JP2001178074A - 動圧軸受モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軸受スリーブに対する加工を最小限に抑え、
これにより加工作業性を改善し、製造コストを低減する
ことができる動圧軸受モータを提供すること。 【解決手段】 固定部材１０２、ロータハブ１０４及び
これらの間に介在された動圧軸受手段１０６を具備する
動圧軸受モータ。動圧軸受手段１０６は、軸部材１２０
と、軸受スリーブ１２２と、ラジアル動圧流体軸受手段
１５０，１５２とを備える。一対のラジアル動圧流体軸
受手段１５０，１５２に関連して呼吸路１８２及び通気
空間１８４が設けられ、固定部材本体１０８には、呼吸
路１８２をモータ内部に連通する連通溝１８８と、通気
空間１８４をモータ内部に連通する連通溝１９０及び貫
通孔１９２とが設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、動圧軸受手段を備
えた動圧軸受モータに関する。

【０００２】

【従来の技術】記録媒体の駆動に用いられるスピンドル
モータ、回転多面鏡を回転駆動するために用いられるス
キャナ用モータ、各種ＯＡ機器に用いられるモータで
は、軸受手段として動圧軸受手段を用いたものが提案さ
れ実用に供されている。このような動圧軸受手段を備え
たモータとして、本出願人は、図５に示すものを提案し
た。図５を参照して、この提案した動圧軸受モータは、
記録媒体駆動装置のベース部材の如き固定部材２と、ロ
ータハブの如きロータ４と、これらの間に介在された動
圧軸受手段６とを備えている。動圧軸受手段６は軸部材
８とこの軸部材８を回転自在に支持する軸受スリーブ１
０から構成され、軸部材８がロータ４に固定され、軸受
スリーブ１０が固定部材２の軸受支持筒部１２の内周面
に圧入によって固定されている。軸受支持筒部１２の外
周面にはステータ１４が取り付けられ、このステータ１
４に対向してロータ４の内周面にはロータマグネット１
６が装着されている。

【０００３】この動圧軸受手段６では、軸部材８の軸部
１８及び軸受スリーブ１０に関連して、ラジアル荷重を
支持する一対のラジアル動圧流体軸受手段２０，２２が
設けられ、また軸受スリーブ１０及びロータ４の一部に
関連して、ロータ４を浮上させる方向に作用してスラス
ト（アキシャル）荷重を支持するスラスト動圧流体軸受
手段２６が設けられている。固定部材２におけるロータ
マグネット１６の対向位置には環状磁性体２８が設けら
れ、ロータマグネット１６と磁性体２８との間に作用す
る磁気吸引力によりロータ４に下方へのアキシャル力を
発生させている。図示のものでは、軸受スリーブ１０の
内周面にラジアル動圧流体軸受手段２０，２２の動圧発
生溝が形成され、軸受スリーブ１０の上端面にスラスト
動圧流体軸受手段２６の動圧発生溝が形成されている。
軸受スリーブ１０の軸線方向略中央部には環状凹部３０
が設けられ、この環状凹部３０を境に、その上側ではラ
ジアル動圧流体軸受手段２０からスラスト動圧流体軸受
手段２６にわたって、またその下側ではラジアル動圧流
体軸受手段２２に潤滑油が充填されている。

【０００４】ラジアル動圧流体軸受手段２０の動圧発生
溝は屈曲点を幅方向中央より上側に偏倚させたへリング
ボーン状溝からなり、またスラスト動圧流体軸受手段２
６の動圧発生溝は内周方向に圧力が高くなるスパイラル
状溝からなる。従って、両軸受手段２０，２６の動圧発
生時、ラジアル動圧流体軸受手段２０の中央より上側に
偏倚した部分の流体圧力が最も高くなり、ラジアル動圧
流体軸受手段２０の下側及びスラスト動圧流体軸受手段
２６の外周側の流体圧力が最も低くなる。他方、ラジア
ル動圧流体軸受手段２２の動圧発生溝はへリングボーン
状溝からなり、その中央部で流体圧力が最も高くなり、
その両端部で流体圧力が最も低くなる。潤滑油中に混在
する気泡は、流体圧力の低い方へ流動する。

【０００５】この動圧軸受モータでは、更に、潤滑油に
混入される気泡を排出するために、次のように構成され
ている。軸受スリーブ１０には、環状凹部３０から半径
方向外方に延びる呼吸路３２が設けられている。また、
軸受スリーブ１０の一端面には半径方向外方に延びる第
１呼吸溝３４が設けられ、その外周面には、第１の呼吸
溝３４から軸線方向に延びる第２呼吸溝３６が設けら
れ、呼吸孔３２が第２呼吸溝３６に連通している。更
に、ロータ４の内周側に設けた垂下部３８と軸受スリー
ブ１０の上部外周部との間に環状の連通空間４０が設け
られている。この連通空間４０の少なくとも一方の面に
は、下方に拡開するように連通空間４０を形成するテー
パ面が形成され、これによって潤滑油のシール部を形成
している。尚、固定部材２の底面にはネームプレート等
のプレート４２が接着剤によって貼着され、このプレー
ト４２によって、軸受支持筒部１２の下面開口が密封さ
れる。

【０００６】かく構成されているので、ラジアル及びス
ラスト動圧流体軸受手段２０，２６に充填された潤滑油
の一方の界面は環状凹部３０、呼吸孔３２及び第２呼吸
溝３６を通してモータ内部に連通され、その他方の界面
は連通空間４０を通してモータ内部に連通される。ま
た、他方のラジアル動圧流体軸受手段２２に充填された
潤滑油の一方の界面は、上述したと同様に環状凹部３
０、呼吸孔３２及び第２呼吸溝３６を通してモータ内部
に連通され、その他方の界面は、軸受スリーブ１０と径
方向張出部２４との間の隙間並びに第１及び第２呼吸溝
３４，３６を通してモータ内部に連通される。従って、
潤滑油に混入した気泡は界面において潤滑油から分離さ
れ、分離された空気はモータ内部に排出され、気泡によ
る悪影響を回避することができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た動圧軸受モータでは、呼吸孔３２のための加工を軸受
スリーブ１０の軸線方向略中央部に施すとともに、第１
及び第２呼吸溝３４，３６のための切削加工を軸受スリ
ーブ１０の一端面及び外周面に施さなければならず、そ
れ故に、軸受スリーブ１０に対する切削加工が多くな
り、また軸受スリーブに対するこれらの加工は作業性が
悪く、このようなことが原因で製造コストが高くなる問
題があった。

