JP2001132469A - 自動車用内燃機関のカムプーリ - Google Patents
自動車用内燃機関のカムプーリInfo
- Publication number
- JP2001132469A JP2001132469A JP31290499A JP31290499A JP2001132469A JP 2001132469 A JP2001132469 A JP 2001132469A JP 31290499 A JP31290499 A JP 31290499A JP 31290499 A JP31290499 A JP 31290499A JP 2001132469 A JP2001132469 A JP 2001132469A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- scale
- pulley
- numbered
- odd
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スライド式カムプーリのプーリ部に対するプ
レート部の取付角度位置の調整を高精度に行ない、バル
ブタイミングを簡易に細密に調整すること。 【解決手段】 自動車用内燃機関のカムプーリ１０にお
いて、プーリ部１１とプレート部１２の一方に一定の角
度間隔の目盛からなる本尺２０を設け、プーリ部１１と
プレート部１２の他方に、上記本尺２０に相対し、該本
尺２０の目盛と異なる角度間隔の目盛からなる副尺３０
を設けてなるもの。
レート部の取付角度位置の調整を高精度に行ない、バル
ブタイミングを簡易に細密に調整すること。 【解決手段】 自動車用内燃機関のカムプーリ１０にお
いて、プーリ部１１とプレート部１２の一方に一定の角
度間隔の目盛からなる本尺２０を設け、プーリ部１１と
プレート部１２の他方に、上記本尺２０に相対し、該本
尺２０の目盛と異なる角度間隔の目盛からなる副尺３０
を設けてなるもの。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用内燃機関に
おいて、カム軸を駆動させるカムプーリに関する。
おいて、カム軸を駆動させるカムプーリに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用内燃機関のシリンダヘッドに
は、吸排気弁を開閉させるためのカム軸が設けられてお
り、このカム軸の端部にはカムプーリが固定されてい
る。カムプーリは、機関の回転をクランク軸からタイミ
ングベルト等により伝えられ、この回転をカム軸へ伝え
る。
は、吸排気弁を開閉させるためのカム軸が設けられてお
り、このカム軸の端部にはカムプーリが固定されてい
る。カムプーリは、機関の回転をクランク軸からタイミ
ングベルト等により伝えられ、この回転をカム軸へ伝え
る。
【０００３】従来技術では、内燃機関のメンテナンス等
に際し、吸排気弁のバルブタイミングの調整を行なうた
め、図４に示すスライド式カムプーリ１を用いている。
カムプーリ１は、カム軸に固定されるプーリ部２とタイ
ミングベルトが巻き回されるプレート部３とからなり、
プーリ部２とプレート部３をボルト４により固定すると
ともに、ボルト４を緩めてプーリ部２に対するプレート
部３の取付角度位置を調整可能としている。このとき、
プーリ部２に設けた一定の角度間隔からなる目盛２Ａに
プレート部３に設けた位置印３Ａを合わせることによ
り、プーリ部２に対するプレート部３の取付角度位置
（クランク角度）の調整量を確認可能としている。
に際し、吸排気弁のバルブタイミングの調整を行なうた
め、図４に示すスライド式カムプーリ１を用いている。
カムプーリ１は、カム軸に固定されるプーリ部２とタイ
ミングベルトが巻き回されるプレート部３とからなり、
プーリ部２とプレート部３をボルト４により固定すると
ともに、ボルト４を緩めてプーリ部２に対するプレート
部３の取付角度位置を調整可能としている。このとき、
プーリ部２に設けた一定の角度間隔からなる目盛２Ａに
プレート部３に設けた位置印３Ａを合わせることによ
り、プーリ部２に対するプレート部３の取付角度位置
（クランク角度）の調整量を確認可能としている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、プレート
部３の位置印３Ａがプーリ部２の目盛２Ａの相隣る目盛
線間に位置したときには、その目盛の端数を目分量で読
取るしかなく、プーリ部２に対するプレート部３の取付
角度位置の調整を高精度にできない。尚、プーリ部２の
目盛２Ａの目盛間隔を細かに施すことには限界がある。
部３の位置印３Ａがプーリ部２の目盛２Ａの相隣る目盛
線間に位置したときには、その目盛の端数を目分量で読
取るしかなく、プーリ部２に対するプレート部３の取付
