JP2001233099A - 自動車に使用されるリア・シート - Google Patents
自動車に使用されるリア・シートInfo
- Publication number
- JP2001233099A JP2001233099A JP2000048653A JP2000048653A JP2001233099A JP 2001233099 A JP2001233099 A JP 2001233099A JP 2000048653 A JP2000048653 A JP 2000048653A JP 2000048653 A JP2000048653 A JP 2000048653A JP 2001233099 A JP2001233099 A JP 2001233099A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- pad
- seat back
- headrest holder
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シート・クッションとシート・バックとの間
の干渉を和らげてそのシート・バックでそのシート・ク
ッションを前跳上げ状態に固定可能にする。 【解決手段】 シート・クッション１１が、ボディ・フ
ロア３０に前跳ね上げ可能に取り付けられ、シート・バ
ック１２が、そのシート・クッション１１の後方に適宜
に隔てられてそのボディ・フロア３０に前倒し可能に取
り付けられ、そして、そのシート・クッション１１のパ
ッド１４が、コア抜きでパッド裏面１９の所定の位置に
ヘッドレスト・ホルダ逃げ２０を開口し、そして、その
シート・クッション１１を前に跳ね上げ、そして、その
シート・バック１２を前に倒してそのシート・クッショ
ン１１にそのシート・バック１２をラップする状態にお
いてそのヘッドレスト・ホルダ逃げ２０でそのシート・
バック１２の干渉を和らげる。
の干渉を和らげてそのシート・バックでそのシート・ク
ッションを前跳上げ状態に固定可能にする。 【解決手段】 シート・クッション１１が、ボディ・フ
ロア３０に前跳ね上げ可能に取り付けられ、シート・バ
ック１２が、そのシート・クッション１１の後方に適宜
に隔てられてそのボディ・フロア３０に前倒し可能に取
り付けられ、そして、そのシート・クッション１１のパ
ッド１４が、コア抜きでパッド裏面１９の所定の位置に
ヘッドレスト・ホルダ逃げ２０を開口し、そして、その
シート・クッション１１を前に跳ね上げ、そして、その
シート・バック１２を前に倒してそのシート・クッショ
ン１１にそのシート・バック１２をラップする状態にお
いてそのヘッドレスト・ホルダ逃げ２０でそのシート・
バック１２の干渉を和らげる。
Description
【０００１】
【発明の関係する分野】この発明は、自動車、特に、ワ
ゴンやレクリエーショナル・ビークルなどに使用される
に適するところのリア・シートに関する。
ゴンやレクリエーショナル・ビークルなどに使用される
に適するところのリア・シートに関する。
【０００２】
【背景技術】ワゴンやレクリエーショナル・ビークルな
どのリア・シートは、シート・クッションが、ボディ・
フロアに前跳ね上げ可能に取り付けられ、シート・バッ
クが、そのシート・クッションの後方に適宜に隔てられ
てそのボディ・フロアに前倒し可能に取り付けられ、そ
して、そのシート・クッションが、前に跳ね上げられ、
一方、そのシート・バックが、前に倒され、そのシート
・クッションに干渉されてそのシート・クッションを前
跳上げ状態に固定し、そして、車室内を荷物スペースに
広く活用可能にするのが一般である。そのような構造の
そのリア・シートでは、そのシート・クッションの表皮
はそのシート・バックのヘッドレスト・ホルダに強く擦
られて損傷される不具合があった。
どのリア・シートは、シート・クッションが、ボディ・
フロアに前跳ね上げ可能に取り付けられ、シート・バッ
クが、そのシート・クッションの後方に適宜に隔てられ
てそのボディ・フロアに前倒し可能に取り付けられ、そ
して、そのシート・クッションが、前に跳ね上げられ、
一方、そのシート・バックが、前に倒され、そのシート
・クッションに干渉されてそのシート・クッションを前
跳上げ状態に固定し、そして、車室内を荷物スペースに
広く活用可能にするのが一般である。そのような構造の
そのリア・シートでは、そのシート・クッションの表皮
はそのシート・バックのヘッドレスト・ホルダに強く擦
られて損傷される不具合があった。
【０００３】
【発明の課題】この発明の課題は、シート・クッション
