JP2001057032A - ディスク装置用ヘッドサスペンションおよびディスク装置用ヘッドアクチュエータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 衝撃によるジンバルの破壊や、ヘッドスラッ
プによるディスクの故障、スライダ同士のスティックシ
ョンや衝突による破壊を防止することが可能なディスク
装置用ヘッドサスペンションの実現を課題とする。 【解決手段】 サスペンション取り付け用のベース部１
２の一部を延伸して形成されたロードビーム１４の運動
範囲を制限するリミッタ１７をサスペンション１１に設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ディスク装置用ヘ
ッドサスペンションおよびディスク装置用ヘッドアクチ
ュエータに関し、特に衝撃等による破壊に対処すること
ができるディスク装置用ヘッドサスペンションおよびデ
ィスク装置用ヘッドアクチュエータに関する。

【０００２】

【従来の技術】ディスク記憶装置のうち、発明者らが開
発したリムーバブルハードディスク装置（以下、ハード
ディスク装置を「ＨＤＤ」といい、リムーバブルハード
ディスク装置を「Ｒ−ＨＤＤ」という）と、それに用い
られるサスペンションについて述べる。このＲ−ＨＤＤ
は、サスペンション部を屈曲して搭載した特殊な回動型
アクチュエータである屈曲型アクチュエータを用いてい
ることが特徴である。

【０００３】図９は、Ｒ−ＨＤＤ９１およびカートリッ
ジ９２の構成を示す斜視図である。Ｒ−ＨＤＤ９１には
屈曲型アクチュエータ９３、ダイナミックロード／アン
ロード用ランプ（以下、単に「ランプ」という）９４、
および矢印Ｅ方向に回転可能なスピンドルモータ９５等
が搭載されている。スピンドルモータ９５にはチャッキ
ングマグネット９６が取り付けられている。

【０００４】Ｒ−ＨＤＤ９１を使用するときは、ディス
ク９７を内包したカートリッジ９２をこのＲ−ＨＤＤ９
１に挿入する。するとディスク９７に取り付けられた、
強磁性体によって作られているセンタコア９８がスピン
ドルモータ９５の頂部に取り付けられたチャッキングマ
グネット９６に吸着する。この状態で、使用時には、ス
ピンドルモータ９５が回転することによってセンタコア
９８が回転し、ディスク９７が回転する。

【０００５】図１０は、屈曲型アクチュエータ９３の構
成を示す分解斜視図である。屈曲型アクチュエータ９３
は、駆動マグネット１０１と、上ヨーク１０２、下ヨー
ク１０３からなる磁気回路と、コイル１０４、ピボット
１０５、アーム１０６および図示しないヘッドが取り付
けられた浮上ヘッドスライダ（以下単にスライダ）１０
７およびこのスライダ１０７をディスクに押し付けるば
ねの役割を果たすサスペンション１０８からなる可動部
とから成り立っている。ここで、サスペンション１０８
はアーム１０６に対して“Ｌ”字型に屈曲配置されてい
る。コイル１０４に通電することにより、屈曲型アクチ
ュエータ９３の可動部は、矢印Ｆの方向に回動すること
ができる。

【０００６】図１１は、サスペンション１０８の構成を
示す斜視図である。サスペンション１０８は、大きく分
けて次に示す４つのブロックになる。 １）アームに取り付けるためのベース部１１１。 ２）ばねの役割を果たすスプリング部１１２。 ３）剛体の梁であるロードビーム１１３。 ４）スライダ１０７をピッチ方向／ロール方向に柔らか
く保持するジンバル１１４。

【０００７】ＨＤＤのサスペンション１０８では、スプ
リング部１１２、ロードビーム１１３を一体の板金で作
成し、ベース部１１１およびジンバル１１４は別部品で
作成してレーザビームでスポット溶接で一体化した構成
が一般的であり、スプリング部１１２およびロードビー
ム１１３の材質としてはｔ＝０．０６〜ｔ＝０．０８程
度のばね用ステンレス鋼板が、ベース部１１１にはｔ＝
０．３程度のステンレス鋼板が、ジンバル１１４にはｔ
＝０．０２〜ｔ＝０．０３程度のばね用ステンレス鋼板
がそれぞれ使用されることが多い。また、ロードビーム
１１３上には、ロード／アンロード用ディンプル１１６
が一体に形成されている。

