JP2001175344A - 車両用シートの操作レバー - Google Patents
車両用シートの操作レバーInfo
- Publication number
- JP2001175344A JP2001175344A JP36086899A JP36086899A JP2001175344A JP 2001175344 A JP2001175344 A JP 2001175344A JP 36086899 A JP36086899 A JP 36086899A JP 36086899 A JP36086899 A JP 36086899A JP 2001175344 A JP2001175344 A JP 2001175344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knob
- lever
- vehicle seat
- lever body
- display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ノブの表面に操作方向や機能等の表示部が形
成されている場合に、ノブを表裏逆にして取付けるのを
防止する。ノブの表示部の表示が表裏逆に取付けられて
見えなくなったり、または間違った表示となるのを防止
する。 【解決手段】 ノブ１５の表面に操作方向や機能等の表
示部１８を設ける。レバー本体１３の先端部１３ａに切
り欠きによる段部２５を形成する。ノブ１５の挿入穴１
７にレバー本体１３の先端部１３ａの切り欠きに対応す
る突部２７を形成する。レバー本体１３の先端部１３ａ
とノブ１５との嵌合部２１を相互の嵌合方向の中心線Ｐ
に対して左右非対称に形成し、ノブ１５の表面の表示部
１８が所定の方向でない場合に、ノブ１５をレバー本体
１３の先端部１３ａに取付けられないようにする。
成されている場合に、ノブを表裏逆にして取付けるのを
防止する。ノブの表示部の表示が表裏逆に取付けられて
見えなくなったり、または間違った表示となるのを防止
する。 【解決手段】 ノブ１５の表面に操作方向や機能等の表
示部１８を設ける。レバー本体１３の先端部１３ａに切
り欠きによる段部２５を形成する。ノブ１５の挿入穴１
７にレバー本体１３の先端部１３ａの切り欠きに対応す
る突部２７を形成する。レバー本体１３の先端部１３ａ
とノブ１５との嵌合部２１を相互の嵌合方向の中心線Ｐ
に対して左右非対称に形成し、ノブ１５の表面の表示部
１８が所定の方向でない場合に、ノブ１５をレバー本体
１３の先端部１３ａに取付けられないようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートの操
作レバーに関し、更に詳細に説明すると、車両用シート
のロック機構等に連結されたレバー本体と、該レバー本
体の先端部に嵌合されたノブとを備え、該ノブの表面に
操作方向や機能等の表示部が形成された車両用シートの
操作レバーに関する。
作レバーに関し、更に詳細に説明すると、車両用シート
のロック機構等に連結されたレバー本体と、該レバー本
体の先端部に嵌合されたノブとを備え、該ノブの表面に
操作方向や機能等の表示部が形成された車両用シートの
操作レバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、車両用シートには、背もたれ角度
を適宜調整できるリクライニング装置や、また、乗員の
体型に合わせて車両用シートの前後位置を調整できるシ
ートスライド装置、更にはリフター装置や回転装置が装
備されている。また、これらのリクライニング装置やシ
ートスライド装置等にはロック機構が設けられ、ロック
機構のロック状態よりロック解除状態に変更して種々の
調節が行えるようになされている。
を適宜調整できるリクライニング装置や、また、乗員の
体型に合わせて車両用シートの前後位置を調整できるシ
ートスライド装置、更にはリフター装置や回転装置が装
備されている。また、これらのリクライニング装置やシ
ートスライド装置等にはロック機構が設けられ、ロック
機構のロック状態よりロック解除状態に変更して種々の
調節が行えるようになされている。
【０００３】図４に示す如く、このロック機構に連結さ
れた操作レバー１はレバー本体３と、このレバー本体３
の板状の先端部３ａに取付けられたノブ５とから形成さ
れている。前記ノブ５にはレバー本体３の板状の先端部
３ａを嵌合させる挿通穴７が形成されている。またノブ
５の表面に操作方向や機能等の表示部８が形成されてい
る。
れた操作レバー１はレバー本体３と、このレバー本体３
の板状の先端部３ａに取付けられたノブ５とから形成さ
れている。前記ノブ５にはレバー本体３の板状の先端部
３ａを嵌合させる挿通穴７が形成されている。またノブ
５の表面に操作方向や機能等の表示部８が形成されてい
る。
【０００４】このような車両用シートにおいては、ロッ
ク機構のロック状態から解除状態へ、またはその逆への
操作が容易に行えることが要求されており、車両用シー
トに多数の操作レバー１が存在する場合には、そのロッ
ク機構の操作レバー１に表示部８が不可欠なものとなっ
ている。
ク機構のロック状態から解除状態へ、またはその逆への
操作が容易に行えることが要求されており、車両用シー
トに多数の操作レバー１が存在する場合には、そのロッ
ク機構の操作レバー１に表示部８が不可欠なものとなっ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シートの操作レバー１においては、多数の異なる操作
レバー１のレバー本体３に対して同一のノブ５を用い、
生産コストを低下させている。このためレバー本体３の
先端部とノブ５との嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に
対して左右対称に形成され、ノブ５には裏表がないもの
であった。このノブ５の表面に表示部８を形成し、ノブ
５を表裏逆にして取付けた場合には、ノブ５の表示部８
が見えなくなり、または間違った表示となる虞れを有
し、操作レバーの操作によるロック機構のロック状態及
びロック解除状態の操作を確実に行うことができなくな
る虞れを有していた。
用シートの操作レバー１においては、多数の異なる操作
レバー１のレバー本体３に対して同一のノブ５を用い、
生産コストを低下させている。このためレバー本体３の
先端部とノブ５との嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に
