JP2001064916A

JP2001064916A - 継手を含む橋梁の補強方法

Info

Publication number: JP2001064916A
Application number: JP24461099A
Authority: JP
Inventors: Hironori Namiki; 宏徳並木
Original assignee: KYOBASHI KOGYO KK
Current assignee: KYOBASHI KOGYO KK
Priority date: 1999-08-31
Filing date: 1999-08-31
Publication date: 2001-03-13

Abstract

(57)【要約】【課題】継手を含む橋桁にプレストレスを導入し、橋
桁の剛性を増して疲労強度を改善すると同時に、配管な
どの添加スペースを容易に確保することが可能な橋梁の
補強方法を提供する点にある。【解決手段】継手を含む被補強桁１，２の下部表面上
にポストテンション補強板８を配置し、その一端部８ａ
を被補強桁１に固着し、ポストテンション補強板８の他
端部と近接するように引張補強板を被補強桁２の下部表
面適所に配置し、前記他端部と前記引張補強板の一端部
とを添接板を介しボルトとナットを用いて連結し、前記
引張補強板の他端部に引張荷重を加えて前記ポストテン
ション補強板に前記引張荷重を伝達させ、所定の引張荷
重に達した後にボルトを締め付けて前記ポストテンショ
ン補強板の他端部を被補強桁に締結し、前記被補強桁の
継手を連結する橋梁の補強方法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ポストテンション
工法を用いて、橋梁の桁材にプレストレスを導入する橋
梁の補強方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年の交通量や通過車両重量の増加など
により、厳しい安全・耐久基準が橋梁に求められてお
り、新しい安全・耐久基準を満たさない古い橋梁などに
補強を施す必要がある。既存の橋梁などにプレストレス
を導入して補強を施す手段として、ポストテンション工
法が広く用いられている。図１０に示すように、上部フ
ランジ６０ａ、下部フランジ６０ｂおよびウェブ６０ｃ
を有する橋桁６０に死荷重や活荷重が加わると、橋桁６
０は弓なりに変形し、その上部フランジ６０ａには圧縮
応力６１が作用し、下部フランジ６０ｂには引張応力６
２が作用するため、橋桁６０は疲労して耐久性が低下す
る。ポストテンション工法は、この耐久性低下を補うべ
く、下部フランジ６０ｂに桁行方向の圧縮応力（プレス
トレス）を導入し前記引張応力を緩和する工法である。

【０００３】また、長支間の桁橋では複数の主桁を連結
して用いるのが通常である。図１１にこのような主桁の
連結構造を例示する。同図によれば連結構造は、主桁７
０，７１が橋軸方向に沿って配置されており、これら主
桁７０，７１のウェブ７０ｃ，７１ｃの表裏両面に連結
板７２Ａ，７２Ｂ（裏側の連結板７２Ｂは図示せず）を
添接してこれらをボルト７３Ａ，…とナット７３Ｂ，…
（裏側のナット７３Ｂは図示せず）で締結し、上部フラ
ンジ７０ａ，７１ａの両面に連結板７４，７５を添接し
てこれらをボルト７６Ａ，…とナット７６Ｂ，…で締結
し、下部フランジ７０ｂ，７１ｂの両面に連結板７７，
７８を添接してこれらをボルト７９Ａ，…とナット７９
Ｂ，…で締結するというものである。

【０００４】このような継手を含む主桁にポストテンシ
ョンを導入する従来のポストテンション工法としては、
図１２に例示するように、橋桁８０の下部フランジ８０
ｂに固定したサドル８１，８２間に、締付具８３，８４
で緊張状態にした外ケーブル８５を張設して下部フラン
ジ８０ｂにプレストレスを導入するエクスターナルポス
トテンション工法が主流である。この工法の有効性は、
例えば、「主桁の外ケーブル補強におけるケーブル定着
部近傍の応力解析」（平成９年９月土木学会第５２回年
次学術講演会）において報告されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
外ケーブルを用いたエクスターナルポストテンション工
法では、以下の（１），（２）の問題点があった。
（１）上記の外ケーブルはＰＣ鋼材などからなるが、こ
のような外ケーブルでは、橋桁の剛性を増すことができ
ないため橋桁の疲労強度が改善されず、（２）また、橋
梁には配管などが添架されることが多いが、上記外ケー
ブルを用いた工法では、外ケーブルやサドルなどを取り
付けるためにその添架スペースが犠牲になることであ
る。

【０００６】本発明がこれら問題に鑑みて解決しようと
するところは、従来のポストテンション工法とは異なる
方法により、継手を含む橋桁にプレストレスを導入し、
橋桁の剛性を増して疲労強度を改善すると同時に、配管
などの添加スペースを容易に確保することが可能な橋梁
の補強方法を提供する点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明に係る継手を含む橋梁の補強方法は、継手を
含む被補強桁の下部表面上にポストテンション補強板を
配置し、該ポストテンション補強板の一端部を被補強桁
に固着し、前記ポストテンション補強板の他端部と近接
するように引張補強板を被補強桁の下部表面適所に桁行
方向に直列配置し、前記ポストテンション補強板の他端
部と前記引張補強板の一端部とを添接板を介しボルトと
ナットを用いて連結し且つ被補強桁に取り付け、その
後、前記引張補強板の他端部に引張荷重を加えることに
より、前記引張補強板およびポストテンション補強板と
前記添接板との間に作用するせん断応力を通じて、前記
ポストテンション補強板に前記引張荷重を伝達させ、所
定の引張荷重に達した後に、前記被補強桁の継手を連結
し、前記ポストテンション補強板の他端部を被補強桁に
固着することにより、継手を含む被補強桁にポストテン
ションを導入することを特徴とするものである。

【０００８】ここで、前記継手を含む被補強桁の下部表
面を桁行直角方向において複数の補強領域に分割設定
し、各補強領域毎に被補強桁にポストテンションを導入
することが好ましい。これにより、一つのポストテンシ
ョン補強板を用いて被補強桁の当該範囲を補強する場合
と比べると、複数のポストテンション補強板を用いて同
範囲を補強できるため、ポストテンション付与に必要な
引張荷重（以下、ポストテンション荷重という。）が小
さく済み、また、各ポストテンション補強板の重量が小
さく済むことから施工が容易になる。特に幅広な被補強
桁を補強する場合には、各補強範囲におけるポストテン
ション荷重を調整することにより偏心荷重を低減せしめ
ることが容易となる。

