JP2001124447A - 油回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】空調用の機器類の油を抜き取るための新たな装
置を提供する。 【解決手段】油を内蔵する空調用の圧縮機（20）に接続
されて流体が流れる閉回路（13）を備えている。閉回路
（13）の流体に移動力を付与して圧縮機（20）の油を移
動させる冷凍回路（40）を備えている。閉回路（13）
は、圧縮機（20）の油を流体から分離する分離器（50）
を備えている。冷凍回路（40）は、閉回路（13）の冷媒
を加熱又は冷却する搬送熱交換器（7A，7B）を有し、加
圧及び減圧によって冷媒に移動力を付与する。また、分
離器（50）には、油を回収して収納する油容器（11）が
接続されている。閉回路（13）には、流体である冷媒を
回収して収納する冷媒容器（91）が接続されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、空調用の
各種の機器類から油を回収する油回収装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば、空気調和装置には、
特開平８−１８９７１０号公報に開示されているよう
に、圧縮機と四路切換弁と室外熱交換器と膨張弁と室内
熱交換器とが順に接続され、冷暖房を行うものがある。

【０００３】そして、上記空気調和装置の圧縮機は、摺
動部などを潤滑するための潤滑油が内蔵されている。こ
の潤滑油は、所定の期間毎に交換する必要がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、例え
ば、圧縮機の潤滑油を交換する場合、従来、適切な装置
が用いられていなかった。つまり、圧縮機の底部に形成
された抜取り孔から潤滑油を重力によって抜き取るか、
又は上記圧縮機に窒素を供給し、上記抜取り孔から潤滑
油を抜き取っていた。したがって、上記油交換に手間を
要しているという問題があった。

【０００５】本発明は、斯かる点に鑑みて成されたもの
で、空調用の機器類の油を抜き取るための新たな装置を
提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】具体的に、図１に示すよ
うに、本発明は、先ず、油を内蔵する空調用の機器類
（20）に接続されて流体が流れる流通回路（13）を備え
ている。さらに、該流通回路（13）の流体に移動力を付
与して上記機器類（20）の油を移動させる移送手段（4
0）を備えている。加えて、上記流通回路（13）に設け
られ、上記機器類（20）の油を流体から分離する油分離
手段（50）を備えている。

【０００７】また、上記移送手段（40）は、流通回路
（13）の流体を加熱して加圧する加熱部（7A又は7B）
と、上記流体を冷却して減圧する冷却部（7B又は7A）と
を有し、加圧及び減圧によって流体に移動力を付与する
ものであってもよい。

【０００８】また、上記油分離手段（50）には、油を回
収して収納する油容器（11）が接続されていてもよい。

【０００９】また、上記流通回路（13）には、流体であ
る冷媒を回収して収納する冷媒容器（91）が接続されて
いてもよい。

【００１０】また、上記空調用の機器類（20）は、圧縮
機であってもよい。

【００１１】すなわち、本発明では、空調用の機器類
（20）に接続された流通回路（13）を流れる流体を加熱
部（7A又は7B）で加熱する一方、冷却部（7B又は7A）で
冷却し、加圧及び減圧によって流体に移動力を付与す
る。この移動力によって空調用の機器類（20）の油が油
分離手段（50）に回収される。

【００１２】具体的に、油交換用の圧縮機（20）に冷媒
を供給し、該圧縮機（20）の油を油分離手段（50）に回
収する。そして、該油分離手段（50）において、油と冷
媒とを分離し、例えば、該油を油容器（11）に回収す
る。一方、冷媒は冷媒容器（91）に回収する。この油回
収によって圧縮機（20）の油交換が容易に行われる。

【００１３】

【発明の効果】したがって、本発明によれば、空調用の
機器類（20）の古い油を容易に回収することができるの
で、油回収の手間を極めて簡略化することができる。

【００１４】また、油分離手段（50）を設けているの
で、油と冷媒とを分離して回収することができ、回収作
業の迅速化及び簡略化を図ることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳細に説明する。

【００１６】図１に示すように、油回収装置（10）は、
２次冷媒システムを利用して空調用の機器類である圧縮
機（20）に内蔵された油（潤滑油）を回収するものであ
る。尚、図１の油回収装置（10）は、例えば、既設の冷
媒配管を洗浄する洗浄装置を兼用している。

