JP2001249673A - 救急車用電子サイレン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 夜間や閑静な住宅地域、救急車の出動が頻繁
な消防署周辺地域等においても迷惑とならず、かつ、道
路運送車両の保安基準を満足できる救急車用電子サイレ
ンを提供する。 【解決手段】 高低２音の繰り返しによるサイレン音用
の信号を出力するサイレン音発生回路２と、サイレン音
発生回路からの信号を増幅する増幅回路６と、増幅回路
６で増幅された信号でサイレン音を鳴動するスピーカー
７とを具備する救急車用電子サイレンにおいて、上記サ
イレン音の周波数を約１０％程度低くする周波数低減回
路３を設けとともに、上記サイレン音の出力を、道路運
送車両の保安基準の範囲で小さくする出力低減回路４を
設け、上記サイレン音の周波数を低く、かつ、サイレン
音の出力を小さくすることにより、音量を確保しながら
聴感的にソフトに聞こえるサイレン音を発生するように
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、救急車に用いられ
る電子サイレンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】救急車、消防車等の緊急車両には、車両
の接近を歩行者等に報知するためにサイレンが搭載され
ているが、救急車は比較的出動回数が多く、また、傷病
者を搬送するため、そのサイレン音はソフトな音色の方
が好都合である。そこで、救急車用のサイレン音は、消
防車用のサイレン音とは区別され、高低２音による繰り
返し音（所謂ピーポー音）が採用されている。このサイ
レン音は、発振器で高音（ピー音）の周波数（９６０Ｈ
ｚ）と低音（ポー音）の周波数（７７０Ｈｚ）を連続的
に繰り返して発振させることで、その発振信号を増幅器
で増幅させてスピーカーより「ピーポー」と鳴動せられ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の救急
車用電子サイレンにあっては、救急車のいる周囲環境に
関わらず、サイレン音の周波数および音圧が一定である
ため、夜間や閑静な住宅地域、救急車の出動が頻繁な消
防署周辺地域等においては迷惑がられることが多く、地
域住民との騒音問題が懸念されている。

【０００４】しかしながら、救急車としては、道路運送
車両の保安基準上、緊急車両の前方２０ｍの位置におい
て、９０ホーン以上１２０ホーン以下の音量を満足する
ようなサイレン音が求められるため、夜間の閑静な住宅
地域であってもサイレンを鳴らして走行しなければなら
ない。

【０００５】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、夜間や閑静な住宅地域、救急車の出動が頻繁
な消防署周辺地域等においても迷惑とならず、かつ、道
路運送車両の保安基準を満足できる救急車用電子サイレ
ンを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するため、高低２音の繰り返しによるサイレン音
用の信号を出力するサイレン音発生回路と、該サイレン
音発生回路からの信号を増幅する増幅回路と、該増幅回
路で増幅された信号でサイレン音を鳴動するスピーカー
とを具備する救急車用電子サイレンにおいて、上記サイ
レン音の周波数を約１０％程度低くする周波数低減回路
を設けたことを特徴としている。

【０００７】上記構成に加えて、上記サイレン音の出力
を、道路運送車両の保安基準の範囲で小さくする出力低
減回路を設けるとよい。

【０００８】本発明の実施形態によれば、サイレン音発
生回路の作動および停止を行なわせるための操作部がサ
イレンスイッチ、住宅モードスイッチおよび音量切換ス
イッチを有し、上記サイレンスイッチの入操作と連動し
て上記住宅モードスイッチが自動的に入操作されるとと
もに、上記音量切換スイッチが弱音量切換位置に自動的
に選択され、これにより上記サイレン音発生回路、周波
数低減回路および出力低減回路が同時作動し、この状態
で上記住宅モードスイッチが切・入操作されることによ
り上記周波数低減回路が停止・作動するとともに、上記
音量切換スイッチが強・弱音量切換位置に切換操作され
ることにより上記出力低減回路が停止・作動するように
したものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１０】図１は本発明の一実施形態を示すブロック
図である。本発明の救急車用サイレンは、操作部１と、
該操作部１の操作に従い標準モードのサイレン音、高音
（ピー音）が周波数９６０Ｈｚ、低音（ポー音）が周波
数７７０Ｈｚのサイレン音を発生するサイレン音発生回
路２と、操作部１の操作に従い上記サイレン音の周波数
を、例えば高音（ピー音）を８５０Ｈｚ、低音（ポー
音）を６８０Ｈｚのように約１０％程度低くする周波数
低減回路２と、操作部１の操作に従い上記サイレン音の
出力を、道路運送車両の保安基準を満足する範囲で小さ
くする出力低減回路４と、マイクおよびカセットデッ
キ、ワイヤレスチューナー等の外部機器からの信号を取
り入れるマイク／補助入力端子５と、サイレン音発生回
路２およびマイク／補助入力端子５からの信号を増幅す
る増幅回路６と、該増幅回路６で増幅された信号をサイ
レン音として鳴動するスピーカー７とで構成されてい
る。

