JP2001240276A - フイルム等のコアに対する巻取り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な付加構成によって、エア式コアチャッ
クユニット間における回転トルクの差を減少する。 【解決手段】 エアシリンダブロック１５側からチャッ
クブロック２５側へのトルクの伝達を、エアチャックブ
ロック１５に装着する６個ずつの第１と第２の軸方向ピ
ストン１７、３８及び第１と第２の半径方向ピストン４
１、４３のそれぞれと、チャックブロック２５に保持す
る摩擦リング２８とチャックブロック２５に固定の付加
摩擦リング３６及びコアチャックチャックブロック２５
の左端部と右端部のフランジ２７のそれぞれとの間の摩
擦接触を介して行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プラスチックフ
イルム、紙などのフイルム類の細断用スリッタに付設す
る複数条のフイルム類のコア（巻管）に対する巻取り装
置のように、空気路付きの巻軸と一体的に回転可能であ
るとともにトルク伝達用ピストン（プランジャ）を保持
するエアシリンダブロック及び巻軸に対して回転可能で
あるとともにエアシリンダブロックのトルク伝達用ピス
トンが直接又は間接的に摩擦接触可能なトルク伝達面部
を有しかつコア係止用チャック片を保持するチャックブ
ロックを含むエア式コアチャックユニットを、巻軸に沿
って複数並設したフイルム等のコアに対する巻取り装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の巻取り装置においては、
チャック片によるコアのチャッキング時におけるチャッ
クブロックのトルク伝達面部は、一つの軸方向の位置
（横断面）と一つの半径（半径方向の位置）で規定され
る一つ（一個所）の軸周部（軸周円部）に、軸周りに等
間隔をおいて設ける軸直交面部（横断面部）又は軸平行
面部で形成されており、これに対応してシリンダブロッ
クにおけるトルク伝達用ピストンは、一つの軸方向の位
置と一つの半径で規定される一つ（一個所）の軸周部に
軸周りに等間隔をおいて保持する軸方向（アキシャル）
ピストン又は半径方向（ラジアル）ピストンで形成して
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに上記のような
一個所の軸周部におけるトルクの伝達構成には、相互に
摩擦接触するピストンやトルク伝達面部の形態すなわち
摩擦係数が、これら自体の加工上の精度や隣接部材との
作動上の関係などにおける僅かな差により異なるため、
各コアチャックユニットにおいてエアシリンダブロック
側からチャックブロック側に伝達されるトルク、従って
コアチャックユニット間の回転トルクに差が生じ、この
結果コア間におけるフイルム等の巻取り張力、換言すれ
ば巻取り状態が不均一になるという問題がある。

【０００４】この発明は、上記のような問題に鑑み、簡
単な付加構成によって、コアチャックユニット間におけ
る伝達トルク、すなわち回転トルクの差を減少して、各
コアにおけるフイルム等の巻取り状態の差を僅少化する
ことを課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の課題
を解決するために、空気路付きの巻軸と一体的に回転可
能であるとともにトルク伝達用ピストンを保持するエア
シリンダブロック及び巻軸に対して回転可能であるとと
もにエアシリンダブロックのトルク伝達用ピストンが直
接又は間接的に摩擦接触可能なトルク伝達面部を有しか
つコア係止用チャック片を保持するチャックブロックを
含むエア式コアチャックユニットを、巻軸に沿って複数
並設したフイルム等のコアに対する巻取り装置におい
て、チャックブロックにおけるトルク伝達面部を、少な
くとも一方が複数の軸方向の位置と半径で規定される複
数の軸周部のそれぞれに軸周りに間隔（一般には等間
隔）をおいて設け、かつ該トルク伝達面部のそれぞれに
対向するエアシリンダブロック部に、トルク伝達用ピス
トンを配置することを特徴としている。

【０００６】ここでチャックブロックにおけるトルク伝
達面部は、従来のような軸直交面部、軸平行面部ととも
に軸傾斜面部をも加えた中から少なくとも一つを選択し
て用いることができ、エアシリンダブロックにおけるピ
ストンも、このトルク伝達面部に対応して、軸方向ピス
トン、半径方向ピストン及び軸傾斜方向ピストンの中の
少なくとも一つを用いることができる。