角度位置の調整を高精度にできない。尚、プーリ部２の
目盛２Ａの目盛間隔を細かに施すことには限界がある。
【０００５】本発明の課題は、スライド式カムプーリの
プーリ部に対するプレート部の取付角度位置の調整を高
精度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整す
ることにある。
プーリ部に対するプレート部の取付角度位置の調整を高
精度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整す
ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、カム軸に固定されるプーリ部と、プーリ部に取付け
られるプレート部とからなり、プーリ部に対するプレー
ト部の取付角度位置を調整可能としてなる自動車用内燃
機関のカムプーリにおいて、プーリ部とプレート部の一
方に一定の角度間隔の目盛からなる本尺を設け、プーリ
部とプレート部の他方に、上記本尺に相対し、該本尺の
目盛と異なる角度間隔の目盛からなる副尺を設けてなる
ようにしたものである。
は、カム軸に固定されるプーリ部と、プーリ部に取付け
られるプレート部とからなり、プーリ部に対するプレー
ト部の取付角度位置を調整可能としてなる自動車用内燃
機関のカムプーリにおいて、プーリ部とプレート部の一
方に一定の角度間隔の目盛からなる本尺を設け、プーリ
部とプレート部の他方に、上記本尺に相対し、該本尺の
目盛と異なる角度間隔の目盛からなる副尺を設けてなる
ようにしたものである。
【０００７】請求項２に記載の本発明は、カム軸に固定
されるプーリ部と、プーリ部に取付けられるプレート部
とからなり、プーリ部に対するプレート部の取付角度位
置を調整可能としてなる自動車用内燃機関のカムプーリ
において、プーリ部とプレート部の一方に、奇数値の角
度を示す目盛からなる奇数尺と、偶数値の角度を示す目
盛からなる偶数尺とを並置し、プーリ部とプレート部の
他方に、上記奇数尺と偶数尺のそれぞれに相対する奇数
位置印と偶数位置印とを設けてなるようにしたものであ
る。
されるプーリ部と、プーリ部に取付けられるプレート部
とからなり、プーリ部に対するプレート部の取付角度位
置を調整可能としてなる自動車用内燃機関のカムプーリ
において、プーリ部とプレート部の一方に、奇数値の角
度を示す目盛からなる奇数尺と、偶数値の角度を示す目
盛からなる偶数尺とを並置し、プーリ部とプレート部の
他方に、上記奇数尺と偶数尺のそれぞれに相対する奇数
位置印と偶数位置印とを設けてなるようにしたものであ
る。
【０００８】
【作用】請求項１の本発明によれば下記の作用があ
る。 プーリ部とプレート部の一方に本尺を設け、他方に副
尺を設けた。本尺のｎ＋１目盛又はｎ−１目盛を副尺の
ｎ目盛とし、本尺の１目の角度をＳとすれば、副尺で読
み得る最小値ｐは、ｐ＝Ｓ／ｎとなる。これにより、今
本尺のＭ番目の目盛線と（Ｍ＋１）番目の目盛線との間
に副尺のゼロ目盛線があって、副尺のｍ番目の目盛線が
本尺の目盛線と合致しているとすれば、Ｍ＋ｍＳ／ｎと
して読取られる。但し、ｍＳ／ｎは本尺の目盛の端数部
分である。
る。 プーリ部とプレート部の一方に本尺を設け、他方に副
尺を設けた。本尺のｎ＋１目盛又はｎ−１目盛を副尺の
ｎ目盛とし、本尺の１目の角度をＳとすれば、副尺で読
み得る最小値ｐは、ｐ＝Ｓ／ｎとなる。これにより、今
本尺のＭ番目の目盛線と（Ｍ＋１）番目の目盛線との間
に副尺のゼロ目盛線があって、副尺のｍ番目の目盛線が
本尺の目盛線と合致しているとすれば、Ｍ＋ｍＳ／ｎと
して読取られる。但し、ｍＳ／ｎは本尺の目盛の端数部
分である。
【０００９】従って、プーリ部に対するプレート部の取
付角度位置の変化を、本尺の目盛の１目より小さい角度
毎に読取ることができ、その取付角度位置の調整を高精
度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整でき
る。
付角度位置の変化を、本尺の目盛の１目より小さい角度
毎に読取ることができ、その取付角度位置の調整を高精
度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整でき
る。
【００１０】請求項２の本発明によれば下記の作用が
ある。 プーリ部とプレート部の一方に奇数尺（１度、３度、
５度…）と偶数尺（２度、４度、６度…）とを並置し、
他方に奇数位置印と偶数位置印とを設けた。これによ
り、奇数位置印を奇数尺の目盛に合わせることにより、
プーリ部に対するプレート部の取付角度位置を奇数値の
角度（１度、３度、５度…）に調整できる。また、偶数
位置印を偶数尺の目盛に合わせることにより、プーリ部
に対するプレート部の取付角度位置を偶数値の角度（２
度、４度、６度…）に調整できる。
