JP2001323495A

JP2001323495A - 建設機械

Info

Publication number: JP2001323495A
Application number: JP2000147792A
Authority: JP
Inventors: Tatsuro Iizuka; 達郎飯塚
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2000-05-19
Filing date: 2000-05-19
Publication date: 2001-11-22

Abstract

(57)【要約】【課題】ホースクランクを一部材として形成すると共
に、組立作業時の工具を不要とし、作業性の向上、製造
コストの低減を図る。【解決手段】ホースクランプ１８は、給脂ホース１６
を巻回するベルト部１９と、ベルト部１９の一端側に形
成された突起挿通穴２０と、ベルト部１９の他端側に設
けられた係止突起２１とを可撓性を有する樹脂材料を用
いて一体に形成している。従って、ベルト部１９で給脂
ホース１６を巻回し、係止突起２１をブーム８に設けら
れたブラケット１７のクランプ取付穴１７Ａに撓ませつ
つ押し込むことにより、固定用のボルトやスパナ等を別
途用いることなく、給脂ホース１６をブーム８に容易に
固定することができる。また、ブラケット１７のクラン
プ取付穴１７Ａは、ドリル加工だけの貫通穴として簡単
に形成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば潤滑油等を
供給する低圧ホースを備えた油圧ショベル、油圧クレー
ン等の建設機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された
上部旋回体と、該上部旋回体の前側に設けられたフロン
トとによって大略構成されている。また、上部旋回体
は、旋回フレーム、キャブ、エンジン、カウンタウェイ
ト等によって大略構成されている。また、フロントは、
例えば旋回フレームの前部に俯仰動可能に取付けられた
ブームと、該ブームの先端部に俯仰動可能に取付けられ
たアームと、該アームの先端部に回動可能に取付けられ
たバケットと、これらブーム、アーム、バケットを動作
するブームシリンダ、アームシリンダ、バケットシリン
ダ等とによって大略構成されている。

【０００３】また、フロントには、給脂部位となるブー
ム、アーム、バケットおよび各シリンダのピン結合部に
潤滑油（グリース）を給脂するための給脂ホースが該ブ
ーム等に沿って設けられている。そして、これらの給脂
ホースは、長さ方向の途中位置がホースクランプを用い
てブーム等に固定されている。

【０００４】そこで、給脂ホースをブームに固定する場
合について説明する。まず、ブームには固定対象となる
給脂ホースの途中に位置してブラケットが固着され、該
ブラケットには、ホースクランプを固定するためのボル
トが螺着されるねじ穴が刻設されている。

【０００５】一方、ホースクランプは、金属材料により
帯状の薄板として形成され、長さ方向の両端側にボルト
挿通穴が形成されたベルト部材と、該ベルト部材の各ボ
ルト挿通穴に挿通され、ブラケットのねじ穴に螺着する
ことによってベルト部材を固定するボルトとにより構成
され、前記ベルト部材の表面には、給脂ホースを巻回す
る部分に樹脂コーティングが施されている。

【０００６】そして、ベルト部材を長さ方向でＵ字状に
二つ折りにし、その間に固定対象となる給脂ホースを挟
み、ボルトをベルト部材の各ボルト挿通穴に挿通してブ
ラケットのねじ穴に螺着する。これにより、ベルト部材
がボルトによってブラケットに固定されるから、ホース
クランプは給脂ホースをブームに固定することができ
る。また、ベルト部材には、給脂ホースを巻回している
部分に樹脂コーティングを施しているから、給脂ホース
が金属材料からなるベルト部材によって傷つくのを防止
することができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるものでは、ホースクランプをベルト部材と
該ベルト部材を固定するボルトとによって構成している
から、部品点数が多く、組立作業に手間を要してしま
う。しかも、ホースクランプ（給脂ホース）の取付け、
取外しには、ボルトを回すためのスパナ等の工具が必要
となるから、この点においても組立作業に手間を要する
という問題がある。

