JP2001173851A - 配管及びその製造方法並びに継手構造体 - Google Patents
配管及びその製造方法並びに継手構造体Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L19/00—Joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts
- F16L19/02—Pipe ends provided with collars or flanges, integral with the pipe or not, pressed together by a screwed member
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- F16L19/028—Pipe ends provided with collars or flanges, integral with the pipe or not, pressed together by a screwed member the pipe ends having integral collars or flanges the collars or flanges being obtained by deformation of the pipe wall
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
- B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 異なる仕様の管継手に対しても良好なシール
性を確保しつつ結合できるようにすること。 【解決手段】 先端にフレア部２９を備え、このフレア
部が管継手２３（２３Ａ、２３Ｂ）のシール部に気密又
は液密に密着して当該管継手に結合可能なブレーキ配管
２１において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異
なる形状のシール部２７、２８に対し、上記フレア部が
気密又は液密に密着可能に構成されたものである。
性を確保しつつ結合できるようにすること。 【解決手段】 先端にフレア部２９を備え、このフレア
部が管継手２３（２３Ａ、２３Ｂ）のシール部に気密又
は液密に密着して当該管継手に結合可能なブレーキ配管
２１において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異
なる形状のシール部２７、２８に対し、上記フレア部が
気密又は液密に密着可能に構成されたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、管継手とナットを
用いて気密又は液密に結合される配管及びその製造方
法、並びにこれらの配管と管継手から構成された継手構
造体に関する。
用いて気密又は液密に結合される配管及びその製造方
法、並びにこれらの配管と管継手から構成された継手構
造体に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動四輪車のブレーキ系統で
は、金属製の配管とゴム製のブレーキホースとが管継手
を用いて接続されている。これらの配管及び管継手は、
日本国内の自動車製造会社では、ＪＡＳＯ Ｆ４０２−
９０に従った図４（Ａ）に示す配管１及び管継手２が採
用され、また、欧州又は北米地域の自動車製造会社で
は、ＩＳＯ ４０３８−１９９６に従った図４（Ｂ）に
示す配管１１及び管継手１２が採用されている。
は、金属製の配管とゴム製のブレーキホースとが管継手
を用いて接続されている。これらの配管及び管継手は、
日本国内の自動車製造会社では、ＪＡＳＯ Ｆ４０２−
９０に従った図４（Ａ）に示す配管１及び管継手２が採
用され、また、欧州又は北米地域の自動車製造会社で
は、ＩＳＯ ４０３８−１９９６に従った図４（Ｂ）に
示す配管１１及び管継手１２が採用されている。
【０００３】図４（Ａ）に示す配管１では、先端部のフ
レア部３における開き角θ1がθ1＝９０度に、管継手２
の内部に設けられた凸形状のシール部４の開き角θ
2が、θ2＝８４度にそれぞれ設定されている。管継手２
にブレーキホース５が嵌装され、この管継手２のシール
部４に配管１のフレア部３が液密に密着されるよう、ナ
ット６を用いて配管１と管継手２とが結合されて、配管
１とブレーキホース５とが接続される。
レア部３における開き角θ1がθ1＝９０度に、管継手２
の内部に設けられた凸形状のシール部４の開き角θ
2が、θ2＝８４度にそれぞれ設定されている。管継手２
にブレーキホース５が嵌装され、この管継手２のシール
部４に配管１のフレア部３が液密に密着されるよう、ナ
ット６を用いて配管１と管継手２とが結合されて、配管
１とブレーキホース５とが接続される。
【０００４】また、図４（Ｂ）に示す配管１１では、先
端部のフレア部１３における開き角φ1がφ1＝１１５度
に、管継手１２の内部に設けられた凹形状のシール部１
４の開き角φ2が、φ2＝１２０度にそれぞれ設定されて
いる。管継手１２にブレーキホース１５が嵌装され、こ
の管継手１２のシール部１４に図１のフレア部１３が液
密に密着されるよう、ナット１６を用いて配管１１と管
