JP2001314219A - トラベルケース、及びキャディバッグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 キャディバッグを被覆するカバー部材および
其のカバー部材を収容するカバー収容部材の紛失を防止
することができるとともに、かかるカバー部材及びカバ
ー収容部材の清掃が煩雑となってしまうことも防止する
ことができるトラベルカバー、及びキャディバッグを提
供すること。 【解決手段】 キャディバッグ１００を被覆するカバー
部材と、そのカバー部材と固着され且つ其のカバー部材
を収容するカバー収容部材３と、そのカバー収容部材３
に設けられ且つ其のカバー収容部材３を前記キャディバ
ッグ１００に着脱可能に取り付けるための取付部材４と
を備えていることを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 本発明は、キャディバッグ
を被覆するカバー部材を有するトラベルカバー、及びキ
ャディバッグに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】 運搬業者を介してキャディバッグをゴ
ルフ場に送る場合、及びプレイ終了後にゴルフ場から自
宅等にキャディバッグを送り返す場合には、一般に、キ
ャディバッグをカバー部材によって被覆（梱包）した状
態で搬送する。

【０００３】このようにキャディバッグをカバー部材に
よって被覆する理由は、かかる搬送時においてキャディ
バッグ自体に汚れが付着してしまうことを防止したり、
又はキャディバック自体が損傷してしまうことを防止す
るためである。同様に、搬送時以外の必要時において
も、例えば降雨時又は保管時においても、キャディバッ
グをカバー部材によって被覆すれば、キャディバッグ自
体に汚れが付着してしまうことを防止することができる
とともに、キャディバック自体が損傷してしまうことを
防止することができるのである。

【０００４】ここで、カバー部材を有するキャディバッ
グの発明又は考案が、種々なされている。例えば、実用
新案登録第３００６５４１号に係る考案においては、キ
ャディバッグ本体（本明細書における「キャディバッグ
本体」に、対応する。）にトラベルカバー収容袋部（本
発明における「カバー収容部材」に、対応する。）が形
成されており、そのカバー収容袋部に収容されるトラベ
ルカバー（本発明における「カバー部材」に、対応す
る。）がキャディバッグ本体に連結または固着（固定し
た状態に取り付けること。本明細書中において、同
一。）されている。

【０００５】かかるキャディバッグによれば、キャディ
バッグ本体とトラベルカバーとを別々に管理する必要が
なくなるとともに、トラベルカバーの紛失を防止するこ
とができるのである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】 しかしながら、トラ
ベルカバー収容袋部がキャディバッグ本体に形成されて
いるので、トラベルカバー収容袋部をキャディバッグ本
体から取り外すことができない。このため、トラベルカ
バー及びトラベルカバー収容袋部を清掃する場合には、
キャディバッグ本体ごと清掃する必要があった。従っ
て、トラベルカバー及びトラベルカバー収容袋部の清掃
作業が煩雑となってしまうという問題点があった。

【０００７】また、トラベルカバーをトラベルカバー収
容袋部に収容するためには、トラベルカバーをトラベル
カバー収容袋部に合わせた形状に綺麗に折り畳むことが
好ましい。このように綺麗に折り畳むことによって、ト
ラベルカバーをトラベルカバー収容袋部に収容不能とな
ってしまうことを防止することが、ひいては、トラベル
カバーを再度折り畳むという煩雑な作業を防止すること
ができるのである。また、トラベルカバーが皺苦茶とな
ってしまうことを防止することもできるのである。

【０００８】しかしながら、かかる実用新案登録第３０
０６５４１号に係る考案によれば、かかるトラベルカバ
ーを綺麗に折り畳むための部材が設けられていないの
で、トラベルカバーをトラベルカバー収容袋部に収容す
る作業が煩雑となってしまうという問題点があり、一
方、トラベルカバーをトラベルカバー収容袋部に無理矢
理収容しようとすると、トラベルカバーが皺苦茶となっ
てしまうという問題点もあった。

【０００９】そこで案出されたのが本発明であって、キ
ャディバッグを被覆するカバー部材および其のカバー部
材を収容するカバー収容部材の紛失を防止することがで
きるとともに、かかるカバー部材及びカバー収容部材の
清掃が煩雑となってしまうことも防止することができる
トラベルケース、及びキャディバッグを提供することを
目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】 この目的を達成するた
めに請求項１記載のトラベルケースは、キャディバッグ
を被覆するカバー部材と、そのカバー部材と固着され且
つ其のカバー部材を収容するカバー収容部材と、そのカ
バー収容部材に設けられ且つ其のカバー収容部材を前記
キャディバッグに着脱可能に取り付けるための取付部材
とを備えているものである。

【００１１】この請求項１記載のトラベルケースによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバ
ー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その
取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆
される。このため、かかる必要時に、キャディバッグ自
体に汚れが付着してしまうこと、又はキャディバッグ自
体が損傷してしまうことが防止される。

【００１２】一方、かかるカバー部材とカバー収容部材
とが互いに固着されている。このため、カバー部材とカ
バー収容部材とを別々に管理する煩雑さが解消され、ひ
いては、カバー部材又はカバー収容部材の何れか一方の
部材のみを紛失してしまうことが防止される。また、カ
バー収容部材に設けられた取付部材により、カバー収容
部材はキャディバッグに着脱可能（「着脱自在」の意味
を含む。本明細書において、同一。）に取り付けられ
る。このため、本トラベルケースとキャディバッグとを
別々に管理する煩雑さが解消され、ひいては、本トラベ
ルケース自体を紛失してしまうことが防止される。更
に、前記したように取付部材によるカバー収容部材のキ
ャディバッグへの取付けが着脱可能とされているので、
キャディバッグからカバー収容部材を取り外すことによ
って、本トラベルケースの清掃作業が煩雑となってしま
うことも防止される。

【００１３】請求項２記載のトラベルケースは、請求項
１記載のトラベルケースにおいて、キャディバッグがゴ
ルフクラブを収容するキャディバッグ本体、及び其のキ
ャディバッグ本体を担ぐための第１取手部材を有する場
合において、カバー収容部材は、前記第１取手部材に取
り付けられ、又は前記第１取手部材自体であるものであ
る。

【００１４】請求項３記載のトラベルケースは、請求項
２記載のトラベルケースにおいて、カバー収容部材が第
１取手部材に取り付けられるものである場合に、前記カ
バー収容部材は、前記第１取手部材とキャディバッグ本
体との間に配設されるものである。

【００１５】請求項４記載のトラベルケースは、請求項
１から３の何れかに記載のトラベルケースにおいて、カ
バー部材に固着され且つカバー収容部材と略同一形状に
形成されたガイド部材を、備えているものである。

【００１６】請求項５記載のトラベルケースは、キャデ
ィバッグを被覆するカバー部材と、そのカバー部材と固
着され且つ其のカバー部材を収容するカバー収容部材
と、前記カバー部材に固着され且つ前記カバー収容部材
と略同一形状に形成されたガイド部材とを、備えている
ものである。

【００１７】この請求項５記載のトラベルケースによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバ
ー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その
取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆
される。このため、かかる必要時に、キャディバッグ自
体に汚れが付着してしまうこと、又はキャディバッグ自
体が損傷してしまうことが防止される。

【００１８】また、かかるカバー部材とカバー収容部材
とが互いに固着されている。このため、カバー部材とカ
バー収容部材とを別々に管理する煩雑さが解消され、ひ
いては、カバー部材又はカバー収容部材の何れか一方の
部材のみを紛失してしまうことが防止される。

【００１９】更には、カバー部材に固着されたガイド部
材がカバー収容部材と略同一形状に形成されているの
で、そのガイド部材に沿ってカバー部材を折り畳むこと
によって、カバー部材をカバー収容部材に収容不能とな
ってしまうことが、防止される。ひいては、カバー部材
をカバー収容部材に収容する際の作業効率が向上され
る。又、かかる収容時にカバー部材が皺苦茶となってし
まうことも、防止される。