【０００８】本発明の目的は、動圧軸受手段の軸受スリ
ーブに対する加工を最小限に抑え、これによって加工作
業性を改善し、モータの製造コストを低減することがで
きる動圧軸受モータを提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、固定部材本体
を備えた固定部材と、前記固定部材に対して相対的に回
転自在であるロータと、前記固定部材と前記ロータとの
間に介在された動圧軸受手段と、前記固定部材に取り付
けられたステータと、前記ステータに対向して前記ロー
タに装着されたロータマグネットとを具備し、前記動圧
軸受手段は、軸部及びこの軸部に設けられた径方向張出
部を有する軸部材と、前記軸部材を回転自在に支持する
軸受スリーブと、前記軸部材の前記軸部及び前記軸受ス
リーブに関連して設けられた一対のラジアル動圧流体軸
受手段とを備えた動圧軸受モータにおいて、前記軸受ス
リーブには、前記一対のラジアル動圧流体軸受手段間の
空間から半径方向外方に延びる呼吸路が設けられ、また
前記軸受スリーブと前記固定部材の一部との間には、前
記径方向張出部の外側空間から半径方向外方に延びる通
気空間が設けられ、更に前記固定部材本体には、前記呼
吸路及び前記通気空間をモータ内部に連通するための連
通路が設けられていることを特徴とする。

【００１０】本発明に従えば、固定部材とロータとの間
に介在される動圧軸受手段は軸部材及び軸受スリーブか
ら構成され、軸部材の軸部及び軸受スリーブに関連して
一対のラジアル動圧流体軸受手段が設けられている。軸
受スリーブには呼吸路が設けられ、軸受スリーブと固定
部材の一部との間に半径方向外方に延びる通気空間が設
けられ、また固定部材本体には呼吸路及び通気空間をモ
ータ内部に連通するための連通路が設けられている。従
って、一対のラジアル動圧流体軸受手段の潤滑流体の界
面を呼吸路及び連通路を通してモータ内部に連通させる
ことができ、これら潤滑流体に混入した気泡をモータ内
部に排出することができる。また、呼吸路は軸受スリー
ブに形成するが、通気空間は軸受スリーブと固定部材の
一部との間の空間を利用しており、また連通路は固定部
材本体に設けているので、軸受スリーブの加工が少なく
なり、作業性の悪い加工を少なくして軸受スリーブの製
作コストを低減することができる。尚、固定部材本体は
通常ダイカストにより形成されるので、連通路等を容易
に設けることができ、これによるコストアップはほとん
どなく、トータルとしてモータの製作コストを低減する
ことができる。このような発明は、ハードディスク等の
記録媒体を回転駆動するスピンドルモータ、スキャナ用
モータ、各種ＯＡ機器用メインモータ等の種々のモータ
に適用することができる。

【００１１】また、本発明では、前記動圧軸受手段の前
記軸受スリーブと前記ロータの一部とは相互に対向して
位置し、前記軸受スリーブ及び前記ロータの前記一部に
関連してスラスト動圧流体軸受手段が設けられ、前記軸
部材の前記径方向張出部は前記軸部材の前記軸受スリー
ブからの抜止めとして機能し、前記ロータと前記軸受ス
リーブとの間には前記スラスト動圧流体軸受手段の外側
空間からモータ内部に延びる連通空間が設けられている
ことを特徴とする。

【００１２】本発明に従えば、動圧軸受手段の軸受スリ
ーブ及びロータの一部に関連してスラスト動圧流体軸受
手段が設けられ、このスラスト動圧流体軸受手段はロー
タに作用するスラスト方向の負荷を支持する。また、こ
のスラスト動圧流体軸受手段の外側空間が連通空間を介
してモータ内部に連通しているので、その潤滑流体に混
入した気泡をモータ内部に排出することができる。ま
た、本発明では、前記軸部材の前記径方向張出部の外側
端面を覆うようにスラストカバーが前記軸受スリーブに
取り付けられ、前記径方向張出部の外側端面及び前記ス
ラストカバーに関連して、また前記径方向張出部の内側
端面及び前記軸受スリーブに関連してそれぞれ前記スラ
スト動圧流体軸受手段が設けられ、前記スラストカバー
には前記スラスト動圧流体軸受手段間の空間を前記通気
空間に連通するための連通孔が設けられていることを特
徴とする。

【００１３】本発明に従えば、軸部材の径方向張出部及
びスラストカバーに関連して一対のスラスト動圧流体軸
受手段が設けられているので、かかるスラスト動圧流体
軸受手段はロータに作用するスラスト方向の負荷を支持
する。また、スラストプレートには一対のスラスト動圧
流体軸受手段間の空間を前記通気空間に連通するための
連通孔が設けられているので、かかる空間は連通孔、通
気空間及び連通路を通してモータ内部に連通され、これ
らスラスト動圧流体軸受手段の潤滑流体に混入した気泡
をモータ内部に排出することができる。

【００１４】また、本発明では、前記固定部材本体は軸
受支持筒部を有し、前記軸受支持筒部には前記動圧軸受
手段の前記軸受スリーブが装着されており、前記連通路
は前記軸受支持筒部の内周面に設けられ、前記呼吸路及
び前記通気空間は前記連通路を通してモータ内部に連通
されることを特徴とする。本発明に従えば、固定部材本
体の軸受支持筒部の内周面に連通路が設けられ、呼吸路
及び通気空間がこの連通路を介してモータ内部に連通さ
れているので、潤滑流体から分離されて呼吸路及び通気
空間に流れた気泡をこの連通路を通してモータ内部に排
出することができる。固定部材本体を例えばダイカスト
により形成する場合、その軸受支持筒部の内周面に連通
路を形成することは容易であり、従って安価なモータを
提供することができる。

