JP2001116856A - ゼンマイ装置、それを有した時計および電子機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 巻上げロック機構を容易に外して修理時の作
業性を良好にできる時計を提供すること。 【解決手段】 電子制御式機械時計において、ロック機
構１００を構成するロックレバー１１１に、巻上げ輪列
５０ａの八十四番車５８とのロック状態を強制的に解除
するための外し操作部１１６を設けた。従って、修理す
る際にロック機構１００（の巻上げロック機構）が働い
ていても、ロックレバー１１１と八十四番車５８との係
合を容易に解除できるから、ゼンマイを簡単かつ確実に
解くことができ、修理時の作業性を向上させることがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ゼンマイ装置、そ
れを有する時計および電子機器に係り、例えば、手巻き
式や自動巻式で巻き上げられるゼンマイおよびテンプを
有する機械式時計や、そのようなゼンマイが解ける時に
出力される機械エネルギを発電機で電気エネルギに変換
し、その電気エネルギで回転制御手段を作動させて発電
機の回転周期を制御することにより、輪列に固定される
指針を正確に運針させる電子制御式機械時計に利用でき
る。

【０００２】

【背景技術】ゼンマイを機械エネルギ源として輪列を駆
動するウォッチ（腕時計）としては、従来からの機械式
時計の他、近年では、特開平８−５７５８号公報に記載
された電子制御式機械時計が知られている。

【０００３】このような時計に一般に用いられるゼンマ
イは、巻上げていった最後の巻締め時には、ゼンマイに
蓄積されるトルクが急激に大きくなり、ゼンマイが解放
し始めた際に非常に大きなトルクを出力してしまうの
で、ゼンマイにより回転される輪列の回転速度を制御す
る調速機や脱進機等の規正部に大きなトルクが加わって
これらの部品が破壊されるおそれがある。

【０００４】このため、特にクロック（置き時計や掛け
時計）においては、ゼンマイの巻上げを一定巻数で停止
する巻止め機構が設けられていた。この巻止め機構とし
ては、香箱真に固定されて共に回転する指と呼ばれる回
転部材と、香箱に取り付けられたモールトの十字架と呼
ばれる歯車とを備えたモールト十字架式巻止め機構が用
いられていた。

【０００５】しかし、このモールト十字架式巻止め機構
は、指および歯車の強度を十分に確保する必要性から比
較的大型となるうえ、香箱に重ねて配置しなければなら
ないため、内部の部品配置スペースを確保できるクロッ
クにしか用いることができず、内部のスペースが小さい
ウォッチに適用することは困難であった。

【０００６】そこで、本願発明者は、先の特願平１０−
３３６３３８号において、ウォッチのような内部の部品
配置スペースが小さい時計であっても、著しく大きなト
ルクが出力されるのを防ぐこと、すなわち、ゼンマイか
らのトルクを常に設定範囲内で出力させるようにした時
計を提案している。

【０００７】このような時計では、ゼンマイの巻上げ量
と巻戻し量とを加減算する加減算用輪列と、この加減算
用輪列の中で巻上げ量および巻戻し量を加減算した加減
算用車と、ゼンマイが所定巻数以上に巻上げられた際
に、加減算用車の回転に連動してゼンマイの巻上げ輪列
などを停止させる巻上げロック機構を備えており、この
巻上げロック機構によってゼンマイが一定の巻数で巻か
れ、著しく大きいなトルクが出力されるのを防止できる
ようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】一方、ゼンマイで駆動
される時計を修理等する場合には、巻かれているゼンマ
イを一旦解く必要がある。このような作業は通常、香箱
真を押さえながら角穴車とコハゼとの係合を外し、香箱
真を少しずつ戻すことで行われる。

【０００９】しかしながら、巻上げロック機構を備えた
前述の時計の場合、角穴車に噛み合う巻上げ輪列が前記
ロック機構でロックされた状態で修理が必要になると、
巻上げ輪列がロックされていることで角穴車もロックさ
れているため、角穴車からコハゼを外そうとしても、角
穴車が動かないためにコハゼが外れず、香箱真を戻すこ
とができないという問題がある。

【００１０】この際、指針が付いた駆動輪列が正常に動
作する場合に限り、時計を所定時間運針させて香箱車を
回転させれば、巻き上げロック機構が巻上げ輪列から自
動的に外れ、角穴車のロックが解除されて香箱真を戻す
ことが可能になるが、このような場合でも、時計を所定
時間（数十分）運針させる必要があるため、修理を始め
てから一度手を休めなければならず、作業性が悪い。

【００１１】さらに、ゼンマイのエネルギで駆動される
輪列側の異常によって修理が必要な場合など、当該輪列
自身が動作不能な状況では、時計を運針させることがで
きないから、巻上げロック機構を巻上げ輪列から外すこ
とができず、香箱真を戻してゼンマイを解くことは非常
に困難になる。