【００２０】請求項６記載のトラベルケースは、請求項
４又は５に記載のトラベルケースにおいて、ガイド部材
とカバー収容部材とが略平行に配設されているものであ
る。

【００２１】請求項７記載のトラベルケースは、請求項
１から６の何れかに記載のトラベルケースにおいて、カ
バー部材及びカバー収容部材に固着された連結部材を備
えており、その連結部材を介して、前記カバー部材と前
記カバー収容部材とが連結されているものである。

【００２２】請求項８記載のトラベルケースは、キャデ
ィバッグを被覆するカバー部材と、そのカバー部材と固
着され且つ其のカバー部材を収容するカバー収容部材
と、前記カバー部材及びカバー収容部材に固着された連
結部材とを備えており、その連結部材を介して、前記カ
バー部材と前記カバー収容部材とが連結されているもの
である。

【００２３】この請求項８記載のトラベルケースによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバ
ー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その
取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆
される。このため、かかる必要時に、キャディバッグ自
体に汚れが付着してしまうこと、又はキャディバッグ自
体が損傷してしまうことが防止される。

【００２４】また、かかるカバー部材とカバー収容部材
とが互いに固着されている。このため、カバー部材とカ
バー収容部材とを別々に管理する煩雑さが解消され、ひ
いては、カバー部材又はカバー収容部材の何れか一方の
部材のみを紛失してしまうことが防止される。

【００２５】更には、連結部材により、カバー部材とカ
バー収容部材とが連結されているので、カバー部材の縁
部の形状の如何を問わず、例えばカバー部材の縁部の形
状が非直線状であっても、カバー部材とカバー収容部材
とが固着される。

【００２６】請求項９記載のトラベルケースは、請求項
１から８の何れかに記載のトラベルケースにおいて、カ
バー収容部材から取り出された状態におけるカバー部材
の長手方向に対する略中央部に配設された第２取手部材
と、その第２取手部材を前記カバー部材に固着するとと
もに、前記第２取手部材から離れるにつれて、前記カバ
ー収容部材から取り出された状態におけるカバー部材の
長手方向に対する端側であって且つキャディバッグの底
部を被覆する側に向かって延設されたベルト部材とを、
備えているものである。

【００２７】この請求項９記載のトラベルケースによれ
ば、請求項１から８の何れかに記載のトラベルケースと
同様に作用する上、第２取手部材が、カバー収容部材か
ら取り出された状態におけるカバー部材の長手方向に対
する略中央部に配設されており、一方、第２取手部材を
カバー部材に固着するベルト部材が、その第２取手部材
から離れるにつれて、カバー収容部材から取り出された
状態におけるカバー部材の長手方向に対する端側であっ
て且つキャディバッグの底部を被覆する側に向かって延
設されている。このため、カバー部材により被覆された
キャディバッグが搬送者により担がれた場合に、キャデ
ィバッグ自体の加重方向とベルト部材の長手方向とが同
一とされ、更には、ベルト部材がキャディバッグの背袋
部付近に引っかけられる。従って、かかる搬送者により
担がれたキャディバッグが前後にぐらついてしまうこと
が防止される。ひいては、かかる搬送者の労力が低減さ
れる。

【００２８】請求項１０記載のトラベルケースは、キャ
ディバッグを被覆するカバー部材と、そのカバー部材と
固着され且つ其のカバー部材を収容するカバー収容部材
と、そのカバー収容部材から取り出された状態における
カバー部材の長手方向に対する略中央部に配設された第
２取手部材と、その第２取手部材を前記カバー部材に固
着するとともに、前記第２取手部材から離れるにつれ
て、前記カバー収容部材から取り出された状態における
カバー部材の長手方向に対する端側であって且つキャデ
ィバッグの底部を被覆する側に向かって延設されたベル
ト部材とを、備えているものである。

【００２９】この請求項１０記載のトラベルケースによ
れば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カ
バー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、そ
の取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被
覆される。このため、かかる必要時に、キャディバッグ
自体に汚れが付着してしまうこと、又はキャディバッグ
自体が損傷してしまうことが防止される。

【００３０】また、キャディバッグを被覆するカバー部
材と其のカバー部材を収容するカバー収容部材とが互い
に固着されている。このため、カバー部材とカバー収容
部材とを別々に管理する煩雑さが解消され、ひいては、
カバー部材又はカバー収容部材の何れか一方の部材のみ
を紛失してしまうことが防止される。

【００３１】更には、第２取手部材が、カバー収容部材
から取り出された状態におけるカバー部材の長手方向に
対する略中央部に配設されており、一方、第２取手部材
をカバー部材に固着するベルト部材が、その第２取手部
材から離れるにつれて、カバー収容部材から取り出され
た状態におけるカバー部材の長手方向に対する端側であ
って且つキャディバッグの底部を被覆する側に向かって
延設されている。このため、カバー部材により被覆され
たキャディバッグが搬送者により担がれた場合に、キャ
ディバッグ自体の加重方向とベルト部材の長手方向とが
同一とされ、更には、ベルト部材がキャディバッグの背
袋部付近に引っかけられる。従って、かかる搬送者によ
り担がれたキャディバッグが前後にぐらついてしまうこ
とが防止される。ひいては、かかる搬送者の労力が低減
される。

【００３２】請求項１１記載のキャディバッグは、ゴル
フクラブを収容するキャディバッグ本体と、そのキャデ
ィバッグ本体を担ぐための第１取手部材とを備えてお
り、更に、少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆す
る第２カバー部材と、その第２カバー部材と固着され且
つ其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容部材と
を備えており、前記第２カバー部材は、前記第１取手部
材とキャディバッグ本体との間に配設されているもので
ある。

【００３３】この請求項１１記載のキャディバッグによ
れば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第
２カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出
され、その取り出された第２カバー部材により、少なく
ともキャディバッグ本体が被覆される。このため、かか
る必要時に、キャディバッグ自体に汚れが付着してしま
うこと、又はキャディバッグ自体が損傷してしまうこと
が防止される。

【００３４】また、キャディバッグを被覆する第２カバ
ー部材と其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容
部材とが互いに固着されている。このため、第２カバー
部材と第２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さが
解消され、ひいては、第２カバー部材又は第２カバー収
容部材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうことが
防止される。

【００３５】更には、第２カバー収容部材が第１取手部
材とキャディバッグ本体との間に配設されているので、
トラベルケースの取り付けられたキャディバッグを担い
だ者の肩に加わる負担が、低減される。これは、通常、
第２カバー収容部材、及び其の第２カバー収容部材によ
り収容される第２カバー部材が、柔軟性を有する樹脂材
から成ることに起因している。

【００３６】請求項１２記載のキャディバッグは、請求
項１１記載のキャディバッグにおいて、第２カバー部材
に固着され且つ第２カバー収容部材と略同一形状に形成
された第２ガイド部材を備えているものである。

【００３７】請求項１３記載のキャディバッグは、ゴル
フクラブを収容するキャディバッグ本体と、そのキャデ
ィバッグ本体を担ぐための第１取手部材とを備えてお
り、更に、少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆す
る第２カバー部材と、その第２カバー部材と固着され且
つ其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容部材
と、前記第２カバー部材に固着され且つ前記第２カバー
収容部材と略同一形状に形成された第２ガイド部材とを
備えているものである。

【００３８】この請求項１３記載のキャディバッグによ
れば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第
２カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出
され、その取り出された第２カバー部材により、キャデ
ィバッグが被覆される。このため、かかる必要時に、キ
ャディバッグ自体に汚れが付着してしまうこと、又はキ
ャディバッグ自体が損傷してしまうことが防止される。

【００３９】また、かかる第２カバー部材と第２カバー
収容部材とが互いに固着されている。このため、第２カ
バー部材と第２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑
さが解消され、ひいては、第２カバー部材又は第２カバ
ー収容部材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうこ
とが防止される。

