JP2001233432A - ベルトコンベヤのスカート部構造 - Google Patents
ベルトコンベヤのスカート部構造Info
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- JP2001233432A JP2001233432A JP2000048006A JP2000048006A JP2001233432A JP 2001233432 A JP2001233432 A JP 2001233432A JP 2000048006 A JP2000048006 A JP 2000048006A JP 2000048006 A JP2000048006 A JP 2000048006A JP 2001233432 A JP2001233432 A JP 2001233432A
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- JP
- Japan
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- belt
- skirt
- closing member
- belt conveyor
- rubber
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/20—Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
- B65G21/2045—Mechanical means for guiding or retaining the load on the load-carrying surface
- B65G21/2063—Mechanical means for guiding or retaining the load on the load-carrying surface comprising elements not movable in the direction of load-transport
- B65G21/2072—Laterial guidance means
- B65G21/2081—Laterial guidance means for bulk material, e.g. skirts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ベルトに対する駆動抵抗を抑え且つ被搬送物
の漏れ出しを防止する。 【解決手段】 ベルト３の上方にベルト３の幅方向に互
いに対向して配置された導入板６と、導入板６からベル
ト３へ向けて延設され、ベルト３と導入板６の隙間を塞
ぐ閉塞部材７とを備える。閉塞部材７の前記幅方向外側
に、閉塞部材７と離間して、且つベルト３へ向けて垂下
する第２閉塞部材１３を設ける。
の漏れ出しを防止する。 【解決手段】 ベルト３の上方にベルト３の幅方向に互
いに対向して配置された導入板６と、導入板６からベル
ト３へ向けて延設され、ベルト３と導入板６の隙間を塞
ぐ閉塞部材７とを備える。閉塞部材７の前記幅方向外側
に、閉塞部材７と離間して、且つベルト３へ向けて垂下
する第２閉塞部材１３を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、石炭等の被搬送物
をベルトコンベヤに投入する箇所に設置されるスカート
部構造に関するものである。
をベルトコンベヤに投入する箇所に設置されるスカート
部構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４および図５に、この種のベルトコン
ベヤの一例を示す。図４に示すベルトコンベヤ１は、プ
ーリ２…２と、プーリ２…２に沿って張設された無端帯
状のベルト３と、ベルト３に張力を付与する張力付与装
置４と、モータ等の駆動部（不図示）と、ベルト３の上
方に設けられ石炭等の被搬送物を投入するためのシュー
ト１２とから概略構成されており、シュート１２の下部
には投入された被搬送物をベルト３へ導入するためのス
カート部５が設けられている。
ベヤの一例を示す。図４に示すベルトコンベヤ１は、プ
ーリ２…２と、プーリ２…２に沿って張設された無端帯
状のベルト３と、ベルト３に張力を付与する張力付与装
置４と、モータ等の駆動部（不図示）と、ベルト３の上
方に設けられ石炭等の被搬送物を投入するためのシュー
ト１２とから概略構成されており、シュート１２の下部
