JP2001199230A

JP2001199230A - 温度膨張弁

Info

Publication number: JP2001199230A
Application number: JP35070199A
Authority: JP
Inventors: Eiji Fukuda; 栄二福田; Kazuhiko Watanabe; 和彦渡辺
Original assignee: Fujikoki Corp
Current assignee: Fujikoki Corp
Priority date: 1999-11-10
Filing date: 1999-12-09
Publication date: 2001-07-24
Also published as: US6354509B1

Abstract

(57)【要約】【課題】車両用の空調装置等に用いられる温度膨張弁
にカバーを装着することによって外形を成形し、組み付
け性を向上する。【解決手段】温度膨張弁１００は、弁本体１１０に弁
室を有し、コンデンサ、レシーバからの冷媒の流量を制
御して、通路１３２からエバポレータへ送る。エバポレ
ータから戻る冷媒は、通路３４を通る間にパワーエレメ
ント部３６に連絡される感温棒に冷媒の温度を伝達す
る。カバー２００は、頭部２２０とテーパ部２１０を有
し、弁本体１１０の上部に装着される。カバー２００の
テーパ部２１０のテーパ外面２１２と、弁本体１１０の
テーパ面１１４は、ほぼ同一面を形成する。頭部２２０
の凹部２２１は、パワーエレメント部３６を覆い、頂部
は湾曲面２２２を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は冷凍サイクルに使用
する温度膨張弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用空気調和装置において
は、冷凍サイクルを構成する各部分のうちエバポレータ
は車室内に配置され、他のコンプレッサなどはエンジン
ルーム内に配置される。この冷凍サイクルには、エバポ
レータ内に流入する冷媒量を制御する温度膨張弁も設け
られている。

【０００３】この従来用いられている膨張弁としてボッ
クス型膨張弁を自動車用の空気調和装置の冷凍サイクル
中に配置した状態の縦断面図を図２６に、概略斜視図を
図２７に示す。図２６において、膨張弁１０は角柱の例
えばアルミニウム製の弁本体３０と、冷凍サイクル１１
においてコンデンサ５、レシーバ６からエバポレータ８
に向かう冷媒の通る第一の通路３２、及びエバポレータ
８からコンプレッサ４に向かう冷媒の通る第二の通路３
４が弁本体３０に上下に離間して形成されている。さら
に、第一の通路３２に設けられたオリフィス３２ａ及び
弁室３５と、このオリフィス３２ａを通過する冷媒量を
制御する通路３２の上流側に配置された球状の弁体３２
ｂと、弁体３２ｂをオリフィス３２ａ方向に弁部材３２
ｃを介して押圧するばね３２ｄの調節ねじ３９を有す
る。ねじ部３９ｆを有する調節ねじ３９は弁本体３０の
下部の端面より第一の通路３２の弁室３５に連通する装
着穴３０ａに進退可能にねじ込まれており、Ｏリング３
９ｇが調節ねじ３９に装着され、弁本体３０と気密状態
が確保されている。この調節ねじ３９と押圧ばね３２ｄ
とにより、弁体３２ｄのオリフィス３２ａに対する開口
度が調節される。

【０００４】なお、３２１はレシーバ６から送り出され
て、エバポレータ８に向かう冷媒が流入する入口ポート
であり、入口ポート３２１に弁室３５が連続しており、
３２２はエバポレータ８に流入する冷媒の出口ポートで
ある。また、図２７において、５０は膨張弁を取り付け
るためのボルト孔であり、弁本体３０の下部は薄肉化さ
れている。弁本体３０にはエバポレータ８の出口温度に
応じて、弁体３２ｂに対して駆動力を与えてオリフィス
３２ａの開閉を行うために小径の孔３７と、この孔３７
より径が大径の孔３８が、オリフィス３２ａと同軸に形
成され、弁本体３０の上端には感熱部となるパワーエレ
メント部３６が固定されるねじ孔３６１が形成されてい
る。