【００１５】また、本発明では、前記固定部材本体は軸
受支持筒部を有し、前記軸受支持筒部に前記動圧軸受手
段の前記軸受スリーブが装着されており、前記連通路は
第１通路と第２通路から構成され、前記第１通路は前記
軸受支持筒部の内周面に設けられ、前記呼吸路は前記第
１通路を通してモータ内部に連通され、また第２通路は
前記固定部材本体を半径方向外方に延びる連通溝と、こ
の連通溝から前記固定部材本体を内側に貫通する貫通孔
とから構成され、前記通気空間は前記連通溝及び前記貫
通孔を通してモータ内部に連通されることを特徴とす
る。

【００１６】本発明に従えば、固定部材本体の軸受支持
筒部の内周面に連通路の第１通路が設けられ、呼吸路は
この第１通路を介してモータ内部に連通されているの
で、潤滑流体から分離して呼吸路に流れた気泡を第１通
路を通してモータ内部に排出することができる。また、
連通路の第２通路は固定部材本体に設けられた連通溝及
び貫通孔から構成され、通気空間は第２通路（連通溝及
び貫通孔）を通してモータ内部に連通されているので、
潤滑流体から分離して連通空間に流れた気泡を第２通路
を通してモータ内部に排出することができる。固定部材
本体を例えばダイカストにより形成する場合、その軸受
支持筒部の内周面に第１通路を形成し、また固定部材本
体に連通溝及び貫通孔を形成することは容易であり、従
って安価なモータを提供することができる。

【００１７】また、前記固定部材本体の底面には、前記
軸受支持筒部の下面開口を密封するためのプレートが装
着され、前記プレートと前記動圧軸受手段の前記軸受ス
リーブとの間にＣ字状スペーサが介在され、前記スペー
サの非接続空間が前記連通空間を構成することを特徴と
する。本発明に従えば、固定部材本体の底面にプレート
が貼着され、このプレートと動圧軸受手段の軸受スリー
ブとの間にＣ字状スペーサが介在される。このようにス
ペーサを介在させることによって、その非接続部が半径
方向に延びる通気空間として機能し、簡単な構成でもっ
て通気空間を設けることができる。

【００１８】更に、本発明では、前記動圧軸受手段の前
記軸部材は、前記軸部を構成する軸と、前記径方向張出
部を構成する張出部材から構成され、前記張出部材が前
記軸に螺着されていることを特徴とする。本発明に従え
ば、径方向張出部を構成する張出部材が軸部を構成する
軸に螺着されるので、変形等が生じることなく張出部材
を軸に確実にかつ簡単に固定することができる。この場
合、軸部にその端面に開口するねじ穴を形成し、張出部
材に雄ねじ部を突設し、雄ねじ部をねじ穴に螺着する構
成とすることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して、本発
明に従う動圧軸受モータの実施形態について説明する。
尚、以下の実施形態においては、ハードディスクの如き
記録媒体を回転駆動するためのスピンドルモータに適用
して説明するが、スキャナ用モータ、各種ＯＡ機器用モ
ータ等の各種モータに広く適用することができる。第１の実施形態 まず、図１及び図２を参照して、本発明に従う動圧軸受
モータの一例としてのスピンドルモータの第１の実施形
態について説明する。図１は、第１の実施形態のスピン
ドルモータの要部を示す断面図であり、図２は、図１の
スピンドルモータの動圧軸受手段及びその近傍を拡大し
て示す拡大断面図である。

【００２０】図１において、動圧軸受モータの一例とし
ての図示のスピンドルモータは、固定部材１０２と、こ
の固定部材１０２に対して回転自在であるロータとして
のロータハブ１０４と、これら固定部材１０２及びロー
タハブ１０４との間に介在された動圧軸受手段１０６と
を備えている。図示の形態では、固定部材１０２は固定
部材本体１０８を有し、この固定部材本体１０８は記録
媒体駆動装置のハウジングのベースプレートを構成し、
この固定部材本体１０８にその上面開口を覆うカバー部
材（図示せず）が取り付けられ、固定部材本体８及びカ
バー部材が上記ハウジングを構成する。尚、固定部材本
体１０８を取付ブラケットから構成し、この取付ブラケ
ットを上記ハウジングのベースプレートに取り付けるよ
うにしてもよい。

【００２１】ロータハブ１０４は、円形状の端壁部１１
０及びこの端壁部１１０から固定部材本体１０８に向け
て延びる円筒状部１１２を有するハブ本体１１４を備
え、このハブ本体１１４の円筒状部１１２の下端部には
半径方向外方に突出する環状フランジ１１６が設けら
れ、環状フランジ１１６にハードディスクの如き記録媒
体（図示せず）が載置される。また、ハブ本体１１４の
円筒状部１１２の内周面には環状ロータマグネット１１
８が装着されている。

【００２２】図示の動圧軸受手段１０６は軸部材１２０
とこの軸部材１２０を回転自在に支持する軸受スリーブ
１２２から構成され、軸部材１２０の一端部（図１にお
いて上端部）がハブ本体１１４の端壁部１１０に固定さ
れている。固定部材本体１０８の略中央部には略円筒ス
リーブ状の軸受支持筒部１２４が一体的に設けられ、軸
受支持筒部１２４は固定部材本体１０８から実質上垂直
上方に延びており、この軸受支持筒部１２４に動圧軸受
手段１０６の軸受スリーブ１２２が例えば圧入によって
固定されている。このようにして、ロータハブ１０４は
動圧軸受手段１０６を介して固定部材１０２に回転自在
に支持される。尚、動圧軸受手段１０６及びそれに関連
する構成については、後に詳述する。