【０００９】また、上記被補強桁の継手に支圧用パッキ
ングを介在させることも好ましい。これにより、上記引
張補強板の他端部に引張荷重を加える際に、この引張荷
重の反力として被補強桁に作用する圧縮荷重が支圧用パ
ッキングを介して継手を伝達するから、連結板を用いて
継手を連結すること無く上記ポストテンション補強板に
引張荷重を付与することが可能となり、施工が容易に且
つ経済的になる。

【００１０】また、上記被補強桁の好適な具体例として
は、上部フランジ、下部フランジおよびウェブからなる
桁材が挙げられる。

【００１１】また、前記ポストテンション補強板に引張
荷重を伝達させる工程においては、（１）前記ポストテ
ンション補強板の他端部と前記引張補強板の一端部とを
連結するのに用いたボルト、ナットもしくは添接板に衝
撃荷重を作用させたり、（２）このとき、前記ポストテ
ンション補強板の他端部と前記引張補強板の一端部とを
連結するのに用いたボルトの締付トルクを緩めることが
望ましい。これにより、上記添接板を介して上記ポスト
テンション補強板の他端部と引張補強板の一端部とが連
結される継手において、引張補強板およびポストテンシ
ョン補強板と被補強桁および添接板との間の接触面にお
いて作用する摩擦抵抗力を解放し、上記引張荷重をスム
ーズに上昇させてポストテンション補強板に所望の引張
荷重を加えることが可能となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ、本発
明に係る橋梁の補強方法の種々の実施形態を説明する。

【００１３】図１〜３は、本発明に係る補強方法により
ポストテンション付与された継手構造の一実施例を示す
概略図である。図１は、本実施例の継手構造の側面を示
す概略図、図２（ａ）は、図１に示した継手構造の平面
図、図２（ｂ）は、図１に示した継手構造の底面図、図
３は、図１に示したＡ−Ａ断面図である。各図におい
て、符号１，２はＩ形断面形状を有する橋桁（主桁）、
１ａ，２ａは主桁の上部フランジ、１ｂ，２ｂは主桁の
下部フランジ、１ｃ，２ｃは主桁のウェブ、３，４Ａ，
４Ｂは上部フランジ同士を連結する連結板、５Ａ，５Ｂ
はウェブ同士を連結する連結板、６，７Ａ，７Ｂは下部
フランジ同士を連結する連結板、８はポストテンション
補強板、９は下部フランジの継手に介在する支圧用パッ
キング、１０Ａ，…，１１Ａ，…，１２Ａ，…は主桁を
連結するのに用いるボルト，１０Ｂ，…，１１Ｂ，…，
１２Ｂ，…は主桁を連結するのに用いるナット、１３
Ａ，１３Ｂはポストテンション補強板の一端部を下部フ
ランジに締結するボルトおよびナットを示している。
尚、本発明では、被補強桁として、本実施例のＩ形断面
形状の桁材に制限されることなく箱桁、床桁、縦桁、床
版、コンクリート桁、鋼とコンクリートとの合成桁など
に適用できる。

【００１４】以下、前記継手構造を有する橋桁１，２へ
のポストテンションの導入方法について詳説する。

【００１５】先ず、被補強桁である主桁１，２の継手に
おいて、上部フランジ１ａ，２ａの上下表面上に連結板
３，４Ａ，４Ｂを配置し、高力ボルト１０Ａ，…とナッ
ト１０Ｂ，…とを用いて連結板３，４Ａ，４Ｂを上部フ
ランジ１ａ，２ｂに締結することにより上部フランジ１
ａ，２ａを連結し、同時に、ウェブ１ｃ，２ｃの表裏面
上に連結板５Ａ，５Ｂを配置し、高力ボルト１１Ａ，…
とナット１１Ｂ，…を用いて連結板５Ａ，５Ｂをウェブ
１ｃ，２ｃに締結してウェブ１ｃ，２ｃを連結する。
尚、本実施例では、連結板を上部フランジや下部フラン
ジ、ウェブに接合するのに高力ボルトとナットを用いた
が、本発明ではこれに限らず、接着剤を用いて接着して
もよいし、溶接しても構わない。

【００１６】このように下部フランジ１ｂ，２ｂを除く
継手部位を締結した後、下部フランジ１ｂ，２ｂの継手
に支圧用パッキング９を介在させる。前記支圧用パッキ
ング９としては、下部フランジ１ｂ，２ｂと同一材質お
よび同一断面形状を有し、下部フランジ１ｂ，２ｂの間
隙と略等しい厚みを有する鋼片が好適であるが、桁が供
用されるとき、下部フランジには引張荷重のみが作用す
るのが通例であり、圧縮力が伝達するのは施工の際の一
時的なものであるからこの伝達力に相応した材質および
断面積を有する鋼片でもよい。次いで、下部フランジ１
ｂ，２ｂの下表面上にポストテンション補強板８を橋軸
方向に沿って配置し、このポストテンション補強板８の
右側一端部８ａを、高力ボルト１３Ａ，１３Ａとナット
１３Ｂ，１３Ｂとを用いて下部フランジ１ｂに締結す
る。尚、前記ポストテンション補強板８の一端部８ａを
下部フランジ１ｂにボルト接合する代わりに、エポキシ
系樹脂などの接着剤を用いて接着したり溶接したりして
固着して構わない。

【００１７】ところで、既設の橋梁を補強する場合は、
既に上部フランジ、下部フランジおよびウェブは連結さ
れているので、下部フランジのみの連結を解いて補強す
ればよい。既設の橋梁では、主桁の上部構造として床版
などが架設され、床版上に舗装が施されている。床版な
どは相当な死荷重を生じさせ、また、橋上に車両などが
通ると活荷重が生じることから、施工の際は被補強桁を
一時的に支持する必要が生ずることがある。かかる場合
は、被補強桁は、サンドルを積み上げたもので仮受けさ
れたり、ワイヤーストランド（鋼線を撚り合わせた束）
を用いて仮のポストテンションを付与されたり、立設し
たポストにより吊り上げられたり、パイラーメン構造と
なるように配置された支材により仮受けされればよい。

