JP2001167810A - 電線端子用保護部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な作業によって保護部材の取付部を電線
にしっかりと取り付け可能とし、また保護部材をこれま
でのものと同様に単一部品として扱うこと、あるいは電
線の端子に被せている保護部を必要に応じてめくること
などをそれぞれ可能とする。 【解決手段】 バッテリーターミナルに接続された電線
の端子を保護するために、電線の端子に被せる保護部１
０と電線の端子近くの外周に取り付けられる取付部２０
とを備えた電線端子用保護部材であって、前記保護部１
０は軟質素材でかつ取付部２０は硬質素材で相互に一体
成形されている。そして取付部２０は、電線を受け入れ
るのに充分な寸法の開放面２４をもった本体２２と、こ
の開放面２４を塞ぐことができるように本体２２と一体
に結合され、かつ開放面２４を塞いだ状態において取付
部２０と電線とを相互に拘束状態に保持できる蓋体３０
とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバッテリ
ーターミナルに接続される電線端子用の保護部材に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の保護部材は、電線の端子近くの
外周にしっかりと取り付けられてバッテリーのターミナ
ルおよびそこに接続された電線の端子を電気的に絶縁
し、かつ保護するのが主たる使命である。それと同時に
保護部材は電線に取り付けたままで電線の端子部分を露
出させ、バッテリーの交換や点検などに対応できること
が必要である。これらのことから従来の保護部材は柔軟
性のあるゴム材によって成形されている。

【０００３】図７は従来の保護部材を表した斜視図であ
る。この保護部材は電気自動車用のバッテリーターミナ
ルに接続される電線端子用であって、開口６２を有する
カップ形状の保護部６０と円筒形状の取付部６４とが軟
質のゴム材によって一体に成形されている。また保護部
６０と取付部６４との接続部分には前記開口６２から取
付部６４の所定位置までの範囲でスリット６６が形成さ
れている。そこで電線の端子近くに図７の保護部材を取
り付けるには、電線の端子を前記取付部６４の端部側か
ら保護部６０に向けて差し込む。そしてこの取付部６４
をその弾性と前記スリット６６の存在とによって押し広
げながら端子が保護部６０内に位置するまで電線を挿入
する。つぎに取付部６４と電線とをテープ巻きによって
ずれ動かないように固定し、その後に端子をバッテリー
のターミナルに接続してそこに保護部６０を被せつけ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし電線に保護部材
を取り付けるにあたり、前記取付部６４を強制的に押し
広げながら電線を挿入するのでは作業性がわるく、また
その後のテープ巻きも面倒な作業である。本発明はこの
課題を解決しようとするもので、その目的は、簡単な作
業によって保護部材の取付部を電線にしっかりと取り付
け可能とし、また保護部材をこれまでのものと同様に単
一部品として扱うこと、あるいは電線の端子に被せてい
る保護部を必要に応じてめくることなどをそれぞれ可能
とすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するためのもので、請求項１記載の発明は、バッテリー
ターミナルに接続された電線の端子を保護するために、
電線の端子に被せる保護部と電線の端子近くの外周に取
り付けられる取付部とを備えた電線端子用保護部材であ
って、前記保護部は軟質素材でかつ取付部は硬質素材で
相互に一体成形されている。そして取付部は、電線を受
け入れるのに充分な寸法の開放面をもった本体と、この
開放面を塞ぐことができるように本体と一体に結合さ
れ、かつ開放面を塞いだ状態において取付部と電線とを
相互に拘束状態に保持できる蓋体とを備えている。

【０００６】このように取付部は硬質素材で、かつ保護
部は軟質素材で一体成形することにより、電線に対する
保護部材の取り付けにあたっては前記開放面を蓋体で塞
ぐだけで取付部と電線とを互いに拘束状態にでき、これ
までの面倒な手間を省くことができる。また保護部材
は、これまでのものと同様に単一部品として扱うことが
できるとともに、電線に取り付けた状態においても軟質
素材よりなる保護部については必要に応じて電線の端子
を露出させるためにめくったり、再び被せたりすること
ができる。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の電
線端子用保護部材であって、前記取付部の本体と蓋体と
はヒンジによって結合されている。またこのヒンジに対
して自由端となる蓋体の端部側および本体の対応部位に
は、蓋体で前記開放面を塞ぐことにより、その状態を保
持可能に係合するロック機構が設けられている。したが
って前記開放面を蓋体で塞げば、ロック機構の働きによ
ってその状態が保持され、取付部を電線にワンタッチで
取り付けることができる。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項１記載の電
線端子用保護部材であって、前記取付部の内側には、電
線の外周を覆っているコルゲートチューブの溝に係合す
るリブが形成されている。これにより、前記取付部を電
線に取り付けた状態では前記コルゲートチューブの溝に
リブが係合して相互のずれ動きが阻止されるので、取付
部と電線との拘束状態がより強化され、テープ巻きなど
の処理をすることなく電線に対する保護部材の取り付け
状態が安定する。