【０００８】また、ホースクランプを固定するのにボル
トを用いているから、ブーム側のブラケットにはねじ穴
を刻設するか、またはナットを設ける必要があり、製造
コストの上昇、部品点数の増大を招くという問題があ
る。

【０００９】さらに、ベルト部材は金属材料によって形
成しているから、給脂ホース等を固定するときに、該ホ
ースを傷つけないように、ベルト部材の周囲に樹脂コー
ティングを施す必要があり、この点においても製造コス
トが上昇するという問題がある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、ホースクランプを一部
材によって形成することにより、組立作業性を向上し、
製造コストを低減することができるようにした建設機械
を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明による建
設機械は、車体と、該車体に可動に取付けられアクチュ
エータによって作業具を作動させるフロントと、該フロ
ントに沿って設けられたホースと、前記フロントに取付
けられ該ホースをフロントに固定するホースクランプと
を備えている。

【００１２】そして、上述した課題を解決するために、
請求項１の発明が採用する構成の特徴は、フロントには
クランプ取付穴を設け、ホースクランプは、ホースに巻
回されるベルト部と、該ベルト部の一端側に形成された
突起挿通穴と、前記ベルト部の他端側に設けられ該突起
挿通穴に貫通した状態で前記クランプ取付穴に押し込む
ことによりクランプ取付穴に係止される係止突起とを可
撓性樹脂材料を用いて一体に形成したことにある。

【００１３】このように構成したことにより、ベルト部
を緩やかに長さ方向に二つ折りにし、その間に固定対象
となるホースを挟む。そして、ベルト部の一端側に設け
られた係止突起を他端側の突起挿通穴に挿通した状態
で、該係止突起をフロントに設けられたクランプ取付穴
に押し込む。これにより、係止突起が撓んでクランプ取
付穴に係止されるから、ホースクランプは、別途ボル
ト、工具等を用いることなくホースをフロントに固定す
ることができる。

【００１４】請求項２の発明によると、係止突起は、基
端側が突起挿通穴よりも小径となり、先端側がクランプ
取付穴よりも大径となったきのこ状突起として形成した
ことにある。

【００１５】このように構成したことにより、きのこ状
突起の先端側をフロントのクランプ取付穴に押し込んで
該クランプ取付穴を通過させることにより、この先端部
外周側をクランプ取付穴に係止することができる。

【００１６】請求項３の発明によると、クランプ取付穴
は、フロントに取付けられたＵ字状またはＬ字状のブラ
ケットに穿設したことにある。これにより、フロントの
任意の位置にブラケットを取付けることにより、ホース
クランプの取付位置を自由に設定することができる。

【００１７】請求項４の発明によると、フロントは油圧
ショベルのフロントであり、ホースはフロントの給脂部
位に潤滑油を供給する給脂ホースとしたことにある。こ
れにより、給脂ホースは比較的に低圧なグリース等の潤
滑油を流通させるだけであるから、可撓性樹脂材料を用
いて形成されたホースクランプは給脂ホースを固定する
ことができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
建設機械を図１ないし図５に従って詳細に説明する。

【００１９】１は下部走行体、２は該下部走行体１上に
旋回可能に搭載された上部旋回体で、前記下部走行体１
と上部旋回体２によって車体を構成している。また、上
部旋回体２の前部にはフロント３が取付けられている。

【００２０】ここで、上部旋回体２は、旋回フレーム４
と、該旋回フレーム４の前部左側に設けられたキャブ５
と、旋回フレーム４の後端部に取付けられたカウンタウ
ェイト６と、前記旋回フレーム４上に搭載されたエンジ
ン（図示せず）等を覆った建屋カバー７とによって大略
構成されている。

【００２１】また、フロント３は、旋回フレーム４の前
部に俯仰動可能に取付けられたブーム８と、該ブーム８
の先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム９と、該ア
ーム９の先端部に回動可能に取付けられた作業具をなす
バケット１０と、前記旋回フレーム４とブーム８との間
に設けられたブームシリンダ１１と、ブーム８とアーム
９との間に設けられたアームシリンダ１２と、アーム９
とバケット１０との間に設けられたバケットシリンダ１
３とによって大略構成されている。