【００１８】次に、上記ポストテンション補強板８に引
張応力を作用させる手順を以下に詳説する。図４は、ポ
ストテンション補強板に引張荷重を加えた状態を示す主
桁の概略側面図であり、図５は、図４に示す主桁の概略
底面図である。尚、各図において、図１〜図３に示した
部材と同一符号を付した部材については、同一構成を有
するものとして詳細な説明を省略する。

【００１９】図１に示したポストテンション補強板８
は、橋軸方向に沿って左方へ延び、図４に示す他端部８
ｂまで延設されている。次いで、下部フランジ２ｂの下
表面上に引張補強板１４を配置して、この引張補強板１
４の一端部１４ａと前記ポストテンション補強板８の他
端部８ｂとを近接配置させる。そして、前記一端部１４
ａと前記他端部８ｂとの下表面に添接板１５を添接する
と同時に下部フランジ２ｂの上表面に添接板１５Ａを添
接し、高力ボルト１６Ａ，…とナット１６Ｂ，…とを用
いて添接板１５，１５Ａ、ポストテンション補強板８の
他端部８ｂおよび引張補強板１４の一端部１４ａを下部
フランジ２ｂにボルト接合する。ここで、前記高力ボル
ト１６Ａ，…は本締めしない状態にされる。

【００２０】他方、前記引張補強板１４の他端部１４ｂ
は、ボルト１７Ａ，…を用いて継手板１８のボルト孔に
溶接固定される。尚、溶接固定する代わりに、継手板１
８と引張補強板１４の他端部１４ｂとに互いに凹凸係合
する凹部や凸部を設けて、相互固定しても構わない。

【００２１】前記継手板１８の桁行直角方向両端部に
は、油圧式センターホールジャッキ１９Ａ，１９Ｂに差
し込まれたテンションロッド２０Ａ，２０Ｂが溶接固定
されている。また、ジャッキ固定ジグ２１が高力ボルト
２２Ａ，…を用いて下部フランジ２ｂにボルト接合され
ている。センターホールジャッキ１９Ａ，１９Ｂの端部
は、前記ジャッキ固定ジグ２１の固定部２１ａ，２１ｂ
と当接しており、この状態でジャッキ推力を働かせてテ
ンションロッド２０Ａ，２０Ｂを引っ張ることにより、
センターホールジャッキ１９Ａ，１９Ｂの端部が固定部
２１ａ，２１ｂに圧接固定される。ここで、継手板１８
と引張補強板１４とを接合する高力ボルト１７Ａ，１７
Ａ，…の取付位置は、引張荷重の伝達を良好にする観点
から、前記引張補強板１４の一端部１４ａを下部フラン
ジ２ｂに接合するのに用いた高力ボルト１６Ａ，１６
Ａ，…の取付位置と橋軸方向に略等しくすることが好ま
しい。

【００２２】次に、センターホールジャッキ１９Ａ，１
９Ｂを作動し、テンションロッド２０Ａ，２０Ｂを図面
左方へ引張り、継手板１８に溶着したボルト１７Ａ，…
を通じて引張補強板１４に引張荷重を作用させる。する
と、引張補強板１４とポストテンション補強板８との継
手において、前記引張荷重は、引張補強板１４およびポ
ストテンション補強板８とこれら補強板１４，８に接す
る添接板１５，１５Ａとの間に作用するせん断応力によ
り、引張補強板１４からポストテンション補強板８に伝
達される。このようにしてジャッキ荷重を次第に上昇さ
せることにより所望の引張応力をポストテンション補強
板８に付与することが可能となる。

【００２３】このとき、前記引張荷重に対する反力が、
センターホールジャッキ１９Ａ，１９Ｂからジャッキ固
定ジグ２１を通して下部フランジ２ｂに伝達し、下部フ
ランジ２ｂに圧縮荷重を作用せしめて主桁２に偏心荷重
を付与することとなる。同時に、図１に示した主桁１，
２の継手において支圧用パッキング９が圧縮荷重を受
け、一方の下部フランジ２ｂから他方の下部フランジ１
ｂに前記圧縮荷重が伝達する。このように支圧用パッキ
ング９が圧縮荷重を伝達する役目を果たすので、継手に
おける主桁１，２の加工精度を高める必要が無くなり、
施工が容易に且つ経済的になる。

【００２４】尚、ジャッキ推力を徐々に高めていって
も、ジャッキ荷重は或る値に達すると、それ以上に上昇
し難い状況になる場合がある。この状況を模式的に図示
したのが図６（ａ）である。同図によれば、ジャッキ荷
重が上昇するにつれて、下部フランジ２ｂと引張補強板
１４およびポストテンション補強板８との間の接触面
や、下部フランジ２ｂと添接板１５Ａとの間の接触面、
引張補強板１４およびポストテンション補強板８と添接
板１５との間の接触面において作用する面摩擦抵抗力や
点摩擦抵抗力が強くなり、これら摩擦抵抗力は或る値を
超えるとジャッキ荷重に打ち勝ってジャッキ荷重の上昇
を阻止するのである。

【００２５】図６（ａ）に示すように、前記接触面にお
ける面摩擦抵抗力や点摩擦抵抗力が強く作用するため、
ポストテンション補強板８は僅かに曲げ変形を起こして
いる。特に点摩擦抵抗力は、図示したＡ１点、Ａ２点お
よびＢ点においてとりわけ高く作用し、面摩擦抵抗力を
上回ることがある。よって、このような点摩擦抵抗力や
面摩擦抵抗力を解放することで、ポストテンション補強
板８に作用する引張応力を更に高めることが可能とな
る。そこで、第１の操作としてボルト１６Ａ，１６Ａの
締付トルクを低減し、第２の操作として、図６（ａ）に
示す矢印方向に、ナット１６Ｂ，１６Ｂの端部に左方向
への衝撃荷重２３，２３を加える。これら操作を挿入す
ることにより、前記点摩擦抵抗や面摩擦抵抗が解放され
て、ポストテンション補強板８は微少距離移動すること
で曲げ変形が無くなると同時に図６（ｂ）に示すような
状態となり、ポストテンション補強板８への引張荷重の
伝達をスムーズに行うことが可能となる。尚、前記衝撃
荷重２３，２３は、人力もしくは機械力によるハンマー
などを用いて１回または複数回作用させればよい。