【０００５】パワーエレメント部３６は、例えば、ステ
ンレス製のダイアフラム３６ａと、このダイアフラム３
６ａを挾んで互いに溶接により密着して設けられ、その
上下に二つの気密な感温室を形成する上部圧力作動室３
６ｂ、及び下部圧力作動室３６ｃをそれぞれ構成する。
例えば、ステンレス製の上蓋３６ｄと下蓋３６ｈと、上
部圧力作動室３６ｂにダイアフラム駆動流体となる所定
冷媒を封入するための栓体３６ｋとを備え、下蓋３６ｈ
はパッキン４０を介してねじ孔３６１に螺着される。下
部圧力作動室３６ｃは、オリフィス３２ａの中心線に対
して、同心的に形成された均圧孔３６ｅを介して第２の
通路３４に連通されている。第２の通路３４には、エバ
ポレータ８からの冷媒が流れ、通路３４は気相冷媒の通
路となり、その冷媒の圧力が均圧孔３６ｅを介して下部
圧力作動室３６ｃに負荷されている。なお、３４２はエ
バポレータ８から送り出される冷媒の入る入口ポート、
３４１はコンプレッサ４へ送り出される冷媒の出口とな
る出口ポートである。

【０００６】さらに下部圧力作動室３６ｃ内にダイアフ
ラム３６ａの下面中央部に当接する大径の皿状に形成さ
れた頂部３１２を有し、かつ第２の通路３４を貫通して
大径の孔３８内に摺動可能に配置されて、エバポレータ
８の冷媒出口温度を下部圧力作動室３６ｃへ伝達すると
共に、上部圧力作動室３６ｂ及び下部圧力作動室３６ｃ
の圧力差に伴うダイアフラム３６ａの変位に応じて、大
径３８内を摺動して駆動力を与えるアルミ製の感温棒３
６ｆと、小径の孔３７内に摺動可能に配置されて、感温
棒３６ｆの変位に応じて弁体３２ｂを付勢手段３２ｄの
弾性力に抗して押圧する感温棒３６ｆより細径のステン
レス製の作動棒３７ｆからなる。感温棒３６ｆは、ダイ
アフラム３６ａの受け部となる頂部３１２と下部圧力作
動室３６ｃ内で摺動する大径部３１４とで上端部が形成
され、感温棒３６ｆの下端部は作動棒３７ｆの上端部と
当接し、作動棒３７ｆの下端部は弁体３２ｂと当接して
おり、感温棒３６ｆと作動棒３７ｆとで弁体駆動棒３１
８が構成されている。なお、頂部３１２と大径部３１４
は一体に構成されていることもある。

【０００７】したがって、均圧孔３６ｅには、ダイアフ
ラム３６ａの下面から第１の通路３２のオリフィス３２
ａまで延出した弁体駆動棒３１８が、同心的に配置され
ていることになる。なお、作動棒３７ｆの部分３７ｅ
は、オリフィス３２ａの内径より細く形成されて、オリ
フィス３２ａ内を挿通し、冷媒はオリフィス３２ａ内を
通過する。また、感温棒３６ｆには第１の通路３２と、
第２の通路３４との気密性を確保するための密封部材と
してＯリング３６ｇが備えられる。

【０００８】圧力作動ハウジング３６ｄの上部圧力作動
室３６ｂ中には、公知のダイアフラム駆動流体が充填さ
れていて、ダイアフラム駆動流体には第２の通路３４や
第２の通路３４に連通されている均圧孔３６ｅに露出さ
れた弁体駆動棒３１８及びダイアフラム３６ａを介し
て、第２の通路３４を流れているエバポレータ８の冷媒
出口からの冷媒の熱が伝達される。

【０００９】上部圧力作動室３６ｂ中のダイアフラム駆
動流体は、上記伝達された熱に対応してガス化し、圧力
をダイアフラム３６ａの上面に負荷する。ダイアフラム
３６ａは上記上面に負荷されたダイアフラム駆動ガスの
圧力と、ダイアフラム３６ａの下面に負荷された圧力と
の差により上下に変位する。ダイアフラム３６ａの中心
部の上下への変位は、弁体駆動棒を介して弁体３２ｂに
伝達され弁体３２ｂをオリフィス３２ａの弁座に対して
接近または離間させる。この結果、冷媒流量が制御され
ることとなる。

