JP2001059413A

JP2001059413A - 内燃機関の排気浄化装置

Info

Publication number: JP2001059413A
Application number: JP11234056A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Harada; 泰生原田; Takao Fukuma; 隆雄福間
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1999-08-20
Filing date: 1999-08-20
Publication date: 2001-03-06
Anticipated expiration: 2019-08-20
Also published as: JP3552603B2

Abstract

(57)【要約】【課題】触媒の劣化を簡単に判定できるシステムを構
築する。【解決手段】ディーゼルエンジン１の排気管８に選択
還元型ＮＯx触媒１０を設け、触媒温センサ３２で検出
した触媒温度と入ガス温センサ３１で検出した入ガス温
度の温度差に基づいてＮＯx触媒１０が劣化したか否か
判定する。この劣化判定処理を行う際には、ＮＯx浄化
に必要な通常の副噴射量よりも数倍多い大量の燃料を副
噴射し、ＮＯx触媒１０に通常時の数倍の還元剤を供給
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、希薄燃焼運転可能
な内燃機関から排出される排気ガスを浄化する排気浄化
装置に関し、特に、触媒により排気ガス中のＮＯxを浄
化することができる排気浄化装置に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関から排出される排気ガス中の有
害成分の大気への排出量を低減するための一手段とし
て、触媒の酸化作用あるいは還元作用を利用して有害成
分を浄化するシステムがある。

【０００３】近年の触媒に関する研究開発により触媒の
性能向上は目覚ましいものがあり、小型でも浄化性能が
高い触媒装置の実現が可能になった。その結果、近年、
車両用内燃機関の排気ガスを浄化する排気浄化システム
として、触媒を組み込んだ排気浄化装置が多用されるに
至っている。

【０００４】現在、実用に供されている排気ガス浄化用
の触媒には、酸化触媒、三元触媒、ＮＯx触媒などがあ
り、これら触媒を、内燃機関の燃焼形態や空燃比、ある
いは浄化すべき有害物質の種類などに応じて使い分けて
いる。

【０００５】これら触媒のうちＮＯx触媒は、希薄燃焼
運転可能な内燃機関から排出される排気ガスを浄化する
ことができる触媒として多用されており、ＮＯx触媒に
は、選択還元型ＮＯx触媒と吸蔵還元型ＮＯx触媒があ
る。選択還元型ＮＯx触媒とは、酸素過剰の雰囲気で炭
化水素（ＨＣ）の存在下でＮＯxを還元または分解する
触媒をいい、一方、吸蔵還元型ＮＯx触媒とは、流入排
気ガスの空燃比がリーンのときはＮＯxを吸収し、流入
排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸収したＮＯxを放
出しＮ₂に還元する触媒をいう。これらＮＯx触媒は、排
気ガス中のＨＣを酸化して浄化する酸化作用と、排気ガ
ス中のＮＯxを還元して浄化する還元作用を備えてい
る。

【０００６】一般に、触媒を長期に亘って使用している
と、その触媒が有する酸化作用や還元作用が衰えてい
く、いわゆる劣化が生じる。上記ＮＯx触媒も例に漏れ
ず、長期に亘って使用していると、酸化作用の衰えによ
りＨＣ浄化能力が低下したり（これをＨＣ劣化と区別す
る場合もある）、還元作用の衰えによりＮＯx浄化能力
が低下したり（これをＮＯx劣化と区別する場合もあ
る）する。劣化したＮＯx触媒を使用し続けると、排気
ガス中の有害物質を浄化しきれなくなり、有害物質を含
む排気ガスを大気中に排出する虞れがある。したがっ
て、このような浄化能力の低下したＮＯx触媒に対して
は交換等の措置が必要であり、そのためには触媒の浄化
能力の管理（換言すれば、触媒の劣化判定）が極めて重
要である。

【０００７】触媒の劣化判定技術に関しては、例えば特
開平５−３１２０２４号公報に開示されているものがあ
る。この公報に記載された技術では、触媒がその機能を
発揮しているときには発熱を伴うことに着目し、その温
度変化に基づいて触媒の劣化を判定する。

【０００８】詳述すると、内燃機関の排気通路に設けら
れたＮＯx触媒の上流と下流に排気ガス温度を検出する
温度センサを設け、内燃機関の通常の運転状態における
上流側の排気ガス温度と下流側の排気ガス温度の温度差
を演算する。ＮＯx触媒が正常に機能してＨＣ，ＣＯ，
ＮＯxを浄化しているとき、ＮＯx触媒は発熱するので、
下流側の排気ガス温度が上流側の排気ガス温度よりも上
昇する。ところが、ＮＯx触媒の劣化が進行するにした
がってＮＯx触媒における発熱量が低下するため、下流
側の排気ガス温度は上流側の排気ガス温度に近付いてく
る。つまり、ＮＯx触媒の劣化が進行するにしたがっ
て、下流側の排気ガス温度と上流側の排ガス温度の差は
小さくなる。そこで、下流側の排気ガス温度と上流側の
排気ガス温度の温度差が予め設定した閾値以下になった
ときに、該ＮＯx触媒が劣化したと判定する。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】前述した従来の触媒の
劣化判定技術では、内燃機関の通常の運転状態における
ＮＯx触媒の上下流の排気ガス温度の差から劣化判定を
実行するが、元々、内燃機関の通常の運転状態では、Ｎ
Ｏx触媒が劣化していないときでもＮＯx触媒における発
熱量が小さいため、上下流の排気ガス温度差も小さい。
このように正常時においても小さい値である温度差に基
づいて劣化判定を行っているので、判定精度が低いとい
う問題があった。

【００１０】本発明はこのような従来の技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、本発明が解決しようとする
課題は、簡単な構造ながら、触媒の劣化を高精度で判定
することができる内燃機関の排気浄化装置を提供するこ
とにある。また、本発明の別の課題は、簡単な構造なが
ら、触媒の劣化程度に応じてＮＯx触媒への還元剤の供
給量を最適に制御することができる内燃機関の排気浄化
装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本出願に係る発明は前記
課題を解決するために、以下の手段を採用した。（１）本出願に係る第１の発明の内燃機関の排気浄化装
置は、希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気通路に設けら
れたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤を供給する還
元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温度あるいは前
記ＮＯx触媒の出口の排気ガス温度を検出する温度検出
手段と、前記還元剤供給手段によって通常時の供給量よ
りも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前
記温度検出手段により検出した温度と第１の基準温度と
を比較する温度比較手段と、前記温度比較手段の比較結
果に基づいて前記ＮＯx触媒が劣化しているか否かを判
定する劣化判定手段と、を備えることを特徴とする。