【００２６】このようにセンターホールジャッキ１９
Ａ，１９Ｂのジャッキ荷重を上昇させ、添接ボルト１６
Ａ，１６Ａの締付トルクを緩めて上記衝撃荷重を加える
操作を挿入すると、摩擦抵抗力の解放によりジャッキ荷
重が若干低下するが、続けて、再度ジャッキ荷重を上昇
させるという操作を繰り返し実行する。この操作は、上
記衝撃荷重を加えてもジャッキ荷重が変化しなくなるま
で実行されるのが望ましい。これにより、ジャッキ荷重
は、前記の点摩擦抵抗力や面摩擦抵抗力に負けることな
くポストテンション補強板８に伝達するので、ポストテ
ンション補強板８に所望の引張応力を付与することが可
能となる。また、以上の操作は、ポストテンション補強
板８の他端部８ｂを接合するナット１６Ｂ，１６Ｂに対
して実行するものであったが、引張補強板１４の一端部
１４ａを接合するナット１６Ｂ、１６Ｂに対しても同様
な衝撃荷重を加えることが好ましい。この場合、図４に
示すように、ナット１６Ｂ，１６Ｂの端部に矢印方向へ
の衝撃荷重２４，２４を加えればよい。また、本実施例
においてはナットの端部に衝撃荷重を加えるものであっ
たが、本発明ではこれに限らず、ボルト１６Ａの軸部先
端部や添接板１５Ａの端部に衝撃荷重を加えてもよい。
あるいは主桁下部フランジ２ｂに衝撃荷重を加えて添接
板１５Ａやポストテンション補強板８を振動させて上記
摩擦抵抗力を解放させてもよい。

【００２７】このようにポストテンション補強板８に所
望の引張応力を付与した後は、図１に示した主桁１，２
の継手において下部フランジ１ｂ，２ｂの上表面とポス
トテンション補強板８の下表面とに連結板７Ａ，７Ｂ，
８を添え、高力ボルト１２Ａ，…とナット１２Ｂ，…と
を用いて下部フランジ１ｂ，２ｂにボルト接合すること
により、下部フランジ１ｂ，２ｂが連結される。そし
て、図４に示した添接ボルト１６Ａ，１６Ａを更に締め
付けてポストテンション補強板８の他端部８ｂを下部フ
ランジ２ｂに締結することにより、最終的に主桁１，２
の継手を含む被補強部位に圧縮応力を付与してポストテ
ンションが導入される。

【００２８】尚、上記添接ボルトには、高力ボルトを用
いるのが一般的である。添接ボルトは上記のポストテン
ション導入過程で曲げ荷重を受けるが、この曲げ荷重が
過大であると、ポストテンション導入後、摩擦接合によ
る大きな軸力のため、降伏点を超え、過剰な塑性変形を
起こして破壊される恐れがある。実際に、添接ボルトに
歪みゲージを貼付して実験した結果、前記曲げ荷重が添
接ボルトの弾性変形の範囲内であれば、過剰な塑性変形
が起こらないことが確認された。この過剰な弾性変形
は、被補強フランジや添接板、補強板の厚みが大きい程
に生じ易いので、添接ボルトには、降伏点を超えないよ
うに強度やボルト長さなどを適宜選択したものを用い
る。このような添接ボルトとしては、摩擦接合するのに
適した高力六角ボルトやトルシア形高力ボルトが挙げら
れ、そのねじの呼び寸法がＭ１６，Ｍ２０，Ｍ２２，Ｍ
２４のものが好適であり、その等級は、高力六角ボルト
の場合、Ｆ８Ｔ，Ｆ１０Ｔのもの，トルシア形高力ボル
トの場合、Ｓ１０Ｔのものが好適である。尚、添接ボル
トの締付けには、トルクレンチや電動式、油圧式の締付
け機を用い、また、１次締付け用に電動式のインパクト
レンチを用いてもよい。

【００２９】以上の手順によると、ポストテンション補
強板８にポストテンション荷重を付与したとき、下部フ
ランジ１ｂ，２ｂの継手すなわち支圧用パッキング９に
作用する荷重は圧縮荷重となり、この状態で連結板６，
７Ａ，７Ｂが下部フランジ１ｂ，２ｂに取り付けられる
ので、連結板６，７Ａ，７Ｂに作用する応力はゼロに近
い。そして、ポストテンション荷重を付与したポストテ
ンション補強板８の両端部を下部フランジに締結し、下
部フランジ１，２に圧縮応力が作用することとなる。

【００３０】ここで、下部フランジ１ｂ，２ｂを連結す
るのに用いた連結板７Ａ，７Ｂおよび補強板８に作用す
る応力度について考察する。ポストテンション補強板を
含む主桁の断面二次モーメントをＩ，同じく主桁継手部
の断面二次モーメントをＩ'とする。活荷重により連結
板に作用する応力度は、σＬ_j＝Ｍ・ｙ_j／Ｉ'である
（Ｍ：活荷重による曲げモーメント、ｙ_j：連結板の中
立軸からの距離）。このとき継手に近接する主桁下部フ
ランジの応力度は、σＬ＝Ｍ・ｙ_t／Ｉである（ｙ_t：主
桁の中立軸からの距離）。今、距離ｙ_jはｙ_tに略等し
く、且つ断面二次モーメントＩはＩ'に略等しいから、
σＬ_jとσＬの値に大きな差は無いので、σＬ_jをσＬで
近似し、また、前記継手に近接するポストテンション導
入前の主桁下部フランジ１ｂ，２ｂの死荷重による応力
度をσｄとする。

【００３１】前記継手に近接するポストテンション導入
前の主桁下部フランジの応力度は、「初期状態」から
「ポストテンション導入時」、更に「活荷重負荷時」の
３段階に変化すると考えることができる。同様にして、
継手の連結板および補強板に作用する応力度を初期状態
でゼロと考えて表現すると、表１のように表すことがで
きる。

【００３２】

【表１】

【００３３】上記表１において、σｄ：死荷重応力度の
大きさ、σｆ：ポストテンション導入による圧縮応力度
の大きさ、σｐ：ポストテンション補強板に加わる引張
応力度の大きさ、σＬ：活荷重応力度の大きさ、であ
る。