とシート・バックとの間の干渉を和らげてそのシート・
バックでそのシート・クッションを前跳上げ状態に固定
可能にするところの自動車に使用されるリア・シートの
提供にある。
とシート・バックとの間の干渉を和らげてそのシート・
バックでそのシート・クッションを前跳上げ状態に固定
可能にするところの自動車に使用されるリア・シートの
提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
シート・クッションが、ボディ・フロアに前跳ね上げ可
能に取り付けられ、シート・バックが、そのシート・ク
ッションの後方に適宜に隔てられてそのボディ・フロア
に前倒し可能に取り付けられ、そして、そのシート・ク
ッションのパッドが、コア抜きでパッド裏面の所定の位
置にヘッドレスト・ホルダ逃げを開口し、そして、その
シート・クッションを前に跳ね上げ、そして、そのシー
ト・バックを前に倒してそのシート・クッションにその
シート・バックをラップする状態においてそのヘッドレ
スト・ホルダ逃げでそのシート・バックの干渉を和ら
げ、そして、そのシート・クッションを前跳上げ状態に
固定する。
シート・クッションが、ボディ・フロアに前跳ね上げ可
能に取り付けられ、シート・バックが、そのシート・ク
ッションの後方に適宜に隔てられてそのボディ・フロア
に前倒し可能に取り付けられ、そして、そのシート・ク
ッションのパッドが、コア抜きでパッド裏面の所定の位
置にヘッドレスト・ホルダ逃げを開口し、そして、その
シート・クッションを前に跳ね上げ、そして、そのシー
ト・バックを前に倒してそのシート・クッションにその
シート・バックをラップする状態においてそのヘッドレ
スト・ホルダ逃げでそのシート・バックの干渉を和ら
げ、そして、そのシート・クッションを前跳上げ状態に
固定する。
【０００５】
【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の自動車に使用されるリア・シート
を説明するに、図１および図２は、レクリエーショナル
・ビークルに活用されるところのこの発明の自動車に使
用されるリア・シートの具体例１０を示し、そして、こ
のリア・シート１０では、シート・クッション１１が、
そのレクリエーショナル・ビークルのボディ・フロア３
０に前跳ね上げ可能に取り付けられ、また、シート・バ
ック１２が、そのシート・クッション１１の後方に適宜
に隔てられてそのボディ・フロア３０に前倒し可能に取
り付けられ、さらに、そのシート・クッション１１のシ
ート・クッション・パッドが、コア抜きでパッド裏面１
９の所定の位置にヘッドレスト・ホルダ逃げ２０を開口
する。
基づいて、この発明の自動車に使用されるリア・シート
を説明するに、図１および図２は、レクリエーショナル
・ビークルに活用されるところのこの発明の自動車に使
用されるリア・シートの具体例１０を示し、そして、こ
のリア・シート１０では、シート・クッション１１が、
そのレクリエーショナル・ビークルのボディ・フロア３
０に前跳ね上げ可能に取り付けられ、また、シート・バ
ック１２が、そのシート・クッション１１の後方に適宜
に隔てられてそのボディ・フロア３０に前倒し可能に取
り付けられ、さらに、そのシート・クッション１１のシ
ート・クッション・パッドが、コア抜きでパッド裏面１
９の所定の位置にヘッドレスト・ホルダ逃げ２０を開口
する。
【０００６】そのヘッドレスト・ホルダ逃げ２０は、コ
ア抜きでそのシート・クッション・パッド１４のそのパ
ッド裏面１９に全幅に伸びて開口される。
ア抜きでそのシート・クッション・パッド１４のそのパ
ッド裏面１９に全幅に伸びて開口される。
【０００７】このリア・シート１０において、１３はシ
ート・クッション・フレーム、１５はシート・クッショ
ン・トリム・カバー、１６はシート・バック・フレー
ム、１７はシート・バック・パッド、１８はシート・バ
ック・トリム・カバー、そして、２１はヘッドレスト・
ホルダである。
ート・クッション・フレーム、１５はシート・クッショ
ン・トリム・カバー、１６はシート・バック・フレー
ム、１７はシート・バック・パッド、１８はシート・バ
ック・トリム・カバー、そして、２１はヘッドレスト・
ホルダである。
【０００８】したがって、先ず、そのシート・クッショ
ン１１が前に跳ね上げられ、次に、そのシート・バック
１２が前に倒されてそのシート・クッション１１にラッ
プされる。そのシート・クッション１１はそのヘッドレ
スト・ホルダ逃げ２０でそのシート・バック１２の干渉
が和らげられ、そして、前跳上げ状態に固定される。そ