【００１２】本発明の目的は、巻上げロック機構を容易
に外して修理時の作業性を良好にできるゼンマイ装置、
それを有する時計および電子機器を提供することにあ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】先ず、本発明の請求項１
記載のゼンマイ装置は、ゼンマイの機械エネルギで輪列
を駆動するように構成されているとともに、前記ゼンマ
イの巻上げを停止させる巻上げロック機構を備えたゼン
マイ装置であって、前記巻上げロック機構を解除するロ
ック解除機構が設けられていることを特徴とする。

【００１４】このような本発明によれば、巻上げロック
機構を解除するロック解除機構を設けるため、このロッ
ク解除機構を動作させることで、巻上げロック機構でロ
ックされた例えば巻上げ輪列等が容易に回転可能な状態
となり、これに噛み合う角穴車、ひいては香箱真が回転
するようになる。従って、修理する際に巻上げロック機
構が働いていても、これが容易に解除されるから、ゼン
マイが簡単かつ確実に解かれ、修理時の作業性が向上す
る。

【００１５】請求項２記載のゼンマイ装置は、前記ロッ
ク解除機構が前記巻上げロック機構を構成するロックレ
バーの外し操作部で形成されていることを特徴とする。

【００１６】このような構成では、外し操作部がロック
レバーの一部として容易に設けられるようになるので、
構造が簡単になって時計（ウォッチ）などの薄型が要求
される機器に好適に用いられるようになる。

【００１７】請求項３記載のゼンマイ装置は、前記外し
操作部がゼンマイ装置本体の外周部側に位置しているこ
とを特徴とする。

【００１８】ロックレバーの外し操作部を装置本体の外
周部側に位置させることで、この外し操作部が装置本体
を構成する他の部材に対して平面的に重ならない位置で
操作可能となり、他の構成部品のレイアウトに依存され
ずに確実に操作されるようになる。

【００１９】請求項４記載のゼンマイ装置は、前記ロッ
クレバーには、前記外し操作部の操作による動きを規制
する規制手段が設けられていることを特徴とする。

【００２０】外し操作部によってロックレバーを回動等
させて外した場合に、その勢いでロックレバーが他の構
成部品に衝突する可能性があるが、本発明では、ロック
レバーに規制手段を設けるので、ロックレバーと他の構
成部品との衝突が避けられ、部品の破損等が防止され
る。

【００２１】請求項５記載のゼンマイ装置は、前記ロッ
クレバーが前記ゼンマイの巻戻しを停止させる巻戻しロ
ック機構のロックレバーを兼ねていることを特徴とす
る。

【００２２】このような構成では、巻戻しロック機構を
備えることで、ゼンマイが所定数以下になった際に、例
えば、輪列や香箱車等をロックすることが可能となるか
ら、ゼンマイの出力トルクが低下して輪列が正確に回転
できなくなる前に、当該輪列を強制的に停止させること
ができる。また、この際に、巻上げロック機構のロック
レバーと巻戻しロック機構のロックレバーとを共通にす
ることで、部品点数の低減を図ることが可能である。

【００２３】請求項６記載のゼンマイ装置は、前記ゼン
マイの巻上げ量と巻戻し量とを加減算する加減算用輪列
と、この加減算用輪列の中で巻上げ量および巻戻し量を
加減算した加減算用車とを備えているとともに、前記巻
上げロック機構は、前記ゼンマイが所定巻数以上に巻上
げられた際に、前記加減算用車の回転に連動して前記ゼ
ンマイの巻上げを停止させることを特徴とする。

【００２４】このような構成では、加減算用輪列を用い
てゼンマイの巻上げ量および巻戻し量を検出し、この際
のトルクが伝達される加減算用車の回転に連動して巻上
げロック機構が作動するので、ゼンマイの保有トルクが
著しく大きくなる前に巻止めを確実に行える。

【００２５】この際、加減算用輪列は、複数の歯車等で
構成されるため、モールト十字架式巻止め機構のように
香箱真や香箱車に直接取り付けられる２つの部材のみで
構成する必要がなく、加減算用車などは輪列を介するこ
とで香箱車の周囲のスペースに配置することもで、ゼン
マイ装置の小型化が促進される。

【００２６】請求項７記載のゼンマイ装置は、前記ロッ
クレバーには、前記外し操作部の操作による動きを規制
する規制手段が設けられ、この規制手段は、前記加減算
用車に当接される当接部で形成されていることを特徴と
する。

