JP2001050367A - 動力伝達装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なく、構成が簡単で、しかも、
製造が容易な動力伝達装置の提供にある。 【解決手段】 回転駆動源からの回転力を受けて回転
し、剛体で作成した６角形状の駆動側回転部材１と、従
動側機器の回転軸に連結され、剛体で作成したリング状
の従動側回転部材２と、弾性変形可能な高分子材料で作
成し、中心穴を６角形状に形成した係合部材３とを備
え、この係合部材３の６角形状の中心穴の大きさを、上
記６角形状の駆動側回転部材１の大きさよりも小さく形
成すると共に、この係合部材３の外周面を従動側回転部
材２の内周面に加硫接着し、この係合部材３の６角形状
の中心穴に上記６角形状の駆動側回転部材１を嵌め込ん
で構成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、異常時のトルクリ
ミッタの機能を備えた動力伝達装置に関するものであ
り、特に、自動車用空調装置の冷凍サイクルの圧縮機駆
動用動力伝達装置として好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のトルクリミッタの機能を
備えた動力伝達装置として、スリップリング式動力伝
達装置、板バネ・ギヤ状係合溝式動力伝達装置、高
分子弾性材式動力伝達装置が提案されている。上記スリ
ップリング式動力伝達装置では、自動車のエンジンから
の回転力を受けて回転する駆動側回転部材と圧縮機の回
転軸に連結された従動側回転部材との間に設けられた係
合機構は、駆動側回転部材の円筒状外周面に嵌着固定し
た複数個の外向き凸部からなるスリップリングを従動側
回転部材の円筒状内周面に圧接させて構成される。この
スリップリング式動力伝達装置の動作について説明する
と、従動側回転部材がロックして、過大な負荷トルクが
発生したとき、複数個の外向き凸部からなるスリップリ
ングを駆動側回転部材の円筒状内周面に滑らせて、回転
トルクの大きさを所定値未満に規制するものである。言
い換えれば、部品同志の圧接力または摩擦力を利用して
伝達トルクの大きさを規制するものである。

【０００３】上記板バネ・ギヤ状係合溝式動力伝達装置
では、自動車のエンジンからの回転力を受けて回転する
駆動側回転部材と圧縮機の回転軸に連結された従動側回
転部材との間に設けられた係合機構は、従動側回転部材
の円筒状内周面に複数個のギヤ状係合溝を設けると共
に、駆動側回転部材の円筒状外周面に８角形状に形成し
た板バネを設け、この板バネの８角形状の頂点をギヤ状
係合溝に係合させて構成される。この板バネ・ギヤ状係
合溝式動力伝達装置の動作について説明すると、従動側
回転部材がロックして、過大な負荷トルクが発生したと
き、８角形状に形成した板バネが変形して、係合してい
たギヤ状係合溝から外れ、従動側回転部材への動力伝達
を遮断するものである。

【０００４】上記高分子弾性材式動力伝達装置では、自
動車のエンジンからの回転力を受けて回転する駆動側回
転部材と圧縮機の回転軸に連結された従動側回転部材と
の間に設けられた係合機構は、駆動側回転部材に固着し
た８角形状円筒部の外周面と従動側回転部材に固着した
８角形状円筒部の内周面との間に、弾性変化可能なゴム
などの高分子弾性材料で作成した８角形状リング部材を
設けて構成される。この高分子弾性材式動力伝達装置の
動作について説明すると、従動側回転部材がロックし
て、過大な負荷トルクが発生したとき、駆動側回転部材
の８角形状円筒部の外周面が高分子弾性材料の８角形状
リング部材の内周面上を滑り、従動側回転部材への動力
伝達を遮断するものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
動力伝達装置、特に、スリップリング式動力伝達装置
は、部品の表面粗さ、油の付着の有無などにより、伝達
トルクの大きさが左右され易い。このため、トルクリミ
ッタの作動時のトルクのバラツキが生じる。また、板バ
ネ・ギヤ状係合溝式動力伝達装置は、８角形状の板バネ
が弾性変形してギヤ状係合溝を乗り越える力を利用して
いるため、従動側回転部材のトルク変動を吸収する機能
がない。このため、板バネ・ギヤ状係合溝式動力伝達装
置を使用するときには、別途、トルク変動を吸収するた
めのトルク変動吸収機構を設ける必要があり、その分だ
けコスト高になる。また、高分子弾性材式動力伝達装置
は、弾性変化可能なゴムなどの高分子弾性材料で作成し
た８角形状リング部材を設けているため、従動側回転部
材のトルク変動を吸収することができるが、この８角形
状リング部材を保持する保持機構が複雑になり、その分
だけコスト高になる、などの欠点がある。