には投入された被搬送物をベルト３へ導入するためのス
カート部５が設けられている。
【０００３】図５に示すように、スカート部５は、ベル
ト３の上方に垂設され、ベルト３の幅方向に互いに間隔
をあけて対向配置されたプレート（導入板）６と、プレ
ート６から下方へ向けて延設され、プレート６とベルト
３との隙間を塞ぐ板状のスカートゴム（閉塞部材）７と
を主体として構成されている。プレート６には、外側に
向けて突出する突出部８が、ベルト３の長さ方向に所定
間隔をあけて複数設けられており、各突出部８にはＬ字
形状の支持板９と、一端がＶ字形状に屈曲するアングル
材１０とが挿通されている。支持板９は、くさび１１に
よって短辺側の先端がプレート６に固着されており、ス
カートゴム７は支持板９に支持されたアングル材１０と
プレート６との間で、ベルト３へ延出するように挟持さ
れている。
ト３の上方に垂設され、ベルト３の幅方向に互いに間隔
をあけて対向配置されたプレート（導入板）６と、プレ
ート６から下方へ向けて延設され、プレート６とベルト
３との隙間を塞ぐ板状のスカートゴム（閉塞部材）７と
を主体として構成されている。プレート６には、外側に
向けて突出する突出部８が、ベルト３の長さ方向に所定
間隔をあけて複数設けられており、各突出部８にはＬ字
形状の支持板９と、一端がＶ字形状に屈曲するアングル
材１０とが挿通されている。支持板９は、くさび１１に
よって短辺側の先端がプレート６に固着されており、ス
カートゴム７は支持板９に支持されたアングル材１０と
プレート６との間で、ベルト３へ延出するように挟持さ
れている。
【０００４】そして、スカートゴム７がベルト３とプレ
ート６との隙間を塞ぐことにより、スカート部５からベ
ルト３上に投入された被搬送物がベルト３からこぼれ出
すことを抑制している。
ート６との隙間を塞ぐことにより、スカート部５からベ
ルト３上に投入された被搬送物がベルト３からこぼれ出
すことを抑制している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来のベルトコンベヤのスカート部構造には、
以下のような問題が存在する。ベルト３との間の隙間を
小さくするためにスカートゴム７をベルト３に押し付け
れば、ベルト３の駆動抵抗が増加してモータの過負荷に
なる。この過負荷を回避すれば、隙間が形成されてしま
い被搬送物がこぼれ出すという問題があった。特に、被
搬送物の粒度が小さい場合、隙間から漏れ出した落粉の
清掃作業が繁雑になるばかりか、環境上好ましくないと
いう問題があった。
たような従来のベルトコンベヤのスカート部構造には、
以下のような問題が存在する。ベルト３との間の隙間を
小さくするためにスカートゴム７をベルト３に押し付け
れば、ベルト３の駆動抵抗が増加してモータの過負荷に
なる。この過負荷を回避すれば、隙間が形成されてしま
い被搬送物がこぼれ出すという問題があった。特に、被
搬送物の粒度が小さい場合、隙間から漏れ出した落粉の
清掃作業が繁雑になるばかりか、環境上好ましくないと
いう問題があった。
【０００６】本発明は、以上のような点を考慮してなさ
れたもので、ベルトに対する駆動抵抗を抑え、且つ被搬
送物の漏れ出しを防止するベルトコンベヤのスカート部
構造を提供することを目的とする。
れたもので、ベルトに対する駆動抵抗を抑え、且つ被搬
送物の漏れ出しを防止するベルトコンベヤのスカート部
構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、以下の構成を採用している。請求項１記
載のベルトコンベヤのスカート部構造は、ベルトの上方
に該ベルトの幅方向に互いに対向して配置された導入板
と、該導入板から前記ベルトへ向けて延設され、前記ベ
ルトと前記導入板の隙間を塞ぐ閉塞部材とを備えるベル
トコンベヤのスカート部構造において、前記閉塞部材の
前記幅方向外側には、前記閉塞部材と離間して、且つ前
記ベルトへ向けて垂下する第２閉塞部材が設けられてい
ることを特徴とするものである。
めに本発明は、以下の構成を採用している。請求項１記
載のベルトコンベヤのスカート部構造は、ベルトの上方
に該ベルトの幅方向に互いに対向して配置された導入板
と、該導入板から前記ベルトへ向けて延設され、前記ベ
ルトと前記導入板の隙間を塞ぐ閉塞部材とを備えるベル
トコンベヤのスカート部構造において、前記閉塞部材の
前記幅方向外側には、前記閉塞部材と離間して、且つ前
記ベルトへ向けて垂下する第２閉塞部材が設けられてい
ることを特徴とするものである。