【００２７】加減算用車は、外周面に歯等が存在しない
など、比較的衝撃に強い部品であるから、規制手段を当
接させても、当接部分が損傷したり、回転軸が曲がった
りせず、規制手段を確実に機能させることが可能であ
る。

【００２８】請求項８記載のゼンマイ装置は、前記ゼン
マイを巻き上げる巻上げ輪列の回転方向を規定するコハ
ゼ機構が設けられていることを特徴とする。

【００２９】このような構成では、巻上げ輪列が逆回転
するのをコハゼ機構で確実に防止できる。

【００３０】一方、本発明の請求項９記載の時計は、前
記請求項１ないし請求項８のいずれかに記載のゼンマイ
装置と、前記輪列のいずれかの車に取り付けられた指針
とを有していることを特徴とする。

【００３１】このような本発明では、前述のように、巻
上げロック機構を容易に外して修理時の作業性を良好に
できる時計を提供できる。

【００３２】本発明の請求項１０記載の時計は、前記ゼ
ンマイ装置のゼンマイによる機械エネルギで輪列を駆動
するとともに、前記輪列によって回転する発電機に電力
を生じさせ、この電力により駆動される電子回路によっ
て前記発電機の回転周期を制御することで、前記輪列に
制動をかけて調速するようにしたことを特徴とする。

【００３３】このような構成では、ゼンマイをエネルギ
源として発電機を回転させるので、電子回路を駆動源と
なる電池が不要で、しかも、電池駆動式の電子時計並の
高精度が得られる。

【００３４】また、本発明の請求項１１記載の電子機器
は、前記請求項１ないし請求項８のいずれかに記載のゼ
ンマイ装置を有していることを特徴とするものであっ
て、前述したように、本発明の目的を達成することがで
きる。

【００３５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００３６】図１は、本発明の一実施形態に係るゼンマ
イ装置（ムーブメント）を有した時計であって、本発明
の電子機器でもある電子制御式機械時計を示す平面図、
図２は、その要部の平面図、図３は、電子制御式機械時
計の断面図、図４は、その要部の断面図である。なお、
以下の実施形態で説明する電子制御式機械時計は、ロッ
ク機構の構成が従来と異なるものであり、従来と同じ公
知の構成については、その説明や図示を省略または簡略
化する。

【００３７】図１ないし図４において、電子制御式機械
時計は、ゼンマイ１ａ、香箱歯車１ｂ、香箱真１ｃおよ
び香箱蓋１ｄからなる香箱車１を備えている。ゼンマイ
１ａは、外端が香箱歯車１ｂ、内端が香箱真１ｃに固定
されている。香箱真１ｃは、地板２に支持され、角穴車
４と一体で回転するようになっている。

【００３８】角穴車４は、時計方向には回転するが反時
計方向には回転しないように、コハゼ（コハゼ機構）３
と噛み合っている。この角穴車４は、図示しない竜頭に
接続された巻真３１を操作することにより、キチ車３
２、丸穴車３３、角穴中間車３４を介して回転され、前
記香箱真１ｃを回転してゼンマイ１ａを手巻き式で巻き
上げるように構成されている。

【００３９】コハゼ３は、図５、図６に示すように、ピ
ン８５によって地板２に回動自在に支持されているとと
もに、トーションバネ（コイルバネ）８６の一端が挿入
される挿入孔３ａを備えており、このトーションバネ８
６によって係合部３ｂが角穴車４側に押圧係合されてい
る。この係合部３ｂの図５中の下方側は、係合部３ｂか
ら離れた角穴車４の歯が接触する接触部３ｃになってお
り、この接触部３ｂに歯が接触することでコハゼ３の回
動方向および回動量が規制され、角穴車４が図５中の一
点鎖線のように逆回転するのを防いでいる。

【００４０】トーションバネ８６は、コハゼ３に挿入さ
れる側の端部８６ａが柄杓状に折曲されており、コハゼ
３と地板２との間をくぐるようにして挿入孔３ａに挿入
されていることで、この端部８６ａが容易に挿入孔３ａ
から外れるのを防いでいる。また、他方の端部８６ｂも
折曲して設けられ、地板２の裏面側（文字板側）に係止
されている。さらに、トーションバネ８６のコイル部８
６ｃは、輪列受１４を地板２に支持させるためのピン８
７に貫挿されている。この際、輪列受１４とピン８７と
の間には、このピン８７の一部を覆うように筒状のスペ
ーサ８８が挟持されており、これによってスペーサ８８
の下端と地板２との間でコイル部８６ｃのアガキ量が決
められ、コイル部８６ｃがピン８７から外れるのも確実
に防止している。