【０００７】またトルク伝達面部に対向するエアシリン
ダブロックには、トルク伝達部を有するチャックブロッ
クとともにコアチャックユニットを形成するエアシリン
ダブロックだけでなく、該コアチャックユニットに隣接
するコアチャックユニットを形成するエアシリンダブロ
ックも包含する。

【０００８】この発明のコアに対する巻取り装置におい
ては、各コアチャックユニットにトルク伝達部としての
軸周部が複数個所あることから、複数の軸周部のトルク
伝達部の相互に異なる摩擦係数の結合によって、各コア
チャックユニットにおける全体としての摩擦係数は、い
ずれも平均値（基準値）に近い方の値となり、コアチャ
ックユニット間の伝達トルク、従って回転トルクの差も
減少する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下一部を軸周りに回転させて示
す図１と、左半部と右半部にシリンダブロックの左右の
側面部を示す図２に基づいて、この発明に係る巻取り装
置の実施形態を説明する。

【００１０】例示した形態は、低トルク型の巻取り装置
で、それ自体は周知のように、通気軸穴１２、通気径穴
１３及び通気外溝１４からなる空気路を有する巻軸１１
に軸受２１を介して回転可能に支持したチャックブロッ
ク２５に、軸周りに６０°の間隔をおいたチャック片３
２及びチャック片３２が外接する永久磁石片３０埋設の
テーパー溝２９付き摩擦リング２８並びに摩擦リング２
８を左方に移動付勢するコイルばね３１を保持し、摩擦
リング２８をコイルばね３１の付勢力によって、軸受２
１からカラースペーサー２０により左方に離間させて巻
軸１１に一体的に回転可能に固定した通気内周溝１８付
きのエアシリンダブロック１５側へ移動（左方移動）さ
せることにより、チャック片３２をチャックブロック２
５の径穴２６を通して半径方向外方に突出させて、コア
のチャッキング（図１の右部参照）を行う一方、コイル
ばね３１の付勢力を上回る圧力の圧縮空気を、エアシリ
ンダブロック１５に軸周りに６０°の等間隔をおいて付
設した右端開口で通気径穴１９付きの第１の軸方向シリ
ンダ１６に供給し、該軸方向シリンダ１６に装着の第１
の軸方向ピストン１７を介して、摩擦リング２８を右方
に移動させることにより、チャック片３２を半径方向内
方に後退させて、コアのチャッキングを解除（図１の左
部参照）するもので、コアのチャッキング状態における
エアシリンダブロック１５側からチャックブロック２５
側へのトルクの伝達は、次のような複数の部位の摩擦接
触によって行うように構成してある。

【００１１】まず第１には、周知のような６個の第１の
軸方向ピストン１７と摩擦リング２８の接触で、コアの
チャッキング状態が解除されない（コイルばね３１の付
勢力と拮抗する範囲内の）低圧の圧縮空気をエアシリン
ダブロック１５の第１のシリンダ１６に供給して、６個
の第１の軸方向ピストン１７を摩擦リング２８の左端面
に接触させることにより行う。

【００１２】次に第２には、エアシリンダブロック１５
の軸周りにおいて隣接する第１の軸方向シリンダ１６間
の各中央部に付設した、左端開口で通気径穴３９付きの
６個の第２の軸方向シリンダ３７のそれぞれに装着の第
２の軸方向ピストン３８と、その左側において隣接する
コアチャックユニットのチャックブロック２５に固定し
た付加摩擦リング３６との接触によって行う（図１の下
半部参照）。

【００１３】さらに第３には、エアシリンダブロック１
５の軸周りにおいて隣接する第１の軸方向シリンダ１６
と第２の軸方向シリンダ３７の間に交互に千鳥状に設置
した、外端開口で巻軸１１の外周面から半径方向にのび
る６個ずつの第３及び第４の半径方向シリンダ４０、４
２のそれぞれに装着の第３及び第４の半径方向ピストン
４１、４３と、それぞれにその外側において隣接する当
該コアチャックユニットのチャックブロック２５の左側
フランジ２７及び隣接するコアチャックユニットの右側
フランジ２７との接触によって行う。

【００１４】なお図示の実施形態では、周知のように、
チャック片３２の軸方向の中央外周部とこの部分に対応
するチャックブロック２５の外周部に、軸周りに連続的
にのびる外溝３３、３４が形成してあり、この外溝３
３、３４には、チャック片３２の遠心力による離脱を防
止するための止めリング３５が内挿してある。