【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１記載の電
線端子用保護部材であって、前記保護部はエラストマ樹
脂材で、また取付部はポリプロピレン樹脂材で相互に一
体成形されている。これらの樹脂材は汎用のゴム材より
も安価であり、したがって保護部材の単価が従来のゴム
製の保護部材よりも安くなる。

【００１０】請求項５記載の発明は、請求項２記載の電
線端子用保護部材であって、前記ロック機構が取付部の
本体および蓋体の一方に形成されたロック爪と、他方に
形成されたロック受けとによって構成され、蓋体で本体
の開放面を塞ぐことによってロック爪がロック受けに差
し込まれて係合するようになっている。これによって前
記ロック機構が、保護部材の一体成形に適した簡単な構
造となる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は電線端子用の保護部材を表した斜視図、図
２は保護部材の平面図、図３は図２の右側面図、図４は
同じく図２のIV−IV矢視方向の断面図である。これらの
図面から明らかなように保護部材は、後で説明する電線
の端子に被せつけるための保護部１０と、電線の端子近
くの外周に取り付けられる取付部２０とを備えている。
この保護部１０は軟質の樹脂材により、また取付部２０
は硬質の樹脂材によって双方を一体に成形（二色成形）
している。なおこの実施の形態においては、保護部１０
をエラストマ樹脂で成形し、取付部２０をポリプロピレ
ン樹脂で成形している。これらの樹脂は一般の電線端子
用保護部材を成形しているゴム材よりも安価である。

【００１２】前記保護部１０は開口１２を有するカップ
状をしていて、開口１２の内周部には補強のためのリッ
プ部分１４が形成されている（図４）。また保護部１０
は半円筒形状の連結部１６を備えており、この連結部１
６の内部と保護部１０の内部とは互いに連通している。
一方、前記取付部２０は半円筒形状の本体２２と、この
本体２２の開放面２４を塞ぐことができる大きさの蓋体
３０とを備えている。この本体２２の一端部と保護部１
０における前記連結部１６の端部とが、互いに重なり合
った状態で結合され（図２あるいは図４）、これによっ
て保護部１０と取付部２０とが一体化されている。なお
前記開放面２４は、電線を受け入れるのに充分な寸法
（広さ）に設定されている。

【００１３】前記本体２２と蓋体３０とはヒンジ３２に
よって結合されている。このヒンジ３２の肉厚は薄く
（0.35mm程度）、取付部２０の素材が硬質樹脂材であっ
てもヒンジ３２は適度の柔軟性（可撓性）をもってい
る。また蓋体３０においてヒンジ３２とは反対側の自由
端にはロック爪３６が蓋体３０の広い面と直角に形成さ
れている。このロック爪３６に対する本体２２の対応部
位、つまりヒンジ３２とは反対側の側面にはロック爪３
６を受け入れ可能なロック受け２８が形成されている。
なおロック爪３６の先端寄りの片面には突起３７が形成
されている。そこでロック爪３６がロック受け２８に差
し込まれると、突起３７がロック受け２８を弾性変形さ
せながら挿入側からその反対側に通過して係合すること
となり、これらによってロック機構が構成されている。

【００１４】前記本体２２の内周面および蓋体３０の片
側の面（開放面２４を塞いだときに内側になる面）に
は、相互に対応する位置においてリブ２６，３４が二個
ずつ形成されている。これらのリブ２６，３４は、つぎ
に説明するように電線の外周を覆っているコルゲートチ
ューブの溝に係合可能である。また蓋体３０には、開放
面２４を塞いだときに前記連結部１６の開放部分に位置
する押え片３８が形成されている。

