JP2001091309A - 車両用メータの照明装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メータの内部構造を簡略化して厚みを小さく
する共に照明効率を向上し、更に、指針の影が文字盤表
面に映るのを防止する。 【解決手段】 文字盤２１，３１，４１の表面側及び外
周側で、かつ、指針２２，３２，４２の前方に導光リン
グ６０．７０，８０を配置し、ＥＣＵ１１３により駆動
したＬＥＤ９５の発光を文字盤２１，３１，４１の外周
側から中央に向かって多方向から放射して、文字盤２
１，３１，４１及び指針２２，３２，４２を照明する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用メータの照明
装置に関し、特に、発光ダイオード（以下ＬＥＤとい
う）を使用して、スピードメータ、タコメータ等の自動
車用メータの内部を直接照明するメータ照明装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用メータの照明装置として
は、間接照明装置、エッジライト照明装置、透過照明装
置、直接照明装置等がある。間接照明装置は、メータの
内部（文字盤の裏面側）に配置した光源の光を文字盤の
表面側に照射し、その光をケース内面により反射して、
文字、目盛及び指針を間接的に照明する。エッジライト
照明装置は、文字盤を透明プラスチックからなる導光板
により形成し、メータの内部に配置した光源の光を文字
盤の端部に入射すると共に文字盤内部を導いて表面側に
照射し、文字、目盛及び指針を照明する。透過照明装置
は、文字盤を透明または半透明材料で形成すると共に、
文字及び目盛以外の部分の表面を不透明とし、メータの
内部に配置した光源の光を文字盤の裏面側から光透過部
分である文字及び目盛部分に入射して、文字、目盛及び
指針を照明する。直接照明装置は、光源を文字盤の表面
側（文字盤前方）に配置し、文字盤表面及び指針を直接
的に照明する。なお、光源としては、ランプバルブ（白
熱電球）が一般的に使用される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の照明装置は、直
接照明装置を除き、いずれも、光源をメータ内部に配置
するため、そのためのスペースを必要とし、メータの厚
みが大きくなると共に内部構成が複雑化する。また、メ
ータの内部から文字盤の表面側に光を照射する構成のた
め、光源の光の伝達経路が比較的長く、光が減衰し、照
明効率を低下する可能性がある。その中で、前記透過照
明装置は視認性に優れるといわれているが、やはり、文
字盤の透過部分の透過率によっては照明効率を低下する
可能性がある。一方、従来の直接照明装置は、照明効率
の点では理想的であるものの、文字盤前方の斜め上方ま
たは斜め下方から光を照射するため、文字盤表面の上下
で照度差が生じたり、指針の影が文字盤表面に映ったり
して、メータの視認性を低下する可能性がある。

【０００４】そこで、本発明は、メータの内部構造を簡
略化して厚みを小さくすることができると共に照明効率
を向上することができ、更に、指針の影が文字盤表面に
映るのを防止することができる車両用メータの照明装置
の提供を課題とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る車両用メ
ータの照明装置は、文字盤及び指針を有する車両用メー
タに適用されるものであって、前記文字盤の表面側で文
字盤の外周に沿って配置され、内部に導入した光を前記
文字盤の外周側から中央に向かって多方向から放射自在
な導光リングと、前記導光リングの両端に装着され、前
記導光リングの内部に向かって発光自在なＬＥＤと、前
記ＬＥＤを発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【０００６】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は導光リング
の両端から導光リング内に入射し、導光リング内を周方
向に伝播する。そして、導光リングがＬＥＤの光を文字
盤の表面の外周側から中央に向かって放射する。よっ
て、ＬＥＤの光は、最終的に、導光リングを介して、文
字盤及び指針に直接的に照射される。このとき、ＬＥＤ
及び導光リングは、文字盤の表面側に配置され、メータ
の内部構造ではなく外部構造として存在し、文字盤の表
面側から文字盤及び指針を直接的に照明する。また、Ｌ
ＥＤの光は導光リングの両端から入射し、導光リングを
伝播するときに、導光リングの内周面側から中央に向か
って順次放射される。よって、ＬＥＤの光の伝達経路が
短くなり、光の減衰率を小さくして、照明効率を向上す
ることができる。

【０００７】更に、導光リングは、ＬＥＤから導入した
光をその内周面側（文字盤の外周側）から中央に向かっ
て、即ち、指針の駆動軸付近に向かって多方向から放射
する。よって、文字盤の外周から多方向の光が文字盤全
体を照明するため、一方向からの光により指針の影が文
字盤に映るような場合でも他方向からの光がその影を打
ち消す。加えて、導光リングが文字盤の外周に沿って存
在し、目盛及び文字の全体を均一に照明する。また、導
光リングは、文字盤の外周側に配置され、通常はマスク
部材等により遮蔽されて外部から視認されることはな
い。

【０００８】請求項２に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側で前記指針の駆動軸
に対向して配置される支持部材と、前記支持部材に配置
され、前記駆動軸を略中心とする略放射方向に発光して
前記文字盤及び指針を照明自在なＬＥＤと、前記ＬＥＤ
を発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【０００９】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は、支持部材
から文字盤の外周側に向かって放射され、文字盤及び指
針に直接的に照射される。このとき、支持部材及びＬＥ
Ｄは、文字盤の表面側に配置され、メータの内部構造で
はなく外部構造として存在し、文字盤の表面側から文字
盤及び指針を直接的に照明する。また、ＬＥＤの光は、
指針の駆動軸の支持部材位置から文字盤の外周側に向か
って直接放射される。よって、ＬＥＤの光の伝達経路が
短くなり、光の減衰率を小さくして、照明効率を向上す
ることができる。

【００１０】更に、ＬＥＤの光は、指針の駆動軸を略中
心とする略放射方向に伝播し、文字盤の表面の中心位置
である指針の駆動軸の位置から文字盤の外周側に向かっ
て放射方向に進行する。即ち、ＬＥＤの光は、指針の駆
動軸部分から文字盤の外周側に向かって多方向に放射さ
れる。よって、指針がどの回動位置にあっても、ＬＥＤ
からの照射光は指針の長さ方向に進行し、指針の真下に
影が形成される。また、ＬＥＤの光は、文字盤の外周に
向かって多方向に放射され、文字盤全体を照明するた
め、一方向からの光により指針の影が文字盤に映るよう
な場合でも他方向からの光がその影を打ち消す。加え
て、ＬＥＤが文字盤の中心から外周側に向かって放射方
向に発光し、目盛及び文字の全体を均一に照明する。

【００１１】請求項３に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側で文字盤に近接して
その外周側に略環状に配置され、前記文字盤の平面方向
と略直行する方向に発光自在なＬＥＤと、前記ＬＥＤを
発光駆動する発光駆動回路と、前記文字盤の外周側で、
かつ、前記指針より前方の位置に、前記ＬＥＤと対向す
るよう前記文字盤の外周に沿って略環状に配設され、前
記ＬＥＤの発光を前記指針の駆動軸に向かう方向に反射
する反射鏡とを具備する。

【００１２】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は反射鏡に向
かって進行し、反射鏡で反射する。そして、反射鏡がＬ
ＥＤの光を文字盤の表面の外周側から中央に向かって放
射する。よって、ＬＥＤの光は、最終的に、反射鏡を介
して、文字盤及び指針に直接的に照射される。このと
き、ＬＥＤ及び反射鏡は、文字盤の表面側に配置され、
メータの内部構造ではなく外部構造として存在し、文字
盤の表面側から文字盤及び指針を直接的に照明する。ま
た、ＬＥＤの光は、文字盤の表面に近接する位置から指
針の前方の反射鏡位置まで進行し、反射鏡に直接入射す
ると共に反射されて、文字盤の外周側から中央に向かっ
て放射される。よって、ＬＥＤの光の伝達経路が短くな
り、光の減衰率を小さくして、照明効率を向上すること
ができる。

【００１３】更に、反射鏡は、ＬＥＤからの光を反射
し、文字盤の外周側から中央に向かって、即ち、指針の
駆動軸付近に向かって多方向から放射する。よって、文
字盤の外周から多方向の光が文字盤全体を照明するた
め、一方向からの光により指針の影が文字盤に映るよう
な場合でも他方向からの光がその影を打ち消す。加え
て、反射鏡が文字盤の外周に沿って存在し、目盛及び文
字の全体を均一に照明する。

