JP2001067154A - 電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法 - Google Patents
電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車載端末装置の稼働がイグニッションキーの
ＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合であって
も、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデータ
の保持を行うことができるようにする。 【解決手段】 車載端末装置３０の稼動中に車両のキー
スイッチ２１がＯＦＦにされ、電圧検知回路３２がカー
バッテリー１１からの電源電圧の無を検知して中央演算
処理装置（ＣＰＵ）３３に通知すると、中央演算処理装
置（ＣＰＵ）３３は、車載端末装置３０内の処理中のデ
ータの存在の有無を確認し、処理中のデータの存在を確
認すると、その処理が完了し記憶するまでの間、制御ス
イッチ３５をＯＦＦにしないよう制御回路３６に対して
命令を出すようにする。
ＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合であって
も、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデータ
の保持を行うことができるようにする。 【解決手段】 車載端末装置３０の稼動中に車両のキー
スイッチ２１がＯＦＦにされ、電圧検知回路３２がカー
バッテリー１１からの電源電圧の無を検知して中央演算
処理装置（ＣＰＵ）３３に通知すると、中央演算処理装
置（ＣＰＵ）３３は、車載端末装置３０内の処理中のデ
ータの存在の有無を確認し、処理中のデータの存在を確
認すると、その処理が完了し記憶するまでの間、制御ス
イッチ３５をＯＦＦにしないよう制御回路３６に対して
命令を出すようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載端末装置のイ
グニッションキーのＯＦＦに伴うデータ損失防止に適し
た電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその
電源バックアップ方法に関する。
グニッションキーのＯＦＦに伴うデータ損失防止に適し
た電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその
電源バックアップ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車載用テープデッキや車載用ＴＶ
等の車載用ＡＶ装置は、車両のイグニッションキーを通
してバッテリーに接続されている。そのため、これらの
車載用ＡＶ装置が稼働中であっても、イグニッションキ
ーをＯＦＦにすると、バッテリーからの電源供給が断た
れるため、車載用ＡＶ装置の稼働が強制的に停止され
る。
等の車載用ＡＶ装置は、車両のイグニッションキーを通
してバッテリーに接続されている。そのため、これらの
車載用ＡＶ装置が稼働中であっても、イグニッションキ
ーをＯＦＦにすると、バッテリーからの電源供給が断た
れるため、車載用ＡＶ装置の稼働が強制的に停止され
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように、上述した
車載用ＡＶ装置は、イグニッションキーをＯＦＦにする
と、その稼働が強制的に停止されるようになっている。
車載用ＡＶ装置は、イグニッションキーをＯＦＦにする
と、その稼働が強制的に停止されるようになっている。
【０００４】ところで、たとえば業務用の車両において
は、１日の業務実績等のデータを記録しておくために、
小型のパソコン等の車載端末装置を搭載する場合があ
る。このような車載端末装置も電源がイグニッションキ
ーを通してバッテリーに接続されているため、上述した
ように、イグニッションキーをＯＦＦにすると、その稼
働が強制的に停止されてしまう。
は、１日の業務実績等のデータを記録しておくために、
小型のパソコン等の車載端末装置を搭載する場合があ
る。このような車載端末装置も電源がイグニッションキ
ーを通してバッテリーに接続されているため、上述した
ように、イグニッションキーをＯＦＦにすると、その稼
働が強制的に停止されてしまう。
【０００５】この場合、車載端末装置の機種によっては
１日の業務実績等のデータが失われてしまうおそれがあ
るという問題があった。
１日の業務実績等のデータが失われてしまうおそれがあ