【００２２】１４，１４はブーム８のフート部に設けら
れた給脂配管（図２参照）で、該各給脂配管１４は金属
配管が用いられ、その一端側は上部旋回体２側に設けら
れた給脂ポンプに給脂ホース（いずれも図示せず）を介
して接続され、他端側はブーム８のフート部近傍に設け
られた給脂分配弁１５に接続されている。

【００２３】１６，１６，…はブーム８に沿って設けら
れた給脂ホースで、該各給脂ホース１６は、給脂部位と
なるブームシリンダ１１のロッド部、アームシリンダ１
２のボトム部に給脂するものである。そして、各給脂ホ
ース１６の基端側は給脂分配弁１５に接続されている。

【００２４】１７は固定対象となる給脂ホース１６，１
６，…の途中に位置してブーム８に取付けられたブラケ
ットで、該ブラケット１７は、図３、図４に示すよう
に、板材をＵ字状に折曲げて形成されている。また、ブ
ラケット１７には、後述するホースクランプ１８の係止
突起２１が係止するクランプ取付穴１７Ａが穿設されて
いる。

【００２５】１８は給脂ホース１６をブーム８側に固定
するホースクランプで、該ホースクランプ１８は、可撓
性樹脂材料、例えば各種合成ゴム、フッ素樹脂、ナイロ
ン、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリイミ
ド（ＰＩ）等の樹脂材料を用いて一体に形成されてい
る。そして、ホースクランプ１８は、図５に示すよう
に、固定する給脂ホース１６の本数、例えば３本の給脂
ホース１６を巻回できるように所定の長さ寸法に形成さ
れたベルト部１９と、該ベルト部１９の一端側に形成さ
れた突起挿通穴２０と、前記ベルト部１９の他端側に設
けられた係止突起２１によって構成されている。

【００２６】また、係止突起２１は、ベルト部１９側の
基端側がクランプ取付穴１７Ａよりも小径な小径部２１
Ａとなり、先端側がクランプ取付穴１７Ａよりも大径な
大径部２１Ｂとなったきのこ状突起として形成されてい
る。また、前記大径部２１Ｂの先端面は、係止突起２１
をブラケット１７のクランプ取付穴１７Ａに押し込むと
きに位置決めし易いように球状凸面２１Ｃとなってい
る。

【００２７】ここで、係止突起２１の大径部２１Ｂは、
ブラケット１７のクランプ取付穴１７Ａに押し込んだと
きに、撓んでクランプ取付穴１７Ａを通過することがで
き、しかも、クランプ取付穴１７Ａを通過した状態では
外周側が該クランプ取付穴１７Ａに係合し、容易に離脱
することができないような寸法に設定されている。

【００２８】このように構成されたホースクランプ１８
は、ベルト部１９を長さ方向のほぼ中央部分でＵ字状に
二つ折りにし、その間に３本の給脂ホース１６を挟むよ
うに巻回する。そして、ベルト部１９の一端側に設けら
れた係止突起２１を他端側の突起挿通穴２０に挿通し、
該係止突起２１をブーム８に設けられたブラケット１７
のクランプ取付穴１７Ａに押し込む。このときには、係
止突起２１の大径部２１Ｂが撓み、該大径部２１Ｂより
も小径なクランプ取付穴１７Ａに係止するから、別途ボ
ルト、スパナ等を用いることなく、各給脂ホース１６を
ブラケット１７（ブーム８側）に固定することができ
る。

【００２９】一方、ホースクランプ１８をブラケット１
７から取外す場合には、係止突起２１近傍のベルト部１
９を掴み、大径部２１Ｂを撓ませつつ強めの力で引張る
ことにより取外すこともできる。

