JP2001263487A - 樹脂ブーツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 相手部品に対する組付性と外れ防止強度を両
立させた樹脂ブーツを提供する。 【解決手段】 本発明の樹脂ブーツ２０は、相手部品１
４に装着される筒状の装着部２３の内周面２４に、相手
部品１４のブーツ取付溝１４ｂの側壁１４ｄと軸線方向
に係合する係合突起２７を凸設したものである。これに
より、装着部２３がブーツ取付溝１４ｂから軸線方向に
外れて相手部品１４の一般面１４ａに乗り上がり、その
外れ防止強度が低下することを確実に防止するこができ
る。さらに、係合突起２７は、装着部２３の内周面２４
の端部にのみ凸設したものであるから、この係合突起２
７を設けたことによって装着部２３が拡開されることを
妨げる剛性の増加はわずかであり、相手部品１４に対す
る組付性が低下することもない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ングギヤボックスや駆動軸の等速継手に用いられる樹脂
ブーツに関し、より詳しくは、相手部品に対する組付性
と外れ防止強度とが両立するように改良された樹脂ブー
ツに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車のステアリングギヤ
ボックスや駆動軸の等速継手には、クロロプレンゴム等
のゴム材料から成形したゴムブーツが組み付けられ、そ
の内部に土砂や泥水、塵埃等が入り込まないように保護
して潤滑状態を維持するようになっている。

【０００３】このとき、図５に示したように、ステアリ
ングギヤボックスや駆動軸の等速継手等の相手部品１に
は、一般部１ａより小径のブーツ取付溝２を凹設する。
また、ゴムブーツ３には、ブーツ取付溝２の外径よりも
小さい内径を有する筒状の嵌合部４を形成する。これに
より、ブーツ取付溝２に嵌合部４を外嵌させた後、ステ
ンレス製のブーツバンド５を装着して締め上げれば、ゴ
ムブーツ３を相手部品１に対して堅固に取り付けること
ができる。

【０００４】一方、このようなゴムブーツの耐久性や強
度を向上させるために、近年、熱可塑性エラストマ材料
から成形した樹脂ブーツが広く用いられている。ところ
が、このような樹脂ブーツはゴムブーツに比較してその
剛性が極めて高いため、その筒状の嵌合部を相手部品の
ブーツ取付溝に締まり嵌め状態で外嵌させることは困難
である。また、隙間嵌め状態で相手部品に外嵌させた嵌
合部をブーツバンドを用いて締め上げても嵌合部が縮径
しないため、嵌合部の内周面を相手部品に対して液密に
密着させることができない。

【０００５】そこで、図６に示したように、樹脂ブーツ
６の装着部７の内周面８に、その先端が尖ったシール突
起９，１０を円周方向の全周にわたって凸設する。そし
て、このような樹脂ブーツ６の装着部７を相手部品１の
ブーツ取付溝２に装着すると、シール突起９，１０の先
端がつぶれながら相手部品１に外嵌する。次いで、肉厚
で幅の広いブーツバンド１１を用いて装着部７を強力に
締め上げると、シール突起９，１０の先端が相手部品１
に密着する面圧が上昇するので、樹脂ブーツ６を相手部
品１に対して液密に装着することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た樹脂ブーツ６を相手部品１に装着した状態では、図６
に示したように装着部７の内周面８がブーツ取付溝２の
外周面から浮き上がった状態となっている。

【０００７】このため、ブーツ取付溝２の深さの設定に
よっては、装着部７の端部７ａが相手部品１の一般部１
ａに乗り上がる事態が生じ、樹脂ブーツ６が相手部品１
の軸線方向に変位してブーツ取付溝２から外れる外れ防
止強度が大幅に低下する。

【０００８】この問題を解決するために、相手部品１の
一般部１ａの外径を増加させブーツ取付溝２を深くする
と、樹脂ブーツ６の装着部７と一般部１ａとの間の締め
代も増加するため、今度は相手部品１に対する樹脂ブー
ツ６の組付性が大幅に低下してしまう。

【０００９】そこで、本発明の目的は、上述した従来技
術が有する問題点を解消し、相手部品に対する組付性お
よび外れ防止強度を両立させた樹脂ブーツを提供するこ
とにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の樹脂ブーツは、相手部品の外周面に凹設したブーツ
取付溝に遊嵌される筒状の装着部を備えるとともに、前
記ブーツ取付溝の底面に外嵌されるシール突起が前記装
着部の内周面の全周にわたって凸設された樹脂ブーツに
おいて、前記シール突起の先端の内径と等しいか若しく
は大きい内径を有するとともに前記ブーツ取付溝の側面
と軸線方向に係合する係合突起を、前記装着部の内周面
の端部に凸設したことを特徴とするものである。

