JP2001171967A - 自動運転式エスカレーター - Google Patents

自動運転式エスカレーター

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JP2001171967A
JP2001171967A JP35698299A JP35698299A JP2001171967A JP 2001171967 A JP2001171967 A JP 2001171967A JP 35698299 A JP35698299 A JP 35698299A JP 35698299 A JP35698299 A JP 35698299A JP 2001171967 A JP2001171967 A JP 2001171967A
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JP
Japan
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floor
escalator
passenger
automatic operating
handrail
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Application number
JP35698299A
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English (en)
Inventor
Chuichi Saito
忠一 斎藤
Takako Ishimaru
貴子 石丸
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、エスカレーター機器全体の設置面積
が小さく、自動運転化のための後付けも容易な構成の自
動運転式エスカレーターを提供することを目的とする。 【解決手段】乗降床3に設置され、踏段4に向けて歩行
する乗客の存在を検出する乗客検出部7と、それの制御
部8を収納した誘導柵9を乗降床3の側部長手方向に設
けた自動運転式エスカレーター1とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗客輸送体である
動く歩道を含めた自動運転式のエスカレーターに関す
る。
【0002】
【従来の技術】エスカレーターの踏段等の移動体を常時
連続運転しないで、乗客の有無を検出して有の場合のみ
昇降運転を開始する、所謂自動運転式が多用されてい
る。そして、乗客検出装置としては、特開昭57−67
486号公報に開示された検出及び誘導手段が知られて
いる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の検出及び誘
導手段は、構成装置を収納するためのエスカレーター機
械室の拡大(設置面積の増加)を抑える技術思想がな
く、また、既設エスカレーターに後付けで装備する場合
に建屋床の改造を伴うなど工事上の問題があった。この
ため設置占有面積及び機能付加工事面において欠点とさ
れてきた。
【0004】本発明の目的は、エスカレーター機器全体
の設置面積が小さく、自動運転化のための後付けも容易
な構成の自動運転式エスカレーターを提供することにあ
る。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、一方の乗降床から他方の乗降床にかけて
無端状に連結されて移動する踏段と、この踏段と同期移
動するハンドレールからなる移動体と、このハンドレー
ルの案内路を形成する欄干とを備えたものにおいて、前
記乗降床に設置され、前記踏段に向けて歩行する乗客の
存在を検出する乗客検出部と、この乗客検出部の検出信
号を前記移動体に移動指令を与える制御部を前記乗降床
の側部に沿って立設された誘導柵の内部に収納したこと
を特徴とする。
【0006】本発明による自動運転式エスカレーター
は、自動運転用の乗客検出部とその制御部を乗降床上の
誘導柵の内部に一括収納してあるので、上記制御部を収
納するためのエスカレーター機械室寸法の拡大が不要と
なるという設置面積上の効果がある。また、構成装置を
乗降床に設置してあるので、建築床の改造が不要となる
工事範囲及び工事費用面での効果がある。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
1及び図2に基づいて説明する。自動運転機能を備えた
エスカレーター1の乗降床3付近を斜視的(一部断面
し、片側要部を示す)に図示した図1と、図1のI−I
線に沿う断面を示した図2において、エスカレーター1
は、建築床2に連なる乗降床(乗り口)3から他方の乗
降床(図示省略)にかけて無端状に連結されて移動する
踏段(動く歩道の場合は踏板と称する)4と同期移動す
るハンドレール5からなる移動体と、このハンドレール
5の案内路を形成する欄干6を備えている。そして、本
発明になる自動運転式の構成装置として、踏段4に向け
て歩行する乗客の存在を検出する光電管や感熱センサー
などの乗客検出部7と、この乗客検出部7の検出信号を
前記移動体に電気的移動指令を与える制御部8を乗降床
3の長手方向側部に治って立設された誘導柵9の内部に
収納して装備している。ここで、誘導柵9は、乗降床3
にビス10で固定され、さらに、その電気配線11は乗
降床3を経由してエスカレーター1の制御系につながれ
ている。また、誘導柵9は、制御部8の点検を行うため
の扉(図2に想像線で示したように開閉できる)12を
備えている。
【0008】また、上記誘導柵9は、通常は左右一対に
対称配置されるもので、ハンドレール5の折り返し円形
部5Aと乗客検出部7との間隔から歩行者が進入しない
ようにするために設けられる。なお、例示した誘導柵9
は、エスカレーター1に建屋壁が近接している場合はこ
れの一方を略して、建屋壁に乗客検出部7のみを配置す
る構成でもよい。さらに、誘導柵9は、例示の箱状のも
のに限定されるものではなく、棒状の枠体でも問題はな
い。さらに加えて、乗降床3を保守点検などで開閉する
場合には、乗降床3の近傍にある本体枠(トラスフレー
ム)に直接的に誘導柵9を固定する構成とすることも可
能である。
【0009】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エスカレーター機器全体の設置面積が小さく、自動運転
化のための後付けも容易な構成の自動運転式エスカレー
ターを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による自動運転式エスカレーターの要部
斜視図。
【図2】図1のI−I線に沿う断面図。
【符号の説明】
1…エスカレーター、2…建築床、3…乗降床、4…踏
段、5…ハンドレール、 6…欄干、7…乗客検出部、
8…制御部、9…誘導柵。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一方の乗降床から他方の乗降床にかけて
    無端状に連結されて移動する踏段と、この踏段と同期移
    動するハンドレールからなる移動体と、このハンドレー
    ルの案内路を形成する欄干とを備えたものにおいて、前
    記乗降床に設置され、前記踏段に向けて歩行する乗客の
    存在を検出する乗客検出部と、この乗客検出部の検出信
    号を前記移動体に移動指令を与える制御部を前記乗降床
    の側部に沿って立設された誘導柵の内部に収納したこと
    を特徴とする自動運転式エスカレーター。
JP35698299A 1999-12-16 1999-12-16 自動運転式エスカレーター Pending JP2001171967A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008127111A (ja) * 2006-11-16 2008-06-05 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd 乗客コンベアの誘導柵
JP2010116247A (ja) * 2008-11-13 2010-05-27 Hitachi Building Systems Co Ltd 乗客コンベア
JP7315073B1 (ja) 2022-08-08 2023-07-26 フジテック株式会社 マンコンベヤ

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