【００４１】図１、図３に戻って示すように、本実施形
態において、香箱歯車１ｂの回転は、従来の電子制御式
機械時計と同様に、二番車６へ伝達された後、増速され
て三番車７へ、三番車７から秒針車８および四番車９
へ、さらに四番車９から順次増速されて五番車１０、六
番車１１、ロータ１２へと伝達される。そして、二番車
６には筒かな６ａを介して図示しない分針が固定され、
秒針車８には秒針が固定されている。また、筒かな６ａ
には日の裏車３８を介して筒車６ｂが接続され、この筒
車６ｂに時針が固定されている。

【００４２】なお、各車６〜１１およびロータ１２は、
輪列受１４や二番受１５と地板２とで支持されている。
また、各車６〜１１によって、ゼンマイ１ａの機械エネ
ルギを指針（時針、分針、秒針）に伝達する輪列１３が
構成されている。

【００４３】この電子制御式機械時計は、ロータ１２お
よびコイルブロック２１，２２から構成される発電機２
０を備えており、発電機２０からの交流出力は、昇圧整
流、全波整流、半波整流、トランジスタ整流等からなる
整流回路を通して昇圧、整流されて平滑用コンデンサに
充電され、このコンデンサからの電力で発電機２０の回
転を制御する図示しない回転制御回路（回転制御手段）
を作動させている。

【００４４】なお、回転制御回路としては、発振回路、
分周回路、回転検出回路、回転数比較回路、電磁ブレー
キ制御手段等を含む集積回路（ＩＣ）によって構成さ
れ、発振回路には水晶振動子が用いられる。

【００４５】また、この電子制御式機械時計には、ゼン
マイ１ａの巻上げ量および巻戻し量を加減算する加減算
用輪列５０が設けられている。

【００４６】図２、図４に示すように、加減算用輪列５
０は、持続時間残量表示手段としてのパワーリザーブ針
５１が固定された減速歯車１１５に噛み合う八十番車５
２と、この八十番車５２の軸に固定されたパワーリザー
ブ針車５３と、パワーリザーブ針車５３に噛合する第１
の遊星車５４ａおよびこの遊星車５４ａと一体とされた
第２の遊星車５４ｂを有する八十一番車５４と、この八
十一番車５４の第２の遊星車５４ｂに噛合する遊星中間
車５５と、この遊星中間車５５と一体に回転される八十
二番車５６と、八十二番車５６に噛合する八十三番車５
７と、八十三番車５７に噛合する八十四番車５８と、前
記遊星車である八十一番車５４が取り付けられた太陽車
としての八十五番車５９と、この八十五番車５９に噛合
する八十六番車６０と、八十六番車６０に噛合する八十
七番車６１と、八十七番車６１に噛合する八十八番車６
２とを備えて構成されている。

【００４７】八十四番車５８は、前記角穴車４に噛合さ
れており、八十八番車６２は香箱車１の香箱歯車１ｂに
噛合されている。

【００４８】従って、ゼンマイ１ａの巻上げ操作で角穴
車４が回転されると、そのトルクは八十四番車５８から
順次減速して八十三番車５７、八十二番車５６、八十一
番車５４に伝達されるようになっている。ここで、ゼン
マイ１ａの巻上げ時には、香箱歯車１ｂは回転が遅くほ
ぼ停止状態のため、八十八番車６２から八十五番車５９
は固定状態とされ、八十一番車５４に伝達されたトルク
はパワーリザーブ針車５３、八十番車５２、減速歯車１
１５、パワーリザーブ針５１に伝達されるようになって
いる。

【００４９】一方、ゼンマイ１ａの巻戻し時には、角穴
車４が停止しているために、八十四番車５８から遊星中
間車５５まで停止している。そして、香箱歯車１ｂが回
転されると、そのトルクは八十八番車６２から順次減速
して八十七番車６１、八十六番車６０、八十五番車５９
に伝達される。この際、八十一番車５４が噛合している
遊星中間車５５が停止しているため、八十一番車５４は
遊星中間車５５の回りを自転しながら公転する。これに
より、八十一番車５４に噛合しているパワーリザーブ針
車５３も前記ゼンマイ１ａの巻上げ操作時とは逆方向に
回転し、八十番車５２、減速歯車１１５、パワーリザー
ブ針５１も逆方向に回転されるようになっている。

【００５０】従って、加減算用輪列５０のなかで、角穴
車４からのトルクを八十番車５２に伝達する八十四番車
５８、八十三番車５７、八十二番車５６、遊星中間車５
５、八十一番車５４、パワーリザーブ針車５３により巻
上げ輪列５０ａが構成され、香箱歯車１ｂからのトルク
を八十番車５２に伝達する八十八番車６２、八十七番車
６１、八十六番車６０、八十五番車５９、八十一番車５
４、パワーリザーブ針車５３により巻戻し輪列５０ｂが
構成されている。