【００１２】還元剤供給手段によって通常時の供給量よ
りも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに
は、ＮＯx触媒が完全に劣化して触媒機能を失わない限
り、ＮＯx触媒における発熱量は通常時の還元剤供給量
のときよりも大きくなる。したがって、このときに温度
検出手段によって検出した温度（触媒温度あるいは触媒
出口の排気ガス温度）と第１の基準温度とを比較した比
較結果（比較値）は、通常時の還元剤供給量のときの比
較結果（比較値）よりも明白になる。温度比較手段で得
たこの明白な比較結果に基づいて、劣化判定手段がＮＯ
x触媒が劣化したか否かを判定するので、劣化判定の精
度が高い。

【００１３】（２）本出願に係る第２の発明の内燃機関
の排気浄化装置は、希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気
通路に設けられたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤
を供給する還元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温
度あるいは前記ＮＯx触媒の出口の排気ガス温度を検出
する温度検出手段と、前記還元剤供給手段によって通常
時の供給量よりも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給
したときに前記温度検出手段により検出した温度と第１
の基準温度とを比較する温度比較手段と、前記温度比較
手段の比較結果に基づいて前記ＮＯx触媒への通常時の
還元剤供給量を補正する供給量補正手段と、を備えるこ
とを特徴とする。

【００１４】還元剤供給手段によって通常時の供給量よ
りも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに
は、ＮＯx触媒が完全に劣化して触媒機能を失わない限
り、ＮＯx触媒における発熱量は通常時の還元剤供給量
のときよりも大きくなる。したがって、このときに温度
検出手段によって検出した温度（触媒温度あるいは触媒
出口の排気ガス温度）と第１の基準温度とを比較した比
較結果（比較値）は、通常時の還元剤供給量のときの比
較結果（比較値）よりも明白になる。

【００１５】ＮＯx触媒の劣化が進行するにしたがって
浄化能力が低下するので、劣化前の通常時の還元剤供給
量を劣化進行後において供給すると、還元剤が過量とな
ってＮＯx触媒を通過しエミッションが悪化してしま
う。そこで、この第２の発明の排気浄化装置では、温度
比較手段で得た明白な比較結果に基づいて、供給量補正
手段がＮＯx触媒への通常時の還元剤供給量を補正す
る。これによりＮＯx触媒の劣化進行に伴うエミッショ
ンの悪化を防止することができる。同時に還元剤の浪費
を防止することができる。

【００１６】前述した第１の発明及び第２の発明におい
て、内燃機関としては、ディーゼルエンジンあるいは希
薄燃焼可能なガソリンエンジンを例示することができ
る。前述した第１の発明及び第２の発明において、ＮＯ
x触媒としては、選択還元型ＮＯx触媒や吸蔵還元型ＮＯ
x触媒を例示することができる。

【００１７】選択還元型ＮＯx触媒は、酸素過剰の雰囲
気で炭化水素の存在下でＮＯxを還元または分解する触
媒をいい、例えば、ゼオライトにＣｕ等の遷移金属をイ
オン交換して担持した触媒、ゼオライトまたはアルミナ
に貴金属を担持した触媒、等が含まれる。

【００１８】吸蔵還元型ＮＯx触媒は、該触媒に流入す
る排気ガスの空燃比がリーンのときはＮＯxを吸収し、
流入する排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸収したＮ
Ｏxを放出しＮ₂に還元する触媒をいう。吸蔵還元型ＮＯ
x触媒は、例えばアルミナを担体とし、この担体上に例
えばカリウムＫ、ナトリウムＮａ、リチウムＬｉ、セシ
ウムＣｓのようなアルカリ金属、バリウムＢａ、カルシ
ウムＣａのようなアルカリ土類、ランタンＬａ、イット
リウムＹのような希土類から選ばれた少なくとも一つ
と、白金Ｐｔのような貴金属とが担持されてなる。

【００１９】前述した第１の発明及び第２の発明におい
て、還元剤としては炭化水素（ＨＣ）が好適である。前
述した第１の発明及び第２の発明において、還元剤供給
手段は、膨張行程あるいは排気行程において気筒内に燃
料を副噴射する副噴射手段により構成することもできる
し、内燃機関の気筒とＮＯx触媒の間の排気通路に還元
剤を供給する還元剤供給装置で構成することもできる。
さらに、理論空燃比あるいはリッチ空燃比で運転可能な
ガソリンエンジンの場合であれば、燃焼室に供給される
混合気の空燃比を理論空燃比あるいはリッチ空燃比にし
て排気ガスの空燃比を理論空燃比あるいはリッチ空燃比
にすることによりＮＯx触媒に還元剤を供給することが
できるので、その場合には、空燃比制御手段で還元剤供
給手段を構成することができる。

【００２０】また、還元剤供給手段による還元剤の供給
は、連続供給であってもよいし間欠供給であってもよ
く、どちらの供給方法を採用するかは、使用するＮＯx
触媒の種類や、排気浄化装置の全体システムによって決
定される。前述した第１の発明及び第２の発明におい
て、温度検出手段は、温度センサによって構成すること
ができる。

【００２１】前述した第１の発明及び第２の発明におい
て、通常の還元剤供給量とは、排気ガス中のＮＯxを浄
化するために必要とされる還元剤供給量のことをいう。
これに対して、大量の還元剤供給量とは、前記通常時の
還元剤供給量の数倍以上（例えば、４〜５倍、あるいは
数十倍、数百倍を含む）の還元剤供給量をいう。

【００２２】前述した第１の発明および第２の発明にお
いて、温度比較手段の比較結果は、温度検出手段により
検出した温度と前記第１の基準温度の差で表すことも可
能であり、温度検出手段により検出した温度と前記第１
の基準温度の商で表すことも可能である。

