅方向両端部を貼
合わせる際、貼合わ部に段差の無い状態で貼合わせが可
能となり、これにより、タイヤの品質並びにタイヤの外
観を向上させることが出来るものである。
ト材料の成形工程で、シート材料の幅方向両端部を一定
の傾斜角度のテーパ部を成形すると同時に、成形ドラム
のドラム周長に対応させた幅でシート材料を成形し、こ
のシート材料を所定の長さに切断して幅方向両端部を貼
合わせる際、貼合わ部に段差の無い状態で貼合わせが可
能となり、これにより、タイヤの品質並びにタイヤの外
観を向上させることが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づきこの発明
の実施の形態を説明する。
の実施の形態を説明する。
【００１０】図１は、この発明のタイヤ構成部材の製造
方法を実施するための製造装置の正面図を示し、１は押
出し機、２は押出し機１のヘッド、３は押出しヘッドに
取付けられたプロファイル付き圧延手段を示し、このプ
ロファイル付き圧延手段３は、表面にシート材料Ｗのプ
ロファイル形状に対応する形態の溝４を一方のロールに
備えた二本の圧延ロール５ａ，５ｂが鉛直向きに近接し
て取付けられている。
方法を実施するための製造装置の正面図を示し、１は押
出し機、２は押出し機１のヘッド、３は押出しヘッドに
取付けられたプロファイル付き圧延手段を示し、このプ
ロファイル付き圧延手段３は、表面にシート材料Ｗのプ
ロファイル形状に対応する形態の溝４を一方のロールに
備えた二本の圧延ロール５ａ，５ｂが鉛直向きに近接し
て取付けられている。
【００１１】そして、前記押出し機１から押出されたゴ
ム状弾性体は、押出しヘッド３によりシート状に成形さ
れ、更に二本の圧延ロール５ａ，５ｂにより、図３
（ａ），（ｂ）に示すような幅方向両端部を一定の傾斜
角度のテーパ部６ａ，６ｂを備え、かつ図示しない成形
ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈで帯状のシート材
料Ｗが成形される。
ム状弾性体は、押出しヘッド３によりシート状に成形さ
れ、更に二本の圧延ロール５ａ，５ｂにより、図３
（ａ），（ｂ）に示すような幅方向両端部を一定の傾斜
角度のテーパ部６ａ，６ｂを備え、かつ図示しない成形
ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈで帯状のシート材
料Ｗが成形される。
【００１２】なお、図２に示すように、片側のみのロー
ル５ｃで、一方はプロファイル成形用ダイスによる方
式、所謂、シングルローラダイ等の方式でも形成するこ
とは可能である。
ル５ｃで、一方はプロファイル成形用ダイスによる方
式、所謂、シングルローラダイ等の方式でも形成するこ
とは可能である。
【００１３】このシート材料Ｗは、シート材料Ｗの長手
方向で図示しない切断装置により切断位置ＸーＸを所定
の長さＬに切断され、切断されたシート材料Ｗａは、搬
送コンベヤーや転写ドラム等の搬送手段を介して成形ド
ラム側に供給されて貼合わされる。
方向で図示しない切断装置により切断位置ＸーＸを所定
の長さＬに切断され、切断されたシート材料Ｗａは、搬
送コンベヤーや転写ドラム等の搬送手段を介して成形ド
ラム側に供給されて貼合わされる。
【００１４】成形ドラム上でのシート材料Ｗａの貼合わ
せは、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、予め
ドラム周長に対応させた幅Ｈで成形されたシート材料Ｗ
ａを巻付けた後、端末部に形成された一定の傾斜角度の
テーパ部６ａ，６ｂ同士を突き合わせて貼合わせ、その
上からローラ等で圧着させることで、段差の無い状態で
貼合わせが可能となる。
せは、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、予め
ドラム周長に対応させた幅Ｈで成形されたシート材料Ｗ
ａを巻付けた後、端末部に形成された一定の傾斜角度の
テーパ部６ａ，６ｂ同士を突き合わせて貼合わせ、その
上からローラ等で圧着させることで、段差の無い状態で
貼合わせが可能となる。
【００１５】なお、図４（ｄ）に示すように、必要に応
じてラップスプライス方式でもシート端部に段差のない
貼合わせができるものである。
じてラップスプライス方式でもシート端部に段差のない
貼合わせができるものである。
【００１６】以上のように、この発明の実施形態では、
シート材料Ｗの成形工程で、シート材料Ｗの幅方向両端
部を一定の傾斜角度のテーパ部６ａ，６ｂを成形すると
同時に、成形ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈでシ
ート材料Ｗを成形し、このシート材料Ｗを所定の長さＬ
に切断して幅方向両端部を貼合わせる際、貼合わ部に段
差の無い状態で貼合わせが可能となり、これにより、タ
イヤの品質並びにタイヤの外観を向上させることが出来
るものである。
シート材料Ｗの成形工程で、シート材料Ｗの幅方向両端
部を一定の傾斜角度のテーパ部６ａ，６ｂを成形すると
同時に、成形ドラムのドラム周長に対応させた幅Ｈでシ
ート材料Ｗを成形し、このシート材料Ｗを所定の長さＬ
