JP2001169500A - 電気モータ - Google Patents
電気モータInfo
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- JP2001169500A JP2001169500A JP34778099A JP34778099A JP2001169500A JP 2001169500 A JP2001169500 A JP 2001169500A JP 34778099 A JP34778099 A JP 34778099A JP 34778099 A JP34778099 A JP 34778099A JP 2001169500 A JP2001169500 A JP 2001169500A
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- Japan
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- frame
- stator core
- electric motor
- steel pipe
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 広範囲な温度範囲にわたり熱接触が良好な状
態でステータコアをフレームに固定保持させることがで
きて電気モータの小型化が図れ、また製造コストをより
低くすることができるようにする。 【解決手段】 鋳造用アルミニウム材を用いて鋳造され
たフレーム２９には機械構造用炭素鋼管を切断して構成
した安価な鋼管３０が鋳込まれている。ステータコア２
３のフレーム２９への固定は、ステータコア２３を鋼管
３０の内径側に圧入することで行われている。ステータ
コア２３を鋼管３０の内径側に圧入する代わりに、ステ
ータコア２３の外周部をフレーム２９に鋳込むこととし
ても良い。
態でステータコアをフレームに固定保持させることがで
きて電気モータの小型化が図れ、また製造コストをより
低くすることができるようにする。 【解決手段】 鋳造用アルミニウム材を用いて鋳造され
たフレーム２９には機械構造用炭素鋼管を切断して構成
した安価な鋼管３０が鋳込まれている。ステータコア２
３のフレーム２９への固定は、ステータコア２３を鋼管
３０の内径側に圧入することで行われている。ステータ
コア２３を鋼管３０の内径側に圧入する代わりに、ステ
ータコア２３の外周部をフレーム２９に鋳込むこととし
ても良い。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この出願の発明は、電気モー
タ、特に、軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構
成されかつ電気コイルが装着されたステータコアおよび
このステータコアを支持するフレームを備えた電気モー
タに関するものである。
タ、特に、軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構
成されかつ電気コイルが装着されたステータコアおよび
このステータコアを支持するフレームを備えた電気モー
タに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の電気モータの構成が図３に示さ
れている。図３において、１は回転軸、２はロータコ
ア、３はステータコア、４は電気コイルである。回転軸
１は、ブラケット５、６により軸受７、８を介して回転
自在に支持される。ロータコア２は、珪素鋼板などの軟
磁性鋼板を多数枚積層することによって構成されてお
り、回転軸１により支持されて回転軸１と一体に回転す
る。ステータコア３は、ロータコア２と同様に珪素鋼板
などの軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構成さ
れており、電気コイル４が装着され、また、ブラケット
５、６と結合されたフレーム９により支持される。
れている。図３において、１は回転軸、２はロータコ
ア、３はステータコア、４は電気コイルである。回転軸
１は、ブラケット５、６により軸受７、８を介して回転
自在に支持される。ロータコア２は、珪素鋼板などの軟
磁性鋼板を多数枚積層することによって構成されてお
り、回転軸１により支持されて回転軸１と一体に回転す
る。ステータコア３は、ロータコア２と同様に珪素鋼板