【００４０】更には、第２カバー部材に固着されたガイ
ド部材が第２カバー収容部材と略同一形状に形成されて
いるので、そのガイド部材に沿って第２カバー部材を折
り畳むことによって、第２カバー部材を第２カバー収容
部材に収容不能となってしまうことが、防止される。ひ
いては、第２カバー部材を第２カバー収容部材に収容す
る際の作業効率が向上される。また、かかる収容時に第
２カバー部材が皺苦茶となってしまうことを防止するこ
とも防止される。

【００４１】請求項１４記載のキャディバッグは、請求
項１２又は１３に記載のキャディバッグにおいて、第２
ガイド部材と第２カバー収容部材とが略平行に配設され
ているものである。

【００４２】請求項１５記載のキャディバッグは、請求
項１４記載のキャディバッグにおいて、第２カバー部材
及び第２カバー収容部材に固着された第２連結部材を備
えており、その第２連結部材を介して、前記第２カバー
部材と前記第２カバー収容部材とが連結されているもの
である。

【００４３】請求項１６記載のキャディバッグは、ゴル
フクラブを収容するキャディバッグ本体と、そのキャデ
ィバッグ本体を担ぐための第１取手部材とを備えてお
り、更に、少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆す
る第２カバー部材と、その第２カバー部材と固着され且
つ其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容部材
と、前記第２カバー部材及び第２カバー収容部材に固着
された第２連結部材とを備え、その第２連結部材を介し
て、前記第２カバー部材と前記第２カバー収容部材とが
連結されていることを特徴とするキャディバッグ。

【００４４】この請求項１６記載のキャディバッグによ
れば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第
２カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出
され、その取り出された第２カバー部材により、キャデ
ィバッグが被覆される。このため、かかる必要時に、キ
ャディバッグ自体に汚れが付着してしまうこと、又はキ
ャディバッグ自体が損傷してしまうことが防止される。

【００４５】また、かかる第２カバー部材と第２カバー
収容部材とが互いに固着されている。このため、第２カ
バー部材と第２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑
さが解消され、ひいては、第２カバー部材又は第２カバ
ー収容部材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうこ
とが防止される。

【００４６】更には、連結部材により、第２カバー部材
と第２カバー収容部材とが連結されているので、第２カ
バー部材の縁部の形状の如何を問わず、例えば第２カバ
ー部材の縁部の形状が非直線状であっても、第２カバー
部材と第２カバー収容部材とが固着される。

【００４７】請求項１７記載のキャディバッグは、請求
項１１から１６の何れかに記載のキャディバッグにおい
て、少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆する第２
カバー部材と、その第２カバー部材と固着され且つ其の
第２カバー部材を収容する第２カバー収容部材と、その
第２カバー収容部材から取り出された状態における第２
カバー部材の長手方向に対する略中央部に配設された第
２取手部材と、その第２取手部材を前記第２カバー部材
に固着するとともに、前記第２取手部材から離れるにつ
れて、前記第２カバー収容部材から取り出された状態に
おける第２カバー部材の長手方向に対する端側であって
且つキャディバッグの底部を被覆する側に向かって延設
されたベルト部材とを、備えているものである。

【００４８】この請求項１７記載のキャディバッグによ
れば、請求項１１から１６の何れかに記載のキャディバ
ッグと同様に作用する上、第２取手部材が、第２カバー
収容部材から取り出された状態における第２カバー部材
の長手方向に対する略中央部に配設されており、一方、
第２取手部材を第２カバー部材に固着するベルト部材
が、その第２取手部材から離れるにつれて、第２カバー
収容部材から取り出された状態における第２カバー部材
の長手方向に対する端側であって且つキャディバッグの
底部を被覆する側に向かって延設されている。このた
め、第２カバー部材により被覆されたキャディバッグが
搬送者により担がれた場合に、キャディバッグ自体の加
重方向とベルト部材の長手方向とが同一とされ、更に
は、ベルト部材がキャディバッグの背袋部付近に引っか
けられる。従って、かかる搬送者により担がれたキャデ
ィバッグが前後にぐらついてしまうことが防止される。
ひいては、かかる搬送者の労力が低減される。

【００４９】請求項１８記載のキャディバッグは、ゴル
フクラブを収容するキャディバッグ本体と、そのキャデ
ィバッグ本体を担ぐための第１取手部材とを備えてお
り、更に、少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆す
る第２カバー部材と、その第２カバー部材と固着され且
つ其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容部材
と、その第２カバー収容部材から取り出された状態にお
ける第２カバー部材の長手方向に対する略中央部に配設
された第２取手部材と、その第２取手部材を前記第２カ
バー部材に固着するとともに、前記第２取手部材から離
れるにつれて、前記第２カバー収容部材から取り出され
た状態における第２カバー部材の長手方向に対する端側
であって且つキャディバッグの底部を被覆する側に向か
って延設されたベルト部材とを、備えているものであ
る。

【００５０】この請求項１８記載のキャディバッグによ
れば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第
２カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出
され、その取り出された第２カバー部材により、少なく
ともキャディバッグ本体が被覆される。このため、かか
る必要時に、キャディバッグ自体に汚れが付着してしま
うこと、又はキャディバッグ自体が損傷してしまうこと
が防止される。

【００５１】また、キャディバッグを被覆する第２カバ
ー部材と其の第２カバー部材を収容する第２カバー収容
部材とが互いに固着されている。このため、第２カバー
部材と第２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さが
解消され、ひいては、第２カバー部材又は第２カバー収
容部材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうことが
防止される。

【００５２】更には、第２取手部材が、第２カバー収容
部材から取り出された状態における第２カバー部材の長
手方向に対する略中央部に配設されており、一方、第２
取手部材を第２カバー部材に固着するベルト部材が、そ
の第２取手部材から離れるにつれて、第２カバー収容部
材から取り出された状態における第２カバー部材の長手
方向に対する端側であって且つキャディバッグの底部を
被覆する側に向かって延設されている。このため、第２
カバー部材により被覆されたキャディバッグが搬送者に
より担がれた場合に、キャディバッグ自体の加重方向と
ベルト部材の長手方向とが同一とされ、更には、ベルト
部材がキャディバッグの背袋部付近に引っかけられる。
従って、かかる搬送者により担がれたキャディバッグが
前後にぐらついてしまうことが防止される。ひいては、
かかる搬送者の労力が低減される。

【００５３】

【発明の実施の形態】 以下、本発明の好ましい実施例
について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発
明のトラベルケース１の外観斜視図である。本発明のト
ラベルケース１は、搬送時、降雨時、保管時その他の必
要時に用いられるものであり、キャディバッグ（図２参
照）１００を被覆することによって、キャディバッグ１
００自体に汚れが付着してしまうことを防止するととも
に、キャディバッグ１００自体が損傷してしまうことを
防止するためのものである。

【００５４】図１に示すように、本トラベルケース１
は、カバー部材（図４参照）２と、カバー収容部材３
と、取付部材４とを備えている。カバー部材２は、キャ
ディバッグ１００を被覆するものであり、主としてナイ
ロン材その他の柔軟性を有する樹脂材から成るものであ
る。カバー収容部材３は、カバー部材２と固着（固定し
た状態に取り付けること）されており、カバー部材２を
収容するためのものである。かかるカバー収容部材３
は、主としてナイロン材、ウレタン材その他の柔軟性を
有する樹脂材から成り、第１カバー部材３ａと、第２カ
バー部材３ｂと、第１ファスナー部材３ｃとを備えてい
る。そして、かかる第１カバー部材３ａの一端と第２カ
バー部材３ｂの一端とは固着されており、第１ファスナ
ー部材３ｃによって第１カバー部材３ａと第２カバー部
材３ｂとが展開可能とされているのである。即ち、第１
ファスナー部材３ｃによって、カバー収容部材３が、開
閉可能とされているのである。取付部材４は、カバー収
容部材３に設けられ、カバー収容部材３をキャディバッ
グ１００のショルダーベルト（図２参照）１０１に取り
付けるためのものである。

