JP2001233446A

JP2001233446A - 手荷物用仕分けシステム

Info

Publication number: JP2001233446A
Application number: JP2000042346A
Authority: JP
Inventors: Harumi Saito; 春美齊藤; Akira Fukuda; 朗福田; Masahiko Kaneko; 雅彦金子; Taijiro Toya; 泰次郎遠矢
Original assignee: New Tokyo International Airport Authority; Toyo Kanetsu KK
Current assignee: New Tokyo International Airport Authority; Toyo Kanetsu KK
Priority date: 2000-02-21
Filing date: 2000-02-21
Publication date: 2001-08-28
Anticipated expiration: 2020-02-21
Also published as: JP4652512B2

Abstract

(57)【要約】【課題】バーコード読取器の総数を減らすことができ、
これによりシステムの構成が簡素で、大幅なコストの低
減を可能にしうる空港手荷物用の仕分けシステムを提供
する。【解決手段】本発明の空港手荷物用仕分けシステムは、
所定の投入部を介して投入された多数の手荷物１０を、
各手荷物１０に付されたバーコードに基づき仕分けるメ
インソータ３０を有する空港手荷物用仕分けシステムで
あって、投入部２１１に第１のバーコード読取部３１が
設けられるとともに、メインソータ３０に第２のバーコ
ード読取部３２が設けられている。手荷物１０に付され
たバーコードを投入部２１１とメインソータ３０の部位
においてそれぞれ異なる方向から読み取り、当該読み取
られた結果に基づいて当該手荷物１０の仕分けを行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、多数の物品を仕分
けるシステムに関し、特に空港手荷物の仕分システムに
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に空港のターミナルビルにおいて
は、チェックインカウンタに預けた手荷物を仕分けコン
ベヤに搬送し、この仕分けコンベヤによって所定のメイ
クアップコンベヤに仕分けるようにしている。従来、こ
の種の仕分けコンベヤとしては、例えば図８（ａ）に示
すようなループ形（サークル形）の自動式の仕分けコン
ベヤ１００が用いられている。

【０００３】この仕分けコンベヤ１００を用いて手荷物
１１０を仕分ける場合には、図８に示すように、各チェ
ックインカウンタ１０１（１０１Ａ〜１０１Ｆ）に接続
されたチェックインコンベヤ１０２（１０２Ａ〜１０２
Ｆ）によって手荷物１１０を仕分けコンベヤ１００に向
って搬送する。そして、各手荷物１１０に付された例え
ばラベル状のバーコード（仕分け情報）１１０ａを仕分
けコンベヤ１００との合流地点の近傍にバーコード自動
読取部１０３（１０３Ａ〜１０３Ｆ）を配設し、このバ
ーコード自動読取部１０３において得られた読取結果に
基づいて各手荷物１１０を図示しない所定の分岐シュー
ト部に仕分けるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来の仕分けシステムにおいては、読み取るべきバーコ
ード１１０ａが手荷物１１０のどこに付されているかを
特定することができないため、いずれの方向からでもバ
ーコード１１０ａを読み取ることが可能なバーコード自
動読取器を用いる必要がある。

【０００５】このため、従来は、図８（ｂ）に示すよう
に、各チェックインコンベヤ１０２Ａ〜１０２Ｆの上
下、両側、さらに読取位置の上流及び下流側にバーコー
ド自動読取器１０４（１０４Ａ〜１０４Ｅ）を配設し、
これらのバーコード自動読取器１０４Ａ〜１０４Ｅによ
って手荷物１１０のバーコード１１０ａを読み取るよう
にしている。

【０００６】しかしながら、このような構成では多くの
バーコード自動読取器１０４が必要となるため、従来技
術においてはシステムの構成が複雑になるとともにコス
トが高額になるという問題があった。

【０００７】特に、仕分けコンベヤ１００がループ形の
コンベヤである場合には、合流するラインが多いため、
多数のバーコード自動読取器１０４が必要となるという
問題があった。