【０００８】従って、本発明のベルトコンベヤのスカー
ト部構造では、閉塞部材とベルトとの隙間から被搬送物
が漏れ出しても、第２閉塞部材が隙間なくベルトに当接
することで被搬送物がベルトの外側へこぼれることを防
止する。また、第２閉塞部材を垂下させた状態でベルト
に当接させることで、ベルトとの間の摩擦抵抗を抑える
ことができる。
ト部構造では、閉塞部材とベルトとの隙間から被搬送物
が漏れ出しても、第２閉塞部材が隙間なくベルトに当接
することで被搬送物がベルトの外側へこぼれることを防
止する。また、第２閉塞部材を垂下させた状態でベルト
に当接させることで、ベルトとの間の摩擦抵抗を抑える
ことができる。
【０００９】また、請求項２記載のベルトコンベヤのス
カート部構造は、請求項１記載のベルトコンベヤのスカ
ート部構造において、前記第２閉塞部材は、軟弾性材で
形成されることを特徴とするものである。
カート部構造は、請求項１記載のベルトコンベヤのスカ
ート部構造において、前記第２閉塞部材は、軟弾性材で
形成されることを特徴とするものである。
【００１０】従って、本発明のベルトコンベヤのスカー
ト部構造では、被搬送物の載置状態によってベルトが第
２閉塞部材に押し付けられても、第２閉塞部材が弾性変
形することでベルトに加わる押圧力を吸収するため、ベ
ルトの駆動抵抗が増加することを防止できる。
ト部構造では、被搬送物の載置状態によってベルトが第
２閉塞部材に押し付けられても、第２閉塞部材が弾性変
形することでベルトに加わる押圧力を吸収するため、ベ
ルトの駆動抵抗が増加することを防止できる。
【００１１】そして、請求項３記載のベルトコンベヤの
スカート部構造は、請求項１または２記載のベルトコン
ベヤのスカート部構造において、前記第２閉塞部材は、
前記ベルトに対して離間・接近自在に取り付けられるこ
とを特徴とするものである。
スカート部構造は、請求項１または２記載のベルトコン
ベヤのスカート部構造において、前記第２閉塞部材は、
前記ベルトに対して離間・接近自在に取り付けられるこ
とを特徴とするものである。
【００１２】従って、本発明のベルトコンベヤのスカー
ト部構造では、ベルトに対する張力を調整した際に、ベ
ルトの側縁がカールしても、カールしたベルトに合わせ
て第２閉塞部材の取付位置を調整できる。
ト部構造では、ベルトに対する張力を調整した際に、ベ
ルトの側縁がカールしても、カールしたベルトに合わせ
て第２閉塞部材の取付位置を調整できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のベルトコンベヤの
スカート部構造の実施の形態を、図１ないし図３を参照
して説明する。ここでは、例えば、ベルトコンベヤによ
り石炭を搬送する場合の例を用いて説明する。これらの
図において、従来例として示した図４および図５と同一
の構成要素には同一符号を付し、その説明を省略する。
なお、以下の説明では、ベルト３の幅方向の中心に対す
る縁部の方向を単に外側と称する。
スカート部構造の実施の形態を、図１ないし図３を参照
して説明する。ここでは、例えば、ベルトコンベヤによ
り石炭を搬送する場合の例を用いて説明する。これらの
図において、従来例として示した図４および図５と同一
の構成要素には同一符号を付し、その説明を省略する。
なお、以下の説明では、ベルト３の幅方向の中心に対す
る縁部の方向を単に外側と称する。
【００１４】図１に示すように、スカートゴム７よりも
外側には、スカートゴム７と離間して補助スカートゴム
（第２閉塞部材）１３がベルト３へ向けて垂下されてい
る。補助スカートゴム１３は、ゴム等の軟弾性材によ
り、スカートゴム７よりも薄く（例えば厚さ６ｍｍ）形
成されており、ベルト３の長さ方向に延びる長尺のフラ
ットバー１４と支持板９との間に、スタットボルトや六
角ボルト等の締結手段１５により取り付けられている
（ナットについては図示省略）。また、図２および図３
に示すように、補助スカートゴム１３は、支持板９、９
間においては、ボルト１７ａ、座金１７ｂ、ナット１７
ｃからなる締結手段１７（図１には図示せず）によって
フラットバー１４に固定されている。
外側には、スカートゴム７と離間して補助スカートゴム
（第２閉塞部材）１３がベルト３へ向けて垂下されてい
る。補助スカートゴム１３は、ゴム等の軟弾性材によ
り、スカートゴム７よりも薄く（例えば厚さ６ｍｍ）形
成されており、ベルト３の長さ方向に延びる長尺のフラ
ットバー１４と支持板９との間に、スタットボルトや六