ある。 プーリ部とプレート部の一方に奇数尺（１度、３度、
５度…）と偶数尺（２度、４度、６度…）とを並置し、
他方に奇数位置印と偶数位置印とを設けた。これによ
り、奇数位置印を奇数尺の目盛に合わせることにより、
プーリ部に対するプレート部の取付角度位置を奇数値の
角度（１度、３度、５度…）に調整できる。また、偶数
位置印を偶数尺の目盛に合わせることにより、プーリ部
に対するプレート部の取付角度位置を偶数値の角度（２
度、４度、６度…）に調整できる。
【００１１】従って、プーリ部に対するプレート部の取
付角度位置の変化を、奇数尺と偶数尺それぞれの目盛の
１目（２度）より小さい角度（１度）毎に読取りでき、
その取付角度位置の調整を高精度に行ない、バルブタイ
ミングを簡易に細密に調整できる。
付角度位置の変化を、奇数尺と偶数尺それぞれの目盛の
１目（２度）より小さい角度（１度）毎に読取りでき、
その取付角度位置の調整を高精度に行ない、バルブタイ
ミングを簡易に細密に調整できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は第１実施形態のカムプーリ
を示す模式図、図２は図１の断面図、図３は第２実施形
態のカムプーリを示す模式図、図４は従来例を示す模式
図である。
を示す模式図、図２は図１の断面図、図３は第２実施形
態のカムプーリを示す模式図、図４は従来例を示す模式
図である。
【００１３】（第１実施形態）（図１、図２） カムプーリ１０は、図１、図２に示す如く、カム軸に固
定されるプーリ部１１と、プーリ部１１の外周に嵌合し
てボルト１３により取付けられるプレート部１２とから
なる。プレート部１２の外周には外歯１２Ａが設けられ
てタイミングベルトが巻き回され、クランク軸から回転
力が伝えられて駆動される。
定されるプーリ部１１と、プーリ部１１の外周に嵌合し
てボルト１３により取付けられるプレート部１２とから
なる。プレート部１２の外周には外歯１２Ａが設けられ
てタイミングベルトが巻き回され、クランク軸から回転
力が伝えられて駆動される。
【００１４】カムプーリ１０は、プレート部１２をプー
リ部１１に固定するボルト１３のための円弧状長孔１１
Ａをプーリ部１１に備えており、ボルト１３を緩めた状
態でプーリ１１とプレート部１２の取付角度位置を調整
できる。
リ部１１に固定するボルト１３のための円弧状長孔１１
Ａをプーリ部１１に備えており、ボルト１３を緩めた状
態でプーリ１１とプレート部１２の取付角度位置を調整
できる。
【００１５】カムプーリ１０は、プーリ部１１に設けた
位置決め孔１１Ｂをカム軸の側に設けたノックピンに嵌
合することにより、カム軸に対するプーリ部１１の位置
決めを行なう。この位置決め状態が内燃機関の基準バル
ブタイミングとなり、このプーリ部１１に設けた後述す
る本尺２０のゼロ目盛線２０Ａにプレート部１２に設け
た副尺３０のゼロ目盛線３０Ａを合わせることにより、
取付角度（クランク角）ゼロが設定される。
位置決め孔１１Ｂをカム軸の側に設けたノックピンに嵌
合することにより、カム軸に対するプーリ部１１の位置
決めを行なう。この位置決め状態が内燃機関の基準バル
ブタイミングとなり、このプーリ部１１に設けた後述す
る本尺２０のゼロ目盛線２０Ａにプレート部１２に設け
た副尺３０のゼロ目盛線３０Ａを合わせることにより、
取付角度（クランク角）ゼロが設定される。
【００１６】然るに、カムプーリ１０にあっては、図１
に示す如く、プーリ部１１の外縁に一定の角度間隔（ク
ランク角２．０度）の目盛２１からなる本尺２０（ゼロ
目盛線２０Ａ）を設けてある。そして、プレート部１２
の本尺２０に相対する内縁に、本尺２０の目盛２１と異
なる角度間隔（クランク角２．２度）の目盛３１からな
る副尺３０（ゼロ目盛線３０Ａ）を設けてある。本尺２
０の１１目を副尺３０で１０等分してあり、本尺２０と
副尺３０の１目についての差は０．２度である。
に示す如く、プーリ部１１の外縁に一定の角度間隔（ク
ランク角２．０度）の目盛２１からなる本尺２０（ゼロ
目盛線２０Ａ）を設けてある。そして、プレート部１２
の本尺２０に相対する内縁に、本尺２０の目盛２１と異
なる角度間隔（クランク角２．２度）の目盛３１からな
る副尺３０（ゼロ目盛線３０Ａ）を設けてある。本尺２
０の１１目を副尺３０で１０等分してあり、本尺２０と
副尺３０の１目についての差は０．２度である。
【００１７】尚、カムプーリ１０にあっては、プレート
部１２に本尺２０を、プーリ部１１に副尺３０を設けて
も良い。
部１２に本尺２０を、プーリ部１１に副尺３０を設けて
も良い。
【００１８】従って、本実施形態によれば、以下の作用
がある。プーリ部１１とプレート部１２の一方に本尺２
０を設け、他方に副尺３０を設けた。本尺２０のｎ＋１
目盛又はｎ−１目盛（１１目盛）を副尺３０のｎ目盛
