JP2001049918A - キーレスエントリ装置および記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 １台の車を複数の人が使用する場合などにお
いて、各人が自分の好みに合った車内環境の設定を簡単
に行うことができるようにする。 【解決手段】 送信機１ａ〜１ｃの各々に対して設定さ
れた車内環境データを車内環境データ記憶部２６，２８
に記憶しておき、送信機１ａ〜１ｃの何れかよりキーＩ
Ｄコードを送信してドアの解錠を行った際に、送信機か
ら送られたキーＩＤコードに対応する車内環境データを
車内環境データ記憶部２６，２８から読み出して設定す
るようにすることにより、１台の車を複数の人が使用す
る場合などにおいて、車内環境が他人によって変更され
ていても、自分の好みに合った車内環境を自動的に再設
定することができるようにして、ユーザの負担を軽減で
きるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドア錠を遠
隔操作により開閉するキーレスエントリ装置および記録
媒体に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両のドア錠にキーを差し込むこ
となく、遠隔操作により施錠または解錠を行うことがで
きるようにしたキーレスエントリ装置が実施されてい
る。一般的に、キーレスエントリ装置は、図１２に示す
ように、ユーザが携帯するキーノブタイプやキーホルダ
タイプの送信機１０１と（図ではキーノブタイプを示し
ている）、自動車等の車両１０４内に設置される受信機
１０２とを含む。

【０００３】上記送信機１０１は、例えば、ドアを施錠
するためのロックスイッチ１０５と、解錠するためのア
ンロックスイッチ１０６とを備えている。また、１つの
スイッチによってロックスイッチ１０５とアンロックス
イッチ１０６とを兼用し、当該スイッチを押すたびに施
錠および解錠をトグル的に行うようにしたタイプの送信
機もある。

【０００４】上記送信機１０１および受信機１０２を備
えたキーレスエントリ装置では、赤外線や電波などによ
るキーＩＤ１０３のデータ通信によって、車両１０４か
ら離れた所からの遠隔操作によって施錠または解錠を行
うことが可能となる。すなわち、受信機１０２にあらか
じめ登録されたキーＩＤと、送信機１０１から送信され
たキーＩＤ１０３とを受信機１０２で照合し、双方のキ
ーＩＤが一致したときにドアの施錠または解錠を行う。

【０００５】キーＩＤ１０３は、２４〜６４ビット程度
のコードに符号化され、異なる送信機１０１毎にユニー
クなセキュリティコード番号で管理されている。このキ
ーＩＤコードは、送信機１０１を紛失した場合や、１台
の車両を複数人が共同で所有する場合などに対応するた
め、再登録および予備キー用として受信機１０２に２〜
３個追加登録できるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、１台の車を
複数の人が共同で使用する場合、カーオーディオやカー
エアコン、あるいはトリップメータ等の車内環境を各人
が運転時に自由に設定することが多い。このような状況
では、前に車を使った人が車内環境の設定を自分の好み
とは違うように変えていることが多い。この場合には、
次に自分が車を使うときに、車内環境を自分の好みに合
うように再設定することが必要となり、非常に面倒であ
った。

【０００７】本発明は、このような問題を解決するため
に成されたものであり、１台の車を複数の人が使用する
場合などにおいて、各人が自分の好みに合った車内環境
の設定を簡単に行うことができるようにすることを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明のキーレスエント
リ装置は、送信機から受信機に送られた当該送信機の固
有データと、上記受信機にあらかじめ登録された固有デ
ータとを照合し、両者が一致したときに車両のドア錠の
開閉を行うキーレスエントリ装置において、上記受信機
に上記固有データが登録された１つ以上の送信機に対応
して各々設定された車内環境データを記憶する記憶手段
と、上記受信機に登録された１つ以上の固有データのう
ち、上記送信機から送られた固有データと一致した固有
データに対応する車内環境データを上記記憶手段から読
み出して設定するデータ設定手段とを備えたことを特徴
とする。

【０００９】本発明の他の態様では、上記データ設定手
段は、車両のアクセサリスイッチが投入されたときに、
上記一致した固有データに対応する車内環境データを上
記記憶手段から読み出して設定することを特徴とする。
また、本発明のその他の態様では、上記受信機に登録さ
れている１つ以上の固有データのうち、上記送信機から
送られた固有データと一致した固有データに対応する識
別番号を一時的に記憶する一時記憶手段を備え、上記デ
ータ設定手段は、上記一時記憶手段に記憶された識別番
号に対応する車内環境データを上記記憶手段から読み出
して設定することを特徴とする。

