JP2001059783A - 感圧センサ - Google Patents
感圧センサInfo
- Publication number
- JP2001059783A JP2001059783A JP11238872A JP23887299A JP2001059783A JP 2001059783 A JP2001059783 A JP 2001059783A JP 11238872 A JP11238872 A JP 11238872A JP 23887299 A JP23887299 A JP 23887299A JP 2001059783 A JP2001059783 A JP 2001059783A
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- pressure
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 感圧センサを製造する際の材料取り効率を向
上させて感圧センサの製造コストダウンを図る。 【解決手段】 枝状のセンサ構成部２２、２３を備える
面状の感圧センサ２０は、センサ構成部２２、２３をそ
れぞれ備える雌型部２４と雄型部２５とから構成され、
１枚のシート状材料から、雌型部２４と雄型部２５とが
組み合わされた状態で製造される。この感圧センサは、
雌型部２４と雄型部２５が、接続部２６にて接続され、
接続部２６を中心にして対向するように配置されるよう
に構成するか、あるいは、雌型部２４と雄型部２５を分
離した後、雌型部２４と雄型部２５が、対向するように
配置されると同時に結合手段によって接続されるように
構成することができる。
上させて感圧センサの製造コストダウンを図る。 【解決手段】 枝状のセンサ構成部２２、２３を備える
面状の感圧センサ２０は、センサ構成部２２、２３をそ
れぞれ備える雌型部２４と雄型部２５とから構成され、
１枚のシート状材料から、雌型部２４と雄型部２５とが
組み合わされた状態で製造される。この感圧センサは、
雌型部２４と雄型部２５が、接続部２６にて接続され、
接続部２６を中心にして対向するように配置されるよう
に構成するか、あるいは、雌型部２４と雄型部２５を分
離した後、雌型部２４と雄型部２５が、対向するように
配置されると同時に結合手段によって接続されるように
構成することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シート座部に搭載
され、着座者の着座状態を検出する感圧センサに関す
る。
され、着座者の着座状態を検出する感圧センサに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、着座者の着座状態を検出する
ためのセンサとして、シート座部に搭載される面状の感
圧センサがある。この感圧センサによりシート座部にお
ける圧力分布を検出し、シートに人が座っているかどう
か、あるいはシートに座っているのが大人であるか子供
であるか等を判断することができる。
ためのセンサとして、シート座部に搭載される面状の感
圧センサがある。この感圧センサによりシート座部にお
ける圧力分布を検出し、シートに人が座っているかどう
か、あるいはシートに座っているのが大人であるか子供
であるか等を判断することができる。
【０００３】このような感圧センサは、配線部と複数の
センサ部とが面状に形成されており、人がシートに座る
ことによってシート座部に生ずる圧力の変化を抵抗値の
変化として検出している。
センサ部とが面状に形成されており、人がシートに座る
ことによってシート座部に生ずる圧力の変化を抵抗値の
変化として検出している。
【０００４】通常、感圧センサを製造する場合には、シ
ート状の材料を切り抜いて、センサ部および配線部を形
成することによって製造される。
ート状の材料を切り抜いて、センサ部および配線部を形
成することによって製造される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、感圧セ
ンサはセンサ部および配線部が枝状に形成されているこ
とから、製造過程において、シート状材料のうちセンサ
としての機能を果たす部分以外は切り捨てられる。この
ため、シート状材料のうち無駄となる部分が多くなり、
材料取り効率が悪く、感圧センサの製造コストアップに
つながるという問題があった。
ンサはセンサ部および配線部が枝状に形成されているこ
とから、製造過程において、シート状材料のうちセンサ
としての機能を果たす部分以外は切り捨てられる。この
ため、シート状材料のうち無駄となる部分が多くなり、
材料取り効率が悪く、感圧センサの製造コストアップに
つながるという問題があった。
【０００６】本発明は、上記問題点に鑑み、感圧センサ
を製造する際の材料取り効率を向上させて感圧センサの
製造コストダウンを図ることを目的とする。
を製造する際の材料取り効率を向上させて感圧センサの