などの軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構成さ
れており、電気コイル４が装着され、また、ブラケット
５、６と結合されたフレーム９により支持される。
【０００３】フレーム９は、電気モータの軽量化や放熱
性向上のために、一般的に鋳造用アルミニウム材を用い
て鋳造される。アルミニウム材からなるフレーム９の線
膨張率と鋼板からなるステータコア３の線膨張率とが大
きく相違することを考慮して、電気モータの温度変化が
広範囲にわたる場合には、ステータコア３をフレーム９
の内径側に焼きばめすることによって、フレーム９によ
るステータコア３の保持に緩みが生じないようにされ
る。
性向上のために、一般的に鋳造用アルミニウム材を用い
て鋳造される。アルミニウム材からなるフレーム９の線
膨張率と鋼板からなるステータコア３の線膨張率とが大
きく相違することを考慮して、電気モータの温度変化が
広範囲にわたる場合には、ステータコア３をフレーム９
の内径側に焼きばめすることによって、フレーム９によ
るステータコア３の保持に緩みが生じないようにされ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ステータコア３をフレ
ーム９の内径側に焼きばめする固定構造は、固定用のピ
ンやねじなどを設ける構造に比べて熱接触が良いため放
熱性が良く、また製造コストが低い利点があるが、しか
しながら、ステータコア３とフレーム９との間の締代を
大きく設定したときには低温側でのフレーム割れが発生
し、またステータコア３とフレーム９との間の締代を小
さく設定したときには高温側での緩みが発生するため、
焼きばめによってステータコア３をフレーム９に固定保
持できる温度範囲には限度がある。
ーム９の内径側に焼きばめする固定構造は、固定用のピ
ンやねじなどを設ける構造に比べて熱接触が良いため放
熱性が良く、また製造コストが低い利点があるが、しか
しながら、ステータコア３とフレーム９との間の締代を
大きく設定したときには低温側でのフレーム割れが発生
し、またステータコア３とフレーム９との間の締代を小
さく設定したときには高温側での緩みが発生するため、
焼きばめによってステータコア３をフレーム９に固定保
持できる温度範囲には限度がある。
【０００５】更に、ステータコア３を構成する軟磁性鋼
板の１つ１つの外径寸法には寸法公差の範囲内でのばら
つきがあり、ステータコア３をフレーム９の内径側に焼
きばめするためには、ステータコア３の外径寸法および
フレーム９の内径寸法を軸方向全長にわたり高精度に仕
上げる必要があり、この仕上加工が製造コストの更なる
引き下げの妨げとなる。
板の１つ１つの外径寸法には寸法公差の範囲内でのばら
つきがあり、ステータコア３をフレーム９の内径側に焼
きばめするためには、ステータコア３の外径寸法および
フレーム９の内径寸法を軸方向全長にわたり高精度に仕
上げる必要があり、この仕上加工が製造コストの更なる
引き下げの妨げとなる。
【０００６】この出願の発明は、広範囲な温度範囲にわ
たり熱接触が良好な状態でステータコアをフレームに固
定保持させることができて電気モータの小型化が図れ、
また製造コストをより低くすることができるように、ス
テータコアのフレームへの固定保持構造を改良すること
を目的とする。
たり熱接触が良好な状態でステータコアをフレームに固
定保持させることができて電気モータの小型化が図れ、
また製造コストをより低くすることができるように、ス
テータコアのフレームへの固定保持構造を改良すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この出願の請求項１の発
明は、軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構成さ
れかつ電気コイルが装着されたステータコアおよびこの
ステータコアを支持するフレームを備えた電気モータに
おいて、前記フレームが鋳造用アルミニウム材を用いて
鋳造されたものであり、前記ステータコアの外周部が前
記フレームに鋳込まれていることを特徴とする電気モー
タである。
明は、軟磁性鋼板を多数枚積層することによって構成さ
れかつ電気コイルが装着されたステータコアおよびこの
ステータコアを支持するフレームを備えた電気モータに
おいて、前記フレームが鋳造用アルミニウム材を用いて
鋳造されたものであり、前記ステータコアの外周部が前
記フレームに鋳込まれていることを特徴とする電気モー
タである。