【００５５】図２は、本トラベルケース１をキャディバ
ッグ１００に取り付けた状態を示した図である。図２に
示すように、トラベルケース１は、キャディバッグ１０
０のショルダーベルト１０１に取り付けられている。こ
こで、キャディバッグ１００は、通常、ゴルフクラブ
（図示せず）を収容するキャディバッグ１００本体と、
キャディバッグ１００本体を搬送者（図７参照）２００
の肩に担がせるためのショルダーベルト１０１とを備え
ている。

【００５６】図３は、本トラベルケース１とショルダー
ベルト１０１との取付部を示した図である。図３に示す
ように、ショルダーベルト１０１は、取付部材４とカバ
ー収容部材３との間に貫通されている。即ち、ショルダ
ーベルト１０１は、取付部材４とカバー収容部材３との
間に挟まれた状態で固定されるのである。従って、本ト
ラベルケース１とキャディバッグ１００とを別々に管理
する煩雑さを解消することができるできるとともに、ト
ラベルケース１自体（トラベルケース１のみ）を紛失し
てしまうことを防止することができるのである。

【００５７】一方、図２及び図３に示すように、カバー
収容部材３及び其のカバー収容部材３に収容されるカバ
ー部材２は、キャディバッグ本体１０２とショルダーベ
ルト１０１との間に配設されている。従って、本トラベ
ルケース１の取り付けられたキャディバッグ１００を担
いだ者の肩に加わる負担を、低減することができるので
ある。これは、前記したようにカバー収容部材３及び其
のカバー収容部材３に収容されるカバー部材２が、主と
してナイロン材、ウレタン材その他の柔軟性を有する樹
枝材から成ることに起因している。

【００５８】図４は、カバー収容部材３から取り出され
たカバー部材２を示した図である。図４に示すように、
カバー部材２には、カバー収容部材３と略同一形状に形
成され、そのカバー収容部材３に比べて一回り小さいガ
イド部材５が固着されている。このガイド部材５は、カ
バー収容部材３の長手方向に対して略平行な向きであっ
て、且つカバー収容部材３を短手方向側に沿って延長し
た位置に配設されている。また、このガイド部材５は、
カバー部材２をカバー収容部材３に収容する際に使用さ
れるものである。

【００５９】ここで、前記した通り、ガイド部材５はカ
バー部材２と略同一形状に形成されている。従って、ガ
イド部材５に沿ってカバー部材２を折り畳むことによっ
て、カバー部材２がカバー収容部材３へ収容不能となっ
てしまうことを防止することができ、ひいては、カバー
部材２をカバー収容部材３に収容する際の作業効率を向
上させることができるのである。また、かかる収容時に
カバー部材２が皺苦茶となってしまうことを防止するこ
とができるのである。

【００６０】また、前記した通りカバー部材２はカバー
収容部材３の長手方向に対して略平行に配設されており
（換言すれば、カバー部材２とカバー収容部材３とが略
平行に配設されている）、且つカバー収容部材３を短手
方向側に沿って延長した位置に配設されている。従っ
て、ガイド部材５に沿ってカバー部材２を折り畳んだ
後、その折り畳んだカバー部材２をカバー収容部材３に
収容する作業が煩雑となってしまうことを防止すること
ができるのである。

【００６１】一方、図４に示すように、カバー部材２と
カバー収容部材３との間には、連結部材６が配設されて
いる。連結部材６は、カバー部材２とカバー収容部材３
とを連結するものであり、この連結部材６の一の縁（以
下、便宜上、一の縁を「一縁」と称する。）６ａはカバ
ー収容部材３に固着され、他の縁（以下、便宜上、他の
縁を「他縁」と称する。）６ｂはカバー部材２に固着さ
れている。従って、カバー部材２の縁部（具体的には、
後述する第１カバー部材２ａと第２カバー部材２ｂとの
接合部）２ｃの形状の如何を問わず、具体的にはカバー
部材２の縁部２ｃの形状が非直線状であっても、カバー
部材２とカバー収容部材３とを固着させることができる
のである。また、カバー部材２がカバー収容部材３に収
容不能となってしまうことや、カバー収容部材３に収容
されたカバー部材が皺苦茶となってしまうことを防止す
ることができるのである。

【００６２】図５は、図４に示すカバー部材２の略半分
をＡ方向に広げた図である、換言すれば、カバー収容部
材３から取り出されたカバー部材２を展開した図であ
る。図６は、カバー部材２により、キャディバッグ１０
０を被覆した状態を示した図である。図７は、カバー部
材２により被覆されたキャディバッグ１００が、搬送者
２００によって担がれた状態を示した図である。

【００６３】図５に示すように、カバー部材２は、第１
カバー部材２ａと、第２カバー部材２ｂとによって構成
されている。第１カバー部材２ａは、キャディバッグ１
００の一の略半分を被覆するものであり、第２カバー部
材２ｂは、かかるキャディバッグ１００の他の略半分を
被覆するものである。かかる第１カバー部材２ａと第２
カバー部材２ｂとは互いに固着されており、カバー収容
部材３へ収容する場合には、第１カバー部材２ａの一の
面２ａ１と第２カバー部材２ｂの他の面２ｂ１とが互い
に接触するようにされている。一方、図６に示すよう
に、第１カバー部材２ａの一の面２ａ１及び第２カバー
部材２ｂの他の面２ｂ１は、キャディバッグ１００を被
覆した場合に、カバー部材２の外面を構成する面でもあ
る。

【００６４】即ち、カバー部材２をカバー収容部材３に
収容した場合には、風雨や埃などによって汚れるカバー
部材２の一の面２ａ１と第２カバー部材２ｂの他の面２
ｂ１とが互いに合わさるようにされているので、カバー
部材２をカバー収容部材３に収容した場合に、カバー収
容部材３の内部が汚れてしまうことを、防止することが
できるのである。

【００６５】また、図６に示すように、カバー部材２に
は、第２取手部材７と、ベルト部材８とが固着されてい
る。第２取手部材７は、キャディバッグ１００を被覆し
た状態におけるカバー部材２の長手方向に対する略中央
部に配設されており、カバー部材２により被覆されたキ
ャディバッグ１００を搬送する際に、その搬送者２００
により把持される部材である。従って、カバー部材２に
よりキャディバッグ１００を被覆する場合に、かかるカ
バー部材２の外側にショルダーベルト１０１を取り出す
作業を不要とすることができるのである。ひいては、カ
バー部材２によりキャディバッグ１００を被覆する作業
が繁雑となってしまうことを防止することができるので
ある。

【００６６】ベルト部材８は、キャディバッグ１００を
被覆したカバー部材２の外周面に周設されており、第２
取手部材７から離れるにしたがって下方に向かって延び
ている部材である。従って、図７に示すように、カバー
部材２による被覆後のキャディバッグ１００が搬送者２
００によって担がれた場合に、キャディバッグ１００自
体の加重方向Ｃとベルト部材８の長手方向Ｄとを略同一
とすることができるとともに、ベルト部材８をキャディ
バッグ１００の背袋部１０３付近に引っかけることがで
きるのである。ひいては、搬送者２００により担がれた
キャディバッグ１００が前後にぐらついてしまうことを
防止することが、換言すればカバー部材２により被覆さ
れたキャディバッグ１００を安定して搬送することがで
きるのである。更には、搬送者２００の労力を低減する
ことができるのである。

【００６７】図８は、第１カバー部材２ａと第２カバー
部材２ｂとの結合部を示した図であり、図９は、カバー
部材２により被覆されたキャディバッグ１００の下面図
である。図８に示すように、カバー部材２に、第２ファ
スナー部材２ｃが設けられており、この第２ファスナー
部材２ｃは、第１カバー部材２ａの開放縁と第２カバー
部材２ｂの開放縁とを結合するものである。従って、第
１カバー部材２ａと第２カバー部材２ｂとの結合作業が
煩雑となってしまうことを防止することができ、ひいて
は、カバー部材２によりキャディバッグ１００を被覆す
る作業が繁雑となってしまうことを防止することができ
るのである。