製造コストダウンを図ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、シート座部（１２）に
取り付けられ、枝状のセンサ構成部（２２、２３）を備
える面状の感圧センサ（２０）であって、センサ構成部
（２２、２３）をそれぞれ備える雌型部（２４）と雄型
部（２５）とから構成され、１枚のシート状材料から、
雌型部（２４）と雄型部（２５）とが組み合わされた状
態で製造されたものであることを特徴としている。
め、請求項１に記載の発明では、シート座部（１２）に
取り付けられ、枝状のセンサ構成部（２２、２３）を備
える面状の感圧センサ（２０）であって、センサ構成部
（２２、２３）をそれぞれ備える雌型部（２４）と雄型
部（２５）とから構成され、１枚のシート状材料から、
雌型部（２４）と雄型部（２５）とが組み合わされた状
態で製造されたものであることを特徴としている。
【０００８】このように、感圧センサ（２０）を製造す
る際、雌型部（２４）と雄型部（２５）とを組み合わせ
て１枚のシート状部材から製造することにより、雌型部
（２４）の隙間部分を有効利用することができる。これ
により、シート状材料の無駄を少なくすることができ、
感圧センサの製造コストダウンを図ることができる。
る際、雌型部（２４）と雄型部（２５）とを組み合わせ
て１枚のシート状部材から製造することにより、雌型部
（２４）の隙間部分を有効利用することができる。これ
により、シート状材料の無駄を少なくすることができ、
感圧センサの製造コストダウンを図ることができる。
【０００９】また、雌型部（２４）と雄型部（２５）
は、請求項２に記載の発明のように、接続部（２６）に
て接続されており、雌型部（２４）と雄型部（２５）
は、接続部（２６）を中心にして対向するように配置さ
れるように構成してもよく、あるいは請求項３に記載の
発明のように、雌型部（２４）と雄型部（２５）とを分
離した後、雌型部（２４）と雄型部（２５）は、対向す
るように配置されると同時に結合手段によって接続され
るように構成してもよい。
は、請求項２に記載の発明のように、接続部（２６）に
て接続されており、雌型部（２４）と雄型部（２５）
は、接続部（２６）を中心にして対向するように配置さ
れるように構成してもよく、あるいは請求項３に記載の
発明のように、雌型部（２４）と雄型部（２５）とを分
離した後、雌型部（２４）と雄型部（２５）は、対向す
るように配置されると同時に結合手段によって接続され
るように構成してもよい。
【００１０】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の感圧センサの取付
構造を車両用シートに適用した実施形態について図１か
ら図３に基づいて説明する。この車両用シートに取り付
けた感圧センサは、乗員の着座状態を判断し、例えば、
シートに人が着座していない場合には、エアバッグの作
動を防止したり、あるいは乗員が大人か子供かを判断し
て、エアバッグ作動時のエアバッグの展開エネルギを制
御するためのセンサとして用いられる。
構造を車両用シートに適用した実施形態について図１か
ら図３に基づいて説明する。この車両用シートに取り付
けた感圧センサは、乗員の着座状態を判断し、例えば、
シートに人が着座していない場合には、エアバッグの作
動を防止したり、あるいは乗員が大人か子供かを判断し
て、エアバッグ作動時のエアバッグの展開エネルギを制
御するためのセンサとして用いられる。
【００１２】図１は車両用シート１０の構成を示してい
る。シート１０は、シート背もたれ部１１およびシート
座部１２とから構成されている。シート座部１２は、座
部本体１３と座部本体１３を覆うシート表皮１４とから
構成されている。座部本体１３とシート表皮１４との間
には、乗員の着座状態を検出するための感圧センサ２０
が配置されている。
る。シート１０は、シート背もたれ部１１およびシート
座部１２とから構成されている。シート座部１２は、座
部本体１３と座部本体１３を覆うシート表皮１４とから
構成されている。座部本体１３とシート表皮１４との間
には、乗員の着座状態を検出するための感圧センサ２０
が配置されている。
【００１３】図２は感圧センサ（メンブレン状体重セン
サ）２０の構成を示している。感圧センサ２０は、シー
ト状部材をなす樹脂フィルム２１の表面に、複数のセン
サ部（感圧部）２２および配線部２３が枝状に形成され
た構成となっている。複数のセンサ部２２は面状に配置
されており、個々のセンサ部２２はそれぞれに加えられ
た圧力に応じた電気信号を出力する。これにより、シー
ト座部のどの位置にどのぐらいの圧力が加えられたかを
検出することができる。なお、センサ部２２と配線部２
３で、本発明のいうセンサ構成部を構成している。
サ）２０の構成を示している。感圧センサ２０は、シー
ト状部材をなす樹脂フィルム２１の表面に、複数のセン
サ部（感圧部）２２および配線部２３が枝状に形成され
た構成となっている。複数のセンサ部２２は面状に配置
