JP2001124101A - 回転体の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャフトを丸軸として樹脂製ファンの疲労変
形を抑制しつつ、大きな回転力をファンに伝達する。 【解決手段】 シャフト１２１を遠心式ファン１１０
（ボス部１１１）に中間ばめ又はしまりばめにて圧入す
るとともに、シャフト１２１に圧入固定された金属製の
回り止めキャップ１４０にて回転力をファン１１０に伝
達する。これにより、シャフト１２１と回り止めキャッ
プ１４０との接触面圧を十分高くして圧入強度を高める
ことができるので、回り止めキャップ１４０を介して大
きな回転力をシャフト１２１から遠心式ファン１１０に
伝達することができる。また、シャフト１２１の断面形
状をＤ字状にすることなく、大きな回転力を伝達するこ
とができるので、送風機１００の製造原価低減を図るこ
とができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転体の取付構造
に関するもので、樹脂製の遠心式ファンとモータのシャ
フト等の回転軸との取付（固定）に適用して有効であ
る。

【０００２】

【従来の技術】樹脂製のファンとシャフトとの取付構造
として、例えば実開平６−２８２９８号公報に記載の発
明では、ファンのボス部にシリコンゴム製の滑止部材を
圧入するとともに、滑止部材を介してファンを回転軸
（モータシャフト）に固定している。

【０００３】しかし、冷蔵庫に用いられる庫内循環用の
ファンのように、比較的小形のファンにおいては、上記
公報に記載の発明のごとく、シリコンゴム製の滑止部材
と回転軸との摩擦力により十分に回転力の伝達を行うこ
とができるが、比較的に大型のファンや遠心式ファン等
の大きな回転力を伝達する必要があるファンでは、シリ
コンゴム製の滑止部材では機械的強度は小さいので、滑
止部材と回転軸との間に大きな回転力を伝達するに必要
な摩擦力（接触圧力・圧入代）を確保することができな
い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一方、比較的に大型の
ファンや遠心式ファン等の大きな回転力を伝達する手段
としては、図１１（ａ）に示すように、回転軸の断面形
状をＤ字状とするとともに、ファンのボス部に断面形状
がＤ字状となった穴部を形成して、断面Ｄ字状の回転軸
を断面Ｄ字状の穴部に勘合させるといった手段がある。

【０００５】しかし、この手段では、穴部の形状が非対
称形状であるため、Ｄの円弧部分と直線部分とが連なる
角部に応力が集中するので、この角部にて樹脂の疲労変
形（例えば、クリープ等）が進行し易い。

【０００６】そして、疲労変形が進行して回転軸の軸芯
（回転中心）に対してファンの軸芯（回転中心）がずれ
てしまうと、ファンが振動するので、ファン（送風機）
から騒音が発生してしまう。なお、この問題は、図１１
（ｂ）に示すように、回転軸に二面幅を設けても同様で
ある。

【０００７】この騒音に対しては、回転軸を丸軸状とし
て断面を対称形状とすれば、穴部の一部に応力が集中し
てしまうことを防止できるので、疲労変形の進行を抑制
できるものの、単純に丸軸状の回転軸と丸穴状の穴部と
を嵌合させると、前述のごとく、比較的に大型のファン
や遠心式ファン等の大きな回転力を伝達することができ
ない。

【０００８】本発明は、上記点に鑑み、回転軸を丸軸と
してファン等の樹脂製の回転体の疲労変形を抑制しつ
つ、大きな回転力を回転体に伝達することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、回転軸（１
２１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）を回転体（１１
０）の回転中心線（１０１）に沿って形成し、回転軸
（１２１）と挿入穴（１１１ａ）との填め合いにより前
記回転軸（１２１）に対して前記回転体（１１０）を位
置決めし、さらに、回転軸（１２１）に圧入固定された
円筒状の圧入固定部（１４１）、及び圧入固定部（１４
１）に伝達された回転軸（１２１）の回転力を回転体
（１１０）に伝達する伝達部（１４２、１４３、１４
５、１４６、１４７ａ）を有する回転力伝達部材（１４
０）を設けたことを特徴とする。