対して左右対称に形成され、ノブ５には裏表がないもの
であった。このノブ５の表面に表示部８を形成し、ノブ
５を表裏逆にして取付けた場合には、ノブ５の表示部８
が見えなくなり、または間違った表示となる虞れを有
し、操作レバーの操作によるロック機構のロック状態及
びロック解除状態の操作を確実に行うことができなくな
る虞れを有していた。
【０００６】本発明の目的は、ノブの表面に操作方向や
機能等の表示部が形成されている場合に、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができ、ガタつきのない車両用シ
ートの操作レバーを提供するものである。
機能等の表示部が形成されている場合に、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができ、ガタつきのない車両用シ
ートの操作レバーを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
の車両用シートの操作レバーは、車両用シートのロック
機構等に連結されたレバー本体と、該レバー本体の先端
部に嵌合されたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向
や機能等の表示部が形成された車両用シートの操作レバ
ーにおいて、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部
が相互の嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成さ
れ、前記ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合
に、前記ノブをレバー本体の先端部に取付けられないよ
うになされていることを特徴とする。
の車両用シートの操作レバーは、車両用シートのロック
機構等に連結されたレバー本体と、該レバー本体の先端
部に嵌合されたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向
や機能等の表示部が形成された車両用シートの操作レバ
ーにおいて、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部
が相互の嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成さ
れ、前記ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合
に、前記ノブをレバー本体の先端部に取付けられないよ
うになされていることを特徴とする。
【０００８】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの操作レバーは、車両用シートのロック機構等に連
結されたレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合さ
れたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の
表示部が形成された車両用シートの操作レバーにおい
て、前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形
成され、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の
切り欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の
先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対
して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が
所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端
部に取付けられないようになされていることを特徴とす
る。
ートの操作レバーは、車両用シートのロック機構等に連
結されたレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合さ
れたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の
表示部が形成された車両用シートの操作レバーにおい
て、前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形
成され、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の
切り欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の
先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対
して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が
所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端
部に取付けられないようになされていることを特徴とす
る。
【０００９】更に、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの操作レバーは、車両用シートのロック機構等に連
結されたレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合さ
れたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の
表示部が形成された車両用シートの操作レバーにおい
て、前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形
成され、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の
切り欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の
先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対
して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が
所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端