されており、個々のセンサ部２２はそれぞれに加えられ
た圧力に応じた電気信号を出力する。これにより、シー
ト座部のどの位置にどのぐらいの圧力が加えられたかを
検出することができる。なお、センサ部２２と配線部２
３で、本発明のいうセンサ構成部を構成している。
【００１４】感圧センサ２０は、配線部２３を外周で連
結している外周連結部（雌型部）２４と、配線部２３を
内部で連結している内部連結部（雄型部）２５とを組み
合わせることによって構成されている。外周連結部２４
と内部連結部２５は接続部２６で接続されており、外周
連結部２４の配線部２３と内部連結部２５の配線部２３
は電気的に接続されている。
結している外周連結部（雌型部）２４と、配線部２３を
内部で連結している内部連結部（雄型部）２５とを組み
合わせることによって構成されている。外周連結部２４
と内部連結部２５は接続部２６で接続されており、外周
連結部２４の配線部２３と内部連結部２５の配線部２３
は電気的に接続されている。
【００１５】感圧センサ２０は製造される際、１枚のシ
ート状材料を切り抜くことによって、図２中破線で示す
ように、内部連結部２５が外周連結部２４の隙間に配置
された状態になっている。すなわち、外周連結部２４の
センサ構成部２２、２３と、内部連結部２５のセンサ構
成部２２、２３とが交互に重ならないように配置された
状態となっている。この状態から、内部連結部２５を接
続部２６を中心に回転させ、接続部２６を中心に外周連
結部２４と対向する位置に開くことにより、面状の感圧
センサ２０として完成する。
ート状材料を切り抜くことによって、図２中破線で示す
ように、内部連結部２５が外周連結部２４の隙間に配置
された状態になっている。すなわち、外周連結部２４の
センサ構成部２２、２３と、内部連結部２５のセンサ構
成部２２、２３とが交互に重ならないように配置された
状態となっている。この状態から、内部連結部２５を接
続部２６を中心に回転させ、接続部２６を中心に外周連
結部２４と対向する位置に開くことにより、面状の感圧
センサ２０として完成する。
【００１６】図３は、上記感圧センサ２０のシート座部
１２への取り付け工程を示している。図３（ａ）に示す
ように、感圧センサ２０を座部本体１３上に粘着材等を
利用して取り付ける。感圧センサ２０を座部本体１３に
取り付けた後、図３（ｂ）に示すように座部本体１３に
シート表皮１４を被せることで、感圧センサ２０のシー
ト座部１２への組み付け作業を終了する。
１２への取り付け工程を示している。図３（ａ）に示す
ように、感圧センサ２０を座部本体１３上に粘着材等を
利用して取り付ける。感圧センサ２０を座部本体１３に
取り付けた後、図３（ｂ）に示すように座部本体１３に
シート表皮１４を被せることで、感圧センサ２０のシー
ト座部１２への組み付け作業を終了する。
【００１７】以上のように、感圧センサ２０を製造する
際、外周連結部２４と内部連結部２５とを組み合わせて
１枚のシート状材料から製造することにより、外周連結
部２４の隙間部分を有効利用することができる。これに
より、シート状材料の無駄を少なくすることができ、感
圧センサの製造コストダウンを図ることができる。
際、外周連結部２４と内部連結部２５とを組み合わせて
１枚のシート状材料から製造することにより、外周連結
部２４の隙間部分を有効利用することができる。これに
より、シート状材料の無駄を少なくすることができ、感
圧センサの製造コストダウンを図ることができる。
【００１８】（他の実施形態）なお、上記実施形態で
は、外周連結部２４と内部連結部２５とを接続する接続
部２６を１箇所としたが、これに限らず、接続部を２箇
所以上設けてもよい。さらに、上記実施形態では、外周
連結部２４と内部連結部２５が接続部２６にて接続した
状態でシート状部材から切り抜いた後、内部連結部２５
を接続部２６を中心として開いて感圧センサを完成させ
たが、外周連結部２４と内部連結部２５が分離した状態
でシート状部材から切り抜き、その後、外周連結部２４
と内部連結部２５を接続させてもよい。
は、外周連結部２４と内部連結部２５とを接続する接続
部２６を１箇所としたが、これに限らず、接続部を２箇
所以上設けてもよい。さらに、上記実施形態では、外周
連結部２４と内部連結部２５が接続部２６にて接続した
状態でシート状部材から切り抜いた後、内部連結部２５
を接続部２６を中心として開いて感圧センサを完成させ
たが、外周連結部２４と内部連結部２５が分離した状態
でシート状部材から切り抜き、その後、外周連結部２４
と内部連結部２５を接続させてもよい。
【００１９】また、上記実施形態では、感圧センサの取
り付け構造を車両用シートに適用したが、例えば介護用
ベッドに適用して、介護用ベッド上の被介護者の体重の
分布を検知するために用いることもできる。
り付け構造を車両用シートに適用したが、例えば介護用
ベッドに適用して、介護用ベッド上の被介護者の体重の
分布を検知するために用いることもできる。
【００２０】