【００１０】これにより、回転軸（１２１）からの回転
力は、主に回転力伝達部材（１４０）を介して回転体
（１１０）に伝達される。しかも、この回転力伝達部材
（１４０）を回転体（１１０）と別部材としたので、回
転力を伝達する回転力伝達部材（１４０）を回転体（１
１０）を構成する樹脂より機械的強度の高い材質のもの
とすることができる。

【００１１】したがって、回転軸（１２１）と回転力伝
達部材（１４０）との接触面圧を十分高くして圧入強度
を高めることができるので、大きな回転力を回転軸（１
２１）から回転体（１１０）に伝達することができる。

【００１２】また、回転軸（１２１）の断面形状をＤ字
状にする、又は回転軸（１２１）に二面幅を形成するこ
となく、大きな回転力を伝達することができるので、回
転軸（１２１）の断面形状をＤ字状にする、又は回転軸
（１２１）に二面幅を形成する等の工程を省くことがで
きるとともに、組み付け時に回転軸（１２１）に対して
回転体（１１０）の位置を合わせることなく、任意の位
置で両者（１２１、１１０）を嵌合させることができる
ので、組み付け時間を短縮することができる。したがっ
て、製造原価低減を図ることができる。

【００１３】また、回転軸（１２１）の断面形状をＤ字
状にする、又は回転軸（１２１）に二面幅を形成する必
要がないので、挿入穴（１１１ａ）に回転軸（１２１）
を挿入する際に、両者（１１１ａ、１２１）を位置決め
することなく、任意の相対位置で嵌合させることがで
き、回転軸（１２１）と回転体１１０）との組み付け工
数（時間）を短縮することができる。

【００１４】また、回転力伝達部材（１４０）を回転軸
（１２１）に圧入組み付けすることにより、回転体（１
１０）と回転軸（１２１）との組み付け固定が完了する
ので、例えばクリップ又はネジにて回転体（１１０）の
脱落防止を行う必要がない。したがって、部品点数及び
製造工数の低減を図ることができるので、製造原価低減
をさらに図ることができる。

【００１５】以上に述べたように、本発明によれば、回
転軸（１２１）を丸軸として疲労変形の進行を抑制しつ
つ、大きな回転力を回転軸（１２１）から回転体（１１
０）に伝達しながら、製造原価低減を図ることができ
る。

【００１６】なお、伝達部（１４２）は、請求項２に記
載のごとく、回転体（１１０）に圧入固定してもよい。

【００１７】また、伝達部（１４２）は、請求項３に記
載のごとく、回転体（１１０）に圧入固定され、かつ、
回転体（１１０）と係合させることにより構成してもよ
い。

【００１８】また、回転軸（１２１）は、請求項４に記
載のごとく、挿入穴（１１１ａ）に中間ばめ又はしまり
ばめにて填め込むことが望ましい。

【００１９】請求項５に記載の発明では、丸軸状に形成
された回転軸（１２１）に樹脂製の回転体（１１０）を
取り付ける回転体の取付構造であって、回転軸（１２
１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）を回転体（１１
０）の回転中心線（１０１）に沿って形成し、回転軸
（１２１）と挿入穴（１１１ａ）との填め合いにより回
転軸（１２１）に対して回転体（１１０）を位置決め
し、さらに、回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状
の圧入固定部（１４１）、及び圧入固定部（１４１）に
伝達された回転軸（１２１）の回転力を回転体（１１
０）に伝達する伝達部（１４２、１４３、１４５、１４
６、１４７ａ）を有する回転力伝達部材（１４０）を設
け、回転力伝達部材（１４０）及び回転軸（１２１）と
挿入穴（１１１ａ）との圧入状態により回転軸（１２
１）の回転力を回転体（１１０）に伝達することを特徴
とする。

【００２０】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、回転軸（１２１）を丸軸として疲労変形の進行を抑
制しつつ、大きな回転力を回転軸（１２１）から遠心式
ファン（１１０）に伝達しながら、遠心式送風機の製造
原価低減を図ることができる。