【００６８】一方、図９に示すように、カバー部材２の
下方は、開放されている。従って、キャディバッグ１０
０を持ち上げることなく、カバー部材２によりキャディ
バッグ１００を被覆することができるのである。ひいて
は、カバー部材２によりキャディバッグ１００を被覆す
る作業が繁雑となってしまうことを防止することができ
るのである。

【００６９】図１０は、本トラベルケース１の側面図で
ある。図１０に示すように、カバー収容部材３には、第
１ファスナー部材３ｃが設けられている。かかるカバー
収容部材３は、このファスナー部材３により上方から下
方に向かって（矢印Ｅ方向に向かって）開放され、下方
から上方に向かって（反矢印Ｅ方向に向かって）閉塞さ
れる。ここで、カバー部材２をカバー収容部材３に収容
する作業は、本トラベルケース１がキャディバッグ１０
０に取り付けられた状態で、行われることが多い。従っ
て、カバー部材２をカバー収容部材３に収容する際に、
その収容するカバー部材２がカバー収容部材３の下方か
ら抜け落ちてしまうことを防止することができるのであ
る。ひいては、カバー部材２をカバー収容部材に収容す
る作業が繁雑となってしまうことを防止することができ
るのである。

【００７０】図１１、及び図１２は、ショルダーベルト
１０１とキャディバッグ本体１０２との結合部を示した
図である。図１１に示すように、キャディバッグ１０２
のリング部材１０２ａにショルダーベルト１０１のホッ
ク部材１０１ａが引っかけられる。一方、図１２に示す
ように、キャディバッグ１０２のバックル部材１０２ｂ
によりショルダーベルト１０１のベルト部材１０１ｂが
しめられる。このように、通常、ショルダーベルト１０
１は、キャディバッグ本体１０２に対し、着脱自在に取
り付けられるようにされている。従って、本トラベルケ
ース１の所有者（本トラベルケース１を所有している者
又は所有しようとしている者のこと、以下、同一。）に
対し、新たなキャディバッグ１００の購入を強いること
なく、手持ちのキャディバッグ１００に、本トラベルケ
ース１を取り付けさせることができるのである。ひいて
は、紛失防止の効果を奏するトラベルケース１を購入す
るために、トラベルケース付きの新たなキャディバッグ
の購入を強いてしまうことを防止することができるので
ある。勿論、本トラベルケース１の購入と同時に、新た
なキャディバッグを購入しても良い。

【００７１】次に、上記のように構成されたトラベルケ
ースの動作について説明する。図１３は、本トラベルケ
ース１をショルダーベルト１０１に貫通させる様子を示
した図であり、図１４は、カバー部材２をキャディバッ
グ１００に被せる様子を示した図である。まず、本トラ
ベルケース１のキャディバッグ１００への取付作業につ
いて説明する。まず、本トラベルケース１をショルダー
ベルト１０１に貫通させる（図１３参照）。本トラベル
ケース１の貫通後、ショルダーベルト１０１のホック部
材１０１ａをキャディバッグ本体１０２のリング部材１
０２ａに引っかけるとともに、ショルダーベルト１０１
のベルト部材１０１ｂをキャディバッグ本体１０２のバ
ックル部材１０２ｂによりしめるのである。従って、本
トラベルケース１の所有者に対し、新たなキャディバッ
グ１００の購入を強いることなく、手持ちのキャディバ
ッグ１００に、本トラベルケース１を取り付けさせるこ
とができるのである。ひいては、紛失防止の効果を奏す
るトラベルケース１を購入するために、トラベルケース
付きの新たなキャディバッグの購入を強いてしまうこと
を防止することができるのである。

【００７２】次に、本トラベルケース１によるキャディ
バッグ１０１の被覆作業について説明する。まず、第１
ファスナー部材３ｃによりカバー収容部材３を開放す
る。カバー収容部材３の開放後、カバー収容部材３から
カバー部材２を取り出す。カバー部材２の取り出し後、
カバー部材２を展開する。カバー部材２の展開後、カバ
ー部材２をキャディバッグ１００に被せる（図１４参
照）。カバー部材２をキャディバッグ１００に被せた
後、第２ファスナー部材２ｃにより第１カバー部材２ａ
と第２カバー部材２ｂとを結合し、本トラベルケース１
によるによるキャディバッグ１００の被覆作業が終了す
るのである。

【００７３】更に、カバー部材２をカバー収容部材３に
収容する作業について説明する。まず、キャディバッグ
１０１を被覆しているカバー部材２を取り外す。取り外
した後、第１カバー部材２ａの一の面２ａと第２カバー
部材２ｂの他の面２ｂ１とが接触するように、第１カバ
ー部材２ａと第２カバー２ｂ部材とを合わせる。合わせ
た後、ガイド部材５に沿ってカバー部材を折り畳む。折
り畳み後、その折り畳んだカバー部材２をカバー収容部
材３に収容するのである。収容後、第１ファスナー部材
３ｃによりカバー収容部材３を閉塞するのである。

【００７４】このようにカバー部材２をカバー収容部材
３に収容する場合には、キャディバッグ１０１の被覆時
に外面を構成する第１カバー部材２ａの一の面２ａ１と
第２カバー部材２ｂの他の面２ｂ１とが接触するように
合わせるので、カバー部材２をカバー収容部材３に収容
した場合に、カバー収容部材３の内部が汚れてしまうこ
とを、防止することができるのである。また、ガイド部
材５に沿ってカバー部材２を折り畳むので、カバー部材
２がカバー収容部材３へ収容不能となってしまうことを
防止することができ、ひいては、カバー部材２をカバー
収容部材３へ収容する際の作業効率を向上させることが
できるのである。また、かかる収容時にカバー部材２が
皺苦茶となってしまうこと防止することができるのであ
る。

【００７５】以上、実施例に基づき本発明を説明した
が、本発明は上記実施例に何ら限定されるものではな
く、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形
が可能であることは容易に推察することができるもので
ある。

【００７６】例えば、本発明によれば、キャディバッグ
１００を被覆するカバー部材２と固着されたカバー収容
部材３は、取付部材４とともに、キャディバッグ１００
のショルダーベルト１０１に対して着脱可能に取り付け
られている。しかしながら、かかるカバー収容部材３
は、キャディバッグ本体１０２の何処かの部位に対して
着脱可能、又は着脱不能若しくは着脱困難に取り付けら
れるように構成されてもよい。

【００７７】なお、疑義が生じないように念のために説
明すると、特許請求の範囲に記載の「キャディバッグを
被覆する」の意味には、「ゴルフクラブを収容するキャ
ディバッグ本体を被覆する」という意味、並びに、「其
のキャディバッグ本体及び其のキャディバッグ本体を担
ぐための第１取手部材を被覆する」という意味の両方の
意味を包含する。また、特許請求の範囲に記載の「キャ
ディバッグを被覆する」及び「少なくともキャディバッ
グ本体を被覆する」の意味は、当然に、「キャディバッ
グの全体を被覆する」という限定的な意味を示すもので
はない。例えば、「キャディバッグの下方（ゴルフクラ
ブのヘッド部が上側の位置となるようにキャディバッグ
を立てた場合。（下面を含む。））を除く部分を被覆す
る」という意味を包含する。

【００７８】

【発明の効果】 請求項１記載のトラベルケースによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバ
ー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その
取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆
されるので、かかる必要時にキャディバッグ自体に汚れ
が付着してしまうことを防止し、又はキャディバッグ自
体が損傷してしまうことを損傷してしまうことを防止す
ることができるという効果がある。