【００１７】上記油交換用圧縮機（20）の吸入口には回
収回路（12）の一端が接続される一方、油交換用圧縮機
（20）の底部に形成された抜取り口には回収回路（12）
の他端が接続されている。

【００１８】上記回収回路（12）は、接続回路（30）と
冷凍回路（40）とより構成されている。該接続回路（3
0）の両端が油交換用圧縮機（20）に接続されている。
そして、上記油交換用圧縮機（20）と回収回路（12）の
接続回路（30）とによって閉回路（13）が構成されてい
る。

【００１９】上記閉回路（13）は、油交換用圧縮機（2
0）の油を回収するための流体である２次冷媒が充填さ
れ、流通回路を構成している。

【００２０】上記接続回路（30）は、第１閉鎖弁（V1）
と逆止弁（31）と分離器（50）と加減圧部（60）と第２
閉鎖弁（V2）とが順に接続配管（34）によって接続され
て構成されている。

【００２１】上記分離器（50）は、タンク（51）に分離
熱交換コイル（52）とフィルタ（53）が収納されて構成
され、２次冷媒から油を分離する油分離手段を構成して
いる。上記タンク（51）は、油交換用圧縮機（20）を流
通した液相の２次冷媒及び油を貯溜するものである。

【００２２】上記分離熱交換コイル（52）は、後述する
冷凍回路（40）に接続され、タンク（51）内の液相の２
次冷媒を加熱して蒸発させる加熱手段を構成している。
上記フィルタ（53）は、タンク（51）内の上部に取り付
けられ、分離熱交換コイル（52）の加熱で蒸発したガス
相の２次冷媒の通過によって該２次冷媒より油を除去す
る捕集手段を構成している。

【００２３】上記加減圧部（60）は、接続配管（34）の
途中を２つの並列通路（61，61）に形成すると共に、第
１搬送熱交換器（7A）及び第２搬送熱交換器（7B）が各
並列通路（61，61）に設けられて構成されている。更
に、上記加減圧部（60）における各搬送熱交換器（7A，
7B）の上流側と下流側とには、一方向にのみ冷媒流通を
許容する逆止弁（62，62，…）が設けられている。

【００２４】上記冷凍回路（40）は、圧縮回路部（4C）
と搬送回路部（4A）とを備えて独立した１つの冷凍サイ
クルの移送手段を構成している。該搬送回路部（4A）
が、圧縮回路部（4C）に対して四路切換弁（42）によっ
て冷媒の流通方向が可逆になるように接続されている。

【００２５】上記圧縮回路部（4C）は、圧縮機（41）の
吐出側に空冷凝縮器（4e）が、圧縮機（41）の吸込側に
アキュムレータ（46）がそれぞれ設けられて構成されて
いる。上記空冷凝縮器（4e）は、圧縮機（41）の吐出側
の高圧上昇を抑制するものである。つまり、１次冷媒の
凝縮量が低下すると、圧縮機（41）の吐出側の高圧圧力
が上昇する。この高圧圧力が所定値以上になると、空冷
ファン（4f）を駆動し、上記空冷凝縮器（4e）が圧縮機
（41）より吐出した冷媒を凝縮させる。

【００２６】一方、上記搬送回路部（4A）は、第１搬送
熱交換器（7A）と整流回路（47）と第２搬送熱交換器
（7B）とが直列に接続されて構成されている。そして、
該整流回路（47）には１方向通路（48）が接続されてい
る。

【００２７】上記整流回路（47）は、４つの１方向弁
（CV）を有するブリッジ回路に構成されている。該整流
回路（47）の４つの接続点にうち、２つの接続点には１
方向通路（48）が接続され、他の２つの接続点にはそれ
ぞれ第１搬送熱交換器（7A）及び第２搬送熱交換器（7
B）が接続されている。

【００２８】上記１方向通路（48）には、上流側から分
離熱交換コイル（52）と膨張弁（EV）とが順に接続され
ている。該膨張弁（EV）は、過熱度制御される絞り機構
を構成している。該膨張弁（EV）の感温筒（TB）は、ア
キュムレータ（46）の流入側に取り付けられている。上
記分離熱交換コイル（52）は、上述したように分離器
（50）のタンク（51）に収納されている。