【００１４】請求項４に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側及び外周側で、か
つ、前記指針より前方の位置に略環状に配置され、前記
指針の駆動軸に向かう方向に発光自在なＬＥＤと、前記
ＬＥＤを発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【００１５】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は、文字盤の
表面の外周側から中央に向かって伝播し、文字盤及び指
針に直接的に照射される。このとき、ＬＥＤは、文字盤
の表面側に配置され、メータの内部構造ではなく外部構
造として存在し、文字盤の表面側から文字盤及び指針を
直接的に照明する。また、ＬＥＤの光は、文字盤の表面
側で、文字盤の外周側から中央に向かって直接放射され
る。よって、ＬＥＤの光の伝達経路が短くなり、光の減
衰率を小さくして、照明効率を向上することができる。

【００１６】更に、ＬＥＤからの光は、文字盤の外周側
から中央に向かって、即ち、指針の駆動軸付近に向かっ
て多方向から放射される。よって、文字盤の外周から多
方向の光が文字盤全体を照明するため、一方向からの光
により指針の影が文字盤に映るような場合でも他方向か
らの光がその影を打ち消す。加えて、ＬＥＤが文字盤の
外周に沿って存在し、目盛及び文字の全体を均一に照明
する。

【００１７】請求項５に係る車両用メータの照明装置
は、請求項１乃至４のいずれかの構成において、前記文
字盤の目盛及び文字を蛍光物質により形成し、前記ＬＥ
Ｄを短波長を発光自在なＬＥＤより構成したものであ
る。

【００１８】したがって、ＬＥＤから短波長域の光が照
射され、その短波長域の光により蛍光物質からなる目盛
及び文字が蛍光発光して、運転者に視認される。ここ
で、ＬＥＤは、ランプバルブと比較して、消費電力が小
さく、発光に際して発熱を伴わず、省スペース化するこ
とができるという効果を有する。一方、ＬＥＤは比較的
小さな光源であり、光の照射範囲が小さくなる可能性が
あり、照明の均一性の点で考慮する余地がある。しか
し、請求項５の照明装置では、文字盤の目盛及び文字を
蛍光物質より形成しているため、簡単に均一性を出すこ
とができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。なお、各実施の形態を通じて同一の部材または要
素には同一の符号または部材番号を付してその説明を省
略する。

【００２０】図１は本発明の実施の形態１に係る車両用
メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を示
す正面図である。図２は本発明の実施の形態１に係る車
両用メータの照明装置を適用した自動車用メータを裏面
側から見て示す分解斜視図である。図３は本発明の実施
の形態１に係る車両用メータの照明装置の導光リングに
対するＬＥＤの装着状態を示す斜視図である。図４は本
発明の実施の形態１に係る車両用メータの照明装置の導
光リングに対するＬＥＤの装着状態を示す断面図であ
る。図５は本発明の実施の形態１に係る車両用メータの
照明装置のフレキシブル基盤を示す平面図である。図６
は本発明の実施の形態１に係る車両用メータの照明装置
を適用した自動車用メータの組み立て状態（完成状態）
を裏面側から見て示す斜視図である。図７は本発明の実
施の形態１に係る車両用メータの照明装置を自動車用メ
ータの見返し板に組み付けた状態をその裏面側から見て
示す斜視図である。図８は図７のＡ−Ａ線断面図であ
る。図９は図７のＢ−Ｂ線断面図である。

【００２１】実施の形態１の車両用メータの照明装置
は、コンビネーションメータ等の自動車用メータに適用
される。この自動車用メータは、図１及び図２に示すよ
うに、非透明樹脂製のメータケース１０と、メータケー
ス１０の前面側に装着される見返し板５０とを備える。
メータケース１０の後面の下端部中央には左右に延びる
長孔１１が形成され、また、長孔１１の周囲には突起状
のねじ受け部１２が一体形成されている。メータケース
１０内の左部にはタコメータ部２０が設けられている。
タコメータ部２０は、文字盤２１と、指針２２とを有す
る。文字盤２１の外周部には、エンジン回転数を表す目
盛及び文字が所定間隔で配置されている。また、メータ
ケース１０内の中央部にはスピードメータ部３０が設け
られている。スピードメータ部３０は、文字盤３１と、
指針３２とを有する。文字盤３１の外周部には、車速を
表す目盛及び文字が所定間隔で配置されている。更に、
メータケース１０内の右部には燃料計、電圧計及び温度
計等の補助計器を適宜配置した補助メータ部４０が設け
られている。補助メータ部４０は、文字盤４１と、各種
計器の指針４２，４３，４４とを有する。文字盤４１に
おいて各種計器の外周部には、それぞれ、その計器の変
量（燃料残量、バッテリ電圧、冷却水温度等）を表す目
盛及び文字が所定間隔で配置されている。

【００２２】一方、図２に示すように、見返し板５０
は、非透明樹脂製のケース状をなし、その後端側に平板
状のマスク部５１を有している。マスク部５１は、前記
タコメータ部２０、スピードメータ３０部及び補助メー
タ部４０に対応する位置に、それぞれ、開口５２，５
３，５４を形成している。そして、各開口５２，５３，
５４からタコメータ部２０、スピードメータ３０部及び
補助メータ部４０の各文字盤２１，３１，４１及び指針
２２，３２，４２，４３，４４が露出している。更に、
マスク部５１の裏面には、開口５２，５３，５４の周囲
の所定位置に円柱状のかしめ突部５５が一体形成されて
いる。加えて、見返し板５０の下端で左右に延びるフラ
ンジ部５６の中央部上方には、若干の間隙を置いて、左
右一対の突起状の圧入部５７が一体形成されている。な
お、見返し板５０の前面側の開口にはカバーレンズ５９
が装着される。

【００２３】次に、本発明の実施の形態１に係る車両用
メータの照明装置の構成について説明する。

【００２４】実施の形態１の車両用メータの照明装置
は、図７に示すように、略馬蹄状の導光リング６０，７
０，８０を備えている。導光リング６０，７０，８０
は、透明アクリル樹脂等の所定の導光体より、タコメー
タ部２０、スピードメータ３０部及び補助メータ部４０
に対応して、それぞれ一体形成される。即ち、導光リン
グ６０，７０，８０は、その内径が対応する開口５２，
５３，５４より若干大径となるよう形成され、マスク部
５１の開口５２，５３，５４周縁部に沿って配置され
て、開口５２，５３，５４から露出しないようになって
いる。また、導光リング６０，７０，８０の前面側に
は、前記見返し板５０裏面のかしめ突部５５に対応する
位置に、取付片６１，７１，８１が一体形成されてい
る。取付片６１，７１，８１は中央に円形孔を有し、導
光リング６０，７０，８０の外周面から外方に突出する
略半円板状をなしている。

【００２５】そして、前記見返し板５０の対応するかし
め突部５５を取付片６１，７１，８１の円形孔に挿入す
ることにより、見返し板５０裏面に導光リング６０，７
０，８０を位置決めする。その後、取付片６１，７１，
８１から突出するかしめ突部５５の先端部を熱かしめす
ることにより、見返し板５０の開口５２，５３，５４の
外周に沿って導光リング６０，７０，８０を接合固定す
るようになっている（図７参照）。なお、導光リング６
０，７０，８０を見返し板５０の裏面に位置決めして固
定するには、上記のように熱かしめを利用する以外に
も、クリップ、ねじ、接着等、その他の接合手段を利用
することができる。

【００２６】これにより、導光リング６０，７０，８０
は、図８及び図９に示すように、タコメータ部２０、ス
ピードメータ部３０及び補助メータ部４０の文字盤２
１，３１，４１の平面方向と直行する方向において指針
２２，３２，４２より前方に配置される。また、上記の
ように、導光リング６０，７０，８０は、文字盤２１，
３１，４１の表面側で文字盤２１，３１，４１の外周に
沿って配置される。そして、導光リング６０，７０，８
０は、その両端部から内部に導入した光を周方向に導
き、図８及び図９中矢印で示すように、内周面側（文字
盤２１，３１，４１の外周側）から内方（文字盤２１，
３１，４１の中央）に向かって多方向から放射自在とな
っている。よって、導光リング６０，７０，８０の外周
面及び厚さ方向両側面（前側面及び後側面）には白色塗
料、反射剤等の反射膜を設けることが好ましい。更に、
導光リング６０，７０，８０の前側面は見返し板５０の
内側面の対応する位置に設けた半円球状の支持突部５１
ａに当接した状態で見返し番５０に固定される。