【００１５】図５および図６は前記のように構成された
保護部材の使用状態を表した斜視図である。図５に示さ
れている電線４０は、その端子４２がモーター駆動自動
車（電気自動車）のバッテリー４６にターミナルネジ４
８で接続されたタイプのもので、電線４０の外周はコル
ゲートチューブ４４で保護されている。図６に示されて
いる電線５０の端子５２は通常のエンジン駆動自動車用
バッテリー５６のターミナル５８に接続されたもので、
この電線５０の外周もコルゲートチューブ５４で覆われ
ている。

【００１６】図５，６のいずれの場合においても保護部
材の使用にあたっては、まず取付部２０の本体２２に対
し、その開放面２４を利用して電線４０，５０の端子４
２，５２に近い個所を入れ、蓋体３０によって開放面２
４を塞ぐ。これによって蓋体３０のロック爪３６が本体
２２のロック受け２８に差し込まれて係合し、ワンタッ
チで蓋体３０を塞いだ状態に保持できる。そしてこの状
態では前記のリブ２６，３４が電線４０，５０を保護し
ているコルゲートチューブ４４，５４の溝に係合し、取
付部２０と電線４０，５０とのずれ動きが防止される。
また蓋体３０の押え片３８は、前記連結部１６において
電線４０，５０（コルゲートチューブ４４，５４）の外
周を押さえている。

【００１７】つぎに電線４０についてはその端子４２を
ターミナルネジ４８によりバッテリー４６に接続し、電
線５０については端子５２をバッテリー５６のターミナ
ル５８に接続する。この後、保護部１０を端子４２，５
２に被せつけ、それらの接続個所を電気的に絶縁した状
態で保護する。バッテリーの交換や点検などに際して
は、取付部２０を電線４０，５０に取り付けたままでエ
ラストマ樹脂材からなる保護部１０をめくって端子４
２，５２を露出させることができる。なお前記のロック
機構を構成しているロック爪３６とロック受け２８と
は、取付部２０の本体２２と蓋体３０とに対する位置関
係を図面のものとは逆に設定してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】電線端子用の保護部材を表した斜視図。

【図２】保護部材の平面図。

【図３】図２の右側面図。

【図４】図２のIV−IV矢視方向の断面図。

【図５】保護部材の一つの使用態様を表した斜視図。

【図６】保護部材のもう一つの使用態様を表した斜視
図。

【図７】従来の保護部材を表した斜視図。

【符号の説明】

１０ 保護部 ２０ 取付部 ２２ 本体 ３０ 蓋体 ４０，５０ 電線 ４２，５２ 端子 ４６，５６ バッテリー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリーターミナルに接続された電線
   の端子を保護するために、電線の端子に被せる保護部と
   電線の端子近くの外周に取り付けられる取付部とを備え
   た電線端子用保護部材であって、 前記保護部は軟質素材でかつ取付部は硬質素材で相互に
   一体成形され、この取付部は、電線を受け入れるのに充
   分な寸法の開放面をもった本体と、この開放面を塞ぐこ
   とができるように本体と一体に結合され、かつ開放面を
   塞いだ状態において取付部と電線とを相互に拘束状態に
   保持できる蓋体とを備えている電線端子用保護部材。
2. 【請求項２】 請求項１記載の電線端子用保護部材であ
   って、 前記取付部の本体と蓋体とはヒンジによって結合されて
   いるとともに、このヒンジに対して自由端となる蓋体の
   端部側および本体の対応部位には、蓋体で前記開放面を
   塞ぐことにより、その状態を保持可能に係合するロック
   機構が設けられている電線端子用保護部材。
3. 【請求項３】 請求項１記載の電線端子用保護部材であ
   って、 前記取付部の内側には、電線の外周を覆っているコルゲ
   ートチューブの溝に係合するリブが形成されている電線
   端子用保護部材。
4. 【請求項４】 請求項１記載の電線端子用保護部材であ
   って、 前記保護部はエラストマ樹脂材で、また取付部はポリプ
   ロピレン樹脂材で相互に一体成形されている電線端子用
   保護部材。
5. 【請求項５】 請求項２記載の電線端子用保護部材であ
   って、 前記ロック機構が取付部の本体および蓋体の一方に形成
   されたロック爪と、他方に形成されたロック受けとによ
   って構成され、蓋体で本体の開放面を塞ぐことによって
   ロック爪がロック受けに差し込まれて係合するようにな
   っている電線端子用保護部材。