【００２９】上記２つの搬送熱交換器（7A，7B）は、例
えば、プレート式熱交換器で構成されている。該各搬送
熱交換器（7A，7B）は、冷却動作と加熱動作とを交互に
繰り返すように構成されている。つまり、上記各搬送熱
交換器（7A，7B）は、交互に冷却部と加熱部とになる。

【００３０】上記冷却動作は、分離器（50）で相変化し
たガス相の２次冷媒を冷却して液相に相変化させて減圧
させる動作である。また、上記加熱動作は、液相の２次
冷媒を液相状態まま加熱して加圧させる動作である。

【００３１】具体的に、例えば、図１の左側の第１搬送
熱交換器（7A）に液相の２次冷媒が溜っている状態で、
図１の右側の第２搬送熱交換器（7B）にはガス相の２次
冷媒が溜っている状態とする。この状態において、上記
第１搬送熱交換器（7A）が加熱部に、第２搬送熱交換器
（7B）が冷却部になる。

【００３２】上記圧縮機（41）から吐出した高温の１次
冷媒が第１搬送熱交換器（7A）において液相の２次冷媒
を加熱して昇圧させ、移動力である搬送圧力を付与して
２次冷媒を油交換用圧縮機（20）に押し出す。一方、上
記１次冷媒は、分離熱交換コイル（52）を経て膨張弁
（EV）で減圧され、第２搬送熱交換器（7B）で蒸発す
る。この１次冷媒は、ガス相の２次冷媒を冷却して該２
次冷媒を液相に相変化させて減圧させる。この結果、第
２搬送熱交換器（7B）がガス相の２次冷媒を分離器（5
0）より吸引して該２次冷媒を溜め込む。

【００３３】その後、上記第１搬送熱交換器（7A）を冷
却部に、第２搬送熱交換器（7B）を加熱部に切り換え
る。そして、上記圧縮機（41）から吐出した高温の１次
冷媒が第２搬送熱交換器（7B）に流れ、液相の２次冷媒
を油交換用圧縮機（20）に押し出す。一方、１次冷媒は
第１搬送熱交換器（7A）で蒸発してガス相の２次冷媒を
冷却して該第１搬送熱交換器（7A）に２次冷媒を溜め込
む。この動作を繰り返す。

【００３４】尚、上記圧縮回路部（4C）には、圧縮機
（41）の吸込側に低圧圧力センサ（P1）が、圧縮機（4
1）の吐出側に高圧圧力センサ（P2）及び温度センサ（T
2）が設けられている。該低圧圧力センサ（P1）、高圧
圧力センサ（P2）及び温度センサ（T2）は、１次冷媒の
温度や圧力の他、圧力相当飽和温度などを検出するため
の検出手段を構成している。

【００３５】また、上記接続回路（30）の接続配管（3
4）には、分離器（50）の下流側に位置して低圧圧力ス
イッチ（LPS）が設けられている。該低圧圧力スイッチ
（LPS）は、２次冷媒の圧力や圧力相当飽和温度などを
検出するための検出手段を構成している。

【００３６】上記冷凍回路（40）は、圧縮機（41）の吐
出圧力が所定値以上になるか、圧縮機（41）の吐出温度
が所定値以下になるか、又は分離器（50）の内部圧力が
所定値以上になるか、何れかの条件になると、四路切換
弁（42）を切り換えるように構成されている。該冷凍回
路（40）は、四路切換弁（42）の切り換えによって搬送
回路部（4A）の冷媒の流通方向が切り換わる。

【００３７】例えば、一方の搬送熱交換器（7A，7B）
（冷却側）が液相の２次冷媒で満杯になると、この搬送
熱交換器（7A，7B）における１次冷媒の熱交換量が低下
する。この結果、膨張弁（EV）を過熱度制御しているの
で、絞り量が大きくなり、圧縮機（41）の吸込側の低圧
圧力が低下する。この低圧圧力を低圧圧力センサ（P1）
が検知し、所定値以下になると、四路切換弁（42）を切
り換える。

【００３８】また、上記接続回路（30）には、２次冷媒
の充填及び回収のためのホットガス通路（15）及び補助
回路（90）が設けられている。つまり、本実施形態の油
回収装置（10）は、油や２次冷媒を回収する他、配管洗
浄としても機能するように構成されている。