角ボルト等の締結手段１５により取り付けられている
（ナットについては図示省略）。また、図２および図３
に示すように、補助スカートゴム１３は、支持板９、９
間においては、ボルト１７ａ、座金１７ｂ、ナット１７
ｃからなる締結手段１７（図１には図示せず）によって
フラットバー１４に固定されている。
【００１５】補助スカートゴム１３には、プレート６の
突出部８に対応する位置に上方へ向けて開口する切欠き
１８と、締結手段１７で固定される位置に長穴１９とが
形成されている。切欠き１８は、補助スカートゴム１３
を上方へ位置調整した際にも、突出部８と干渉しない大
きさに設定されている。長穴１９は、ボルト１７ａに対
して補助スカートゴム１３が上下動可能なように、上下
方向に延在するように形成されている。従って、締結手
段１５、１７を緩めることによって、補助スカートゴム
１３は、ベルト３に対して離間・接近自在に移動可能に
なっている。
突出部８に対応する位置に上方へ向けて開口する切欠き
１８と、締結手段１７で固定される位置に長穴１９とが
形成されている。切欠き１８は、補助スカートゴム１３
を上方へ位置調整した際にも、突出部８と干渉しない大
きさに設定されている。長穴１９は、ボルト１７ａに対
して補助スカートゴム１３が上下動可能なように、上下
方向に延在するように形成されている。従って、締結手
段１５、１７を緩めることによって、補助スカートゴム
１３は、ベルト３に対して離間・接近自在に移動可能に
なっている。
【００１６】上記の構成のベルトコンベヤにおいて、ス
カートゴム７および補助スカートゴム１３の位置を調整
する手順について説明する。まず、石炭を搬送する際に
充分な張力を張力付与装置４によりベルト３に付与した
状態で、ベルト３との間に隙間が開かないように、且つ
モータ等の駆動部が過負荷にならない程度に当接するよ
うに、ハンマー等によりスカートゴム７の上下方向の位
置を調整する。
カートゴム７および補助スカートゴム１３の位置を調整
する手順について説明する。まず、石炭を搬送する際に
充分な張力を張力付与装置４によりベルト３に付与した
状態で、ベルト３との間に隙間が開かないように、且つ
モータ等の駆動部が過負荷にならない程度に当接するよ
うに、ハンマー等によりスカートゴム７の上下方向の位
置を調整する。
【００１７】次に、締結手段１５、１７を緩めた（仮止
め）状態でベルト３に当接するように補助スカートゴム
１３の上下方向の位置を調整し、位置が決まったところ
で締結手段１５、１７を締結して、補助スカートゴム１
３をフラットバー１４に固定する。このとき、補助スカ
ートゴム１３は、ベルト３に当接するように垂下して取
り付けられるが、張力によりベルト３の側縁が図１中二
点差線で示すように、上方側へカールした場合でも、補
助スカートゴム１３が弾性変形することで、ベルト３に
加わる押圧力が吸収され、ベルト３の駆動抵抗が増加す
ることはない。
め）状態でベルト３に当接するように補助スカートゴム
１３の上下方向の位置を調整し、位置が決まったところ
で締結手段１５、１７を締結して、補助スカートゴム１
３をフラットバー１４に固定する。このとき、補助スカ
ートゴム１３は、ベルト３に当接するように垂下して取
り付けられるが、張力によりベルト３の側縁が図１中二
点差線で示すように、上方側へカールした場合でも、補
助スカートゴム１３が弾性変形することで、ベルト３に
加わる押圧力が吸収され、ベルト３の駆動抵抗が増加す
ることはない。
【００１８】本実施の形態のベルトコンベヤのスカート
部構造では、スカートゴム７とベルト３との間に隙間が
あって石炭やその粉塵が漏れ出ても、補助スカートゴム
１３で止めるので、ベルト３からこぼれ出るこれら石炭
や粉塵を低減でき、清掃作業の簡素化および作業環境の
向上を実現できる。また、本実施の形態では、スカート
ゴム７と補助スカートゴム１３とが離間しているので、
スカートゴム７から漏れ出た石炭等がこれらスカートゴ
ム７、１３の間に溜まり、補助スカートゴム１３を越え
てこぼれる可能性を一層低くすることができる。
部構造では、スカートゴム７とベルト３との間に隙間が
あって石炭やその粉塵が漏れ出ても、補助スカートゴム
１３で止めるので、ベルト３からこぼれ出るこれら石炭
や粉塵を低減でき、清掃作業の簡素化および作業環境の
向上を実現できる。また、本実施の形態では、スカート
ゴム７と補助スカートゴム１３とが離間しているので、
スカートゴム７から漏れ出た石炭等がこれらスカートゴ
ム７、１３の間に溜まり、補助スカートゴム１３を越え