【００１０】即ち、エバポレータ８の出口側つまりエバ
ポレータから送り出される低圧の気相冷媒の温度が上部
圧力作動室３６ｂに伝達されるため、その温度に応じて
上部圧力作動室３６ｂの圧力が変化し、エバポレータ８
の出口温度が上昇する。つまりエバポレータの熱負荷が
増加すると、上部圧力作動室８６ｂの圧力が高くなり、
それに応じて感温棒３６ｆつまり弁体駆動棒が下方へ駆
動されて弁体３２ｂを下げるため、オリフィス３２ａの
開度が大きくなる。これによりエバポレータ８への冷媒
の供給量が多くなり、エバポレータ８の温度を低下させ
る。逆に、エバポレータ８から送り出される冷媒の温度
が低下する。つまりエバポレータの熱負荷が減少する
と、弁体３２ｂが上記と逆方向に駆動され、オリフィス
３２ａの開度が小さくなり、エバポレータへの冷媒の供
給量が少なくなり、エバポレータ８の温度を上昇させる
のである。

【００１１】かかる従来の温度膨張弁においては、感温
棒３６ｆは比較的大径の部材であり、この部材と作動棒
とで弁体駆動棒が構成されている。而して、上記弁体駆
動棒をロッド部材で構成した従来の温度膨張弁もあり、
このロッド部材を用いた従来の温度膨張弁１０’を図２
８に示す。図２８に示す膨張弁の動作は図２６及び図２
７に示す膨張弁と同一であり、図２６及び図２７と同一
符号は同一または均等部分を示す。

【００１２】感温機構を有する感温部３１８は、感温棒
３６１ｆとして作用し、ダイアフラム３６ａがその表面
に当接し、ダイアフラム３６ａの受け部となる大径のス
トッパ部３１２と、ストッパ部３１２の裏面に一端面が
当接し、かつ他端面の中央部が突起部３１５に形成され
て下部圧力作動室３６ｃ内に摺動自在に挿入される大径
部３１４と、この大径部３１４の突起部３１５の内部に
て一端面が嵌合し、他端面が作動棒に相当する部分３７
１ｆを介して弁体３２ｂに当接して連続する一体構成の
ロッド部材３１６とからなる。ロッド部材３１６を構成
する感温棒３６１ｆは、第２の通路内に露出して冷媒蒸
気からの熱が伝達される。

【００１３】感温棒３６１ｆであるロッド部材３６１
は、パワーエレメント部３６のダイアフラム３６ａの変
位に応じて通路３４を横切って進退自在に駆動されるの
で、ロッド部３１６に沿って通路３２と通路３４間を連
通するクリアランス（隙間）が形成されることとなり、
この連通を防止するため、ロッド部３１６の外周に密着
するＯリング４２を大径の穴３８’内に配置し、両通路
間にＯリングが存在するようにしており、しかも、Ｏリ
ング４２がコイルバネ３２ｄ及び通路３２１の冷媒圧力
により長手方向（パワーエレメント部３６の存在する方
向）に作用する力を受けて、移動しないようにするため
戻り止めナットとしてプッシュナット４１がＯリング４
２に接して大径の穴３８’内に配置されるようにロッド
部３１６に取り付けられている。