【００２３】前述した第１の発明において、ＮＯx触媒
のＨＣ浄化能力がほぼ完全になくなったときをＮＯx触
媒が劣化したと判定することとした場合には、前記第１
の基準温度は、ＮＯx触媒１０に流入する排気ガスの温
度とすることができ、その場合、前記劣化判定手段は、
前記温度検出手段により検出した温度が前記第１の基準
温度よりも小さいときに前記ＮＯx触媒が劣化したと判
定することができる。

【００２４】前述した第２の発明において、前記供給量
補正手段は、前記温度検出手段により検出した温度が前
記第１の基準温度に近付くにしたがって前記ＮＯx触媒
への通常時の還元剤供給量を減少補正するのが好まし
い。

【００２５】前述した第１の発明及び第２の発明におい
ては、前記還元剤供給手段によって通常時の供給量の還
元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前記温度検出手
段により検出した温度と第２の基準温度とを比較する温
度予備比較手段を備え、前記温度予備比較手段の比較結
果に基づいて前記温度比較手段による比較処理を実行す
るか否かを決定するようにしてもよい。これは、ＮＯx
触媒の劣化判定処理の実行時期や還元剤供給量補正処理
の実行時期を判定するための一つの方法である。ただ
し、実行時期の決定方法はこの方法に限られるものでは
なく、例えば、内燃機関の運転時間が所定時間に達した
ときを実行時期と判定するようにしてもよいし、走行距
離が所定距離に達したときを実行時期と判定してもよ
い。

【００２６】前記温度予備比較手段の比較結果は、温度
予備検出手段により検出した温度と第２の基準温度の差
で表すことも可能であり、温度検出手段により検出した
温度と第２の基準温度の商で表すことも可能である。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内燃機関の排
気浄化装置の一実施の形態を図１から図５の図面に基い
て説明する。尚、以下に記載する実施の形態は、本発明
に係る排気浄化装置を内燃機関としての車両用ディーゼ
ルエンジンに適用した態様である。

【００２８】図１は内燃機関の排気浄化装置の一実施の
形態における全体構成を示す図である。エンジン１はデ
ィーゼルエンジンであり、各気筒の燃焼室２には吸気管
３および吸気弁４を介して吸気が導入される。

【００２９】また、エンジン１には、各気筒毎に燃焼室
２に燃料を噴射する燃料噴射弁５が設けられている。燃
料噴射弁５の開弁時期及び開弁期間は、エンジン１の運
転状態に応じてＥＣＵ１００により制御され、ピストン
６が圧縮上死点近傍に位置したときに燃料を主噴射し、
膨張行程あるいは排気行程で燃料を副噴射するように制
御される。

【００３０】各気筒の燃焼室２で生じた排気ガスは、排
気弁７を介して排気管８に排出される。排気管８の途中
には、上流側から順に、選択還元型ＮＯx触媒（以下、
この実施の形態においてＮＯx触媒と略すこともある）
１０を収容したケーシング１１と、酸化触媒２０を収容
したケーシング２１が設けられており、これら触媒１
０，２０を通過した排気ガスは図示しないマフラーを介
して大気に排出される。

【００３１】選択還元型ＮＯx触媒は、酸素過剰の雰囲
気で炭化水素（ＨＣ）の存在下でＮＯxを還元または分
解する触媒をいい、例えば、ゼオライトにＣｕ等の遷移
金属をイオン交換して担持した触媒、ゼオライトまたは
アルミナに貴金属を担持した触媒、等が含まれる。

【００３２】排気管８においてケーシング１１の直ぐ上
流には、ＮＯx触媒１０に流入する排気ガス（以下、入
ガスという）の温度に対応した出力信号をＥＣＵ１００
に出力する入ガス温センサ３１が取り付けられている。

【００３３】また、ケーシング１１の略中央には、ＮＯ
x触媒１０の温度（触媒温度）に対応した出力信号をＥ
ＣＵ１００に出力する触媒温センサ（温度検出手段）３
２が取り付けられている。

【００３４】ＥＣＵ１００はデジタルコンピュータから
なり、双方向バスによって相互に接続されたＲＯＭ（リ
ードオンリメモリ）、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモ
リ）、ＣＰＵ（セントラルプロセッサユニット）、入力
ポート、出力ポートを具備し、エンジン１の燃料噴射量
制御等の基本制御を行うほか、この実施の形態では、Ｎ
Ｏx触媒の劣化判定処理や還元剤供給量補正制御等を行
っている。

【００３５】これら制御のために、ＥＣＵ１００の入力
ポートには、アクセル開度センサ５１からの入力信号
と、クランク角センサ５２からの入力信号が入力され
る。アクセル開度センサ５１はアクセル開度に比例した
出力電圧をＥＣＵ１００に出力し、ＥＣＵ１００はアク
セル開度センサ５１の出力信号に基づいてエンジン負荷
を演算する。クランク角センサ５２はクランクシャフト
が一定角度回転する毎に出力パルスをＥＣＵ１００に出
力し、ＥＣＵ１００はこの出力パルスに基づいてエンジ
ン回転数を演算する。これらエンジン負荷とエンジン回
転数によってエンジン運転状態が判別される。

【００３６】選択還元型ＮＯx触媒１０で排気ガス中の
ＮＯxを浄化するためには、ＮＯx触媒１０において所定
濃度のＨＣが必要であり、この実施の形態では、ＮＯx
触媒１０にＮＯx浄化用のＨＣを供給する手段として、
前述の如くエンジン１の膨張行程あるいは排気行程で燃
料噴射弁５から燃料を副噴射している。したがって、こ
の実施の形態においては、燃料噴射弁５によって、ＮＯ
x触媒１０に還元剤を供給する還元剤供給手段が実現さ
れる。

【００３７】ここで、副噴射量はエンジン１の運転状態
に基づきＥＣＵ１００が演算する。即ち、エンジン１の
運転状態からＮＯx排出量を推定することができ、さら
に当該排出量のＮＯxを浄化するのに必要な還元剤（Ｈ
Ｃ）量を推定することができることから、ＥＣＵ１００
は、エンジン１の運転状態に基づき、予めＲＯＭに記憶
しておいた基本副噴射量マップ（図示せず）を参照して
ＮＯx浄化に必要な基本副噴射量Ｑp₀を演算する。ここ
で、基本副噴射量Ｑp₀とは、ＮＯx触媒１０が劣化して
いないときを基準にして設定した副噴射量をいう。