【００２７】図３に示すように、導光リング６０，７
０，８０の両端部の後面には略方形状の固定突部６２が
一体形成されている（導光リング６０の場合のみ図
示）。この導光リング６０，７０，８０の両端部には、
ＬＥＤケース９０が装着される。ＬＥＤケース９０は、
樹脂材料より上下両端を開口する四角筒状に形成されて
いる。また、ＬＥＤケース９０の後側面には、前記導光
リング６０，７０，８０の固定突部６２に対応する略方
形状の固定孔９１が形成されている。そして、ＬＥＤケ
ース９０を導光リング６０，７０，８０の各端部に下方
から嵌め込むことにより、導光リング６０，７０，８０
の固定突部６２が弾性変形して、ＬＥＤケース９０の固
定孔９１に嵌合する。このようにして、ＬＥＤケース９
０を導光リング６０，７０，８０の各端部に密着保持す
るようになっている。

【００２８】前記ＬＥＤケース９０内の下端部には光源
としてのＬＥＤ９５が収容され、ＬＥＤケース９０を介
してＬＥＤ９５を導光リング６０，７０，８０の両端に
装着するようになっている。ＬＥＤ９５は、赤色Ｒ、緑
色Ｇ、青色Ｂの三原色のチップＬＥＤを有するマルチカ
ラーＬＥＤであり、白色を含む任意の色を発光自在なも
のである。このＬＥＤ９５は、フレキシブルプリント基
盤１００に実装される。フレキシブルプリント基盤１０
０は、見返し板５０の下端に略対応する長さの帯状に形
成され、その後端（図２中下端）中央に可撓性を有する
短帯状の端子部１０１を一体形成している。フレキシブ
ルプリント基盤１００は、見返し板５０に固定した導光
リング６０，７０，８０の下端のＬＥＤケース９０に固
着して保持される。

【００２９】詳細には、前記ＬＥＤケース９０の下端の
四隅には四角柱状の小片状をなす固着突起９２が一体形
成されている。一方、フレキシブルプリント基盤１００
には、見返し板５０に固定した導光リング６０，７０，
８０の下端に対応する位置に、それぞれ、４個１組の固
着孔１０２が形成されている。各固着孔１０２は固着突
起９２に対応する四角孔状をなし、図４に示すように、
各固着突起９２に対応する位置に形成されている。そし
て、固着孔１０２を固着突起９２に嵌合して接着等によ
り固着することにより、フレキシブルプリント基盤１０
０をＬＥＤケース９０に保持するようになっている。ま
た、フレキシブルプリント基盤１００の中央の端子部１
０１相当部分は、見返し板５０下端のフランジ部５６内
側面（上側面）と圧入部５７との間に後方から圧入さ
れ、保持されている。

【００３０】図５に示すように、フレキシブルプリント
基盤１００の各組の固着孔１０２の内側には、それぞ
れ、前記ＬＥＤ９５が実装されている。よって、フレキ
シブルプリント基盤１００をＬＥＤケース９０に保持す
ることにより、ＬＥＤ９５がＬＥＤケース９０内の下端
に収容して配置され、導光リング６０，７０，８０の下
端面に対向するようになっている。ここで、フレキシブ
ルプリント基盤１００の各位置に実装し、ＬＥＤケース
９０内に収容するＬＥＤ９５の数は任意であるが、本実
施の形態では、導光リング６０，８０の各下端に対して
は１個のＬＥＤ９５を、導光リング７０の各下端に対し
ては２個のＬＥＤ９５を、それぞれ用意している。これ
は、導光リング７０は比較的大径及び大面積のスピード
メータ部３０の照明用であることから、他に比較して大
きな輝度を得るようにするためである。

【００３１】図６に示すように、前記メータケース１０
及び見返り板５０は互いに接合して一体化され、メータ
ケース１０内部に前記組み付け状態の導光リング６０，
７０，８０、フレキシブルプリント基盤１００等を収容
するようになっている。また、フレキシブルプリント基
盤１００の端子部１０１は、メータケース１０の長孔１
１から外部に引き出される。一方、メータケース１０の
後面には制御ユニットカバー（ＥＣＵカバー）１１１が
装着される。ＥＣＵカバー１１１外側面には、メータケ
ース１０のねじ受け部１２に対応する位置に、固着片１
１２がそれぞれ一体形成されている。各固着片１１２
は、中央に円形孔を有する略半円板状をなす。そして、
ねじ（図示略）を固着片１１２の円形孔に挿入し、メー
タケース１０のねじ受け部１２にねじ込むことにより、
ＥＣＵカバー１１１をメータケース１０裏面所定位置に
固定するようになっている。

【００３２】ＥＣＵカバー１１１の内部には発光駆動回
路としての制御ユニット（ＥＣＵ）１１３が収容されて
いる。また、ＥＣＵ１１３には、メータケース１０の長
孔１１から外部に引き出したフレキシブルプリント基盤
１００の端子部１０１が接続されている。そして、ＥＣ
Ｕ１１３の制御により、ＬＥＤ９５を発光駆動するよう
になっている。更に、ＥＣＵ１１３には色変えスイッチ
１１５が端子１１６を介して接続されている。そして、
色変えスイッチ１１５を操作することにより、ＥＣＵ１
１３によりフレキシブルプリント基盤１００を介してＬ
ＥＤ９５の発光色を所望の色に変更自在となっている。
本実施の形態では、ＥＣＵ１１３によりＬＥＤ９５を駆
動すると、ＬＥＤ９５が導光リング６０，７０，８０の
内部に向かって発光し、導光リング６０，７０，８０
が、文字盤２１，３１，４１と指針２２，３２，４２と
の間で、文字盤２１，３１，４１の外周側から中心（指
針２２，３２，４２の駆動軸）に向かってＬＥＤ９５の
光を放射するようになっている。

【００３３】次に、上記のように構成された実施の形態
１に係る車両用メータの照明装置の作用を説明する。

【００３４】本実施の形態に係る車両用メータの照明装
置では、夜間等、メータ類の照明が必要なときに、計器
盤調光スイッチ等の所定のスイッチ（図示略）を操作す
ると、ＥＣＵ１１３の制御によりフレキシブルプリント
基盤１００を介してＬＥＤ９５が発光駆動される。する
と、ＬＥＤ９５の光は各導光リング６０，７０，８０の
両端（下端）から導光リング６０，７０，８０内に入射
し、導光リング６０，７０，８０内を周方向に伝播す
る。そして、導光リング６０，７０，８０がＬＥＤ９５
の光を文字盤２１，３１，４１の表面の外周側から中央
に向かって放射する。よって、ＬＥＤ９５の光は、最終
的に、導光リング６０，７０，８０を介して、文字盤２
１，３１，４１及び指針２２，３２，４２に直接的に照
射される。

【００３５】このとき、ＬＥＤ９５及び導光リング６
０，７０，８０は、文字盤２１，３１，４１の表面側に
配置され、自動車用メータの内部構造ではなく外部構造
として存在する。即ち、ＬＥＤ９５及び導光リング６
０，７０，８０は、文字盤２１，３１，４１より内部側
ではなく外部側（表面側）に存在し、文字盤２１，３
１，４１の表面側から文字盤２１，３１，４１及び指針
２２，３２，４２を直接的に照明する。その結果、自動
車用メータの内部構造に光源及び導光体等のメータ照明
用の各種部材を配置するためのスペースが不要となり、
自動車用メータの厚みを小さくすることができると共に
自動車用メータの内部構成を簡略化して、自動車用メー
タを薄型化及びコンパクト化することができる。

【００３６】また、ＬＥＤ９５の光は導光リング６０，
７０，８０の両端から入射し、導光リング６０，７０，
８０を伝播するときに、導光リング６０，７０，８０の
内周面側から中央に向かって順次放射される。よって、
ＬＥＤ９５の光の伝達経路が短くなり、光の減衰率を小
さくして、照明効率を向上することができる。その結
果、少ない数のＬＥＤ９５で自動車用メータを効率的に
照明することができる。

【００３７】更に、導光リング６０，７０，８０は、Ｌ
ＥＤ９５から導入した光をその内周面側（文字盤２１，
３１，４１の外周側）から中央に向かって、即ち、指針
２２，３２，４２の駆動軸付近に向かって多方向から放
射する。よって、文字盤２１，３１，４１の外周から多
方向の光が文字盤２１，３１，４１全体を照明するた
め、一方向からの光により指針２２，３２，４２の影が
文字盤２１，３１，４１に映るような場合でも他方向か
らの光がその影を打ち消す。その結果、指針２２，３
２，４２の影が文字盤２１，３１，４１表面に映ること
はなく、自動車用メータの視認性を低下することはな
い。加えて、導光リング６０，７０，８０が文字盤２
１，３１，４１の周方向全体にわたって存在し、目盛及
び文字の全体を均一に照明する。その結果、文字盤２
１，３１，４１表面の上下で照度差が生じることはな
く、視認性を一層向上することができる。