【００３４】通常、橋桁架設時における死荷重応力度
（σｄ）は小さいので、σｄ＝０とおくことができて、
このとき、表１より、連結板は母材（主桁下部フラン
ジ）よりもσｆだけ大きな応力度を受けることになる。
よって、連結板６，７Ａ，７Ｂとしては、被補強桁であ
る主桁下部フランジ１ｂ，２ｂとポストテンション補強
板８との中間程度の引張強度を有する鋼材を用いるのが
経済的であり好ましい。

【００３５】尚、図４に示したポストテンション補強板
８と引張補強板１４との連結部において、下部フランジ
２ｂのボルト孔径は、当該ボルト孔がボルト１６Ａ，…
の軸部と接触しないように、これらボルト軸部の外径よ
りも大きく加工形成されるのが好ましく、また、ポスト
テンション補強板８、引張補強板１４および添接板１５
Ａ，１５Ｂのボルト孔は、ポストテンション補強板８お
よび引張補強板１４と添接板１５Ａ，１５Ｂとの間に働
くせん断荷重が円滑に伝達するように、前記ボルト軸部
の外径と略同じ大きさに加工されるのが好ましい。下部
フランジ２ｂのボルト孔径については、ボルト軸部の外
径より大きい孔径とすることが示方書に定められてお
り、削孔位置精度を高めることで、下部フランジ２ｂの
ボルト孔がボルト軸部と接触しないように加工すること
は十分に実現可能である。それでも、引張荷重を付与す
る際にポストテンション補強板８および引張補強板１４
の微少移動距離が大きく、ボルト軸部が下部フランジ２
ｂのボルト孔に接触しそうな場合は、そのボルト孔を橋
軸方向に長円形に加工すればよい。

【００３６】また、上記実施例では、ジャッキ荷重を引
張補強板１４に伝達させるため、テンションロッド２０
Ａ，２０Ｂと引張補強板１４とは継手板１８を介して連
結されているが、本発明ではこれに限らず、例えばＰＣ
鋼材などからなるワイヤを引張補強板１４の端部に繋
げ、このワイヤを通じてジャッキ荷重を引張補強板１４
に伝達させてもよい。また、ジャッキ荷重は、橋桁も含
めた構造物全体の負荷応答を構造計算し、活荷重負荷に
対して橋桁の安全性を維持できるように適宜設定され
る。

【００３７】また、複数のポストテンション補強板を被
補強桁の下部表面上に桁行方向に直列配設することによ
り、継手を含む被補強桁を連続的に補強することも可能
である。上述したように所定の引張応力を付与したポス
トテンション補強板８を下部フランジ２ｂに締結した
後、ジャッキ固定ジグ１９Ａ，１９Ｂおよび継手板１８
を下部フランジ２ｂから取り外し、更にポストテンショ
ン補強板８と橋軸方向に隣接する引張補強板１４を新た
なポストテンション補強板となすか、あるいは前記引張
補強板１４を取り外して新たなポストテンション補強板
を取り付け、上記した補強手順を実行して、この新たな
ポストテンション補強板に引張応力を付与した後に下部
フランジに締結する。このような手順を繰り返すことに
より、複数のポストテンション補強板を桁行方向に連続
的に設けて主桁を連続的に補強できる。

【００３８】この状態の一実施例を示したのが図７であ
る。同図によれば、主桁３０には、引張応力を付与され
た複数のポストテンション補強板３１，３２，３３が下
部フランジ３０ｂにボルト接合されている。図７におい
て、符号３４，３４Ａ，３５，３５Ａは添接板、３６
Ａ，３７Ａ，３８Ａはボルト、３６Ｂ，３７Ｂ，３８Ｂ
はナットを示している。終端であるポストテンション補
強板３３の端部３３ｂにおいては、ボルト孔３３ｅ，…
を通して上記継手板が固定されていた。この継手板とジ
ャッキ固定ジグを取り外す前に、ポストテンション補強
板３３のボルト孔３３ｆ，…と下部フランジ３０ｂのボ
ルト孔３０ｆ，…にボルト３８Ａ，３８Ａを差し込み、
ナット３８Ｂ，３８Ｂを用いて、被補強範囲の終端に位
置するポストテンション補強板３３の端部３３ｂは下部
フランジ３０ｂに締結固定される。尚、ジャッキ固定ジ
グと継手板を取り外した後に残ったボルト孔３３ｅ，…
にも高力ボルトを入れて締結し、橋桁の強度低下を防ぐ
措置を講じてもよい。

【００３９】尚、上記補強方法を用いて既設の橋梁をポ
ストテンション補強するには、図１１の従来図に示すよ
うに、主桁７０，７１の継手において下部フランジ７０
ｂ，７１ｂを締結する連結板７７，７８を取り外す必要
がある。しかし、既設の橋梁には主桁の上部に床版など
の重量物が設けられているため相当の死荷重が作用して
おり、車両などの通行による活荷重も作用する。このよ
うな活荷重や死荷重が作用したまま、何らの措置を講ず
ること無く下部フランジ７０ｂ，７１ｂの継手の連結を
解くのは危険である。

【００４０】そこで、このような場合は、継手を含む被
補強桁の下部表面を桁行直角方向において複数の補強領
域に分割設定し、各補強領域毎に被補強桁にポストテン
ションを導入することが好ましい。図８（ａ）〜（ｄ）
を例示してその具体的手順を説明する。最初、主桁の継
手（連結部）の断面は、図８（ａ）に示す状態である。
図８（ａ）において、符号４０は主桁のウェブ、４１は
同主桁の下部フランジ、４２，４３Ａ，４３Ｂは継手に
おいて下部フランジ同士を連結する連結板、４４Ａはボ
ルト、４４Ｂはナットを示している。