【００３８】次に、この実施の形態における内燃機関の
排気浄化装置の作用を説明する。この内燃機関において
は、ＮＯx触媒１０の触媒温度が活性温度以上に達して
いるなどの副噴射実行条件が成立したときには、燃料噴
射弁５から燃焼室２への燃料の副噴射が実行され、排気
ガス中のＮＯxを浄化するのに必要なＨＣがＮＯx触媒１
０に供給される。この通常時の副噴射のことを以下の説
明では「ＮＯx浄化副噴射」と称す。ＮＯx浄化副噴射に
おける副噴射量は「通常時の還元剤供給量」に対応す
る。ＮＯx触媒１０が劣化していないときには、ＮＯx浄
化副噴射における副噴射量は基本副噴射量Ｑp₀になる。

【００３９】ＮＯx触媒１０が十分に機能していると
き、即ちＮＯx触媒１０が劣化していないときには、Ｎ
Ｏx触媒１０において排気ガス中のＨＣ，ＣＯ，ＮＯxが
浄化され、その際にＮＯx触媒１０で発熱が生じる。し
たがって、ＮＯx触媒１０が正常であれば、入ガス温セ
ンサ３１により検出される入ガス温度Ｔgiよりも触媒温
センサ３２により検出されるＮＯx触媒１０の触媒温度
Ｔcの方が高くなる。ＮＯx触媒１０が正常に機能してい
るときには、この温度差△Ｔが比較的に大きい。

【００４０】しかしながら、ＮＯx触媒１０の劣化が進
行すると、ＮＯx触媒１０の浄化機能の低下に伴ってＮ
Ｏx触媒１０における発熱量が低下するため、ＮＯx触媒
１０の温度上昇が低下し、徐々に触媒温度Ｔcが入ガス
温度Ｔgiに近付いてきて、触媒温度Ｔcと入ガス温度Ｔg
iの温度差△Ｔ＝Ｔc−Ｔgiが小さくなっていく。このこ
とから、触媒温度Ｔcと入ガス温度Ｔgiの温度差△Ｔに
基づいてＮＯx触媒１０の劣化の程度を判定することが
できることになる。

【００４１】ただし、この実施の形態の排気浄化装置に
おいては、劣化判定の精度を高めるために、ＮＯx劣化
判定処理を実行するときには、通常時の還元剤供給量の
数倍（例えば、４〜５倍）に相当する大量の還元剤を燃
料の副噴射によってＮＯx触媒１０に供給することとし
た。このように通常時よりも大量の還元剤をＮＯx触媒
１０に供給すべく実行する副噴射のことを以下の説明で
は「劣化判定副噴射」と称し、前述した「ＮＯx浄化副
噴射」と区別する。

【００４２】ＮＯx触媒１０への還元剤の供給量を増や
すと、ＮＯx触媒１０において酸化されるＨＣの量が増
えるので、ＮＯx触媒１０における発熱量が増大し、Ｎ
Ｏx触媒１０の触媒温度Ｔcの温度上昇が、通常時の還元
剤供給量のとき（換言すればＮＯx浄化副噴射のとき）
よりも大きくなる。その結果、触媒温度Ｔcと入ガス温
度Ｔgiの温度差△Ｔは、劣化判定副噴射のときの方がＮ
Ｏx浄化副噴射のときよりも大きくなり、温度差△Ｔに
基づいて行うＮＯx触媒１０の劣化判定の精度が高くな
る。尚、以下の説明では、劣化判定副噴射により大量の
還元剤をＮＯx触媒１０に供給した状態で触媒温度Ｔcと
入ガス温度Ｔgiの温度差△Ｔを演算しＮＯx触媒１０の
劣化判定を行うことを「本判定」と称す。

【００４３】前記本判定の実行時期は、例えば、車両の
走行距離が予め設定した所定距離に達した時、あるい
は、車両の運転時間が予め設定した所定時間に達した時
とすることもできるが、この実施の形態では、ＮＯx浄
化副噴射を実行している通常の運転状態のときに、常
時、ＥＣＵ１００が、触媒温センサ３２で検出した触媒
温度Ｔcと入ガス温センサ３１で検出した入ガス温度Ｔg
iから温度差△Ｔpreを演算し、この温度差△Ｔpreに基
づいてＮＯx触媒１０の劣化判定を実行すべき時期か否
かを判定し（以下、本判定実行時期か否かの判定を「仮
判定」と称す）、仮判定の結果が肯定判定であるときに
前記本判定を実行することにした。

【００４４】また、ＮＯx触媒１０の劣化の進行に伴っ
てＨＣ浄化率も低下していくことから、ＮＯx触媒１０
の劣化が進行したときにＮＯx浄化副噴射で基本副噴射
量Ｑp₀の燃料を供給すると、ＮＯx触媒１０で浄化され
ずにＮＯx触媒１０を通過するＨＣの量が増大し、ＨＣ
エミッションが悪化する虞れがある。したがって、ＨＣ
エミッションの悪化を防止するためには、ＮＯx触媒１
０の劣化の進行にしたがって、ＮＯx浄化副噴射の際の
副噴射量を減少させるのが好ましい。

【００４５】そこで、この実施の形態では、前記本判定
処理を実行し、その結果、触媒温度Ｔcと入ガス温度Ｔg
iの温度差△Ｔが所定の温度差以上になったときには、
その温度差△Ｔの大きさに応じて、ＮＯx浄化副噴射で
の副噴射量を減少補正するようにした。換言すれば、Ｎ
Ｏx触媒１０の劣化の程度に応じてＮＯx浄化副噴射での
副噴射量を減少補正するようにした。

【００４６】次に、この実施の形態におけるＮＯx触媒
１０の劣化判定の仮判定処理および本判定処理を図２お
よび図３を参照して説明する。初めに仮判定処理につい
て説明する。仮判定処理は、図２に示す仮判定処理ルー
チンに従って実行される。図２に示す仮判定処理ルーチ
ンは、ＥＣＵ３０のＲＯＭに予め記憶されており、所定
時間毎に繰り返し実行されるルーチンである。