【００２１】請求項６に記載の発明では、丸軸状に形成
された回転軸（１２１）に樹脂製の回転体（１１０）を
取り付ける回転体の取付構造であって、回転軸（１２
１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）を回転体（１１
０）の回転中心線（１０１）に沿って形成し、回転軸
（１２１）を挿入穴（１１１ａ）に圧入することより回
転軸（１２１）に対して回転体（１１０）を位置決め
し、回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状の圧入固
定部（１４１）、及び圧入固定部（１４１）に伝達され
た回転軸（１２１）の回転力を回転体（１１０）に伝達
する伝達部（１４２）を有する回転力伝達部材（１４
０）を設け、伝達部（１４２）は、回転体伝達補助機構
（１４３、１４４、１４５、１４６、１４７、１４７
ａ）を有し、さらに、伝達部（１４２）から回転体（１
１０）へと回転体伝達補助機構（１４３、１４４、１４
５、１４６、１４７、１４７ａ）を介して回転力を伝達
することを特徴とする。

【００２２】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、回転軸（１２１）を丸軸として疲労変形の進行を抑
制しつつ、大きな回転力を回転軸（１２１）から遠心式
ファン（１１０）に伝達しながら、遠心式送風機の製造
原価低減を図ることができる。

【００２３】また、回転力伝達部材（１４０）は、請求
項７に記載のごとく、金属製とすることが望ましい。

【００２４】なお、請求項８に記載の発明のごとく、回
転力伝達部材（１４０）は、回転体（１１０）より高強
度の樹脂製としてもよい。

【００２５】また、回転力伝達部材（１４０）を回転軸
に組み付けるに当たっては、請求項９に記載のごとく、
圧入固定部（１４１）に相当する円筒状の部位に、回転
軸（１２１）を圧入しながら前記円筒状の部位を弾性変
形させて、回転力伝達部材（１４０）を回転軸（１２
１）に組み付けてもよい。

【００２６】また、請求項１０に記載のごとく、圧入固
定部（１４１）に相当する円筒状の部位に、回転軸（１
２１）を圧入しながら円筒状の部位を塑性変形させて、
回転力伝達部材（１４０）を回転軸（１２１）に組み付
けてもよい。

【００２７】請求項１１に記載の発明では、駆動手段
（１２０）の回転軸（１２１）が挿入される挿入穴（１
１１ａ）を遠心式ファン（１１０）の回転中心線（１０
１）に沿って形成し、回転軸（１２１）と挿入穴（１１
１ａ）との填め合いにより回転軸（１２１）に対して前
記回転体（１１０）を位置決めし、さらに、回転軸（１
２１）に圧入固定された円筒状の圧入固定部（１４
１）、及び圧入固定部（１４１）に伝達された回転軸
（１２１）の回転力を遠心式ファン（１１０）に伝達す
る伝達部（１４２、１４３、１４５、１４６、１４７
ａ）を有する回転力伝達部材（１４０）を設けたことを
特徴とする。

【００２８】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、回転軸（１２１）を丸軸として疲労変形の進行を抑
制しつつ、大きな回転力を回転軸（１２１）から遠心式
ファン（１１０）に伝達しながら、遠心式送風機の製造
原価低減を図ることができる。

【００２９】また、伝達部（１４２）は、請求項１２に
記載のごとく、遠心式ファン（１１０）に圧入固定して
もよい。因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述す
る実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例
である。

【００３０】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本実施形態は、
本発明に係る送風機及び回転体の取付構造を車両用空調
装置の遠心式送風機に適用したものであって、図１は本
実施形態に係る遠心式送風機（以下、送風機と略す。）
１００の断面図である。

【００３１】図１中、１１０は回転軸１０１方向から吸
入した空気を径外方側に向けて吹き出す遠心式多翼ファ
ン（以下、ファンと略す。）であり、１２０はファン１
１０を回転駆動する電動モータ（駆動手段）である。