【００１１】すなわち、本発明の樹脂ブーツは、相手部
品に装着される筒状の装着部の内周面に、相手部品のブ
ーツ取付溝の側壁と軸線方向に係合する係合突起を凸設
したものである。これにより、装着部がブーツ取付溝か
ら外れて相手部品の一般面に乗り上がり、その外れ防止
強度が低下することを確実に防止することができる。

【００１２】また、前記係合突起の内径は、シール突起
の先端の内径と等しいか若しくは大きいので、シール突
起の先端がブーツ取付溝の底面に外嵌して液密にシール
する作用を妨げることがない。

【００１３】さらに、前記係合突起は、装着部の内周面
の端部にのみ凸設したものであるから、この係合突起を
設けたことによる装着部の拡開を妨げる剛性の増加はわ
ずかであり、相手部品に対する組付性が低下することは
ない。

【００１４】なお、本発明の樹脂ブーツは、ポリオレフ
ィン系熱可塑性エラストマーやポリエステル系熱可塑性
エラストマー、および高重合度ポリ塩化ビニル材料から
成形することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る樹脂ブーツの
一実施形態について、図１乃至図４を参照して詳細に説
明する。ここで、図１は本発明に係る一実施形態の樹脂
ブーツをラックアンドピニオン形のステアリングギヤボ
ックスに装着した状態を示す全体縦断面図、図２は図１
の要部を拡大して示す半断面図、図３は図２に示した樹
脂ブーツを単品状体で示す半断面図、図４は図２に示し
た相手部品を単品状体で示す半断面図である。なお、以
下の説明においては、前述した従来技術と同一の部分に
は同一の符号を用いるとともに、その説明省略すること
がある。

【００１６】図１に示した本実施形態の樹脂ブーツ２０
は、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーから成形さ
れたもので、自動車のラックアンドピニオン形ステアリ
ングギヤボックス１２に装着されるものである。

【００１７】この樹脂ブーツ２０は、蛇腹状に成形され
て軸線方向に伸縮自在な本体部分２１と、その図示左側
の端部に連設されるとともにギヤボックスハウジング１
３に装着されてブーツバンドで締め付けられ固定される
大径装着部２２と、本体部分２１の図示右側の端部に連
設されるとともにタイロッド１４に装着されてブーツバ
ンドで締め付けられ固定される小径装着部２３とを備え
ている。

【００１８】図２および図３に拡大して示したように、
小径装着部２３は略円筒状に成形され、その内径はタイ
ロッド１４の一般部１４ａの外径Ｄ４よりも小さい。

【００１９】また、小径装着部２３の内周面２４には一
対のシール突起２５，２６が、軸線方向に間隔を開け
て、円周方向の全周にわたって延びるように半径方向内
側に向かって凸設されている。これらのシール突起２
５，２６は、図３に示したようにその断面形状が三角形
に形成されるとともに、その先端の内径Ｄ１は図４に示
したブーツ取付溝１４ｂの外径Ｄ３よりも小さい。これ
により、小径装着部２３をブーツ取付溝１４ｂに装着す
ると、シール突起２５，２６の先端は半径方向に押しつ
ぶされるように変形し、ブーツ取付溝１４ｂの底面１４
ｃに液密に密着する。

【００２０】また、小径装着部２３の内周面で蛇腹状の
本体部分２１とは反対側の端部には、断面形状が矩形の
係合突起２７が凸設されている。この係合突起２７の外
壁面２７ａは、小径装着部２３の軸線に対して垂直に延
びている。これにより、小径装着部２３をブーツ取付溝
１４ｂに装着すると、その外壁面２７ａがブーツ取付溝
１４ｂの側壁１４ｄに密着する。したがって、小径装着
部２３がブーツ取付溝１４ｂから外れてタイロッド１４
の一般面１４ａ上に乗り上がることを防止できるので、
本実施形態の樹脂ブーツ２０の外れ防止強度を図６に示
した従来の樹脂ブーツ６に対して確実に増加させること
ができる。

【００２１】また、係合突起２７の内径Ｄ２は、シール
突起２５，２６の内径Ｄ１と等しいか若しくは大きい。
これにより、小径装着部２３をブーツ取付溝１４ｂに装
着したときに、シール突起２５，２６の先端がブーツ取
付溝１４ｂの底面１４ｃに外嵌して液密にシールする作
用を妨げることがない。