【００３０】本実施の形態による油圧ショベルは上述の
如き構成を有するもので、キャブ５に搭乗したオペレー
タは、キャブ５内のレバー（図示せず）等を操作するこ
とにより、下部走行体１を走行させたり、フロント３を
動作してバケット１０によって土砂の掘削作業等を行な
うことができる。

【００３１】また、フロント３に設けられた給脂ホース
１６が振れないように中間部分をブーム８に固定する場
合には、可撓性樹脂製のホースクランプ１８を用い、該
ホースクランプ１８のベルト部１９で各給脂ホース１６
を巻回し、係止突起２１をブーム８に設けられたブラケ
ット１７のクランプ取付穴１７Ａに押し込むことによ
り、各給脂ホース１６を容易に固定することができる。

【００３２】この場合、給脂ホース１６は、比較的低圧
なグリースを流通させるものであるから、ホースクラン
プ１８は可撓性の樹脂材料によって形成したホースクラ
ンプ１８を用いることができる。

【００３３】以上のように、本実施の形態によれば、ホ
ースクランプ１８は、給脂ホース１６に巻回されるベル
ト部１９と、該ベルト部１９の一端側に形成された突起
挿通穴２０と、前記ベルト部１９の他端側に設けられ該
突起挿通穴２０に貫通した状態でクランプ取付穴１７Ａ
に押し込むことにより該クランプ取付穴１７Ａに係止さ
れる係止突起２１とを可撓性を有する樹脂材料を用いて
一体に形成しているから、従来技術のように、別途ボル
トやスパナ等の工具を用いることなく、給脂ホース１６
をブーム８に固定することができる。この結果、ホース
クランプ１８を一部材によって形成することができるか
ら、部品点数を削減し、着脱用の工具を不要とすること
ができ、組立作業性の向上、製造コストの低減を図るこ
とができる。

【００３４】また、ホースクランプ１８は、係止突起２
１の撓みを利用してブーム８側に固定されているから、
ブラケット１７のクランプ取付穴１７Ａをドリル加工だ
けの貫通穴として形成することができ、製造過程のおけ
る作業性を向上することができる。

【００３５】さらに、ホースクランプ１８を樹脂材料に
よって形成しているから、従来技術のように給脂ホース
１６を保護するための樹脂コーティング等を別途施す必
要がなく、製造コストを低減することができる。

【００３６】なお、実施の形態では、ホースクランプ１
８が取付けられるブラケット１７をＵ字状に形成した場
合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例
えば図６に示す変形例の如く、Ｌ字状のブラケット３１
にクランプ取付穴３１Ａを設ける構成としてもよい。

【００３７】また、実施の形態では、ブーム８に別途設
けられたブラケット１７にクランプ取付穴１７Ａを形成
し、該クランプ取付穴１７Ａにホースクランプ１８の係
止突起２１を係止した場合を例に挙げて説明したが、本
発明はこれに限るものではなく、例えば強度的に問題が
ない場合には、ブーム８を構成する板材に直接クランプ
取付穴を形成し、このクランプ取付穴にホースクランプ
１８の係止突起２１を係止する構成としてもよい。

【００３８】また、実施の形態では、各給脂ホース１６
は、ブームシリンダ１１のロッド部、アームシリンダ１
２のボトム部に給脂を行なう場合を例示したが、本発明
による給脂ホース１６は、ブーム８とアーム９とのピン
結合部、バケットシリンダ１３のボトム部等の他の給脂
部位に給脂を行なうのに用いてもよいことは勿論であ
る。

【００３９】さらに、実施の形態では、建設機械として
油圧ショベルを例示したが、本発明はこれに限らず、例
えば油圧クレーン等の他の建設機械に適用してもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、フロントにはクランプ取付穴を設け、ホースクラ
ンプは、ホースに巻回されるベルト部と、該ベルト部の
一端側に形成された突起挿通穴と、前記ベルト部の他端
側に設けられ該突起挿通穴に貫通した状態で前記クラン
プ取付穴に押し込むことによりクランプ取付穴に係止さ
れる係止突起とを可撓性樹脂材料を用いて一体に形成し
ている。従って、ホースクランプによってホースをフロ
ントに固定する場合には、ベルト部を緩やかに長さ方向
に二つ折りにし、その間にホースを挟むように巻回す
る。そして、ベルト部の一端側に設けられた係止突起を
他端側の突起挿通穴に挿通し、該係止突起をフロントの
クランプ取付穴に撓ませつつ押し込むことにより、ホー
スを固定することができる。