（１０目盛）とし、本尺２０の１目の角度をＳ（２．０
度）とすれば、副尺３０で読み得る最小値ｐは、ｐ＝Ｓ
／ｎ（０．２度）となる。これにより、今本尺２０のＭ
番目の目盛線と（Ｍ＋１）番目の目盛線との間に副尺３
０のゼロ目盛線３０Ａがあって、副尺３０のｍ番目の目
盛線が本尺２０の目盛線と合致しているとすれば、Ｍ＋
ｍＳ／ｎ（Ｍ＋０．２ｍ）として読取られる。但し、ｍ
Ｓ／ｎ（０．２ｍ）は本尺２０の目盛２１の端数部分で
ある。
がある。プーリ部１１とプレート部１２の一方に本尺２
０を設け、他方に副尺３０を設けた。本尺２０のｎ＋１
目盛又はｎ−１目盛（１１目盛）を副尺３０のｎ目盛
（１０目盛）とし、本尺２０の１目の角度をＳ（２．０
度）とすれば、副尺３０で読み得る最小値ｐは、ｐ＝Ｓ
／ｎ（０．２度）となる。これにより、今本尺２０のＭ
番目の目盛線と（Ｍ＋１）番目の目盛線との間に副尺３
０のゼロ目盛線３０Ａがあって、副尺３０のｍ番目の目
盛線が本尺２０の目盛線と合致しているとすれば、Ｍ＋
ｍＳ／ｎ（Ｍ＋０．２ｍ）として読取られる。但し、ｍ
Ｓ／ｎ（０．２ｍ）は本尺２０の目盛２１の端数部分で
ある。
【００１９】従って、プーリ部１１に対するプレート部
１２の取付角度位置の変化を、本尺２０の目盛２１の１
目（２．０度）より小さい角度（０．２度）毎に読取る
ことができ、その取付角度位置の調整を高精度に行な
い、バルブタイミングを簡易に細密に調整できる。
１２の取付角度位置の変化を、本尺２０の目盛２１の１
目（２．０度）より小さい角度（０．２度）毎に読取る
ことができ、その取付角度位置の調整を高精度に行な
い、バルブタイミングを簡易に細密に調整できる。
【００２０】（第２実施形態）（図３） 第２実施形態のカムプーリ１０にあっては、図３に示す
如く、プーリ部１１の外縁に偶数値の角度を示す目盛４
１（２度、４度、６度…）からなる偶数尺４０（ゼロ目
盛線４１Ａの両側に正負の目盛４１を備える）を設け、
プーリ部１１の外縁で偶数尺４０の両側傍のそれぞれに
正負の奇数値の角度を示す目盛５１（１度、３度、５度
…）からなる奇数尺５０を設けてある。そして、プレー
ト部１２の内縁に、偶数尺４０と両奇数尺５０、５０の
それぞれに相対する偶数位置印４０Ａと奇数位置印５０
Ａ、５０Ａとを設けてある。
如く、プーリ部１１の外縁に偶数値の角度を示す目盛４
１（２度、４度、６度…）からなる偶数尺４０（ゼロ目
盛線４１Ａの両側に正負の目盛４１を備える）を設け、
プーリ部１１の外縁で偶数尺４０の両側傍のそれぞれに
正負の奇数値の角度を示す目盛５１（１度、３度、５度
…）からなる奇数尺５０を設けてある。そして、プレー
ト部１２の内縁に、偶数尺４０と両奇数尺５０、５０の
それぞれに相対する偶数位置印４０Ａと奇数位置印５０
Ａ、５０Ａとを設けてある。
【００２１】尚、カムプーリ１０にあっては、プレート
部１２に偶数尺４０と奇数尺５０を設け、プーリ部１１
に偶数位置印４０Ａと奇数位置印５０Ａを設けても良
い。
部１２に偶数尺４０と奇数尺５０を設け、プーリ部１１
に偶数位置印４０Ａと奇数位置印５０Ａを設けても良
い。
【００２２】従って、本実施形態によれば、以下の作用
がある。プーリ部１１とプレート部１２の一方に奇数尺
５０（１度、３度、５度…）と偶数尺４０（２度、４
度、６度…）とを並置し、他方に奇数位置印５０Ａと偶
数位置印４０Ａとを設けた。これにより、奇数位置印５
０Ａを奇数尺５０の目盛５１に合わせることにより、プ
ーリ部１１に対するプレート部１２の取付角度位置を奇
数値の角度（１度、３度、５度…）に調整できる。ま
た、偶数位置印４０Ａを偶数尺４０の目盛４１に合わせ
ることにより、プーリ部１１に対するプレート部１２の
取付角度位置を偶数値の角度（２度、４度、６度…）に
調整できる。
がある。プーリ部１１とプレート部１２の一方に奇数尺
５０（１度、３度、５度…）と偶数尺４０（２度、４
度、６度…）とを並置し、他方に奇数位置印５０Ａと偶
数位置印４０Ａとを設けた。これにより、奇数位置印５
０Ａを奇数尺５０の目盛５１に合わせることにより、プ
ーリ部１１に対するプレート部１２の取付角度位置を奇
数値の角度（１度、３度、５度…）に調整できる。ま
た、偶数位置印４０Ａを偶数尺４０の目盛４１に合わせ
ることにより、プーリ部１１に対するプレート部１２の
取付角度位置を偶数値の角度（２度、４度、６度…）に
調整できる。
【００２３】従って、プーリ部１１に対するプレート部
１２の取付角度位置の変化を、奇数尺５０と偶数尺４０
それぞれの目盛５１、４１の１目（２度）より小さい角
度（１度）毎に読取りでき、その取付角度位置の調整を
高精度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整
できる。
１２の取付角度位置の変化を、奇数尺５０と偶数尺４０