【００１４】かかる従来の温度膨張弁の配置位置及び支
持構造については従来から種々提案されている。即ち、
エンジンルームと車室との間を仕切る隔壁に開口を設
け、この開口の車室側に温度膨張弁を位置させ、エバポ
レータに冷媒を供給する冷媒配管をブロック状のコネク
タを介して温度膨張弁に接続し、上記コネクタを上記開
口にパッキン材を介して支持する構造が提案（例えば、
特開平７−２２３４２７号公報及び実開平７−３７７２
９号公報）されている。また、温度膨張弁自体をパッキ
ン材を介して開口に支持する（例えば、特開平７−２１
５０４７号公報参照）構造が提案されている。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような温度膨張弁の支持構造においては、コネクタとパ
ッキンを用いた点で部品コスト及び組立コストの面で不
経済であり、またパッキン材を介して温度膨張弁に直接
支持する場合には、上記開口の内壁と温度膨張弁との間
に隙間が生じ、シールが不充分となるおそれがあるとい
う問題点がある。しかも、従来の温度膨張弁において
は、自動車用空調装置の温度膨張弁自体を上記隔壁の開
口に支持する形状について全く配慮されていなかった。
即ち、温度膨張弁のパワーエレメント部を構成する上蓋
は、ドーム形状でありかつ上蓋の壁部より突出する栓体
を有するため、上記開口の内壁との密着性が問題とな
り、パワーエレメント部の外形形状について配慮されて
いなかった。そこで本発明は、エンジンルームと車室と
の間を仕切る隔壁に設けた開口に、密着性良く温度膨張
弁を支持し、確実にシールすることのできる温度膨張弁
を提供することにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の温度膨張弁は、弁本体と、上記弁本体の上
端部に設けられてダイアフラムの変位に応じて弁体を駆
動するパワーエレメント部と、上記弁本体の下端部に設
けられて上記弁体の弁開度を調節するばねの押圧力を調
整する調整ねじとからなり、上記パワーエレメント部は
これを囲んで設けられたカバーを有すると共に、上記弁
本体の下部はテーパ面として形成されていることを特徴
とする。

【００１７】また、本発明の温度膨張弁は、エバポレー
タに送り込まれる冷媒が通る第１の流路と、エバポレー
タから送り出された冷媒が通る第２の流路とが弁本体に
形成され、上記第１の流路の途中に形成されたオリフィ
スに対向して配置された弁体がばねによって閉弁方向に
付勢されると共に、上記第２の流路内を通る冷媒の温度
を感知して動作するパワーエレメントによってロッドを
介して上記弁体が開弁方向に付勢され、それによって弁
開度が制御されるようにした温度膨張弁において、上記
パワーエレメントを囲んで設けられたカバーを具備する
と共に、上記ばねの存在する上記弁本体の下部がテーパ
面に形成されていることを特徴とする。

【００１８】さらに本発明の温度膨張弁における好まし
い具体的態様としては、上記カバーは、内部には凹部が
形成され外部には曲面とこれに連続するテーパ面が形成
され、上部凹部に上記パワーエレメントが収容されると
共に、上記テーパ面が上記弁本体のテーパ面にほぼ連続
して設けられることを特徴とする。

【００１９】さらにまた、本発明の温度膨張弁の具体的
態様としては、上記弁本体のテーパ面は上記弁本体の全
高寸法のほぼ中央部から形成されていることを特徴とす
る。また、本発明の温度膨張弁の具体的態様としては、
上記弁本体は、上記パワーエレメント部が設けられる上
面からその全高寸法のほぼ中央部まで、互いに平行な面
と、これに連続する調整ねじの設けられる底面に向かっ
て先細りのテーパ面とからなる外形に形成されているこ
とを特徴とする。

【００２０】かくの如く構成された本発明によれば、弁
本体が平行な面とテーパ面から形成されるので、上記隔
壁に密着し易く、取付け性が向上する。さらに、パワー
エレメント部に設けられるカバーによりパワーエレメン
ト部の外形形状を整形することができるので、上記隔壁
の開口部との密着性が良く、シール性が良好となる。

【００２１】

【発明の実施の形態】図１〜図６は、本発明の温度膨張
弁の一実施の形態を示す図であり、図１は正面図、図２
は左側面図、図３は右側面図、図４は背面図、図５は上
面図、図６は下面図である。本発明においては、従来例
の温度膨張弁と同一の作用を行い、従来例の温度膨張弁
とは、弁本体の外形形状が異なっているのみであるの
で、従来例と同一部分には同一の符号を付して、従来例
の説明で述べた部分については説明を省略する。全体を
符号１００で示す温度膨張弁は、例えばアルミ合金製の
弁本体１１０を有する。弁本体１１０の頂部には、先に
説明したパワーエレメント部３６が取り付けられ、パワ
ーエレメント部３６内のダイアフラムは感温棒３６１ｆ
を作動させる。