【００２３】固定部材本体１０８の軸受支持筒部１２４
の外周面には、ロータマグネット１１８に対向してステ
ータ１２６が装着されている。ステータ１２６は、コア
プレートを積層することによって構成されるステータコ
ア１２８と、このステータコア１２８に所要の通りに巻
かれたコイル１３０とから構成され、ステータコア１２
８が軸受支持筒部１２４に外嵌固定される。従って、コ
イル１３０に駆動電流を所要の通りに供給すると、磁化
されるステータコア１２８とロータマグネット１１８の
相互磁気作用によって、ロータハブ１０４が所定方向に
回転駆動される。

【００２４】このスピンドルモータでは、ロータマグネ
ット１１８の一端面（図１において下端面）に対向し
て、固定部材本体１０８の所定部位に環状磁性体１３２
が装着されている。この環状磁性体１３２は、ロータ本
体１１４に装着されたロータマグネット１１８を相対的
にアキシャル方向（図１において上下方向）に吸引する
ように作用し、これによって、回転時の軸受スリーブ１
２２に対するロータハブ１１４の浮き上がりを防止す
る。

【００２５】次に、図１及び図２を参照して、図示の動
圧軸受手段１０６及びこれに関する構成について説明す
ると、図示の軸部材１２０は、軸部１３４と、この軸部
１３４の一端部（図１及び図２において下端部）に設け
られた径方向張出部１３６とを有し、軸部１３４が横断
面が円形状の細長い軸１３８から構成され、径方向張出
部１３６が頭部１４０（径方向張出部１３６として機能
する）を有する張出部材１４２から構成されている。こ
の形態では、軸１３８には軸線方向に貫通して雌ねじ孔
１４４が設けられている。また、張出部材１４２には頭
部１４０から延びる雄ねじ部１４６が設けられ、張出部
材１４２の雄ねじ部１４６が軸１３８の雌ねじ孔１４４
に螺着されている。このように構成することによって、
軸１３８及び張出部材１４２に変形等が生じることなく
両者を簡単にかつ確実に固定することができる。かく張
出部材１４２を螺着すると、その頭部１４０が軸１３８
より半径方向外方に張出し、かかる頭部１４０が軸受ス
リーブ１２２の一部に当接することによって固定部材１
０２に対するロータ１０４の抜けが防止される。尚、固
定時の変形等が問題とならないときには、軸部材１２０
の径方向張出部１３６をプレート状部材から構成し、こ
のプレート状部材を軸１３８に圧入等によって固定する
ようにしてもよい。また、軸部材１２０の軸部１３４に
径方向張出部１３６を一体的に設けるようにしてもよ
い。

【００２６】この第１の実施形態では、軸部材１２０の
軸部１３４及びこれに対向する軸受スリーブ１２２に関
連して一対のラジアル動圧流体軸受手段１５０，１５２
が設けられている。ラジアル動圧流体軸受手段１５０，
１５２は動圧発生溝１５４，１５６を有し、この形態で
は動圧発生溝１５４，１５６が軸受スリーブ１２２の内
周面に軸線方向（図１及び図２において上下方向）に間
隔をおいて設けられている。尚、動圧発生溝１５４，１
５６は、軸受スリーブ１２２の内周面に代えて、又はそ
れに加えて軸部材１２０の軸部１３４の外周面に設ける
ようにしてもよい。

【００２７】また、軸受スリーブ１２２及びこれに対向
するロータハブ１１４の一部（この形態では、ハブ本体
１１４の端壁部１１０）に関連してスラスト動圧流体軸
受手段１６０が設けられている。スラスト動圧流体軸受
手段１６０の動圧発生溝１６６は、軸受スリーブ１２２
の端面（図１及び図２において上側端面）に設けられて
いる。動圧発生溝１６６は、軸受スリーブ１２２の端面
に代えて、又はこれに加えてハブ本体１１４の端壁部１
１０の内面に設けるようにしてもよい。

【００２８】この形態では、図１及び図２から理解され
るように、下側に配置されたラジアル動圧流体軸受手段
１５２に、また上側に配置されたラジアル動圧流体軸受
手段１５０及びスラスト動圧流体軸受手段１６０にわた
って、潤滑流体としての潤滑油が充填されている。そし
て、このことに関連して、更に次の通りに構成されてい
る。ラジアル動圧流体軸受手段１５２の動圧発生溝１５
６は通常のへリングボーン状溝であり、その中央部で流
体圧力が最も高くなるように構成されている。また、ラ
ジアル動圧流体軸受手段１５０の動圧発生溝１５４は屈
曲点が幅方向中央より上側に偏倚したへリングボーン状
溝であり、またスラスト動圧流体軸受手段１６０の動圧
発生溝１６６は内周方向に圧力が高くなるスパイラル状
溝であり、ラジアル動圧流体軸受手段１５０の中央より
上側に偏倚した部分で流体圧力が最も高くなるように構
成されている。

【００２９】更に、軸受スリーブ１２２の軸線方向略中
央部、即ち一対のラジアル動圧流体軸受手段１５０，１
５２の間の部位には環状凹部１６８が設けられ、この環
状凹部１６８の上下方向両端部と軸部材１２０の軸部１
３４との間にテーパシール部１７２，１７４（この形態
では、軸受スリーブ１２２のテーパ面によって構成され
ている）が設けられている。また、軸部材１２０の径方
向張出部１３６の外周面と軸受スリーブ１２２の大内径
部１６４の内周面との間、及びハブ本体１１４の端壁部
１１０に設けられた環状垂下部１７６の内周面と軸受ス
リーブ１２２の他端部の外周面との間にテーパシール部
１７８，１８０（この形態では、径方向張出部１３６の
テーパ面及び軸受スリーブ１２２のテーパ面から構成さ
れている）が設けられている。動圧軸受手段１０６の潤
滑油の界面はこれらテーパシール部１７２，１７４，１
７８，１８０に位置し、これら界面に作用する外気圧に
よって潤滑油の外側への漏れが防止される。