【０００６】したがって、本発明の目的は、駆動側回転
部材と従動側回転部材との間に設けた係合部材を簡単な
構成にして、安価な動力伝達装置の提供にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る動力伝達装
置は、回転駆動源からの回転力を受けて回転し、剛体で
作成した６角形状の駆動側回転部材と、従動側機器の回
転軸に連結され、剛体で作成したリング状の従動側回転
部材と、弾性変形可能な高分子材料で作成し、中心穴を
６角形状に形成した係合部材とを備え、この係合部材の
６角形状の中心穴の大きさを、上記６角形状の駆動側回
転部材の大きさよりも小さく形成すると共に、この係合
部材の外周面を従動側回転部材の内周面に加硫接着し、
この係合部材の６角形状の中心穴に上記６角形状の駆動
側回転部材を嵌め込んで構成したものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る動力伝達装置
の一実施例を示す側面図であり、詳しくは、図１は図２
の左側から見た側面図であり、図２は図１のＡ１−Ａ２
断面を示す図であり、図３は図２の右側から見た側面図
であり、図４は図１〜図３に示す係合部材の平面図であ
る。これらの図において、１は剛体で作成した駆動側回
転部材であり、この駆動側回転部材１は図示せぬ駆動源
の図示せぬ回転軸に固定するボス部１Ａと、外形が６角
形であり、図示せぬ回転軸に対して平行に幅Ｄ（図２参
照）を有する６角形リング部１Ｂと、上記ボス部１Ａと
この６角形リング部１Ｂを連結固定する連結部１Ｃとを
備えている。２は剛体で作成した従動側回転部材であ
り、この従動側回転部材２は図示せぬ回転軸に対して垂
直方向に所定の高さＨ（図２参照）を有し、図示せぬ従
動側機器の図示せぬ回転軸に連結されるリング状取付け
部２Ａと、図示せぬ回転軸に対して平行に幅Ｄ（図２参
照）を有し、このリング状取付け部２Ａに固定されたリ
ング状加硫接着部２Ｂを備えている。なお、このリング
状取付け部２Ａには、例えば、３個の取付け用透穴２Ａ
１，２Ａ２，２Ａ３が設けられている。

【０００９】３は例えば、ゴムで作成した係合部材であ
り、この係合部材３はその詳細な形状を図４に示すよう
にリング状に形成し、このリング状の係合部材３は図示
せぬ回転軸に対して平行に幅Ｄ（図２参照）を有し、そ
の外周面３Ａ（図４参照）は上記従動側回転部材２のリ
ング状加硫接着部２Ｂに加硫接着され、その中心穴３Ｂ
（図４参照）は６角形に形成される。なお、この係合部
材３の６角形状の中心穴３Ｂ（図４参照）の大きさは、
駆動側回転部材１の６角形リング部１Ｂの大きさより小
さくする。この場合、この係合部材３の６角形状の中心
穴３Ｂ（図４参照）の大きさについては、当初から、駆
動側回転部材１の６角形リング部１Ｂの大きさよりも小
さく形成してもよいことはもちろんのこと、駆動側回転
部材１の６角形リング部１Ｂの大きさよりも大きく形成
し、従動側回転部材２の外径を絞り込むことによって、
係合部材３の６角形状の中心穴３Ｂ（図４参照）の大き
さを小さくしてもよいことはもちろんである。また、係
合部材３の６角形状の中心穴３Ｂに６角形の駆動側回転
部材１が嵌め込まれる。

【００１０】次に、この構成の動力伝達装置の動作につ
いて説明する。まず、係合部材３の６角形状の中心穴３
Ｂに６角形の駆動側回転部材１が嵌め込まれた状態にお
いて、図示せぬ回転駆動源からの回転トルクを受けて駆
動側回転部材１が回転すると、この回転トルクの大きさ
が所定値未満であるときには、係合部材３の６角形状の
中心穴３Ｂは空転に耐えうる弾性変形になる。このた
め、係合部材３の６角形状の中心穴３Ｂに６角形の駆動
側回転部材１が嵌め込まれた状態で一体に回転するの
で、回転トルクが駆動側回転部材１から係合部材３を介
して従動側回転部材２に防振効果を持たせつつ伝達する
ことができる。

【００１１】これに対して、この回転トルクの大きさが
所定値以上になると、係合部材３の６角形状が耐え切れ
なくなって大きく弾性変形する。このため、６角形の駆
動側回転部材１は大きく弾性変形した係合部材３の角部
を乗り越えて回転する。このため、回転トルクは駆動側
回転部材１から係合部材３を介して従動側回転部材２に
伝達せず、従動側回転部材２に固定する図示せぬ部品に
過度の負担がかかるのを防止することができる。