【０００８】この出願の請求項２の発明は、軟磁性鋼板
を多数枚積層することによって構成されかつ電気コイル
が装着されたステータコアおよびこのステータコアを支
持するフレームを備えた電気モータにおいて、前記フレ
ームが鋳造用アルミニウム材を用いて鋳造されたもので
あり、このフレームに鋳込まれた鋼管の内径側に前記ス
テータコアが圧入されていることを特徴とする電気モー
タである。
を多数枚積層することによって構成されかつ電気コイル
が装着されたステータコアおよびこのステータコアを支
持するフレームを備えた電気モータにおいて、前記フレ
ームが鋳造用アルミニウム材を用いて鋳造されたもので
あり、このフレームに鋳込まれた鋼管の内径側に前記ス
テータコアが圧入されていることを特徴とする電気モー
タである。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１はこの出願の請求項１の発明
に係る電気モータの構成を示す図であり、１１は回転
軸、１２はロータコア、１３はステータコア、１４は電
気コイルである。回転軸１１は、ブラケット１５、１６
により軸受１７、１８を介して回転自在に支持される。
ロータコア１２は、軟磁性鋼板である珪素鋼板を多数枚
積層することによって構成されており、回転軸１１によ
り支持されて回転軸１１と一体に回転する。ステータコ
ア１３は、ロータコア１２と同様に軟磁性鋼板である珪
素鋼板を多数枚積層することによって構成されており、
電気コイル１４が装着され、また、ブラケット１５、１
６と結合されたフレーム１９により支持される。
に係る電気モータの構成を示す図であり、１１は回転
軸、１２はロータコア、１３はステータコア、１４は電
気コイルである。回転軸１１は、ブラケット１５、１６
により軸受１７、１８を介して回転自在に支持される。
ロータコア１２は、軟磁性鋼板である珪素鋼板を多数枚
積層することによって構成されており、回転軸１１によ
り支持されて回転軸１１と一体に回転する。ステータコ
ア１３は、ロータコア１２と同様に軟磁性鋼板である珪
素鋼板を多数枚積層することによって構成されており、
電気コイル１４が装着され、また、ブラケット１５、１
６と結合されたフレーム１９により支持される。
【００１０】フレーム１９は、鋳造用アルミニウム材を
用いて鋳造されたものである。ステータコア１３のフレ
ーム１９への固定は、ステータコア１３の外周部をフレ
ーム１９に鋳込むことにより行われている。そのため、
ステータコア１３の外径寸法やフレーム１９の内径寸法
を軸方向全長にわたり高精度に仕上げる必要はないの
で、製造コストを低くできる。
用いて鋳造されたものである。ステータコア１３のフレ
ーム１９への固定は、ステータコア１３の外周部をフレ
ーム１９に鋳込むことにより行われている。そのため、
ステータコア１３の外径寸法やフレーム１９の内径寸法
を軸方向全長にわたり高精度に仕上げる必要はないの
で、製造コストを低くできる。
【００１１】ステータコア１３の外周部をフレーム１９
に鋳込むことにより、常温ではステータコア１３とフレ
ーム１９との間に締代が存在することとなる。また、ス
テータコア１３を構成する各珪素鋼板は素材板から打ち
抜き成形されたものであり、その外周面には細かな凹凸
がある。ステータコア１３の外周部をフレーム１９に鋳
込むことにより、フレーム１９を構成する鋳造用アルミ
ニウム材が各珪素鋼板の外周面の凹部に入り込み、ステ
ータコア１３とフレーム１９とが結合される。このよう
にフレーム１９を構成する鋳造用アルミニウム材が各珪
素鋼板の外周面の凹部に入り込むことによってフレーム
１９とステータコア１３との分離が妨げられ、より高温
域までフレーム１９によるステータコア１３の固定保持
がなされ、ステータコア１３とフレーム１９との間の熱
接触が良好に維持されて放熱性が良好に維持される。
に鋳込むことにより、常温ではステータコア１３とフレ
ーム１９との間に締代が存在することとなる。また、ス
テータコア１３を構成する各珪素鋼板は素材板から打ち
抜き成形されたものであり、その外周面には細かな凹凸
がある。ステータコア１３の外周部をフレーム１９に鋳
込むことにより、フレーム１９を構成する鋳造用アルミ
ニウム材が各珪素鋼板の外周面の凹部に入り込み、ステ
ータコア１３とフレーム１９とが結合される。このよう
にフレーム１９を構成する鋳造用アルミニウム材が各珪
素鋼板の外周面の凹部に入り込むことによってフレーム
１９とステータコア１３との分離が妨げられ、より高温