【００１０】また、本発明のコンピュータ読み取り可能
な記録媒体は、送信機から受信機に送られた当該送信機
の固有データと、上記受信機にあらかじめ登録された固
有データとを照合し、両者が一致したときに車両のドア
錠の開閉を行うキーレスエントリ装置において、上記受
信機に上記固有データが登録された１つ以上の送信機に
対応して各々設定された車内環境データを記憶する記憶
手段と、上記受信機に登録された１つ以上の固有データ
のうち、上記送信機から送られた固有データと一致した
固有データに対応する車内環境データを上記記憶手段か
ら読み出して設定するデータ設定手段としてコンピュー
タを機能させるためのプログラムを記録したことを特徴
とする。

【００１１】本発明は上記技術手段より成るので、キー
レスエントリを利用してドアを解錠するだけで、そのと
き使用した送信機に対応する車内環境が自動的に再設定
されることとなり、ユーザが従来行っていた再設定のた
めの面倒な作業を不要とすることが可能となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明のキーレスエント
リ装置を含むシステム全体の構成を示す図である。

【００１３】図１において、１ａ，１ｂ，１ｃはユーザ
が所持するキーノブタイプの送信機であり、それぞれに
固有のデータであるキーＩＤを含むキー識別コードを赤
外線または電波などの無線信号として送信する送信部２
ａ，２ｂ，２ｃを備えている。３は車両に搭載される受
信機およびドアロックコントローラ（キーレスエントリ
コントローラ）であり、送信機１ａ，１ｂ，１ｃから送
信される無線信号を受信して、ドアの施錠および解錠を
制御するとともに、カーオーディオやカーエアコン、ト
リップメータなどの車内環境の設定状態を制御する。

【００１４】上記送信機１ａ，１ｂ，１ｃは、例えば、
図１２に示したように、ドアを施錠するためのロックス
イッチ１０５と、解錠するためのアンロックスイッチ１
０６とを備えている。そして、ユーザによってこれらの
スイッチ１０５，１０６が操作されたときに、あらかじ
め決められている施錠や解錠のためのコードを生成し
て、各送信機１ａ，１ｂ，１ｃに固有のキーＩＤと共に
送信部２ａ，２ｂ，２ｃから無線信号として送信する。

【００１５】図２は、送信機１ａ，１ｂ，１ｃから無線
信号として送信されるキー識別コードの一例を示す図で
ある。図２に示すように、本実施形態のキー識別コード
は、各送信機１ａ，１ｂ，１ｃに固有のキーＩＤコード
（２４ビット）と、ドアロックあるいはアンロックのど
ちらのスイッチが押されたかを判別するためのスイッチ
コードとを含む。スイッチコードは２ビットで構成され
ており、“０１”の場合はロック、“１０”の場合はア
ンロックであることが示される。

【００１６】図１のキーレスエントリコントローラ３
は、内蔵アンテナ４と、受信部５と、ＩＤコード記憶部
６と、コード判別制御部７と、出力部８と、入力部９と
を備えている。内蔵アンテナ４は、送信機１ａ，１ｂ，
１ｃから送信された無線信号（キー識別コード）を受け
るものであり、受信部５は、内蔵アンテナ４で受けた無
線信号中からコードに該当する情報を取り出し、コード
判別制御部７に導出するものである。

【００１７】ＩＤコード記憶部６は、ドアの施錠および
解錠を行うことを許可する送信機を登録するために、許
可しようとする送信機に対応するキーＩＤコードを登
録、記憶するものである。図１の例の場合、３つの送信
機１ａ，１ｂ，１ｃに対応するキーＩＤコードが記憶さ
れている。キーＩＤコードの登録は、車両の盗難防止な
どの観点から、車両毎に決められた特殊な操作によって
行われ、誰もが簡単にキーＩＤを変更したり追加したり
することができないようになっている。

【００１８】コード判別制御部７は、受信部５から与え
られるキー識別コードと、ＩＤコード記憶部６にあらか
じめ登録されている幾つかのキーＩＤコードとに基づい
て、ドアの施錠および解錠を制御するとともに、カーオ
ーディオやカーエアコン、トリップメータなどの車内環
境の設定状態を制御する。