部に取付けられないようになされ、前記レバー本体の嵌
合部の端部に前記ノブの表面の表示部が所定の方向でな
い場合に露出する目印が形成されていることを特徴とす
る。
ートの操作レバーは、車両用シートのロック機構等に連
結されたレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合さ
れたノブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の
表示部が形成された車両用シートの操作レバーにおい
て、前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形
成され、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の
切り欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の
先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対
して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が
所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端
部に取付けられないようになされ、前記レバー本体の嵌
合部の端部に前記ノブの表面の表示部が所定の方向でな
い場合に露出する目印が形成されていることを特徴とす
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係わる車両用シー
トの操作レバーを図面を参照して詳述する。図１乃至図
３（ａ），（ｂ）は本発明に係る車両用シートの操作レ
バーの実施の形態を夫々示すもので、この操作レバーは
車両用シートのリクライニング装置、シートスライド装
置、リフター装置及び回転装置等のロック機構等に適用
することができるものである。
トの操作レバーを図面を参照して詳述する。図１乃至図
３（ａ），（ｂ）は本発明に係る車両用シートの操作レ
バーの実施の形態を夫々示すもので、この操作レバーは
車両用シートのリクライニング装置、シートスライド装
置、リフター装置及び回転装置等のロック機構等に適用
することができるものである。
【００１１】図１に示すように、ロック機構等に連結さ
れる操作レバー１１はレバー本体１３と、このレバー本
体１３の先端部１３ａに取付けられたノブ１５とから形
成されている。前記レバー本体１３の先端部１３ａはプ
レス成形により板状に形成されているが、板状でなくて
もよく、例えばパイプ状、扁平なパイプ状であってもよ
い。
れる操作レバー１１はレバー本体１３と、このレバー本
体１３の先端部１３ａに取付けられたノブ１５とから形
成されている。前記レバー本体１３の先端部１３ａはプ
レス成形により板状に形成されているが、板状でなくて
もよく、例えばパイプ状、扁平なパイプ状であってもよ
い。
【００１２】前記ノブ１５にはレバー本体１３の板状の
先端部１３ａを嵌合させる扁平な挿通穴１７が形成され
ている。尚、挿通穴１７は前記レバー本体１３の先端部
１３ａの形状に対応して形成される。またノブ１５の表
面に操作方向を示す矢印や機能等の表示部１８が形成さ
れている。
先端部１３ａを嵌合させる扁平な挿通穴１７が形成され
ている。尚、挿通穴１７は前記レバー本体１３の先端部
１３ａの形状に対応して形成される。またノブ１５の表
面に操作方向を示す矢印や機能等の表示部１８が形成さ
れている。
【００１３】図１及び図２に示す如く、前記レバー本体
１３の先端部１３ａとノブ１５との嵌合部２１が相互の
嵌合方向の中心線Ｐに対して左右非対称に形成され、図
１に示す如く、前記ノブ１５の表面の表示部１８が所定
の方向にある場合には、ノブ１５をレバー本体１３の先
端部１３ａにガタつきなく、簡易迅速に取付けることが
できる。
１３の先端部１３ａとノブ１５との嵌合部２１が相互の
嵌合方向の中心線Ｐに対して左右非対称に形成され、図
１に示す如く、前記ノブ１５の表面の表示部１８が所定
の方向にある場合には、ノブ１５をレバー本体１３の先
端部１３ａにガタつきなく、簡易迅速に取付けることが
できる。
【００１４】また、図２に示す如く、前記ノブ１５の表
面の表示部１８が表裏逆で所定の方向でない場合に、前
記ノブ１５をレバー本体１３の先端部１３ａに取付ける
ことができない。この場合には、反転して取付ければよ
い。
面の表示部１８が表裏逆で所定の方向でない場合に、前
記ノブ１５をレバー本体１３の先端部１３ａに取付ける
ことができない。この場合には、反転して取付ければよ
い。
【００１５】前記レバー本体１３の先端部１３ａに切り
欠きによる段部２５が形成され、前記ノブ１５の挿入穴
１７に前記レバー本体１３の先端部１３ａの切り欠きに
対応する突部２７が形成され、前記レバー本体１３の先
端部１３ａとノブ１５との嵌合部２１が相互の嵌合方向
の中心線Ｐに対して左右非対称に形成されている。
欠きによる段部２５が形成され、前記ノブ１５の挿入穴
１７に前記レバー本体１３の先端部１３ａの切り欠きに
対応する突部２７が形成され、前記レバー本体１３の先
端部１３ａとノブ１５との嵌合部２１が相互の嵌合方向
の中心線Ｐに対して左右非対称に形成されている。
【００１６】尚、左右非対称の形状は種々変形すること
ができ、段部２５と突部２７に代えて溝と突起とするこ
とができ、要はレバー本体１３の先端部１３ａとノブ１
５との嵌合部２１が相互の嵌合方向の中心線Ｐに対して
左右非対称に形成され、ノブ１５の表面の表示部１８が
所定の方向にある場合にのみレバー本体１３の先端部１
３ａと嵌合するように形成されていればよいものであ
る。
ができ、段部２５と突部２７に代えて溝と突起とするこ
とができ、要はレバー本体１３の先端部１３ａとノブ１
５との嵌合部２１が相互の嵌合方向の中心線Ｐに対して
左右非対称に形成され、ノブ１５の表面の表示部１８が
所定の方向にある場合にのみレバー本体１３の先端部１
３ａと嵌合するように形成されていればよいものであ
る。
【００１７】図１に示す如く、レバー本体１３の板状の
先端部１３ａには係合溝３１が形成され、またノブ１５
の挿入穴１７にレバー本体１３の先端部１３ａの係合溝
３１に係止される係合突起３３が形成され、前記ノブ１
５の表面の表示部１８が所定の方向にある場合には、係
合溝３１に係合突起３３が係止され、ガタつきなく確実
に取付けることができる。