【００３９】上記ホットガス通路（15）は、高圧の２次
冷媒を油交換用圧縮機（20）に供給し、該油交換用圧縮
機（20）を加圧しても油を回収し得るようにしている。
該ホットガス通路（15）の流入側は、２つに分岐され、
２つの流入端が各搬送熱交換器（7A，7B）の流入側の並
列通路（61，61）に接続されている。また、上記ホット
ガス通路（15）の流出端は、第２閉鎖弁（V2）と油交換
用圧縮機（20）との間に接続されている。上記ホットガ
ス通路（15）における流入側の分岐部分には１方向弁
（CV）が、流出側の集合部分には第３閉鎖弁（V3）がそ
れぞれ設けられている。

【００４０】上記補助回路（90）は、冷媒容器（91）と
４つの補助通路（92〜95）とを備えている。

【００４１】第１の補助通路（92）は、流入側のメイン
部分から流出側が２つに分岐されている。該第１の補助
通路（92）の流入端が冷媒容器（91）に連通し、２つの
流出端が、ホットガス通路（15）の接続部より下流側に
おいて各並列通路（61，61）に接続されている。上記第
１の補助通路（92）における流入側のメイン部分には第
４閉鎖弁（V4）が、流出側の分岐部分には１方向弁（C
V）がそれぞれ設けられている。

【００４２】第３の補助通路（94）は第６閉鎖弁（V6）
が設けられている。該第３の補助通路（94）の一端が冷
媒容器（91）に連通し、他端が第２搬送熱交換器（7B）
の流出側の並列通路（61）に接続されている。

【００４３】第２の補助通路（93）は第５閉鎖弁（V5）
が設けられている。該第２の補助通路（93）の一端が、
第３の補助通路（94）に第６閉鎖弁（V6）の下流側にお
いて接続され、他端が、第１の補助通路（92）のメイン
部分に第４閉鎖弁（V4）の下流側において接続されてい
る。

【００４４】第４の補助通路（95）は第７閉鎖弁（V7）
が設けられている。該第４の補助通路（95）の一端が、
ホットガス通路（15）の集合部分に第３閉鎖弁（V3）の
上流側において接続され、他端が、第１の補助通路（9
2）のメイン部分に第４閉鎖弁（V4）の上流側において
接続されている。

【００４５】そして、上記２次冷媒を閉回路（13）に充
填するための充填回路（9S）が、上記ホットガス通路
（15）の一部と第４の補助通路（95）と第２の補助通路
（93）と第１の補助通路（92）の一部と第３の補助通路
（94）の一部とによって形成されている。

【００４６】また、上記２次冷媒を冷媒容器（91）に回
収して収納するための収納回路（9R）が、上記ホットガ
ス通路（15）と第１の補助通路（92）と第３の補助通路
（94）とによって形成されている。

【００４７】上記分離器（50）には、該分離器（50）に
溜まった油を回収して収納するための油容器（11）が収
納通路（54）によって接続されている。該収納通路（5
4）には、第８閉鎖弁（V8）が設けられている。

【００４８】上記冷凍回路（40）は、コントローラ（8
0）によって制御される。該コントローラ（80）は、上
記低圧圧力センサ（P1）、高圧圧力センサ（P2）、温度
センサ（T2）及び低圧圧力スイッチ（LPS）の検知信号
が入力されている。

【００４９】〈作用〉次に、上述した油回収装置（10）
による油交換用圧縮機（20）の油回収動作について説明
する。

【００５０】先ず、油を回収する油交換用圧縮機（20）
を回収回路（12）の接続回路（30）を接続して閉回路
（13）を形成する。

【００５１】続いて、２次冷媒を閉回路（13）に充填す
る。例えば、閉回路（13）を真空状態にし、冷媒容器
（91）を第１の補助通路（92）に接続する。そして、上
記第４閉鎖弁（V4）を開き、２次冷媒を冷媒容器（91）
より第１の補助通路（92）を介して閉回路（13）に充填
する。尚、第８閉鎖弁（V8）は閉鎖されている。

【００５２】２次冷媒を追加充填する場合、補助回路
（90）においては、第３閉鎖弁（V3）と第４閉鎖弁（V
4）と第６閉鎖弁（V6）を閉じる一方、第７閉鎖弁（V
7）と第５閉鎖弁（V5）を開く。尚、この際にも第８閉
鎖弁（V8）は閉鎖されている。