域までフレーム１９によるステータコア１３の固定保持
がなされ、ステータコア１３とフレーム１９との間の熱
接触が良好に維持されて放熱性が良好に維持される。
【００１２】図２は、この出願の請求項２の発明に係る
電気モータの構成を示す図であり、２１は回転軸、２２
はロータコア、２３はステータコア、２４は電気コイル
である。回転軸２１は、ブラケット２５、２６により軸
受２７、２８を介して回転自在に支持される。ロータコ
ア２２は、軟磁性鋼板である珪素鋼板を多数枚積層する
ことによって構成されており、回転軸２１により支持さ
れて回転軸２１と一体に回転する。ステータコア２３
は、ロータコア２２と同様に軟磁性鋼板である珪素鋼板
を多数枚積層することによって構成されており、電気コ
イル２４が装着され、また、ブラケット２５、２６と結
合されたフレーム２９により支持される。
電気モータの構成を示す図であり、２１は回転軸、２２
はロータコア、２３はステータコア、２４は電気コイル
である。回転軸２１は、ブラケット２５、２６により軸
受２７、２８を介して回転自在に支持される。ロータコ
ア２２は、軟磁性鋼板である珪素鋼板を多数枚積層する
ことによって構成されており、回転軸２１により支持さ
れて回転軸２１と一体に回転する。ステータコア２３
は、ロータコア２２と同様に軟磁性鋼板である珪素鋼板
を多数枚積層することによって構成されており、電気コ
イル２４が装着され、また、ブラケット２５、２６と結
合されたフレーム２９により支持される。
【００１３】フレーム２９は、鋳造用アルミニウム材を
用いて鋳造されたものである。フレーム２９には機械構
造用炭素鋼管を切断して構成した安価な鋼管３０が鋳込
まれている。ステータコア２３のフレーム２９への固定
は、ステータコア２３を鋼管３０の内径側に圧入するこ
とにより行われている。
用いて鋳造されたものである。フレーム２９には機械構
造用炭素鋼管を切断して構成した安価な鋼管３０が鋳込
まれている。ステータコア２３のフレーム２９への固定
は、ステータコア２３を鋼管３０の内径側に圧入するこ
とにより行われている。
【００１４】鋼管３０をフレーム２９に鋳込むことによ
り、常温では鋼管３０とフレーム２９との間に締代が存
在することとなる。また、鋼管３０の外周面には細かな
凹凸があり、鋼管３０をフレーム２９に鋳込むことによ
り、フレーム２９を構成する鋳造用アルミニウム材が鋼
管３０の外周面の凹部に入り込み、鋼管３０とフレーム
２９とが結合される。このようにフレーム２９を構成す
る鋳造用アルミニウム材が鋼管３０の外周面の凹部に入
り込むことによってフレーム２９と鋼管３０との分離が
妨げられ、より高温域までフレーム２９による鋼管３０
の固定保持がなされる。他方、鋼管３０の線膨張率はス
テータコア２３の線膨張率と近似しているので、高温域
まで鋼管３０によるステータコア２３の固定保持がなさ
れる。その結果、より高温域までフレーム２９によるス
テータコア２３の固定保持がなされ、ステータコア２３
とフレーム１９との間の熱接触が良好に維持されて放熱
性が良好に維持される。ステータコア２３の外径寸法お
よび鋼管３０の内径寸法に要求される精度は、鋼管３０
の線膨張率とステータコア２３の線膨張率とが近似して
いるので、ステータコア２３をフレーム２９に圧入する
場合に比べて、低くて良い。
り、常温では鋼管３０とフレーム２９との間に締代が存
在することとなる。また、鋼管３０の外周面には細かな
凹凸があり、鋼管３０をフレーム２９に鋳込むことによ
り、フレーム２９を構成する鋳造用アルミニウム材が鋼
管３０の外周面の凹部に入り込み、鋼管３０とフレーム
２９とが結合される。このようにフレーム２９を構成す
る鋳造用アルミニウム材が鋼管３０の外周面の凹部に入
り込むことによってフレーム２９と鋼管３０との分離が
妨げられ、より高温域までフレーム２９による鋼管３０
の固定保持がなされる。他方、鋼管３０の線膨張率はス
テータコア２３の線膨張率と近似しているので、高温域
まで鋼管３０によるステータコア２３の固定保持がなさ
れる。その結果、より高温域までフレーム２９によるス
テータコア２３の固定保持がなされ、ステータコア２３
とフレーム１９との間の熱接触が良好に維持されて放熱
性が良好に維持される。ステータコア２３の外径寸法お
よび鋼管３０の内径寸法に要求される精度は、鋼管３０
の線膨張率とステータコア２３の線膨張率とが近似して
いるので、ステータコア２３をフレーム２９に圧入する
場合に比べて、低くて良い。
【００１５】