【００４１】先ず、図８（ｂ）に示すようにウェブを挟
んで連結板４２を桁行方向に切断して２分割し、ボルト
４４Ａとナット４４Ｂを取り外して一方の連結板４２Ａ
を取り外し、ウェブ４０を挟んだ一方の継手のみを解体
する。このとき、活荷重が付加されないように、橋梁上
の通行止めの処置などをしておき他方の継手だけで橋梁
の荷重を支持できることを確認しておく。次いで、図８
（ｃ）に示すように下部フランジ４１の下表面上に桁行
方向にポストテンション補強板４５Ａを配置し、その一
端部（図示せず）を下部フランジに固定し、上記補強方
法と同工法でこのポストテンション補強板４５Ａに引張
荷重を加えて所定の引張荷重に達した後に、ポストテン
ション補強板４５Ａの他端部（図示せず）を下部フラン
ジに固定する。その後、このポストテンション補強板４
５Ａの下表面に連結板４６Ａを添接するのと同時に下部
フランジ４１の上表面に連結板４７Ａを添接して、これ
らをボルト４８Ａとナット４８Ｂとを用いて下部フラン
ジ４１に締結する。

【００４２】次いで、ウェブ４０を挟んで他方の継手に
おいても前記と同じ手順で連結板４２Ｂ，４３Ｂを取り
外して継手を解体し、図８（ｄ）に示すように下部フラ
ンジ４１の下表面上にポストテンション補強板４５Ｂを
配置して引張荷重を付与する。その後、このポストテン
ション補強板４５Ｂの下表面に連結板４６Ｂを添接する
のと同時に下部フランジ４１の上表面に連結板４７Ｂを
添接して、ボルト４９Ａとナット４９Ｂとを用いてこれ
らを下部フランジ４１に締結する。このようにしてポス
トテンション補強された継手を下方から見たのが図９
（ａ）である。

【００４３】前記実施例は、ウェブを挟んだ両側におい
て２枚のポストテンション補強板を用いた工法であった
が、箱桁などの下部フランジは上記実施例に示したＩ形
桁に比べると幅広である。このような場合には、図９
（ｂ）に示すように、桁行直角方向に亘り多数の分割し
た補強領域を設けて、各補強領域毎にポストテンション
補強板５２Ａ〜５２Ｆを用いた補強を施せばよい。この
ような工法を採用することにより、各補強領域毎にポス
トテンション荷重を調整することが容易となり、被補強
桁に加わる偏心荷重を低減させることが可能となる。ま
た、複数のポストテンション補強板を用いるため一枚の
ポストテンション補強板が軽くなり且つ小さいジャッキ
容量のジャッキにより引張荷重を付与すれば済むため施
工を極めて容易に行うことが可能となる。

【００４４】尚、最初にポストテンションを導入した補
強板のポストテンション荷重は、その後のポストテンシ
ョン導入の際に桁が圧縮および曲げ変形するために低下
する。第１回目に、全てのポストテンション補強板に所
定のポストテンション荷重を導入した後に、第２回目以
降に低下したポストテンション荷重を所定値まで上昇さ
せるという操作を行うと、厳密に所定値に達するまで無
限回の操作を行う必要があることになるから、このよう
な操作は実用的では無い。そこで、最初にポストテンシ
ョン補強板に導入する荷重をやや高めに設定しておき、
数回程度の操作で全てのポストテンション補強板への荷
重導入を完了させるのが実際的である。この場合、導入
荷重の計算はやや複雑になるので施工前に設定値を計算
しておくことが好ましい。

【００４５】尚、上記ポストテンション補強板として
は、被補強フランジの形状や所望のポストテンション荷
重に相応した断面形状や剛性を有するものが適宜選択さ
れる。これにより、橋桁の所望の箇所を所望のポストテ
ンション荷重で補強し、橋桁の剛性を高めて疲労強度を
高めることが可能となり、また、この補強は、配管など
の添架スペースを犠牲にせずに行うことができる。この
ような補強板としては、具体的には、入手のし易さとい
う点では鋼材が好ましく、軽量かつ高強度という点では
炭素繊維やアラミド繊維を樹脂バインダーで担持した板
材が好ましい。前記鋼材には、鉄や炭素を含む合金、た
とえば引張強度が５０ｋｇｆ／ｍｍ²以上の高張力鋼、
引張強度が６０ｋｇｆ／ｍｍ²以上の調質鋼もしくは溶
接性が低いため橋梁に用いることが少ない更に高い引張
強度を有する鋼材、銅やクロムなどの金属元素を添加し
た耐候性鋼材などを用いることができる。また、補強板
として炭素繊維やアラミド繊維を樹脂バインダーで担持
した板材を用いる場合は、この補強板をボルト接合する
前にエポキシ樹脂などで被補強桁に接着しておくこと
が、添接ボルトとナットで摩擦接合し易いために好まし
い。

【００４６】

【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係る補
強方法は、前記継手を含む被補強桁の下部表面上にポス
トテンション補強板を配置し、該ポストテンション補強
板の一端部を被補強桁に固着し、前記ポストテンション
補強板の他端部と近接するように引張補強板を被補強桁
の下部表面適所に桁行方向に直列配置し、前記ポストテ
ンション補強板の他端部と前記引張補強板の一端部とを
添接板を介しボルトとナットを用いて連結し且つ被補強
桁に取り付け、その後、前記引張補強板の他端部に引張
荷重を加えることにより、前記引張補強板およびポスト
テンション補強板と前記添接板との間に作用するせん断
応力を通じて、前記ポストテンション補強板に前記引張
荷重を伝達させ、所定の引張荷重に達した後にボルトを
締め付けて前記ポストテンション補強板の他端部を被補
強桁に締結し、前記被補強桁の継手を連結することによ
り、継手を含む被補強桁にポストテンションを導入する
ものであるから、継手を含む被補強桁に対してもポスト
テンション補強することができ、橋桁の剛性を増して疲
労強度を改善すると同時に、配管などの添加スペースを
犠牲するすることが無い。更に、引張荷重を調整するこ
とで所望の補強範囲に所望のポストテンション荷重で補
強することが可能である。

【００４７】また、請求項２に係る補強方法は、前記継
手を含む被補強桁の下部表面を桁行直角方向において複
数の補強領域に分割設定し、各補強領域毎に被補強桁に
ポストテンションを導入するものであるから、引張荷重
が小さく済み、また、各ポストテンション補強板の重量
が小さく済むことから施工が容易になると共に、被補強
桁への偏心荷重を低減させることが可能となる。

【００４８】また、請求項３に係る補強方法によれば、
被補強桁の継手に支圧用パッキングを介在させることに
より、継手を連結しない状態のままポストテンション補
強板にポストテンション荷重を導入することが可能とな
り、また、継手における被補強桁の加工精度を高める必
要が無く、施工が容易に且つ経済的になる。