【００１１】操作部１の前面は、図２に示すように、操
作パネルとなっており、複数のスイッチ等が備えられて
いる。即ち、サイレン音発生回路１を作動するためのサ
イレンスイッチ８、サイレン音発生回路２を停止するた
めの停止スイッチ９、周波数低減回路３を作動・停止す
るための住宅モードスイッチ１０、出力低減回路４を作
動・停止させてサイレン音の音量を強・弱に切り換える
ための音量切換スイッチ１１を設けている。サイレンス
イッチ８は住宅モードスイッチ１０および音量切換スイ
ッチ１１と連動しており、サイレンスイッチ８を入操作
すると、住宅モードスイッチ１０が自動的に入操作され
るとともに、音量切換スイッチ１１が弱音量切換位置に
自動的に選択される。また、操作パネルには、マイクお
よびカセットデッキ、ワイヤレスチューナー等の外部機
器による警告を行なうためのマイク／補助スイッチ１
２、サイレン音を試験するためのテストスイッチ１３、
車両のルーフ上等に取付けられた警告灯を動作または停
止させるための警告灯スイッチ１４が設けられている。
更に、操作パネルには、マイクロホンを接続するための
マイク入力ジャック１５，１６、カセットデッキ、ワイ
ヤレスチューナー等の外部機器を接続するための補助入
力ジャック１７、該補助入力ジャック１７に接続された
カセットデッキ、ワイヤレスチューナー等の音量を調節
するための補助音量調節用ボリューム１８、マイク入力
ジャック１５，１６に接続されたマイク音量調節ボリュ
ーム１９が設けられている。

【００１２】次に、本発明の作用を説明する。先ず、消
防署等から出動する際に操作部１のサイレンスイッチ８
を入操作すると、サイレンスイッチ８の入操作と連動し
て住宅モードスイッチ１０が自動的に入操作されるとと
もに、音量切換スイッチ１１が弱音量切換位置に自動的
に選択され、これによりサイレン音発生回路２、周波数
低減回路３および出力低減回路４が同時作動して住宅モ
ード（音量弱）のサイレン音がスピーカー７から鳴動さ
れる。次に、住宅モードスイッチ１０を切操作すると、
住宅モードスイッチ１０の切操作と連動して音量切換ス
イッチ１１が強音量切換位置に自動的に選択され、これ
により周波数低減回路３および出力低減回路４が同時停
止して標準モード（音量強）のサイレン音がスピーカー
７から鳴動される。以後、住宅モードスイッチ１０を入
・切操作すると、住宅モードスイッチ１０の入・切操作
と連動して音量切換スイッチ１１が弱・強音量切換位置
に自動的に切り換わり、これにより周波数低減回路３お
よび出力低減回路４が同時作動・停止して住宅モード
（音量弱）のサイレン音と標準モード（音量強）のサイ
レン音とを切り換えてスピーカー７から鳴動させること
ができる。一方、音量切換スイッチ１１を切換操作する
と、出力低減回路４が作動・停止して音量弱のサイレン
音と音量強のサイレン音とを切り換えてスピーカー７か
ら鳴動させることができる。

【００１３】次に、標準モード（音量強）または住宅モ
ード（音量弱）のサイレン音をスピーカー７から鳴動さ
せている状態で、停止スイッチ９を切操作すると、サイ
レン音発生回路２が停止してスピーカー７からの標準モ
ード（音量強）または住宅モード（音量弱）のサイレン
音が止まる。次に、停止スイッチ９を再度押すと、サイ
レン音発生回路２が作動して停止前のモードのサイレン
音がスピーカー７から鳴動される。