【００４７】＜ステップ１０１＞仮判定処理ルーチンで
は、ＥＣＵ１００は、まずステップ１０１において、仮
判定実行条件が成立しているか否かを判定する。ここ
で、仮判定実行条件の成立要件は、エンジン１の運転状
態が定常状態にあり、且つ、その定常状態が予め設定し
た規定時間継続していることである。エンジン１の定常
状態とは、エンジン負荷及びエンジン回転数等がほぼ一
定な運転状態をいい、アイドル運転状態は定常状態に含
まれる。エンジン１が定常状態でない場合には、入ガス
温センサ３１で検出される入ガス温度Ｔgiも触媒温セン
サ３２で検出される触媒温度Ｔcも不安定であり、正し
い劣化判定を行うことができない。そこで、ステップ１
０１で否定判定した場合には、ＥＣＵ１００は、この仮
判定処理ルーチンを一旦終了する。

【００４８】＜ステップ１０２＞ステップ１０１におい
て肯定判定した場合には、ＥＣＵ１００は、ステップ１
０２に進み、触媒温センサ３１で検出した触媒温度Ｔc
と第２の基準温度Ｔ₀₂の温度差△Ｔpre＝Ｔc−Ｔ₀₂を演
算し、この温度差△Ｔpreが負か否か判定する。ここ
で、第２の基準温度Ｔ₀₂は、本判定の実行時期か否かを
判定する基準値となるものであり、入ガス温センサ３１
および触媒温センサ３２の測定精度などを考慮して予め
設定し、ＥＣＵ１００のＲＯＭに予め記憶しておく。

【００４９】この第２の基準温度Ｔ₀₂は、入ガス温度Ｔ
giから推定したＮＯx触媒１０が完全に劣化したときの
触媒温度に設定することができ、この実施の形態のよう
に定常な運転状態のときに仮判定処理を実行する場合に
は、第２の基準温度Ｔ₀₂を入ガス温度Ｔgiそのものとす
ることもできる。

【００５０】＜ステップ１０３＞ステップ１０２におい
て肯定判定した場合には、本判定処理を実行する時期で
あるので、ＥＣＵ１００は、ステップ１０３に進み、本
判定実行フラグＦ₁を「１」とした後、この仮判定処理
ルーチンを一旦終了する。一方、ステップ１０２におい
て否定判定した場合には、まだ本判定処理を実行する時
期ではないので、ＥＣＵ１００は、この仮判定処理ルー
チンを一旦終了する。

【００５１】尚、この実施の形態においては、仮判定処
理ルーチンのうちステップ１０２をＥＣＵ１００が実行
することにより、本発明における温度予備比較手段が実
現される。

【００５２】次に、本判定処理について説明する。本判
定処理は、図３に示す本判定処理ルーチンに従って実行
される。図３に示す本判定処理ルーチンは、ＥＣＵ３０
のＲＯＭに予め記憶されており、所定時間毎に繰り返し
実行されるルーチンである。

【００５３】＜ステップ２０１＞この本判定処理ルーチ
ンでは、ＥＣＵ１００は、ステップ２０１において、触
媒劣化フラグＦ₂が「０」か否か判定する。この触媒劣
化フラグＦ₂は、本判定処理においてＮＯx触媒１０が劣
化していると判定されたときに「１」を立てるフラグで
あり、初期値は「０」である。

【００５４】＜ステップ２０２＞ステップ２０１におい
て肯定判定した場合には、ＥＣＵ１００は、ステップ２
０２に進み、本判定実行フラグＦ₁が「１」か否か判定
する。ステップ２０２において否定判定した場合には、
ＥＣＵ１００は、この本判定処理ルーチンを一旦終了す
る。

【００５５】＜ステップ２０３＞ステップ２０２におい
て肯定判定した場合には、ＥＣＵ１００は、ステップ２
０３に進み、本判定実行条件が成立しているか否かを判
定する。ここで、本判定実行条件の成立要件は、エンジ
ン１の運転状態が定常状態にあり、且つ、その定常状態
が予め設定した規定時間継続していることである。エン
ジン１の定常状態とは、エンジン負荷及びエンジン回転
数等がほぼ一定な運転状態をいい、アイドル運転状態は
定常状態に含まれる。エンジン１が定常状態でない場合
には、入ガス温センサ３１で検出される入ガス温度Ｔgi
も触媒温センサ３２で検出される触媒温度Ｔcも不安定
であり、正しい劣化判定を行うことができない。そこ
で、ステップ２０３で否定判定した場合には、ＥＣＵ１
００は、この本判定処理ルーチンを一旦終了する。

【００５６】＜ステップ２０４＞ステップ２０３におい
て肯定判定した場合には、ＥＣＵ１００は、ステップ２
０４に進み、劣化判定副噴射を実行して大量の還元剤を
ＮＯx触媒１０に供給する。ここで、劣化判定副噴射の
ときの副噴射量は、ＮＯx浄化副噴射のときの副噴射量
の所定倍とし、その倍率は予め設定されてＥＣＵ１００
のＲＯＭに記憶されている。

【００５７】尚、劣化判定副噴射の副噴射量が大量なた
め、副噴射により増大した排気ガス中のＨＣの総てをＮ
Ｏx触媒１０で浄化することができない虞れもあるが、
この実施の形態では、ＮＯx触媒１０の下流に酸化触媒
２０が設けられているので、劣化判定副噴射時にＮＯx
触媒１０を通過したＨＣは酸化触媒２０によって浄化さ
れる。したがって、本判定処理を実行している間もＨＣ
エミッションが悪化することはない。

【００５８】＜ステップ２０５＞次に、ＥＣＵ１００
は、ステップ２０４からステップ２０５に進み、劣化判
定副噴射を開始してからの経過時間が予め設定した規定
時間経過したか否か判定する。これは、劣化判定副噴射
の実行開始から前記規定時間が経過しないと、劣化判定
副噴射によるＮＯx触媒１０の昇温の影響が出ないから
である。