【００１９】すなわち、上記受信部５から与えられるキ
ー識別コード中に含まれるキーＩＤコードと、ＩＤコー
ド記憶部６にあらかじめ登録されたキーＩＤコードとが
一致した場合に、上記キー識別コード中に含まれるスイ
ッチコードの内容に基づいて、ドアを施錠するか解錠す
るかを判別し、その判別結果を出力部８に伝える。出力
部８は、コード判別制御部７におけるスイッチコードの
判別結果に応じてドアロックモータ１０ａ〜１０ｅの駆
動信号を出力し、ドアの施錠または解錠を行う。ここで
はドアロックモータが５つ備えられているが、これは、
本実施形態で対象としている車両が５ドアの自動車であ
ることに対応したものである。

【００２０】また、コード判別制御部７は、上記受信部
５から与えられるキー識別コード中に含まれるキーＩＤ
コードと、ＩＤコード記憶部６にあらかじめ登録されて
いる幾つかのキーＩＤコードとを照合し、一致したキー
ＩＤコードが存在した場合には、その一致したキーＩＤ
コードに対応するキー番号をバッファメモリ７ａに記憶
する。そして、そのキー番号に対応した車内環境データ
を設定するべく、後述するセンターコントロールユニッ
ト１４およびスピードメータパネル１５に対して上記キ
ー番号を出力する。

【００２１】なお、ここで出力するキー番号は、各送信
機１ａ，１ｂ，１ｃのキーＩＤコードの各々と１対１に
対応する識別番号であり、例えばＩＤコード記憶部６に
キーＩＤコードの登録が行われた順に付される昇順の番
号である。

【００２２】入力部９は、車両のドアおよびイグニッシ
ョン関連の状態を検知してコード判別制御部７に知らせ
るものであり、例えば、５ドアのそれぞれに対応して設
けられたドア開閉検出スイッチ１１ａ〜１１ｅ、運転席
に１つ設けられたドアロック／アンロックスイッチの状
態を検出するドアロック検出スイッチ１２、自動車のエ
ンジンを始動させるためのイグニッションスイッチと連
動したアクセサリスイッチ１３が接続されている。コー
ド判別制御部７がバッファメモリ７ａに記憶された上述
のキー番号を出力するタイミングは、例えばこのアクセ
サリスイッチ１３がＯＮとされたときである。

【００２３】センターコントロールユニット１４は、オ
ートエアコンコントロールユニット１６や、カセットテ
ープやラジオ等の再生を行うヘッドユニット１７、ＣＤ
プレーヤ１８およびＣＤチェンジャー１９などを含むカ
ーオーディオが接続され、これらを一元的に電子制御す
る。すなわち、このセンターコントロールユニット１４
は、タッチパネル式の表示モニタ２０および各種操作子
２１を備えており、各種操作子２１の操作に応じて表示
モニタ２０上に様々な操作画面を切り替えて表示する。
ユーザがこの操作画面に対して指示を与えると、それに
応じたデータ通信を行うことにより、カーエアコンやカ
ーオーディオなどの状態を一元的に制御できるようにな
っている。

【００２４】また、スピードメータパネル１５は、スピ
ードメータ２２と、タコメータ２３と、トリップメータ
２４とを備えている。トリップメータ２４は、任意に積
算距離を零位置に戻せる電子タイプの運行距離計であ
り、積算距離を零位置に戻してからの運行距離が液晶表
示部に表示される。なお、図示しない切替スイッチの操
作により、オドメータ（走行距離計）により計測された
自動車の全走行距離を表示することもできるようになっ
ている。

【００２５】図３は、上記センターコントロールユニッ
ト１４およびスピードメータパネル１５の自動車への装
着イメージを示す図であり、図１に示したブロックと同
じブロックには同一の符号を付している。図３に示すよ
うに、インパネ上のスペースが表示モニタ２０によって
ほぼ占有され、オートエアコンの調節やオーディオの操
作がこの表示モニタ２０上で集中して電子的にリモート
制御できるようになっている。また、トリップメータ２
４は、走行距離や運行距離が電子的に計測され、液晶表
示されるようになっている。

【００２６】図４〜図７は、上記表示モニタ２０上に切
り替えて表示される様々な操作画面の例を示す図であ
る。このうち図４は、オートエアコンの操作画面例を示
している。このオートエアコンの操作画面において設定
する項目としては、例えば、温度、風向（ＤＥＦを含め
た吹き出し口の位置）、風量、オートモードかマニュア
ルモードかのモード、外気取込か車内循環かの区別など
がある。図５は、カセットテープのオーディオ操作画面
の例を示している。このオーディオ操作画面において設
定する項目としては、例えば、音量、演奏モード、再生
方向、ドルビーのＯＮ／ＯＦＦ、音質調整レベル（低音
調整および高音調整）などがある。