【００２２】弁本体１１０の底部１１６の近傍の一側面
には、コンデンサ、レシーバを介して供給される冷媒の
第１の通路３２の入口ポート３２１が設けられる。導入
された冷媒は、感温棒３６１ｆにより開度が制御される
オリフィスを通って、弁本体１１０の他側に設けられた
出口ポート３２２からエバポレータへ向かう。エバポレ
ータから送出される冷媒は、弁本体１１０のパワーエレ
メント部３６側に設けられた第２の通路３４を通る。こ
の間に冷媒の温度は、感温棒３６１ｆを介してダイアフ
ラムに伝達される。

【００２３】弁本体１１０には、第２の通路３４の軸線
と平行に２個の貫通穴５０が形成される。この貫通穴５
０は、本体を他の部材に固着するためのロッド等の通過
のために使用される。また、弁本体１１０の一方の側面
には、貫通穴５０に平行に有底のねじ穴１５２が設けら
れ、締付用のボルト等が螺合される。

【００２４】弁本体１１０の冷媒通路１４０の軸線に平
行な側面１１２は、パワーエレメント部３６が取り付け
られる上面から、底面１１６にかけて、弁本体１１０の
全高寸法のほぼ中央部までは、互いに平行な面で構成さ
れる。そして、本体の中央部から底面１１６に向けて、
平行面に連続する先細りのテーパ面１１４に形成され
る。弁本体１１０の底面１１６には、先に説明した弁室
を封止するナット部材３９が取り付けられる。

【００２５】かかる本発明の温度膨張弁によれば、弁本
体が平行な面と、これに連続するテーパ面から形成され
ているので、上記隔壁に密着し易くしかも取付け性が向
上する。次に、本発明の温度膨張弁を上記隔壁に取付け
る場合の本発明の一実施の形態について説明する。

【００２６】図７は、図１〜図６の実施の形態に示す温
度膨張弁の弁本体の外側にカバーを装着した状態を示す
温度膨張弁の正面図、図８は左側面図、図９は右側面
図、図１０は背面図、図１１は上面図、図１２は下面図
であり、それぞれ図１〜図６に対応している。図におい
て、全体を符号２００で示すカバーは、例えばプラスチ
ック樹脂でつくられる。カバー２００は、その内部に形
成したパワーエレメント部３６を収容する凹部２２１を
有する頭部２２０と、温度膨張弁１１０の平行面の外側
を覆うテーパ部２１０を備える。上記凹部２２１は、パ
ワーエレメント部３６を収容し、パワーエレメント部３
６の外周縁に当接する。したがって、カバー２００によ
り、パワーエレメント部３６の外形形状を整形できるこ
ととなる。テーパ部２１０の外側面２１２は、温度膨張
弁の弁本体１１０のテーパ面１１４とともに、ほぼ同一
の平面を形成するテーパ面に形成される。テーパ部２１
０の内側面２１４は、弁本体１１０の平行面に嵌合す
る。

【００２７】カバー２００の頭部２２０の外表面２２２
は、湾曲面で形成される。そこで、カバー２００を装着
した温度膨張弁は、図８，図９に示すような側面形状を
有する。また、正面からみた頭部２２０の端面２２４
は、膨張弁本体から突出し、パワーエレメント部３６の
全体を覆う。端面２２４は直交する面２２６で膨張弁本
体に接する。かくの如く、本発明の温度膨張弁は、テー
パ面と湾曲面の外周面からなる外形を有するように構成
されるので、温度膨張弁とこの取付部との密着性を向上
することが可能となる。

【００２８】図１３は、カバー２００の斜視図である。
カバー２００は、例えば２分割されており、温度膨張弁
に装着される。分割面は、接着剤やファスナー等の適宜
の手段により固着される。かかるカバー２００により、
その凹部をパワーエレメントに挿入し、パワーエレメン
トの外周縁を当接させるだけであるため、カバーと温度
膨張弁とのシール性を向上させ、しかも取付性を改善す
ることができる。