先端部１３ａには係合溝３１が形成され、またノブ１５
の挿入穴１７にレバー本体１３の先端部１３ａの係合溝
３１に係止される係合突起３３が形成され、前記ノブ１
５の表面の表示部１８が所定の方向にある場合には、係
合溝３１に係合突起３３が係止され、ガタつきなく確実
に取付けることができる。
【００１８】また、図３（ａ），（ｂ）に示す如く、前
記レバー本体１３の嵌合部２１の端部２１ａに前記ノブ
１５の表面の表示部１８が所定の方向でない場合に露出
する目印３５，３７が形成されている。図３（ａ）に示
す実施の形態では目印３５が幅方向に延びるスリットか
ら形成され、また図３（ｂ）に示す実施の形態では目印
３７がＶ字状の切欠から形成されている。
記レバー本体１３の嵌合部２１の端部２１ａに前記ノブ
１５の表面の表示部１８が所定の方向でない場合に露出
する目印３５，３７が形成されている。図３（ａ）に示
す実施の形態では目印３５が幅方向に延びるスリットか
ら形成され、また図３（ｂ）に示す実施の形態では目印
３７がＶ字状の切欠から形成されている。
【００１９】前記レバー本体１３の嵌合部２１の端部２
１ａの目印３５，３７はノブ１５の表面の表示部１８が
所定の方向である場合に露出することなく嵌合部２１で
被覆され、表示部１８が所定の方向でない場合には、ノ
ブ１５の挿入穴１７の突部２７にレバー本体１３の板状
の先端部１３ａが当接し、十分に挿入することができ
ず、目印３５，３７が露出し、ノブ１５の表面の表示部
１８が表裏逆で所定の方向でないことを確認することが
でき、ノブ１５の組付け作業能率を向上させることがで
き、ガタつきなく確実に組み付けることができる。
１ａの目印３５，３７はノブ１５の表面の表示部１８が
所定の方向である場合に露出することなく嵌合部２１で
被覆され、表示部１８が所定の方向でない場合には、ノ
ブ１５の挿入穴１７の突部２７にレバー本体１３の板状
の先端部１３ａが当接し、十分に挿入することができ
ず、目印３５，３７が露出し、ノブ１５の表面の表示部
１８が表裏逆で所定の方向でないことを確認することが
でき、ノブ１５の組付け作業能率を向上させることがで
き、ガタつきなく確実に組み付けることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に記載の車両用シートの操作レバーによれば、レバー本
体の先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線
に対して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示
部が所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の
先端部に取付けられないようになされているので、ノブ
の表面に操作方向や機能等の表示部が形成されている場
合に、ノブを表裏逆にして取付ける虞れがなく、ノブの
表示部の表示が表裏逆に取付けられて見えなくなった
り、または間違った表示となる虞れがなく、ロック機構
のロック状態及びロック解除状態の操作を確実に行うこ
とができ、組付け作業能率を向上させることができる。
に記載の車両用シートの操作レバーによれば、レバー本
体の先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線
に対して左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示
部が所定の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の
先端部に取付けられないようになされているので、ノブ
の表面に操作方向や機能等の表示部が形成されている場
合に、ノブを表裏逆にして取付ける虞れがなく、ノブの
表示部の表示が表裏逆に取付けられて見えなくなった
り、または間違った表示となる虞れがなく、ロック機構
のロック状態及びロック解除状態の操作を確実に行うこ
とができ、組付け作業能率を向上させることができる。
【００２１】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの操作レバーによれば、レバー本体の先端部に切り
欠きによる段部が形成され、前記ノブの挿入穴に前記レ
バー本体の先端部の切り欠きに対応する突部が形成さ
れ、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部が相互の
嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成され、前記
ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合に、前記ノ
ブをレバー本体の先端部に取付けられないようになされ
ているので、ノブの表面に操作方向や機能等の表示部が
形成されている場合に、ノブが表裏逆の場合には切り欠
きによる段部とノブの挿入穴の突部が衝突し、所定の位
置まで挿入することができず、ノブを表裏逆にして取付
ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏逆に取付け
られて見えなくなったり、または間違った表示となる虞
れがなく、ロック機構のロック状態及びロック解除状態
の操作を確実に行うことができ、組付け作業能率を向上
させることができる。
ートの操作レバーによれば、レバー本体の先端部に切り
欠きによる段部が形成され、前記ノブの挿入穴に前記レ
バー本体の先端部の切り欠きに対応する突部が形成さ
れ、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部が相互の
嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成され、前記
ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合に、前記ノ
ブをレバー本体の先端部に取付けられないようになされ
ているので、ノブの表面に操作方向や機能等の表示部が
形成されている場合に、ノブが表裏逆の場合には切り欠
きによる段部とノブの挿入穴の突部が衝突し、所定の位
置まで挿入することができず、ノブを表裏逆にして取付
ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏逆に取付け
られて見えなくなったり、または間違った表示となる虞
れがなく、ロック機構のロック状態及びロック解除状態