てこぼれる可能性を一層低くすることができる。
【００１９】従って、本実施の形態では補助スカートゴ
ム１３の存在により、スカートゴム７を必要以上にベル
ト３に接触させる必要がなくなるので、ベルト３の駆動
抵抗が増加することを未然に回避できる。しかも、本実
施の形態では、補助スカートゴムが垂下される構造なの
で、ベルト３との間の摩擦抵抗を抑えることができるこ
とに加えて、ベルト３のカールに対してもベルト３への
押圧力を吸収しているので、駆動抵抗の増加を効果的に
抑制することができる。さらに、本実施の形態では、締
結手段１５、１７を緩めることで、補助スカートゴム１
３がベルト３に対して離間・接近自在になり、ベルト３
の張力を調整した後に、ベルト３のカール等に合わせて
補助スカートゴム１３の上下の位置を容易に調節するこ
とが可能になる。
ム１３の存在により、スカートゴム７を必要以上にベル
ト３に接触させる必要がなくなるので、ベルト３の駆動
抵抗が増加することを未然に回避できる。しかも、本実
施の形態では、補助スカートゴムが垂下される構造なの
で、ベルト３との間の摩擦抵抗を抑えることができるこ
とに加えて、ベルト３のカールに対してもベルト３への
押圧力を吸収しているので、駆動抵抗の増加を効果的に
抑制することができる。さらに、本実施の形態では、締
結手段１５、１７を緩めることで、補助スカートゴム１
３がベルト３に対して離間・接近自在になり、ベルト３
の張力を調整した後に、ベルト３のカール等に合わせて
補助スカートゴム１３の上下の位置を容易に調節するこ
とが可能になる。
【００２０】なお、上記実施の形態において、補助スカ
ートゴム１３をスカートゴム７の外側に１つずつ設ける
構成としたが、これに限られる物ではなく、２つ以上設
ける構成であってもよい。また、締結手段１５、１７に
は、緩み止め機能を有する、いわゆるＵナットを用いて
もよい。この場合、石炭搬送に伴って振動が発生しても
締結手段が緩むことなく、確実に補助スカートゴムを固
定することが可能になる。
ートゴム１３をスカートゴム７の外側に１つずつ設ける
構成としたが、これに限られる物ではなく、２つ以上設
ける構成であってもよい。また、締結手段１５、１７に
は、緩み止め機能を有する、いわゆるＵナットを用いて
もよい。この場合、石炭搬送に伴って振動が発生しても
締結手段が緩むことなく、確実に補助スカートゴムを固
定することが可能になる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係るベ
ルトコンベヤのスカート部構造は、閉塞部材の外側に、
閉塞部材と離間し、ベルトへ向けて垂下する第２閉塞部
材が設けられる構成となっている。これにより、このベ
ルトコンベヤのスカート部構造では、閉塞部材とベルト
との間に隙間があっても、ベルトの駆動抵抗を増加させ
ることなく、ベルトからこぼれ出る被積載物を低減で
き、清掃作業の簡素化および作業環境の向上を実現でき
るという効果が得られる。また、閉塞部材と第２閉塞部
材とが離間しているので、被搬送物が第２閉塞部材を越
えてこぼれる可能性を一層低くできるという効果も得ら
れる。
ルトコンベヤのスカート部構造は、閉塞部材の外側に、
閉塞部材と離間し、ベルトへ向けて垂下する第２閉塞部
材が設けられる構成となっている。これにより、このベ
ルトコンベヤのスカート部構造では、閉塞部材とベルト
との間に隙間があっても、ベルトの駆動抵抗を増加させ
ることなく、ベルトからこぼれ出る被積載物を低減で
き、清掃作業の簡素化および作業環境の向上を実現でき
るという効果が得られる。また、閉塞部材と第２閉塞部
材とが離間しているので、被搬送物が第２閉塞部材を越
えてこぼれる可能性を一層低くできるという効果も得ら
れる。
【００２２】請求項２に係るベルトコンベヤのスカート
部構造は、第２閉塞部材が軟弾性材で形成される構成と
なっている。これにより、このベルトコンベヤのスカー
ト部構造では、ベルトへの押圧力を吸収して、駆動抵抗
の増加を効果的に抑制できるという効果が得られる。
部構造は、第２閉塞部材が軟弾性材で形成される構成と
なっている。これにより、このベルトコンベヤのスカー
ト部構造では、ベルトへの押圧力を吸収して、駆動抵抗
の増加を効果的に抑制できるという効果が得られる。
【００２３】請求項３に係るベルトコンベヤのスカート
部構造は、第２閉塞部材がベルトに対して離間・接近自
在に取り付けられる構成となっている。これにより、こ
のベルトコンベヤのスカート部構造では、ベルトの張力