【００３８】また、導光リング６０，７０，８０、ＬＥ
Ｄ９５等、本実施の形態に係る照明装置の各部材は、文
字盤２１，３１，４１の外周側に配置され、マスク部材
５１により遮蔽されて外部から視認されることはない。
その結果、本実施の形態の照明装置が自動車用メータの
意匠性を損なうことはなく、自動車用メータの見栄えを
良好に維持することができる。

【００３９】更に、本実施の形態では、ＬＥＤ９５を三
原色のチップＬＥＤを有するマルチカラーＬＥＤとする
と共に、ＥＣＵ１１３に色変えスイッチ１１５を接続し
たため、ＬＥＤ９５を所望の色で発光自在である。よっ
て、ＬＥＤ９５の発光色を必要に応じて変更し、自動車
用メータを所望の色で照明することができる。その結
果、自動車用メータの照明における意匠性を多様化して
多彩なイルミネーション効果を発揮することができる。

【００４０】図１０は本発明の実施の形態２に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。図１１は本発明の実施の形態２に係
る車両用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図
であり、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【００４１】実施の形態２に係る車両用メータの照明装
置は、実施の形態１と同様、文字盤２１，３１，４１及
び指針２２，３２，４２を有する自動車用メータに適用
される。一方、実施の形態１では導光リング６０，７
０，８０によりＬＥＤ９５の光を文字盤２１，３１，４
１の中央に照射するのに対し、図１０に示すように、本
実施の形態では、支持部材としての支持アーム１２１に
設けたＬＥＤ１２３の発光を指針２２，３２，４２の駆
動軸から文字盤２１，３１，４１の外周側に照射する。
詳細には、支持アーム１２１は、文字盤２１，３１，４
１の表面側で指針２２，３２，４２の駆動軸の正面（前
面）に対向して配置される（スピードメータ部３０の場
合のみ図示）。支持アーム１２１は、文字盤２１，３
１，４１の下端の中央から垂直上方に延びる平板状をな
している。支持アーム１２１の先端部は略半円板状（環
状）をなし、指針２２，３２，４２の駆動軸に重なり、
駆動軸を前方から完全に覆うよう配置される。図１１に
示すように、支持アーム１２１の内側面と指針２２，３
２，４２の駆動軸の前面との間には若干の間隙が設けら
れ、支持アーム１２１が指針２２，３２，４２と干渉し
ないようになっている。

【００４２】また、ＬＥＤ１２３は、支持アーム１２１
の環状をなす先端部（上端部）の外周に沿って環状に配
置される。ＬＥＤ１２３は、文字盤２１，３１，４１の
目盛及び文字の角度範囲と対応する角度範囲に設けら
れ、指針２２，３２，４２の駆動軸を略中心とする略放
射方向に発光して文字盤２１，３１，４１の全体及び指
針２２，３２，４２を照明自在である。本実施の形態で
は、複数個のＬＥＤ１２３が、支持アーム１２１の先端
部に所定の角度間隔で配置されている。ＬＥＤ１２３
は、実施の形態１のＥＣＵ１１３と同様のＥＣＵ（発光
駆動回路）により発光駆動されるようになっている。な
お、ＬＥＤ１２３としては、実施の形態１と同様にマル
チカラーＬＥＤを使用し、実施の形態１と同様に色変え
スイッチ１１５により所望の色及び態様で発光制御する
ようにしても良い。

【００４３】上記のように構成した実施の形態２に係る
車両用メータの照明装置では、実施の形態１と同様にし
て、ＥＣＵにより光源としてのＬＥＤ１２３を発光駆動
すると、ＬＥＤ１２３の光は、支持アーム１２１から文
字盤２１，３１，４１の外周側に向かって放射され、文
字盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２に直接
的に照射される。このとき、支持アーム１２１及びＬＥ
Ｄ１２３は、文字盤２１，３１，４１の表面側に配置さ
れ、各種メータ部２０，３０，４０の内部構造ではなく
外部構造として存在し、文字盤２１，３１，４１の表面
側から文字盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４
２を直接的に照明する。その結果、自動車用メータ２
０，３０，４０の内部に光源等を配置するためのスペー
スが不要となり、自動車用メータの厚みを小さくするこ
とができると共に自動車用メータの内部構成を簡略化し
て、自動車用メータを薄型化及びコンパクト化すること
ができる。

【００４４】また、ＬＥＤ１２３の光は、指針２２，３
２，４２の駆動軸の支持アーム１２１位置から文字盤２
１，３１，４１の外周側に向かって直接放射される。よ
って、ＬＥＤ１２３の光の伝達経路が短くなり、光の減
衰率を小さくして、照明効率を向上することができる。
その結果、少ない数のＬＥＤ１２３でメータを効率的に
照明することができる。

【００４５】更に、ＬＥＤ１２３の光は、指針２２，３
２，４２の駆動軸を略中心とする略放射方向に伝播し、
文字盤２１，３１，４１の表面の中心位置である指針２
２，３２，４２の駆動軸の位置から文字盤２１，３１，
４１の外周側に向かって放射方向に進行する。即ち、Ｌ
ＥＤ１２３の光は、指針２２，３２，４２の駆動軸部分
から文字盤２１，３１，４１の外周側に向かって多方向
に放射される。よって、指針２２，３２，４２がどの回
動位置にあっても、ＬＥＤ１２３からの照射光は指針２
２，３２，４２の長さ方向に進行し、指針２２，３２，
４２の真下に影が形成される。また、ＬＥＤ１２３の光
は、文字盤２１，３１，４１の外周に向かって多方向に
放射され、文字盤２１，３１，４１全体を照明するた
め、一方向からの光により指針２２，３２，４２の影が
文字盤２１，３１，４１に映るような場合でも他方向か
らの光がその影を打ち消す。その結果、指針２２，３
２，４２の影が文字盤２１，３１，４１表面に映ること
はなく、自動車用メータの視認性を低下することはな
い。加えて、ＬＥＤ１２３が文字盤２１，３１，４１の
中心から外周側に向かって放射方向に発光し、目盛及び
文字の全体を均一に照明する。その結果、文字盤２１，
３１，４１表面の上下で照度差が生じることはなく、視
認性を一層向上することができる。

【００４６】なお、ＬＥＤ１２３の配置間隔を広くする
と共に指向性を狭くすることにより、ＬＥＤ１２３の発
光が指針２２，３２．４２の幅方向一側から指針２２，
３２，４２に放射されて指針２２，３２，４２の側方の
文字盤２１，３１，４１表面に指針２２，３２，４２の
影が映ることをより効果的に防止することができる。ま
た、ＬＥＤ１２３をマルチカラーＬＥＤにする等、複数
色を発光自在なよう構成すれば、ＬＥＤ１２３により所
望の色変わり照明を行うことができ、メータ照明の意匠
性を多様化して多彩なイルミネーション効果を発揮する
ことができる。更に、支持アーム１２１は、各種メータ
部２０，３０，４０の下部と一体化する等、その意匠を
工夫することが好ましい。こうすれば、自動車用メータ
の意匠性を損なうことはなく、自動車用メータの見栄え
を良好に維持することができる。

【００４７】図１２は本発明の実施の形態３に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。

【００４８】実施の形態３に係る車両用メータの照明装
置は、支持部材の構成においてい実施の形態２に係る車
両用メータの照明装置と異なる。その他の構成は実施の
形態２に係る車両用メータの照明装置と同様である。即
ち、実施の形態３では、図１２に示すように、支持部材
として、各種メータ部２０，３０，４０に意匠的に一体
化した形状の支持片１３１を採用している（スピードメ
ータ部３０の場合のみ図示）。この支持片１３１は、文
字盤２１，３１，４１の下端全体から上方に延びる略扇
板状をなしている。支持片１３１の先端部は略半円板状
（環状）をなし、指針２２，３２，４２の駆動軸に重な
り、駆動軸を前方から完全に覆うよう配置される。実施
の形態２と同様、支持片１３１の内側面と指針２２，３
２，４２の駆動軸の前面との間には若干の間隙が設けら
れ、支持片１３１が指針２２，３２，４２と干渉しない
ようになっている。