【００５９】ステップ２０５において否定判定した場合
には、ＥＣＵ１００は、この本判定処理ルーチンを一旦
終了する。そして、この本判定処理ルーチンを次回実行
したときに、ＥＣＵ１００が、ステップ２０３で肯定判
定した場合には、ステップ２０４に進んで劣化判定副噴
射を実行し、したがって劣化判定副噴射が継続され、Ｅ
ＣＵ１００は、ステップ２０５において劣化判定副噴射
を開始してから規定時間経過したか否か判定する。一
方、この本判定処理ルーチンを次回実行したときに、エ
ンジン１の運転状態が定常状態から脱したため、ＥＣＵ
１００が、ステップ２０３で否定判定した場合には、Ｅ
ＣＵ１００は、この本判定処理ルーチンを一旦終了す
る。したがって、この場合には、劣化判定副噴射を一旦
終了することになり、ステップ２０５において判定の基
礎となる劣化判定副噴射を開始してからの経過時間はリ
セットされて「０」になる。

【００６０】＜ステップ２０６＞劣化判定副噴射を開始
してから規定時間が経過した場合には、即ち、ステップ
２０５において肯定判定した場合には、ＥＣＵ１００
は、ステップ２０６に進み、触媒温センサ３１で検出し
た触媒温度Ｔcと第１の基準温度Ｔ₀₁の温度差△Ｔ＝Ｔc
−Ｔ₀₁を演算し、この温度差△Ｔが負か否か判定する。
ここで、第１の基準温度Ｔ₀₁は、ＮＯx触媒１０が完全
に劣化したか否かを判定する基準値となるものであり、
入ガス温センサ３１および触媒温センサ３２の測定精度
などを考慮して予め設定し、ＥＣＵ１００のＲＯＭに予
め記憶しておく。

【００６１】この第１の基準温度Ｔ₀₁は、入ガス温度Ｔ
giから推定したＮＯx触媒１０が完全に劣化したときの
触媒温度に設定することができ、この実施の形態のよう
に定常な運転状態のときに本判定処理を実行する場合に
は、第１の基準温度Ｔ₀₁を入ガス温度Ｔgiそのものとす
ることもできる。

【００６２】＜ステップ２０７、ステップ２０８＞ステ
ップ２０６において肯定判定した場合には、ＥＣＵ１０
０は、ステップ２０７に進み、ＮＯx触媒１０が劣化し
たものと判定し、ステップ２０８に進んで、触媒劣化フ
ラグＦ₂を「１」とする。

【００６３】＜ステップ２０９＞次に、ＥＣＵ１００
は、ステップ２０８からステップ２０９に進み、ダイア
グランプを点灯するとともに、これ以後のＮＯx浄化副
噴射の実行を禁止する。ＮＯx浄化副噴射の実行を禁止
する理由は、ＮＯx触媒１０が完全に劣化した状態で燃
料の副噴射を実行しても、副噴射により生じたＨＣはＮ
Ｏx触媒１０で浄化されずにＮＯx触媒１０を通過するだ
けであり、ＨＣエミッションを悪化させるとともに燃料
を浪費することになるからである。尚、ＮＯx浄化副噴
射を実行しないときにも、排気ガス中にはＨＣおよびＣ
Ｏが含まれているが、これらはＮＯx触媒１０の下流に
設けられた酸化触媒２０によって浄化される。ステップ
２０９の処理を実行した後、ＥＣＵ１００は、この本判
定処理ルーチンを一旦終了する。

【００６４】尚、触媒劣化フラグＦ₂は、図示しないリ
セットボタンを押さない限り「０」にすることはできな
い。したがって、ステップ２０８において触媒劣化フラ
グＦ ₂を「１」とした後は、この本判定処理ルーチンを
次回以降実行したときに、ＥＣＵ１００は、ステップ２
０１において否定判定をしてステップ２０９に進み、Ｎ
Ｏx浄化副噴射の実行禁止を継続することになる。

【００６５】＜ステップ２１０＞一方、ステップ２０６
において否定判定した場合には、ＮＯx触媒１０は完全
な劣化ではないので、ＥＣＵ１００は、ステップ２１０
に進み、触媒温センサ３１で検出した触媒温度Ｔcと第
１の基準温度Ｔ₀₁の温度差△Ｔが予め設定した規定温度
差△ｔ（＞０）よりも小さいか否かを判定する。規定温
度△ｔは、ＮＯx触媒１０の劣化の程度が、ＮＯx浄化副
噴射の副噴射量を減少補正する必要がある程度まで進行
しているか否かを判定する基準値となるものであり、入
ガス温センサ３１および触媒温センサ３２の測定精度な
どを考慮して予め設定し、ＥＣＵ１００のＲＯＭに予め
記憶しておく。

【００６６】＜ステップ２１１＞ステップ２１０で肯定
判定した場合には、即ち、触媒温度Ｔcと第１の基準温
度Ｔ₀₁の温度差△Ｔが規定温度差△ｔよりも小さい場合
には、ＥＣＵ１００は、ＮＯx触媒１０は完全劣化では
ないがある程度劣化が進行していると判定し、ステップ
２１１に進んで、温度差△Ｔの大きさに応じて（換言す
れば、劣化の程度に応じて）、これ以降のＮＯx浄化副
噴射時の副噴射量の補正処理を実行する。

【００６７】ＮＯx浄化副噴射時の副噴射量の補正処理
は、図４に示すような副噴射量補正マップを参照して、
温度差△Ｔに対応する補正係数ｋを演算し、ＮＯx浄化
副噴射の基本副噴射量Ｑp₀にこの補正係数ｋを乗じて、
補正後の副噴射量Ｑpを演算する。Ｑp＝ｋ・Ｑp₀

【００６８】図４に示す副噴射量補正マップは、予め実
験を行い、ＮＯx触媒１０の劣化の程度に応じて排気エ
ミッションを悪化させないＮＯx浄化副噴射に最適な副
噴射量を求め、これを基に補正係数ｋを求めてマップ化
したものであり、ＥＣＵ１００のＲＯＭに予め記憶させ
ておく。