【００２７】図６は、ＣＤチェンジャーのオーディオ操
作画面の例を示している。このオーディオ操作画面にお
いて設定する項目としては、例えば、音量、ディスクナ
ンバー、トラックナンバー、再生モード、音質調整レベ
ル（低音調整および高音調整）などがある。図７は、ラ
ジオのオーディオ操作画面の例を示している。このオー
ディオ操作画面において設定する項目としては、例え
ば、音量、プリセットチャンネル、ＦＭまたはＡＭのバ
ンドなどがある。

【００２８】図１に示すように、センターコントロール
ユニット１４は、メモリ２５と車内環境データ記憶部２
６とを備えている。メモリ２５は、オートエアコンコン
トロールユニット１６、ヘッドユニット１７、ＣＤプレ
ーヤ１８およびＣＤチェンジャー１９に関して設定され
ている現在の状態を表すデータ、例えば図４〜図７を用
いて説明した各設定項目の現在のデータをセットするた
めのものである。センターコントロールユニット１４
は、このメモリ２５にセットされているデータに従って
オートエアコンやカーオーディオの状態を制御する。

【００２９】また、車内環境データ記憶部２６は、３つ
の送信機１ａ〜１ｃ、すなわちキーレスエントリコント
ローラ３のＩＤコード記憶部６に登録された３つのキー
ＩＤコードに対応したキー番号ごとに、上記オートエア
コンコントロールユニット１６、ヘッドユニット１７、
ＣＤプレーヤ１８およびＣＤチェンジャー１９に関して
設定された各設定項目のデータを記憶する不揮発性の記
録媒体である。本実施形態では、３つの送信機１ａ〜１
ｃの各々に対応してオートエアコンおよびカーオーディ
オの各設定項目のデータを記憶するために、３つの記憶
領域２６ａ〜２６ｃを有している。

【００３０】また、スピードメータパネル１５について
も同様に、メモリ２７と車内環境データ記憶部２８とを
備えている。メモリ２７は、トリップメータ２４により
計測されている現在の運行距離を表すデータをセットす
るためのものである。また、車内環境データ記憶部２８
は、３つの送信機１ａ〜１ｃに対応したキー番号ごと
に、上記トリップメータ２４により計測された運行距離
のデータを記憶する不揮発性の記録媒体である。

【００３１】上述のように、キーレスエントリコントロ
ーラ３内のコード判別制御部７は、受信部５から与えら
れるキー識別コード中に含まれるキーＩＤコードと、Ｉ
Ｄコード記憶部６にあらかじめ登録されている幾つかの
キーＩＤコードとを照合する。そして、一致したキーＩ
Ｄコードが存在した場合には、その一致したキーＩＤコ
ードに対応するキー番号をセンターコントロールユニッ
ト１４およびスピードメータパネル１５に出力する。

【００３２】図８は、コード判別制御部７によるキーＩ
Ｄコード照合時の動作例を示す図である。コード判別制
御部７は、送信機１ａ，１ｂ，１ｃの何れかより送ら
れ、受信部５で受信したキーＩＤコードと、ＩＤコード
記憶部６の登録キーテーブルに登録されている３つのキ
ーＩＤコードとを照合し、一致したキーＩＤコードに対
応するキー番号（図８の例ではＮo.２）をバッファメモ
リ７ａに記憶し、その後所定のタイミングで出力する。

【００３３】図９は、上記キー番号の入出力インタフェ
ースの一例を示す図であり、図１に示したブロックと同
じブロックには同一の符号を付している。図９（ａ）に
示すように、キーレスエントリコントローラ３（コード
判別制御部７）は、上述した照合の結果一致したキーＩ
Ｄコードに対応するキー番号を、パラレル端子Ｓ１，Ｓ
２から２ビットの信号によりパラレル送信する。

【００３４】図９（ｂ）に示すように、キーＮo.＝１の
データを送るときは、端子Ｓ１から“０”、端子Ｓ２か
ら“１”のデータをパラレル送信し、キーＮo.＝２のデ
ータを送るときは、端子Ｓ１から“１”、端子Ｓ２から
“０”のデータをパラレル送信し、キーＮo.＝３のデー
タを送るときは、端子Ｓ１、端子Ｓ２の両方から“１”
のデータをパラレル送信する。なお、ドアをキーレスエ
ントリ装置を用いて解錠するのではなく、ドア錠にキー
を差し込んで解錠したような場合には、キーＩＤコード
の照合は行われないので、キーＮo.＝０として端子Ｓ
１、端子Ｓ２の両方から“０”のデータをパラレル送信
する。