【００３２】そして、ファン１１０は、電動モータ１２
０の駆動シャフト（以下、シャフトと略す。）１２１か
らの回転力（駆動力）を受けるボス部１１１、及びボス
部１１１に連結されてシャフト１２１と一体に回転する
複数枚の翼（ブレード）１１２を有して構成されてい
る。因みに、ファン１１０（ボス部１１１及びブレード
１１２等）は熱可塑性樹脂（本実施形態では、ポリプロ
ピレン（ＰＰ））にて一体成形されており、シャフト１
２１は、金属（本実施形態では、Ｓ４５Ｃ又はＳＵＪ丸
磨き棒）製である。

【００３３】また、１３０はファン１１０を収納すると
ともに、ファン１１０から吹き出した空気の通路１３１
を形成する渦巻状のスクロールケーシングであり、１３
２は空気をスクロールケーシング１３０（ファン１１
０）に導入する吸入口である。なお、吸入口１３２の外
縁部には、吸入空気をファン１１０に導くベルマウス１
３３がスクロールケーシング１３０と共に一体成形され
ている。

【００３４】ところで、図２はボス部１１１とシャフト
１２１との嵌合部分の拡大図であり、ボス部１１１（フ
ァン１１０）には、丸軸状のシャフト１２１（回転軸）
が挿入される挿入穴１１１ａが、ファン１１０の回転中
心線（＝回転軸１０１）に沿って延びるように形成され
ており、この挿入穴１１０ａには、シャフト１２１が中
間ばめ又はしまりばめにて填め込まれている。

【００３５】また、１４０はシャフト１２１の回転力を
ボス部１１１（ファン１１０）に伝達する金属製（本実
施形態では、Ｓ６０ＣＭをＨｖ４００程度に熱処理した
もの）の回り止めキャップ（回転力伝達部材）であり、
この回り止めキャップ（以下、キャップと略す。）１４
０は、シャフト１２１に圧入固定された円筒状の圧入固
定部１４１、及びボス部１１１の先端側を覆う円筒状の
覆い部１４２を有している。

【００３６】また、覆い部１４２のうち圧入固定部１４
１と反対側端部には、図３に示すように、端部側が開口
したＵ字状の溝部（伝達部）１４３が形成されており、
一方、ボス部１１１（ファン１１０）のうち溝部１４３
に対応する部位には、図２に示すように、ボス部１１１
に一体形成された突起部１１３が設けられている。

【００３７】そして、溝部（回転体伝達補助機構）１４
３の開口側から突起部１１３を溝部１４３に係合（嵌
合）させることにより、圧入固定部１４１を介して伝達
されたシャフト１２１の回転力をボス部１１１（ファン
１１０）に伝達している。

【００３８】なお、溝部１４３の開口側には、図３に示
すように、溝部１４３の内方側に向けて突出する抜け止
め爪部（回転体伝達補助機構）１４４が形成されてお
り、この抜け止め爪部１４４が突起部１１３に食い込む
ことにより、溝部１４３から突起部１１３が抜けること
が防止されている。

【００３９】ここで、キャップ１４０の製造方法につい
て述べる。

【００４０】先ず、Ｓ６０ＣＭ材に深絞り加工（プレス
加工）を施して覆い部１４２に相当する部位（略コップ
状のもの）を成形する（深絞り工程）。次に、深絞り工
程で形成された略コップ状のものの底部に挿入穴１１１
ａに相当する穴をプレス加工にて打ち抜いた（ブランク
工程）後、バーリング加工又はしごき加工にて圧入固定
部１４１に相当する円筒部を形成する（円筒部成形工
程）。その後、ビッカース硬さで約Ｈｖ３００〜４００
となるように熱処理を行った後、必要により遅れ破壊を
防止するための脱水素処理を行う。

【００４１】このとき、円筒部の内径寸法は、シャフト
１２１の直径より小さくなっており、本実施形態では、
円筒部をシャフト１２１に圧入組み付けする際に、円筒
部を拡管するように弾性変形させることにより円筒部を
シャフト１２１に圧入固定する。なお、ファン１１０
は、ファン１１０にキャップ１４０を組み付けた状態で
キャップ１４０と共にシャフト１２１に圧入組み付けさ
れる。