継手１２とが結合されて、配管１１とブレーキホース１
５とが接続される。
端部のフレア部１３における開き角φ1がφ1＝１１５度
に、管継手１２の内部に設けられた凹形状のシール部１
４の開き角φ2が、φ2＝１２０度にそれぞれ設定されて
いる。管継手１２にブレーキホース１５が嵌装され、こ
の管継手１２のシール部１４に図１のフレア部１３が液
密に密着されるよう、ナット１６を用いて配管１１と管
継手１２とが結合されて、配管１１とブレーキホース１
５とが接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、部品
が国際調達される機運にあり、日本国内の自動車製造会
社においても、ＪＡＳＯ仕様の部品からＩＳＯ仕様の部
品へと変更されつつある。従って、ブレーキ系統の製造
工程において、二種類の配管１、１１と、同じく二種類
の管継手２、１２が流れることになり、配管と管継手と
を誤って組み付けてしまう恐れがある。
が国際調達される機運にあり、日本国内の自動車製造会
社においても、ＪＡＳＯ仕様の部品からＩＳＯ仕様の部
品へと変更されつつある。従って、ブレーキ系統の製造
工程において、二種類の配管１、１１と、同じく二種類
の管継手２、１２が流れることになり、配管と管継手と
を誤って組み付けてしまう恐れがある。
【０００６】例えば、図５に示すように、ＪＡＳＯ Ｆ
４０２−９０に従った配管１に、ＩＳＯ ４０３８−１
９９６に従った管継手１２を組み付けてしまう可能性が
ある。このように、配管と管継手とを誤って組み付けて
しまった場合には、配管と管継手との間でシール性が不
適切となって、ブレーキオイルが漏洩する恐れがある。
４０２−９０に従った配管１に、ＩＳＯ ４０３８−１
９９６に従った管継手１２を組み付けてしまう可能性が
ある。このように、配管と管継手とを誤って組み付けて
しまった場合には、配管と管継手との間でシール性が不
適切となって、ブレーキオイルが漏洩する恐れがある。
【０００７】上述の事情を考慮し、請求項１及び４に記
載の発明の目的は、異なる仕様の管継手に対しても良好
なシール性を確保しつつ結合できる配管及び継手構造体
を提供することにあり、また、請求項７に記載の発明の
目的は、フレア部を高精度に成形できる配管の製造方法
を提供することにある。
載の発明の目的は、異なる仕様の管継手に対しても良好
なシール性を確保しつつ結合できる配管及び継手構造体
を提供することにあり、また、請求項７に記載の発明の
目的は、フレア部を高精度に成形できる配管の製造方法
を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、先端にフレア部を備え、このフレア部が管継手の内
部に気密または液密に密着して当該管継手に結合可能な
配管において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異
なる形状の内部に対し、上記フレア部が気密または液密
に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
は、先端にフレア部を備え、このフレア部が管継手の内
部に気密または液密に密着して当該管継手に結合可能な
配管において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異
なる形状の内部に対し、上記フレア部が気密または液密
に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の
管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記フレア
部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の
内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成され
たことを特徴とするものである。
において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の
管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記フレア
部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の
内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成され
たことを特徴とするものである。
【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において、上記フレア部は、内面の開き角度が約
９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設
定されたことを特徴とするものである。
の発明において、上記フレア部は、内面の開き角度が約
９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設
定されたことを特徴とするものである。
【００１１】請求項４に記載の発明は、配管のフレア部
と管継手の内部とが気密または液密に密着されて、上記