【００５３】この状態において、冷凍回路（40）を駆動
すると、図１の実線矢符に示すように、搬送熱交換器
（7A，7B）の上流側から閉回路（13）のホットガスがホ
ットガス通路（15）から第４の補助通路（95）を経て冷
媒容器（91）に流入する。このホットガスにより冷媒容
器（91）の内部が加圧され、該冷媒容器（91）の冷媒、
つまり、２次冷媒が第３の補助通路（94）から第２の補
助通路（93）を経て第１の補助通路（92）を通り、閉回
路（13）に充填される。

【００５４】続いて、油の回収動作に移り、上記第３閉
鎖弁（V3）〜第８閉鎖弁（V8）を閉鎖したまま冷凍回路
（40）を駆動する。つまり、圧縮機（41）を駆動して１
次冷媒を循環させる。上記圧縮機（41）より吐出した高
温高圧の１次冷媒は、空冷凝縮器（4e）を流れ、四路切
換弁（42）を経て一方の搬送熱交換器（7A又は7B）に流
れる。

【００５５】そこで、図１の左側の第１搬送熱交換器
（7A）に液相の２次冷媒が溜っている状態で、図１の右
側の第２搬送熱交換器（7B）にガス相の２次冷媒が溜っ
ている状態から説明する。

【００５６】この状態においては、四路切換弁（42）が
図１の実線状態に切り換わり、高温の１次冷媒が第１搬
送熱交換器（7A）を流れ、１次冷媒が凝縮して液相の２
次冷媒を加熱して昇圧させる。この昇圧によって２次冷
媒は液相のまま搬送圧力、つまり、移動力を得て第１搬
送熱交換器（7A）を流出して油交換用圧縮機（20）に流
れる。

【００５７】また、上記第１搬送熱交換器（7A）を経た
１次冷媒は、整流回路（47）及び１方向通路（48）を通
り、分離器（50）の分離熱交換コイル（52）に流れ、分
離器（50）のタンク（51）に溜っている液相の２次冷媒
を蒸発させる。

【００５８】その後、上記凝縮した１次冷媒は、膨張弁
（EV）で減圧して第２搬送熱交換器（7B）に流れ、該１
次冷媒が蒸発する。この蒸発により、ガス相の２次冷媒
が冷却されて液相に相変化する。この相変化により、２
次冷媒は、降圧してガス相の２次冷媒を分離器（50）よ
り吸引すると共に、第２搬送熱交換器（7B）に該２次冷
媒を溜め込む。

【００５９】一方、上記第２搬送熱交換器（7B）で蒸発
した１次冷媒は四路切換弁（42）を介して圧縮機（41）
に戻り、この動作を繰り返す。

【００６０】その後、上記第２搬送熱交換器（7B）が液
相の２次冷媒で満杯になると、四路切換弁（42）を切り
換える。つまり、上記第２搬送熱交換器（7B）における
１次冷媒の熱交換量が低下すると、膨張弁（EV）が過熱
度制御しているので、絞り量が大きくなり、圧縮機（4
1）の吸込側の低圧圧力が低下する。そして、例えば、
この低圧圧力を低圧圧力センサ（P1）が検知し、所定値
以下になると、四路切換弁（42）を切り換える。

【００６１】この四路切換弁（42）の切り換えによっ
て、圧縮機（41）より吐出した１次冷媒が第２搬送熱交
換器（7B）に流れ、２次冷媒を油交換用圧縮機（20）に
送出する。一方、１次冷媒は分離熱交換コイル（52）を
経て第１搬送熱交換器（7A）で蒸発し、２次冷媒を冷却
して該２次冷媒を溜め込む。この動作を繰り返して２次
冷媒を閉回路（13）内で循環させる。

【００６２】この液相の２次冷媒は、油交換用圧縮機
（20）を流れ、該油交換用圧縮機（20）の内部の油を追
い出す。又は油交換用圧縮機（20）の内部の油が２次冷
媒に溶け込む。この２次冷媒及び油は、分離器（50）に
流れ、該分離器（50）において、２次冷媒が分離熱交換
コイル（52）の加熱によって蒸発する。この結果、油が
分離されてタンク（51）に滞積する。同時に、上記２次
冷媒は、フィルタ（53）を通過する際、該２次冷媒に混
入している油が除去され、上述した一方の搬送熱交換器
（7A又は7B）に流れ、この動作を繰り返す。