【０００８】本発明は、このような従来の技術の課題を
解決するためになされたもので、仕分け情報読取器の総
数を減らすことができ、これによりシステムの構成が簡
素で、大幅なコストの低減を可能にしうる空港手荷物用
の仕分けシステムを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされた請求項１記載の発明は、所定の投入部（２１
１）を介して投入された多数の仕分け対象物（１０）
を、各仕分け対象物（１０）に付された仕分け情報に基
づき所定の仕分け装置（３０）を用いて仕分けを行う空
港手荷物の仕分け方法であって、前記仕分け対象物（１
０）に付された仕分け情報を前記投入部（２１１）と前
記仕分け装置（３０）の部位においてそれぞれ異なる方
向から読み取り、当該読み取られた結果に基づいて当該
仕分け対象物（１０）の仕分けを行うことを特徴とす
る。

【００１０】請求項１記載の発明の場合、仕分け対象物
（１０）に付された仕分け情報を投入部（２１１）と仕
分け装置（３０）の部位においてそれぞれ異なる方向か
ら読み取り、当該読み取られた結果に基づいて当該仕分
け対象物（１０）の仕分けを行うことから、例えば仕分
け装置（３０）の部位に種々の方向から読取可能なバー
コードリーダ等の仕分け情報読取器を集中的に配置する
一方で、各投入部（２１１）に例えば一方向のみの読み
取りを行う仕分け情報読取器を配置すれば、仕分け情報
読取器の総数を大幅に減らすことができ、しかも、仕分
け対象物（１０）に付された仕分け情報は全方向から読
み取ることができる。したがって、本発明によれば、シ
ステムの構成を簡素にすることができるとともに、コス
トを大幅に低減させることが可能になる。

【００１１】このような効果を有する本発明は、例え
ば、請求項４に記載されているように、所定の投入部
（２１１）を介して投入された多数の仕分け対象物（１
０）を、各仕分け対象物（１０）に付された仕分け情報
に基づき仕分ける仕分け装置（３０）を有する空港手荷
物用仕分けシステムであって、前記投入部（２１１）に
第１の仕分け情報読取部（３１）を設けるとともに、仕
分け装置（３０）に第２の仕分け情報読取部（３２）を
設け、第１及び第２の仕分け情報読取部（３１、３２）
にて得られた結果に基づいて仕分け装置（３０）の仕分
け動作を制御する仕分け制御部（５）を備えるシステム
によって容易に達成することができる。

【００１２】本発明にあっては、請求項２記載の発明の
ように、請求項１記載の発明において、投入部（２１
１）において仕分け対象物（１０）の仕分け情報を下方
から読み取る一方、仕分け装置（３０）においては前記
仕分け対象物（１０）の仕分け情報を下方以外の方向か
ら読み取ることも効果的である。

【００１３】すなわち、請求項２記載の発明によれば、
仕分け装置（３０）において下方から仕分け情報を読み
取ることができない場合であっても、確実に仕分け情報
を読み取ることができる。

【００１４】この場合は、例えば、請求項５記載の発明
のように、請求項４記載の発明において、第１の仕分け
情報読取部（３１）が、仕分け対象物（１０）の搬送路
の下方に位置するバーコードリーダ（３１０Ａ）を有す
るとともに、第２の仕分け情報読取部（３２）が、仕分
け対象物（１０）の搬送路の下方以外に位置するバーコ
ードリーダ群（３２０）を有することによって容易に達
成することができる。

【００１５】そして、本発明は、請求項３又は６記載の
発明のように、仕分け装置（３０）が、合流するライン
の多いループ形の仕分けコンベヤ（３０ａ）を有する場
合に、仕分け情報読取器の総数を大幅に減らすことがで
きるものである。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明に
係る空港手荷物用仕分けシステムの実施の形態の平面構
成を示す概略平面図であり、図２は、同実施の形態の立
体構成を示す概略斜視図である。また、図３は、同実施
の形態におけるバーコード読取部の設置位置を示す概略
説明図である。

【００１７】図１及び図２に示すように、本実施の形態
の空港手荷物用仕分けシステム（以下「仕分けシステ
ム」という。）１は、搭乗手続を行うためのチェックイ
ンエリア２と、チェックインエリア２から搬送された手
荷物を仕分ける仕分けエリア３と、仕分けられた手荷物
（仕分け対象物）１０を捌くための荷捌きエリア４とか
ら構成されている。