配管と上記管継手とが結合された継手構造において、上
記配管の上記フレア部は、異なる仕様の上記管継手にお
けるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液密
に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
と管継手の内部とが気密または液密に密着されて、上記
配管と上記管継手とが結合された継手構造において、上
記配管の上記フレア部は、異なる仕様の上記管継手にお
けるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液密
に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【００１２】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の発明において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、
他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記
配管のフレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が
上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可
能に構成されたことを特徴とするものである。
の発明において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、
他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記
配管のフレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が
上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可
能に構成されたことを特徴とするものである。
【００１３】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載
の発明において、上記配管のフレア部は、内面の開き角
度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それ
ぞれ設定されたことを特徴とするものである。
の発明において、上記配管のフレア部は、内面の開き角
度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それ
ぞれ設定されたことを特徴とするものである。
【００１４】請求項７に記載の発明は、管継手の内部に
気密または液密に密着可能なフレア部を有する配管の製
造方法において、上記フレア部が塑性加工により成形さ
れ、第一工程で、上記配管の先端部が折り曲げられて上
記フレア部が仮成形され、第二工程で、内面及び端面が
成形されて上記フレア部が仕上げ成形されることを特徴
とするものである。
気密または液密に密着可能なフレア部を有する配管の製
造方法において、上記フレア部が塑性加工により成形さ
れ、第一工程で、上記配管の先端部が折り曲げられて上
記フレア部が仮成形され、第二工程で、内面及び端面が
成形されて上記フレア部が仕上げ成形されることを特徴
とするものである。
【００１５】請求項１乃至６に記載の発明には、次の作
用がある。
用がある。
【００１６】配管のフレア部が、異なる仕様の管継手に
おけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液
密に密着可能に構成されたことから、配管は、異なる仕
様の管継手のいずれにも対応できる。従って、異なる仕
様の管継手と配管とを良好なシール性を確保しつつ結合
させることができる。このため、結合される配管と管継
手との不適合により生ずる流体の漏洩を確実に防止でき
る。
おけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液
密に密着可能に構成されたことから、配管は、異なる仕
様の管継手のいずれにも対応できる。従って、異なる仕
様の管継手と配管とを良好なシール性を確保しつつ結合
させることができる。このため、結合される配管と管継
手との不適合により生ずる流体の漏洩を確実に防止でき
る。
【００１７】請求項７に記載の発明には、次の作用があ
る。
る。
【００１８】配管のフレア部が第一工程及び第二工程に
より段階的に成形されたことから、フレア部の内面及び
端面を高い寸法精度で成形することができる。
より段階的に成形されたことから、フレア部の内面及び
端面を高い寸法精度で成形することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づき説明する。
面に基づき説明する。
【００２０】図１は、本発明に係る継手構造体の一実施
の形態が適用された自動四輪車用ブレーキ配管とブレー
キホースとの接続状態を示す正面図である。
の形態が適用された自動四輪車用ブレーキ配管とブレー
キホースとの接続状態を示す正面図である。
【００２１】この図１に示すように、自動四輪車のブレ