【発明の効果】以上に説明したように、この出願の請求
項１の発明、請求項２の発明に係る電気モータは、広範
囲な温度範囲にわたり熱接触が良好な状態でステータコ
アをフレームに固定保持させることができて電気モータ
の小型化が図れ、また製造コストをより低くすることが
できる。
項１の発明、請求項２の発明に係る電気モータは、広範
囲な温度範囲にわたり熱接触が良好な状態でステータコ
アをフレームに固定保持させることができて電気モータ
の小型化が図れ、また製造コストをより低くすることが
できる。
【図１】この出願の請求項１の発明に係る電気モータの
構成を示す図である。
構成を示す図である。
【図２】この出願の請求項２の発明に係る電気モータの
構成を示す図である。
構成を示す図である。
【図３】従来の電気モータの構成を示す図である。
１１、２１・・・回転軸 １２、２２・・・ロータコア １３、２３・・・ステータコア １４、２４・・・電気コイル １９、２９・・・フレーム ３０・・・鋼管
Claims (2)
- 【請求項１】 軟磁性鋼板を多数枚積層することによっ
て構成されかつ電気コイルが装着されたステータコアお
よびこのステータコアを支持するフレームを備えた電気
モータにおいて、前記フレームが鋳造用アルミニウム材
を用いて鋳造されたものであり、前記ステータコアの外
周部が前記フレームに鋳込まれていることを特徴とする
電気モータ。 - 【請求項２】 軟磁性鋼板を多数枚積層することによっ
て構成されかつ電気コイルが装着されたステータコアお
よびこのステータコアを支持するフレームを備えた電気
モータにおいて、前記フレームが鋳造用アルミニウム材
を用いて鋳造されたものであり、このフレームに鋳込ま
れた鋼管の内径側に前記ステータコアが圧入されている
ことを特徴とする電気モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34778099A JP2001169500A (ja) | 1999-12-07 | 1999-12-07 | 電気モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34778099A JP2001169500A (ja) | 1999-12-07 | 1999-12-07 | 電気モータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001169500A true JP2001169500A (ja) | 2001-06-22 |
Family
ID=18392536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34778099A Pending JP2001169500A (ja) | 1999-12-07 | 1999-12-07 | 電気モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001169500A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100386945C (zh) * | 2004-10-26 | 2008-05-07 | 三菱电机株式会社 | 旋转电动机 |
| WO2020129177A1 (ja) * | 2018-12-19 | 2020-06-25 | 三菱電機株式会社 | 乗り物用制御装置一体型回転電機 |
-
1999
- 1999-12-07 JP JP34778099A patent/JP2001169500A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100386945C (zh) * | 2004-10-26 | 2008-05-07 | 三菱电机株式会社 | 旋转电动机 |
| WO2020129177A1 (ja) * | 2018-12-19 | 2020-06-25 | 三菱電機株式会社 | 乗り物用制御装置一体型回転電機 |
| JPWO2020129177A1 (ja) * | 2018-12-19 | 2021-09-27 | 三菱電機株式会社 | 乗り物用制御装置一体型回転電機 |
| JP7195338B2 (ja) | 2018-12-19 | 2022-12-23 | 三菱電機株式会社 | 乗り物用制御装置一体型回転電機 |
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