るという問題があった。
【０００６】本発明は、このような状況に鑑みてなされ
たものであり、車載端末装置の稼働がイグニッションキ
ーのＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合であ
っても、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデ
ータの保持を行うことができる電源バックアップ機能を
備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法を提
供することができるようにするものである。
たものであり、車載端末装置の稼働がイグニッションキ
ーのＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合であ
っても、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデ
ータの保持を行うことができる電源バックアップ機能を
備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法を提
供することができるようにするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の電源バ
ックアップ機能を備えた車載端末装置は、車両のキース
イッチのＯＮ／ＯＦＦによるカーバッテリーからの電源
電圧の有無を検知する電圧検知回路と、カーバッテリー
からの電源の入切を行う電源スイッチと、キースイッチ
のＯＦＦにより、電圧検知回路がカーバッテリーからの
電源電圧の無を検知すると、端末内のデータの処理が完
了し、さらにデータが記憶されるまでの間、電源スイッ
チを介してのカーバッテリーからの電源の供給を維持す
る制御手段とを備えることを特徴とする。また、制御手
段は、カーバッテリーから供給される直流電圧を端末内
のデバイスに合った直流電圧に変換して供給するＤＣ／
ＤＣコンバータと、電源スイッチを介してカーバッテリ
ーからＤＣ／ＤＣコンバータへ供給される直流電圧の入
切を行う制御スイッチと、制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦ
を制御する制御回路と、端末内の処理中のデータの存在
の有無を確認し、データの存在を確認すると、処理が完
了し、さらにデータが記憶されるまでの間、制御回路に
対し制御スイッチをＯＦＦにしないようにするための命
令を出す中央演算処理装置（ＣＰＵ）とを備えるように
することができる。また、中央演算処理装置（ＣＰＵ）
は、処理が完了しデータが記憶されると、制御回路に対
し制御スイッチをＯＦＦにするための命令を出すように
することができる。また、中央演算処理装置（ＣＰＵ）
は、処理中のデータが存在しない場合、制御回路に対
し、直ちに制御スイッチをＯＦＦにするよう命令を出す
ようにすることができる。請求項５に記載の車載端末装
置の電源バックアップ方法は、車両のキースイッチのＯ
Ｎ／ＯＦＦによるカーバッテリーからの電源電圧の有無
を電圧検知回路によって検知する第１の工程と、カーバ
ッテリーからの電源の入切を電源スイッチによって行う
第２の工程と、キースイッチのＯＦＦにより、電圧検知
回路がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知する
と、端末内のデータの処理が完了し、さらにデータが記
憶されるまでの間、制御手段によって電源スイッチを介
してのカーバッテリーからの電源の供給を維持する第３
の工程とを備えることを特徴とする。また、第３の工程
には、カーバッテリーから供給される直流電圧を、ＤＣ
／ＤＣコンバータによって端末内のデバイスに合った直
流電圧に変換して供給する第４の工程と、電源スイッチ
を介してカーバッテリーからＤＣ／ＤＣコンバータへ供
給される直流電圧の入切を制御スイッチによって行う第
５の工程と、制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦを制御回路に
よって制御する第６の工程と、端末内の処理中のデータ
の存在の有無を確認し、データの存在を確認すると、処
理が完了し、さらにデータが記憶されるまでの間、制御
回路に対し制御スイッチをＯＦＦにしないようにするた
めの命令を中央演算処理装置（ＣＰＵ）によって出す第
７の工程とが含まれるようにすることができる。また、
第７の工程には、処理が完了しデータが記憶されると、
制御回路に対し制御スイッチをＯＦＦにするための命令
を出す第８の工程が含まれるようにすることができる。