【００６９】この副噴射量補正マップについて説明する
と、触媒温度Ｔcが第１の基準温度Ｔ01に近付いて温度
差△Ｔが小さくなるほどＮＯx触媒１０の劣化が進行し
ていることを意味し、補正係数ｋが小さいほど副噴射量
が少なくなることを意味しており、したがって、ＮＯx
触媒１０の劣化が進行するにしたがって副噴射量を減少
補正することになる。

【００７０】ステップ２１１において副噴射量の補正処
理の実行を終了した後、ＥＣＵ１００は、ステップ２１
２に進んで、本判定実行フラグＦ₁を「０」にして、こ
の本判定処理ルーチンを一旦終了する。

【００７１】一方、ステップ２１０で否定判定した場合
には、即ち、触媒温度Ｔcと第１の基準温度Ｔ₀₁の温度
差△Ｔが規定温度差△ｔ以上である場合には、ＮＯx触
媒１０は劣化していないと判定されて、ＥＣＵ１００
は、ステップ２１２に進んで、本判定実行フラグＦ₁を
「０」にし、この本判定処理ルーチンを一旦終了する。

【００７２】このように、この実施の形態における内燃
機関の排気浄化装置においては、ＮＯx触媒１０の劣化
判定を高精度に行うことができ、また、劣化の程度に応
じて副噴射量を減少補正しているので、劣化の進行に伴
ってＨＣエミッションが悪化するのを防止することがで
きるとともに、燃料の浪費を防止する。

【００７３】尚、この実施の形態においては、前述した
本判定処理ルーチンのうちステップ２０６をＥＣＵ１０
０が実行することにより、本発明における温度比較手段
が実現される。また、本判定処理ルーチンのうちステッ
プ２０６及びステップ２０７をＥＣＵ１００が実行する
ことにより、本発明における劣化判定手段が実現され
る。さらに、本判定処理ルーチンのうちステップ２１１
をＥＣＵ１００が実行することにより、本発明における
供給量補正手段が実現される。

【００７４】〔他の実施の形態〕前述の実施の形態で
は、触媒温センサ３２で検出したＮＯx触媒１０の触媒
温度と入ガス温センサ３１で検出した入ガス温度との比
較値（この実施の形態では差）に基づいて、ＮＯx触媒
１０が劣化したか否かの判定を行ったり、ＮＯx浄化副
噴射の副噴射量の補正処理を行ったりしたが、触媒温セ
ンサ３２を設ける代わりに、図５に示すように、ケーシ
ング１１の下流に、ＮＯx触媒１０の下流の排気ガス温
度を検出する出ガス温センサ（温度検出手段）３３を設
けて、出ガス温センサ３３で検出した出ガス温度を前記
触媒温度の代わりにして、前記劣化判定や副噴射量の補
正処理を行うことも可能である。

【００７５】前述の実施の形態では、ＮＯx触媒１０に
流入する排気ガスの温度、即ち入ガス温度を入ガス温セ
ンサ３１で実測しているが、入ガス温度はエンジン１の
運転状態から推定可能であるので、エンジンの運転状態
と入ガス温度とを対応させたマップを予めＥＣＵ１００
のＲＯＭに記憶させておき、このマップを参照して入ガ
ス温度を推定するようにしてもよく、推定した入ガス温
度を、第１の基準温度Ｔ01あるいは第２の基準温度Ｔ02
とすることも可能である。

【００７６】前述の実施の形態では、ＮＯx触媒１０に
還元剤を供給する還元剤供給手段として、膨張行程ある
いは排気行程で燃料を燃焼室２に供給する副噴射を採用
したが、これに代えて、ＮＯx触媒１０よりも上流の排
気通路に還元剤を供給する還元剤供給装置を採用するこ
とも可能である。

【００７７】また、前述の実施の形態では、内燃機関を
ディーゼルエンジンとしたが、本発明の内燃機関の排気
浄化装置はガソリンエンジンにも適用可能である。内燃
機関がガソリンエンジンの場合には、内燃機関の燃焼室
に供給する混合気の空燃比を理論空燃比またはリッチ空
燃比にして燃焼することにより排気ガスの空燃比を理論
空燃比またはリッチ空燃比にして、ＮＯx触媒１０に還
元剤としてのＨＣを供給するようにしてもよく、その場
合には、還元剤供給手段は空燃比制御手段によって実現
される。

【００７８】前述の実施の形態では、ＮＯx触媒を選択
還元型ＮＯx触媒としたが、本発明の内燃機関の排気浄
化装置はＮＯx触媒を吸蔵還元型ＮＯx触媒とした場合に
も成立する。吸蔵還元型ＮＯx触媒は、流入する排気ガ
スの空燃比がリーンのときはＮＯxを吸収し、流入する
排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸収したＮＯxを放
出しＮ₂に還元する触媒であり、吸蔵還元型ＮＯx触媒に
吸収されたＮＯxを放出し還元するために適宜の間隔で
吸蔵還元型ＮＯx触媒に還元剤（ＨＣ）を供給する必要
がある。また、この吸蔵還元型ＮＯx触媒を長期に使用
していると該触媒がＳＯxによる被毒を受けてＮＯx浄化
率が低下するので、ＳＯx被毒がある程度進行したとき
に吸蔵還元型ＮＯx触媒をＳＯx被毒から回復するための
再生処理を行う必要がある。この再生処理には、ＮＯx
を放出・還元するために供給するときよりも大量の還元
剤を吸蔵還元型ＮＯx触媒に供給する必要がある。した
がって、ＮＯx触媒を吸蔵還元型ＮＯx触媒とした場合に
は、吸蔵還元型ＮＯx触媒からＮＯxを放出・還元するた
めに還元剤を該触媒に供給しているときを「通常時」と
し、吸蔵還元型ＮＯx触媒を再生処理するために還元剤
を該触媒に通常時よりも大量に供給しているときに本判
定を実行することができる。