の操作を確実に行うことができ、組付け作業能率を向上
させることができる。
【００２２】更に、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの操作レバーによれば、レバー本体の先端部に切り
欠きによる段部が形成され、前記ノブの挿入穴に前記レ
バー本体の先端部の切り欠きに対応する突部が形成さ
れ、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部が相互の
嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成され、前記
ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合に、前記ノ
ブをレバー本体の先端部に取付けられないようになさ
れ、前記レバー本体の嵌合部の端部に前記ノブの表面の
表示部が所定の方向でない場合に露出する目印が形成さ
れているので、ノブの表面に操作方向や機能等の表示部
が形成されている場合に、ノブが表裏逆の場合には切り
欠きによる段部とノブの挿入穴の突部が衝突し、所定の
位置まで挿入することができず、またレバー本体の嵌合
部の端部に形成された目印がノブの表面の表示部が所定
の方向でない場合に露出するので、ノブの表裏が逆であ
ることを簡易迅速に判断することができ、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができる。
ートの操作レバーによれば、レバー本体の先端部に切り
欠きによる段部が形成され、前記ノブの挿入穴に前記レ
バー本体の先端部の切り欠きに対応する突部が形成さ
れ、前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部が相互の
嵌合方向の中心線に対して左右非対称に形成され、前記
ノブの表面の表示部が所定の方向でない場合に、前記ノ
ブをレバー本体の先端部に取付けられないようになさ
れ、前記レバー本体の嵌合部の端部に前記ノブの表面の
表示部が所定の方向でない場合に露出する目印が形成さ
れているので、ノブの表面に操作方向や機能等の表示部
が形成されている場合に、ノブが表裏逆の場合には切り
欠きによる段部とノブの挿入穴の突部が衝突し、所定の
位置まで挿入することができず、またレバー本体の嵌合
部の端部に形成された目印がノブの表面の表示部が所定
の方向でない場合に露出するので、ノブの表裏が逆であ
ることを簡易迅速に判断することができ、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができる。
【００２３】本発明によれば、ノブの表面に操作方向や
機能等の表示部が形成されている場合に、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができ、ガタつきなく確実に組み
付けることができる車両用シートの操作レバーを得るこ
とができる。
機能等の表示部が形成されている場合に、ノブを表裏逆
にして取付ける虞れがなく、ノブの表示部の表示が表裏
逆に取付けられて見えなくなったり、または間違った表
示となる虞れがなく、ロック機構のロック状態及びロッ
ク解除状態の操作を確実に行うことができ、組付け作業
能率を向上させることができ、ガタつきなく確実に組み
付けることができる車両用シートの操作レバーを得るこ
とができる。
【図１】本発明に係る車両用シートの操作レバーの正規
の状態の組付け前の正面図。
の状態の組付け前の正面図。
【図２】本発明に係る車両用シートの操作レバーの表裏
逆の状態の組付け前の正面図。
逆の状態の組付け前の正面図。
【図３】本発明に係る車両用シートの操作レバーを示す
もので、（ａ）はスリットからなる目印を形成した状態
の操作レバーの正面図、（ｂ）はＶ字状の切欠からなる
目印を形成した状態の操作レバーの正面図。
もので、（ａ）はスリットからなる目印を形成した状態
の操作レバーの正面図、（ｂ）はＶ字状の切欠からなる
目印を形成した状態の操作レバーの正面図。
【図４】従来の車両用シートの操作レバーの斜視図。
１１ 操作レバー １３ レバー本体 １３ａ 先端部 １５ ノブ １７ 挿通穴 １８ 表示部 ２１ 嵌合部 ２１ａ 端部 ２５ 段部 ２７ 突部 ３１ 係合溝 ３３ 係合突起 ３５ 目印 ３７ 目印
Claims (3)
- 【請求項１】 車両用シートのロック機構等に連結され
たレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合されたノ
ブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の表示部
が形成された車両用シートの操作レバーにおいて、 前記レバー本体の先端部とノブとの嵌合部が相互の嵌合
方向の中心線に対して左右非対称に形成され、前記ノブ
の表面の表示部が所定の方向でない場合に、前記ノブを
レバー本体の先端部に取付けられないようになされてい
ることを特徴とする車両用シートの操作レバー。 - 【請求項２】 車両用シートのロック機構等に連結され
たレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合されたノ
ブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の表示部
が形成された車両用シートの操作レバーにおいて、 前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形成さ
れ、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の切り
欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の先端
部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対して
左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が所定
の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端部に
取付けられないようになされていることを特徴とする車
両用シートの操作レバー。 - 【請求項３】 車両用シートのロック機構等に連結され
たレバー本体と、該レバー本体の先端部に嵌合されたノ
ブとを備え、該ノブの表面に操作方向や機能等の表示部