【００１８】図２に示すように、これらチェックインエ
リア２、仕分けエリア３及び荷捌きエリア４は、それぞ
れ異なる階に設けられ、また、図示しない滑走路に向っ
てこの順序で配置されている。

【００１９】チェックインエリア２には、複数の窓口を
有するチェックインカウンタ２０（２０Ａ〜２０Ｆ）
が、所定の間隔をおいて複数個設けられている。

【００２０】仕分けエリア３には、メインソータ３０が
設けられており、このメインソータ３０は、各チェック
インラインに沿って配設されたチェックインコンベヤ２
１Ａ〜２１Ｆを介して上記各チェックインカウンタ２０
Ａ〜２０Ｆに接続されている。

【００２１】ここで、各チェックインコンベヤ２１Ａ〜
２１Ｆには、図３に示すように、メインソータ３０との
合流地点の近傍に、各手荷物１０に付された仕分け情報
であるバーコード１０ａを読み取るための第１のバーコ
ード読取部（第１の仕分け情報読取部）３１が配設され
ている。

【００２２】また、図１及び図２に示すように、メイン
ソータ３０は、ループ形（サークル形）で自動式のベル
トコンベヤ３０ａを有し、多数の手荷物１０を所定の速
度で移動させるとともに、各手荷物１０を所定の分岐シ
ュート部３３（３３Ａ〜３３Ｆ）へ仕分けるように構成
されている。

【００２３】図３に示すように、メインソータ３０の上
記合流地点の搬送方向下流側には、後述する第２のバー
コード読取部（第２の情報読取部）３２が配設されてい
る。さらに、メインソータ３０によって囲まれた部位に
は、第１及び第２のバーコード読取部３１、３２によっ
て読み取ることができなかった手荷物１０を再び読み取
るためのノーリードライン用コンベヤ３４、３５が配設
されている。

【００２４】荷捌きエリア４には、各チェックインカ
ウンタ２０Ａ〜２０Ｆに対応するメイクアップコンベヤ
４０Ａ〜４０Ｆが、所定の間隔をおいて複数個配設され
ている。

【００２５】一方、本仕分けシステム１においては、メ
インソータ３０の近傍からメイクアップコンベヤ４０に
向ってバックアップソータ５０が配設されている。この
バックアップソータ５０は、バックアップラインに沿っ
て配設されたライン形で自動式のバックアップコンベヤ
５０ａを有し、所定のライン切換装置５１を介して各チ
ェックインコンベヤ２１Ａ〜２１Ｆに接続されるように
なっている。

【００２６】また、バックアップソータ５０の所定の位
置には第３のバーコード読取部５２が配設されている。

【００２７】さらに、荷捌きエリア４の一方の側方に
は、メインソータ３０及びバックアップソータ５０の稼
働を管理するためのＢＨＳ(ＢａｇｇａｇｅＨａｎｄｌ
ｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）管理室６０が配設されている。

【００２８】このＢＨＳ管理室６０においては、後述す
るＢＨＳコンピュータ６００を用いて、メインソータ３
０の稼働状況やチェックインコンベヤ２１の手荷物１０
の流量を監視できるようになっている。

【００２９】なお、メインソータ３０の一方の側方には
最大手荷物搬送コンベヤ７０が設けられている。この最
大手荷物搬送コンベヤ７０は、例えばバックアップソー
タ５０のバックアップコンベヤ５０ａを介して近傍のチ
ェックインカウンタ２０Ｆに接続されるようになってい
る。

【００３０】また、チェックインコンベヤ２１の間に
は、チェックイン済の手荷物をカーブサイド（リムジン
バスの停車位置付近）から投入するためのカーブサイド
ライン８０が配設されている。

【００３１】また、図４（ａ）は、本実施の形態におけ
る第１のバーコード読取部の構成を示す斜視図、図４
（ｂ）は、同第１のバーコード読取部の構成を示す正面
図である。

【００３２】図４（ａ）（ｂ）に示すように、第１のバ
ーコード読取部３１には、各チェックインコンベヤ２１
Ａ〜２１Ｆの下方に２台の下面バーコードリーダ３１Ａ
が設けられている。これらの下面バーコードリーダはチ
ェックインコンベヤ２１の搬送部２１０と投入部２１１
との間に配設され、手荷物１０の下面１０Ａに付された
バーコード（図示せず）を搬送部２１０と投入部２１１
の隙間を介して読み取るように構成されている。