ーキ系統におけるブレーキ配管２１と、ブレーキホース
２２とは、管継手２３及びナット２４を用いて接続され
る。
ーキ系統におけるブレーキ配管２１と、ブレーキホース
２２とは、管継手２３及びナット２４を用いて接続され
る。
【００２２】このとき、ブレーキ配管２１、管継手２３
及びナット２４は、ブレーキ配管２１と管継手２３とが
気密又は液密に結合された継手構造体２０を構成する。
及びナット２４は、ブレーキ配管２１と管継手２３とが
気密又は液密に結合された継手構造体２０を構成する。
【００２３】上記管継手２３は、従来と同様に２種類の
仕様があり、一はＪＡＳＯ Ｆ４０２−９０に準拠した
管継手２３Ａ（図２（Ａ））であり、他はＩＳＯ ４０
３８−１９９６に準拠した管継手２３Ｂ（図２（Ｂ））
である。
仕様があり、一はＪＡＳＯ Ｆ４０２−９０に準拠した
管継手２３Ａ（図２（Ａ））であり、他はＩＳＯ ４０
３８−１９９６に準拠した管継手２３Ｂ（図２（Ｂ））
である。
【００２４】これらの管継手２３Ａ及び２３Ｂは、図１
に示すように、ともに、ブレーキホース２２を嵌装可能
なニップル部２５と、ナット２４を螺合可能なスリーブ
部２６とを備えてなり、更に内部に、図２（Ａ）及び図
２（Ｂ）に示すように、管継手２３Ａは、シール部２７
を、管継手２３Ｂはシール部２８をそれぞれ有する。こ
れらのシール部２７とシール部２８は異なる形状であ
り、シール部２７は凸の円錐面形状に形成され、シール
部２８は凹の円錐面形状に形成される。シール部２７の
開き角θａはθａ＝８４度に設定され、シール部２８の
開き角θｂはθｂ＝１２０度にそれぞれ設定される。
に示すように、ともに、ブレーキホース２２を嵌装可能
なニップル部２５と、ナット２４を螺合可能なスリーブ
部２６とを備えてなり、更に内部に、図２（Ａ）及び図
２（Ｂ）に示すように、管継手２３Ａは、シール部２７
を、管継手２３Ｂはシール部２８をそれぞれ有する。こ
れらのシール部２７とシール部２８は異なる形状であ
り、シール部２７は凸の円錐面形状に形成され、シール
部２８は凹の円錐面形状に形成される。シール部２７の
開き角θａはθａ＝８４度に設定され、シール部２８の
開き角θｂはθｂ＝１２０度にそれぞれ設定される。
【００２５】また、上記ブレーキ配管２１は先端にフレ
ア部２９を有する。このフレア部２９は、ＪＡＳＯ Ｍ
１０１−９４に示すように、ブレーキ配管２１の先端が
折り重ねられ、先端へ向かうにしたがって順次拡径して
形成されたものである。更に、このフレア部２９は、図
３（Ｃ）に示すように、その内周面３０の開き角θｃが
θｃ＝９０度±２度に、端周面３１の開き角θｄがθｄ
＝１１５度±２度にそれぞれ設定されたものである。
ア部２９を有する。このフレア部２９は、ＪＡＳＯ Ｍ
１０１−９４に示すように、ブレーキ配管２１の先端が
折り重ねられ、先端へ向かうにしたがって順次拡径して
形成されたものである。更に、このフレア部２９は、図
３（Ｃ）に示すように、その内周面３０の開き角θｃが
θｃ＝９０度±２度に、端周面３１の開き角θｄがθｄ
＝１１５度±２度にそれぞれ設定されたものである。
【００２６】このブレーキ配管２１のフレア部２９は、
図３に示すように、ブレーキ配管２１の先端を段階的に
塑性加工して成形される。つまり、第一加工工程では、
図３（Ａ）に示すように、金型３２及び３３を用いて、
ブレーキ配管２１の先端を折り曲げ加工してフレア部２
９を仮成形する。引き続く第二加工工程では、図３
（Ｂ）に示すように、金型３４及び３５を用いて、仮成
形されたフレア部２９を折り重ねて仕上げ成形する。こ
の第二加工工程において、フレア部２９に上記寸法の開
き角θｃを有する内周面３０と、上記寸法の開き角θｄ
を有する端周面３１とがそれぞれ形成される。
図３に示すように、ブレーキ配管２１の先端を段階的に
塑性加工して成形される。つまり、第一加工工程では、
図３（Ａ）に示すように、金型３２及び３３を用いて、
ブレーキ配管２１の先端を折り曲げ加工してフレア部２
９を仮成形する。引き続く第二加工工程では、図３
（Ｂ）に示すように、金型３４及び３５を用いて、仮成
形されたフレア部２９を折り重ねて仕上げ成形する。こ
の第二加工工程において、フレア部２９に上記寸法の開
き角θｃを有する内周面３０と、上記寸法の開き角θｄ
を有する端周面３１とがそれぞれ形成される。
【００２７】図２（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、管継
手２３Ａまたは２３Ｂのスリーブ部２６に、ナット２４
を用いてブレーキ配管２１を結合させたときには、ブレ
ーキ配管２１のフレア部２９における内周面３０が、管
継手２３Ａのシール部２７に気密又は液密に密着され、
また、フレア部２９における端周面３１が、管継手２３
Ｂのシール部２８に気密又は液密に密着される。
手２３Ａまたは２３Ｂのスリーブ部２６に、ナット２４
を用いてブレーキ配管２１を結合させたときには、ブレ
ーキ配管２１のフレア部２９における内周面３０が、管
継手２３Ａのシール部２７に気密又は液密に密着され、
また、フレア部２９における端周面３１が、管継手２３
Ｂのシール部２８に気密又は液密に密着される。
【００２８】次に、本実施の形態に係る継手構造体２０
と、図４（Ａ）及び（Ｂ）に示した従来の継手構造体
