JP2001163174A - シートベルト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ウェビングの良好な巻取り性及び耐久性を得
るとともに、得られる形状及びウェビング摺接面の材質
に制約を受けることなく、製造を容易化してコスト低減
を図る。 【解決手段】 乗員の身体をシートに拘束するウェビン
グと、前記ウェビングと摺接して前記ウェビングを案内
するウェビングガイドとを備えたシートベルト装置にお
いて、前記ウェビングガイド１０は、インサート金具１
１に被覆樹脂１３をモールド成形してなり、ウェビング
と摺接する部位１４に、防汚性を有する被膜２０が設け
られている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等のシート
に着座した乗員の身体を、例えば緊急時にシートに拘束
するシートベルト装置に関し、特に、シートベルト装置
のウェビングを挿通されるウェビングガイドの形状に制
約を受けることなく、製造を容易化してコスト低減を図
るための構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の乗員等をシートに拘束する
ためのシートベルト装置として、連続ウェビングを用い
た三点式シートベルト装置がある。

【０００３】図５を参照すると、シートベルト装置２１
０において、ウェビング２１１は、一端部を、リトラク
ター２１２に引出可能に巻回されるとともに、他端部
を、センターピラー２１３の下部に軸支されたアンカー
プレート２１４に、ウェビングガイドであるスルーアン
カ２１５を介して係止される。ウェビング２１１は、ア
ンカープレート２１４及びスルーアンカ２１５間に配設
されたスルータング２１６を、車体におけるシート２１
７近傍に立設されたバックル２１８に係合される。これ
によりウェビング２１１は、乗員（図示しない）をシー
ト２１７に拘束する。

【０００４】シートベルト装置２１０には、ウェビング
２１１を案内するためのウェビングガイドとして、上記
スルーアンカ２１５及びスルータング２１６の他に、図
示しないスルーベルト、リトラクターの出口のウェビン
グガイド等が設けられる。ウェビングガイドにはそれぞ
れ、長孔状のベルトスロットが設けられており、ベルト
スロットは、挿通されたウェビング２１１を摺接して案
内する。

【０００５】従来、スルーアンカとして、図６及び図７
を参照すると、実公昭５７−３６２０９号公報には、ウ
ェビング（図示しない）との摺動抵抗を低減するウェビ
ングガイド１２０が開示されている。

【０００６】すなわちウェビングガイド１２０は、低摩
擦材料からなるパイプ１２１の一辺を、切欠き幅が心金
１２２の外径よりも小さくなるように、パイプ１２１の
軸線に沿って切欠き、当該パイプ１２１をその弾性力を
利用して心金１２２に被冠して構成される。ウェビング
は、心金１２２に被冠したパイプ２１の外周に巻き掛け
られる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上述した実公昭５７−
３６２０９号公報に記載の図６及び図７に示すウェビン
グガイド１２０では、低摩擦材料によるパイプ１２１の
製造にコストを要するとともに、形状をパイプ状に限定
されるため、使用可能な低摩擦材料の種類にも制約を受
けるという問題があった。

【０００８】本発明は、ウェビングの良好な巻取り性及
び耐久性を得られるものでありながら、得られる形状及
びウェビング摺接面の材質に制約を受けることなく、製
造を容易化してコスト低減を図ることができるウェビン
グガイドを備えたシートベルト装置を提供することを目
的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、乗
員の身体をシートに拘束するウェビングと、前記ウェビ
ングと摺接して前記ウェビングを案内するウェビングガ
イドとを備えたシートベルト装置において、前記ウェビ
ングガイドは、インサート金具に被覆樹脂をモールド成
形してなり、ウェビングと摺接する部位に、防汚性を有
する被膜が設けられていることを特徴とするシートベル
ト装置により達成される。

【００１０】前記被膜は、例えば、インサート金具のウ
ェビング挿通用開口における被覆樹脂の外面におけるウ
ェビング摺接部位に直接設けられる。また、前記被膜
は、例えばインサート金具のウェビング挿通用開口にお
ける被覆樹脂の外面に金属板を固定し、この金属板の外
面におけるウェビング摺接部位に設けられる。前記防汚
性を有する被膜は、フッ素系樹脂又はセラミックのコー
ティング処理により形成されることが好ましい。

【００１１】本発明における防汚性を有する被膜とは、
手脂や塵埃等が付着し難い被膜であり、例えば、滑り性
の高い材料からなる被膜、撥水性材料からなる被膜、メ
ッキ処理により形成された被膜、等が挙げられる。これ
らの物質は、塗布、貼着、電気処理、化学処理等によっ
て、ウェビング摺接部位上で被膜化される。