【００７９】一方、カバー部材とカバー収容部材とが互
いに固着されているので、カバー部材とカバー収容部材
とを別々に管理する煩雑さを解消することができるとい
う効果があり、ひいては、カバー部材又はカバー収容部
材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうことを防止
することができるという効果がある。また、カバー収容
部材に設けられた取付部材によってカバー収容部材がキ
ャディバッグに着脱可能に取り付けられるので、本トラ
ベルケースとキャディバッグとを別々に管理する煩雑さ
を解消することができるという効果があり、ひいては、
本トラベルケース自体を紛失してしまうことを防止する
ことができるという効果がある。更には、前記したよう
に取付部材によるカバー収容部材のキャディバッグへの
取付けが着脱可能とされているので、トラベルケースの
清掃作業が煩雑となってしまうことを防止することもで
きるという効果もある。

【００８０】請求項２記載のトラベルケースによれば、
請求項１記載のトラベルケースの奏する効果に加え、更
に、カバー収容部材が、キャディバッグ本体を担ぐため
の第１取手部材に取り付けられ、又は、その第１取手部
材自体であるので、本トラベルケースを所有している者
又は所有しようとしている者に対し（以下、本トラベル
ケースを所有している者又は所有しようとしている者
を、便宜上「所有者」と称する。）、新たなキャディバ
ッグの購入を強いることなく、手持ちのキャディバッグ
に、本トラベルケースを取り付けさせることができると
いう効果がある。ここで、通常、かかるキャディバッグ
本体を担ぐための第１取手部材は、キャディバッグ本体
から着脱可能とされている。

【００８１】請求項３記載のトラベルケースによれば、
請求項２記載のトラベルケースの奏する効果に加え、更
に、カバー収容部材が第１取手部材に取り付けられるも
のである場合、カバー収容部材が第１取手部材とキャデ
ィバッグ本体との間に配設されるので、本トラベルケー
スの取り付けられたキャディバッグを担いだ者の肩に加
わる負担を、低減することができるという効果がある。
これは、通常、カバー収容部材、及び其のカバー収容部
材により収容されるカバー部材は、柔軟性を有する樹脂
材から成ることに起因している。

【００８２】請求項４記載のトラベルケースによれば、
請求項１から３の何れかに記載のトラベルケースの奏す
る効果に加え、更に、カバー収容部材と略同一形状に形
成されたガイド部材がカバー部材に固着されているの
で、そのガイド部材に沿ってカバー部材を折り畳むこと
によって、カバー部材がカバー収容部材へ収容不能とな
ってしまうことを、防止することができるという効果が
ある。ひいては、カバー部材をカバー収容部材に収容す
る際の作業効率を向上させることができるという効果が
ある。また、かかる収容時にカバー部材が皺苦茶となっ
てしまうことを防止することができるという効果もあ
る。

【００８３】請求項５記載のトラベルケースによれば、
搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバー収
容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その取り
出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆され
るので、かかる必要時にキャディバッグ自体に汚れが付
着してしまうことを防止し、又はキャディバッグ自体が
損傷してしまうことを損傷してしまうことを防止するこ
とができるという効果がある。

【００８４】また、カバー部材とカバー収容部材とが互
いに固着されているので、カバー部材とカバー収容部材
とを別々に管理する煩雑さを解消することができるとい
う効果があり、ひいては、カバー部材又はカバー収容部
材を紛失してしまうことを防止することができるという
効果がある。

【００８５】更には、カバー部材に固着されたガイド部
材がカバー収容部材と略同一形状に形成されているの
で、そのガイド部材に沿ってカバー部材を折り畳むこと
によって、カバー部材をカバー収容部材に収容不能とな
ってしまうことを、防止することができるという効果が
ある。ひいては、カバー部材をカバー収容部材に収容す
る際の作業効率を向上させることができるという効果が
ある。また、かかる収容時にカバー部材が皺苦茶となっ
てしまうことを防止することができるという効果もあ
る。

【００８６】請求項６記載のトラベルケースによれば、
請求項４又は５に記載のトラベルケースの奏する効果に
加え、更に、ガイド部材とカバー収容部材とが略平行に
配設されているので、ガイド部材に沿って折り畳まれた
カバー部材をカバー収容部材に収容する作業が煩雑とな
ってしまうことを防止することができるという効果があ
る。

【００８７】請求項７記載のトラベルケースによれば、
請求項１から６の何れかに記載のトラベルケースの奏す
る効果に加え、更に、連結部材により、カバー部材とカ
バー収容部材とが連結されているので、カバー部材の縁
部の形状の如何を問わず、例えばカバー部材の縁部の形
状が非直線状であっても、カバー部材とカバー収容部材
とを固着させることができるという効果がある。

【００８８】請求項８記載のトラベルケースによれば、
搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバー収
容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その取り
出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆され
るので、かかる必要時にキャディバッグ自体に汚れが付
着してしまうことを防止し、又はキャディバッグ自体が
損傷してしまうことを損傷してしまうことを防止するこ
とができるという効果がある。

【００８９】また、カバー部材とカバー収容部材とが互
いに固着されているので、カバー部材とカバー収容部材
とを別々に管理する煩雑さを解消することができるとい
う効果があり、ひいては、カバー部材又はカバー収容部
材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうことを防止
することができるという効果がある。

【００９０】更に、連結部材により、カバー部材とカバ
ー収容部材とが連結されているので、カバー部材の縁部
の形状の如何を問わず、例えばカバー部材の縁部の形状
が非直線状であっても、カバー部材とカバー収容部材と
を固着させることができるという効果もある。

【００９１】請求項９記載のトラベルケースによれば、
請求項１から８の何れかに記載のトラベルケースの奏す
る効果に加え、更に、キャディバッグを被覆したカバー
部材の長手方向に対する略中央部に第２取手部材が配設
されており、且つ、キャディバッグを被覆したカバー部
材の外周面に周設されたベルト部材が第２取手部材から
離れるにつれて下方に向かって延びているので、カバー
部材により被覆されたキャディバッグが搬送者により担
がれた場合に、キャディバッグ自体の加重方向とベルト
部材の長手方向とを同一とすることができるという効果
がある。従って、かかる搬送者により担がれたキャディ
バッグが前後にぐらついてしまうことを防止することが
できるという効果がある。ひいては、搬送者の労力を低
減することができるという効果がある。

【００９２】請求項１０記載のトラベルケースによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、カバ
ー収容部材に収容されたカバー部材が取り出され、その
取り出されたカバー部材により、キャディバッグが被覆
されるので、かかる必要時にキャディバッグ自体に汚れ
が付着してしまうことを防止し、又はキャディバッグ自
体が損傷してしまうことを損傷してしまうことを防止す
ることができるという効果がある。

【００９３】また、カバー部材とカバー収容部材とが互
いに固着されているので、カバー部材とカバー収容部材
とを別々に管理する煩雑さを解消することができるとい
う効果があり、ひいては、カバー部材又はカバー収容部
材の何れか一方の部材のみを紛失してしまうことを防止
することができるという効果がある。

【００９４】更には、キャディバッグを被覆したカバー
部材の長手方向に対する略中央部に第２取手部材が配設
されており、且つ、キャディバッグを被覆したカバー部
材の外周面に周設されたベルト部材が第２取手部材から
離れるにつれて下方に向かって延びているので、カバー
部材により被覆されたキャディバッグが搬送者により担
がれた場合に、キャディバッグ自体の加重方向とベルト
部材の長手方向とを同一とすることができるという効果
がある。従って、かかる搬送者により担がれたキャディ
バッグが前後にぐらついてしまうことを防止することが
できるという効果がある。ひいては、搬送者の労力を低
減することができるという効果がある。

【００９５】請求項１１記載のキャディバッグによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第２
カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出さ
れ、その取り出された第２カバー部材により、キャディ
バッグが被覆されるので、かかる必要時にキャディバッ
グ自体に汚れが付着してしまうことを防止し、又はキャ
ディバッグ自体が損傷してしまうことを損傷してしまう
ことを防止することができるという効果がある。