【００３０】この第１の実施形態では、潤滑油に混入さ
れた気泡を排出ために、次のように構成されている。軸
受スリーブ１２２には、環状凹部１６８から半径方向外
方にこれを貫通して延びる呼吸路１８２が設けられてい
る。また、固定部材１０２の一部と軸受スリーブ１２２
の一端面との間に通気空間１８４が設けられている。こ
の形態では、固定部材本体１０８の軸受支持筒部１２４
の内側の下面開口を密封するように薄いプレート１８
６、例えば製造メーカ名等を表示するネームプレートが
貼着され、このプレート１８６と軸受スリーブ１２２の
一端面との間に通気空間１８４が形成される。更に、固
定部材本体１０８には呼吸路１８２及び通気空間１８４
をモータ内部（ステータ１２６及びロータマグネット１
１８が収容されている内部空間）に連通するための連通
路が設けられ、連通路は第１及び第２通路から構成され
ている。固定部材本体１０８の軸受支持筒部１２４の内
周面には軸線方向略中央部から軸線方向上方に上端まで
延びる連通溝１８８（図１）が形成され、この連通溝１
８８の一端側が呼吸路１８２に連通し、その他端側がモ
ータ内部に連通し、かかる連通溝１８８が第１通路を構
成している。また、固定部材本体１０８の底面には、軸
受支持筒部１２４の一端部内周縁から半径方向外方に延
びる連通溝１９０が設けられているとともに、固定部材
本体１０８の軸受支持筒部１２４の半径方向外側部位に
てこれを貫通する貫通孔１９２が設けられ、貫通孔１９
２の一端部が連通溝１９０の一端部に接続されている。
連通溝１９０の他端側は、動圧軸受手段１０６のテーパ
シール部１７８に連通する通気空間１８４に開口し、貫
通孔１９２の他端側がモータ内部に開口し、連通溝１９
０及び貫通孔１９２が第２流路を構成している。更に、
ハブ本体１１４の垂下部１７６と軸受スリーブ１２２と
の間には、動圧軸受手段１０６のテーパシール部１８０
をモータ内部に連通するための環状の連通空間１９４が
設けられている。

【００３１】このように構成されているので、ラジアル
及びスラスト動圧流体軸受手段１５０，１５２，１６０
の潤滑油に混入された気泡は潤滑油の流体圧力が低い界
面にて、即ちテーパシール部１７２，１７４，１７８，
１８０にて分離される。そして、テーパシール部１７
２，１７４にて分離された空気は環状凹部１６８、呼吸
路１８２及び第１通路（連通溝１８８）を通してモータ
内部に排出される。テーパシール部１７８にて分離され
た空気は、通気空間１８４及び第２通路（連通溝１９０
及び貫通孔１９２）を通して、またテーパシール部１８
０にて分離された空気は連通空間１９４を通してモータ
内部に排出される。このように潤滑油に混入した空気は
分離された後にモータ内部に排出されるので、混入した
気泡による悪影響、例えば混入した気泡の熱膨張に起因
する飛散等を回避することができる。尚、モータ内部に
排出された空気は、固定部材本体１０８とハブ本体１１
４との間を通して記録媒体駆動装置のハウジング内の空
間に流れる。

【００３２】動圧軸受手段１０６の軸受スリーブ１２２
と固定部材１０２のプレート１８６との間に、Ｃ字形状
のスペーサ１９８（図１）を介在させるようにしてもよ
い。このように構成する場合、スペーサ１９８の非接続
部を連通溝１９０に対向して配置し、この非接続部を通
気空間１８４として機能させる。スペーサ１９８は、例
えば接着剤によって軸受スリーブ１２２の一端面に固着
され、かく構成することによって、通気空間１８４を比
較的簡単に且つ確実に設けることができる。この形態の
スピンドルモータでは、特に、第１通路を構成する連通
溝１８８と、第２通路を構成する連通溝１９０及び貫通
孔１９２とが固定部材本体１０８に設けられているの
で、軸受スリーブ１２２に対する比較的煩雑な加工が少
なくなる一方、固定部材本体１０８は一般にダイカスト
から形成されるので、第１及び第２通路を容易に形成す
ることができ、このことに起因してモータの製造コスト
の低減を図ることができる。

【００３３】第２の実施形態 次に、図３及び図４を参照して、本発明に従う動圧軸受
モータの一例としてのスピンドルモータの第２の実施形
態について説明する。図３は、第２の実施形態のスピン
ドルモータの要部を示す断面図であり、図４は、図３の
スピンドルモータの動圧軸受手段及びその近傍を拡大し
て示す拡大断面図である。図３において、図示のスピン
ドルモータは、固定部材２０２と、ロータハブ２０４
と、これらの間に介在された動圧軸受手段２０６とを備
えている。図示の形態でも、固定部材２０２の固定部材
本体２０８は記録媒体駆動装置のハウジングのベースプ
レートを構成する。ロータハブ２０４はハブ本体２１０
を備え、このハブ本体２１０に環状上フランジ２１２及
び環状下フランジ２１４が設けられ、環状記録媒体（図
示せず）がその中央孔をフランジ２１２に嵌挿させてフ
ランジ２１４上に載置される。

【００３４】この形態では、ハブ本体２１０の下フラン
ジ２１４の下端部には環状ヨーク２１６が取り付けら
れ、このヨーク２１６の内周面にロータマグネット２１
８が装着されている。固定部材本体２０８の軸受支持筒
部２２０の外周面には、ロータマグネット２１８に対向
してステータ２２２が装着されている。この第２の実施
形態における動圧軸受手段２０６は軸部材２２４及びこ
れを回転自在に支持する軸受スリーブ２２６から構成さ
れ、軸部材２２４の一端部（図１において上端部）がハ
ブ本体２１０の端壁部２２８に圧入によって固定され、
この固定をより確実にするために、軸部材２２４の一端
部に形成した凹部に球状部材２３０が更に圧入されてい
る。また、固定部材本体２０８の軸受支持筒部２２０に
軸受スリーブ２２６が圧入によって固定されている。