【００５１】そして、八十番車５２には、角穴車４が回
転するとゼンマイ１ａの巻上げ量に対応したトルクが伝
達されて所定方向の回転として加算され、ゼンマイ１ａ
が巻き戻されて香箱歯車１ｂが回転するとゼンマイ１ａ
の巻戻し量に対応したトルクが伝達されて反対方向の回
転として減算される。従って、八十番車５２により加減
算用車が構成されている。

【００５２】この八十番車５２の周囲には、ゼンマイ１
ａが所定巻数（例えば、前記「６」）以上に巻上げられ
た際に、巻上げ輪列５０ａの回転をロック（停止）して
ゼンマイ１ａの巻上げを停止させ、かつゼンマイ１ａが
所定巻数以下に巻戻された際に、巻戻し時のトルクが伝
達される巻戻し輪列５０ｂをロックして香箱歯車１ｂの
回転、ひいては指針の運針を停止させるロック機構１０
０が設けられており、図７に示すように、このロック機
構１００の中で、巻上げ輪列５０ａをロックする部分が
本発明に係る巻上げロック機構を構成し、また、巻戻し
輪列５０ｂをロックする部分が巻戻しロック機構を構成
している。

【００５３】図２、図７、図８において、ロック機構１
００は、回動軸１１１ａを中心として回動するロックレ
バー１１１を備えている。このロックレバー１１１は、
八十四番車５８に係合する第１係止部１１２ａと、八十
八番車６２に係合する第２係止部１１２ｂと、回動軸１
１１ａに対してそれら係止部１１２ａ，１１２ｂとは反
対側に延びた外し操作部１１６と、この外し操作部１１
６近傍から時計の外周部分に沿って延びて係止部１１４
ａに係止されるバネ部１１４と、回動軸１１ａ近傍から
延びて前記バネ部１１４および八十番車５２間に位置す
る規制手段としての当接部１１７とを有している。ただ
し、図８においては、ここでは説明しない図４と共通な
番車や他の部品の図示が省略されている。

【００５４】ロックレバー１１１の第１係止部１１２ａ
は、本体部分と同様に剛体とされている。また、係合部
分の力の角度θが回動軸１１１ａの回動中心１１１ｂに
対して７０°以上となるように設定され、八十四番車５
８への食いつきが良好に維持されるようになっている。

【００５５】第２係止部１１２ｂは薬缶の頭部状に形成
されてバネ性を有しており、八十八番車６２と係合した
状態からさらに八十八番車６２側に押圧されても、その
押圧力がバネ性によって吸収され、八十八番車６２の歯
や軸、あるいは回動軸１１１ａ等が破壊するのを防止し
ている。

【００５６】バネ部１１４は、各係止部１１２ａ，１１
２ｂと外し操作部１１６との略中間位置に設けられた係
合突部１１３を八十番車５２に押圧するように作用す
る。

【００５７】外し操作部１１６は、巻上げロック機構を
解除するためのロック解除手段であり、地板２の外周縁
の土手部２ａに設けられた切欠開口２ｂに、精密ドライ
バーやピン等の先端を挿入することで、図７中の二点鎖
線で示すように、ロックレバー１１１を外部から強制的
に回動させることが可能である。

【００５８】当接部１１７は、ロックレバー１１１を外
し操作部１１６で強制回動させた際に、八十番車５２に
当接してロックレバー１１１の回動量を規制するもので
あって、第２係止部１１２ｂがそのバネ性によっても吸
収できない程の力で八十八番６２に衝突するのを防止し
ている。

【００５９】一方、その八十番車５２は、ロックレバー
１１１の係合突部１１３と係合する切り込み溝５２ａ
と、周方向に所定の長さで設けられた膨出部５２ｂと、
これらの間に設けられた組込用溝５２ｃとを有し、これ
らによって一つのカムが形成されている。

【００６０】このような八十番車５２を用いた場合、ロ
ックレバー１１１は、図２に示す位置で組み込まれる。
すなわち、ゼンマイ１ａが全く巻かれず保有するトルク
がゼロの状態において、ロックレバー１１１をその係合
突部１１３と八十番車５２の組込用溝５２Ｃとを係合さ
せた状態にして回動軸１１１ａに組み込む。この時、図
７、図９にも示すように、ロックレバー１１１の第１係
止部１１２ａ側の外れ防止用として、地板２に対しピン
１１８を取り付けるとともに、このピン１１８の鍔部１
１８ａにロックレバー１１１の外周縁１１１ｃを係止さ
せることで、回動中のロックレバー１１１の外れを防止
する。ただし、図９においても、ここで説明しない図４
と共通な番車や他の部品の図示を省略した。