【０００８】図９において、屈曲型アクチュエータ９３
の可動部が矢印Ｆ１の方向に回動すると、ディンプル１
１６はディスク最外周において、ドライブに固定された
ランプ９４上に設けられた滑り台状の斜面の上を昇降
し、スライダ１０７をディスク９７上にロードする。ま
た、逆方向に動作すると、スライダ１０７はディスク９
７上からアンロードされる。ところで、近年、固定型Ｈ
ＤＤの小型化が進み、携帯型情報処理装置にも搭載され
るようになっており、さらにＲ−ＨＤＤもそのような方
向に向かうものと思われる。

【０００９】携帯型情報処理装置はその性格上、落下や
角にぶつけるなどで瞬間的な加速度、すなわち衝撃を受
けやすい。そのため、内蔵されているＨＤＤも同様な衝
撃を受ける。 １）このとき受けた衝撃が強く、ＨＤＤのサスペンショ
ンにかかる慣性力がサスペンションのスプリング部のば
ね力を上回ってしまうと、サスペンションはディスクか
ら離れる方向に変異し、ジンバルがハードディスク筐体
に衝突し破壊されてしまうという虞がある。 ２）また、ジンバルがハードディスク筐体に衝突しない
ような場合でも、跳躍したスライダがディスクに叩き付
けられ（ヘッドスラップ）、ディスクに傷が付いてしま
うという虞がある。 ３）さらに、Ｒ−ＨＤＤでは、ディスクカートリッジが
未挿入の時に暴走やメカ的なトラブルによってロードさ
れてしまうと、スライダ同士が吸着（スティックショ
ン）されてしまう、あるいはスライダ同士の衝突のショ
ックで、スライダのエッジが欠けてしまうという虞もあ
る。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上述のごとく、従来の
Ｒ−ＨＤＤ用のサスペンションにおいては、衝撃によっ
て、サスペンションにかかる慣性力がサスペンションの
スプリング部のばね力を上回った場合に、ジンバルが破
壊されたり、スライダでディスクが傷付いたり、スライ
ダ同士が吸着や衝突のショックで破壊されるなどの問題
があった。本発明は、比較的簡単な方法でこの点を解決
して、衝撃によるジンバルの破壊や、ヘッドスラップに
よるディスクの故障、スライダ同士のスティックション
や衝突による破壊を防止することが可能なＲ−ＨＤＤ用
のサスペンションおよびこのようなサスペンションを有
するアクチュエータの実現を課題とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明は、取り付け用のベース部と、剛体からなる
ロードビームと、前記ベース部と前記ロードビームの間
に設けられ前記ロードビームに弾性を与えるスプリング
部と、前記ロードビーム先端に取り付けられ記録再生用
のヘッドを搭載したヘッドスライダを保持するフレクシ
ャーとを有し、回転ディスク型の記憶メディアを使う情
報記憶装置の記録再生用に使用されるディスク装置用ヘ
ッドサスペンションにおいて、前記ベース部の一部を延
伸した形状に形成された前記ロードビームの運動範囲を
制限するリミッタを具備することを特徴とする。

【００１２】また、本発明は、取り付け用のベース部
と、剛体からなるロードビームと、前記ベース部と前記
ロードビームの間に設けられ前記ロードビームに弾性を
与えるスプリング部と、前記ロードビーム先端に取り付
けられ記録再生用のヘッドを搭載したヘッドスライダを
保持するフレクシャーとを有するヘッドサスペンション
と、前記ヘッドサスペンションを前記ベース部で保持し
前記ヘッドサスペンションを駆動する駆動部とを具備
し、回転ディスク型の記憶メディアを使う情報記憶装置
の記録再生用に使用されるディスク装置用ヘッドアクチ
ュエータにおいて、前記駆動部の一部を延伸した形状に
形成され、前記ヘッドサスペンションの前記ロードビー
ムの運動範囲を制限するリミッタを具備することを特徴
とする。