また、第７の工程には、処理中のデータが存在しない場
合、制御回路に対し、直ちに制御スイッチをＯＦＦにす
るよう命令を出す第９の工程が含まれるようにすること
ができる。本発明に係る電源バックアップ機能を備えた
車載端末装置及びその電源バックアップ方法において
は、車両のキースイッチのＯＦＦにより、電圧検知回路
がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知すると、制
御手段により端末内のデータの処理が完了し、さらにデ
ータが記憶されるまでの間、電源スイッチを介してのカ
ーバッテリーからの電源の供給を維持するようにする。
ックアップ機能を備えた車載端末装置は、車両のキース
イッチのＯＮ／ＯＦＦによるカーバッテリーからの電源
電圧の有無を検知する電圧検知回路と、カーバッテリー
からの電源の入切を行う電源スイッチと、キースイッチ
のＯＦＦにより、電圧検知回路がカーバッテリーからの
電源電圧の無を検知すると、端末内のデータの処理が完
了し、さらにデータが記憶されるまでの間、電源スイッ
チを介してのカーバッテリーからの電源の供給を維持す
る制御手段とを備えることを特徴とする。また、制御手
段は、カーバッテリーから供給される直流電圧を端末内
のデバイスに合った直流電圧に変換して供給するＤＣ／
ＤＣコンバータと、電源スイッチを介してカーバッテリ
ーからＤＣ／ＤＣコンバータへ供給される直流電圧の入
切を行う制御スイッチと、制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦ
を制御する制御回路と、端末内の処理中のデータの存在
の有無を確認し、データの存在を確認すると、処理が完
了し、さらにデータが記憶されるまでの間、制御回路に
対し制御スイッチをＯＦＦにしないようにするための命
令を出す中央演算処理装置（ＣＰＵ）とを備えるように
することができる。また、中央演算処理装置（ＣＰＵ）
は、処理が完了しデータが記憶されると、制御回路に対
し制御スイッチをＯＦＦにするための命令を出すように
することができる。また、中央演算処理装置（ＣＰＵ）
は、処理中のデータが存在しない場合、制御回路に対
し、直ちに制御スイッチをＯＦＦにするよう命令を出す
ようにすることができる。請求項５に記載の車載端末装
置の電源バックアップ方法は、車両のキースイッチのＯ
Ｎ／ＯＦＦによるカーバッテリーからの電源電圧の有無
を電圧検知回路によって検知する第１の工程と、カーバ
ッテリーからの電源の入切を電源スイッチによって行う
第２の工程と、キースイッチのＯＦＦにより、電圧検知
回路がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知する
と、端末内のデータの処理が完了し、さらにデータが記
憶されるまでの間、制御手段によって電源スイッチを介
してのカーバッテリーからの電源の供給を維持する第３
の工程とを備えることを特徴とする。また、第３の工程
には、カーバッテリーから供給される直流電圧を、ＤＣ
／ＤＣコンバータによって端末内のデバイスに合った直
流電圧に変換して供給する第４の工程と、電源スイッチ
を介してカーバッテリーからＤＣ／ＤＣコンバータへ供
給される直流電圧の入切を制御スイッチによって行う第
５の工程と、制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦを制御回路に
よって制御する第６の工程と、端末内の処理中のデータ
の存在の有無を確認し、データの存在を確認すると、処
理が完了し、さらにデータが記憶されるまでの間、制御
回路に対し制御スイッチをＯＦＦにしないようにするた
めの命令を中央演算処理装置（ＣＰＵ）によって出す第
７の工程とが含まれるようにすることができる。また、
第７の工程には、処理が完了しデータが記憶されると、
制御回路に対し制御スイッチをＯＦＦにするための命令
を出す第８の工程が含まれるようにすることができる。
また、第７の工程には、処理中のデータが存在しない場
合、制御回路に対し、直ちに制御スイッチをＯＦＦにす
るよう命令を出す第９の工程が含まれるようにすること
ができる。本発明に係る電源バックアップ機能を備えた
車載端末装置及びその電源バックアップ方法において
は、車両のキースイッチのＯＦＦにより、電圧検知回路
がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知すると、制
御手段により端末内のデータの処理が完了し、さらにデ
ータが記憶されるまでの間、電源スイッチを介してのカ