【００４２】次に、本実施形態の特徴を述べる。

【００４３】本実施形態によれば、シャフト１２１は丸
軸状であり、それに対応する挿入穴１１１ａも丸穴であ
るので、ボス１１１（ファン１１０）のうちシャフト１
２１との接触部における応力が均一化されるので、樹脂
の不均一な疲労変形が進行し難く、疲労変形に伴う振動
・騒音を低減することができる。

【００４４】また、シャフト１２１からの回転力は、主
にキャップ１４０を介してファン１１０（ボス部１１
１）に伝達される。しかも、このキャップ１４０をファ
ン１１０と別部材としたので、本実施形態のごとく、回
転力を伝達するキャップ１４０をファン１１０を構成す
る樹脂より機械的強度（許容応力）の高い金属とするこ
とができる。

【００４５】したがって、シャフト１２１とキャップ１
４０との接触面圧を十分高くして圧入強度を高めること
ができるので、大きな回転力をシャフト１２１からファ
ン１１０（ボス部１１１）に伝達することができる。

【００４６】また、シャフト１２１の断面形状をＤ字状
にする、又はシャフト１２１に二面幅を形成することな
く、大きな回転力を伝達することができるので、シャフ
ト１２１の断面形状をＤ字状にする又はシャフト１２１
に二面幅を形成する工程を省くことができるとともに、
組み付け時にシャフト１２１に対してファン１１０の位
置を合わせることなく、任意の位置で両者１２１、１１
０を嵌合させることができるので、組み付け時間を短縮
することができる。したがって、送風機１００の製造原
価低減を図ることができる。

【００４７】また、キャップ１４０をシャフト１２１に
圧入組み付けすることにより、ファン１１０とシャフト
１２１との組み付け固定が完了するので、例えば図４、
５に示すように、クリップＣｒ又はネジＳｃにてファン
１１０がシャフト１２１から脱落することを防止する必
要がない。したがって、送風機１００の部品点数及び製
造工数の低減を図ることができるので、送風機１００の
製造原価低減をさらに図ることができる。

【００４８】以上に述べたように、本実施形態によれ
ば、シャフト１２１を丸軸として疲労変形の進行を抑制
しつつ、大きな回転力をシャフト１２１からファン１１
０（ボス部１１１）に伝達しながら、送風機１００の製
造原価低減を図ることができる。

【００４９】なお、本実施形態では、前述のごとく、回
転力の伝達は主にキャップ１４０で行われ、ファン１１
０の位置決めは、ファン１１０を中間ばめ又はしまりば
めにてシャフト１２１に圧入することにより行われる
が、ファン１１０は中間ばめ又はしまりばめにてシャフ
ト１２１に圧入されているので、シャフト１２１からフ
ァン１１０に直接に伝達される回転力も存在する。

【００５０】因みに、本実施形態では、圧入代δは、以
下の数式により決定されている。

【００５１】

【数１】δ＝２×Ｐ×ｒ×Ｃ 但し、Ｐ：はめ合い圧力（接触面圧） ｒ：はめ合い部半径 Ｃ：板厚及び材質等により決定される係数

【００５２】

【数２】Ｐ＝Ｎ／（μ×Ａ） 但し、Ｎ：回り止めに必要な力 μ：摩擦係数 Ａ：接触面積 因みに、樹脂（ナチュラルＰＰ）にて所定の圧入代（接
触面圧）を得ようとすると、圧入により発生する応力が
樹脂の許容応力を越えてしまうので、ファン１１０（ボ
ス部１１１）とシャフト１２１との圧入固定のみによっ
ては、必要な回転力を伝達することができない。

【００５３】また仮に、ファン１１０（ボス部１１１）
とシャフト１２１との圧入固定のみによっては、大きな
回転力を伝達するには、ガラス繊維強化樹脂等の高強度
樹脂を用いる必要があるので、ファン１１０の製造原価
上昇を招いてしまう。