【００３３】図５（ａ）は、本実施の形態における第２
のバーコード読取部の構成を示す斜視図、図５（ｂ）
は、同第２のバーコード読取部の構成を示す正面図、図
５（ｃ）は、同第２のバーコード読取部の構成を示す側
面図である。

【００３４】図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、本実施
の形態の第２のバーコード読取部３２のベルトコンベヤ
３０ａの下方以外の部位、すなわち、ベルトコンベヤ３
０ａの上方及び両側部には、複数の例えばＸビーム方式
のバーコードリーダからなるバーコードリーダ群３２０
が配設されている。

【００３５】本実施の形態においては、手荷物１０の上
面１０Ｂに付されたバーコード１０ａを２台の上面バー
コードリーダ３２０Ｂによって読み取る一方で、手荷物
１０の前面１０Ｃ及び後面１０Ｄに付されたバーコード
（図示せず）については、上面バーコードリーダ３２０
Ｂの手荷物搬送方向下流及び上流側にそれぞれ配設され
た２台の前面バーコードリーダ３２０Ｃ及び後面バーコ
ードリーダ３２０Ｄによって読み取るように構成されて
いる。

【００３６】また、メインソータ３０のベルトコンベヤ
の両側部には、手荷物１０の両側面（横面）１０Ｅに付
されたバーコード（図示せず）を読み取るための２台の
横面バーコードリーダ３２０Ｅが配設されている。

【００３７】図６は、本実施の形態の制御系の要部を示
すブロック図である。図６に示すように、本仕分けシス
テム１にあっては、チェックインコンベヤ２１の下方に
配設された下面バーコードリーダ３１Ａは、メインソー
タ３０の動作を制御するためのプログラマブルコントロ
ーラ（ＰＬＣ；図示せず）を含むメインソータ制御装置
３００に接続されている。

【００３８】また、メインソータ３０のベルトコンベヤ
３０ａの上方及び側部に配設された上側バーコードリー
ダ群３２０は、チェックインコンベヤ２１の動作を制御
するためのプログラマブルコントローラを含むチェック
インコンベヤ制御装置２１０に接続されている。ここ
で、メインソータ制御装置３００とチェックインコンベ
ヤ制御装置２１０は、相互にデータの送受信ができるよ
うに構成されている。

【００３９】さらに、メインソータ制御装置３００は、
各手荷物１０についての仕分け情報を記憶し、管理する
機能を有する仕分け情報処理装置４００に接続されてい
る。そして、これらのチェックインコンベヤ制御装置２
１０、メインソータ制御装置３００及び仕分け情報処理
装置４００によって仕分け制御部５が構成されている。

【００４０】図７は、本発明に係る空港手荷物の仕分け
方法の一実施の形態を示すフローチャートであり、以
下、主として図６及び図７を参照して本発明の方法の一
実施の形態を説明する。

【００４１】図７に示すように、まず、ステップＳ１０
１において、チェックインカウンタ２０Ａ〜２０Ｆから
手荷物１０を投入する。これにより、各チェックインコ
ンベヤ２１Ａ〜２１Ｆによって手荷物１０がメインソー
タ３０に向って搬送される。

【００４２】次いで、ステップＳ１０２において手荷物
１０が第１のバーコード読取部３１を通過する際に、ス
テップＳ２０１で示すように、下面バーコードリーダ３
１０Ａによって手荷物１０の下面１０Ａのバーコードを
自動的に読み取り、ステップＳ２０２において、この読
取結果をチェックインコンベヤ制御装置２１０における
該当手荷物１０のレジスタにセットし、ステップＳ２０
３に移行する。