【００３５】図４をも参照して更に説明すると、軸部材
２２４は、細長い軸部２３２と、この軸部２３２の他端
部（図１及び図２において下端部）に設けられた径方向
張出部２３４とを有し、径方向張出部２３４が軸部２３
２と一体的に形成されている。この形態では、軸部材２
２４の径方向張出部２３４の外側端面（図３及び図４に
おいて下側端面）を覆うようにスラストカバー２３６が
設けられている。軸受スリーブ２２６の一端部には外側
に向けて中内径部２３８及び大内径部２４０が設けら
れ、中内径部２３８に軸部材２３２の径方向張出部２３
４が収容され、また大内径部２４０にスラストカバー２
３６が収容され、軸受スリーブ２２６の一部にかしめ加
工を施すことによってスラストカバー２３６が軸受スリ
ーブ２２６に固定されている。

【００３６】この第２の実施形態では、軸部材２２４の
軸部２３２及びこれに対向する軸受スリーブ２２６に関
連して一対のラジアル動圧流体軸受手段２４２，２４４
が設けられ、ラジアル動圧流体軸受手段２４２，２４４
の動圧発生溝が軸受スリーブ２２６の内周面に軸線方向
（図３及び図４において上下方向）に間隔をおいて設け
られている。また、軸部材２２４の径方向張出部２３４
の内側端面及び軸受スリーブ２２６の一端面（この形態
では、その中内径部２３８の底部）に関連して一方のス
ラスト動圧流体軸受手段２４６が設けられ、このスラス
ト動圧流体軸受手段２４６の動圧発生溝が径方向張出部
２３４の内側端面に設けられている。更に、軸部材２２
４の径方向張出部２３４の外側端面及びこれに対向する
スラストカバー２３６の内側端面（図３及び図４におい
て上側端面）に関連して他方のスラスト動圧流体軸受手
段２４８が設けられ、スラスト動圧流体軸受手段２４８
の動圧発生溝が径方向張出部２３４の外側端面に設けら
れている。

【００３７】この第２の実施形態では、図３及び図４か
ら理解されるように、上側のラジアル動圧流体軸受手段
２４２に潤滑油が充填され、また下側のラジアル動圧流
体軸受手段２４４及びスラスト動圧流体軸受手段２４６
にわたって潤滑油が充填され、更に、スラスト動圧流体
軸受手段２４８に潤滑油が充填され、このことに関連し
て、更に次の通りに構成されている。ラジアル動圧流体
軸受手段２４２の動圧発生溝は通常のへリングボーン状
溝であり、その幅方向（図３において上下方向）中央部
で流体圧力が最も高くなるように構成されている。ま
た、ラジアル動圧流体軸受手段２４４の動圧発生溝は屈
曲点が幅方向中央より下側に偏倚したへリングボーン状
溝であり、またスラスト動圧流体軸受手段２４６の動圧
発生溝は内周方向に流体圧力が高くなるスパイラル状溝
であり、ラジアル動圧流体軸受手段２４４の中央より下
側に偏倚した部分で流体圧力が最も高くなるように構成
されている。更に、スラスト動圧流体軸受手段２４８の
動圧発生溝は内周方向に流体圧力が高くなるスパイラル
状溝であり、その中心部で流体圧力が最も高くなるよう
に構成されている。

【００３８】また、軸受スリーブ２２６の軸線方向略中
央部、即ち一対のラジアル動圧流体軸受手段２４２，２
４４の間の部位には環状凹部２５０が設けられ、この環
状凹部２５０の上下方向両端部と軸部材２２４の軸部２
３２との間、軸受スリーブ２２６の他端部と軸部材２２
４の軸部２３２との間、及び軸受スリーブ２２６の中内
径部２３８の内周面と軸部材２２４の径方向張出部２３
４の外周面との間に、潤滑油の漏れを防止するためのテ
ーパシール部が設けられている。

【００３９】更に、潤滑油に混入した気泡を排出ため
に、次のように構成されている。軸受スリーブ２２６に
は、環状凹部２５０から半径方向外方にこれを貫通して
延びる呼吸路２５２が設けられている。固定部材２０２
の一部（この具体例では、軸受支持筒部２２０の下面開
口を密封するプレート２５６）と軸受スリーブ２２６の
一端面との間に通気空間２５４が設けられている。ま
た、スラストカバー２３６にはこれを貫通して連通孔２
５８が設けられ、この連通孔２５８の一端側は一対のス
ラスト動圧流体軸受手段２４６，２４８間の部位に連通
され、その他端側はスラストカバー２３６及び固定部材
２０２の一部（この具体例では、上記プレート２５６）
の間の空間を通して通気空間２５４に連通されている。
更に、固定部材本体２０８には呼吸路２５２及び通気空
間２５４をモータ内部に連通するための連通路が設けら
れている。固定部材本体２０８の軸受支持筒部２２０の
上端部内周面には環状凹部２６０が設けられ、また軸受
支持筒部２２０の内周面にはその一端から軸線方向上方
に上記環状凹部２６０まで延びる連通溝２６２が形成さ
れ、この環状凹部２６０がモータ内部に連通し、連通溝
２６２が通気空間２５４に連通し、呼吸路２５２が環状
凹部２６０に開口している。従って、呼吸路２５２及び
通気空間２５４は連通溝２６２及び環状凹部２６０を通
してモータ内部に連通し、連通溝２６２及び環状凹部２
６０が連通路を構成している。尚、環状凹部２６０を設
けることに代えて、軸受支持筒部２２０の内周面に下端
から上端にわたって連通溝２６２を形成し、この連通溝
２６２に呼吸路２５２を開口させるようにしてもよい。
更に、ハブ本体２１０の一部の内周面と軸受スリーブ２
２６の外周面との間には、上側のラジアル動圧流体軸受
手段２４２の外側テーパシール部をモータ内部に連通す
るための環状の連通空間２６４が設けられている。