【００５４】これに対して、本実施形態では、主にキャ
ップ１４０により回転力が伝達されているので、ファン
１１０に高強度樹脂を使用する必要がなく、ファン１１
０の製造原価上昇を抑制することができる。

【００５５】なお、本実施形態は、キャップ１４０材質
として、ＳＵＰ材、ＳＣｒ材及びＳＣＭ材等を用いても
よい。

【００５６】因みに、上記数式１、２により所定の圧入
代を得ようとすると、一般的に、ファン１１０（ボス部
１１１）とシャフト１２１との接触面積よりキャップ１
４０とシャフト１２１との接触面積の方が大きくなる。

【００５７】（第２実施形態）第１実施形態では、覆い
部１４２に設けた溝部１４３に、ボス部１１１に設けた
突起部１１３を係合（嵌合）させることによりキャップ
１４０に伝達された回転力をファン１１０に伝達する伝
達部を構成したが、本実施形態は、図６に示すように、
覆い部１４２の端部側にボス部１１１に向けて突出する
突起部１４５設けるとともに、ボス部１１１のうち突起
部１４５に対応する突起部１４５が挿入される凹部（図
示せず。）を設けて伝達部を構成したものである。

【００５８】なお、突起部１４５は、図６に示すよう
に、鋭角状である（尖っている）ので、ボス部１１１に
凹部を設けず、突起部１４５をボス部１１１に食い込ま
せるようにして、突起部１４５をボス部１１１に係合さ
せてもよい。

【００５９】（第３実施形態）本実施形態は、図７に示
すように、覆う部１４２の断面形状をＤ字状とするとと
もに、ボス部１１１に断面Ｄ字状の覆い部１４２と勘合
する穴部（図示せず。）を設けることにより伝達部を構
成したものである。

【００６０】（第４実施形態）本実施形態は、図８に示
すように、円筒状の覆い部１４２をボス部１１１に圧入
固定することにより伝達部を構成したものである。

【００６１】なお、覆い部１４２の内径寸法はシャフト
１２１の直径より大きいので、ファン１１０（ボス部１
１１）に伝達しなければならない回転力は同じであって
も、回り止めに必要な力を小さくすることができる。し
たがって、ボス部１１１とキャップ１４０（覆い部１４
２）との接触面圧を小さくすることができるので、樹脂
の強度を上げることなく、圧入固定にて回転力を伝達す
ることができる。

【００６２】（第５実施形態）本実施形態は、図９に示
すように、覆い部１４２に径外方側に向けて突出する凸
１４６を設けるとともに、ボス部１１１に凸１４６と勘
合する凹部（図示せず。）を設けて伝達部を構成したも
のである。

【００６３】（第６実施形態）本実施形態は、図１０に
示すように、覆い部１４２の端部側に径外方側に向けて
延出する矩形状のフランジ部１４７を設けるとともに、
このフランジ部１４７に穴部１４７ａを設けてネジ（図
示せず）にてキャップ１４０とボス部１１１とを結合す
ることにより伝達部を構成したものである。

【００６４】なお、本実施形態は、ネジに変えて、リベ
ットやピン等のその他の締結手段を採用してもよい。

【００６５】（第７実施形態）第１実施形態では、円筒
部成形工程で形成された円筒部をシャフト１２１に圧入
組み付けする際に、円筒部を拡管するように弾性変形さ
せることにより円筒部をシャフト１２１に圧入固定した
が、本実施形態は、キャップ１４０を冷間圧延鋼板（Ｓ
ＰＣＥ、ＳＥＣＣ）等の軟鉄又は鋳鉄、銅、アルミニウ
ム等にて成形するとともに、円筒部の内径寸法がシャフ
ト１２１の直径より小さくなるようにした上で、キャッ
プ１４０をシャフト１２１に圧入したものである。この
ときこのとき、本実施形態では、円筒部（圧入固定部１
４１）は、シャフト１２１に圧入する際に弾性変形する
ことなく、塑性変形して圧入される。