【００１３】これらにより、サスペンションのロードビ
ームの変位を制限して、衝撃などによってサスペンショ
ンに強い慣性力がかかっても、ジンバルの破壊や、ヘッ
ドスラップによるディスクの故障、スライダ同士のステ
ィックションや衝突による破壊等の不具合を発生しない
ディスク装置用ヘッドサスペンションおよびディスク装
置用ヘッドアクチュエータを実現することが可能にな
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるＲ−ＨＤＤ
用のサスペンションを添付図面を参照にして詳細に説明
する。以下に述べる本発明の実施の形態は、本発明の好
適な実施の形態として種々の限定が付されているが、本
発明の範囲は、以下の説明において、とくに本発明を限
定する旨の記載がない限り、これらの態様に限定される
ものではない。

【００１５】図１は、本発明のサスペンションの第１の
実施の形態の構成を示す、表裏から見た斜視図である。
サスペンション１１はアームに取り付けるためのベース
部１２と、ばねの役割を果たすスプリング部１３と、剛
体のロードビーム１４と、スライダ２２を保持するジン
バル１５から成り立っており、ジンバル１５にはスライ
ダ２２が接着固定されている。

【００１６】ここで、スプリング部１３、ロードビーム
１４は一体の板金で作成され、ベース部１２およびジン
バル１５は別部品で作成してレーザビームでスポット溶
接されて一体化されている。スプリング部１３およびロ
ードビーム１４の材質としてはｔ＝０．０６〜ｔ＝０．
０８程度のばね用ステンレス鋼板が、ベース部１２には
ｔ＝０．３程度のステンレス鋼板が、ジンバル１５には
ｔ＝０．０２〜ｔ＝０．０３程度のばね用ステンレス鋼
板がそれぞれ使用されている。また、ロードビーム１４
には、剛性向上のため、側面にリブ１６が立てられてい
る。このため、ロードビーム１４はほとんど弾性変形せ
ず、スライダ２２を押し付けるばね力は、スプリング部
１３の弾性変形によってのみ決定される。本発明の特徴
となるリミッタ１７は、ベース部１２と一体に成形され
ており、ロードビーム１４に先端部が覆い被さるように
延伸している。このため、ロードビーム１４は矢印Ａ方
向への運動をリミッタ１７によって制限されることにな
る。

【００１７】図２は、この実施の形態でのロードビーム
１４の運動範囲と、リミッタ１７との関係を示した断面
図である。図２（ａ）は、動作時におけるディスク２１
とサスペンション１１、スライダ２２および筐体（また
はトップカバー）２３の位置関係を示している。ここ
で、スライダ２２はディスク２１上に位置している。ま
た、リミッタ１７とロードビーム１４とは通常は接触し
ていない。図２（ｂ）は、ランプ２４によるリフト時に
おけるディスク２１とサスペンション１１および筐体２
３の位置関係を示している。ここで、スライダ２２はデ
ィスク２１から規定のリフト量Ｌだけ離れている。この
とき、リミッタ１７とロードビーム１４とは接近する
が、ロードビーム１４に余計な応力が掛からないように
するため、接触してはいない。

【００１８】図２（ｃ）は、動作時に過大な衝撃が加わ
った時の、ディスク２１とサスペンション１１および筐
体２３の位置関係を示している。ここで、スライダ２２
は、衝撃の影響によりディスク２１から離れている。リ
ミッタ１７とロードビーム１４とは接触しており、これ
によりロードビーム１４が筐体２３に接触するのを防い
でいる。このため、ジンバル１５と筐体２３との接触も
防止され、非常に薄く脆いジンバル１５の破壊が防止さ
れる。また、スライダ２２の浮き上がりも制限されるの
で、ヘッドスラップも抑制される。