【００６１】次いで、ゼンマイ１ａを巻き上げることで
八十番車５２を図５中の矢印方向（実線）に回転させ
る。この際、係合突部１１３は膨出部５２ｂの一端側に
乗り上げ、この乗り上げに連動してロックレバー１１１
が八十八番車６２側に徐々に回動し、第２係止部１１２
ｂが八十八番車６２の歯にゆっくりと係合する。そし
て、係合突部１１３が膨出部５２ｂの他端側から下り落
ちることで第２係止部１１２ｂが八十八番車６２から離
れる。

【００６２】ここで、膨出部５２ｂの周方向の長さ分
（係合突部１１３が膨出部５２ｂに乗り上げてから下り
落ちるまで）ゼンマイ１ａを巻くことにより、ゼンマイ
１ａには設定範囲内の下限側のトルクが蓄積されること
になる。

【００６３】この後、ゼンマイ１ａをさらに巻き上げて
行けば、八十番車５２はさらに回転して前記切り込み溝
５２ａが係合突部１１３に向かうようになる。そして、
この間において、ゼンマイ１ａの巻数が所定巻数に達す
ると、切り込み溝５２ａと係合突部１１３とが係合し、
同時に、ロックレバー１１１の第１係止部１１２ａと八
十四番車５８とが係合する。これによって、巻上げ輪列
５０ａの回転がロックされ、ゼンマイ１ａの巻上げが停
止されることになる。

【００６４】そして、ゼンマイ１ａの巻上げを停止した
後、通常の使用下での運針に伴ってゼンマイ１ａが巻き
戻されると、八十番車５２が先ほどとは逆の矢印方向
（点線）に回転し、係止部１１３が膨出部５２ｂに至る
までの間でゼンマイ１ａからのトルクの出力が行われ
る。そして、係止部１１３が膨出部５２ｂに達した時点
で、ロックレバー１１１が巻戻し輪列５０ｂ（八十八番
車６２）の回転をロックし、ゼンマイ１ａの巻戻しつま
りは指針の運針を停止することになる。

【００６５】すなわち、時計の通常の使用下にあって
は、ロックレバー１１１の係合凸部１１３が切り込み溝
５２ａから膨出部５２ｂの前記他端側の間で往復回動す
ることになり、ロックレバー１１１が巻上げロック機構
用のロックレバーと巻戻しロック機構用のロックレバー
とを兼用することになる。

【００６６】ところで、時計が何らかの故障により、例
えば、ゼンマイ１ａを最大に巻き上げたにもかかわら
ず、運針を開始しない場合には、時計の裏蓋を外してム
ーブメントを取り出し、故障に対する修理を行う必要が
ある。そのためには、先ず、取り出したムーブメントに
おいて、香箱真１ｃを手動で押さえながら少しずつ回転
させる等し、巻かれてあるゼンマイ１ａを解かなければ
ならない。

【００６７】しかし、ゼンマイ１ａを最大に巻き上げて
ある場合には、図７に実線で示すように、ロックレバー
１１１は、係合突部１１３が切り込み溝５２ａに係合し
ているとともに、第１係止部１１２ａが八十四番車５８
に食いついた状態で固定され、コハゼ３と角穴車６との
係合を外すことができない。このため、香箱真１ｃを回
転させることはできず、ゼンマイ１ａを解くことはでき
ない。

【００６８】そこで、本実施形態では、地板２の切欠開
口２ｂに精密ドライバーやピンの先端等を挿入して、ロ
ックレバー１１１の外し操作部１１６を図７中の右側に
押しやり、ロックレバー１１１を強制的に回動させる
（図７の二点鎖線の状態）。これにより、ロックレバー
１１１と八十番車５２との係合、および八十四番車５８
との係合が解除されるから、コハゼ３と角穴車６との係
合が外れた状態において、香箱真１ｃを押さえながら少
しずつ回転させれば、ゼンマイ１ａを解くことが可能に
なる。

【００６９】このような本実施形態によれば、以下のよ
うな効果がある。

【００７０】１）ロック機構１００を構成するロックレ
バー１１１には、巻上げ輪列５０ａの八十四番車５８と
のロック状態を強制的に解除するための外し操作部１１
６が設けられているため、この外し操作部１１６を操作
してロックレバー１１１を回動させることにより、ロッ
ク機構１００でロックされた巻上げ輪列５０ａを容易に
回転可能な状態にでき、これに噛み合う角穴車４、ひい
ては香箱真１ｃを回転させることができる。従って、修
理する際にロック機構１００（の巻上げロック機構）が
働いていても、これを容易に解除できるから、ゼンマイ
１ａを簡単かつ確実に解くことができ、修理時の作業性
を向上させることができる。