それぞれの目盛５１、４１の１目（２度）より小さい角
度（１度）毎に読取りでき、その取付角度位置の調整を
高精度に行ない、バルブタイミングを簡易に細密に調整
できる。
【００２４】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述したが、本発明の具体的な構成はこの実施の形態に限
られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の
設計の変更等があっても本発明に含まれる。
述したが、本発明の具体的な構成はこの実施の形態に限
られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の
設計の変更等があっても本発明に含まれる。
【発明の効果】
【００２５】以上のように本発明によれば、スライド式
カムプーリのプーリ部に対するプレート部の取付角度位
置の調整を高精度に行ない、バルブタイミングを簡易に
細密に調整できる。
カムプーリのプーリ部に対するプレート部の取付角度位
置の調整を高精度に行ない、バルブタイミングを簡易に
細密に調整できる。
【図１】図１は第１実施形態のカムプーリを示す模式図
である。
である。
【図２】図２は図１の断面図である。
【図３】図３は第２実施形態のカムプーリを示す模式図
である。
である。
【図４】図４は従来例を示す模式図である。
１０ カムプーリ １１ プーリ部 １２ プレート部 ２０ 本尺 ３０ 副尺 ４０ 偶数尺 ４０Ａ 偶数位置印 ５０ 奇数尺 ５０Ａ 奇数位置印
Claims (2)
- 【請求項１】 カム軸に固定されるプーリ部と、プーリ
部に取付けられるプレート部とからなり、プーリ部に対
するプレート部の取付角度位置を調整可能としてなる自
動車用内燃機関のカムプーリにおいて、 プーリ部とプレート部の一方に一定の角度間隔の目盛か
らなる本尺を設け、 プーリ部とプレート部の他方に、上記本尺に相対し、該
本尺の目盛と異なる角度間隔の目盛からなる副尺を設け
てなること特徴とする自動車用内燃機関のカムプーリ。 - 【請求項２】 カム軸に固定されるプーリ部と、プーリ
部に取付けられるプレート部とからなり、プーリ部に対
するプレート部の取付角度位置を調整可能としてなる自
動車用内燃機関のカムプーリにおいて、 プーリ部とプレート部の一方に、奇数値の角度を示す目
盛からなる奇数尺と、偶数値の角度を示す目盛からなる
偶数尺とを並置し、 プーリ部とプレート部の他方に、上記奇数尺と偶数尺の
それぞれに相対する奇数位置印と偶数位置印とを設けて
なることを特徴とする自動車用内燃機関のカムプーリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31290499A JP2001132469A (ja) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 自動車用内燃機関のカムプーリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31290499A JP2001132469A (ja) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 自動車用内燃機関のカムプーリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001132469A true JP2001132469A (ja) | 2001-05-15 |
Family
ID=18034867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31290499A Pending JP2001132469A (ja) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 自動車用内燃機関のカムプーリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001132469A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100774637B1 (ko) | 2006-04-25 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 타이밍 체크장치 |
| JP2014025754A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-02-06 | Toyota Motor Corp | レゾルバの取付構造 |