【００９６】また、第２カバー部材と第２カバー収容部
材とが互いに固着されているので、第２カバー部材と第
２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さを解消する
ことができるという効果があり、ひいては、第２カバー
部材又は第２カバー収容部材の何れか一方の部材のみを
紛失してしまうことを防止することができるという効果
がある。

【００９７】更に、第２カバー収容部材が第１取手部材
とキャディバッグ本体との間に配設されているので、ト
ラベルケースの取り付けられたキャディバッグを担いだ
者の肩に加わる負担を低減することができるという効果
もある。

【００９８】請求項１２記載のキャディバッグによれ
ば、請求項１１記載のキャディバッグの奏する効果に加
え、更に、第２カバー収容部材と略同一形状に形成され
た第２ガイド部材が第２カバー部材に固着されているの
で、その第２ガイド部材に沿って第２カバー部材を折り
畳むことによって、第２カバー部材が第２カバー収容部
材へ収容不能となってしまうことを、防止することがで
きるという効果がある。ひいては、第２カバー部材を第
２カバー収容部材に収容する際の作業効率を向上させる
ことができるという効果がある。また、かかる収容時に
第２カバー部材が皺苦茶となってしまうことを防止する
ことができるという効果もある。

【００９９】請求項１３記載のキャディバッグによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第２
カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出さ
れ、その取り出された第２カバー部材により、キャディ
バッグが被覆されるので、かかる必要時にキャディバッ
グ自体に汚れが付着してしまうことを防止し、又はキャ
ディバッグ自体が損傷してしまうことを損傷してしまう
ことを防止することができるという効果がある。

【０１００】また、第２カバー部材と第２カバー収容部
材とが互いに固着されているので、第２カバー部材と第
２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さを解消する
ことができるという効果があり、ひいては、第２カバー
部材又は第２カバー収容部材の何れか一方の部材のみを
紛失してしまうことを防止することができるという効果
がある。

【０１０１】更に、第２カバー収容部材と略同一形状に
形成された第２ガイド部材が第２カバー部材に固着され
ているので、その第２ガイド部材に沿って第２カバー部
材を折り畳むことによって、第２カバー部材が第２カバ
ー収容部材へ収容不能となってしまうことを、防止する
ことができるという効果がある。ひいては、第２カバー
部材を第２カバー収容部材に収容する際の作業効率を向
上させることができるという効果がある。また、かかる
収容時に第２カバー部材が皺苦茶となってしまうことを
防止することができるという効果もある。

【０１０２】請求項１４記載のキャディバッグによれ
ば、請求項１２又は１３に記載のキャディバッグの奏す
る効果に加え、更に、第２ガイド部材と第２カバー収容
部材とが略平行に配設されているので、第２ガイド部材
に沿って折り畳まれた第２カバー部材を第２カバー収容
部材に収容する作業が繁雑となってしまうことを防止す
ることができるという効果がある。

【０１０３】請求項１５記載のキャディバッグによれ
ば、請求項１４記載のキャディバッグの奏する効果に加
え、更に、第２連結部材により、第２カバー部材と第２
カバー収容部材とが連結されているので、第２カバー部
材の縁部の形状の如何を問わず、例えば第２カバー部材
の縁部の形状が非直線状であっても、第２カバー部材と
第２カバー収容部材とを固着させることができるという
効果がある。

【０１０４】請求項１６記載のキャディバッグの奏する
効果に加え、更に、搬送時、降雨時、保管時その他の必
要時には、第２カバー収容部材に収容された第２カバー
部材が取り出され、その取り出された第２カバー部材に
より、キャディバッグが被覆されるので、かかる必要時
にキャディバッグ自体に汚れが付着してしまうことを防
止し、又はキャディバッグ自体が損傷してしまうことを
損傷してしまうことを防止することができるという効果
がある。

【０１０５】また、第２カバー部材と第２カバー収容部
材とが互いに固着されているので、第２カバー部材と第
２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さを解消する
ことができるという効果があり、ひいては、第２カバー
部材又は第２カバー収容部材の何れか一方の部材のみを
紛失してしまうことを防止することができるという効果
がある。

【０１０６】更に、第２連結部材により、第２カバー部
材と第２カバー収容部材とが連結されているので、第２
カバー部材の縁部の形状の如何を問わず、例えば第２カ
バー部材の縁部の形状が非直線状であっても、第２カバ
ー部材と第２カバー収容部材とを固着させることができ
るという効果がある。

【０１０７】請求項１７記載のキャディバッグによれ
ば、請求項１１から１６の何れかに記載のキャディバッ
グの奏する効果に加え、更に、キャディバッグを被覆し
た第２カバー部材の長手方向に対する略中央部に第２取
手部材が配設されており、且つ、キャディバッグを被覆
した第２カバー部材の外周面に周設されたベルト部材が
第２取手部材から離れるにつれて下方に向かって延びて
いるので、第２カバー部材により被覆されたキャディバ
ッグが搬送者により担がれた場合に、キャディバッグ自
体の加重方向とベルト部材の長手方向とを同一とするこ
とができるという効果がある。従って、かかる搬送者に
より担がれたキャディバッグが前後にぐらついてしまう
ことを防止することができるという効果がある。ひいて
は、搬送者の労力を低減することができるという効果が
ある。

【０１０８】請求項１８記載のキャディバッグによれ
ば、搬送時、降雨時、保管時その他の必要時には、第２
カバー収容部材に収容された第２カバー部材が取り出さ
れ、その取り出された第２カバー部材により、キャディ
バッグが被覆されるので、かかる必要時にキャディバッ
グ自体に汚れが付着してしまうことを防止し、又はキャ
ディバッグ自体が損傷してしまうことを損傷してしまう
ことを防止することができるという効果がある。

【０１０９】また、第２カバー部材と第２カバー収容部
材とが互いに固着されているので、第２カバー部材と第
２カバー収容部材とを別々に管理する煩雑さを解消する
ことができるという効果があり、ひいては、第２カバー
部材又は第２カバー収容部材の何れか一方の部材のみを
紛失してしまうことを防止することができるという効果
がある。

【０１１０】更に、キャディバッグを被覆した第２カバ
ー部材の長手方向に対する略中央部に第２取手部材が配
設されており、且つ、キャディバッグを被覆した第２カ
バー部材の外周面に周設されたベルト部材が第２取手部
材から離れるにつれて下方に向かって延びているので、
第２カバー部材により被覆されたキャディバッグが搬送
者により担がれた場合に、キャディバッグ自体の加重方
向とベルト部材の長手方向とを同一とすることができる
という効果がある。従って、かかる搬送者により担がれ
たキャディバッグが前後にぐらついてしまうことを防止
することができるという効果がある。ひいては、搬送者
の労力を低減することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例であるトラベルケースの外
観斜視図である。

【図２】 上記トラベルケースをキャディバッグに取り
付けた状態を示した図である。

【図３】 本トラベルケースをショルダーベルトとの取
付部を示した図である。

【図４】 カバー収容部材から取り出されたカバー部材
を示した図である。

【図５】 カバー収容部材から取り出されたカバー部材
を展開した図である。

【図６】 カバー部材によりキャディバッグをを被覆し
た状態をを示した図である。

【図７】 カバー部材により被覆されたキャディバッグ
が、搬送者によって担がれた状態を示した図である。

【図８】 第１カバー部材と第２カバー部材との結合部
を示した図である。

【図９】 カバー部材により被覆されたキャディバッグ
の下面図である。

【図１０】 本トラベルケースの側面図である。

【図１１】 ショルダーベルトとキャディバッグ本体と
の結合部を示した図である。

【図１２】 ショルダーベルトとキャディバッグ本体と
の結合部を示した図である。

【図１３】 本トラベルケースをショルダーベルトに貫
通させる様子を示した図である。

【図１４】 カバー部材をキャディバッグに被せる様子
を示した図である。

【符号の説明】

１ トラベルケース ２ カバー部材 ２ａ 第１カバー部材（カバー部材の一部） ２ｂ 第２カバー部材（カバー部材の一部） ３ カバー収容部材 ４ 取付部材 ５ ガイド部材 ６ 連結部材 ７ 第２取手部材 ８ ベルト部材 １００ キャディバッグ １０１ ショルダーベルト（第１取手部材）