【００７１】２）外し操作部１１６は、ロックレバー１
１１の一部として一体に形成されているので、構造を簡
単にでき、電子制御式機械時計の厚みが増すといった心
配がなく、薄型化を促進できる。

【００７２】３）外し操作部１１６は、ゼンマイ装置本
体であるムーブメントの外周部側に位置しているため、
外し操作部１１６を巻上げ輪列５０ａや巻戻し輪列５０
ｂに対して平面的に重ならない位置で操作することがで
き、各輪列５０ａ，５０ｂのレイアウトに依存されずに
確実に操作できる。また、互いに重ならないことで、各
輪列５０ａ，５０ｂのレイアウトの自由度を大きくでき
る。

【００７３】４）ロックレバー１１１には、外し操作部
１１６の操作による動きを規制する当接部１１７が設け
られているから、外し操作部１１６によってロックレバ
ー１１１を回動等させて外した場合に、ロックレバー１
１１の第２係止部１１２ｂが八十八番車６２に勢いよく
衝突する心配がなく、八十八番車６２の破損や、第２係
止部１１２ｂがへたってバネ性が失われるのを良好に防
止できる。

【００７４】５）当接部１１７は、加減算用車である八
十番車５２に当接されるように構成されているが、この
八十番車５２は、外周面に歯等が存在しないなど、比較
的衝撃に強い部品であるから、当接部１１７を当接させ
ても、当接部分が損傷したり、回転軸が曲がったりせ
ず、当接部１１７を確実に機能させることができる。

【００７５】６）本実施形態の電子制御式機械時計で
は、コハゼ３が設けられているので、角穴車４をゼンマ
イ１ａが巻き上がる方向にのみ回転させることができ、
ゼンマイ１ａの巻上げ操作等を確実に行える。

【００７６】７）コハゼ３を押圧しているトーションバ
ネ６の一端部６ａが、地板２とコハゼ３との間をくぐる
ようにして当該コハゼ３の挿入孔３ａに挿入されている
ので、この端部６ａを挿入孔３ａか外れ難くできる。ま
た、トーションバネ６のコイル部６ｃが、ピン７に貫挿
された状態で地板２とスペーサ８との間に配置されてい
るから、コイル部６ｃのアガキ量を確実に規定でき、コ
イル部６ｃがピン７から外れるのも確実に防止できる。

【００７７】８）また、本実施形態の電子制御式機械時
計では、加減算用輪列５０を用いてゼンマイ１ａの巻上
げ量および巻戻し量を検出し、この際のトルクが伝達さ
れる八十番車５２の回転に連動して巻上げロック機構お
よび巻戻しロック機構が作動するので、ゼンマイ１ａの
保有トルクが著しく大きくなる前に巻止めを確実に行
え、また、著しく小さくなる前に巻戻しを強制的に停止
できる。

【００７８】９）電子制御式機械時計は、ゼンマイ１ａ
の機械エネルギで輪列１３を駆動すし、発電機２０を回
転させるので、電子回路を駆動源となる電池が不要で、
しかも、電池駆動式の電子時計並の高精度を得ることが
できる。

【００７９】なお、本発明は、前記実施形態に限定され
るものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等
を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。

【００８０】例えば、前記実施形態では、巻上げ輪列５
０ａおよび巻戻し輪列５０ｂをロック機構１００を構成
する一つのロックレバー１１１でロックするように構成
されていたが、これに限らず、巻上げ輪列５０ａをロッ
クさせるための巻上げロックレバーと、巻戻し輪列５０
ｂをロックさせる巻戻しロックレバーとを別々に設けて
もよい。

【００８１】ゼンマイ１ａの巻上げを停止させるために
は、巻上げ輪列５０ａの八十四番車５８をロックする
他、巻上げ輪列５０ａを構成する他の車をロックさせて
もよく、また、巻真、キチ車、丸穴車、角穴中間車、角
穴車などをロックさせてもよい。そして、ゼンマイ１ａ
が巻き戻されるのを停止させるのには、巻戻し輪列５０
ｂの八十八番車６２をロックする他、巻戻し輪列５０ｂ
を構成する他の車をロックさせてもよく、また、分針等
が付く駆動輪列の車をロックさせてもよい。

【００８２】本発明は、ロック機構として、ゼンマイ１
ａが所定巻数以上になった時に、その巻上げを停止させ
る巻上げロック機構が設けられていればよく、巻戻しロ
ック機構がない場合でも、本発明に含まれる。