【００３５】このようにしてキー番号を受け取ったセン
ターコントロールユニット１４は、車内環境データ記憶
部２６の各記憶領域２６ａ〜２６ｃに記憶されているオ
ートエアコンおよびカーオーディオに関する車内環境デ
ータのうち、受け取ったキー番号に対応する車内環境デ
ータを読み出してメモリ２５にセットする。センターコ
ントロールユニット１４は、このメモリ２５にセットさ
れたデータに従って、オートエアコンやカーオーディオ
の状態を制御する。

【００３６】これにより、キーレスエントリ装置を利用
してドアを解錠したときは、アクセサリスイッチ１３を
ＯＮにしたときに、そのユーザが解錠に使用した送信機
に対応する車内環境データが自動的に設定される。よっ
て、今回の使用時までに同じ自動車を他人が使用してい
たか否かに関わらず、そのユーザが前回車を使ったとき
に設定していた自分の好みに合う車内環境を簡単に設定
することができる。

【００３７】その後、ユーザがセンターコントロールユ
ニット１４の表示モニタ２０上に表示される操作画面を
操作して、オートエアコンやカーオーディオに関する車
内環境の設定状態を変更した場合には、メモリ２５のデ
ータがそれに応じて変更される。

【００３８】このとき、センターコントロールユニット
１４が受け取ったキー番号に対応する車内環境データ記
憶部２６内の記憶領域の内容を、変更された車内環境の
設定状態に合わせて変更するようにしても良い。このよ
うにすれば、車内環境データ記憶部２６内の対応する記
憶領域には、ユーザが車の運転を止めたときに最終的に
設定されていた車内環境の状態を表すデータが保持さ
れ、次回の運転時には、前回の運転時に設定されていた
車内環境がそのまま再現されることとなる。

【００３９】また、図示しない書込みスイッチ等を設
け、このスイッチを押したときにだけメモリ２５の記憶
内容を車内環境データ記憶部２６内の対応する記憶領域
に転送し、その記憶内容を変更するようにしても良い。
この場合は、書込みスイッチを押さない限り車内環境デ
ータ記憶部２６内の記憶内容は変更されず、ユーザが所
望する一定の車内環境データを常に保持しておくことが
可能となる。

【００４０】キーレスエントリコントローラ３からキー
番号を受け取ったスピードメータパネル１５も、センタ
ーコントロールユニット１４と同様に、車内環境データ
記憶部２８の各記憶領域２８ａ〜２８ｃに記憶されてい
る運行距離に関するデータのうち、受け取ったキー番号
に対応する運行距離データを読み出してメモリ２７にセ
ットする。スピードメータパネル１５は、このメモリ２
７にセットされたデータに従ってトリップメータ２４に
運行距離を表示する。

【００４１】これにより、キーレスエントリ装置を利用
してドアを解錠したときは、アクセサリスイッチ１３を
ＯＮにしたときに、そのユーザが解錠に使用した送信機
に対応する運行距離が自動的に設定される。よって、今
回の使用時までに同じ自動車を他人が使用していたか否
かに関わらず、そのユーザが前回自動車を使ったときに
計測された運行距離を自動的に表示することができる。

【００４２】その後、ユーザが自動車を運転すると、そ
れに対応してメモリ２７内の運行距離データが積算され
ていく。このとき、スピードメータパネル１５が受け取
ったキー番号に対応する車内環境データ記憶部２８内の
記憶領域の内容も、計測された運行距離の状態に合わせ
て変更されていく。これにより、車内環境データ記憶部
２８内の対応する記憶領域には、ユーザが車の運転を止
めるまでに計測された運行距離を表すデータが保持さ
れ、次回の運転時には、前回の運転時に計測された運行
距離がそのまま再現されることとなる。

【００４３】図１０は、キーレスエントリコントローラ
３が送信機１ａ，１ｂ，１ｃの何れかよりキーＩＤコー
ドを含むキー識別コードを受信するときに行う動作の流
れを示すフローチャートである。図１０において、まず
ステップＳ１においてキーレスエントリコントローラ３
は、キーＩＤコードを含むキー識別コードの受信処理を
行う。そして、ステップＳ２で、キーレスエントリコン
トローラ３内のコード判別制御部７は、受信したキーＩ
ＤコードがＩＤコード記憶部６の登録キーテーブル内に
存在するか否かを検索する。