【図１】本実施形態の感圧センサの取付構造を示す斜視
図である。
図である。
【図２】感圧センサの斜視図である。
【図３】感圧センサをシート座部に取り付ける工程を示
す断面図である。
す断面図である。
１０…シート、１１…シート背もたれ部、１２…シート
座部、２０…感圧センサ、２２…センサ部、２３…配線
部、２４…外周連結部（雌型部）、２５…内部連結部
（雄型部）、２６…接続部。
座部、２０…感圧センサ、２２…センサ部、２３…配線
部、２４…外周連結部（雌型部）、２５…内部連結部
（雄型部）、２６…接続部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 和藤 弘二 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 2F051 AA01 AB06 AC01 AC07 3B088 QA05
Claims (3)
- 【請求項１】 シート座部（１２）に取り付けられ、枝
状のセンサ構成部（２２、２３）を備える面状の感圧セ
ンサ（２０）であって、 前記センサ構成部（２２、２３）をそれぞれ備える雌型
部（２４）と雄型部（２５）とから構成され、 １枚のシート状材料から、前記雌型部（２４）と前記雄
型部（２５）とが組み合わされた状態で製造されたもの
であることを特徴とする感圧センサ。 - 【請求項２】 前記雌型部（２４）と前記雄型部（２
５）は、接続部（２６）にて接続されており、前記雌型
部（２４）と前記雄型部（２５）は、接続部（２６）を
中心にして対向するように配置されていることを特徴と
する請求項１に記載の感圧センサ。 - 【請求項３】 前記雌型部（２４）と前記雄型部（２
５）を分離した後、前記雌型部（２４）と前記雄型部
（２５）は、対向するように配置されると同時に結合手
段によって接続されていることを特徴とする請求項１に
記載の感圧センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11238872A JP2001059783A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 感圧センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11238872A JP2001059783A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 感圧センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001059783A true JP2001059783A (ja) | 2001-03-06 |
Family
ID=17036526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11238872A Pending JP2001059783A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 感圧センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001059783A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4575510B1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-11-04 | ニッタ株式会社 | 舌圧センサ |
-
1999
- 1999-08-25 JP JP11238872A patent/JP2001059783A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4575510B1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-11-04 | ニッタ株式会社 | 舌圧センサ |
| WO2010137612A1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-12-02 | ニッタ株式会社 | 舌圧センサ |
| JP2010273840A (ja) * | 2009-05-28 | 2010-12-09 | Nitta Ind Corp | 舌圧センサ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050929 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20071106 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071113 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080311 |