【００４９】また、実施の形態２と同様、ＬＥＤ１３３
は、支持片１３１の環状をなす先端部（上端部）の外周
に沿って環状に配置される。ＬＥＤ１３３は、文字盤２
１，３１，４１の目盛及び文字の角度範囲と対応する角
度範囲に設けられ、指針２２，３２，４２の駆動軸を略
中心とする略放射方向に発光して文字盤２１，３１，４
１の全体及び指針２２，３２，４２を照明自在である。
本実施の形態では、実施の形態２と同様、複数個のＬＥ
Ｄ１３３が、支持片１３１の先端部に所定の角度間隔で
配置されている。ＬＥＤ１３３は、実施の形態２と同
様、ＥＣＵ（発光駆動回路）により発光駆動されるよう
になっている。また、ＬＥＤ１３３としては、実施の形
態１と同様にマルチカラーＬＥＤを使用し、実施の形態
１と同様に色変えスイッチ１１５により所望の色及び態
様で発光制御するようにしても良い。

【００５０】上記のように構成した実施の形態３に係る
車両用メータの照明装置は、実施の形態２と同様にして
動作し、同様の効果を発揮する。更に、実施の形態３に
係る車両用メータの照明装置は、支持部材として各種メ
ータ部２０，３０，４０に意匠的に一体化した形状の支
持片１３１を採用しているため、自動車用メータの意匠
性を損なうことはなく、自動車用メータの見栄えを良好
に維持することができる。

【００５１】ところで、実施の形態１〜３のＬＥＤ９
５，１２３，１３３としては、三原色のチップＬＥＤを
有するＬＥＤの代わりに、任意の二色以上のチップＬＥ
Ｄを有するＬＥＤを使用したり、単色のＬＥＤを使用し
たり、或いは、チップＬＥＤではなくＬＥＤランプを使
用しても良い。

【００５２】図１３は本発明の実施の形態４に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。図１４は本発明の実施の形態４に係
る車両用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図
であり、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【００５３】実施の形態４に係る車両用メータの照明装
置は、実施の形態１と同様、文字盤２１，３１，４１及
び指針２２，３２，４２を有する自動車用メータに適用
される。一方、実施の形態１では導光リング６０，７
０，８０によりＬＥＤ９５の光を文字盤２１，３１，４
１の中央に照射するのに対し、図１３に示すように、本
実施の形態では、ＬＥＤ１４１の発光を反射鏡１４５に
より反射して文字盤２１，３１，４１の中央に照射す
る。詳細には、砲弾型ＬＥＤランプからなる複数のＬＥ
Ｄ１４１が、文字盤２１，３１，４１の表面側で文字盤
２１，３１，４１に近接してその外周側に略環状に配置
されている（スピードメータ部３０の場合のみ図示）。
各ＬＥＤ１４１は文字盤２１，３１，４１の外周に沿っ
て所定間隔で配置されている（図示の例では車速目盛２
０ｋｍ毎に１個）。また、ＬＥＤ１４１は、図１４に示
すように、文字盤２１，３１，４１の外周部表面に固着
したプリント基盤１４２に実装され、文字盤２１，３
１，４１の平面方向と略直行する方向に発光自在であ
る。

【００５４】前記反射鏡１４５は、文字盤２１，３１，
４１の外周側で、かつ、指針２２，３２，４２より前方
（見返し板５０の前端側）の位置に配置される。即ち、
反射鏡１４５は環状または馬蹄形状の平面形状を有し、
見返し板５０の前端内側面に傾斜して固定される。そし
て、反射鏡１４５は、所定間隔で環状に配置したＬＥＤ
１４１と対向するよう、文字盤２１，３１，４１の外周
に沿って略環状に配設され、ＬＥＤ１４１の発光を指針
２２，３２，４２の駆動軸に向かう方向に反射する。な
お、前記ＬＥＤ１４１は、実施の形態１のＥＣＵ１１３
と同様のＥＣＵ（発光駆動回路）により、プリント基盤
１４２を介して発光駆動されるようになっている。ま
た、ＬＥＤ１４１としては、実施の形態１と同様にマル
チカラーＬＥＤを使用し、実施の形態１と同様に色変え
スイッチ１１５により所望の色及び態様で発光制御する
ようにしても良い。

【００５５】上記のように構成した実施の形態４に係る
車両用メータの照明装置では、実施の形態１と同様にし
て、ＥＣＵにより光源としてのＬＥＤ１４１を発光駆動
すると、ＬＥＤ１４１の光は反射鏡１４５に向かって進
行し、反射鏡１４５で反射する。そして、反射鏡１４５
がＬＥＤ１４１の光を文字盤２１，３１，４１の表面の
外周側から中央に向かって放射する。よって、ＬＥＤ１
４１の光は、最終的に、反射鏡１４５を介して、文字盤
２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２に直接的に
照射される。このとき、ＬＥＤ１４１及び反射鏡１４５
は、文字盤２１，３１，４１の表面側に配置され、各種
メータ部２０，３０，４０の内部構造ではなく外部構造
として存在し、文字盤２１，３１，４１の表面側から文
字盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２を直接
的に照明する。その結果、自動車用メータ内部に光源等
を配置するためのスペースが不要となり、自動車用メー
タの厚みを小さくすることができると共に自動車用メー
タの内部構成を簡略化して、自動車用メータを薄型化及
びコンパクト化することができる。

【００５６】また、ＬＥＤ１４１の光は、文字盤２１，
３１，４１の表面に近接する位置から指針２２，３２，
４２の前方の反射鏡１４５位置まで進行し、反射鏡１４
５に直接入射すると共に反射されて、文字盤２１，３
１，４１の外周側から中央に向かって放射される。よっ
て、ＬＥＤ１４１の光の伝達経路が短くなり、光の減衰
率を小さくして、照明効率を向上することができる。そ
の結果、少ない数のＬＥＤ１４１で自動車用メータを効
率的に照明することができる。

【００５７】更に、反射鏡１４５は、ＬＥＤ１４１から
の光を反射し、文字盤２１，３１，４１の外周側から中
央に向かって、即ち、指針２２，３２，４２の駆動軸付
近に向かって多方向から放射する。よって、文字盤２
１，３１，４１の外周から多方向の光が文字盤２１，３
１，４１全体を照明するため、一方向からの光により指
針２２，３２，４２の影が文字盤２１，３１，４１に映
るような場合でも他方向からの光がその影を打ち消す。
その結果、指針２２，３２，４２の影が文字盤２１，３
１，４１表面に映ることはなく、自動車用メータの視認
性を低下することはない。加えて、反射鏡１４５が文字
盤２１，３１，４１の外周に沿って存在し、目盛及び文
字の全体を均一に照明する。その結果、文字盤２１，３
１，４１表面の上下で照度差が生じることはなく、視認
性を一層向上することができる。なお、ＬＥＤ１４１を
マルチカラーＬＥＤにする等、複数色を発光自在なよう
構成すれば、ＬＥＤ１４１により所望の色変わり照明を
行うことができ、メータ照明の意匠性を多様化して多彩
なイルミネーション効果を発揮することができる。ま
た、反射鏡１４５は、文字盤２１，３１，４１の外周側
に配置され、通常はマスク部材５１等により遮蔽されて
外部から視認されることはない。その結果、反射鏡１４
５が自動車用メータの意匠性を損なうことはなく、自動
車用メータの見栄えを良好に維持することができる。

【００５８】図１５は本発明の実施の形態５に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。図１６は本発明の実施の形態５に係
る車両用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図
であり、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【００５９】実施の形態５に係る車両用メータの照明装
置は、図１５及び図１６に示すように、実施の形態４の
反射鏡１４５を省略し、ＬＥＤ１５１の発光を直接文字
盤２１，３１，４１の外周側から中央に放射する点にお
いて実施の形態４に係る車両用メータの照明装置と異な
る。その他の構成は実施の形態４に係る車両用メータの
照明装置と同様である。具体的には、実施の形態５で
は、砲弾型ＬＥＤランプからなる複数のＬＥＤ１５１
が、文字盤２１，３１，４１の表面側でその外周側に略
環状に配置されている（スピードメータ部３０の場合の
み図示）。ＬＥＤ１５１は、上記実施の形態４の反射鏡
１４５に対応する位置に所定間隔で配置されている（図
示の例では車速目盛２０ｋｍ毎に１個）。また、ＬＥＤ
１５１は、見返し板５０の外周内側面に環状に固着した
プリント基盤１５２に実装されると共に、指針２２，３
２，４２より前方の位置に配置され、指針２２，３２，
４２の駆動軸に向かう方向に発光自在である。なお、前
記ＬＥＤ１５１は、実施の形態４と同様にしてＥＣＵに
より、プリント基盤１５２を介して発光駆動されるよう
になっている。また、ＬＥＤ１５１としては、実施の形
態１と同様にマルチカラーＬＥＤを使用し、実施の形態
１と同様に色変えスイッチ１１５により所望の色及び態
様で発光制御するようにしても良い。