【００７９】

【発明の効果】本発明に係る内燃機関の排気浄化装置に
よれば、希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気通路に設け
られたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤を供給する
還元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温度あるいは
前記ＮＯx触媒の出口の排気ガス温度を検出する温度検
出手段と、前記還元剤供給手段によって通常時の供給量
よりも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに
前記温度検出手段により検出した温度と第１の基準温度
とを比較する温度比較手段と、前記温度比較手段の比較
結果に基づいて前記ＮＯx触媒が劣化しているか否かを
判定する劣化判定手段と、を備えることにより、ＮＯx
触媒が劣化したか否かを高精度で判定することができる
という優れた効果が奏される。

【００８０】また、本発明に係る内燃機関の排気浄化装
置によれば、希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気通路に
設けられたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤を供給
する還元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温度ある
いは前記ＮＯx触媒の出口の排気ガス温度を検出する温
度検出手段と、前記還元剤供給手段によって通常時の供
給量よりも大量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したと
きに前記温度検出手段により検出した温度と第１の基準
温度とを比較する温度比較手段と、前記温度比較手段の
比較結果に基づいて前記ＮＯx触媒への通常時の還元剤
供給量を補正する供給量補正手段と、を備えることによ
り、ＮＯx触媒の劣化の程度に応じて通常時の還元剤供
給量を補正することができ、ＮＯx触媒の劣化の進行に
伴うエミッションの悪化を防止することができるととも
に、燃料の浪費を防止することができるという優れた効
果が奏される。

【００８１】また、前記還元剤供給手段によって通常時
の供給量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前
記温度検出手段により検出した温度と第２の基準温度と
を比較する温度予備比較手段を備え、前記温度予備比較
手段の比較結果に基づいて前記温度比較手段による比較
処理を実行するか否かを決定するようにした場合には、
温度比較手段による比較処理の実行時期を最適に制御す
ることができる。

【００８２】前記還元剤供給手段を、前記内燃機関の気
筒内に燃料を副噴射する副噴射手段により構成した場合
には、劣化判定処理や副噴射量補正処理のための専用の
還元剤供給手段を新たに設ける必要がなく、装置構成を
簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る内燃機関の排気浄化装置の一実
施の形態の概略構成図である。

【図２】前記実施の形態におけるＮＯx触媒の劣化判
定のための仮判定処理ルーチンを示すフローチャートで
ある。

【図３】前記実施の形態におけるＮＯx触媒の劣化判
定のための本判定処理ルーチンを示すフローチャートで
ある。

【図４】前記実施の形態における副噴射量補正マップ
の一例である。

【図５】本発明に係る内燃機関の排気浄化装置の別の
実施の形態における要部構成図である。

【符号の説明】

１ディーゼルエンジン２燃焼室５燃料噴射弁（還元剤供給手段）８排気管（排気通路）１０選択還元型ＮＯx触媒（ＮＯx触媒）２０酸化触媒３１入ガス温センサ３２触媒温センサ（温度検出手段）３３出ガス温センサ（温度検出手段）１００ＥＣＵ（温度比較手段、劣化判定手段、供給量
補正手段、温度予備比較手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｆ０１Ｎ 3/24 Ｆ０１Ｎ 3/28 ３０１Ｄ 3/28 ３０１Ｆ０２Ｄ 45/00 ３１４ＺＦ０２Ｄ 45/00 ３１４Ｂ０１Ｄ 53/36 １０１Ａ１０１ＢＦターム(参考） 3G084 AA01 AA04 BA13 BA15 CA03 CA05 DA22 DA27 EA07 EA11 EB08 EB22 EB24 EC02 EC03 FA18 FA27 FA33 3G091 AA02 AA12 AA17 AA18 AB02 AB05 AB06 BA11 BA14 BA15 BA19 BA32 BA33 CA18 CB02 CB03 DA01 DA02 DA08 DB06 DB07 DB10 EA01 EA03 EA07 EA17 EA18 EA30 EA31 EA38 FA12 FA18 FB10 FB11 FB12 FC02 FC04 FC07 GB01W GB01X GB05W GB09X GB10X GB16X HA09 HA36 HA37 HA39 HA42 4D048 AA06 AA18 AB01 AB02 AB03 AC02 BA03X BA11X BA30X BA31X BA32X BA33X BA35X BA41X CC47 CC61 DA01 DA02 DA03 DA06 DA10 DA13 DA20 EA04

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気通路
に設けられたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤を供給する還元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温度あるいは前記ＮＯx触媒の出口
の排気ガス温度を検出する温度検出手段と、前記還元剤供給手段によって通常時の供給量よりも大量
の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前記温度検
出手段により検出した温度と第１の基準温度とを比較す
る温度比較手段と、前記温度比較手段の比較結果に基づいて前記ＮＯx触媒
が劣化しているか否かを判定する劣化判定手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
【請求項２】前記劣化判定手段は、前記温度検出手段
により検出した温度が前記第１の基準温度よりも小さい
ときに前記ＮＯx触媒が劣化したと判定することを特徴
とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項３】希薄燃焼運転可能な内燃機関の排気通路
に設けられたＮＯx触媒と、前記ＮＯx触媒に還元剤を供給する還元剤供給手段と、前記ＮＯx触媒の触媒温度あるいは前記ＮＯx触媒の出口
の排気ガス温度を検出する温度検出手段と、前記還元剤供給手段によって通常時の供給量よりも大量
の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前記温度検
出手段により検出した温度と第１の基準温度とを比較す
る温度比較手段と、前記温度比較手段の比較結果に基づいて前記ＮＯx触媒
への通常時の還元剤供給量を補正する供給量補正手段
と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
【請求項４】前記供給量補正手段は、前記温度検出手
段により検出した温度が前記第１の基準温度に近付くに
したがって前記ＮＯx触媒への通常時の還元剤供給量を
減少補正することを特徴とする請求項３に記載の内燃機
関の排気浄化装置。
【請求項５】前記還元剤供給手段によって通常時の供給
量の還元剤を前記ＮＯx触媒に供給したときに前記温度
検出手段により検出した温度と第２の基準温度とを比較
する温度予備比較手段を備え、前記温度予備比較手段の比較結果に基づいて前記温度比
較手段による比較処理を実行するか否かを決定すること
を特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の内燃機
関の排気浄化装置。
【請求項６】前記還元剤供給手段は、前記内燃機関の
気筒内に燃料を副噴射する副噴射手段により構成されて
いることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載
の内燃機関の排気浄化装置。