【００２２】さらに、係合突起２７の軸線方向の幅は、
シール突起２５，２６の基部の軸線方向の幅よりもわず
かに大きい程度である。これにより、この係合突起２７
を設けたことに伴う小径装着部２３の拡開を妨げる剛性
の増加はわずかであるから、本実施形態の樹脂ブーツ２
０をタイロッド１４に組み付ける際の組付性が低下する
ことはない。

【００２３】加えて、図２に示したように、小径装着部
２３をタイロッド１４のブーツ取付溝１４ｂに取り付け
てブーツバンド２８で締め上げた状態では、係合突起２
７の内周面がブーツ取付溝１４ｂの底面１４ｃに密着す
る。これにより、小径装着部２３の姿勢が安定し、ブー
ツバンド２８が傾斜した状態で取り付けられることがな
いから、シール突起２５，２６による液密シール性が低
下することがない。

【００２４】以上、本発明に係る樹脂ブーツの一実施形
態ついて詳しく説明したが、本発明は上述した実施形態
によって限定されるものではなく、種々の変更が可能で
あることは言うまでもない。例えば、上述した実施形態
においては、ステアリングギヤボックス１２のタイロッ
ド１４に装着される小径装着部２３にのみ係合突起２７
を設けている。これに対して、ギヤボックスハウジング
１３にも取付溝が凹設される場合には、樹脂ブーツ２０
の大径装着部２２にも同様の係合突起を凸設することが
できることは言うまでもない。さらに、係合突起２７の
内周面を、シール突起２５，２６側ほどその内径が大き
くなるように傾斜させて形成すれば、外れ防止強度を低
下させることなしに、小径装着部２３をブーツ取付溝１
４ｂに組み付ける際の組付性をより向上させることがで
きる。

【００２５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の樹脂ブーツは、相手部品に装着される筒状の装着部の
内周面に、相手部品のブーツ取付溝の側壁と軸線方向に
係合する係合突起を凸設したものである。これにより、
装着部がブーツ取付溝から外れて相手部品の一般面に乗
り上がり、その外れ防止強度が低下することを確実に防
止することができる。また、前記係合突起の内径は、シ
ール突起の先端の内径より大きいので、シール突起の先
端がブーツ取付溝の底面に外嵌して液密にシールする作
用を妨げることがない。さらに、前記係合突起は、装着
部の内周面の端部にのみ凸設したものであるから、この
係合突起を設けたことによる装着部の拡開を妨げる剛性
の増加はわずかであり、相手部品に対する組付性が低下
することはない。したがって、本発明によれば、相手部
品に対する組付性および外れ防止強度を両立させた樹脂
ブーツを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施形態の樹脂ブーツをラック
アンドピニオン形のステアリングギヤボックスに装着し
た状態を示す全体縦断面図。

【図２】図１の要部を拡大して示す半断面図。

【図３】図２に示した樹脂ブーツを単品状体で示す半断
面図。

【図４】図２に示した相手部品を単品状体で示す半断面
図。

【図５】ゴムブーツを装着した状態を示す要部拡大断面
図。

【図６】従来の樹脂ブーツを装着した状態を示す要部拡
大断面図。

【符号の説明】

１ 相手部品 ２ ブーツ取付溝 ３ ゴムブーツ ４ 嵌合部 ５ ブーツバンド ６ 樹脂ブーツ ７ 装着部 ８ 内周面 ９，１０ シール突起 １１ ブーツバンド １２ ラックアンドピニオン形ステアリングギヤボック
ス １３ ギヤボックスハウジング １４ タイロッド １４ａ 一般部 １４ｂ ブーツ取付溝 １４ｃ 底面 １４ｄ 側壁 ２０ 本発明に係る一実施形態の樹脂ブーツ ２１ 蛇腹部 ２２ 大径装着部 ２３ 小径装着部 ２４ 内周面 ２５，２６ シール突起 ２７ 係合突起 ２８ ブーツバンド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】相手部品の外周面に凹設したブーツ取付溝
   に遊嵌される筒状の装着部を備えるとともに、前記ブー
   ツ取付溝の底面に外嵌されるシール突起が前記装着部の
   内周面の全周にわたって凸設された樹脂ブーツにおい
   て、 前記シール突起の先端の内径と等しいか若しくは大きい
   内径を有するとともに前記ブーツ取付溝の側面と軸線方
   向に係合する係合突起を、前記装着部の内周面の端部に
   凸設したことを特徴とする樹脂ブーツ。