【００１２】

【作用】本発明に係るスルーアンカにおいて、ウェビン
グとの摺接部位は、防汚性を有する被膜を形成されるこ
とにより、長期間にわたって手脂や塵埃等が付着せず、
ウェビングを優れた摺接性を以て摺接させ、案内する。
また、防汚性を有する被膜が、被覆樹脂に直接設けられ
ることにより、塗布等により被膜を容易に設けることが
できる。

【００１３】また、防汚性を有する被膜が、被覆樹脂に
被せた金属板の表面に設けられることにより、更に良好
な摺接性及び耐久性が維持される。また、防汚性を有す
る被膜が、フッ素系樹脂又はセラミックのコーティング
処理により形成されることにより、良好な滑り性及び耐
久性を得られる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下図示実施形態により、本発明
を説明する。図１は、本発明の第１実施形態であるシー
トベルト装置のスルーアンカを示す斜視図であり、図２
は、図１のスルーアンカのＡ矢視断面図である。

【００１５】シートベルト装置において、ウェビング
は、一端部を、リトラクターに引出可能に巻回されると
ともに、他端部を、車両のセンターピラーの下部に軸支
されたアンカープレートに、ウェビングガイドであるス
ルーアンカを介して係止される。ウェビングは、アンカ
ープレート及びスルーアンカ間に配設されたスルータン
グを、車体におけるシート近傍に立設されたバックルに
係合させることにより、乗員をシートに拘束する。

【００１６】図１及び図２を参照すると、スルーアンカ
１０は、１枚の金属板を所要形状に加工されてなるイン
サート金具１１に、被覆樹脂１３をモールド成形により
一体化して構成される。

【００１７】すなわちスルーアンカ１０は、インサート
金具１１に穿設されたウェビング挿通用開口１２の周囲
を、図示の形状にモールド成形される被覆樹脂１３によ
って被覆される。

【００１８】インサート金具１１の図１中上部には、ボ
ルト嵌挿孔１５が穿設される。ボルト嵌挿孔１５には、
スルーアンカ１０をセンターピラー（図示しない）に回
動自在に支持させるためのボルト等（図示しない）が嵌
挿される。

【００１９】インサート金具１１は、例えば鋼板等の金
属板の打ち抜き加工により、所要形状に形成されてお
り、スルーアンカ１０の耐荷重性能を確保する。インサ
ート金具１１の材質としては、所定の荷重に耐えられる
ように、例えば所定の板厚の炭素鋼鋼材（ＪＩＳ ＳＣ
材）が挙げられる。また、このインサート金具に熱処理
を施して所定の荷重に耐えられるようにしてもよい。

【００２０】被覆樹脂１３は、機械的強度の高い樹脂か
らなる。被覆樹脂１３の具体例としては、ポリアミド６
等のポリアミド系樹脂、ポリアセタール及びポリプロピ
レンに強化剤を入れた樹脂、又はポリカーボネート等が
挙げられる。

【００２１】被覆樹脂１３は、インサート金具１１のウ
ェビング挿通用開口１２内において、ウェビングを挿通
される所定の間隙１８を形成する。ウェビング挿通用開
口１２の下縁部１１ａ周囲の被覆樹脂１３の外面は、ウ
ェビングとの摺接面１４（以下、「ウェビング摺接面１
４」という。）を構成する。

【００２２】ウェビング摺接面１４には、防汚性を有す
る被膜２０が形成される。被膜２０は、例えばフッ素系
樹脂又はセラミックのコーティング処理により形成され
る。ウェビング摺接面１４に防汚性を有する被膜２０が
設けられることにより、ウェビング摺接面１４には長期
間にわたって手脂や塵埃等の汚れが付着せず、ウェビン
グ摺接面１４の摩擦抵抗が増大することがない。

【００２３】本実施形態の作用を説明する。スルーアン
カ１０は、乗員をシートに拘束するシートベルト装置
（図７参照）のウェビングを、インサート金具１１のウ
ェビング挿通用開口１２に挿通され、ウェビング摺接面
１４との間で摺接することにより案内する。スルーアン
カ１０は、防汚性を有する被膜２０を形成されたウェビ
ング摺接面１４との間で、ウェビングを優れた摺接性を
以て摺接させ、案内する。