を調整した後に、ベルトのカール等に合わせて第２閉塞
部材の上下の位置を容易に調節できるという効果が得ら
れる。
部構造は、第２閉塞部材がベルトに対して離間・接近自
在に取り付けられる構成となっている。これにより、こ
のベルトコンベヤのスカート部構造では、ベルトの張力
を調整した後に、ベルトのカール等に合わせて第２閉塞
部材の上下の位置を容易に調節できるという効果が得ら
れる。
【図１】 本発明の実施の形態を示す図であって、ス
カートゴムの外側に補助スカートゴムが設けられたベル
トコンベヤの断面図である。
カートゴムの外側に補助スカートゴムが設けられたベル
トコンベヤの断面図である。
【図２】 図１における側面図である。
【図３】 補助スカートゴムが締結手段によってフラ
ットバーに固定される断面図である。
ットバーに固定される断面図である。
【図４】 ベルトコンベヤの概略構成図である。
【図５】 従来技術によるベルトコンベヤのスカート
構造を示す断面図である。
構造を示す断面図である。
１ ベルトコンベヤ ３ ベルト ５ スカート部 ６ プレート（導入板） ７ スカートゴム（閉塞部材） １３ 補助スカートゴム（第２閉塞部材）
Claims (3)
- 【請求項１】 ベルトの上方に該ベルトの幅方向に互
いに対向して配置された導入板と、該導入板から前記ベ
ルトへ向けて延設され、前記ベルトと前記導入板の隙間
を塞ぐ閉塞部材とを備えるベルトコンベヤのスカート部
構造において、 前記閉塞部材の前記幅方向外側には、前記閉塞部材と離
間して、且つ前記ベルトへ向けて垂下する第２閉塞部材
が設けられていることを特徴とするベルトコンベヤのス
カート部構造。 - 【請求項２】 請求項１記載のベルトコンベヤのスカ
ート部構造において、 前記第２閉塞部材は、軟弾性材で形成されることを特徴
とするベルトコンベヤのスカート部構造。 - 【請求項３】 請求項１または２記載のベルトコンベ
ヤのスカート部構造において、 前記第２閉塞部材は、前記ベルトに対して離間・接近自
在に取り付けられることを特徴とするベルトコンベヤの
スカート部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000048006A JP2001233432A (ja) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | ベルトコンベヤのスカート部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000048006A JP2001233432A (ja) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | ベルトコンベヤのスカート部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001233432A true JP2001233432A (ja) | 2001-08-28 |
Family
ID=18570160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000048006A Pending JP2001233432A (ja) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | ベルトコンベヤのスカート部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001233432A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007176651A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Yoko:Kk | 密閉型ベルトコンベア |
| WO2009108560A2 (en) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Asgco Manufacturing, Inc. | Clamping arrangement for a conveyor seal |
| KR100946699B1 (ko) | 2010-01-15 | 2010-03-12 | 김준삼 | 벨트 컨베이어의 낙하물 차단 장치 |
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