が形成された車両用シートの操作レバーにおいて、 前記レバー本体の先端部に切り欠きによる段部が形成さ
れ、前記ノブの挿入穴に前記レバー本体の先端部の切り
欠きに対応する突部が形成され、前記レバー本体の先端
部とノブとの嵌合部が相互の嵌合方向の中心線に対して
左右非対称に形成され、前記ノブの表面の表示部が所定
の方向でない場合に、前記ノブをレバー本体の先端部に
取付けられないようになされ、前記レバー本体の嵌合部
の端部に前記ノブの表面の表示部が所定の方向でない場
合に露出する目印が形成されていることを特徴とする車
両用シートの操作レバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36086899A JP2001175344A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 車両用シートの操作レバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36086899A JP2001175344A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 車両用シートの操作レバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001175344A true JP2001175344A (ja) | 2001-06-29 |
Family
ID=18471261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36086899A Pending JP2001175344A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 車両用シートの操作レバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001175344A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003108251A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-11 | Mitsumi Electric Co Ltd | ジョイスティック |
-
1999
- 1999-12-20 JP JP36086899A patent/JP2001175344A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003108251A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-11 | Mitsumi Electric Co Ltd | ジョイスティック |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0507990B1 (en) | Car stereo having a detachable grille | |
| JPH10236201A (ja) | 車両用ヘッドレスト装置 | |
| US20030227206A1 (en) | High-rigidity recliner for vehicle | |
| JP2003146126A (ja) | 車両用シートロック装置 | |
| JP2001175344A (ja) | 車両用シートの操作レバー | |
| JPH08332917A (ja) | ステアリングロック装置の取付け構造 | |
| EP1168522B1 (en) | Connector with cam holder | |
| JPH10266642A (ja) | 車両のアウトハンドル装置 | |
| JP3951659B2 (ja) | 車両用インナーミラー装置 | |
| JP4288027B2 (ja) | 車両用ドアのアウトサイドハンドル装置 | |
| JP2005104399A (ja) | インストルメントパネル用側部カバーの取付構造 | |
| JP2004322692A (ja) | 車両用シートトラックスライド装置におけるロック機構 | |
| US6357828B1 (en) | Seat reclining apparatus with vibration sound insulation | |
| ATE383968T1 (de) | Schlosskomponente für fondsitzrückenlehne | |
| JPH10286139A (ja) | リクライニング装置 | |
| JP2003189912A (ja) | バックル | |
| JPH0743380Y2 (ja) | 車両用ドアハンドル装置 | |
| JP3196233B2 (ja) | 空調用制御盤 | |
| JP3295649B2 (ja) | シートスライド装置 | |
| JPH072260Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置の表示パネル取付け機構 | |
| JP2000325169A (ja) | 車両用シートのリクライニング装置 | |
| JP2985016B2 (ja) | 自動車インストルメントパネル部のスイッチの形成方法と、そのスイッチ構造 | |
| JP3460770B2 (ja) | 自動車ドアのインサイドハンドル装置 | |
| JP3655988B2 (ja) | 自動変速機のディテントスプリング取付構造 | |
| JP2001110519A (ja) | コネクタ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050414 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080104 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080513 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080707 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090729 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091201 |