【００４４】次のステップＳ３でコード判別制御部７
は、受信したキーＩＤコードと、ＩＤコード記憶部６の
登録キーテーブルに登録されているキーＩＤコードとの
照合の結果、一致したキーＩＤコードが存在するか否か
を判断する。一致したキーＩＤコードが存在しない場合
にはそのまま処理を終了するが、一致したキーＩＤコー
ドが存在する場合は、ステップＳ４に進み、出力部８を
用いてドアロックの開閉制御処理を実行する。

【００４５】そして、ステップＳ５でコード判別制御部
７は、処理は正常であるか否かを判断する。ここで、処
理が異常の場合にはそのまま処理を終了するが、正常の
場合は、ステップＳ６に進み、上記一致したキーＩＤコ
ードに対応するキー番号を、アンロック記憶キー番号と
してコード判別制御部７内のバッファメモリ７ａに記憶
する。

【００４６】図１１は、アクセサリスイッチ１３をＯＮ
にしたときに行われる動作の流れを示すフローチャート
である。図１１において、まずステップＳ１１でコード
判別制御部７は、キーレスエントリ装置を利用してドア
錠の開閉が行われたか否かを判断する。これは、受信部
５において送信機１ａ，１ｂ，１ｃの何れかより無線信
号を受信したか否かを見ることによって行うことが可能
である。

【００４７】ここで、キーレスエントリ装置を利用して
ドア錠の開閉が行われた場合は、ステップＳ１２に進
み、上述したコード判別制御部７内のバッファメモリ７
ａに記憶されたアンロック記憶キー番号を出力キー番号
にセットする。そして、ステップＳ１４で、そのセット
したキー番号をセンターコントロールユニット１４およ
びスピードメータパネル１５に出力する。

【００４８】一方、キーレスエントリ装置を利用せず、
ドア錠にキーを差し込んで開閉が行われた場合は、ステ
ップＳ１３に進み、出力キー番号に“０”をセットす
る。そして、ステップＳ１４で、そのセットしたキー番
号をセンターコントロールユニット１４およびスピード
メータパネル１５に出力する。

【００４９】センターコントロールユニット１４および
スピードメータパネル１５では、ステップＳ１５におい
て、上記出力されたキー番号に従って、そのキー番号に
対応した前の車内環境設定状態を再現する。なお、キー
番号“０”が出力された場合には、あらかじめ設定され
たデフォルト値に従って標準的な車内環境状態を設定す
る。

【００５０】このように、本実施形態では、アクセサリ
スイッチ１３がＯＮにされたときにバッファメモリ７ａ
内のキー番号をセンターコントロールユニット１４およ
びスピードメータパネル１５に出力するようにしてい
る。よって、キーレスエントリ装置を利用してドアを施
錠した際に（ロックスイッチ１０５を押した際）、対応
するキー番号がバッファメモリ７ａにセットされても、
そのキー番号がセンターコントロールユニット１４およ
びスピードメータパネル１５に出力されることはない。
ここでは、アクセサリスイッチ１３がＯＮになったか否
かに応じてキー番号の出力の有無を決めているが、キー
識別コード中に含まれるスイッチコードを判別して出力
の有無を決めるようにしても良い。

【００５１】以上詳しく説明したように、本実施形態に
よれば、複数のユーザが所持する送信機１ａ〜１ｃごと
に車内環境の設定データをそれぞれ記憶しておき、各送
信機１ａ〜１ｃを識別するユニークなキー番号を利用し
て、解錠に使用されたキー番号に対応した車内環境デー
タをアクセサリスイッチ１３のＯＮ操作時に設定するよ
うにしたので、キーレスエントリによりドアを解錠して
アクセサリスイッチ１３をＯＮにするだけで、ユーザ毎
に好みの車内環境を自動的に再現することができ、車を
利用する度に車内環境を再設定するというユーザの煩雑
さを軽減することができる。

【００５２】また、本実施形態では、トリップメータ２
４についても、送信機１ａ〜１ｃのキーＩＤコードに対
応したキー番号に応じて運行距離を自動的に再設定する
ようにしている。これにより、従来のトリップメータで
は、異なるユーザごとに運行距離を別々に保存、管理す
ることはできなかったが、本実施形態ではこれを行うこ
とができるようになる。したがって、乗務員が交替で使
用するトラック、タクシー、バス等の運行管理におい
て、本実施形態のキーレスエントリ装置をドライブレコ
ーダと接続し、乗務員ごとの運行距離の自動設定、記録
に利用することも可能である。