【００４９】また、請求項５および６に係る補強方法に
よれば、前記ポストテンション補強板に引張荷重を伝達
させる工程の際、前記ポストテンション補強板の他端部
と前記引張補強板の一端部とを連結するのに用いたボル
ト、ナットもしくは添接板に衝撃荷重を作用させたり、
前記ボルトの締付トルクを緩めたりすることにより、引
張補強板およびポストテンション補強板と被補強板およ
び添接板との間の接触面や、被補強桁と添接板との間の
接触面において作用する摩擦抵抗力を解放し、上記引張
荷重をスムーズに上昇させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る継手構造の一実施例を示す概略側
面図である。

【図２】（ａ）は、図１に示した継手構造の平面図であ
り、（ｂ）は、同継手構造の庭園図である。

【図３】図１に示すＡ−Ａ断面図である。

【図４】ポストテンション補強板に引張荷重を加えた状
態を示す主桁の概略側面図である。

【図５】図４に示す主桁の概略底面図である。

【図６】（ａ）は、摩擦力によりポストテンション補強
板が曲げ変形を起こした状態を示す概略断面図であり、
（ｂ）は、前記摩擦力が解放された後の状態を示す概略
断面図である。

【図７】複数のポストテンション補強板により連続的に
補強された主桁の概略側面図である。

【図８】２枚のポストテンション補強板を用いて下部フ
ランジを補強する手順の一実施例を示す説明図である。

【図９】複数のポストテンション補強板を用いて補強し
た継手を下方から見た図である。

【図１０】橋桁に加わる応力を説明するための模式図で
ある。

【図１１】従来の主桁の連結構造の一例を示す概略側面
図である。

【図１２】従来の外ケーブルを用いたポストテンション
工法を説明するための概略側面図である。

【符号の説明】

１，２橋桁（主桁）１ａ，２ａ上部フランジ１ｂ，２ｂ下部フランジ１ｃ，２ｃウェブ３，４Ａ，４Ｂ上部フランジ同士を連結する連結板５Ａ，５Ｂウェブ同士を連結する連結板６，７Ａ，７Ｂ下部フランジ同士を連結する連結板８ポストテンション補強板８ａポストテンション補強板の一端部８ｂポストテンション補強板の他端部９支圧用パッキング１０Ａ上部フランジ同士を連結するのに用いるボルト１０Ｂ上部フランジ同士を連結するのに用いるナット１１Ａウェブ同士を連結するのに用いるボルト１１Ｂウェブ同士を連結するのに用いるナット１２Ａ下部フランジ同士を連結するのに用いるボルト１２Ｂ下部フランジ同士を連結するのに用いるナット１３Ａボルト１３Ｂナット１４引張補強板１４ａ引張補強板の一端部１４ｂ引張補強板の他端部１５Ａ，１５Ｂ添接板１６Ａ高力ボルト１６Ｂナット１７Ａボルト１８継手板１９Ａ，１９Ｂ油圧式センターホールジャッキ２０Ａ，２０Ｂテンションロッド２１ジャッキ固定ジグ２１ａ，２１ｂ固定部２２Ａボルト２３，２４衝撃荷重２５ボルト孔３０主桁３０ａ上部フランジ３０ｂ下部フランジ３０ｃウェブ３０ｆボルト孔３１，３２，３３ポストテンション補強板３３ｅボルト孔３３ｆボルト孔３４，３４Ａ，３５，３５Ａ添接板３６Ａ，３７Ａ，３８Ａボルト３６Ｂ，３７Ｂ，３８Ｂナット４０主桁のウェブ４１主桁の下部フランジ４２，４３Ａ，４３Ｂ連結板４４Ａ，４５Ａボルト４４Ｂ，４５Ｂナット４５Ａ，４５Ｂポストテンション補強板４６Ａ，４７Ａ，４６Ｂ，４７Ｂ連結板４８Ａ，４９Ａボルト４８Ｂ，４９Ｂナット５０継手５１継手５２Ａ〜５２Ｆポストテンション補強板５３Ａ〜５３Ｆボルト６０橋桁６０ａ上部フランジ６０ｂ下部フランジ６０ｃウェブ６１圧縮応力６２引張応力７０，７１主桁７０ａ，７１ａ上部フランジ７０ｂ，７１ｂ下部フランジ７０ｃ，７１ｃウェブ７２Ａ，７２Ｂ連結板７３Ａボルト７３Ｂナット７４，７５連結板７６Ａボルト７６Ｂナット７７，７８連結板７９Ａボルト７９Ｂナット８０橋桁８０ｂ下部フランジ８０ｃウェブ８１，８２サドル８３，８４締付具８５外ケーブル