【００１９】図３は、図１に示した第１の実施の形態の
変形例の１つの断面図であり、ＣＳＳ（Contact Start
Stop）方式を採用した固定型ＨＤＤに対して図１の実施
の形態を適用した時のロードビーム１４の運動範囲と、
リミッタ１７との関係を示している。ＣＳＳ方式では、
ランプによるリフトがないので、ロードビーム１４の運
動可能範囲は図２の例よりもさらに狭めることが可能で
あり、ドライブの薄膜化、ヘッドスラップの抑制に対し
て、より有利である。図３（ａ）は、動作時におけるデ
ィスク２１とサスペンション１１、筐体２３の位置関係
を示している。ここで、スライダ２２はディスク２１上
に位置しており、リミッタ１７とロードビーム１４とは
接触していない。このとき、リミッタ１７とロードビー
ム１４との距離は公差的に接触しない最低限の隙間が好
ましく、具体的には０．１ｍｍ程度が好ましい。

【００２０】図３（ｂ）は、動作時に過大な衝撃が加わ
ったときのディスク２１とサスペンション１１、筐体２
３の位置関係を示している。ここで、スライダ２２は衝
撃の影響により、ディスク２１から離れている。また、
リミッタ１７とロードビーム１４とは接触しており、こ
れによりロードビーム１４が筐体２３に接触するのを防
いでいる。

【００２１】図４は、図１の第１の実施の形態の第２の
変形例の断面図であり、インライン構成のアーム一体型
サスペンション４１に図１の実施の形態を適用した時の
構成を示す斜視図である。サスペンション４１はアーム
と一体化されたベース部４２と、スプリング部４３と、
ロードビーム４４と、ジンバル４５から成り立ってお
り、ジンバル４５にはスライダが接着固定されている。
本発明の特徴となるリミッタ４６は、ベース部４２と一
体に成形されており、ロードビーム４４にその先端が覆
い被さるようにベース部４２から延伸されている。

【００２２】次に、本発明のサスペンションの第２の実
施の形態について述べる。ここでは、屈曲型ヘッドアク
チュエータを用いたＲ−ＨＤＤに、本発明を適用された
例について述べるが、インライン型アクチュエータや固
定型ＨＤＤに適用されても良い。

【００２３】図５は、この本発明の第２の実施の形態の
サスペンション５１の構成を示す平面図である。サスペ
ンション５１は、ベース部５２と、スプリング部５３
と、ロードビーム５４と、ジンバル５５から成り立って
おり、ジンバル５５にはスライダ２２が接着固定されて
いる。リミッタ５６は、矢印Ｃの方向に回動自在となる
ように、リミッタ指示アームに支持されている。リミッ
タ５６の重心は回動の中心よりもベース部５２よりに位
置している。リミッタ５６はエッチング加工等により、
ベース部５２と一体に成形されている。

【００２４】図６は、この実施の形態でのロードビーム
５４の運動範囲と、リミッタ５６との位置関係を示した
断面図である。図６（ａ）は、動作時におけるディスク
２１とサスペンション５１、筐体２３の位置関係を示し
ている。ここで、スライダ２２はディスク２１上に位置
している。リミッタ５６とロードビーム５４とは接触し
ていない。図６（ｂ）は、ランプ２４によるリフト時に
おけるディスク２１とサスペンション５１および筐体２
３の位置関係を示している。ここで、スライダ２２はデ
ィスク２１から規定のリフト量Ｌだけ離れている。この
とき、リミッタ５６とロードビーム５４とは接近する
が、接触してはいない。