【００１５】上記のように、図示の形態では、トルク伝
達部としての軸周部が、従来に比して、第２の軸方向ピ
ストン３８及び第１と第２の半径方向ピストン４１、４
３に対応する３個所分も多く、コアチャックユニット間
の伝達トルクの差は小さくなる。

【００１６】この発明の巻取り装置は、このほか種々の
形態で実施することができるもので、図示の形態に限定
されるものではない。

【００１７】

【発明の効果】この発明の巻取り装置によれば、各コア
チャックユニットにおいてエアチャックブロック側から
チャックブロック側に対するトルクの伝達部を複数個所
の軸周部に設けるので、いずれのコアチャックユニット
においても、全体として伝達トルクは平均値に近い値に
なる。従ってコアチャックユニット間における伝達トル
ク、従って回転トルクの差は減少し、コアチャックユニ
ット間におけるフイルム等の巻取り状態の差を小さくす
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る巻取り装置の実施形態の一部を
切り欠くとともに一部を軸周りに回転させた状態で示す
要部の正面図である。

【図２】左半部と右半部にエアシリンダブロックの左側
面と右側面に沿う部分を示す側断面（横断面）図であ
る。

【符号の説明】

１１ 巻軸 １２ 通気軸穴 １３ 通気径穴 １４ 通気外溝 １５ エアシリンダブロック １６ 第１の軸方向シリンダ １７ 第１の軸方向ピストン １８ 通気内周溝 １９ 通気径穴 ２０ カラースペーサー ２１ 軸受 ２５ チャックブロック ２６ 内外貫通ガイド穴 ２７ フランジ ２８ 摩擦リング ２９ テーパー溝 ３０ 永久磁石片 ３１ コイルばね ３２ チャック片 ３３ 外溝 ３４ 外溝 ３５ 止めリング ３６ 付加摩擦リング ３７ 第２の軸方向シリンダ ３８ 第２の軸方向ピストン ３９ 通気径穴 ４０ 第１の半径方向シリンダ ４１ 第１の半径方向ピストン ４２ 第２の半径方向シリンダ ４３ 第２の半径方向ピストン

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１２年３月２日（２０００．３．２）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１７】

【発明の効果】この発明の巻取り装置によれば、各コア
チャックユニットにおいてエアシリンダブロック側から
チャックブロック側に対するトルクの伝達部を複数個所
の軸周部に設けるので、いずれのコアチャックユニット
においても、全体として伝達トルクは平均値に近い値に
なる。従ってコアチャックユニット間における伝達トル
ク、従って回転トルクの差は減少し、コアチャックユニ
ット間におけるフイルム等の巻取り状態の差を小さくす
ることができる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今泉 泰介 京都府京都市下京区梅小路本町70番地 梅 小路スカイハイツＢ棟313号 Ｆターム(参考） 3F055 AA01 AA05 BA12 BA15 BA16 CA02 CA03 DA04

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気路付きの巻軸と一体的に回転可能で
   あるとともにトルク伝達用ピストンを保持するエアシリ
   ンダブロック及び巻軸に対して回転可能であるとともに
   エアシリンダブロックのトルク伝達用ピストンが直接又
   は間接的に摩擦接触可能なトルク伝達面部を有しかつコ
   ア係止用チャック片を保持するチャックブロックを含む
   エア式コアチャックユニットを、巻軸に沿って複数並設
   したフイルム等のコアに対する巻取り装置において、チ
   ャックブロックにおけるトルク伝達面部を、少なくとも
   一方が複数の軸方向の位置と半径で規定される複数の軸
   周部のそれぞれに軸周りに間隔をおいて設け、かつ該ト
   ルク伝達面部のそれぞれに対向するエアシリンダブロッ
   ク部に、トルク伝達用ピストンを配置することを特徴と
   する、フイルム等のコアに対する巻取り装置。
2. 【請求項２】 チャックブロックにおけるトルク伝達面
   部が、軸直交面部、軸平行面部及び軸傾斜面部の少なく
   とも一つであり、エアシリンダブロックにおけるピスト
   ンが、トルク伝達面部に対応して、軸方向ピストン、半
   径方向ピアストン及び軸傾斜方向ピストンの少なくとも
   一つである、請求項１記載の巻取り装置。