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年１０月２０日（１９９９．１０．
２０）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明に係る継手を含む橋梁の補強方法は、継手を
含む被補強桁の下部表面上にポストテンション補強板を
配置し、該ポストテンション補強板の一端部を被補強桁
に固着し、前記ポストテンション補強板の他端部と近接
するように引張補強板を被補強桁の下部表面適所に桁行
方向に直列配置し、前記ポストテンション補強板の他端
部と前記引張補強板の一端部とを添接板を介しボルトと
ナットを用いて連結し且つ被補強桁に取り付け、その
後、前記引張補強板の他端部に引張荷重を加えることに
より、前記ボルトを介して前記引張補強板およびポスト
テンション補強板と前記添接板との間に作用するせん断
力を通じて、前記ポストテンション補強板に前記引張荷
重を伝達させ、所定の引張荷重に達した後に、前記被補
強桁の継手を連結し、前記ポストテンション補強板の他
端部を被補強桁に固着することにより、継手を含む被補
強桁にポストテンションを導入することを特徴とするも
のである。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】ここで、前記継手を含む被補強桁の下部表
面を桁行直角方向において複数の補強領域に分割設定
し、各補強領域毎に被補強桁にポストテンションを導入
することが好ましい。これにより、一つのポストテンシ
ョン補強板を用いて被補強桁の当該補強領域全体を補強
する場合と比べると、複数のポストテンション補強板を
用いて同補強領域を補強できるため、ポストテンション
付与に必要な引張荷重（以下、ポストテンション荷重と
いう。）が小さく済み、また、各ポストテンション補強
板の重量が小さく済むことから施工が容易になる。特に
幅広な被補強桁を補強する場合には、各補強領域におけ
るポストテンション荷重を調整することにより偏心荷重
を低減せしめることが容易となる。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２０】他方、前記引張補強板１４の他端部１４ｂ
は、継手板１８に溶接固定されるボルト１７Ａ，…を用
いて継手板１８のボルト孔に連結される。尚、溶接固定
する代わりに、継手板１８と引張補強板１４の他端部１
４ｂとに互いに凹凸係合する凹部や凸部を設けて、相互
連結しても構わない。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２２】次に、センターホールジャッキ１９Ａ，１
９Ｂを作動し、テンションロッド２０Ａ，２０Ｂを図面
左方へ引張り、継手板１８に溶着したボルト１７Ａ，…
を通じて引張補強板１４に引張荷重を作用させる。する
と、引張補強板１４とポストテンション補強板８との継
手において、前記引張荷重は、引張補強板１４およびポ
ストテンション補強板８とこれら補強板１４，８に接す
る添接板１５，１５Ａとの間に作用するボルトを介した
せん断力により、引張補強板１４からポストテンション
補強板８に伝達される。このようにしてジャッキ荷重を
次第に上昇させることにより所望の引張応力をポストテ
ンション補強板８に付与することが可能となる。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２８】尚、上記添接ボルトには、高力ボルトを用
いるのが一般的である。添接ボルトは上記のポストテン
ション導入過程で曲げ荷重を受けるが、この曲げ荷重が
過大であると、ポストテンション導入後、摩擦接合によ
る大きな軸力のため、降伏点を超え、過剰な塑性変形を
起こして破壊される恐れがある。実際に、添接ボルトに
歪みゲージを貼付して実験した結果、前記曲げ荷重が添
接ボルトの弾性変形の範囲内であれば、過剰な塑性変形
が起こらないことが確認された。この過剰な塑性変形
は、被補強フランジや添接板、補強板の厚みが大きい程
に生じ易いので、添接ボルトには、降伏点を超えないよ
うに強度やボルト長さなどを適宜選択したものを用い
る。このような添接ボルトとしては、摩擦接合するのに
適した高力六角ボルトやトルシア形高力ボルトが挙げら
れ、そのねじの呼び寸法がＭ１６，Ｍ２０，Ｍ２２，Ｍ
２４のものが好適であり、その等級は、高力六角ボルト
の場合、Ｆ８Ｔ，Ｆ１０Ｔのもの，トルシア形高力ボル
トの場合、Ｓ１０Ｔのものが好適である。尚、添接ボル
トの締付けには、トルクレンチや電動式、油圧式の締付
け機を用い、また、１次締付け用に電動式のインパクト
レンチを用いてもよい。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４６】

【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係る補
強方法は、前記継手を含む被補強桁の下部表面上にポス
トテンション補強板を配置し、該ポストテンション補強
板の一端部を被補強桁に固着し、前記ポストテンション
補強板の他端部と近接するように引張補強板を被補強桁
の下部表面適所に桁行方向に直列配置し、前記ポストテ
ンション補強板の他端部と前記引張補強板の一端部とを
添接板を介しボルトとナットを用いて連結し且つ被補強
桁に取り付け、その後、前記引張補強板の他端部に引張
荷重を加えることにより、前記ボルトを介して前記引張
補強板およびポストテンション補強板と前記添接板との
間に作用するせん断力を通じて、前記ポストテンション
補強板に前記引張荷重を伝達させ、所定の引張荷重に達
した後に、前記被補強桁の継手を連結し、前記ポストテ
ンション補強板の他端部を被補強桁に固着することによ
り、継手を含む被補強桁にポストテンションを導入する
ものであるから、継手を含む被補強桁に対してもポスト
テンション補強することができ、橋桁の剛性を増して疲
労強度を改善すると同時に、配管などの添加スペースを
犠牲するすることが無い。更に、引張荷重を調整するこ
とで所望の補強範囲に所望のポストテンション荷重で補
強することが可能である。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】継手を含む被補強桁の下部表面上にポス
トテンション補強板を配置し、該ポストテンション補強
板の一端部を被補強桁に固着し、前記ポストテンション
補強板の他端部と近接するように引張補強板を被補強桁
の下部表面適所に桁行方向に直列配置し、前記ポストテ
ンション補強板の他端部と前記引張補強板の一端部とを
添接板を介しボルトとナットを用いて連結し且つ被補強
桁に取り付け、その後、前記引張補強板の他端部に引張
荷重を加えることにより、前記引張補強板およびポスト
テンション補強板と前記添接板との間に作用するせん断
応力を通じて、前記ポストテンション補強板に前記引張
荷重を伝達させ、所定の引張荷重に達した後に、前記被
補強桁の継手を連結し、前記ポストテンション補強板の
他端部を被補強桁に固着することにより、継手を含む被
補強桁にポストテンションを導入することを特徴とする
継手を含む橋梁の補強方法。
【請求項２】前記継手を含む被補強桁の下部表面を桁
行直角方向において複数の補強領域に分割設定し、各補
強領域毎に被補強桁にポストテンションを導入してなる
請求項１記載の継手を含む橋梁の補強方法。
【請求項３】前記被補強桁の継手に支圧用パッキング
を介在させてなる請求項１または２記載の継手を含む橋
梁の補強方法。
【請求項４】上部フランジ、下部フランジおよびウェ
ブからなる桁材を被補強桁となし、前記下部フランジに
ポストテンションを導入してなる請求項１〜３の何れか
１項に記載の橋梁の継手補強方法。
【請求項５】前記ポストテンション補強板に引張荷重
を伝達させる工程において、前記ポストテンション補強
板の他端部と前記引張補強板の一端部とを連結するのに
用いたボルト、ナットもしくは添接板に衝撃荷重を作用
させてなる請求項１〜４の何れか１項に記載の継手を含
む橋梁の補強方法。
【請求項６】前記ポストテンション補強板に引張荷重
を伝達させる工程において、前記ポストテンション補強
板の他端部と前記引張補強板の一端部とを連結するのに
用いたボルトの締付トルクを緩めてなる請求項５記載の
継手を含む橋梁の補強方法。