【００６０】上記のように構成した実施の形態５に係る
車両用メータの照明装置では、実施の形態１と同様にし
て、ＥＣＵにより光源としてのＬＥＤ１５１を発光駆動
すると、ＬＥＤ１５１の光は、文字盤２１，３１，４１
の表面の外周側から中央に向かって伝播し、文字盤２
１，３１，４１及び指針２２，３２，４２に直接的に照
射される。このとき、ＬＥＤ１５１は、文字盤２１，３
１，４１の表面側に配置され、各種メータ部２０，３
０，４０の内部構造ではなく外部構造として存在し、文
字盤２１，３１，４１の表面側から文字盤２１，３１，
４１及び指針２２，３２，４２を直接的に照明する。そ
の結果、自動車用メータ内部に光源等を配置するための
スペースが不要となり、自動車用メータの厚みを小さく
することができると共に自動車用メータの内部構成を簡
略化して、自動車用メータを薄型化及びコンパクト化す
ることができる。

【００６１】また、ＬＥＤ１５１の光は、文字盤２１，
３１，４１の表面側で、文字盤２１，３１，４１の外周
側から中央に向かって直接放射される。よって、ＬＥＤ
１５１の光の伝達経路が短くなり、光の減衰率を小さく
して、照明効率を向上することができる。その結果、少
ない数のＬＥＤでメータを効率的に照明することができ
る。

【００６２】更に、ＬＥＤ１５１からの光は、文字盤２
１，３１，４１の外周側から中央に向かって、即ち、指
針２２，３２，４２の駆動軸付近に向かって多方向から
放射される。よって、文字盤２１，３１，４１の外周か
ら多方向の光が文字盤２１，３１，４１全体を照明する
ため、一方向からの光により指針２２，３２，４２の影
が文字盤２１，３１，４１に映るような場合でも他方向
からの光がその影を打ち消す。その結果、指針２２，３
２，４２の影が文字盤２１，３１，４１表面に映ること
はなく、自動車用メータの視認性を低下することはな
い。加えて、ＬＥＤ１５１が文字盤２１，３１，４１の
外周に沿って存在し、目盛及び文字の全体を均一に照明
する。その結果、文字盤２１，３１，４１表面の上下で
照度差が生じることはなく、視認性を一層向上すること
ができる。なお、ＬＥＤ１５１をマルチカラーＬＥＤに
する等、複数色を発光自在なよう構成すれば、ＬＥＤ１
５１により所望の色変わり照明を行うことができ、メー
タ照明の意匠性を多様化して多彩なイルミネーション効
果を発揮することができる。また、ＬＥＤ１５１は、文
字盤２１，３１，４１の外周側に配置され、通常はマス
ク部材５１等により遮蔽されて外部から視認されること
はない。その結果、ＬＥＤ１５１が自動車用メータの意
匠性を損なうことはなく、自動車用メータの見栄えを良
好に維持することができる。

【００６３】ところで、実施の形態４及び５では、ＬＥ
Ｄ１４１，１５１として砲弾型ＬＥＤランプを使用した
が、チップＬＥＤを使用しても良い。また、ＬＥＤ１４
１，１５１としては、任意の二色以上のチップＬＥＤを
内蔵するＬＥＤを使用したり、単色のＬＥＤを使用して
も良い。

【００６４】このように、上記実施の形態１，４，５に
係る車両用メータの照明装置は、文字盤２１，３１，４
１及び指針２２，３２，４２を有する車両用メータに適
用されるものであって、前記文字盤２１，３１，４１の
表面側及び外周側で、かつ、指針２２，３２，４２の前
方に導光リング６０，７０，８０、反射鏡１４５若しく
はＬＥＤ１５１を配置し、ＥＣＵ１１３により駆動した
ＬＥＤ９５，１４１，１５１の発光を前記文字盤２１，
３１，４１の外周側から中央に向かって多方向から放射
して、前記文字盤２１，３１，４１及び指針２２，３
２，４２を照明するものである。

【００６５】また、上記実施の形態２及び３に係る車両
用メータの照明装置は、前記文字盤２１，３１，４１の
表面側で前記指針２２，３２，４２の駆動軸に対向して
配置した支持部材１２１，１３１にＬＥＤ１２３，１３
３を配置し、ＥＣＵ１１３により駆動したＬＥＤ１２
３，１３３の発光を前記駆動軸を略中心とする略放射方
向に放射して前記文字盤２１，３１，４１及び指針２
２，３２，４２を照明するものである。

【００６６】即ち、上記各実施の形態は、文字盤２１，
３１，４１の外周側から中央（指針２２，３２，４２の
駆動軸）へと、或いはその逆に、文字盤２１，３１，４
１の中央から外周側へと、ＬＥＤ９５，１２３，１３
３，１４１，１５１の発光を放射方向に放射して、文字
盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２を照明す
るものである。

【００６７】したがって、ＥＣＵ１１３によりＬＥＤ９
５，１２３，１３３，１４１，１５１を発光駆動する
と、ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４１，１５１の光
は、直接、または、導光リング６０等を介して、文字盤
２１，３１，４１の表面の外周側から中央に向かって、
或いはその逆に、文字盤２１，３１，４１の表面の中央
から外周側に向かって放射される。よって、ＬＥＤ９
５，１２３，１３３，１４１，１５１の光は、最終的
に、文字盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２
に直接的に照射される。このとき、ＬＥＤ９５，１２
３，１３３，１４１，１５１等は、文字盤２１，３１，
４１の表面側に配置され、メータの内部構造ではなく外
部構造として存在し、文字盤２１，３１，４１の表面側
から文字盤２１，３１，４１及び指針２２，３２，４２
を直接的に照明する。その結果、メータ内部に光源等を
配置するためのスペースが不要となり、メータの厚みを
小さくすることができると共にメータの内部構成を簡略
化して、メータを薄型化及びコンパクト化することがで
きる。

【００６８】また、ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４
１，１５１の光は文字盤２１，３１，４１の外周側から
中に向かって、または、中央から外周側に向かって直接
的に放射される。よって、ＬＥＤ９５，１２３，１３
３，１４１，１５１の光の伝達経路が短くなり、光の減
衰率を小さくして、照明効率を向上することができる。
その結果、少ない数のＬＥＤ９５，１２３，１３３，１
４１，１５１でメータを効率的に照明することができ
る。

【００６９】更に、ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４
１，１５１の光は、文字盤２１，３１，４１の外周側か
ら中央（指針２２，３２，４２の駆動軸）に向かって、
または、中央（指針２２，３２，４２の駆動軸）から文
字盤２１，３１，４１の外周側に向かって、多方向に放
射される。よって、多方向の光が文字盤２１，３１，４
１全体を照明するため、一方向からの光により指針２
２，３２，４２の影が文字盤に映るような場合でも他方
向からの光がその影を打ち消す。その結果、指針２２，
３２，４２の影が文字盤２１，３１，４１表面に映るこ
とはなく、メータの視認性を低下することはない。加え
て、ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４１，１５１の光
が目盛及び文字の全体を均一に照明する。その結果、文
字盤２１，３１，４１表面の上下で照度差が生じること
はなく、視認性を一層向上することができる。

【００７０】ところで、本発明の車両用メータの照明装
置は、上記各実施の形態の文字盤２１，３１，４１の目
盛及び文字を蛍光塗料等の蛍光物質により形成し、前記
ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４１，１５１を短波長
を発光自在なＬＥＤより構成してもよい。こうすると、
ＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４１，１５１から短波
長域の光が照射され、その短波長域の光により蛍光物質
からなる目盛及び文字が蛍光発光して、運転者に視認さ
れる。ここで、ＬＥＤは、ランプバルブと比較して、消
費電力が小さく、発光に際して発熱を伴わず、省スペー
ス化することができるという効果を有する。一方、ＬＥ
Ｄは比較的小さな光源であり、光の照射範囲が小さくな
る可能性があり、照明の均一性の点で考慮する余地があ
る。しかし、本構成の照明装置では、文字盤２１，３
１，４１の目盛及び文字を蛍光物質より形成しているた
め、簡単に均一性を出すことができる。その結果、少な
い個数のＬＥＤ９５，１２３，１３３，１４１，１５１
で効率的に自動車用メータ全体を均一に照明することが
できる。

【００７１】なお、短波長域を発光自在なＬＥＤとして
は、短波長域のみを発光する通常の短波長ＬＥＤの他、
短波長域及び可視光域を発光自在な可視光短波長ＬＥＤ
を使用することもできる。また、短波長域の光として
は、発光ピーク波長約３８０ｎｍでスペクトル半値幅約
４０ｎｍの紫外光が好ましい。これより短い波長の光で
は、文字盤等の樹脂材料及び蛍光塗料が早期に劣化する
等の不具合を生じる可能性がある。一方、これより長い
波長の光では、蛍光物質の十分な励起が行われず、文字
盤の目盛及び文字の蛍光発光が弱くなる可能性がある。
かかる短波長ＬＥＤとしては、例えば、アルミガリウム
ナイトライド（Ａｌｘ Ｇａ１−ｘ Ｎ）系のＬＥＤを
使用することができる。