ーバッテリーからの電源の供給を維持するようにする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。
て説明する。
【０００９】図１は、本発明の電源バックアップ機能を
備えた車載端末装置の一実施の形態を示すブロック図で
ある。
備えた車載端末装置の一実施の形態を示すブロック図で
ある。
【００１０】図１の電源バックアップ機能を備えた車載
端末装置３０（以下、単に車載端末装置という）は、車
両のイグニッションキーであるキースイッチ２１を介し
て電源供給元であるカーバッテリー１１に接続されてい
る。
端末装置３０（以下、単に車載端末装置という）は、車
両のイグニッションキーであるキースイッチ２１を介し
て電源供給元であるカーバッテリー１１に接続されてい
る。
【００１１】車載端末装置３０は、電源スイッチ３１、
電圧検知回路３２、中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３、
ＤＣ／ＤＣコンバータ３４、制御スイッチ３５及び制御
回路３６を備えている。ここで、中央演算処理装置（Ｃ
ＰＵ）３３、ＤＣ／ＤＣコンバータ３４、制御スイッチ
３５及び制御回路３６は、制御手段を構成している。
電圧検知回路３２、中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３、
ＤＣ／ＤＣコンバータ３４、制御スイッチ３５及び制御
回路３６を備えている。ここで、中央演算処理装置（Ｃ
ＰＵ）３３、ＤＣ／ＤＣコンバータ３４、制御スイッチ
３５及び制御回路３６は、制御手段を構成している。
【００１２】電源スイッチ３１は、電源の入切を行うも
のであり、カーバッテリー１１に接続されている。電圧
検知回路３２は、車両のキースイッチ２１のＯＮ／ＯＦ
Ｆによりカーバッテリー１１からの電源電圧の有無を検
知する。
のであり、カーバッテリー１１に接続されている。電圧
検知回路３２は、車両のキースイッチ２１のＯＮ／ＯＦ
Ｆによりカーバッテリー１１からの電源電圧の有無を検
知する。
【００１３】中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、デー
タ等の処理や制御命令を出す。ＤＣ／ＤＣコンバータ３
４は、カーバッテリー１１から供給される直流電圧を端
末内のデバイスに合った直流電圧へ変換して供給する。
タ等の処理や制御命令を出す。ＤＣ／ＤＣコンバータ３
４は、カーバッテリー１１から供給される直流電圧を端
末内のデバイスに合った直流電圧へ変換して供給する。
【００１４】制御スイッチ３５は、カーバッテリー１１
からＤＣ／ＤＣコンバータ３４への電源供給の入切を行
う。制御回路３６は、制御スイッチ３５のＯＮ／ＯＦＦ
を制御する。
からＤＣ／ＤＣコンバータ３４への電源供給の入切を行
う。制御回路３６は、制御スイッチ３５のＯＮ／ＯＦＦ
を制御する。
【００１５】次に、このような構成の車載端末装置３０
の動作について説明する。
の動作について説明する。
【００１６】まず、車両のキースイッチ２１は、ＯＮ及
びアクセサリの位置にあるとき「入」となり、ＯＦＦの
位置にあるとき「切」となる。車載端末装置３０の電源
の入切は、実質このキースイッチ２１で行われる。
びアクセサリの位置にあるとき「入」となり、ＯＦＦの
位置にあるとき「切」となる。車載端末装置３０の電源
の入切は、実質このキースイッチ２１で行われる。
【００１７】また、車載端末装置３０にあっては、キー
スイッチ２１の入切に関わらず、電源スイッチ３１をＯ
Ｎにすると、電圧検知回路３２、制御スイッチ３５及び
制御回路３６へは常に電源が供給されるようになってい
る。
スイッチ２１の入切に関わらず、電源スイッチ３１をＯ
Ｎにすると、電圧検知回路３２、制御スイッチ３５及び
制御回路３６へは常に電源が供給されるようになってい
る。
【００１８】よって、電源スイッチ３１がＯＦＦの状態
で、キースイッチ２１をＯＮにしても、電圧検知回路３
２に電源が供給されないため、電圧検知回路３２による
カーバッテリー１１からの電源電圧の有無の検知が行わ
れない。このため、制御スイッチ３５がＯＮにならない
ため、車載端末装置３０内の各デバイスへ電源が供給さ
れないようになっている。
で、キースイッチ２１をＯＮにしても、電圧検知回路３
２に電源が供給されないため、電圧検知回路３２による
カーバッテリー１１からの電源電圧の有無の検知が行わ
れない。このため、制御スイッチ３５がＯＮにならない
ため、車載端末装置３０内の各デバイスへ電源が供給さ
れないようになっている。
【００１９】ここで、電源スイッチ３１がＯＮの状態