に切断して幅方向両端部を貼合わせる際、貼合わ部に段
差の無い状態で貼合わせが可能となり、これにより、タ
イヤの品質並びにタイヤの外観を向上させることが出来
るものである。
【００１７】なお、前記幅方向両端部を一定の傾斜角度
のテーパ部６ａ，６ｂに形成したシート材料Ｗｂを、図
５（ａ）〜（ｄ）に示すように、前記ドラム周長に対応
した１／Ｎの複数枚成形し、この１／Ｎ枚のシート材料
Ｗｂのテーパ部６ａ，６ｂをそれぞれ突き合わせて貼合
わせ、段差の無いシート材料Ｗｂを製造するものであ
る。
のテーパ部６ａ，６ｂに形成したシート材料Ｗｂを、図
５（ａ）〜（ｄ）に示すように、前記ドラム周長に対応
した１／Ｎの複数枚成形し、この１／Ｎ枚のシート材料
Ｗｂのテーパ部６ａ，６ｂをそれぞれ突き合わせて貼合
わせ、段差の無いシート材料Ｗｂを製造するものであ
る。
【００１８】
【発明の効果】この発明は、上記のようにプロファイル
付き圧延手段により、幅方向両端部に一定の傾斜角度の
テーパ部を備え、シート両端部を極薄いゲージに形成
し、かつ成形ドラムのドラム周長に対応させた幅でシー
ト材料を成形し、該シート材料を所定の長さに切断し、
このシート材料の幅方向両端部のテーパ部同士を貼合わ
せてゲージの均一な段差の無いシート材料を製造するの
で、タイヤの品質並びにタイヤの外観を向上させること
が出来る効果がある。
付き圧延手段により、幅方向両端部に一定の傾斜角度の
テーパ部を備え、シート両端部を極薄いゲージに形成
し、かつ成形ドラムのドラム周長に対応させた幅でシー
ト材料を成形し、該シート材料を所定の長さに切断し、
このシート材料の幅方向両端部のテーパ部同士を貼合わ
せてゲージの均一な段差の無いシート材料を製造するの
で、タイヤの品質並びにタイヤの外観を向上させること
が出来る効果がある。
【００１９】なお、必要に応じてラップスプライス方式
でもシート端部に段差のない貼合わせができ、上記と同
様な効果を得ることが出来る。
でもシート端部に段差のない貼合わせができ、上記と同
様な効果を得ることが出来る。
【００２０】また、幅の狭いシート材料の製造設備で、
タイヤ構成材料に相当する均一な広幅のシート材料を得
ることが出来るので、安価で小型設備が可能となる。
タイヤ構成材料に相当する均一な広幅のシート材料を得
ることが出来るので、安価で小型設備が可能となる。
【図１】この発明のタイヤ構成部材の製造方法を実施す
るための製造装置の正面図である。
るための製造装置の正面図である。
【図２】この発明の他の実施形態におけるシングルロー
ラダイの説明図である。
ラダイの説明図である。
【図３】（ａ）は、この発明のシート材料の一部平面
図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図である。
図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図４】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）は、シート材
料の端末部の貼合わせ方法の説明図である。
料の端末部の貼合わせ方法の説明図である。
【図５】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）は、この発明
の他の製造方法の説明図である。
の他の製造方法の説明図である。
１ 押出し機 ２ 押出しヘッド ３ プロファイル付き圧延手段 ４ 溝 ５ａ，５ｂ 二本の圧延ロール ６ａ，６ｂ テーパ部 Ｗ，Ｗａ シート材料 Ｈ シート材料の幅 Ｌ 切断長さ
Claims (2)
- 【請求項１】 プロファイル付き圧延手段により、幅方
向両端部に一定の傾斜角度のテーパ部を備え、かつ成形
ドラムのドラム周長に対応させた幅でシート材料を成形
し、該シート材料を所定の長さに切断し、このシート材
料の幅方向両端部のテーパ部を貼合わせて段差の無いシ
ート材料を製造するタイヤ構成部材の製造方法。 - 【請求項２】 前記幅方向両端部を一定の傾斜角度のテ
ーパ部に形成したシート材料を、前記ドラム周長に対応
した１／Ｎの複数枚成形し、この１／Ｎ枚のシート材料
のテーパ部を貼合わせて段差の無いシート材料を製造す
る請求項１に記載のタイヤ構成部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000149290A JP4415452B2 (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | タイヤ構成部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000149290A JP4415452B2 (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | タイヤ構成部材の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001328180A true JP2001328180A (ja) | 2001-11-27 |
| JP4415452B2 JP4415452B2 (ja) | 2010-02-17 |