【００７２】

【発明の効果】以上のように、請求項１に係る車両用メ
ータの照明装置は、文字盤及び指針を有する車両用メー
タに適用されるものであって、前記文字盤の表面側で文
字盤の外周に沿って配置され、内部に導入した光を前記
文字盤の外周側から中央に向かって多方向から放射自在
な導光リングと、前記導光リングの両端に装着され、前
記導光リングの内部に向かって発光自在なＬＥＤと、前
記ＬＥＤを発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【００７３】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は導光リング
の両端から導光リング内に入射し、導光リング内を周方
向に伝播する。そして、導光リングがＬＥＤの光を文字
盤の表面の外周側から中央に向かって放射する。よっ
て、ＬＥＤの光は、最終的に、導光リングを介して、文
字盤及び指針に直接的に照射される。このとき、ＬＥＤ
及び導光リングは、文字盤の表面側に配置され、メータ
の内部構造ではなく外部構造として存在し、文字盤の表
面側から文字盤及び指針を直接的に照明する。その結
果、メータ内部に光源等を配置するためのスペースが不
要となり、メータの厚みを小さくすることができると共
にメータの内部構成を簡略化して、メータを薄型化及び
コンパクト化することができる。

【００７４】また、ＬＥＤの光は導光リングの両端から
入射し、導光リングを伝播するときに、導光リングの内
周面側から中央に向かって順次放射される。よって、Ｌ
ＥＤの光の伝達経路が短くなり、光の減衰率を小さくし
て、照明効率を向上することができる。その結果、少な
い数のＬＥＤでメータを効率的に照明することができ
る。

【００７５】更に、導光リングは、ＬＥＤから導入した
光をその内周面側（文字盤の外周側）から中央に向かっ
て、即ち、指針の駆動軸付近に向かって多方向から放射
する。よって、文字盤の外周から多方向の光が文字盤全
体を照明するため、一方向からの光により指針の影が文
字盤に映るような場合でも他方向からの光がその影を打
ち消す。その結果、指針の影が文字盤表面に映ることは
なく、メータの視認性を低下することはない。加えて、
導光リングが文字盤の外周に沿って存在し、目盛及び文
字の全体を均一に照明する。その結果、文字盤表面の上
下で照度差が生じることはなく、視認性を一層向上する
ことができる。なお、ＬＥＤをマルチカラーＬＥＤにす
る等、複数色を発光自在なよう構成すれば、ＬＥＤによ
り所望の色変わり照明を行うことができ、メータ照明の
意匠性を多様化して多彩なイルミネーション効果を発揮
することができる。また、導光リングは、文字盤の外周
側に配置され、通常はマスク部材等により遮蔽されて外
部から視認されることはない。その結果、導光リングが
メータの意匠性を損なうことはなく、メータの見栄えを
良好に維持することができる。

【００７６】請求項２に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側で前記指針の駆動軸
に対向して配置される支持部材と、前記支持部材に配置
され、前記駆動軸を略中心とする略放射方向に発光して
前記文字盤及び指針を照明自在なＬＥＤと、前記ＬＥＤ
を発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【００７７】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は、支持部材
から文字盤の外周側に向かって放射され、文字盤及び指
針に直接的に照射される。このとき、支持部材及びＬＥ
Ｄは、文字盤の表面側に配置され、メータの内部構造で
はなく外部構造として存在し、文字盤の表面側から文字
盤及び指針を直接的に照明する。その結果、メータ内部
に光源等を配置するためのスペースが不要となり、メー
タの厚みを小さくすることができると共にメータの内部
構成を簡略化して、メータを薄型化及びコンパクト化す
ることができる。

【００７８】また、ＬＥＤの光は、指針の駆動軸の支持
部材位置から文字盤の外周側に向かって直接放射され
る。よって、ＬＥＤの光の伝達経路が短くなり、光の減
衰率を小さくして、照明効率を向上することができる。
その結果、少ない数のＬＥＤでメータを効率的に照明す
ることができる。

【００７９】更に、ＬＥＤの光は、指針の駆動軸を略中
心とする略放射方向に伝播し、文字盤の表面の中心位置
である指針の駆動軸の位置から文字盤の外周側に向かっ
て放射方向に進行する。即ち、ＬＥＤの光は、指針の駆
動軸部分から文字盤の外周側に向かって多方向に放射さ
れる。よって、指針がどの回動位置にあっても、ＬＥＤ
からの照射光は指針の長さ方向に進行し、指針の真下に
影が形成される。また、ＬＥＤの光は、文字盤の外周に
向かって多方向に放射され、文字盤全体を照明するた
め、一方向からの光により指針の影が文字盤に映るよう
な場合でも他方向からの光がその影を打ち消す。その結
果、指針の影が文字盤表面に映ることはなく、メータの
視認性を低下することはない。加えて、ＬＥＤが文字盤
の中心から外周側に向かって放射方向に発光し、目盛及
び文字の全体を均一に照明する。その結果、文字盤表面
の上下で照度差が生じることはなく、視認性を一層向上
することができる。

【００８０】なお、ＬＥＤの配置間隔を広くすると共に
指向性を狭くすることにより、ＬＥＤの発光が指針の幅
方向一側から指針に放射されて指針の側方の文字盤表面
に指針の影が映ることをより効果的に防止することがで
きる。また、ＬＥＤをマルチカラーＬＥＤにする等、複
数色を発光自在なよう構成すれば、ＬＥＤにより所望の
色変わり照明を行うことができ、メータ照明の意匠性を
多様化して多彩なイルミネーション効果を発揮すること
ができる。更に、支持部材は、メータの下部と一体化す
る等、その意匠を工夫することが好ましい。こうすれ
ば、メータの意匠性を損なうことはなく、メータの見栄
えを良好に維持することができる。

【００８１】請求項３に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側で文字盤に近接して
その外周側に略環状に配置され、前記文字盤の平面方向
と略直行する方向に発光自在なＬＥＤと、前記ＬＥＤを
発光駆動する発光駆動回路と、前記文字盤の外周側で、
かつ、前記指針より前方の位置に、前記ＬＥＤと対向す
るよう前記文字盤の外周に沿って略環状に配設され、前
記ＬＥＤの発光を前記指針の駆動軸に向かう方向に反射
する反射鏡とを具備する。

【００８２】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は反射鏡に向
かって進行し、反射鏡で反射する。そして、反射鏡がＬ
ＥＤの光を文字盤の表面の外周側から中央に向かって放
射する。よって、ＬＥＤの光は、最終的に、反射鏡を介
して、文字盤及び指針に直接的に照射される。このと
き、ＬＥＤ及び反射鏡は、文字盤の表面側に配置され、
メータの内部構造ではなく外部構造として存在し、文字
盤の表面側から文字盤及び指針を直接的に照明する。そ
の結果、メータ内部に光源等を配置するためのスペース
が不要となり、メータの厚みを小さくすることができる
と共にメータの内部構成を簡略化して、メータを薄型化
及びコンパクト化することができる。

【００８３】また、ＬＥＤの光は、文字盤の表面に近接
する位置から指針の前方の反射鏡位置まで進行し、反射
鏡に直接入射すると共に反射されて、文字盤の外周側か
ら中央に向かって放射される。よって、ＬＥＤの光の伝
達経路が短くなり、光の減衰率を小さくして、照明効率
を向上することができる。その結果、少ない数のＬＥＤ
でメータを効率的に照明することができる。

【００８４】更に、反射鏡は、ＬＥＤからの光を反射
し、文字盤の外周側から中央に向かって、即ち、指針の
駆動軸付近に向かって多方向から放射する。よって、文
字盤の外周から多方向の光が文字盤全体を照明するた
め、一方向からの光により指針の影が文字盤に映るよう
な場合でも他方向からの光がその影を打ち消す。その結
果、指針の影が文字盤表面に映ることはなく、メータの
視認性を低下することはない。加えて、反射鏡が文字盤
の外周に沿って存在し、目盛及び文字の全体を均一に照
明する。その結果、文字盤表面の上下で照度差が生じる
ことはなく、視認性を一層向上することができる。な
お、ＬＥＤをマルチカラーＬＥＤにする等、複数色を発
光自在なよう構成すれば、ＬＥＤにより所望の色変わり
照明を行うことができ、メータ照明の意匠性を多様化し
て多彩なイルミネーション効果を発揮することができ
る。また、反射鏡は、文字盤の外周側に配置され、通常
はマスク部材等により遮蔽されて外部から視認されるこ
とはない。その結果、反射鏡がメータの意匠性を損なう
ことはなく、メータの見栄えを良好に維持することがで
きる。