と、配管と管継手とが誤って組み付けられた継手構造体
とのシール性能を評価した試験結果を表１に示す。
と、図４（Ａ）及び（Ｂ）に示した従来の継手構造体
と、配管と管継手とが誤って組み付けられた継手構造体
とのシール性能を評価した試験結果を表１に示す。
【００２９】
【表１】 この表１では、１行２列の枠に、配管及び管継手が共に
ＪＡＳＯ仕様の図４（Ａ）に示す継手構造体を表記し、
１行３列の枠に、配管及び管継手が共にＩＳＯ仕様の図
４（Ｂ）に示す継手構造体を表記している。更に、この
表１では、１行４列の枠に、配管が本実施の形態のもの
で、管継手がＩＳＯ仕様のものの図２（Ｂ）に示す継手
構造体２０を表記し、１行５列の枠に、配管がＪＡＳＯ
仕様で、管継手がＩＳＯ仕様であり、図５に示すように
誤って組み付けられた継手構造体を表記している。
ＪＡＳＯ仕様の図４（Ａ）に示す継手構造体を表記し、
１行３列の枠に、配管及び管継手が共にＩＳＯ仕様の図
４（Ｂ）に示す継手構造体を表記している。更に、この
表１では、１行４列の枠に、配管が本実施の形態のもの
で、管継手がＩＳＯ仕様のものの図２（Ｂ）に示す継手
構造体２０を表記し、１行５列の枠に、配管がＪＡＳＯ
仕様で、管継手がＩＳＯ仕様であり、図５に示すように
誤って組み付けられた継手構造体を表記している。
【００３０】各継手構造体を２０個づつ合計６０個用意
し、それぞれにおいて、ナット２４を５０ｋｇｆ・ｃｍ
（４．９Ｎ・ｍ）、８０ｋｇｆ・ｃｍ（７．８４Ｎ・
ｍ）、１００ｋｇｆ・ｃｍ（９．８Ｎ・ｍ）の各締付ト
ルクで締め付ける。これらの各締付トルクで締め付けら
れた継手構造体について、１５０ｋｇｆ／ｃｍ2（１．
４７×１０7 Ｐａ）の水圧を１分間作用したときの水の
漏洩の有無を判定した。
し、それぞれにおいて、ナット２４を５０ｋｇｆ・ｃｍ
（４．９Ｎ・ｍ）、８０ｋｇｆ・ｃｍ（７．８４Ｎ・
ｍ）、１００ｋｇｆ・ｃｍ（９．８Ｎ・ｍ）の各締付ト
ルクで締め付ける。これらの各締付トルクで締め付けら
れた継手構造体について、１５０ｋｇｆ／ｃｍ2（１．
４７×１０7 Ｐａ）の水圧を１分間作用したときの水の
漏洩の有無を判定した。
【００３１】この結果、誤って組み付けられた図５に示
す継手構造体において、５０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けト
ルクのときに２０個中３個に水の漏洩が確認され、ま
た、８０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けトルクのときに２０個
中１個に水の漏洩が確認された。これら以外の場合に
は、水漏れは確認されなかった。
す継手構造体において、５０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けト
ルクのときに２０個中３個に水の漏洩が確認され、ま
た、８０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けトルクのときに２０個
中１個に水の漏洩が確認された。これら以外の場合に
は、水漏れは確認されなかった。
【００３２】以上のことから、上記実施の形態によれ
ば、次の効果及びを奏する。
ば、次の効果及びを奏する。
【００３３】ブレーキ配管２１のフレア部２９が、管
継手２３Ａのシール部２７と管継手２３Ｂのシール部２
８に対し、気密又は液密に密着可能に構成されたことか
ら、ブレーキ配管２１は異なる仕様の管継手２３Ａ、２
３Ｂのいずれにも対応できる。従って、異なる仕様の管
継手２３Ａ及び２３Ｂとブレーキ配管２１とを良好なシ
ール性を確保しつつ結合させることができ、このため、
結合されるブレーキ配管２１と管継手２３Ａ、２３Ｂと
の不適合による生ずる液体（ブレーキオイル）の漏洩を
確実に防止できる。
継手２３Ａのシール部２７と管継手２３Ｂのシール部２
８に対し、気密又は液密に密着可能に構成されたことか
ら、ブレーキ配管２１は異なる仕様の管継手２３Ａ、２
３Ｂのいずれにも対応できる。従って、異なる仕様の管
継手２３Ａ及び２３Ｂとブレーキ配管２１とを良好なシ
ール性を確保しつつ結合させることができ、このため、
結合されるブレーキ配管２１と管継手２３Ａ、２３Ｂと
の不適合による生ずる液体（ブレーキオイル）の漏洩を
確実に防止できる。
【００３４】ブレーキ配管２１のフレア部２９が第一
加工工程及び第二加工工程により段階的に成形されたこ
とから、フレア部２９の内周面３０及び端周面３１を高
い寸法精度で成形できる。
加工工程及び第二加工工程により段階的に成形されたこ
とから、フレア部２９の内周面３０及び端周面３１を高
い寸法精度で成形できる。
【００３５】以上、本発明を上記実施の形態に基づいて
説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００３６】例えば、ブレーキ配管２１のフレア部２９
は、ブレーキ配管２１の先端が折り重ねられたものでな
く、ＪＡＳＯ Ｍ１０１−９４の如く折り重ねられず一
重のものでもよく、また、機械構造用炭素鋼鋼管で製造
されたものでもよい。また、上記実施の形態では、自動
四輪車のブレーキ系統に用いられる配管と管継手のもの
につき述べたが、気体又は流体を流動させる配管及び管