【００２５】図６（ｃ）は、動作時に過大な衝撃が加わ
った時の、ディスク２１とサスペンション５１および筐
体２３の位置関係を示している。矢印Ｄ方向に加速度が
加わることにより、スライダ２２はディスク２１から離
れようとするが、リミッタ５６が矢印Ｃ１方向に回動す
るため、リミッタ５６とロードビーム５４とが接触し、
これによりロードビーム５４の運動が制限される。従っ
て、スライダ２２の跳躍は起こらず、ジンバル５５と筐
体２３との接触が防止され、ヘッドスラップも抑制され
る。さらに、本発明のサスペンションの第３の実施の形
態について述べる。ここでは、屈曲型ヘッドアクチュエ
ータを用いたＲ−ＨＤＤに、本発明を適用された例につ
いて述べるが、インライン型アクチュエータ用いたＲ−
ＨＤＤに適用されても良い。

【００２６】図７は、この本発明の第３の実施の形態の
サスペンション７１の構成を示す、表裏から見た斜視図
である。サスペンション７１は、ベース部７２と、スプ
リング部７３と、ロードビーム７４と、ジンバル７５か
ら成り立っており、ジンバル７５にはスライダ２２が接
着固定されている。リミッタ７６はベース部７２と一体
に成形されている。

【００２７】図８は、この実施の形態でのロードビーム
７４の運動範囲と、リミッタ７６との位置関係を示した
断面図である。図８（ａ）は、動作時におけるディスク
２１とサスペンション７１の位置関係を示している。こ
こで、スライダ２２はディスク２１上に位置している。
また、リミッタ７６とロードビーム７４とは接触してい
ない。図８（ｂ）は、トラブルにより、ディスクがない
状態で、ロードされてしまったときの上下サスペンショ
ン７１の位置関係を示している。このとき、リミッタ７
６とロードビーム７４が接触するので、上下スライダ２
２は接触せず、これにより、スティクションや欠けが防
止できる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１の
発明は、取り付け用のベース部と、剛体からなるロード
ビームと、ベース部とロードビームの間に設けられロー
ドビームに弾性を与えるスプリング部と、ロードビーム
先端に取り付けられ記録再生用のヘッドを搭載したヘッ
ドスライダを保持するフレクシャーとを有し、回転ディ
スク型の記憶メディアを使う情報記憶装置の記録再生用
に使用されるディスク装置用ヘッドサスペンションにお
いて、ベース部の一部を延伸した形状に形成されたロー
ドビームの運動範囲を制限するリミッタを具備すること
を特徴とする。これにより、ディスク装置用ヘッドサス
ペンションで、ロードビームの変位が制限されるので、
衝撃などによってサスペンションに強い慣性力がかかっ
ても、ジンバルがディスク筐体に接触することが防止さ
れ、ジンバルの破壊が防止される。また、ヘッドスラッ
プも防止することができる。さらに、Ｒ−ＨＤＤではデ
ィスクカートリッジが未挿入な時にロードされるような
ことがあっても、ヘッドスライダ同士が接触してスティ
ックションやスライダのエッジの破損等の不具合の発生
が防止できる。

【００２９】また、本発明の請求項２の発明は、スプリ
ング部とロードビームとは同一の第１の板材にて一体に
成形されており、ベース部とリミッタとは同一の第２の
板材にて一体に成形されており、第１の板材と第２の板
材とはベース部で相互に締結されていることを特徴とす
る。これにより、比較的軽量で、必要な剛性を有するロ
ードビーム、必要な弾性を有するスプリング部およびベ
ース部とリミッタを、少ない工数で容易に製造すること
ができる。

【００３０】また、本発明の請求項３の発明は、リミッ
タは、サスペンション自身がディスクに向かう方向に対
してディスク位置までは移動を許すが、それ以上の所定
量を越える移動は制限することを特徴とする。これによ
り、Ｒ−ＨＤＤではディスクカートリッジが未挿入な時
にロードされるようなことがあっても、ヘッドスライダ
同士が接触してスティックションやスライダのエッジの
破損等の不具合の発生が防止でき、ヘッドやディスクの
破損も防止することができる。

【００３１】また、本発明の請求項４の発明は、リミッ
タは、ロードビームが所定量以上にディスクから離れる
方向への移動を制限することを特徴とする。これによ
り、衝撃などによるロードビームの変位が制限され、ジ
ンバルがディスク筐体に接触して破壊されることが防止
され、ヘッドスラップも防止することができる。