【００６６】（第８実施形態）本実施形態は、第１実施
形態と第４実施形態とを組み合わせたものであり、具体
的には、覆い部１４２をボス部１１１に圧入固定すると
ともに、溝部１４３と突起部１１３とを係合させること
により伝達部を構成したものである。

【００６７】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、キャップ１４０は金属製であったが、ＰＰＳ等の高
強度樹脂、ガラス繊維又は炭素繊維等にて引張り強度が
強化された樹脂等にてキャップ１４０を成形してもよ
い。

【００６８】なお、このような樹脂は、材料費がファン
１１０の材料に比べて高いが、使用される部分をキャッ
プ１４０のみとすることが可能であるので、製造原価上
昇は極めて小さい。

【００６９】また、本発明に係る回転体の取付構造及び
その組み付け方法は、送風機にその適用が限定されるも
のではなく、その他の回転体にも適用することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る送風機の断面図で
ある。

【図２】本発明の第１実施形態に係る送風機のボス部拡
大図である。

【図３】キャップの斜視図である。

【図４】従来の技術に係る送風機のボス部拡大図であ
る。

【図５】従来の技術に係る送風機のボス部拡大図であ
る。

【図６】本発明の第２実施形態に係るキャップの斜視図
である。

【図７】本発明の第３実施形態に係るキャップの斜視図
である。

【図８】本発明の第４実施形態に係るキャップの斜視図
である。

【図９】本発明の第５実施形態に係るキャップの斜視図
である。

【図１０】本発明の第６実施形態に係るキャップの斜視
図である。

【図１１】従来の技術に係るシャフトの断面図である。

【符号の説明】

１２１…シャフト（回転軸）、１１０…遠心式ファン、
１１１…ボス部 １１３…突起部、１４０…回り止めキャップ、１４１…
圧入固定部。

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 丸軸状に形成された回転軸（１２１）に
   樹脂製の回転体（１１０）を取り付ける回転体の取付構
   造であって、 前記回転軸（１２１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）
   を前記回転体（１１０）の回転中心線（１０１）に沿っ
   て形成し、 前記回転軸（１２１）と前記挿入穴（１１１ａ）との填
   め合いにより前記回転軸（１２１）に対して前記回転体
   （１１０）を位置決めし、 さらに、前記回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状
   の圧入固定部（１４１）、及び前記圧入固定部（１４
   １）に伝達された前記回転軸（１２１）の回転力を前記
   回転体（１１０）に伝達する伝達部（１４２、１４３、
   １４５、１４６、１４７ａ）を有する回転力伝達部材
   （１４０）を設けたことを特徴とする回転体の取付構
   造。
2. 【請求項２】 前記伝達部（１４２）は、前記回転体
   （１１０）に圧入固定されていることを特徴とする請求
   項１に記載の回転体の取付構造。
3. 【請求項３】 前記伝達部（１４２）は、前記回転体
   （１１０）に圧入固定され、かつ、前記回転体（１１
   ０）と係合していることを特徴とする請求項１に記載の
   回転体の取付構造。
4. 【請求項４】 前記回転軸（１２１）は、前記挿入穴
   （１１１ａ）に中間ばめ又はしまりばめにて填め込まれ
   ていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１
   つに記載の回転体の取付構造。
5. 【請求項５】 丸軸状に形成された回転軸（１２１）に
   樹脂製の回転体（１１０）を取り付ける回転体の取付構
   造であって、 前記回転軸（１２１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）
   を前記回転体（１１０）の回転中心線（１０１）に沿っ
   て形成し、 前記回転軸（１２１）を前記挿入穴（１１１ａ）に圧入
   することより前記回転軸（１２１）に対して前記回転体
   （１１０）を位置決めし、 さらに、前記回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状