継手に本発明を適用できる。
は、ブレーキ配管２１の先端が折り重ねられたものでな
く、ＪＡＳＯ Ｍ１０１−９４の如く折り重ねられず一
重のものでもよく、また、機械構造用炭素鋼鋼管で製造
されたものでもよい。また、上記実施の形態では、自動
四輪車のブレーキ系統に用いられる配管と管継手のもの
につき述べたが、気体又は流体を流動させる配管及び管
継手に本発明を適用できる。
【００３７】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載の発明に
係る配管によれば、先端部のフレア部が、異なる仕様の
管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密
又は液密に密着可能に構成されたことから、異なる仕様
の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ、当該
管継手に配管を結合させることができる。
係る配管によれば、先端部のフレア部が、異なる仕様の
管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密
又は液密に密着可能に構成されたことから、異なる仕様
の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ、当該
管継手に配管を結合させることができる。
【００３８】請求項４に記載の発明に係る継手構造によ
れば、配管のフレア部が、異なる仕様の管継手における
それぞれ異なる形状の内部に対し、気密又は液密に密着
可能に構成されたことから、異なる仕様の管継手に対し
ても良好なシール性を確保しつつ当該管継手と配管とを
結合させることができる。
れば、配管のフレア部が、異なる仕様の管継手における
それぞれ異なる形状の内部に対し、気密又は液密に密着
可能に構成されたことから、異なる仕様の管継手に対し
ても良好なシール性を確保しつつ当該管継手と配管とを
結合させることができる。
【００３９】請求項４に記載の発明に係る配管の製造方
法によれば、配管のフレア部が塑性加工により成形さ
れ、第一工程で、配管の先端部が折り曲げられてフレア
部が仮成型され、第二工程で、内面及び端面が成形され
てフレア部が仕上げ成形されたことから、フレア部を高
い寸法精度に成形できる。
法によれば、配管のフレア部が塑性加工により成形さ
れ、第一工程で、配管の先端部が折り曲げられてフレア
部が仮成型され、第二工程で、内面及び端面が成形され
てフレア部が仕上げ成形されたことから、フレア部を高
い寸法精度に成形できる。
【図１】本発明に係る継手構造体の一実施の形態が適用
された自動四輪車用ブレーキ配管とブレーキホースとの
接続状態を示す正面図である。
された自動四輪車用ブレーキ配管とブレーキホースとの
接続状態を示す正面図である。
【図２】図１の要部縦断面図であり、（Ａ）は管継手が
ＪＡＳＯ仕様の場合、（Ｂ）は管継手がＩＳＯ仕様の場
合をそれぞれ示す図である。
ＪＡＳＯ仕様の場合、（Ｂ）は管継手がＩＳＯ仕様の場
合をそれぞれ示す図である。
【図３】図１のブレーキ配管におけるフレア部の製造過
程を示す断面図である。
程を示す断面図である。
【図４】従来の継手構造体を示し、（Ａ）はＪＡＳＯ仕
様の配管及び管継手の場合、（Ｂ）はＩＳＯ仕様の配管
及び管継手の場合をそれぞれ示す断面図である。
様の配管及び管継手の場合、（Ｂ）はＩＳＯ仕様の配管
及び管継手の場合をそれぞれ示す断面図である。
【図５】従来の継手構造体において、配管と管継手とを
誤って結合した場合の一例を示す断面図である。
誤って結合した場合の一例を示す断面図である。
２０ 継手構造体 ２１ ブレーキ配管 ２３、２３Ａ、２３Ｂ 管継手 ２４ ナット ２７、２８ シール部 ２９ フレア部 ３０ 内周面（内面） ３１ 端周面（端面） θｃ、θｄ 開き角
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年９月２９日（２０００．９．２
９）
９）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
に発明において、上記フレア部は、内面の開き角度が９
０度±２度に、端面の開き角度が１１５度±２度に、そ
れぞれ設定されたことを特徴とするものである。
に発明において、上記フレア部は、内面の開き角度が９
０度±２度に、端面の開き角度が１１５度±２度に、そ
れぞれ設定されたことを特徴とするものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１３】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載
の発明において、上記配管のフレア部は、内面の開き角
度が９０度±２度に、端面の開き角度が１１５度±２度
に、それぞれ設定されたことを特徴とするものである。
の発明において、上記配管のフレア部は、内面の開き角
度が９０度±２度に、端面の開き角度が１１５度±２度