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャディバッグを被覆するカバー部材
   と、 そのカバー部材と固着され且つ其のカバー部材を収容す
   るカバー収容部材と、 そのカバー収容部材に設けられ且つ其のカバー収容部材
   を前記キャディバッグに着脱可能に取り付けるための取
   付部材とを備えていることを特徴とするトラベルケー
   ス。
2. 【請求項２】 キャディバッグがゴルフクラブを収容す
   るキャディバッグ本体、及び其のキャディバッグ本体を
   担ぐための第１取手部材を有する場合において、カバー
   収容部材は、前記第１取手部材に取り付けられ、又は前
   記第１取手部材自体であることを特徴とする請求項１記
   載のトラベルケース。
3. 【請求項３】 カバー収容部材が第１取手部材に取り付
   けられるものである場合に、前記カバー収容部材は、前
   記第１取手部材とキャディバッグ本体との間に配設され
   るものであることを特徴とする請求項２記載のトラベル
   ケース。
4. 【請求項４】 カバー部材に固着され且つカバー収容部
   材と略同一形状に形成されたガイド部材を、備えている
   ことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のトラ
   ベルケース。
5. 【請求項５】 キャディバッグを被覆するカバー部材
   と、 そのカバー部材と固着され且つ其のカバー部材を収容す
   るカバー収容部材と、 前記カバー部材に固着され且つ前記カバー収容部材と略
   同一形状に形成されたガイド部材とを、備えていること
   を特徴とするトラベルケース。
6. 【請求項６】 ガイド部材とカバー収容部材とが略平行
   に配設されていることを特徴とする請求項４又は５に記
   載のトラベルケース。
7. 【請求項７】 カバー部材及びカバー収容部材に固着さ
   れた連結部材を備えており、 その連結部材を介して、前記カバー部材と前記カバー収
   容部材とが連結されていることを特徴とする請求項１か
   ら６の何れかに記載のトラベルケース。
8. 【請求項８】 キャディバッグを被覆するカバー部材
   と、 そのカバー部材と固着され且つ其のカバー部材を収容す
   るカバー収容部材と、 前記カバー部材及びカバー収容部材に固着された連結部
   材とを備えており、 その連結部材を介して、前記カバー部材と前記カバー収
   容部材とが連結されていることを特徴とするトラベルケ
   ース。
9. 【請求項９】 カバー収容部材から取り出された状態に
   おけるカバー部材の長手方向に対する略中央部に配設さ
   れた第２取手部材と、 その第２取手部材を前記カバー部材に固着するととも
   に、前記第２取手部材から離れるにつれて、前記カバー
   収容部材から取り出された状態におけるカバー部材の長
   手方向に対する端側であって且つキャディバッグの底部
   を被覆する側に向かって延設されたベルト部材とを、備
   えていることを特徴とする請求項１から８の何れかに記
   載のトラベルケース。
10. 【請求項１０】 キャディバッグを被覆するカバー部材
    と、 そのカバー部材と固着され且つ其のカバー部材を収容す
    るカバー収容部材と、 そのカバー収容部材から取り出された状態におけるカバ
    ー部材の長手方向に対する略中央部に配設された第２取
    手部材と、 その第２取手部材を前記カバー部材に固着するととも
    に、前記第２取手部材から離れるにつれて、前記カバー
    収容部材から取り出された状態におけるカバー部材の長
    手方向に対する端側であって且つキャディバッグの底部
    を被覆する側に向かって延設されたベルト部材とを、備
    えていることを特徴とするトラベルケース。
11. 【請求項１１】 ゴルフクラブを収容するキャディバッ
    グ本体と、そのキャディバッグ本体を担ぐための第１取
    手部材とを備えたキャディバッグにおいて、 少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆する第２カバ
    ー部材と、 その第２カバー部材と固着され且つ其の第２カバー部材
    を収容する第２カバー収容部材とを備えており、 前記第２カバー部材は、前記第１取手部材とキャディバ
    ッグ本体との間に配設されていることを特徴とするキャ
    ディバッグ。
12. 【請求項１２】 第２カバー部材に固着され且つ第２カ
    バー収容部材と略同一形状に形成された第２ガイド部材
    を備えていることを特徴とする請求項１１記載のキャデ
    ィバッグ。
13. 【請求項１３】 ゴルフクラブを収容するキャディバッ
    グ本体と、そのキャディバッグ本体を担ぐための第１取
    手部材とを備えたキャディバッグにおいて、 少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆する第２カバ
    ー部材と、 その第２カバー部材と固着され且つ其の第２カバー部材
    を収容する第２カバー収容部材と、 前記第２カバー部材に固着され且つ前記第２カバー収容
    部材と略同一形状に形成された第２ガイド部材とを備え
    ていることを特徴とするキャディバッグ。
14. 【請求項１４】 第２ガイド部材と第２カバー収容部材
    とが略平行に配設されていることを特徴とする請求項１
    ２又は１３に記載のキャディバッグ。
15. 【請求項１５】 第２カバー部材及び第２カバー収容部
    材に固着された第２連結部材を備えており、 その第２連結部材を介して、前記第２カバー部材と前記
    第２カバー収容部材とが連結されていることを特徴とす
    る請求項１４記載のキャディバッグ。
16. 【請求項１６】 ゴルフクラブを収容するキャディバッ
    グ本体と、そのキャディバッグ本体を担ぐための第１取
    手部材とを備えたキャディバッグにおいて、 少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆する第２カバ
    ー部材と、 その第２カバー部材と固着され且つ其の第２カバー部材
    を収容する第２カバー収容部材と、 前記第２カバー部材及び第２カバー収容部材に固着され
    た第２連結部材とを備え、 その第２連結部材を介して、前記第２カバー部材と前記
    第２カバー収容部材とが連結されていることを特徴とす
    るキャディバッグ。
17. 【請求項１７】 少なくとも前記キャディバッグ本体を
    被覆する第２カバー部材と、 その第２カバー部材と固着され且つ其の第２カバー部材
    を収容する第２カバー収容部材と、 その第２カバー収容部材から取り出された状態における
    第２カバー部材の長手方向に対する略中央部に配設され
    た第２取手部材と、 その第２取手部材を前記第２カバー部材に固着するとと
    もに、前記第２取手部材から離れるにつれて、前記第２
    カバー収容部材から取り出された状態における第２カバ
    ー部材の長手方向に対する端側であって且つキャディバ
    ッグの底部を被覆する側に向かって延設されたベルト部
    材とを、備えていることを特徴とする請求項１１から１
    ６の何れかに記載のキャディバッグ。
18. 【請求項１８】 ゴルフクラブを収容するキャディバッ
    グ本体と、そのキャディバッグ本体を担ぐための第１取
    手部材とを備えたキャディバッグにおいて、 少なくとも前記キャディバッグ本体を被覆する第２カバ
    ー部材と、 その第２カバー部材と固着され且つ其の第２カバー部材
    を収容する第２カバー収容部材と、 その第２カバー収容部材から取り出された状態における
    第２カバー部材の長手方向に対する略中央部に配設され
    た第２取手部材と、 その第２取手部材を前記第２カバー部材に固着するとと
    もに、前記第２取手部材から離れるにつれて、前記第２
    カバー収容部材から取り出された状態における第２カバ
    ー部材の長手方向に対する端側であって且つキャディバ
    ッグの底部を被覆する側に向かって延設されたベルト部
    材とを、備えていることを特徴とするキャディバッグ。