【００６３】上記２次冷媒の搬送時において、１次冷媒
の凝縮量が低下すると、圧縮機（41）の吐出側の高圧圧
力が上昇する。この高圧圧力を高圧圧力センサ（P2）が
検知し、所定値以上になると、空冷ファン（4f）を駆動
する。この結果、高温高圧の１次冷媒は、一部が空冷凝
縮器（4e）で凝縮した後、この気液二相の１次冷媒が、
四路切換弁（42）を経て一方の搬送熱交換コイル（71又
は72）に流れる。この空冷凝縮器（4e）の凝縮によって
１次冷媒の高圧圧力が低下する。

【００６４】次に、上記分離器（50）で分離した油の回
収動作について、図２の制御フローに基づき説明する。

【００６５】先ず、ステップＳＴ１において、上述した
油の回収時に、分離器（50）の内部の液面が上死点以上
になったか否かを判定する。つまり、２次冷媒と油とを
含む液面が上死点に到達したか否かを判定する。

【００６６】この分離器（50）の液面が上死点になるま
で、ステップＳＴ１の判定がＮＯとなってこの判定動作
を繰り返し、上記油の回収を継続する。その後、上記分
離器（50）の液面が上死点以上になると、ステップＳＴ
１からステップＳＴ２に移り、分離器（50）の入口側の
第１閉鎖弁（V1）を閉鎖する。つまり、油交換用圧縮機
（20）から分離器（50）への油などの流入を止める。

【００６７】その後、ステップＳＴ３に移り、第１閉鎖
弁（V1）を閉鎖してからＸ分が経過したか否かを判定
し、例えば、１０分が経過するまで、ステップＳＴ３で
待機する。

【００６８】上記Ｘ分が経過すると、ステップＳＴ４に
移り、上記分離器（50）の内部の液面が下死点以上か否
かを判定する。つまり、２次冷媒と油とを含む液面が下
死点まで低下したか否かを判定する。

【００６９】上記分離器（50）の液面が下死点より低下
すると、ステップＳＴ４からステップＳＴ５に移り、第
１閉鎖弁（V1）を開き、上述した油の回収動作を再開す
る。つまり、上記Ｘ分の待機によって、分離器（50）の
内部の２次冷媒が蒸発する。この結果、液面が下死点よ
り低下した場合、油がさほど回収されていないことにな
る。したがって、油の回収動作を再開する。

【００７０】一方、上記ステップＳＴ４において、上記
分離器（50）の液面が下死点以上であると、ステップＳ
Ｔ６に移り、第８閉鎖弁（V8）を開き、分離器（50）の
油を油容器（11）に回収する。その後、ステップＳＴ７
に移り、上記分離器（50）の液面が下死点より低下する
と、油が分離器（50）より油容器（11）に収納されたこ
とになる。したがって、上記第８閉鎖弁（V8）を閉じ、
第１閉鎖弁（V1）を開き、上述した油の回収動作を再開
する。

【００７１】また、上記油交換用圧縮機（20）を加圧し
て油を回収してもよい。つまり、第１閉鎖弁（V1）と第
３閉鎖弁（V3）を開き、他の第２閉鎖弁（V2）と第４閉
鎖弁（V4）〜第８閉鎖弁（V8）を閉じる。この状態にお
いて、上述した冷凍回路（40）を駆動し続け、閉回路
（13）のホットガスをホットガス通路（15）から油交換
用圧縮機（20）に供給する。この結果、該油交換用圧縮
機（20）が加圧され、油が分離器（50）に回収される。

【００７２】つまり、２次冷媒を加熱して昇圧させてい
る搬送熱交換器（7A又は7B）においては、四路切換弁
（42）を切り換える直前で２次冷媒が最も高温高圧にな
っている。このため、高圧のガス相の２次冷媒をホット
ガス通路（15）から油交換用圧縮機（20）に送出する。
この高圧の２次冷媒によって油交換用圧縮機（20）の油
を押し出す。

【００７３】上記油回収動作が終了すると、２次冷媒の
回収動作を行う。例えば、第２閉鎖弁（V2）と第５閉鎖
弁（V5）と第７閉鎖弁（V7）と第８閉鎖弁（V8）を閉じ
たまま、第１閉鎖弁（V1）と第３閉鎖弁（V3）と第４閉
鎖弁（V4）と第６閉鎖弁（V6）を開く。