【００５３】以上に説明した本実施形態によるキーレス
エントリ装置は、コンピュータのＣＰＵあるいはＭＰ
Ｕ、ＲＡＭ、ＲＯＭなどで構成されるものであり、ＲＡ
ＭやＲＯＭに記憶されたプログラムが動作することによ
って実現できる。したがって、コンピュータが上記機能
を果たすように動作させるプログラムを、例えばＣＤ−
ＲＯＭのような記録媒体に記録し、コンピュータに読み
込ませることによって実現できるものである。上記プロ
グラムを記録する記録媒体としては、ＣＤ−ＲＯＭ以外
に、フロッピーディスク、ハードディスク、磁気テー
プ、光磁気ディスク、不揮発性メモリカード等を用いる
ことができる。

【００５４】また、コンピュータが供給されたプログラ
ムを実行することにより上述の実施形態の機能が実現さ
れるだけでなく、そのプログラムがコンピュータにおい
て稼働しているＯＳ（オペレーティングシステム）ある
いは他のアプリケーションソフト等と共同して上述の実
施形態の機能が実現される場合や、供給されたプログラ
ムの処理の全てあるいは一部がコンピュータの機能拡張
ボードや機能拡張ユニットにより行われて上述の実施形
態の機能が実現される場合も、かかるプログラムは本発
明の実施形態に含まれる。

【００５５】なお、上記に説明した実施形態は、本発明
を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過
ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈
されてはならないものである。すなわち、本発明はその
精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様
々な形で実施することができる。

【００５６】例えば、上記実施形態では、対象とする車
内環境としてオートエアコン、カーオーディオ、トリッ
プメータを挙げたが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、電子的に制御できるものであれば何れにも適用
可能である。例えば、車両の現在位置を検出して運転者
に知らせるナビゲーション装置、カーテレビ装置などに
も適用可能である。また、カーオーディオに関しても、
カセットテープやＣＤだけでなく、ミニディスク（Ｍ
Ｄ）、ＤＶＤなどにも適用可能である。

【００５７】また、上記実施形態では、車内環境データ
記憶部２６，２８をそれぞれセンターコントロールユニ
ット１４およびスピードメータパネル１５に持たせるよ
うにしたが、これらをキーレスエントリコントローラ３
が一括して持つようにしても良い。この場合は、キーＩ
Ｄコードに対応したキー番号に基づく車内環境データの
読み出しは、キーレスエントリコントローラ３内で行わ
れ、キーレスエントリコントローラ３からセンターコン
トロールユニット１４およびスピードメータパネル１５
に対しては、読み出された車内環境データが出力される
こととなる。

【００５８】また、上記実施形態では、オートエアコン
およびカーオーディオに関する車内環境データを車内環
境データ記憶部２６にて一括して管理する構成とした
が、オートエアコンコントロールユニット１６、ヘッド
ユニット１７、ＣＤプレーヤ１８およびＣＤチェンジャ
ー１９に対して、各送信機１ａ〜１ｃごとの車内環境デ
ータを記憶する記憶部をそれぞれ設けるようにしても良
い。

【００５９】また、上記実施形態では、アクセサリスイ
ッチ１３をＯＮにしたときに、キー番号に対応した前の
車内環境設定状態を再現するようにしたが、更にイグニ
ッションスイッチまでＯＮにしたときに再現するように
しても良いし、キーレスエントリ装置を利用してドアを
解錠した際（キーレスエントリコントローラ３が送信機
１ａ〜１ｃの何れかより無線信号を受信した際）に行う
ようにしても良い。

【００６０】ドアを解錠した際に前の設定状態を再現す
る場合、キーレスエントリコントローラ３等には待機電
力が供給されているので、アクセサリスイッチ１３がＯ
Ｎにされていなくても、使用された送信機に対応するキ
ー番号をセンターコントロールユニット１４およびスピ
ードメータパネル１５に出力し、該当する車内環境デー
タを車内環境データ記憶部２６，２８から読み出してメ
モリ２５，２７に設定すること自体は行うことが可能で
ある。オートエアコンやカーオーディオの実際の制御
は、その後アクセサリスイッチ１３がＯＮにされた時点
で行えば良い。