【００８３】前記実施形態の電子制御式機械時計は、手
巻き式でゼンマイ１ａを巻き上げるタイプであったが、
回転錘を備えた自動巻式のタイプであってもよい。

【００８４】また、本発明の時計としては、電子制御式
機械時計に限定されるものではなく、旧来の機械式時計
であってもよい。

【００８５】さらに、前記実施形態では、電子制御式機
械時計を本発明の電子機器としても説明したが、本発明
の電子機器としては、ゼンマイを備えて同様な電子制御
を必要とするメトロノーム、オルゴール、テープレコー
ダ、音声再生用プレーヤー、等速回転装置、タイマー、
液体供給装置、携帯式薬剤自動投与装置など、任意の電
子機器に適用できる。

【００８６】そして、ゼンマイ装置としては、時計のム
ーブメントに限定されるものではなく、以上の電子機器
の駆動部分や自動車（ミニカー）等の玩具の駆動部分で
あってもよい。

【００８７】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
巻上げロック機構を容易に外して修理時の作業性を良好
にできるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す平面図である。

【図２】前記実施形態の要部を示す平面図である。

【図３】前記実施形態を示す断面図である。

【図４】前記実施形態の要部を示す断面図である。

【図５】前記実施形態の構成部品を拡大して示す平面図
である。

【図６】前記構成部品の断面図である。

【図７】前記実施形態の前記要部を拡大して示す平面図
である。

【図８】前記要部の別の位置での断面を示す断面図であ
る。

【図９】前記要部のさらに別の位置での断面を示す断面
図である。

【符号の説明】

１ａ ゼンマイ ３ コハゼ機構であるコハゼ １３ 輪列 ２０ 発電機 ５０ 加減算用輪列 ５２ 加減算用車である八十番車 １００ 巻上げロック機構を含むロック機構 １１１ ロックレバー １１６ ロック解除機構である外し操作部 １１７ 規制手段である当接部

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ゼンマイの機械エネルギで輪列を駆動す
   るように構成されているとともに、前記ゼンマイの巻上
   げを停止させる巻上げロック機構を備えたゼンマイ装置
   であって、 前記巻上げロック機構を解除するロック解除機構が設け
   られていることを特徴とするゼンマイ装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のゼンマイ装置におい
   て、前記ロック解除機構は、前記巻上げロック機構を構
   成するロックレバーの外し操作部で形成されていること
   を特徴とするゼンマイ装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のゼンマイ装置におい
   て、前記外し操作部は、ゼンマイ装置本体の外周部側に
   位置していることを特徴とするゼンマイ装置。
4. 【請求項４】 請求項２または請求項３に記載のゼンマ
   イ装置において、前記ロックレバーには、前記外し操作
   部の操作による動きを規制する規制手段が設けられてい
   ることを特徴とするゼンマイ装置。
5. 【請求項５】 請求項２ないし請求項４のいずれかに記
   載のゼンマイ装置において、前記ロックレバーは、前記
   ゼンマイの巻戻しを停止させる巻戻しロック機構のロッ
   クレバーを兼ねていることを特徴とするゼンマイ装置。
6. 【請求項６】 請求項１ないし請求項５のいずれかに記
   載のゼンマイ装置において、前記ゼンマイの巻上げ量と
   巻戻し量とを加減算する加減算用輪列と、この加減算用
   輪列の中で巻上げ量および巻戻し量を加減算した加減算
   用車とを備えているとともに、前記巻上げロック機構
   は、前記ゼンマイが所定巻数以上に巻上げられた際に、
   前記加減算用車の回転に連動して前記ゼンマイの巻上げ
   を停止させることを特徴とするゼンマイ装置。
7. 【請求項７】 請求項６に記載のゼンマイ装置におい
   て、前記ロックレバーには、前記外し操作部の操作によ
   る動きを規制する規制手段が設けられ、この規制手段
   は、前記加減算用車に当接される当接部で形成されてい
   ることを特徴とするゼンマイ装置。
8. 【請求項８】 請求項１ないし請求項７のいずれかに記
   載のゼンマイ装置において、前記ゼンマイを巻き上げる
   巻上げ輪列の回転方向を規定するコハゼ機構が設けられ
   ていることを特徴とするゼンマイ装置。
9. 【請求項９】 請求項１ないし請求項８のいずれかに記
   載のゼンマイ装置と、前記輪列のいずれかの車に取り付
   けられた指針とを有していることを特徴とする時計。
10. 【請求項１０】 請求項９に記載の時計において、前記
    ゼンマイ装置のゼンマイによる機械エネルギで輪列を駆
    動するとともに、前記輪列によって回転する発電機に電
    力を生じさせ、この電力により駆動される電子回路によ
    って前記発電機の回転周期を制御することで、前記輪列
    に制動をかけて調速するようにしたことを特徴とする時
    計。
11. 【請求項１１】 請求項１ないし請求項８のいずれかに
    記載のゼンマイ装置を有していることを特徴とする電子
    機器。