【００３２】また、本発明の請求項５の発明は、アンロ
ード時にはヘッドスライダをリフトするダイナミックロ
ード／アンロード機構を有し、リミッタは、アンロード
時のヘッドスライダのリフト量を所定範囲に制限するこ
とを特徴とする。これにより、アンロード時に衝撃など
によるロードビームの変位が制限され、ジンバルがディ
スク筐体に接触して破壊されることが防止され、ヘッド
スラップも防止することができる。

【００３３】また、本発明の請求項６の発明は、リミッ
タは、ロードビームの運動可能方向と同じ方向に回動可
能に支持されており、リミッタの重心はその回動の中心
よりもベース部側によっていることを特徴とする。これ
により、衝撃などによるロードビームの変位が制限さ
れ、スライダの跳躍が阻止され、ジンバルがディスク筐
体に接触して破壊されることやヘッドスラップなどを防
止することができる。

【００３４】また、本発明の請求項７の発明は、取り付
け用のベース部と、剛体からなるロードビームと、ベー
ス部とロードビームの間に設けられロードビームに弾性
を与えるスプリング部と、ロードビーム先端に取り付け
られ記録再生用のヘッドを搭載したヘッドスライダを保
持するフレクシャーとを有するヘッドサスペンション
と、ヘッドサスペンションをベース部で保持しヘッドサ
スペンションを駆動する駆動部とを具備し、回転ディス
ク型の記憶メディアを使う情報記憶装置の記録再生用に
使用されるディスク装置用ヘッドアクチュエータにおい
て、駆動部の一部を延伸した形状に形成され、ヘッドサ
スペンションのロードビームの運動範囲を制限するリミ
ッタを具備することを特徴とする。これにより、ロード
ビームの変位が制限されるので、衝撃などによってサス
ペンションに強い慣性力がかかっても、ジンバルがディ
スク筐体に接触することが防止でき、その結果、ジンバ
ルの破壊を防止し、ヘッドスラップも防止することがで
きるディスク装置用ヘッドアクチュエータを実現するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のサスペンションの一実施の形態の構成
を示す表裏から見た斜視図。

【図２】図１の実施の形態でのロードビームの運動範囲
とリミッタとの関係を示す断面図。

【図３】図１の実施の形態の変形例のロードビームの運
動範囲とリミッタとの関係を示す断面図。

【図４】図１の実施の形態をインライン構成のアーム一
体型サスペンション適用した時の構成を示す斜視図。

【図５】本発明の他の実施の形態のサスペンションの構
成を示す平面図。

【図６】図５の実施の形態でのロードビームの運動範囲
とリミッタとの関係を示す断面図。

【図７】本発明のさらに他の実施の形態のサスペンショ
ンの構成を示す表裏から見た斜視図。

【図８】図７の実施の形態でのロードビームの運動範囲
とリミッタ７６との関係を示す断面図。

【図９】従来のＲ−ＨＤＤおよびカートリッジの構成を
示す斜視図。

【図１０】従来の屈曲型アクチュエータの構成を示す分
解斜視図。

【図１１】従来のサスペンションの構成を示す斜視図。

【符号の説明】

Ａ…ロードビームの運動方向、Ｃ…リミッタの回動方
向、Ｄ…衝撃加速度印加方向、Ｅ…スピンドルモータの
回転方向、Ｆ…屈曲型アクチュエータの回動方向、Ｌ…
スライダのリフト量、１１、４１、５１、７１、１０８
…サスペンション、１２、５２、７２、１１１…ベース
部、１３、４３、５３、７３、１１２…スプリング部、
１４、４４、５４、７４、１１３…ロードビーム、１
５、４５、５５、７５、１１４…ジンバル、１６、１１
５…リブ、１７、４６、５６、７６…リミッタ、２１、
９７…ディスク、２２、１０７…スライダ、２３…筐
体、２４、９４…ランプ、４２…アームと一体化された
ベース部、５７…リミッタ支持アーム、９１…Ｒ−ＨＤ
Ｄ、９２…カートリッジ、９３…屈曲型アクチュエー
タ、９５…スピンドルモータ、９６…チャッキングマグ
ネット、９８…センタコア、１０１…駆動マグネット、
１０２…上ヨーク、１０３…下ヨーク、１０４…コイ
ル、１０５…ピボット、１０６…アーム、１１６…ロー
ド／アンロード用ディンブル。