【００６１】

【発明の効果】本発明は上述のように、異なる送信機の
各々に対応して設定された車内環境データをそれぞれ記
憶しておき、送信機から固有データを送信してドア錠の
開閉を行った際に、送信機から送られた固有データに対
応する車内環境データを読み出して設定するようにした
ので、１台の車を複数の人が使用する場合などにおい
て、車内環境が他人によって変更されていても、自分の
好みに合った車内環境を自動的に再設定することがで
き、ユーザの負担を大幅に軽減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のキーレスエントリ装置を含むシステム
全体の構成を示す図である。

【図２】送信機からキーレスエントリコントローラに無
線信号として送信されるキー識別コードの一例を示す図
である。

【図３】センターコントロールユニットおよびスピード
メータパネルの自動車への装着イメージを示す図であ
る。

【図４】表示モニタに表示されるオートエアコンの操作
画面例を示す図である。

【図５】表示モニタに表示されるカセットテープのオー
ディオ操作画面の例を示す図である。

【図６】表示モニタに表示されるＣＤチェンジャーのオ
ーディオ操作画面の例を示す図である。

【図７】表示モニタに表示されるラジオのオーディオ操
作画面の例を示す図である。

【図８】コード判別制御部によるキーＩＤコード照合時
の動作例を示す図である。

【図９】キー番号の入出力インタフェースの一例を示す
図である。

【図１０】キーレスエントリコントローラが送信機より
キーＩＤコードを含むキー識別コードを受信するときに
行う動作の流れを示すフローチャートである。

【図１１】アクセサリスイッチをＯＮにしたときに行わ
れる動作の流れを示すフローチャートである。

【図１２】キーレスエントリ装置の概要構成例を示す図
である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ，１ｃ 送信機 ２ａ，２ｂ，２ｃ 送信部 ３ キーレスエントリコントローラ ４ 内蔵アンテナ ５ 受信部 ６ ＩＤコード記憶部 ７ コード判別制御部 ７ａ バッファメモリ ８ 出力部 ９ 入力部 １３ アクセサリスイッチ １４ センターコントロールユニット １５ スピードメータパネル １６ オートエアコンコントロールユニット １７ ヘッドユニット １８ ＣＤプレーヤ １９ ＣＤチェンジャー ２０ 表示モニタ ２１ 各種操作子 ２４ トリップメータ ２５，２７ メモリ ２６，２８ 車内環境データ記憶部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送信機から受信機に送られた当該送信機
   の固有データと、上記受信機にあらかじめ登録された固
   有データとを照合し、両者が一致したときに車両のドア
   錠の開閉を行うキーレスエントリ装置において、 上記受信機に上記固有データが登録された１つ以上の送
   信機に対応して各々設定された車内環境データを記憶す
   る記憶手段と、 上記受信機に登録された１つ以上の固有データのうち、
   上記送信機から送られた固有データと一致した固有デー
   タに対応する車内環境データを上記記憶手段から読み出
   して設定するデータ設定手段とを備えたことを特徴とす
   るキーレスエントリ装置。
2. 【請求項２】 上記データ設定手段は、車両のアクセサ
   リスイッチが投入されたときに、上記一致した固有デー
   タに対応する車内環境データを上記記憶手段から読み出
   して設定することを特徴とする請求項１に記載のキーレ
   スエントリ装置。
3. 【請求項３】 上記受信機に登録されている１つ以上の
   固有データのうち、上記送信機から送られた固有データ
   と一致した固有データに対応する識別番号を一時的に記
   憶する一時記憶手段を備え、 上記データ設定手段は、上記一時記憶手段に記憶された
   識別番号に対応する車内環境データを上記記憶手段から
   読み出して設定することを特徴とする請求項１または２
   に記載のキーレスエントリ装置。
4. 【請求項４】 送信機から受信機に送られた当該送信機
   の固有データと、上記受信機にあらかじめ登録された固
   有データとを照合し、両者が一致したときに車両のドア
   錠の開閉を行うキーレスエントリ装置において、 上記受信機に上記固有データが登録された１つ以上の送
   信機に対応して各々設定された車内環境データを記憶す
   る記憶手段と、 上記受信機に登録された１つ以上の固有データのうち、
   上記送信機から送られた固有データと一致した固有デー
   タに対応する車内環境データを上記記憶手段から読み出
   して設定するデータ設定手段としてコンピュータを機能
   させるためのプログラムを記録したことを特徴とするコ
   ンピュータ読み取り可能な記録媒体。