【００４３】なお、手荷物１０の下面１０Ａにバーコー
ド１０ａが存在が認識されなかった場合には、その旨を
該当手荷物１０のレジスタにセットする。

【００４４】ステップＳ２０３では、データを手荷物１
０の移動に合わせてシフトし、その後、ステップＳ２０
４に移行する。

【００４５】一方、ステップＳ１０３において、手荷物
１０がメインソータ３０に合流した時点で、ステップＳ
２０４において、上記セットされたデータをメインソー
タ制御装置３００における該当ソータ台車のレジスタに
渡し、ステップＳ２０５において、このデータを該当ソ
ータ台車の移動に合わせてシフトする。

【００４６】そして、ステップＳ１０４において、手荷
物１０が第２のバーコード読取部３２を通過する際に、
ステップＳ２０５に示すように、上側バーコードリーダ
群３２０（上面バーコードリーダ３２０Ｂ、前面バーコ
ードリーダ３２０Ｃ、後面バーコードリーダ３２０Ｄ、
及び横面バーコードリーダ３２０Ｅ）によって手荷物１
０の上面１０Ｂ、前面１０Ｃ、後面１０Ｄ及び横面１０
Ｅのバーコードを自動的に読み取り、ステップＳ２０７
に移行する。

【００４７】なお、手荷物１０の上面１０Ｂ、前面１０
Ｃ、後面１０Ｄ及び横面１０Ｅのいずれにもバーコード
１０ａが存在が認識されなかった場合には、バーコード
１０ａがないと判断する。

【００４８】ステップＳ２０７では、第１及び第２のバ
ーコード読取部３１、３２における読取結果を比較し、
さらにステップＳ２０８において、当該手荷物１０につ
いての読取結果を決定し、その後、ステップＳ２０９に
移行する。

【００４９】ステップＳ２０９では、メインソータ制御
装置３００から仕分け情報処理装置に対して当該手荷物
１０についての仕分け先を問い合わせ、ステップＳ２１
０において、仕分け制御装置からメインソータ制御装置
に仕分け先を指示する。

【００５０】その後、ステップＳ２１２において、当該
データを該当ソータ台車の移動に合わせてシフトし、ス
テップＳ１０５において手荷物１０の自動仕分けを行
う。

【００５１】以上述べたように本実施の形態によれば、
各チェックインコンベヤ２１Ａ〜２１Ｆの投入部２１１
に一方向のみの読み取りを行う下面バーコードリーダ３
１０Ａを配置する一方で、メインソータ３０の第２のバ
ーコード読取部３１に種々の方向から読取可能なバーコ
ードリーダ３２０Ｂ〜３２０Ｅを集中的に配置すること
により、バーコードリーダの総数を大幅に減らすことが
でき、しかも、手荷物１０に付されたバーコード１０ａ
は全方向から確実に読み取ることができる。したがっ
て、本実施の形態によれば、システムの構成を簡素にす
ることができるとともに、コストを大幅に低減させるこ
とができる。

【００５２】特に、本発明は、上述の実施の形態のよう
に合流するラインの多いループ形の仕分けコンベヤ３０
ａを用いた場合に、バーコードリーダの総数を大幅に減
らすことができるものである。

【００５３】なお、本発明は上述の実施の形態に限られ
ることなく、種々の変更を行うことができる。例えば、
上述の実施の形態において用いられるバーコードは１次
元、２次元ののいずれをも含み、また、バーコードリー
ダについても、種々のものを使用することができる。

【００５４】また、本発明の範囲を逸脱しない限り、バ
ーコードリーダの形状、設置位置、個数等を適宜変更す
ることができるものである。

【００５５】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、仕分
け情報読取器の総数を大幅に減らすことができるので、
システムの構成を簡素にすることができるとともに、コ
ストを大幅に低減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る空港手荷物用仕分けシステムの実
施の形態の平面構成を示す概略平面図である。

【図２】同実施の形態の立体構成を示す概略斜視図であ
る。

【図３】同実施の形態におけるバーコード読取部の設置
位置を示す概略説明図である。

【図４】（ａ）：同実施の形態における第１のバーコー
ド読取部の構成を示す斜視図である。（ｂ）：同第１のバーコード読取部の構成を示す正面図
である。

【図５】（ａ）：同実施の形態における第２のバーコー
ド読取部の構成を示す斜視図である。（ｂ）：同第１のバーコード読取部の構成を示す正面図
である。（ｃ）：同第１のバーコード読取部の構成を示す側面図
である。