【００４０】このように構成されているので、上述した
第１の実施形態と同様に、一対のラジアル動圧流体軸受
手段２４２，２４４の内側のテーパシール部にて分離さ
れた空気は、呼吸路２５２及び環状凹部２６０を通して
モータ内部に排出され、上側のラジアル動圧流体軸受手
段２４２の外側のテーパシール部にて分離された空気は
連通空間２６４を通してモータ内部に排出され、更に、
スラスト動圧流体軸受手段２４６のテーパシール部に
て、また他方のスラスト動圧流体軸受手段２４８の半径
方向外側部位にて分離された空気は、連通孔２５８、ス
ラストカバー２３６とプレート２５６との間の空間、通
気空間２５４、連通溝２６２及び環状凹部２６０を通し
てモータ内部に排出され、かくして混入した気泡による
悪影響を回避することができる。

【００４１】この第２の形態においても、連通路を構成
する環状凹部２６０及び連通溝２６２が固定部材本体２
０８に設けられているので、軸受スリーブ２２６に対す
る比較的煩雑な加工を少なくすることができ、これによ
ってモータの製造コストを低減することができる。以
上、本発明に従う動圧軸受モータの実施形態について説
明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるもので
はなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃
至修正が可能である。

【００４２】例えば、図示の第１の実施形態では、軸受
スリーブ１２２の呼吸路１８２を軸受支持筒部１２４の
内周面に形成した連通溝１８８（第１通路）を通してモ
ータ内部に連通するとともに、ラジアル動圧流体軸受手
段１５２の下側に連通する通気空間１８４を連通溝１９
０及び貫通孔１９２（第２通路）を通してモータ内部に
連通しているが、このような構成に代えて、第２の実施
形態と略同様に、軸受支持筒部１２４の内周面に下端か
ら上端にわたって延びる連通溝を形成し、呼吸路１８２
及び通気空間１８４をこの連通溝を介してモータ内部に
連通するようにしてもよい。また、第２の実施形態にお
いて、呼吸路２５２及び通気空間２５４をモータ内部に
連通する構成として、第１の実施形態と同様の構成を採
用してもよい。更に、第２の実施形態においても、第１
の実施形態と同様に、軸受スリーブ２２６とプレート２
５６との間にＣ字状のスペーサを介在させてもよく、ま
た必要に応じてスラストカバー２３６とプレート２５６
との間に例えばＣ字状のスペーサを介在させるようにし
てもよい。

【００４３】

【発明の効果】本発明の請求項１の動圧軸受モータによ
れば、一対のラジアル動圧流体軸受手段の潤滑流体の界
面が呼吸路及び連通路を通してモータ内部に連通されて
いるので、これら潤滑流体に混入した気泡をモータ内部
に排出することができる。また、通気空間は軸受スリー
ブと固定部材の一部との間の空間を利用し、また連通路
は固定部材本体に設けているので、軸受スリーブの加工
が少なくなり、軸受スリーブに関連してモータの製造コ
ストを低減することができる。

【００４４】また、本発明の請求項２の動圧軸受モータ
によれば、動圧軸受手段の軸受スリーブ及びロータの一
部に関連してスラスト動圧流体軸受手段が設けられ、こ
のスラスト動圧流体軸受手段の外側空間が連通空間を介
してモータ内部に連通しているので、その潤滑流体に混
入した気泡をもモータ内部に排出することができる。ま
た、本発明の請求項３の動圧軸受モータによれば、スラ
ストプレートに一対のスラスト動圧流体軸受手段間の空
間を前記通気空間に連通するための連通孔が設けられて
いるので、これらスラスト動圧流体軸受手段の潤滑流体
に混入した気泡を連通孔を通してモータ内部に排出する
ことができる。

【００４５】また、本発明の請求項４の動圧軸受モータ
によれば、固定部材本体の軸受支持筒部の内周面に連通
路が設けられ、呼吸路及び通気空間がこの連通路を介し
てモータ内部に連通されているので、潤滑流体から分離
して呼吸路及び通気空間に流れた気泡をこの連通路を通
してモータ内部に排出することができる。また、固定部
材本体の軸受支持筒部に連通路を形成することは容易で
あり、モータの製造コストの低減を図ることができる。

【００４６】また、本発明の請求項５の動圧軸受モータ
によれば、軸受スリーブの呼吸路は固定部材本体の軸受
支持筒部に形成された第１通路を介してモータ内部に連
通されているので、呼吸路に流れた気泡を第１通路を通
してモータ内部に排出することができる。また、通気空
間は固定部材本体に形成された第２通路（連通溝及び貫
通孔）を通してモータ内部に連通しているので、通気空
間に流れた気泡を第２通路を通してモータ内部に排出す
ることができる。また、固定部材本体の軸受支持筒部に
第１通路を形成し、また固定部材本体に第２通路を形成
することは容易であり、モータの製造コストの低減を図
ることができる。また、本発明の請求項６の動圧軸受モ
ータによれば、固定部材本体の底面に貼着されたプレー
トと軸受スリーブとの間にＣ字状スペーサが介在される
ので、簡単な構成でもって通気空間を設けることができ
る。

【００４７】更に、本発明の請求項７の動圧軸受モータ
によれば、径方向張出部を構成する張出部材が軸部を構
成する軸に螺着されるので、変形等が生じることなく張
出部材を軸に簡単にかつ確実に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従う動圧軸受モータの一例としてのス
ピンドルモータの第１の実施形態の要部を示す断面図で
ある。