【００８５】請求項４に係る車両用メータの照明装置
は、文字盤及び指針を有する車両用メータに適用される
ものであって、前記文字盤の表面側及び外周側で、か
つ、前記指針より前方の位置に略環状に配置され、前記
指針の駆動軸に向かう方向に発光自在なＬＥＤと、前記
ＬＥＤを発光駆動する発光駆動回路とを具備する。

【００８６】したがって、発光駆動回路により光源とし
てのＬＥＤを発光駆動すると、ＬＥＤの光は、文字盤の
表面の外周側から中央に向かって伝播し、文字盤及び指
針に直接的に照射される。このとき、ＬＥＤは、文字盤
の表面側に配置され、メータの内部構造ではなく外部構
造として存在し、文字盤の表面側から文字盤及び指針を
直接的に照明する。その結果、メータ内部に光源等を配
置するためのスペースが不要となり、メータの厚みを小
さくすることができると共にメータの内部構成を簡略化
して、メータを薄型化及びコンパクト化することができ
る。

【００８７】また、ＬＥＤの光は、文字盤の表面側で、
文字盤の外周側から中央に向かって直接放射される。よ
って、ＬＥＤの光の伝達経路が短くなり、光の減衰率を
小さくして、照明効率を向上することができる。その結
果、少ない数のＬＥＤでメータを効率的に照明すること
ができる。

【００８８】更に、ＬＥＤからの光は、文字盤の外周側
から中央に向かって、即ち、指針の駆動軸付近に向かっ
て多方向から放射される。よって、文字盤の外周から多
方向の光が文字盤全体を照明するため、一方向からの光
により指針の影が文字盤に映るような場合でも他方向か
らの光がその影を打ち消す。その結果、指針の影が文字
盤表面に映ることはなく、メータの視認性を低下するこ
とはない。加えて、ＬＥＤが文字盤の外周に沿って存在
し、目盛及び文字の全体を均一に照明する。その結果、
文字盤表面の上下で照度差が生じることはなく、視認性
を一層向上することができる。なお、ＬＥＤをマルチカ
ラーＬＥＤにする等、複数色を発光自在なよう構成すれ
ば、ＬＥＤにより所望の色変わり照明を行うことがで
き、メータ照明の意匠性を多様化して多彩なイルミネー
ション効果を発揮することができる。また、ＬＥＤは、
文字盤の外周側に配置され、通常はマスク部材等により
遮蔽されて外部から視認されることはない。その結果、
ＬＥＤがメータの意匠性を損なうことはなく、メータの
見栄えを良好に維持することができる。

【００８９】請求項５に係る車両用メータの照明装置
は、請求項１乃至４のいずれかの構成において、前記文
字盤の目盛及び文字を蛍光物質により形成し、前記ＬＥ
Ｄを短波長を発光自在なＬＥＤより構成したものであ
る。

【００９０】したがって、ＬＥＤから短波長域の光が照
射され、その短波長域の光により蛍光物質からなる目盛
及び文字が蛍光発光して、運転者に視認される。ここ
で、ＬＥＤは、ランプバルブと比較して、消費電力が小
さく、発光に際して発熱を伴わず、省スペース化するこ
とができるという効果を有する。一方、ＬＥＤは比較的
小さな光源であり、光の照射範囲が小さくなる可能性が
あり、照明の均一性の点で考慮する余地がある。しか
し、請求項５の照明装置では、文字盤の目盛及び文字を
蛍光物質より形成しているため、簡単に均一性を出すこ
とができる。その結果、少ないＬＥＤで効率的にメータ
全体を均一に照明することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を示す
正面図である。

【図２】 図２は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置を適用した自動車用メータを裏面側から
見て示す分解斜視図である。

【図３】 図３は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置の導光リングに対するＬＥＤの装着状態
を示す斜視図である。

【図４】 図４は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置の導光リングに対するＬＥＤの装着状態
を示す断面図である。

【図５】 図５は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置のフレキシブル基盤を示す平面図であ
る。

【図６】 図６は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置を適用した自動車用メータの組み立て状
態（完成状態）を裏面側から見て示す斜視図である。

【図７】 図７は本発明の実施の形態１に係る車両用メ
ータの照明装置を自動車用メータの見返し板に組み付け
た状態をその裏面側から見て示す斜視図である。

【図８】 図８は図７のＡ−Ａ線断面図である。

【図９】 図９は図７のＢ−Ｂ線断面図である。

【図１０】 図１０は本発明の実施の形態２に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。

【図１１】 図１１は本発明の実施の形態２に係る車両
用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図であ
り、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【図１２】 図１２は本発明の実施の形態３に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。

【図１３】 図１３は本発明の実施の形態４に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。

【図１４】 図１４は本発明の実施の形態４に係る車両
用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図であ
り、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【図１５】 図１５は本発明の実施の形態５に係る車両
用メータの照明装置を適用した自動車用メータの全体を
示す正面図である。

【図１６】 図１６は本発明の実施の形態５に係る車両
用メータの照明装置の組み付け状態を示す断面図であ
り、図７のＢ−Ｂ線断面図に相当する。

【符号の説明】

２１ 文字盤、２２ 指針、３１ 文字盤、３２ 指
針、４１ 文字盤 ４２ 指針、６０ 導光リング、７０ 導光リング、８
０ 導光リング ９５ ＬＥＤ、１１３ ＥＣＵ（発光駆動回路） １２１ 支持アーム（支持部材）、１２３ ＬＥＤ、１
３１ 支持片（支持部材） １３３ ＬＥＤ、１４１ ＬＥＤ、１４５ 反射鏡、１
５１ ＬＥＤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 稲垣 聡 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 伊藤 義章 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 田牧 真人 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 Ｆターム(参考） 2F074 AA01 AA04 BB06 DD02 EE02 FF01 GG10 3K040 CA05 GA04 GC05 HA01 HB04 5F041 AA24 AA47 DC07 DC25 EE25 FF11

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 文字盤及び指針を有する車両用メータの
   照明装置であって、 前記文字盤の表面側で文字盤の外周に沿って配置され、
   内部に導入した光を前記文字盤の外周側から中央に向か
   って多方向から放射自在な導光リングと、 前記導光リングの両端に装着され、前記導光リングの内
   部に向かって発光自在な発光ダイオードと、 前記発光ダイオードを発光駆動する発光駆動回路とを具
   備することを特徴とする車両用メータの照明装置。
2. 【請求項２】 文字盤及び指針を有する車両用メータの
   照明装置であって、 前記文字盤の表面側で前記指針の駆動軸に対向して配置
   される支持部材と、 前記支持部材に配置され、前記駆動軸を略中心とする略
   放射方向に発光して前記文字盤及び指針を照明自在な発
   光ダイオードと、 前記発光ダイオードを発光駆動する発光駆動回路とを具
   備することを特徴とする車両用メータの照明装置。
3. 【請求項３】 文字盤及び指針を有する車両用メータの
   照明装置であって、 前記文字盤の表面側で文字盤に近接してその外周側に略
   環状に配置され、前記文字盤の平面方向と略直行する方
   向に発光自在な発光ダイオードと、 前記発光ダイオードを発光駆動する発光駆動回路と、 前記文字盤の外周側で、かつ、前記指針より前方の位置
   に、前記発光ダイオードと対向するよう前記文字盤の外
   周に沿って略環状に配設され、前記発光ダイオードの発
   光を前記指針の駆動軸に向かう方向に反射する反射鏡と
   を具備することを特徴とする車両用メータの照明装置。
4. 【請求項４】 文字盤及び指針を有する車両用メータの
   照明装置であって、 前記文字盤の表面側及び外周側で、かつ、前記指針より
   前方の位置に略環状に配置され、前記指針の駆動軸に向
   かう方向に発光自在な発光ダイオードと、 前記発光ダイオードを発光駆動する発光駆動回路とを具
   備することを特徴とする車両用メータの照明装置。
5. 【請求項５】 前記文字盤の目盛及び文字を蛍光物質に
   より形成し、前記発光ダイオードを短波長を発光自在な
   発光ダイオードより構成したことを特徴とする請求項１
   乃至４のいずれか１項に記載の車両用メータの照明装
   置。