【００１４】本発明によれば、サイレンスイッチ８を入
操作することによりサイレン音発生回路２、周波数低減
回路３および出力低減回路４を同時作動できるととも
に、住宅モードスイッチ１０を入・切操作することによ
り周波数低減回路３および出力低減回路４を同時作動・
停止できるから、夜間や閑静な住宅地域、救急車の出動
が頻繁な消防署周辺地域等において住宅モード（音量
弱）のサイレン音を発生することができる。この住宅モ
ード（音量弱）のサイレン音は、周波数を標準モード
（音量強）のサイレン音より約１０％程度低く、かつ、
出力を小さくすることにより、音量を確保しながら聴感
的にソフトに聞こえるようにしたものである。このた
め、夜間や閑静な住宅地域、救急車の出動が頻繁な消防
署周辺地域等でもサイレン音が迷惑がられることがない
し、音量も道路運送車両の保安基準を満足する範囲の条
件を満たしているので明瞭に聞き取ることができる。

【００１５】尚、住宅モード（音量弱）のサイレン音を
標準モード（音量弱）のサイレン音より周波数を約１０
％程度低くした根拠は、緊急車両の前方２０ｍの位置か
らサイレンを聞き取るテストで、標準モードのサイレン
音の周波数を１％ずつ低くして聞かせた結果、標準モー
ドのサイレン音の周波数を１０％前後低くしたところで
サイレン音が耳ざわりとなることもなく明瞭に聞き取る
ことができたからである。

【００１６】以上は本発明の一実施形態を説明したもの
で、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、
例えば音声合成装置を組み込むことも可能である。

【００１７】

【発明の効果】以上説明した本発明によれば、サイレン
音の周波数を低くして音量を確保しながら聴感的にソフ
トに聞こえるようにしたので、夜間や閑静な住宅地域、
救急車の出動が頻繁な消防署周辺地域等においても迷惑
とならず、しかも、道路運送車両の保安基準を満足する
範囲で明瞭に聞き取ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の救急用電子サイレンのブロック図であ
る。

【図２】操作部の正面図である。

【符号の説明】 １ 操作部 ２ サイレン音発生回路 ３ 周波数低減回路 ４ 出力低減回路 ５ マイク／補助入力端子 ６ 増幅回路 ７ スピーカー ８ サイレンスイッチ ９ 停止スイッチ １０ 住宅モードスイッチ １１ 音量切換スイッチ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高低２音の繰り返しによるサイレン音用
   の信号を出力するサイレン音発生回路と、該サイレン音
   発生回路からの信号を増幅する増幅回路と、該増幅回路
   で増幅された信号でサイレン音を鳴動するスピーカーと
   を具備する救急車用電子サイレンにおいて、 上記サイレン音の周波数を約１０％程度低くする周波数
   低減回路を設けたことを特徴とする救急車用電子サイレ
   ン。
2. 【請求項２】 上記サイレン音の出力を、道路運送車両
   の保安基準の範囲で小さくする出力低減回路を設けたこ
   とを特徴とする請求項１記載の救急車用電子サイレン。
3. 【請求項３】 サイレン音発生回路の作動および停止を
   行なわせるための操作部がサイレンスイッチと住宅モー
   ドスイッチとを有し、上記サイレンスイッチの入操作と
   連動して上記住宅モードスイッチが自動的に入操作さ
   れ、これにより上記サイレン音発生回路と周波数低減回
   路が同時作動し、この状態で上記住宅モードスイッチが
   切・入操作されることにより上記周波数低減回路が停止
   ・作動するようにしたことを特徴とする請求項１記載の
   救急車用電子サイレン。
4. 【請求項４】 サイレン音発生回路の作動および停止を
   行なわせるための操作部がサイレンスイッチ、住宅モー
   ドスイッチおよび音量切換スイッチを有し、上記サイレ
   ンスイッチの入操作と連動して上記住宅モードスイッチ
   が自動的に入操作されるとともに、上記音量切換スイッ
   チが弱音量切換位置に自動的に選択され、これにより上
   記サイレン音発生回路、周波数低減回路および出力低減
   回路が同時作動し、この状態で上記住宅モードスイッチ
   が切・入操作されることにより上記周波数低減回路が停
   止・作動するとともに、上記音量切換スイッチが強・弱
   音量切換位置に切換操作されることにより上記出力低減
   回路が停止・作動するようにしたことを特徴とする請求
   項２記載の救急車用電子サイレン。