   の圧入固定部（１４１）、及び前記圧入固定部（１４
   １）に伝達された前記回転軸（１２１）の回転力を前記
   回転体（１１０）に伝達する伝達部（１４３、１４５、
   １４６、１４７ａ）を有する回転力伝達部材（１４０）
   を設け、前記回転力伝達部材（１４０）及び前記回転軸
   （１２１）と前記挿入穴（１１１ａ）との圧入状態によ
   り前記回転軸（１２１）の回転力を前記回転体（１１
   ０）に伝達することを特徴とする回転体の取付構造。
6. 【請求項６】 丸軸状に形成された回転軸（１２１）に
   樹脂製の回転体（１１０）を取り付ける回転体の取付構
   造であって、 前記回転軸（１２１）が挿入される挿入穴（１１１ａ）
   を前記回転体（１１０）の回転中心線（１０１）に沿っ
   て形成し、 前記回転軸（１２１）を前記挿入穴（１１１ａ）に圧入
   することより前記回転軸（１２１）に対して前記回転体
   （１１０）を位置決めし、 前記回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状の圧入固
   定部（１４１）、及び前記圧入固定部（１４１）に伝達
   された前記回転軸（１２１）の回転力を前記回転体（１
   １０）に伝達する伝達部（１４２）を有する回転力伝達
   部材（１４０）を設け、 前記伝達部（１４２）は、回転体伝達補助機構（１４
   ３、１４４、１４５、１４６、１４７、１４７ａ）を有
   し、 さらに、前記伝達部（１４２）から前記回転体（１１
   ０）へと前記回転体伝達補助機構（１４３、１４４、１
   ４５、１４６、１４７、１４７ａ）を介して回転力を伝
   達することを特徴とする回転体の取付構造。
7. 【請求項７】 前記回転力伝達部材（１４０）は、金属
   製であることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか
   １つに記載の回転体の取付構造。
8. 【請求項８】 前記回転力伝達部材（１４０）は、前記
   回転体（１１０）より高強度の樹脂製であることを特徴
   とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の回転体
   の取付構造。
9. 【請求項９】 請求項５に記載の回転体の取付構造の組
   み付け方法であって、 前記圧入固定部（１４１）に相当する円筒状の部位に、
   前記回転軸（１２１）を圧入しながら前記円筒状の部位
   を弾性変形させて、前記回転力伝達部材（１４０）を前
   記回転軸（１２１）に組み付けることを特徴とする回転
   体の組み付け方法。
10. 【請求項１０】 請求項５に記載の回転体の取付構造の
    組み付け方法であって、 前記圧入固定部（１４１）に相当する円筒状の部位に、
    前記回転軸（１２１）を圧入しながら前記円筒状の部位
    を塑性変形させて、前記回転力伝達部材（１４０）を前
    記回転軸（１２１）に組み付けることを特徴とする回転
    体の組み付け方法。
11. 【請求項１１】 回転中心軸（１０１）周りに多数枚の
    翼（１１２）を有し、前記回転中心軸（１０１）方向側
    から吸入した空気を径外方側に向けて吹き出す遠心式フ
    ァン（１１０）と、 前記遠心式ファン（１１０）を回転駆動する駆動手段
    （１２０）とを備える遠心送風機であって、 前記駆動手段（１２０）の回転軸（１２１）が挿入され
    る挿入穴（１１１ａ）を前記遠心式ファン（１１０）の
    回転中心線（１０１）に沿って形成し、 前記回転軸（１２１）と前記挿入穴（１１１ａ）との填
    め合いにより前記回転軸（１２１）に対して前記回転体
    （１１０）を位置決めし、 さらに、前記回転軸（１２１）に圧入固定された円筒状
    の圧入固定部（１４１）、及び前記圧入固定部（１４
    １）に伝達された前記回転軸（１２１）の回転力を前記
    遠心式ファン（１１０）に伝達する伝達部（１４３、１
    ４４、１４５、１４６、１４７、１４７ａ）を有する回
    転力伝達部材（１４０）を設けたことを特徴とする遠心
    送風機。
12. 【請求項１２】 前記伝達部（１４２）は、前記遠心式
    ファン（１１０）に圧入固定されていることを特徴とす
    る請求項１１に記載の遠心送風機。