のような状態でそのリア・シート１０は車室内を荷物ス
ペースに広く活用可能にする。また、そのようにそのシ
ート・クッション１１は、そのシート・バック１２の干
渉が和らげられるので、そのシート・クッション・トリ
ム・カバー１５はそのシート・バック１２のそのヘッド
レスト・ホルダ２１に強く擦られずに損傷が回避され
る。
ン１１が前に跳ね上げられ、次に、そのシート・バック
１２が前に倒されてそのシート・クッション１１にラッ
プされる。そのシート・クッション１１はそのヘッドレ
スト・ホルダ逃げ２０でそのシート・バック１２の干渉
が和らげられ、そして、前跳上げ状態に固定される。そ
のような状態でそのリア・シート１０は車室内を荷物ス
ペースに広く活用可能にする。また、そのようにそのシ
ート・クッション１１は、そのシート・バック１２の干
渉が和らげられるので、そのシート・クッション・トリ
ム・カバー１５はそのシート・バック１２のそのヘッド
レスト・ホルダ２１に強く擦られずに損傷が回避され
る。
【０００９】そのシート・クッション・パッド１４は、
図３に示されたようにヘッドレスト・ホルダ逃げ４２
が、コア抜きでパッド裏面４１に幅方向に部分的に伸び
て開口されるところのシート・クッション・パッド４０
に具体化可能である。また、そのヘッドレスト・ホルダ
逃げ２０，４２は、そのヘッドレスト・ホルダ２１，２
１に対応する数でコア抜きされて、そのパッド裏面１
９，４１に幅方向に間隔を置いて部分的に開口されても
よい。
図３に示されたようにヘッドレスト・ホルダ逃げ４２
が、コア抜きでパッド裏面４１に幅方向に部分的に伸び
て開口されるところのシート・クッション・パッド４０
に具体化可能である。また、そのヘッドレスト・ホルダ
逃げ２０，４２は、そのヘッドレスト・ホルダ２１，２
１に対応する数でコア抜きされて、そのパッド裏面１
９，４１に幅方向に間隔を置いて部分的に開口されても
よい。
【００１０】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
【００１１】
【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
自動車に使用されるリア・シートは、シート・クッショ
ンが、ボディ・フロアに前跳ね上げ可能に取り付けら
れ、シート・バックが、そのシート・クッションの後方
に適宜に隔てられてそのボディ・フロアに前倒し可能に
取り付けられ、そして、そのシート・クッションのパッ
ドが、コア抜きでパッド裏面の所定の位置にヘッドレス
ト・ホルダ逃げを開口し、そして、そのシート・クッシ
ョンを前に跳ね上げ、そして、そのシート・バックを前
に倒してそのシート・クッションにそのシート・バック
をラップする状態においてそのヘッドレスト・ホルダ逃
げでそのシート・バックの干渉を和らげるので、この発
明の自動車に使用されるリア・シートでは、そのシート
・クッションがそのシート・バックの干渉を和らげられ
てそのシート・バックで前跳上げ状態に固定され、そし
て、そのシート・クッションの表皮がそのシート・バッ
クのヘッドレスト・ホルダに強く擦られなくなって損傷
も回避され、その結果、ワゴンやレクリエーショナル・
ビークルなどにとって非常に有用で実用的である。
自動車に使用されるリア・シートは、シート・クッショ
ンが、ボディ・フロアに前跳ね上げ可能に取り付けら
れ、シート・バックが、そのシート・クッションの後方
に適宜に隔てられてそのボディ・フロアに前倒し可能に
取り付けられ、そして、そのシート・クッションのパッ
ドが、コア抜きでパッド裏面の所定の位置にヘッドレス
ト・ホルダ逃げを開口し、そして、そのシート・クッシ
ョンを前に跳ね上げ、そして、そのシート・バックを前
に倒してそのシート・クッションにそのシート・バック
をラップする状態においてそのヘッドレスト・ホルダ逃
げでそのシート・バックの干渉を和らげるので、この発
明の自動車に使用されるリア・シートでは、そのシート
・クッションがそのシート・バックの干渉を和らげられ
てそのシート・バックで前跳上げ状態に固定され、そし
て、そのシート・クッションの表皮がそのシート・バッ
クのヘッドレスト・ホルダに強く擦られなくなって損傷
も回避され、その結果、ワゴンやレクリエーショナル・
ビークルなどにとって非常に有用で実用的である。
【図１】レクリエーショナル・ビークルに活用されると
ころのこの発明の自動車に使用されるリア・シートの具
体例をシート・クッションの前跳上げでシート・バック
の前倒しの状態で示した断面図である。