【００２４】図３は、本発明の第２実施形態であるスル
ーアンカを示す斜視図であり、図４は、図３のスルーア
ンカのＡ矢視断面図である。

【００２５】本実施形態において、ウェビング摺接面１
７は、鋼板等からなる金属板１６の外面で構成される。
すなわち、ウェビング挿通用開口１２（図２参照）の下
縁部１１ａ（図２参照）周囲の被覆樹脂１３の外面に
は、金属板１６が固定されており、金属板１６の外面に
よって、滑り性及び耐久性の良いウェビング摺接面１７
が構成される。

【００２６】金属板１６は、被覆樹脂１３の外面形状に
合わせた湾曲形状に予め加工されており、インサート金
具１１のウェビング挿通用開口１２にウェビング挿通方
向に沿って挿入され、被覆樹脂１３の外面に固定され
る。

【００２７】金属板１６の外面におけるウェビング摺接
面１７には、防汚性を有する被膜２０が形成される。被
膜２０は、例えばフッ素系樹脂を焼付塗装することによ
り、フッ素系樹脂の特性を最大限に活用できる強固な被
膜として、金属板１６の外面に形成される。また被膜２
０は、例えばセラミックのコーティング処理で形成され
ることにより、剥離し難い等の高い耐久性を得られる。
その他の構成及び作用は、上記第１実施形態と同様であ
る。

【００２８】以上のように上記各実施形態によれば、被
覆樹脂１３の外面におけるウェビング摺接面１４（第１
実施形態）、又は金属板１６の外面におけるウェビング
摺接面１７（第２実施形態）に、防汚性を有する被膜２
０をコーティング処理により形成される。

【００２９】したがって、ウェビングの良好な巻取り性
及び耐久性を得られるものでありながら、得られる形状
及びウェビング摺接面１４，１７の材質に制約を受ける
ことなく、製造を容易化してコスト低減を図ることがで
きる。

【００３０】すなわち、高コストとなる低摩擦材料によ
るパイプ２１（図７参照）の製造等を必要とせず、また
形状をパイプ状に限定されないため、使用可能な低摩擦
材料の種類に制約を受けない。したがって、ウェビング
摺接面１４，１７の初期の滑り特性等の要求される特性
に応じて、ウェビング摺接面１４，１７の材質を選定す
ることができるとともに、コスト低減を図ることができ
る。

【００３１】また上記第１実施形態によれば、防汚性を
有する被膜２０を、被覆樹脂１３の外面にコーティング
処理により形成するだけであるので、従来のようにパイ
プ２１（図７参照）の心金２２（図７参照）への被冠作
業、及び各部の寸法精度確保等、労力と時間を要する作
業を必要としない。これにより、製造コストを大幅に低
減することができる。

【００３２】また上記第２実施形態によれば、被膜２０
の被コーティング面が金属面であるので、良好な滑り性
が得られる上に、例えばフッ素系樹脂を焼付塗装するこ
とができる。これにより、フッ素系樹脂の特性を最大限
に活用できる強固で耐久性の高い被膜を形成することが
でき、ウェビングのより良好な巻取り性及び耐久性を得
ることができる。

【００３３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、ウェビン
グとの摺接面に、防汚性を有する被膜を形成されるの
で、ウェビングの良好な巻取り性及び耐久性を得られる
ものでありながら、得られる形状及びウェビング摺接面
の材質に制約を受けることなく、製造を容易化してコス
ト低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態であるスルーアンカを示
す斜視図である。

【図２】図１のスルーアンカのＡ矢視断面図である。

【図３】本発明の第２実施形態であるスルーアンカを示
す斜視図である。

【図４】図２のスルーアンカのＡ矢視断面図である。

【図５】シートベルト装置の斜視図である。

【図６】従来のスルーアンカを示す正面図である。

【図７】図６のスルーアンカのＢ矢視断面図である。

【符号の説明】

１０ スルーアンカ １１ インサート金具 １１ａ 下縁部 １２ ウェビング挿通用開口 １３ 被覆樹脂 １４ ウェビング摺接面 １６ 金属板 １７ ウェビング摺接面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗員の身体をシートに拘束するウェビン
   グと、前記ウェビングと摺接して前記ウェビングを案内
   するウェビングガイドとを備えたシートベルト装置にお
   いて、 前記ウェビングガイドは、インサート金具に被覆樹脂を
   モールド成形してなり、ウェビングと摺接する部位に、
   防汚性を有する被膜が設けられていることを特徴とする
   シートベルト装置。