に、それぞれ設定されたことを特徴とするものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 寺西 達彦 茨城県日立市助川町３丁目１番１号 日立 電線株式会社電線工場内 (72)発明者 木村 登 茨城県日立市助川町３丁目１番１号 日立 電線株式会社電線工場内 (72)発明者 大久保 恒 茨城県日立市助川町３丁目１番１号 日立 電線株式会社電線工場内 Ｆターム(参考） 3H014 EA02 EA07
Claims (7)
- 【請求項１】 先端にフレア部を備え、このフレア部が
管継手の内部に気密または液密に密着して当該管継手に
結合可能な配管において、 異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部
に対し、上記フレア部が気密または液密に密着可能に構
成されたことを特徴とする配管。 - 【請求項２】 上記一方の管継手の内部が凸形状に、他
方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記フ
レア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形
状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成
されたことを特徴とする請求項１に記載の配管。 - 【請求項３】 上記フレア部は、内面の開き角度が約９
０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設定
されたことを特徴とする請求項２に記載の配管。 - 【請求項４】 配管のフレア部と管継手の内部とが気密
または液密に密着されて、上記配管と上記管継手とが結
合された継手構造において、 上記配管の上記フレア部は、異なる仕様の上記管継手に
おけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液
密に密着可能に構成されたことを特徴とする継手構造
体。 - 【請求項５】 上記一方の管継手の内部が凸形状に、他
方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記配
管のフレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上
記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能
に構成されたことを特徴とする請求項４に記載の継手構
造体。 - 【請求項６】 上記配管のフレア部は、内面の開き角度
が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞ
れ設定されたことを特徴とする請求項５に記載の継手構
造体。 - 【請求項７】 管継手の内部に気密または液密に密着可
能なフレア部を有する配管の製造方法において、 上記フレア部が塑性加工により成形され、第一工程で、
上記配管の先端部が折り曲げられて上記フレア部が仮成
形され、第二工程で、内面及び端面が成形されて上記フ
レア部が仕上げ成形されることを特徴とする配管の製造
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35589199A JP2001173851A (ja) | 1999-12-15 | 1999-12-15 | 配管及びその製造方法並びに継手構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35589199A JP2001173851A (ja) | 1999-12-15 | 1999-12-15 | 配管及びその製造方法並びに継手構造体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001173851A true JP2001173851A (ja) | 2001-06-29 |
Family
ID=18446265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35589199A Pending JP2001173851A (ja) | 1999-12-15 | 1999-12-15 | 配管及びその製造方法並びに継手構造体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001173851A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022173048A1 (ja) * | 2021-02-15 | 2022-08-18 | 三桜工業株式会社 | チューブ曲げ加工システム |
-
1999
- 1999-12-15 JP JP35589199A patent/JP2001173851A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022173048A1 (ja) * | 2021-02-15 | 2022-08-18 | 三桜工業株式会社 | チューブ曲げ加工システム |
| JP7556818B2 (ja) | 2021-02-15 | 2024-09-26 | 三桜工業株式会社 | チューブ曲げ加工システム |
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