| JP2021001604A (ja) * | 2015-01-29 | 2021-01-07 | バズテック エンジン ベンチャー，エルエルシー | シール装置、モジュラー式ロータリーバルブ装置およびエンジン |
-
1999
- 1999-11-02 JP JP31290499A patent/JP2001132469A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100774637B1 (ko) | 2006-04-25 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 타이밍 체크장치 |
| JP2014025754A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-02-06 | Toyota Motor Corp | レゾルバの取付構造 |
| JP2021001604A (ja) * | 2015-01-29 | 2021-01-07 | バズテック エンジン ベンチャー，エルエルシー | シール装置、モジュラー式ロータリーバルブ装置およびエンジン |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7188021B2 (en) | Angular position sensor-based engine controller system | |
| US4235101A (en) | Adjustable engine crankshaft position sensor with preadvance timing signal capability and method of varying engine timing | |
| US6752009B2 (en) | Encoded crank position sensor | |
| GB2334784A (en) | Apparatus for measuring angular speed and angular position of a camshaft gear | |
| US11976602B2 (en) | Reversible target for a 3-, 4- or 6-cylinder engine | |
| US3237469A (en) | Timing gears | |
| US5755029A (en) | Double overhead camshaft alignment method | |
| US4096836A (en) | Variable timing device particularly for engine camshafts | |
| JP2001132469A (ja) | 自動車用内燃機関のカムプーリ | |
| JP3053254B2 (ja) | エンジンの点火時期調整装置 | |
| CN1184256A (zh) | 发动机曲轴传感系统 | |
| US1464082A (en) | Valve-adjusting device | |
| JP2000282901A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置における作動角センサ故障判定装置 | |
| ES8402906A1 (es) | Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo | |
| JPH0212244Y2 (ja) | ||
| US5542189A (en) | Timing chain adjusting device | |
| CN218760059U (zh) | 一种凸轮轴、定位机构及正时装配系统和车辆 | |
| JPS62214205A (ja) | はすば歯車駆動２頭上カム軸型内燃機関のカム軸及びその製造方法 | |
| JP3431505B2 (ja) | 内燃機関 | |
| JP2519127Y2 (ja) | 内燃機関におけるカム軸のタイミング合わせ装置 | |
| JP3326308B2 (ja) | シグナルロータを備えた内燃機関の動弁装置 | |
| US8240283B1 (en) | Method for preparing and using an engine valves adjustment guide strip | |
| JPS6296860A (ja) | 多気筒内燃機関 | |
| US11242773B2 (en) | Reversible camshaft target | |
| JPS61258909A (ja) | ツインカムバルブシステムのカムシヤフト駆動用ギヤの組付方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010911 |