【００７４】この弁状態により、上述した冷凍回路（4
0）を駆動し続け、図１の一点鎖線矢符に示すように、
閉回路（13）のホットガスをホットガス通路（15）から
油交換用圧縮機（20）等に供給する。

【００７５】一方、上記冷媒容器（91）が、第１の補助
通路（92）と第３の補助通路（94）に連通接続されてい
る。そして、上記第４閉鎖弁（V4）の開口により、第１
の補助通路（92）が、２次冷媒を冷却して降圧させてい
る搬送熱交換器（7A又は7B）に連通する。この連通によ
って冷媒容器（91）のガス抜きが行われ、該冷媒容器
（91）内が低圧となる。

【００７６】この状態において、上記四路切換弁（42）
を切り換え、両搬送熱交換器（7A又は7B）の押し出し動
作と溜め込み動作を連続して行う。上記第６閉鎖弁（V
6）の開口により、第３の補助通路（94）が冷媒容器（9
1）に連通しているので、一方の搬送熱交換器（7A又は7
B）から押し出された２次冷媒が第３の補助通路（94）
を経て冷媒容器（91）に回収される。

【００７７】その後、低圧圧力スイッチ（LPS）が作動
すると、回収動作を終了する。つまり、閉回路（13）の
２次冷媒がほぼ回収されると、２次冷媒圧力が低くなる
ので、上記低圧圧力スイッチ（LPS）に基づき回収動作
の終了を判定する。

【００７８】〈実施形態の効果〉以上のように、本実施
形態によれば、油交換用圧縮機（20）の古い油を容易に
回収することができるので、油回収の手間を極めて簡略
化することができる。

【００７９】また、分離器（50）を設けているので、油
と冷媒とを分離して回収することができ、回収作業の迅
速化及び簡略化を図ることができる。

【００８０】特に、冷媒配管の洗浄などにも利用するこ
とができるので、装置の汎用性を拡大することができ
る。

【００８１】

【発明の他の実施の形態】上記実施形態においては、加
熱部及び冷却部は、冷凍回路（40）の２つの搬送熱交換
器（7A，7B）で構成したが、加熱は、ヒータや太陽熱な
どを利用したものであってもよく、冷却は、氷や水冷又
は空冷などを利用してものでもよい。

【００８２】また、上記空調用の機器類は、圧縮機（2
0）の他、油分離器やアキュムレータ、レシーバなどで
あってもよく、これらの容器の油を回収するものであっ
てもよく、また、本発明、車両用エンジンの油回収に適
用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の油回収装置を示す回路図である。

【図２】油の回収動作を示すフロー図である。

【符号の説明】

10 油回収装置 11 油容器 12 回収回路 13 閉回路（流通回路） 15 ホットガス通路 20 圧縮機（空調用の機器類） 30 接続回路 40 冷凍回路（移送手段） 50 分離器（油分離手段） 7A，7B 搬送熱交換器（加熱部、冷却部） 91 冷媒容器

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油を内蔵する空調用の機器類（20）に接
   続されて流体が流れる流通回路（13）と、 該流通回路（13）の流体に移動力を付与して上記機器類
   （20）の油を移動させる移送手段（40）と、 上記流通回路（13）に設けられ、上記機器類（20）の油
   を流体から分離する油分離手段（50）とを備えているこ
   とを特徴とする油回収装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、 移送手段（40）は、流通回路（13）の流体を加熱して加
   圧する加熱部（7A又は7B）と、上記流体を冷却して減圧
   する冷却部（7B又は7A）とを有し、加圧及び減圧によっ
   て流体に移動力を付与することを特徴とする油回収装
   置。
3. 【請求項３】 請求項１において、 油分離手段（50）には、油を回収して収納する油容器
   （11）が接続されていることを特徴とする油回収装置。
4. 【請求項４】 請求項１において、 流通回路（13）には、流体である冷媒を回収して収納す
   る冷媒容器（91）が接続されていることを特徴とする油
   回収装置。
5. 【請求項５】 請求項１において、 空調用の機器類（20）は、圧縮機であることを特徴とす
   る油回収装置。