【図２】図１のスピンドルモータの動圧軸受手段及びそ
の近傍を拡大して示す拡大断面図である。

【図３】本発明に従う動圧軸受モータの一例としてのス
ピンドルモータの第２の実施形態の要部を示す断面図で
ある。

【図４】図３のスピンドルモータの動圧軸受手段及びそ
の近傍を拡大して示す拡大断面図である。

【図５】背景技術としての従来のスピンドルモータの例
を示す断面図である。

【符号の説明】

１０２，２０２ 固定部材 １０４，２０４ ロータハブ １０６，２０６ 動圧軸受手段 １０８，２０８ 固定部材本体 １１４，２１０ ハブ本体 １１８，２１８ ロータマグネット １２０，２２４ 軸部材 １２２，２２６ 軸受スリーブ １２４，２２０ 軸受支持筒部 １２６，２２２ ステータ １３４，２３２ 軸部 １３６，２３４ 径方向張出部 １３８ 軸 １４２ 張出部材 １５０，１５２，２４２，２４４ ラジアル動圧流体軸
受手段 １６０，２４６，２４８ スラスト動圧流体軸受手段 １６８，２５０ 環状凹部 １６８，２５２ 呼吸路 １８４，２６２ 通気空間 １８８，１９０，２６２ 連通溝 １９２ 貫通孔 ２５８ 連通孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 奥 義人 滋賀県愛知郡愛知川町中宿248 日本電産 株式会社滋賀技術開発センター内 (72)発明者 佐伯 光男 滋賀県愛知郡愛知川町中宿248 日本電産 株式会社滋賀技術開発センター内 Ｆターム(参考） 3J011 AA04 AA07 BA04 BA09 CA01 CA02 DA02 JA02 5H605 AA08 BB05 BB14 BB19 CC02 CC04 CC05 DD07 DD09 EB01 5H607 BB01 BB14 BB17 BB25 CC01 CC05 DD01 DD02 DD03 DD09 DD16 FF01 GG01 GG02 GG12 GG15

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部材本体を備えた固定部材と、前記
   固定部材に対して相対的に回転自在であるロータと、前
   記固定部材と前記ロータとの間に介在された動圧軸受手
   段と、前記固定部材に取り付けられたステータと、前記
   ステータに対向して前記ロータに装着されたロータマグ
   ネットとを具備し、前記動圧軸受手段は、軸部及びこの
   軸部に設けられた径方向張出部を有する軸部材と、前記
   軸部材を回転自在に支持する軸受スリーブと、前記軸部
   材の前記軸部及び前記軸受スリーブに関連して設けられ
   た一対のラジアル動圧流体軸受手段とを備えた動圧軸受
   モータにおいて、 前記軸受スリーブには、前記一対のラジアル動圧流体軸
   受手段間の空間から半径方向外方に延びる呼吸路が設け
   られ、また前記軸受スリーブと前記固定部材の一部との
   間には、前記径方向張出部の外側空間から半径方向外方
   に延びる通気空間が設けられ、更に前記固定部材本体に
   は、前記呼吸路及び前記通気空間をモータ内部に連通す
   るための連通路が設けられていることを特徴とする動圧
   軸受モータ。
2. 【請求項２】 前記動圧軸受手段の前記軸受スリーブと
   前記ロータの一部とは相互に対向して位置し、前記軸受
   スリーブ及び前記ロータの前記一部に関連してスラスト
   動圧流体軸受手段が設けられ、前記軸部材の前記径方向
   張出部は前記軸部材の前記軸受スリーブからの抜止めと
   して機能し、前記ロータと前記軸受スリーブとの間には
   前記スラスト動圧流体軸受手段の外側空間からモータ内
   部に延びる連通空間が設けられていることを特徴とする
   請求項１記載の動圧軸受モータ。
3. 【請求項３】 前記軸部材の前記径方向張出部の外側端
   面を覆うようにスラストカバーが前記軸受スリーブに取
   り付けられ、前記径方向張出部の外側端面及び前記スラ
   ストカバーに関連して、また前記径方向張出部の内側端
   面及び前記軸受スリーブに関連してそれぞれ前記スラス
   ト動圧流体軸受手段が設けられ、前記スラストカバーに
   は前記スラスト動圧流体軸受手段間の空間を前記通気空
   間に連通するための連通孔が設けられていることを特徴
   とする請求項１記載の動圧軸受モータ。
4. 【請求項４】 前記固定部材本体は軸受支持筒部を有
   し、前記軸受支持筒部には前記動圧軸受手段の前記軸受
   スリーブが装着されており、前記連通路は前記軸受支持
   筒部の内周面に設けられ、前記呼吸路及び前記通気空間
   は前記連通路を通してモータ内部に連通されることを特
   徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の動圧軸受モー
   タ。
5. 【請求項５】 前記固定部材本体は軸受支持筒部を有
   し、前記軸受支持筒部に前記動圧軸受手段の前記軸受ス
   リーブが装着されており、前記連通路は第１通路と第２
   通路から構成され、前記第１通路は前記軸受支持筒部の
   内周面に設けられ、前記呼吸路は前記第１通路を通して
   モータ内部に連通され、また第２通路は前記固定部材本
   体を半径方向外方に延びる連通溝と、この連通溝から前
   記固定部材本体を内側に貫通する貫通孔とから構成さ
   れ、前記通気空間は前記連通溝及び前記貫通孔を通して
   モータ内部に連通されることを特徴とする請求項１〜３
   のいずれかに記載の動圧軸受モータ。
6. 【請求項６】 前記固定部材本体の底面には、前記軸受
   支持筒部の下面開口を密封するためのプレートが装着さ
   れ、前記プレートと前記動圧軸受手段の前記軸受スリー
   ブとの間にＣ字状スペーサが介在され、前記スペーサの
   非接続空間が前記連通空間を構成することを特徴とする
   請求項４又は５記載の動圧軸受モータ。
7. 【請求項７】 前記動圧軸受手段の前記軸部材は、前記
   軸部を構成する軸と、前記径方向張出部を構成する張出
   部材から構成され、前記張出部材が前記軸に螺着されて
   いることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の
   記載の動圧軸受モータ。