ころのこの発明の自動車に使用されるリア・シートの具
体例をシート・クッションの前跳上げでシート・バック
の前倒しの状態で示した断面図である。
【図２】そのシート・クッションのパッドを示した斜視
図である。
図である。
【図３】別のシート・クッション・パッドを示した斜視
図である。
図である。
１１ シート・クッション １２ シート・バック １４ シート・クッション・パッド １９ パッド裏面 ２０ ヘッドレスト・ホルダ逃げ ３０ ボディ・フロア ４０ シート・クッション・パッド ４１ パッド裏面 ４２ ヘッドレスト・ホルダ逃げ
Claims (4)
- 【請求項１】 シート・クッションが、ボディ・フロア
に前跳ね上げ可能に取り付けられ、シート・バックが、
そのシート・クッションの後方に適宜に隔てられてその
ボディ・フロアに前倒し可能に取り付けられ、そして、
そのシート・クッションのパッドが、コア抜きでパッド
裏面の所定の位置にヘッドレスト・ホルダ逃げを開口
し、そして、そのシート・クッションを前に跳ね上げ、
そして、そのシート・バックを前に倒してそのシート・
クッションにそのシート・バックをラップする状態にお
いてそのヘッドレスト・ホルダ逃げでそのシート・バッ
クの干渉を和らげるところの自動車に使用されるリア・
シート。 - 【請求項２】 そのヘッドレスト・ホルダ逃げが、コア
抜きでそのパッド裏面に全幅に伸びて開口される請求項
１に記載の自動車に使用されるリア・シート。 - 【請求項３】 そのヘッドレスト・ホルダ逃げが、コア
抜きでそのパッド裏面に幅方向に部分的に伸びて開口さ
れる請求項１に記載の自動車に使用されるリア・シー
ト。 - 【請求項４】 そのヘッドレスト・ホルダ逃げが、ヘッ
ドレスト・ホルダに対応する数でコア抜きされてそのパ
ッド裏面に幅方向に間隔を置いて部分的に開口される請
求項１に記載の自動車に使用されるリア・シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000048653A JP2001233099A (ja) | 2000-02-25 | 2000-02-25 | 自動車に使用されるリア・シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000048653A JP2001233099A (ja) | 2000-02-25 | 2000-02-25 | 自動車に使用されるリア・シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001233099A true JP2001233099A (ja) | 2001-08-28 |
Family
ID=18570709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000048653A Pending JP2001233099A (ja) | 2000-02-25 | 2000-02-25 | 自動車に使用されるリア・シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001233099A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016078692A (ja) * | 2014-10-17 | 2016-05-16 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
-
2000
- 2000-02-25 JP JP2000048653A patent/JP2001233099A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016078692A (ja) * | 2014-10-17 | 2016-05-16 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20031219 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040316 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040330 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20040517 |
|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20041008 |