【００２９】図１４は、本発明の温度膨張弁を、例え
ば、自動車のエンジンルームと車室を隔てる隔壁５００
に形成された開口部５０１に取り付けた状態を示す側面
図、図１５は正面図である。金属板でつくられる隔壁５
００に形成される取付部となる開口部５０１に対して、
パッキン材であるシール部材５１０を介してカバー２０
０を装着した温度膨張弁１００が保持される。冷媒の配
管６００，６１０は、ブラケット６２０により温度膨張
弁の本体に接続される。

【００３０】カバー２００が装着された温度膨張弁の正
面形状は、ほぼテーパ面と湾曲面で囲まれた形状を有す
るので、取付部となる開口部に対し、シール部材５１０
による密着性がよくなり、シール性よく開口部を塞ぐこ
とができる。したがって、エンジンルームと車室の間も
確実にシールされる。

【００３１】以上の説明においては、カバー４００を分
割して温度膨張弁１００に装着する場合について述べた
が、本発明はこれに限らずカバー４００を分割すること
なく、例えばプラスチック樹脂で一体に成形したカバー
を温度膨張弁に装着する場合にも適用できるのは勿論で
ある。図１６〜図２３は、その場合の本発明の他の実施
の形態を示し、温度膨張弁の構成は図１〜図６と同一で
あり、同一部分には同一の符号を付して説明は省略す
る。而して、図１６は、温度膨張弁１００にカバーを装
着した場合の実施の形態を示す温度膨張弁の正面図、図
１７は左側面図、図１８は右側面図、図１９は背面図、
図２０は上面図、図２１は下面図、図２２はカバーの斜
視図、図２３は図２２の矢印Ｒ方向から見たカバーの斜
視図である。図において、全体を符号４００で示すカバ
ーは、例えばプラスチック樹脂で一体につくられる。

【００３２】カバー４００の本体４１０は、両側部４１
２と頭部４２２を有し、両側部４１２の外面はテーパ面
に、内面は温度膨張弁１００の本体に接触する平坦面４
１４に形成される。頭部４２２の外表面は湾曲面に形成
され、その内側に温度膨張弁のパワーエレメント部３６
が収容される凹部４２４，４２６が形成される。これら
の凹部４２４及び４２６に沿ってパワーエレメント部３
６が挿入され、カバー４００が温度膨張弁１００に装着
される。なお、上記凹部４２４，４２６の奥行き寸法
は、カバー４００をパワーエレメント部３６に被せたと
きに、パワーエレメント部３６を収容する位置を考慮し
て選定される。

【００３３】カバー本体４１０の両側部４１２の内面４
１４の後端部には、突出部４１６が形成される。そこ
で、カバー４００を温度膨張弁１００に装着したとき
に、膨張弁本体１１０は、この突出部４１６に突き当た
り、位置決めされる。突出部４１６の下端部には、円弧
状の切欠き部４１８が形成される。この切欠き部４１８
は、温度膨張弁本体１１０に設けられる取付用のボルト
穴５０との干渉を避けるために設けられるものである。
さらに、図２２及び図２３に示すカバー４００において
は、図１３のカバー２００において形成された端面２２
４の突出部は具備せず、図１６に示す如くパワーエレメ
ント部３６の一部が凹部４２６から露出している。

【００３４】図２４は、カバー４００が装着された温度
膨張弁１００を、例えば自動車のエンジンルームと車室
を隔てる隔壁５００に形成された開口部に取り付けた状
態を示す側面図、図２５は正面図であって、図１４，図
１５で説明した構成と同様であるので、同一部分に同一
符号を付して説明を省略する。

【００３５】

【発明の効果】本発明は以上のように、カーエアコン等
の冷凍サイクルに使用される温度膨張弁をカバーで覆う
ことによって、パワーエレメント部の外周縁の形状を整
形することができる。したがって、この温度膨張弁を車
両のエンジンルームと車室の間の隔壁等に装備する際
に、確実な、しかもシール性が良好な温度膨張弁を実現
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の温度膨張弁の正面図。