で、キースイッチ２１をＯＮ又はアクセサリの位置にす
ると、電圧検知回路３２によりカーバッテリー１１から
の電源電圧が検知される。これにより、制御回路３６
は、制御スイッチ３５をＯＮにし、ＤＣ／ＤＣコンバー
タ３４へ電源を供給する。
で、キースイッチ２１をＯＮ又はアクセサリの位置にす
ると、電圧検知回路３２によりカーバッテリー１１から
の電源電圧が検知される。これにより、制御回路３６
は、制御スイッチ３５をＯＮにし、ＤＣ／ＤＣコンバー
タ３４へ電源を供給する。
【００２０】電源を供給されたＤＣ／ＤＣコンバータ３
４は、カーバッテリー１１からの直流電圧を車載端末装
置３０内のデバイスに合った直流電圧に変換して車載端
末装置３０を起動させる。
４は、カーバッテリー１１からの直流電圧を車載端末装
置３０内のデバイスに合った直流電圧に変換して車載端
末装置３０を起動させる。
【００２１】一方、車両を停めキースイッチ２１をＯＦ
Ｆにすると、電圧検知回路３２はカーバッテリー１１か
らの電源電圧の無を検知し、中央演算処理装置（ＣＰ
Ｕ）３３に通知する。中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３
は、その通知を受取ると、車載端末装置３０内の処理中
のデータの存在の有無を確認する。
Ｆにすると、電圧検知回路３２はカーバッテリー１１か
らの電源電圧の無を検知し、中央演算処理装置（ＣＰ
Ｕ）３３に通知する。中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３
は、その通知を受取ると、車載端末装置３０内の処理中
のデータの存在の有無を確認する。
【００２２】中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、処理
中のデータの存在を確認すると、その処理が完了し記憶
するまでの間、制御スイッチ３５をＯＦＦにしないよう
制御回路３６に対して命令を出す。
中のデータの存在を確認すると、その処理が完了し記憶
するまでの間、制御スイッチ３５をＯＦＦにしないよう
制御回路３６に対して命令を出す。
【００２３】その命令を受取った制御回路３６は、制御
スイッチ３５をＯＮのままにしておく。次いで、中央演
算処理装置（ＣＰＵ）３３は、データの処理が完了し記
憶した時点で制御スイッチ３５をＯＦＦにし、車載端末
装置３０内のデバイスへの電源供給を絶つよう制御回路
３６に対して命令を出す。
スイッチ３５をＯＮのままにしておく。次いで、中央演
算処理装置（ＣＰＵ）３３は、データの処理が完了し記
憶した時点で制御スイッチ３５をＯＦＦにし、車載端末
装置３０内のデバイスへの電源供給を絶つよう制御回路
３６に対して命令を出す。
【００２４】逆に処理中のデータが存在しない場合、中
央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、制御回路３６に対
し、そのまま制御スイッチ３５をＯＦＦにするよう命令
を出し、車載端末装置３０の動作を終了させる。
央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、制御回路３６に対
し、そのまま制御スイッチ３５をＯＦＦにするよう命令
を出し、車載端末装置３０の動作を終了させる。
【００２５】このように、本実施の形態では、車載端末
装置３０の稼動中に車両のキースイッチ２１がＯＦＦさ
れ、電圧検知回路３２がカーバッテリー１１からの電源
電圧の無を検知して中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３に
通知すると、中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、車載
端末装置３０内の処理中のデータの存在の有無を確認
し、処理中のデータの存在を確認すると、その処理が完
了し記憶するまでの間、制御スイッチ３５をＯＦＦにし
ないよう制御回路３６に対して命令を出すようにしたの
で、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデータ
の保持を行うことができる。
装置３０の稼動中に車両のキースイッチ２１がＯＦＦさ
れ、電圧検知回路３２がカーバッテリー１１からの電源
電圧の無を検知して中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３に
通知すると、中央演算処理装置（ＣＰＵ）３３は、車載
端末装置３０内の処理中のデータの存在の有無を確認
し、処理中のデータの存在を確認すると、その処理が完
了し記憶するまでの間、制御スイッチ３５をＯＦＦにし