【００１２】図５は本発明に係る動力伝達装置の他の実
施例を示す側面図であり、詳しくは、図５は図６の左側
から見た側面図であり、図６は図５のＢ１−Ｂ２断面を
示す図であり、図７は図５、図６に示す係合部材の平面
図である。これらの図において、４は例えば、ゴムで作
成した係合部材であり、この係合部材４はその詳細な形
状を図７に示すようにリング状に形成し、このリング状
の係合部材４は図示せぬ回転軸に対して平行に幅Ｄ（図
６参照）を有し、その外周面４Ａ（図７参照）は上記従
動側回転部材２のリング状加硫接着部２Ｂに加硫接着さ
れ、その中心穴４Ｂ（図７参照）はほぼ６角形に形成さ
れる。なお、このほぼ６角形状の中心穴４Ｂ（図７参
照）の大きさは、駆動側回転部材１の６角形リング部１
Ｂの大きさより小さくする。また、係合部材３の６角形
状の中心穴４Ｂに６角形の駆動側回転部材１が嵌め込ま
れる。なお、上記構成の動力伝達装置の動作について
は、図１〜図４に示す実施例と同様に動作することはも
ちろんである。

【００１３】図８は本発明に係る動力伝達装置の更に他
の実施例を示す側面図であり、詳しくは、図８は図９の
左側から見た側面図であり、図９は図８のＣ１−Ｃ２断
面を示す図である。これらの図において、５は剛体で作
成した駆動側回転部材であり、この駆動側回転部材５は
図示せぬ駆動源の図示せぬ回転軸に固定するボス部５Ａ
と、外形がほぼ６角形であり、図示せぬ回転軸に対して
平行に幅Ｄ（図９参照）を有するほぼ６角形リング部５
Ｂと、上記ボス部５Ａとこのほぼ６角形リング部５Ｂを
連結固定する連結部５Ｃとを備えている。なお、この駆
動側回転部材５のほぼ６角形リング部５Ｂの大きさは、
係合部材３の６角形状の中心穴３Ｂの大きさより大きく
する。また、係合部材３の６角形状の中心穴４Ｂに、ほ
ぼ６角形の駆動側回転部材５が嵌め込まれる。なお、上
記構成の動力伝達装置の動作については、図１〜図４に
示す実施例と同様に動作することはもちろんである。

【００１４】上記の説明では、係合部材３，４をゴム材
で構成したが、これに限定せず、弾性変形可能な高分子
材料を用いることができることはもちろんである。

【００１５】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
る動力伝達装置は、部品点数が少なく、しかも、係合部
材をゴム材などの弾性変形可能な高分子材料で作成し、
この係合部材を従動側回転部材に加硫接着するので、製
造および構成を簡単にすることができるなどの効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る動力伝達装置の一実施例を示す側
面図であり、詳しくは、図２の左側から見た図である。

【図２】図１のＡ１−Ａ２断面を示す図である。

【図３】図２の右側から見た図である。

【図４】図１の係合部材を示す平面図である。

【図５】本発明に係る動力伝達装置の他の実施例を示す
側面図であり、詳しくは、図６の左側から見た図であ
る。

【図６】図５のＢ１−Ｂ２断面を示す図である。

【図７】図５の係合部材を示す平面図である。

【図８】本発明に係る動力伝達装置の更に他の実施例を
示す側面図であり、詳しくは、図９の左側から見た図で
ある。

【図９】図８のＣ１−Ｃ２断面を示す図である。

【符号の説明】

１，５ 駆動側回転部材 １Ａ，５Ａ ボス部 １Ｂ，５Ｂ ６角形リング部 １Ｃ，５Ｃ 連結部 ２ 従動側回転部材 ２Ａ リング状取付け部 ２Ｂ リング状加硫接着部 ３，４ 係合部材 ３Ａ，４Ａ 外周面 ３Ｂ，４Ｂ 中心穴

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転駆動源からの回転力を受けて回転
   し、剛体で作成した６角形状の駆動側回転部材と、従動
   側機器の回転軸に連結され、剛体で作成したリング状の
   従動側回転部材と、弾性変形可能な高分子材料で作成
   し、中心穴を６角形状に形成した係合部材とを備え、 この係合部材の６角形状の中心穴の大きさを、上記６角
   形状の駆動側回転部材の大きさよりも小さく形成すると
   共に、この係合部材の外周面を従動側回転部材の内周面
   に加硫接着し、この係合部材の６角形状の中心穴に上記
   ６角形状の駆動側回転部材を嵌め込んで構成したことを
   特徴とする動力伝達装置。