フロントページの続き (72)発明者 山田 孝 東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ ー株式会社内 (72)発明者 眞田 洋太郎 東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ ー株式会社内 Ｆターム(参考） 5D068 AA01 BB01 CC12 EE03 GG03

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 取り付け用のベース部と、剛体からなる
   ロードビームと、前記ベース部と前記ロードビームの間
   に設けられ前記ロードビームに弾性を与えるスプリング
   部と、前記ロードビーム先端に取り付けられ記録再生用
   のヘッドを搭載したヘッドスライダを保持するフレクシ
   ャーとを有し、回転ディスク型の記憶メディアを使う情
   報記憶装置の記録再生用に使用されるディスク装置用ヘ
   ッドサスペンションにおいて、 前記ベース部の一部を延伸した形状に形成された前記ロ
   ードビームの運動範囲を制限するリミッタを具備するこ
   とを特徴とするディスク装置用ヘッドサスペンション。
2. 【請求項２】 前記スプリング部と前記ロードビームと
   は同一の第１の板材にて一体に成形されており、前記ベ
   ース部と前記リミッタとは同一の第２の板材にて一体に
   成形されており、前記第１の板材と前記第２の板材とは
   前記ベース部で相互に締結されていることを特徴とする
   請求項１に記載のディスク装置用ヘッドサスペンショ
   ン。
3. 【請求項３】 前記リミッタは、サスペンション自身が
   ディスクに向かう方向に対してディスク位置までは移動
   を許すが、それ以上の所定量を越える移動は制限するこ
   とを特徴とする請求項１に記載のディスク装置用ヘッド
   サスペンション。
4. 【請求項４】 前記リミッタは、前記ロードビームが所
   定量以上にディスクから離れる方向への移動を制限する
   ことを特徴とする請求項１に記載のディスク装置用ヘッ
   ドサスペンション。
5. 【請求項５】 アンロード時には前記ヘッドスライダを
   リフトするダイナミックロード／アンロード機構を有
   し、 前記リミッタは、アンロード時の前記ヘッドスライダの
   リフト量を所定範囲に制限することを特徴とする請求項
   ４に記載のディスク装置用ヘッドサスペンション。
6. 【請求項６】 前記リミッタは、前記ロードビームの運
   動可能方向と同じ方向に回動可能に支持されており、前
   記リミッタの重心はその回動の中心よりも前記ベース部
   側によっていることを特徴とする請求項４に記載のディ
   スク装置用ヘッドサスペンション。
7. 【請求項７】 取り付け用のベース部と、剛体からなる
   ロードビームと、前記ベース部と前記ロードビームの間
   に設けられ前記ロードビームに弾性を与えるスプリング
   部と、前記ロードビーム先端に取り付けられ記録再生用
   のヘッドを搭載したヘッドスライダを保持するフレクシ
   ャーとを有するヘッドサスペンションと、 前記ヘッドサスペンションを前記ベース部で保持し前記
   ヘッドサスペンションを駆動する駆動部とを具備し、回
   転ディスク型の記憶メディアを使う情報記憶装置の記録
   再生用に使用されるディスク装置用ヘッドアクチュエー
   タにおいて、 前記駆動部の一部を延伸した形状に形成され、前記ヘッ
   ドサスペンションの前記ロードビームの運動範囲を制限
   するリミッタを具備することを特徴とするディスク装置
   用ヘッドアクチュエータ。