ないよう制御回路３６に対して命令を出すようにしたの
で、必要とされるデータの損失を防止し、確実にデータ
の保持を行うことができる。
【００２６】
【発明の効果】以上の如く本発明に係る電源バックアッ
プ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ
方法によれば、車両のキースイッチのＯＦＦにより、電
圧検知回路がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知
すると、制御手段により端末内のデータの処理が完了
し、さらにデータが記憶されるまでの間、電源スイッチ
を介してのカーバッテリーからの電源の供給を維持する
ようにしたので、車載端末装置の稼働がイグニッション
キーのＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合で
あっても、必要とされるデータの損失を防止し、確実に
データの保持を行うことができる。
プ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ
方法によれば、車両のキースイッチのＯＦＦにより、電
圧検知回路がカーバッテリーからの電源電圧の無を検知
すると、制御手段により端末内のデータの処理が完了
し、さらにデータが記憶されるまでの間、電源スイッチ
を介してのカーバッテリーからの電源の供給を維持する
ようにしたので、車載端末装置の稼働がイグニッション
キーのＯＦＦに伴って強制的に停止されてしまう場合で
あっても、必要とされるデータの損失を防止し、確実に
データの保持を行うことができる。
【図１】本発明の電源バックアップ機能を備えた車載端
末装置の一実施の形態を示すブロック図である。
末装置の一実施の形態を示すブロック図である。
１１ カーバッテリー ２１ キースイッチ ３０ 車載端末装置 ３１ 電源スイッチ ３２ 電圧検知回路 ３３ 中央演算処理装置（ＣＰＵ） ３４ ＤＣ／ＤＣコンバータ ３５ 制御スイッチ ３６ 制御回路
Claims (8)
- 【請求項１】 車両のキースイッチのＯＮ／ＯＦＦによ
るカーバッテリーからの電源電圧の有無を検知する電圧
検知回路と、 前記カーバッテリーからの電源の入切を行う電源スイッ
チと、 前記キースイッチのＯＦＦにより、前記電圧検知回路が
前記カーバッテリーからの電源電圧の無を検知すると、
端末内のデータの処理が完了し、さらに前記データが記
憶されるまでの間、前記電源スイッチを介しての前記カ
ーバッテリーからの電源の供給を維持する制御手段とを
備えることを特徴とする電源バックアップ機能を備えた
車載端末装置。 - 【請求項２】 前記制御手段は、 前記カーバッテリーから供給される直流電圧を端末内の
デバイスに合った直流電圧に変換して供給するＤＣ／Ｄ
Ｃコンバータと、 前記電源スイッチを介して前記カーバッテリーから前記
ＤＣ／ＤＣコンバータへ供給される前記直流電圧の入切
を行う制御スイッチと、 前記制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦを制御する制御回路
と、 前記端末内の処理中のデータの存在の有無を確認し、前
記データの存在を確認すると、前記処理が完了し、さら
に前記データが記憶されるまでの間、前記制御回路に対
し前記制御スイッチをＯＦＦにしないようにするための
命令を出す中央演算処理装置（ＣＰＵ）とを備えること
を特徴とする請求項１に記載の電源バックアップ機能を
備えた車載端末装置。 - 【請求項３】 前記中央演算処理装置（ＣＰＵ）は、前
記処理が完了し前記データが記憶されると、前記制御回
路に対し前記制御スイッチをＯＦＦにするための命令を
出すことを特徴とする請求項２に記載の電源バックアッ
プ機能を備えた車載端末装置。 - 【請求項４】 前記中央演算処理装置（ＣＰＵ）は、前
記処理中のデータが存在しない場合、前記制御回路に対
し、直ちに前記制御スイッチをＯＦＦにするよう命令を
出すことを特徴とする請求項２に記載の電源バックアッ
プ機能を備えた車載端末装置。 - 【請求項５】 車両のキースイッチのＯＮ／ＯＦＦによ
るカーバッテリーからの電源電圧の有無を電圧検知回路
によって検知する第１の工程と、 前記カーバッテリーからの電源の入切を電源スイッチに
よって行う第２の工程と、 前記キースイッチのＯＦＦにより、前記電圧検知回路が
前記カーバッテリーからの電源電圧の無を検知すると、
端末内のデータの処理が完了し、さらに前記データが記
憶されるまでの間、制御手段によって前記電源スイッチ
を介しての前記カーバッテリーからの電源の供給を維持