Family
ID=18655165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000149290A Expired - Fee Related JP4415452B2 (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | タイヤ構成部材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4415452B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003070453A1 (en) * | 2002-02-22 | 2003-08-28 | Bridgestone Corporation | Thin rubber member producing method, rubber rolling device, and rubber rolling method |
| JP2003251709A (ja) * | 2002-03-06 | 2003-09-09 | Bridgestone Corp | ゴムシートの製造方法 |
| WO2011096541A1 (ja) * | 2010-02-04 | 2011-08-11 | 株式会社ブリヂストン | ゴム帯体の製造装置、ゴム帯体の製造方法、ゴム帯体の巻付部材の製造装置、およびゴム帯体の巻付部材の製造方法 |
| WO2012090095A3 (en) * | 2010-12-31 | 2012-09-07 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Segmented films with high strength seams |
| US8981178B2 (en) | 2009-12-30 | 2015-03-17 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Apertured segmented films |
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| US10081123B2 (en) | 2010-12-31 | 2018-09-25 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Segmented films with high strength seams |
-
2000
- 2000-05-22 JP JP2000149290A patent/JP4415452B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP2011161656A (ja) * | 2010-02-04 | 2011-08-25 | Bridgestone Corp | ゴム帯体の製造装置、ゴム帯体の製造方法、ゴム帯体の巻付部材の製造装置、およびゴム帯体の巻付部材の製造方法 |
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| CN103282201A (zh) * | 2010-12-31 | 2013-09-04 | 金伯利-克拉克环球有限公司 | 具有高强度接缝的分段膜 |
| US8895126B2 (en) | 2010-12-31 | 2014-11-25 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Segmented films with high strength seams |
| AU2011350923B2 (en) * | 2010-12-31 | 2015-04-09 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Segmented films with high strength seams |
| CN103282201B (zh) * | 2010-12-31 | 2015-09-16 | 金伯利-克拉克环球有限公司 | 具有高强度接缝的分段膜 |
| US10081123B2 (en) | 2010-12-31 | 2018-09-25 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Segmented films with high strength seams |
| US9676164B2 (en) | 2011-07-18 | 2017-06-13 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Extensible sheet material with visual stretch indicator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4415452B2 (ja) | 2010-02-17 |
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