【図２】本発明の温度膨張弁の左側面図。

【図３】本発明の温度膨張弁の右側面図。

【図４】本発明の温度膨張弁の背面図。

【図５】本発明の温度膨張弁の上面図。

【図６】本発明の温度膨張弁の下面図。

【図７】カバーを装着した温度膨張弁の正面図。

【図８】カバーを装着した温度膨張弁の左側面図。

【図９】カバーを装着した温度膨張弁の右側面図。

【図１０】カバーを装着した温度膨張弁の背面図。

【図１１】カバーを装着した温度膨張弁の上面図。

【図１２】カバーを装着した温度膨張弁の下面図。

【図１３】温度膨張弁のカバーの斜視図。

【図１４】本発明の温度膨張弁の取付状態を示す側面
図。

【図１５】本発明の温度膨張弁の取付状態を示す正面
図。

【図１６】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
正面図。

【図１７】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
左側面図。

【図１８】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
右側面図。

【図１９】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
背面図。

【図２０】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
上面図。

【図２１】本発明の他の実施の形態を示す温度膨張弁の
下面図。

【図２２】温度膨張弁のカバーの斜視図。

【図２３】温度膨張弁のカバーの斜視図。

【図２４】従来の温度膨張弁の取付状態を示す側面図。

【図２５】従来の温度膨張弁の取付状態を示す正面図。

【図２６】従来の温度膨張弁の縦断面図。

【図２７】従来の温度膨張弁の他の例を示す概略斜視
図。

【図２８】従来の温度膨張弁の他の例を示す断面図。

【符号の説明】

３２第１の通路３４第２の通路３６パワーエレメント部３６ｆ感温棒５０貫通穴１００温度膨張弁１１０弁本体１１２平行面１１４テーパ面１１６底面２００カバー２１０テーパ部２１２テーパ面２２０頭部２２１凹部２２２湾曲面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】弁本体と、上記弁本体の上端部に設けら
れてダイアフラムの変位に応じて弁体を駆動するパワー
エレメント部と、上記弁本体の下端部に設けられて上記
弁体の弁開度を調節するばねの押圧力を調整する調整ね
じとからなり、上記パワーエレメント部はこれを囲んで
設けられたカバーを有すると共に、上記弁本体の下部は
テーパ面として形成されていることを特徴とする温度膨
張弁。
【請求項２】エバポレータに送り込まれる冷媒が通る
第１の流路と、エバポレータから送り出された冷媒が通
る第２の流路とが弁本体に形成され、上記第１の流路の
途中に形成されたオリフィスに対向して配置された弁体
がばねによって閉弁方向に付勢されると共に、上記第２
の流路内を通る冷媒の温度を感知して動作するパワーエ
レメントによってロッドを介して上記弁体が開弁方向に
付勢され、それによって弁開度が制御されるようにした
温度膨張弁において、上記パワーエレメントを囲んで設けられたカバーを具備
すると共に、上記ばねの存在する上記弁本体の下部がテ
ーパ面に形成されていることを特徴とする温度膨張弁。
【請求項３】上記カバーは、内部には凹部が形成され
外部には曲面とこれに連続するテーパ面が形成され、上
部凹部に上記パワーエレメントが収容されると共に、上
記テーパ面が上記弁本体のテーパ面にほぼ連続して設け
られることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の温
度膨張弁。
【請求項４】上記弁本体のテーパ面は上記弁本体の全
高寸法のほぼ中央部から形成されていることを特徴とす
る請求項３記載の温度膨張弁。
【請求項５】上記弁本体は、上記パワーエレメント部
が設けられる上面からその全高寸法のほぼ中央部まで、
互いに平行な面と、これに連続する調整ねじの設けられ
る底面に向かって先細りのテーパ面とからなる外形に形
成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記
載の温度膨張弁。
【請求項６】上記カバーは、プラスチック材料で一体
に形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記
載の温度膨張弁。
【請求項７】上記カバーは、プラスチック材料で２分
割に形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２
記載の温度膨張弁。