する第３の工程とを備えることを特徴とする車載端末装
置の電源バックアップ方法。 - 【請求項６】 前記第３の工程には、 前記カーバッテリーから供給される直流電圧を、ＤＣ／
ＤＣコンバータによって端末内のデバイスに合った直流
電圧に変換して供給する第４の工程と、 前記電源スイッチを介して前記カーバッテリーから前記
ＤＣ／ＤＣコンバータへ供給される前記直流電圧の入切
を制御スイッチによって行う第５の工程と、 前記制御スイッチのＯＮ／ＯＦＦを制御回路によって制
御する第６の工程と、 前記端末内の処理中のデータの存在の有無を確認し、前
記データの存在を確認すると、前記処理が完了し、さら
に前記データが記憶されるまでの間、前記制御回路に対
し前記制御スイッチをＯＦＦにしないようにするための
命令を中央演算処理装置（ＣＰＵ）によって出す第７の
工程とが含まれることを特徴とする請求項５に記載の車
載端末装置の電源バックアップ方法。 - 【請求項７】 前記第７の工程には、前記処理が完了し
前記データが記憶されると、前記制御回路に対し前記制
御スイッチをＯＦＦにするための命令を出す第８の工程
が含まれることを特徴とする請求項６に記載の車載端末
装置の電源バックアップ方法。 - 【請求項８】 前記第７の工程には、前記処理中のデー
タが存在しない場合、前記制御回路に対し、直ちに前記
制御スイッチをＯＦＦにするよう命令を出す第９の工程
が含まれることを特徴とする請求項７に記載の車載端末
装置の電源バックアップ方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24090899A JP2001067154A (ja) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | 電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24090899A JP2001067154A (ja) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | 電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001067154A true JP2001067154A (ja) | 2001-03-16 |
Family
ID=17066473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24090899A Pending JP2001067154A (ja) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | 電源バックアップ機能を備えた車載端末装置及びその電源バックアップ方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001067154A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008186152A (ja) * | 2007-01-29 | 2008-08-14 | Giga-Byte Technology Co Ltd | 乗り物のコンピュータに電力を供給するための装置および方法 |
| JP2009078752A (ja) * | 2007-09-27 | 2009-04-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の電源制御装置 |
| CN106292345A (zh) * | 2015-05-22 | 2017-01-04 | 台达电子工业股份有限公司 | 应用于电动装置的控制系统及其控制方法 |
-
1999
- 1999-08-27 JP JP24090899A patent/JP2001067154A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008186152A (ja) * | 2007-01-29 | 2008-08-14 | Giga-Byte Technology Co Ltd | 乗り物のコンピュータに電力を供給するための装置および方法 |
| JP2009078752A (ja) * | 2007-09-27 | 2009-04-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の電源制御装置 |
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