【図６】同実施の形態の制御系の要部を示すブロック図
である。

【図７】本発明に係る空港手荷物の仕分け方法の一実施
の形態を示すフローチャートである。

【図８】（ａ）：従来の空港手荷物用仕分けシステムに
おけるバーコード読取部の設置位置を示す概略説明図で
ある。（ｂ）：従来例のバーコード読取部の構成を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１空港手荷物用仕分けシステム５仕分け制御部１０手荷物（仕分け対象物）１０ａバーコード３０メインソータ（仕分け装置）３０ａベルトコンベヤ（ループ形の仕分けコンベ
ヤ）３１第１のバーコード読取部（第１の仕分け情報
読取部）３２第２のバーコード読取部（第１の仕分け情報
読取部）２１１投入部３１０Ａ下面バーコードリーダ（搬送路の下方に位置
するバーコードリーダ）３２０バーコードリーダ群

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者福田朗千葉県成田市木の根字神台24新東京国際空港公団内 (72)発明者金子雅彦東京都江東区東砂８丁目19番20号トーヨーカネツ株式会社内 (72)発明者遠矢泰次郎東京都江東区東砂８丁目19番20号トーヨーカネツ株式会社内Ｆターム(参考） 3F015 AA06 HA02 JA02 JC02 JC08 JC12 JC18 JC23 3F022 AA00 AA15 BB01 LL12 LL30 LL32 MM02 MM08 NN31 NN39 NN51 PP04 3F027 AA02 AA10 CA01 DA15 DA16 EA01 FA18 3F070 AA06 BA10 BB03 BD05 EA24

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】所定の投入部（２１１）を介して投入され
た多数の仕分け対象物（１０）を、各仕分け対象物（１
０）に付された仕分け情報に基づき所定の仕分け装置
（３０）を用いて仕分けを行う空港手荷物（１０）の仕
分け方法であって、前記仕分け対象物（１０）に付された仕分け情報を前記
投入部（２１１）と前記仕分け装置（３０）の部位にお
いてそれぞれ異なる方向から読み取り、当該読み取られ
た結果に基づいて当該仕分け対象物（１０）の仕分けを
行うことを特徴とする空港手荷物の仕分け方法。
【請求項２】前記投入部（２１１）において前記仕分け
対象物（１０）の仕分け情報を下方から読み取る一方、
前記仕分け装置（３０）においては前記仕分け対象物
（１０）の仕分け情報を下方以外の方向から読み取るこ
とを特徴とする請求項１記載の空港手荷物の仕分け方
法。
【請求項３】前記仕分け装置（３０）は、ループ形の仕
分けコンベヤ（３０ａ）を用いて前記仕分け対象物（１
０）を搬送することを特徴とする請求項１又は２のいず
れか１項記載の空港手荷物の仕分け方法。
【請求項４】所定の投入部（２１１）を介して投入され
た多数の仕分け対象物（１０）を、各仕分け対象物（１
０）に付された仕分け情報に基づき仕分ける仕分け装置
（３０）を有する空港手荷物用仕分けシステムであっ
て、前記投入部（２１１）に第１の仕分け情報読取部（３
１）を設けるとともに、前記仕分け装置（３０）に第２
の仕分け情報読取部（３２）を設け、前記第１及び第２
の仕分け情報読取部（３１、３２）にて得られた結果に
基づいて前記仕分け装置（３０）の仕分け動作を制御す
る仕分け制御部（５）を備えたことを特徴とする空港手
荷物用仕分けシステム。
【請求項５】前記第１の仕分け情報読取部（３１）は、
前記仕分け対象物（１０）の搬送路の下方に位置するバ
ーコードリーダ（３１０Ａ）を有するとともに、前記第
２の仕分け情報読取部（３２）は、前記仕分け対象物
（１０）の搬送路の下方以外に位置するバーコードリー
ダ群（３２０）を有することを特徴とする請求項４記載
の空港手荷物用仕分けシステム。
【請求項６】前記仕分け装置（３０）は、ループ形の仕
分けコンベヤ（３０ａ）を有することを特徴とする請求
項４又は５のいずれか１項記載の空港手荷物用仕分けシ
ステム。