【００４１】この結果、別途ボルト等を用いることなく
ホースクランプをフロントに固定することができ、また
着脱用の工具を不要とすることができるから、組立作業
性の向上、製造コストの低減を図ることができる。

【００４２】請求項２の発明によれば、係止突起は、基
端側が突起挿通穴よりも小径となり、先端側がクランプ
取付穴よりも大径となったきのこ状突起として形成して
いるので、きのこ状突起の先端側をフロントのクランプ
取付穴に押し込んで該クランプ取付穴を通過させること
により、この先端部外周側をクランプ取付穴に容易に係
止することができる。

【００４３】請求項３の発明によれば、クランプ取付穴
は、フロントに取付けられたＵ字状またはＬ字状のブラ
ケットに穿設しているので、フロントの任意の位置にブ
ラケットを取付けることにより、ホースクランプの取付
位置を自由に設定することができる。

【００４４】請求項４の発明によれば、フロントは油圧
ショベルのフロントであり、ホースはフロントの給脂部
位に潤滑油を供給する給脂ホースとしているので、この
給脂ホースは比較的に低圧なグリース等の潤滑油を流通
させるだけでよく、可撓性樹脂材料を用いて形成された
ホースクランプによって給脂ホースを十分に固定するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す
正面図である。

【図２】図１中のフロントを示す外観斜視図である。

【図３】ブラケット、ホースクランプ等を図２中の矢示
III−III 方向からみた要部拡大断面図である。

【図４】ブラケットを拡大して示す外観斜視図である。

【図５】ホースクランプを単体で示す外観斜視図であ
る。

【図６】変形例によるブラケットを示す外観斜視図であ
る。

【符号の説明】

１下部走行体（車体）２上部旋回体（車体）３フロント８ブーム９アーム１０バケット（作業具）１１ブームシリンダ（アクチュエータ）１２アームシリンダ（アクチュエータ）１３バケットシリンダ（アクチュエータ）１６給脂ホース（ホース）１７，３１ブラケット１７Ａ，３１Ａクランプ取付穴１８ホースクランプ１９ベルト部２０突起挿通穴２１係止突起２１Ａ小径部２１Ｂ大径部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車体と、該車体に可動に取付けられアク
チュエータによって作業具を作動させるフロントと、該
フロントに沿って設けられたホースと、前記フロントに
取付けられ該ホースをフロントに固定するホースクラン
プとを備えてなる建設機械において、前記フロントにはクランプ取付穴を設け、前記ホースクランプは、前記ホースに巻回されるベルト
部と、該ベルト部の一端側に形成された突起挿通穴と、
前記ベルト部の他端側に設けられ該突起挿通穴に貫通し
た状態で前記クランプ取付穴に押し込むことによりクラ
ンプ取付穴に係止される係止突起とを可撓性樹脂材料を
用いて一体に形成したことを特徴とする建設機械。
【請求項２】前記係止突起は、基端側が前記突起挿通
穴よりも小径となり、先端側が前記クランプ取付穴より
も大径となったきのこ状突起として形成してなる請求項
１に記載の建設機械。
【請求項３】前記クランプ取付穴は、前記フロントに
取付けられたＵ字状またはＬ字状のブラケットに穿設し
てなる請求項１または２に記載の建設機械。
【請求項４】前記フロントは油圧ショベルのフロント
であり、前記ホースは前記フロントの給脂部位に潤滑油
を供給する給脂ホースである請求項１，２または３に記
載の建設機械。